★第二新卒歓迎/ソフトエンジニア・研修付き/10月入社/東海エリア/無期雇用派遣
360~450万
株式会社アルプス技研
愛知県, 静岡県, 三重県
360~450万
株式会社アルプス技研
愛知県, 静岡県, 三重県
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
新卒枠同様の未経験からソフトウェアエンジニアになれるポジションです。2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 ■アプリケーション開発 ■システム構築・運用・管理、解析、評価等
【実務経験半年以内の方歓迎】プログラミング、統計や機械学習等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、またはソフトウェア分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 【研修内容】 技術基礎、応用、チーム開発演習など2~3か月の集合研修(神奈川県内)を想定。 【入社後のイメージ】 初期合宿・技術研修を経て、10月1日入社の場合、2027年1月頃に配属決定・就業開始 【その他】 集合型研修につき、上記入社日以外のご入社となる場合は、技術研修に参加いただけません。 技術研修中もお給料をお支払いいたします。研修に係る費用は全て会社負担です。 研修会場より遠方にお住いの方には期間限定の住居手配も可能です。(一部自己負担あり) 各種手続きや研修準備のため、入社日より前にオリエンテーションや面談の実施を想定しております。
360万円~450万円 月給制 月給 208,000円~270,000円 月給¥208,000~¥270,000 基本給¥208,000~¥270,000を含む/月 ■賞与実績:賞与年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 平均取得日数13.9日/年、74%消化
その他(詳細は派遣先企業に応じて決定)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与について】 ☆上記は「賞与満額支給」「残業10h/月程度含む」金額となります。 ☆初年度参考… ・月額:下限208,000円~上限270,000円 ・年収:下限2,496,000円~上限3,240,000円(賞与なし、残業代無し、月額×12ヵ月 のみ) ※上記月額のみの最低下限です。(下限・短大卒、上限・院卒) 実際は賞与寸志あり、残業代も別途付きますのでもう少し上振れします。 【変更範囲】 ・仕事内容変更範囲:当社業務全般 ・勤務地変更範囲:全国の当社拠点
■10月1日入社の場合、技術研修を経て2027年1月頃に配属決定&就業開始 勤務地は候補者様の希望を最大限考慮します。
当面無 転居率はメーカー以下の3%です
愛知県
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
静岡県
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
三重県
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
岐阜県内、山梨県内顧客先など 実際の配属は各エリアの営業所より決定しますが、勤務地は候補者様の希望を最大限考慮します。
無
有
確定拠出年金/資格取得報奨金/社員持株会/会員制リゾートクラブ/健保組合保養所/労働組合等
10名
1~2回
筆記試験:有
■厚労省認可プラチナくるみんマークを取得、育児休暇取得:女性(100%)・男性(71.4%)、有給取得実績平均14.2日 ■上流工程フェーズの案件が96%を占めるプロフェッショナル集団で専門性を高め長期的にキャリアを描く事が可能!
【取引先について】NEC/日立製作所/いすゞ自動車/ソニー/東芝/キヤノン/ニコン/日産自動車/トヨタ自動車/富士ゼロックス/パナソニ ック/本田技研工業/三菱重工業/三菱電機など、日本に名だたる大手メーカーと取引多数! 【長期的に働くことが可能なキャリアパス】アルプス技研でのキャリアパスはエンジニアスペシャリスト/現場・請負マネージメント/管 理経営部門/営業職/キャリアサポーター等、ご本人のキャリアビジョンに合わせた様々な環境があります。また過去に一度も人員整理を 行っておらず、エンジニアが生涯を通して働く環境をご用意しております。 【エンジニアの人生を支える環境】社員の一人ひとりの評価体制が確立されており、エンジニアの実力や成果に見合った収入を確保する 事が可能な人事制度を用意しています。数値として現れにくい能力も現場・社内評価やポジションなどを加味して人事評価に還元し、エ ンジニアの処遇に反映させて頂きますので、生涯安心して働く環境があります。
〒220-6218 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5クイーンズタワーC(18階)
営業所数:26 工場他数:2 海外拠点:3
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
アルプスビジネスサービス/台湾アルプス技研/阿邇貝司機電技術(上海)有限公司/(株)アルプスアグリキャリア/(株)デジタル・スパイス/(株)アルプスケアハート
プライム市場
アルプス技研従業員持株会 12.7% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 10.1% 日本カストディ信託銀行(株) 3.9%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 46,216百万円 | 5,053百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 49,858百万円 | 5,313百万円 |
| 今期予測 | 2025年12月 | 52,700百万円 | 5,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:完成車部品(ステアリング等)のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験1年以上 (対象言語: C言語、C++、Rust) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~700万
ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに「ソフトウェア設計エンジニア」として従事いただきます。 【組込みソフトウェア設計開発事例】 ミニマルシャトル搬送装置、現金管理機、擬音発生装置、空気清浄機、車速計車速LED表示機、パルスオキシメーター、電気メス 上記以外にも様々なプロジェクトの開発を行っています。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または言語不問でプログラム実装経験1年以上(Java、C#、C、C++、Python、Ruby、PHPなど) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
350~600万
入社直後は弊社案件の自動車業務系に携わっていただきます。 ■業務の魅力■ ★魅力1:10数年に及ぶ社内設計・受託開発経験があり、 基本設計から評価まで一貫した業務経験を積むことができる。 ★魅力2:チーム体制を敷き、周囲に相談し合える先輩社員がいる ★魅力3:開発案件の設計業務を担当することができる
【必須要件】\★業界経験不問★/ ■Matlab/simulinkによる開発経験3年以上のある方 ■自動車ECU開発経験3年以上ある方 【優遇スキル】 ・自動車系制御設計経験 ・MILS/SILS/HILSシミュレーション環境での経験
●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社にて、ソフト設計開発のエンジニアとして通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):自動車部品・工作機械・産業用装置 ■自動車ステアリング等のECU組込みソフト開発、試作評価・解析 ■工作機械(研削盤等)の制御ソフトウェア開発、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒■設計に関連する何かしらの業務経験(評価、テストなど) 【尚可】■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(静岡):完成車部品・半導体製造装置・航空宇宙機器・医療分析機器 ■仕事内容:完成車用電装品、半導体計測・真空成膜装置、航空機用機器の制御/ファームウェア、組込みソフトウェアの要件定義、基本設計、プログラム開発業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験1年以上 (対象言語: C言語、C++、Rust) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
400~1500万
人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 具体的には、 ・人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発 ・軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発(ハードウエア、ソフトウエアの検証試験含む) ・必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定 ・関連する搭載ソフトウエアの開発等 また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。
必須スキル 宇宙機や航空機の航法・誘導・姿勢制御系 あるいはロボット等の運動制御系の設計・開発の実務経験を3年以上(大学・大学院等での研究・開発を含む) 歓迎スキル ・マネジメント経験 ・人工衛星やロケットの軌道力学の知見及び実務経験 ・宇宙機の航法誘導制御(姿勢・軌道)に関する実務経験 ・宇宙機用コンポーネントの知見、開発経験 ・組み込みプログラミング経験 ・C言語またはC++でのコーディングの経験 ・スタートアップでの開発経験がある方 求める人物像 - ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。 - 環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。 - 常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。 - 異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。 給与
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~800万
チームリーダーのもとで、人工衛星搭載機器の組み込みソフトウエアの開発を行っていただきます。 具体的には、以下の業務を主導いただきます。 ・人工衛星搭載機器のマイコン上で動作し、衛星の制御、運用に必要となるセンサーやアクチュエータ等との入出力 ・機器間通信、データ処理などを実行する搭載ソフトウエアの開発 ・顧客とのインタフェース仕様調整 ・衛星の運用・試験
必須スキル - C/C++ 言語を使用したマイコンソフトウェア開発経験。チーム開発で3年以上の経験を有すること。また、プロダクトとして市場リリースの実績があること。 - 通信インタフェースに関する設計経験。SPI、UART、I2C、CAN など。 - センサ制御ソフトウェアの設計経験。温度センサ、圧力センサ、加速度センサなど(いずれか二つ以上)。 歓迎スキル - 人工衛星ソフトウェアの開発経験 - 組み込みOS(LINUX や RTOS)の開発経験 - ルネサスマイコン(RX シリーズ)や ARM、RISC-V の知見 - Githubを使った開発経験 - スタートアップでの開発経験がある方 求める人物像 ・ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。 ・環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。 ・常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。 ・異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
600~1100万
▼業務内容 搬送用AMR,小型モビリティ,アームロボットなどロボティクスに関するシステム提案、制御や解析に関する開発業務を遂行頂きます。デンソー及びトヨタ自動車からの委託により、両社の企画する新事業に技術開発の観点から貢献することを主たる役割としていますが、自発研究の枠で将来ビジネスの探索とそのためのキー技術開発も同時に遂行することになります。 これまでの経歴とスキルに適合する研究開発テーマにアサインさせていただきます。 近年の具体的な開発テーマの一例 ・模倣学習を用いた軟体物把持技術の開発 ・工場環境のリアルタイム三次元化技術の開発 ・人とロボットの協調安全システムの開発 ・工場向けモバイルマニピュレータの制振把持技術の開発 ▼業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 【仕事/職場の魅力】 ・現場、エンドユーザーとの距離が近く、価値創造への貢献をダイレクトに感じることができます。 ・自らの手でアイデア創出し具現化することを通し、やり遂げた実感が強く持てます。 ・できるかできないかわからないようなことに、思い切ってチャレンジできる雰囲気があります。 ・フラットで自由闊達な議論ができる雰囲気があります。 【成長ポイント/キャリア実現上の魅力】 ・小型モビリティやロボットの認知-判断-制御に関わる新しい技術分野において、企画→要件定義→実装→テストを段階的に経験でき、幅広くスキルアップができます。 ・研究委託元部署責任者への進捗報告や開発テーマ提案を通し、対外折衝力、論理的思考が鍛えられます。 ・ビジネス企画に踏み込んだ領域でも提案していけるように成長できます。 ・研究所内に多岐にわたる領域の研究室があり、マルチドメインでの将来価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。
【Must】 以下要件を全て満たす方 ・3年以上のC++,Pythonによるプログラミング経験 ・gitもしくは類するVCSを用いたソフトウェア開発経験 ・複数人での開発経験(公私問わず) 【歓迎要件】 ・深層学習ライブラリの活用経験 ・プロジェクトマネージャーの経験 ・回路基板の設計スキル ・制御系設計スキル(古典制御、現代制御、ロバスト制御) ・ROS/ROS2によるロボット/モビリティの開発経験
-
630~820万
トヨタ自動車の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ(PLC)やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。 ◇組込・ソフトウェア設計 ◇パソコンアプリ ソフトウェア設計 ◇クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整 ◇クライアント側からの問い合わせ対応等 ★入社直後よりジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。出向期間:3年(期間短縮、延長の可能性あり)
【いずれか必須】 ■パソコンのソフトウェア開発業務経験をお持ちの方 ■FA機器の組込みソフトウェア開発業務経験をお持ちの方 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル~駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。
☆トヨタ中核13社の1社☆ ※従業員数補足:11,252名(単体)2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)