★京都/機械設計/経験者歓迎/三菱電機G/年休125+5日/原則転勤無/無期雇用派遣
430~620万
株式会社ダイヤモンドパーソネル
京都府長岡京市
430~620万
株式会社ダイヤモンドパーソネル
京都府長岡京市
機構設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
筐体設計
三菱電機グループの京都事業所にて、機械設計職をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境で業務いただきます。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約16時間とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数11.9年となっております。
【必須】CADを使用した機械設計業務のご経験 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、年間約20名の転籍実績がございます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
430万円~620万円 月給制 月給 280,000円~410,000円 月給¥280,000~¥410,000 基本給¥240,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年間3.8ヶ月分
会社規定に基づき支給
(例1)410万円 入社1年目 24歳(月給22万5,000円+賞与・手当) (例2)480万円 入社3年目 28歳(月給26万円+賞与・手当) (例3)580万円 入社7年目 36歳(月給31万円+賞与・手当)
07時間45分 休憩45分
08:40~17:10
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後10日 最高付与日数20日
その他(長期連休※GW、夏期、年末年始)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【求人票の変更範囲】 業務内容の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社と取引があるクライアントの本社および全国の支社、工場、営業所 ※派遣制度の概要については以下URLよりご確認いただけます。 https://www.mhlw.go.jp/content/000852548.pdf
三菱電機エンジニアリング株式会社 京都事業所
無 原則転勤無
京都府長岡京市馬場図所1 三菱電機(株)京都地区構内
JR東海道本線長岡京駅 徒歩10分 阪急電鉄阪急京都線長岡天神駅 徒歩20分
屋内全面禁煙
原則転勤は発生いたしません。
在宅勤務(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
無
有
特別休暇(慶弔、リフレッシュ等)、産休育休・介護休暇(男女問わず取得実績あり)
■三菱電機Grの福利厚生制度を利用可能。三菱電機健康保険組合への加入、全国の保養所の利用、グループの福祉関係会社の各種サービスの利用等。 ■昼食制度:勤務先の拠点によって異なりますが、会社給食ですのでお手頃価格で食べることができます。 ■支度金制度:入社時に転居が発生する場合は30万円の支度金(社内規定有)を支給いたします。 ■教育環境:三菱電機G内の500種類以上の研修を受講できます。初級編から応用編まで習熟度に応じた研修のみならず、製品に特化した研修など設計開発のプロ集団として技術力を高められる環境を用意しています。 【研修制度】日常業務OJT、スキルアップ研修、外部研修、e-learning 【技術研修】技術講座、各種社外セミナー、技術ゼミナール 【自己啓発奨励制度】社外通信教育、社外資格奨励 ・定年制あり60歳 再雇用制度あり上限65歳
1名
2回
筆記試験:無 適性検査あり オンライン面接可
■三菱電機グループの人材サービス企業。基本的に転勤がなく、三菱電機グループで腰を据えて働くことができます。★技術力を高められる技術教育制度。福利厚生も充実、三菱電機エンジニアリング(株)へ正社員登用実績も多数あります。
■先輩社員の声(入社理由) ・子どもが保育園に入るので、地元で腰を据えて働きたかった・人事異動でエンジニアではなくなってしまった。生涯エンジニアを続けたかった。・前職ではPJTが頻繁に変わり、技術が蓄積されなかった。・以前に三菱電機系の現場で働いていて、人間関係の良さや職場の雰囲気が好きだった。 ■一次面接は、働き方についての希望を確認する場にしたいと考えています。経験がなくても問題はないので、入社後に手掛けたい製品/技術/分野のご希望についてお聞かせください。当社の特徴についてもご説明いたしますので、ご不明点は遠慮なくご質問ください。 ■ご希望がある方には、入社前に配属先の職場見学を実施しております。「思っていた仕事と違った」というような入社後のミスマッチがないよう、入社前に業務内容の詳細や職場の雰囲気を確認できます。
〒112-0004 東京都文京区後楽1-1-10日本生命水道橋ビル3F
■東日本支社(東京)■鎌倉事務所(鎌倉)■中日本支社(名古屋) ■西日本支社(尼崎)■姫路オフィス(姫路)■長崎事務所(長崎)
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
三菱電機株式会社,三菱電機エンジニアリング株式会社
非公開
三菱電機エンジニアリング株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 7,720百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 7,720百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年03月 | 8,277百万円 | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
http://www.diamondpersonnel.co.jp/advantages/workstyle/index.html
最終更新日:
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界:自動車・半導体製造装置・電子部品・産業用装置 ■仕事内容:各種輸送機器、先端装置、自動化設備の技術リサーチ、要件定義から基本設計(機構・構造・筐体)、3D-CADを用いた新機種設計、強度・流体解析評価。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
400~600万
客先と合意された仕様に基づき、構想設計・詳細設計・調整・納品を一貫して行います。要求された仕様に合致するための、機械設計全般(過去に製作した装置の流用設計と新規の機構設計など)をお任せします! 【取扱い装置の概略説明】 情報が付加された媒体(主に紙)に、読取り・裁断・まとめ・検査などの処理を施し、次工程に移送する装置 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(AT限定可)■自動機及び機構・駆動が入った装置の設計経験5~10年以上■機械設計と電気・制御分野の基礎知識をお持ちの方■(設計に留まらず)組立・調整・納品工程にも取り組める方 ※本人の適性によりますが、静態物の設計(筐体設計や評価業務など)経験のみの場合、業務遂行が困難な場合があります。 【歓迎】 ■Solid Works経験(3年~5年以上) ■Auto CAD経験(5年~10年以上)
●情報機器事業:印刷加工装置/検査装置の開発・製造・販売 ●ディスプレイ事業:メカトロニクス・ディスプレイの開発・製造・販売
350~400万
要求された仕様に合致するための、機械設計全般(過去に製作した装置の流用設計と新規の機構設計など)をお任せします!客先と合意された仕様に基づき、構想設計・詳細設計・調整・納品を一貫して行います! 【取扱い装置の概略説明】 情報が付加された媒体(主に紙)に、読取り・裁断・まとめ・検査などの処理を施し、次工程に移送する装置 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(AT限定可) ■機械設計の知識を有する方 ■自動機及び機構・駆動が入った装置の設計経験(3年~5年以上) 【歓迎】■Solid Works経験(1年~3年以上) ■Auto CAD経験(1年~5年以上)
●情報機器事業:印刷加工装置/検査装置の開発・製造・販売 ●ディスプレイ事業:メカトロニクス・ディスプレイの開発・製造・販売
600~1200万
「自動車向けバッテリモジュールの構造設計」の募集要項詳細は以下の通りです。 本部/部 設計開発本部 設計部 募集職種名 自動車向けバッテリモジュールの構造設計 組織(部門)ビジョン 業界トップクラスの高出力電池セル、その性能を最大限に引き出すバッテリマネジメントシステム、高出力と安全性を両立させた電池モジュールにより新しい価値を創造し、電動車の普及拡大に貢献します。 募集背景 新規受注に伴う人員増強 配属部 ミッション・業務 ミッション ① 既受注製品の確実な立上げと目標収益/品質の達成 ② 新規受注獲得による売り上げ拡大とVE-Jの成長 業務 ① 車載用リチウムイオン電池のモジュール設計(機械設計、3D-CADでの具体化、2D図面作成、解析) ② 試作・評価(部品手配、製作指示、実験、評価試験) 入社後に任せる業務 モジュール設計(機械設計)のエンジニアとして、構想設計から量産移行までの設計・開発業務全般への従事を予定している。 但し、入社後は、(本人の経験やスキルにもよるが)、上長指示のもと、下記業務の一部から従事を開始し、徐々に業務範囲を拡大していく。 ・3D-CADを使用したモジュールの構造設計 ・CADを使用した、部品図面/組立図面の作成 ・強度計算、熱計算 ・実験(強度試験、安全性試験) ・部品手配 業務の面白み・魅力 当社は、電気自動車向けの高出力リチウム電池に強みを持ち、お客様から高い評価を頂いております。 複数のカーメーカー向けの電池モジュールにおいて市場実績を伸ばし、また、新規製品の開発受注を頂いております。この電池モジュールの設計に携わる事は、自分自身が設計した電池モジュール搭載の電気自動車が世の中に溢れ、クルマに乗る人々の喜びに触れ、地球環境の改善に貢献する事に繋がります。
求める経験・知識 【MUST】 ・機械設計スキル・経験 ・3D-CADの活用 【WANT】 ・SOLIDWORKSのオペレーション ・品質マネジメントシステム(IATF)の理解 ・英語(TOEIC 500点) 求める人物像 グループでの業務となるため、協調性を持ち、コミュニケーション(報告、連絡、相談)を大事にする方。 飛び込みの業務発生時の柔軟性が必要。 その他 40歳までを希望
車載用リチウムイオン電池、モジュール 及びバッテリーマネージメントシステムの開発、製造、及び販売
600~1200万
「車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発業務(構造系)」の募集要項詳細は以下の通りです。 本部/部 設計開発本部 開発部 募集職種名 車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発業務(構造系) 組織(部門)ビジョン 業界トップクラスの高出力電池セル、その性能を最大限に引き出すバッテリマネジメントシステム、高出力と安全性を両立させた電池モジュールにより新しい価値を創造し、電動車の普及拡大に貢献します。 募集背景 次期製品、将来技術開発に伴う人員増強 配属部 ミッション・業務 ミッション ① 現行製品(セル)の原価低減・品質/生産性向上 ② 次期製品(セル)の作り込み、新規受注、将来技術の種まき 業務 ① 車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発(電極設計、セル構造設計、3D-CAD、2D図面作成) ② 試作・評価(部品手配、セル試作、実験) ③ サプライヤ・顧客対応 入社後に任せる業務 セル設計開発のエンジニアとして、先行開発、構想設計から量産移行までの設計・開発業務 全般への従事を予定している。 但し、入社後は、(本人の経験やスキルにもよるが)、上長指示のもと、下記業務の一部から従事を開始し、徐々に業務範囲を拡大していく。 ・セル構造設計 ・セル試作 ・実験(充放電試験、安全性試験、強度試験) ・3D-CADを使用したセルの構造設計 ・部品図面/組立図面の作成 ・部品手配 業務の面白み・魅力 当社は、電気自動車向けの高出力リチウム電池に強みを持ち、お客様から高い評価を頂いております。複数のカーメーカー向けの電池において市場実績を伸ばし、また、新規製品の開発受注を頂いております。この電池の設計開発に携わる事は、自分自身が設計した電池搭載の電気自動車が世の中に溢れ、クルマに乗る人々の喜びに触れ、地球環境の改善に貢献する事に繋がります。
求める経験・知識 【MUST】 ・機械設計スキル・経験 【WANT】 ・3D-CADの活用 ・リチウムイオン電池の研究/設計開発の経験 ・英語(TOEIC 500点) 求める人物像 グループでの業務となるため、協調性を持ち、コミュニケーション(報告、連絡、相談)を大事にする方。 飛び込みの業務発生時の柔軟性が必要。 その他 40歳までを希望
車載用リチウムイオン電池、モジュール 及びバッテリーマネージメントシステムの開発、製造、及び販売
537~705万
客先の要求に応じて仕様の検討・基本設計・詳細設計を行います! また、外注設計への依頼や指示、社内の部下・後輩を指導しながら業務を遂行していただきます! ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を積むことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、世界に通用する技術力を身に付けることができる環境です。
【必須】■産業機械の機械設計業務が10年以上■外注設計への業務依頼経験のある方【歓迎】■自動車業界/印刷業界経験者■自動車部品、治具設計、筐体設計などのご経験者の中でも3D CADの操作が可能な方 <採用背景> 欠員による採用になります。知識を活かして、実務経験をつけていきたいという方のご応募をお待ちしております。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、不況にも強いです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
420~600万
クライアントの要望に応じて組立装置や検査装置などの産業用自動機の仕様検討・基本設計・詳細設計まで一貫してお任せします!ご経験を活かし当社の一員となってご活躍いただける方を募集しております。 ! ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を積むことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、世界に通用する技術力を身に付けることができる環境です。
【必須】■機械設計の実務経験3年以上 (2年以下の場合は要相談) 【歓迎】■産業機械の機械設計 <採用背景> 欠員による採用になります。知識を活かして、実務経験をつけていきたいという方のご応募をお待ちしております。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、不況にも強いです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
420~460万
クライアントの要望に応じて組立装置や検査装置などの産業用自動機の仕様検討・基本設計・詳細設計まで一貫してお任せします!ご経験を活かし当社の一員となってご活躍いただける方を募集しております! ≪一品ものの設計の為、様々な知識・経験を積むことが可能です≫ 携わる案件規模は300万円~2億円程(1設備:約10~20mのラインごと受注)。設計期間も1週間~半年程度まで大小様々です。自動車業界/印刷業界/電機業界といった幅広い業界のお客様からオーダーメイドで設計するため、世界に通用する技術力を身に付けることができる環境です。
【必須】■何らかの機械設計経験【歓迎】■自動車業界/印刷業界/電機業界などでの機械設計経験■自動車部品、治具設計、筐体設計などのご経験者でも、3D CADの操作が可能な方 <採用背景> 欠員による採用になります。知識を活かして、実務経験をつけていきたいという方のご応募をお待ちしております。 <事業優位性> 当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメインであり業界が偏らない為に、不況にも強いです。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業
307~467万
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ スマートフォンや電気自動車(EV)の バッテリー、半導体など、最先端の 「オーダーメイドの自動化・省力化装置」を、 設計から組立までワンストップで手掛けます。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ <お仕事内容> オーダーメイド生産設備の、 機械設計業務全般のお仕事です。 【企画・検討】 営業スタッフやお客様と打ち合わせを行い、 求められるスピードや精度をクリアするための 仕様や機械構造を考えます。 【配置決め】 専用ソフト (AutoCAD Mechanical、ME10、iCAD SX) などを駆使し、 機械ひとつから工場全体の大型生産ラインまで、 具体的な部品配置や機構設計を行います。 【図面展開・調整】 自社の部品加工課や組立課、 制御設計スタッフと連携を取りながら、 製造現場での「組みやすさ」 「加工のしやすさ」を考慮した図面の確認、 調整を行います。 【確認】 完成した装置の試運転(調整、デバッグ) にも立ち会い、自分が描いた図面が 本物の巨大な装置として 稼働するまで見届けます。 ※(必須)2D、3D CADの実務経験  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \おすすめポイント/ ・業界未経験OK! 2D、3DCADの実務経験を活かして、 設備設計のお仕事にチャレンジできる! ・日祝休みの週休2日制! 有給取得率14.5日と高く、 半日単位で取得OK! オンオフしっかり分けられる! ・10数年にわたり、黒字経営で安定! 賞与もたっぷり年3回4ヶ月分実績あり! ・ベトナムに自社工場を展開! 2026年度は第7工場を新設! 第8工場も視野入りで事業の規模、 業績ともに右肩上がりの成長中! ・社内行事などのイベントは参加率が高く、 高額プレゼントもあり、親睦を深める 機会として大好評! ・風通しの良い社風が自慢! 職場のコミュニケーションを重視し、 意見や要望を反映しやすい体制を整え、 従業員が安心して長く活躍できる環境を整備! \こんな方におすすめ/ ・業界未経験から設計エンジニアに チャレンジしたい方 ・安定した企業で長く活躍したい方 ・現場の声に耳を傾け、 様々な視点から物事を考えられる方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ <企業情報> 大東工業株式会社 半世紀以上にわたってものづくりを行う 装置メーカーの中でも、 企画提案から機械設計・制御設計、 調達・部品加工、組立・配線、 試運転(デバッグ・調整)、検査・出荷、 納品・セットアップ、保守・サポートまでを、 すべて自社で一貫して行う 「ワンストップソリューション(OSS)」体制を 確立している数少ない企業です。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(必須) ・2D、3D CADの実務経験 ・普通自動車運転免許(AT限定可) (あれば尚良し) ・機構設計経験 ・自動車業界、電池業界向け 自動機の設計経験
自動車・電機・液晶・太陽光など、 幅広い分野の自動化・省力化装置の設計、製造。 1964年の創業以来、 半世紀以上にわたり モノづくりの自動化設備や 省力化装置の設計、製作、販売を 行っています。
307~467万
半世紀以上にわたってモノづくりの自動化設備や省力化装置の設計、製作、販売を行っている生産装置メーカーです。 <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 工場で使われるオーダーメイド機械設備を、正確かつ安全に動かすための「電気設計(ハード)」と「制御プログラム(ソフト)の開発・調整」をトータルにお任せします。 1. 電気回路設計(ハードウェア設計) 装置全体の仕様に基づき、CAD(Draft Sight, ECAD DCX等)を使用して、配線図や電気回路図、制御盤面のレイアウト設計、部品選定を行います。 2. 制御プログラミング(ソフトウェア開発) シーケンスソフト(PLC:三菱・オムロン・Keyence・横河など)を用いて、機械を仕様通りに動かすためのプログラム(ラダー図等)を作成・修正します。 3. 実機による動作確認・調整・立ち上げ(デバッグ) 社内の組立課・配線課と連携し、完成した装置にプログラムを流し込んでテスト運転を行います。 狙い通りのタクトタイムや精度が出ているか確認し、細かなデバッグ作業やインバータ・サーボモータ等の各種調整(ティーチング・デバッグ)を行い、装置を完成へ導きます。 設計・加工・組立・制御をすべて社内で内製化している当社だからこそ、ハードウェアのメカニズムを深く理解した、無理のない、そして洗練された制御設計を追求できる環境があります。 <経験・資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 必須:普通自動車運転免許(AT限定可) i CADの使用経験 歓迎:自動車業界/電池業界向け自動機の設計経験 <企業PRポイント>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・半日単位で有給休暇が取得可能 ・有給を取りやすくプライベートも大切にできる ・全員で協力して成果を上げ、みんなで喜びを分かち合える社風 ・黒字経営を継続している安定企業 ・事業規模/業績ともに右肩上がりで成長中 従業員が安心して働ける環境づくりを大切にしています。 職場のコミュニケーションを重視し、意見や要望を反映しやすい体制を整えることで、長く活躍できる環境を整えています。 / 毎回ちがうオーダーメイドにワクワクし 新しい技術を吸収できる \ 手掛ける装置は毎回仕様が変わるため、決まったプログラムの使い回しはできません。 新しい課題や最新の技術(PLCや各種センサーなど)に触れることを楽しめる、前向きな探究心を持った方を歓迎します。 ご応募お待ちしております。 ------------------ <企業情報> 1964年の創業以来、半世紀以上にわたってモノづくりの自動化設備や省力化装置の設計、製作、販売を行っています。 装置メーカーの中でも、企画提案から機械設計・制御設計、調達・部品加工、組立・配線、試運転(デバッグ・調整)、検査・出荷、納品・セットアップ、保守・サポートまでを、すべて自社で一貫して行う「ワンストップソリューション(OSS)」体制を確立している数少ない企業です。 ベトナムには100%子会社としての自社工場を展開しており、2022年度に第6工場、2026年度には第7工場を新設。 現在は第8工場の新設も視野に入れており、事業規模・業績ともに右肩上がりで成長を続けています。 ------------------
必須: i CADの使用経験 普通自動車第一種免許(AT限定可) 歓迎: 自動車業界/電池業界向け自動機の設計経験
自動車・電機・液晶・太陽光など、幅広い分野の自動化・省力化装置の設計、製造