機械設計/年収~850万円/医療業界を中心に社会的責任の高い製品/空調設備の国内売上トップ級シェア
450~850万
株式会社エアレックス
愛知県東海市, 千葉県千葉市
450~850万
株式会社エアレックス
愛知県東海市, 千葉県千葉市
機構設計
筐体設計
医薬品製造や再生医療の研究などに必要な無菌・クリーン化設備の機械設計業務(顧客打合せ・詳細設計・組立支援等)をお任せします。 ■業務詳細 ・お客様との打合せ同席 ※すべてオーダーメイドの設計であり、構想段階から携われます ・製造計画(設計工定表、実行予算書策定) ・基本設計/詳細設計(CADソフトを使った組立図、部品図の作成、部品リストの作成等の機構設計) ・部品注文依頼、納入部品の受入検査/出荷前検査、工場検査 など ■業務の特徴 完成までにかかる期間は半年~1年程度です。電気制御設計や技術営業、施工管理等、他部門とも協力しながら業務を進めます。 ■募集背景 当社では医薬品/再生医療などの研究/製造工程で使用する無菌・クリーン化設備(無菌アイソレーター、滅菌装置等)の開発設計・製作・施工をトータルに手がけています。特に無菌アイソレーターでは、この業界でのトップシェア(国内70%)を獲得。特許件数は90件以上(海外特許10件以上)取得し、東京大学との共同研究も進めるなど、国内はもとより海外でも知られた会社となっています。今後も国内外で事業拡大が期待されており、特に機械設計(CADソフトを使った外形図面の作成等)の経験をお持ちの方を募集しております。 ■業務のやりがい 全ての製品がオーダーメイドです。お客様との打合せ段階から携わり、製品が完成し、お客様のもとへ届けられたときの達成感は、格別のものです。また、当社の製品は医療業界を中心に欠かせない存在となっており、医学の発展に自分の関わった製品が活かされるという誇りを感じられる仕事です。 ■配属部署と育成体制 技術部門全体では70名ほど、機械設計部門全体では、20代から50代まで全15名程のメンバーが活躍しており、平均年齢は40代前半です。全員が中途入社で、前職の経歴もさまざまです。入社後は、実務に携わりながら、仕事の流れを掴んでいきましょう。困ったことがあれば、周りのメンバーがしっかりとサポートします。中途入社の受け入れには慣れていますので、ご安心ください。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: 機械設計の実務経験をお持ちの方 ■歓迎条件 Solidworks、AutoCAD等を使用しての設計経験
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜850万円
全額支給
08時間00分 休憩45分
09:00〜17:45
有 平均残業時間: 20時間
有
123日 内訳:完全週休2日制、祝日 土曜 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■昇給:年1回 ■賞与:年2回(場合によって3回)※過去実績:5.7ヶ月分(3回支給)
無
愛知県東海市
愛知県東海市浅山3丁目139番 勤務地最寄駅:名鉄常滑線/名和駅
千葉県千葉市
千葉県千葉市中央区新町1-17 JPR千葉ビル8F 勤務地最寄駅:JR線/千葉駅
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 社会保険:社会保険完備 退職金制度 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 補足事項なし <その他補足> ■食事手当、出張手当、役職手当、資格手当 ■制服貸与 ■社員旅行(これまでにハワイ3回、オーストラリア、伊豆、富士、下呂へ行きました) 休日・休暇 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数123日 GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇
〒453-0015 愛知県名古屋市中村区椿町14-13
「アイソレーター」「滅菌装置」等、医薬品製造工程向け無菌・クリーン化設備の研究開発、設計、製作、施工管理。 ■事業の特徴:医薬品の製造や再生医療分野の研究に欠かせない無菌空間を作る特殊空調設備の国内売上トップシェア企業として国内外で広く認知されています。製薬会社などのお客様から長年の実績を買われ、売上高・従業員数ともにこの5年間で倍増するなど急成長の真只中。無菌、空調、機械、電気、微生物など、様々な技術を融合し、他社にはないソリューションを世界に提供します。
最終更新日:
500~900万
■人工衛星用推進機の構造設計・解析 ■関連する治具設計の実施 ■推進機の組立,試験の実施 【業務の魅力】近年注目を浴びる電気推進機に関する,世界最先端の開発に身を置くことができます。人工衛星向けの推進機の開発に,概念設計段階から詳細設計,製造,試験,宇宙での運用まで,さまざまなフェーズで関わることができます。軽量化,組立性,熱など,小型化に伴う多くの課題を,他分野の専門家と協力しながら解決していく,推進機全体を俯瞰することのできるポジションです。
【必須】■精密機械・精密部品の設計経験 ■3D CADを用いた設計・解析の経験 ■2D図面への落とし込みや加工業者との折衝の経験 【歓迎】■3D CADを用いた構造解析の経験 ■振動,衝撃など環境試験の知識・経験■真空に関する業務の知識・経験 【求める人物像】■原理原則に基づく思考ができる方 ■思考を言語化する努力をし続けられる方 ■苦しい時にこそ粘り強くやりきれる方 ■自ら進んで思考し、実行まで責任を持てる方 ■先入観に捉われず、事実を元に論理を構築し議論ができる方
人工衛星向け推進機(エンジン)の研究開発、設計、製造および販売
450~650万
フォークリフトの車両の設計開発業務全般 (新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務) ご経験や適性を考慮して下記いづれかの設計開発を担当頂きます。 ■フレームやカバー等のシャーシ系部品 ■エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ■ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■自動フォークリフトの設計開発 ■高度オペレータアシスト装置開発 ■電気設計(ハーネス、電気回路)
【必須】機械工学系の学科を専攻された方。(大学卒・高専卒の方) 【活躍する人物像】 ・製品開発や問題解決の経験があり、ロジカルに物事を捉えて説明できる ・他部門に対しリーダーシップを発揮できるコミュニケーション能力をお持ちの方・自ら考えて行動できる人・成長・挑戦する意欲のある人
フォークリフト及び物流機器の開発・製造・販売・メンテナンス。「住友重機械工業」と世界トップクラスのシェアを有するフォークリフトメーカー「ハイスター・エール社」との合弁会社で、アジア・オセアニア・中東・中南米などグローバルに展開中
600~1100万
【電気】 ・生産設備制御盤等の仕様書作成、図面検図、製作工場立会検査 ・生産設備据付工事(盤設置、電源配線、盤間配線、機内配線)現場監督および施工管理 ・生産設備据付工事後の配線確認、通電試験、動作試験、試運転業務、データ取り、資料作成 または 【機械】 ・生産設備の仕様書作成、図面検図、製作工場立会検査 ・生産設備据付工事(荷下ろし、搬入、据付、水平出し、位置合わせ、アンカ固定)現場監督および施工管理 ・生産設備据付工事後の各部調整、動作確認、試運転業務、データ取り、資料作成 ■募集部署のビジョン 知識や経験を共有し成長させて、事業に最適な設備の導入でフジクラの事業発展に貢献する ■所属のミッション・業務 フジクラグループの各事業に密着し、 国内外生産拠点の生産/研究開発設備に対し、設備技術を盛り込み下記を遂行する (1)導入プロジェクトの遂行⇒設計、製作、設置、立上げ (2) 設備改善(生産性・品質・安全・省エネ) ■募集背景 増員。生成AI市場拡大に伴う光ファイバー需要増に対応するため、当社 佐倉事業所に新工場を建設し生産能力の強化を目指します。
【電気】 ・制御盤内の配線図(回路図または展開接続図)の作図もしくは検図経験 ・配線工事(電気工事)の現場経験 ・PIDなどのフィードバック制御取扱い経験 ・PLCプログラム作成経験 ・タッチパネル画面作成経験 または 【機械】 ■必須要件 ・生産設備の機械設計経験 ・生産設備据付工事の現場経験 ・生産設備用機器(軸受、直動機構、タイミングベルト、電磁弁、エアシリンダ、ACサーボ、インダクションモータ、センサ・スイッチ等)の知識、取扱経験 ■歓迎要件 ・強度計算、モータ選定、エア機器選定の経験
ケーブルの細径化と高密度を実現した革新的な光ファイバケーブルSWR®/WTC®、高精度な多心光コネクタを始めとする光部品、世界トップシェアの光ファイバ融着接続機、エンジニアリングを組み合わせた光配線ソリューションを提供し、安全かつ強靭な情報インフラ基盤の構築や生成AIの普及・拡大に伴い急成長するデータセンタの需要に応えます。 フジクラグループは継続的な技術革新により、光ネットワークの基盤構築を通じ、高度情報化社会の実現に貢献します。
400~600万
溶接機の設計製造で40年以上の実績を持つ当社の機械設計をお任せします。 【業務内容】 ・各種溶接機の設計業務 ・仕様打ち合わせ ・受注~製造~納品までの調整業務 ・納品時立会い
【必須】CADでの機械設計のご経験
各種溶接機械の設計/製造 【会社特長】 各種溶接機の企画製造で40年以上の歴史のある企業です。 社長も40代と若く製造や設計でも若手社員が活躍しています。 溶接機というニッチなFA機器で技術/ノウハウを蓄積していますので、受注は非常に安定しています。
450~950万
【業務】 ■エンジン本体部品の設計 ■エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) ※使用ツール:CATIA、CAE解析 【魅力】 エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供することができます。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたときにやりがいを感じられる他、エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識を得ることができます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION ・認められるエンジン~Share Dellght~ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。 ◆MISSION ・開発効率の向上:機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上:本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上:誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 【部の概要】 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 【採用背景】 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ■上記業務におけるリーダー経験
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
年収非公開
■CATIA等を用いた、客先合意を得ながらの車両ワイヤーハーネス設計および図面作成グローバルチームとの協力に基づく生産準備の推進・サポート社内外の同意を得ながらのワイヤーハーネス構成部品開発 ■神経や血管に例えられる自動車部品であるワイヤーハーネスは, CASEに代表される自動車業界の変革の中、ますますその重要性と需要を増してきています。 ■グローバルな自動車部品会社のため,世界で活躍する機会が多くあります。 ■日本を代表するような顧客とのコミュニケーション機会が多くあります。 モビリティの未来を創るパッカードジャパンへぜひご応募ください。
【必須】■学士号以上(電気、経営、工学部が望ましい) ■ビジネスレベルの日本語能力 ■基本的なPCスキル(MS Office) ■CATIAを用いた、自動車向けワイヤーハーネス設計経験 3年以上 ■中級レベルの英語力(TOEIC 650以上)若しくはビジネスレベルの中国語能力
製造業
540~850万
新型車両開発プロジェクトにおいて内装樹脂部品の設計業務全般をお任せします。CATIAを用いた設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。請負/派遣等様々な案件がございます。 【仕事内容】■新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ■CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化■内装部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善■サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ■生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決■設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進■後進のサポートと育成
【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方(自動車内装部品の設計経験があると尚可) 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
460~700万
新型車両開発プロジェクトにおいて内装部品の設計業務全般をお任せします。CATIAを用いて構造検討、モデリング、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。請負/派遣等様々な案件がございます。 【仕事内容】■新型車両開発におけるボデー内装構造の企画・設計 ■CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化■構造検討、強度・剛性解析の実施■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善■サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認■生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決■設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進
【必須】機械製品の設計実務経験がある方 【研修】入社後1-2か月間エンジニアのスキル・経験レベルに合わせたカスタマイズ研修がございます。研修後の配属はチームでの配属です。 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
387~450万
【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/年休126日/完全週休二日制で働き方◎/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■職務内容: ・モノづくりメーカーなどの新製品の信頼性試験、プロセス技術、総合調整、試作・評価、図面修正、品質検査などの業務(機械・電気電子関連) ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、関連業務を担当していただきます。 ■入社事例: 〇入社時22歳・機械工学科 前職:学生 前職年収:0円 ↓ 業務内容:半導体装置の組立・調整・動作確認 年収:約391万円(月給:約26万6千円) ■働き方: 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。※勤務時間はプロジェクト先によって異なります。2022年度の残業実績は月平均17.9時間です。 ■雇用形態: アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修(応用研修)という約3~6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■同社の魅力 同社は設立60年の歴史をもち、本田技術研究所、Panasonic、ニコン等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』 の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています!自動車開発がしたい、年収1千万円欲しい、地元で働きたい、メーカーに転職したい…そんな多様な夢に応えるため、エンジニアに様々なキャリアの道をご用意しています!技術者と企業双方の良好な関係を追求することが「エンジニアサポートカンパニー」という考え方です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方 <最終学歴>大学院、大学 <応募資格/応募条件> <業界未経験・職種未経験歓迎> ■必須条件: ・理系のバックグラウンドをお持ちの方(数学、物理、金属、機械、電気電子、制御、情報系学科卒の方)
■業界内企業としての特徴 1962年に機械設計会社として設立。会社設立60年目を迎えた業界のパイオニア企業。東証一部上場企業。労働組合あり。 平均契約単価が業界トップクラス!契約単価の高さは対応する技術レベルの高さを示します。安易に人数を追わず、技術力を提供してこそ存在価値があると考える、技術指向が高く、在籍するエンジニアの技術レベルが高い会社です。設計開発から研究領域まで対応する専門的技術サービスは、大手メーカーから高い評価を頂いています。
500~900万
OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~試作~評価~量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム開発 ・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 ・HEV・BEV用電池パック開発 ・HEV・BEV用モータジェネレータ開発 ■先進安全/高度運転支援システム開発 ・EPS-MCU筐体設計 ・EPS-MCU機械設計 ■熱マネジメントシステム設計 ・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発 ・カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ・熱マネジメントシステムの性能解析 ・クーリングモジュールの量産設計 ■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応 (組織でDXによる業務改善を目指しています) ■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 ・ADAS製品(ミリ波レーダ、画像センサ)の製造ラインFactory-IoT化業務 ・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 (変更の範囲:会社の定める業務)
CATIAを使用した開発経験
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