豊田市【設計マネージャー】次世代車載部品/管理職/自社開発/年収最大1000万
800~1000万
株式会社オンテック
愛知県豊田市
800~1000万
株式会社オンテック
愛知県豊田市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
自動車の電動化事業を行う当社にて、設計部門のマネジメントおよび組織運営をお任せします。顧客との仕様整合や受注戦略の立案、後進の育成、売上管理を通じて組織の成長に寄与いただくポジションです。 【具体的な業務内容】 ■EV・次世代モビリティ向け新技術の構築および新規顧客開拓の推進 ■主要顧客との密なコミュニケーションによる仕様整合・デザインレビュー(DR) ■23名の技術者集団に対する技術指導、人事考課、モチベーション管理 ■拠点ごとの業務管理および売上・収益性向上のための改善活動 ■最新の3DCAD(CATIA/SolidWorks)を用いた最適設計の統括
【必須】■自動車用樹脂または金属部品の設計実務経験(5年以上)■設計部門等でのマネジメント経験(3年以上) 【歓迎】■客先常駐や出向先での実務経験■CATIA、SolidWorksの使用経験 ■専門性: 自動車業界の深い知見を活かし、FMEAやDRBFM等の各種帳票作成から高度なモデリングまで、技術的な裏付けを持って組織をリードできる方■マネジメント: 多拠点の技術者をつなぎ、顧客満足度向上とメンバーの成長を両立できる方■将来性: 経営に近い視点で組織運営に携わり、次世代モビリティ市場でのシェア拡大を担うことを期待します。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
800万円~1,000万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 8,000,000円~10,000,000円 年俸¥8,000,000~¥10,000,000 基本給¥666,666~¥833,333を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩75分
08:30~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
業務内容の変更の範囲:当社業務全般 就業場所変更の範囲:当社の指定する場所
総勢23名の精鋭集団です。豊田事務所、掛川事務所、橋本事務所にてお客様のニーズに応える高品質な部品の開発に取り組んでます。
無
愛知県豊田市寿町7丁目47番地1 7丁目ビル4F
名古屋鉄道名鉄三河線土橋駅 徒歩7分
屋内全面禁煙
無
無
【福利厚生】 手当:役職手当、通勤手当(上限10万円)、住宅手当、家族手当、食事手当 制度:社会保険完備、研修・セミナー・資格取得支援、社員旅行、退職金制度(勤続3年以上) その他:フリードリンク(お茶・コーヒー等) 【休日】 GW、夏季休暇、冬季休暇、特別休暇(結婚・忌引・育児・介護)
1名
1~2回
筆記試験:無
【組織を創る/事業を動かす】独立系メーカーの強みを活かし、設計から量産まで一貫体制でEV化を牽引。事業拡大に伴い、23名の精鋭技術者集団の指揮を執り、次世代モビリティの新技術構築と組織変革を担う、裁量の大きなポジション。
当社は1999年の設立以来、独立系企業として「設計・試作・量産」を自社で完結できる独自の強みを築いてきました。 【本ポジションのポイント】 ■成長分野への貢献:扱う製品はワイヤーハーネスやCCS(セルコネクションシステム)など、EV化に伴いニーズが爆発的に増えている重要部品です。■経営参画のやりがい:単なる技術管理に留まらず、営業活動や人事、予算管理まで幅広く裁量を持つことができます。 ■働きやすさの両立:管理職層であっても年間休日は120日。土日休みを基本とし、仕事とプライベートのメリハリを大切にできる環境です。■充実の福利厚生:家族手当や住宅手当、さらには1食225円で利用可能な食堂など、腰を据えて長く働ける制度を整えています。
〒491-0826 愛知県一宮市丹陽町三ツ井字岡田島2100番1
自動車用及び家電用、産業用機器の試作品の製造 射出成形用金型の設計及び製造 自動車用機能部品の設計・開発支援
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
527~800万
■業務内容: 半導体⼯場内で使⽤される、⾃動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定〜設計業務まで幅広くお任せします。 ■業務詳細: 【対象の製品】 ◇天井を⾛り回り搬送を⾏うOHTのレールやビークル ◇⼀時保管するためのストッカー ◇床上を⾛り回り搬送を⾏うAGV ※その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を⼿がけます。 ■⼊社後の流れ: ⼊社後6ヶ⽉〜1年間、⽝⼭事業所または伊勢事業所にて研修を受けていただきます。(個⼈の熟練度等により延⻑‧短縮の場合あり) ■業務の⾯⽩み: 当社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組⽴⼯場も隣にあることから、⾃分が設計した製品や進⾏状況などをすぐ⾒に⾏けることも、やりがいや⾃⾝のスキルアップにつながっています。 ■同社について: ◇「⾃動化」を軸に、クリーンFA(半導体)、繊維機械、ロジスティクス&オートメーション、⼯作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械のグローバル企業 ◇売上⾼5,000億規模。右肩上がり成⻑中∕営業利益率18%を誇る⾼収益企業(2025年3⽉期∕連結) ◇従業員数‧売上⾼ともに国内有数の規模ながら、⾮上場による経営戦略を展開 ◇時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可 ◇責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする⾵⼟
■必須条件: ‧実務経験:設計∕開発業務で2年以上 ‧機械設計∕開発業務の経験 ‧CADによる設計経験(当社使⽤のCADはAUTOCAD、ソリッドワークスですが、CAD使⽤経験があれば拘りません) ‧機械製図の知識 ■歓迎条件: ‧機械要素(ベアリング、モータ、減速機等)の選定が出来る⽅ ‧材料⼒学、常⽤材料(鉄‧⾮鉄材料など)、表⾯処理、熱処理の知識がある⽅
工場や物流現場の自動化・省人化を支える総合機械メーカーとして、ロジスティクスシステムやFA(工場自動化)システム、クリーン環境向け装置を中心に、工作機械、板金加工機、繊維機械、情報機器など幅広い製品を展開。設計から製造、システム提案まで一貫して手掛け、製造現場の生産性向上と高度化に貢献している。
600~800万
自動車の電動化事業を行う当社にて、車載電装部品の設計・開発をお任せします。顧客要求の把握から3Dモデリング、妥当性検証まで、設計実務の主軸としてプロジェクトを推進いただきます。 【具体的な業務内容】 ■CATIA、SolidWorksを使用した3Dモデリングおよび図面作成 ■公差計算、各種シミュレーションによる設計妥当性の検証 ■各種帳票(FTA、FMEA、DRBFM、部品表等)の作成 ■顧客との仕様打ち合わせ、進捗報告、デザインレビュー(DR)対応 ■設計効率化に向けたプロセス改善の提案および実行
【必須】■自動車用樹脂部品または金属部品の設計実務経験 【歓迎】■客先出向経験■マネジメントや後進指導の経験■CATIAまたはSolidWorksの操作スキル 【企業・仕事の魅力】 ■技術を磨く: 取引先メーカーが非常に多く、担当する部品も多岐にわたるため、一つの製品に固執せず、エンジニアとして市場価値の高い「広い知識」を習得できます。 ■広い裁量: 上流工程から量産移行まで関わるため、自分の設計した製品が形になる喜びをダイレクトに実感できます。 ■キャリアパス: スペシャリストとして技術を極める道はもちろん、将来的にはリーダーへの昇進も可能です。
自動車用及び家電用、産業用機器の試作品の製造 射出成形用金型の設計及び製造 自動車用機能部品の設計・開発支援
400~600万
自動車の電動化事業を行う当社にて、設計エンジニアのサポートからお任せします。まずはPC操作ができればOK。段階的な研修(STEP制)を通じて、未経験から一生モノの設計スキルを身につけられる環境です。 【未経験からプロへの3STEP】 ■STEP1:まずはPC操作ができればOK!設計指示書を見ながら、決められた操作でデータを入力する作業からスタート。 ■STEP2:慣れてきたら、図面の修正や数値変更など、設計のサポート業務に挑戦。 ■STEP3:先輩と一緒に設計を担当。打ち合わせへの同席や、図面作成・調整も行います。 ★OJT&チーム制で、着実に設計者へ成長できる環境です!
【必須】■基本的なPC操作ができる方(Excel等)■モノづくりに興味がある方 【歓迎】■理工系(機械・電気等)の知識がある方■CADの操作経験(学校・独学可)■正社員として手に職をつけたい方 【一生モノの技術を、あなたに】 ■市場価値を高める:当社が教えるのは、製造業で広く使われる3D設計ソフトのスキルです。一度身につければ「どこでも通用する技術」として、あなたの将来を支える財産になります。 ■技術の幅を広げる:独立系メーカーである当社は取引先が多いため、多種多様な部品設計に携われます。偏った知識ではなく、広い視野を持った設計者を目指せます。
自動車用及び家電用、産業用機器の試作品の製造 射出成形用金型の設計及び製造 自動車用機能部品の設計・開発支援
450~950万
【業務】 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献します。 【詳細】 ■エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気/排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ・排ガス浄化用触媒の設計開発 【魅力】 ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 【採用背景】 当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 【部のVision&Mission】 VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 【部の役割】 パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署 ・エンジンマネジメントシステムで使用するセンサー*類や電制バルブ(インジェクター、スロットルバルブ、EGRバルブ)、噴射系燃料系部品などのコンポーネント設計 *各種温度センサー、吸気/排気センサー(空気量、O2、排気成分)、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー、電制バルブ(スロットルバルブ、EGRバルブ) ・排ガス浄化用触媒 ・コンピュータ基盤(回路)設計 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■センサーorアクチュエーターの設計・開発業務経験者 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
450~950万
【部Vision&Mission】 ■Vision ・EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 ■Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します ・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します ・開発環境を整備し開発効率向上を図ります ・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します ・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します 【業務内容】 ■パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント ・システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等 ■構成要素(コンポーネント)計画・開発マネージメント ・ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン ・電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 ■車両開発との整合マネージメント他 ・パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進 【魅力】 ・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。 ・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。 【採用背景】 PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、 電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム/コンポーネント開発経験、若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ■リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験 ■工学系の基礎知識、機械工学の知識 ■英語を用いた実務経験(会議対応、メール等)
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
330~500万
~CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数~ ■担当業務: ◎さまざまな業界の新製品開発に参戦し、CAE解析・実験業務を担当するシミュレーションエンジニアとして活躍していただきます。 ◎CAE解析・実験はものづくりに必要不可欠な工程です。例えば自動車が壁に衝突した際に人が生存可能な空間があるかなどを、PC上でシュミレーションを行い、社内にフィードバック、品質向上につなげることができます。これにより、原子炉の暴走など現物での実験が困難なものを具現化したり、実際に行うよりも開発コストダウン・効率化を実現します。 CAE解析・実験は、構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ■クライアント: トヨタ自動車常駐案件中心・LIXIL等一流メーカーやそのグループ企業と直接取引を行っています。 ※10年以上に渡り弊社技術者が直接、客先の開発チームに参加している取引先もあります。 ■教育体制: 入社後2ヵ月~2ヶ月事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。駐在先でも、2~20名のグループ単位で就労して頂きます。単独で就労を行うことはございません。 ■配属: 最初の配属は希望・現住所を考慮して決定します。原則として、会社命令による転勤は本人との相談合意の上で実施のため、強制的な転勤はありません。 ■魅力: 教育制度が充実していますので、未経験でも意欲・ポテンシャルを重視します。CAE技術者認定試験取得推進として資格取得のためサポートいたします。資格取得できれば給与へ反映されます。 ■キャリアパス: 入社後は派遣もしくは、委託で業務を行って頂きます。その後は重要な案件である受託を行って頂きます。その後はマネジメント経験を積んで頂きます。非常にスピード感を求められる業務になります。 ■今後の流れ: 生産に続き、開発も海外へ移行する流れがございますが、解析は外注を行う流れになっています。また、解析をアナログに行っている企業は多数ありますので、マーケットの拡大が見込まれています。シミュレーションエンジニアとして携わる製品は、自動車、航空機、船舶、鉄道車両、原子力発電所など、今後益々、環境への対応が期待されている分野です。 変更の範囲:会社の定める業務
<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎> 意欲やポテンシャルを重視します。 教育制度が充実していますので、未経験でもご安心ください。 ■必須条件: ・理系出身
■事業内容: ・物理シミュレーション(CAE解析)の受託業務、オンサイト業務
600~800万
自社内の請負開発フロアで、3D CADを使用した自動車製品の板金設計業務を担当いただきます。 ※業務の変更の範囲:当社業務全般 ■主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD:CATIA V5/NX/Creo/SolidWorksなど ■担当工程:デザイン~試作~量産 ■所属エンジニア数:約10名
【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
600~800万
自社内の請負開発フロアで、3D CADを使用した自動車製品の樹脂設計業務を担当いただきます。 ※業務の変更の範囲:当社業務全般 ■主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD:CATIA V5/NX/Creo/SolidWorksなど ■担当工程:デザイン~試作~量産 ■所属エンジニア数:約10名
【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
400~800万
車両関連樹脂製品の開発業務・CATIAを用いた製品設計・製品図の作成や構造計画図の検討、設計業務遂行に伴う部署との折衝業務をお任せします。CATIAの使用経験がない方には入社後に先輩社員が説明します! 自動車業界からの受注が多く、自動車関連の設計技術を磨き、スペシャリストを目指していただける環境がございます!これまでのスキルや経験、希望を考慮して担当いただくプロジェクトを決定します。 【社風】入社1か月の新人が企画書を持ってきても受け入れる、挑戦を称賛する風土があり、また、メリハリをつけて仕事に打ち込む社員が多い会社です! 【変更の範囲】当社業務全般
【必須】「CATIA」を使用した製品設計経験 【おすすめポイント!】 資格取得支援制度(教材費補助や資格手当など)やスキルアップのための研修や勉強会の開催など、従業員のスキル・キャリアアップの環境を整えております!
■自動車設計■各種自動車部品のプラスティック・板金などの設計開発 ■構造設計・電気電子設計■ドローンを利用した空撮、各種点検
440~630万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ ①いずれかの経験がある方 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 ②以下の経験がある方も歓迎します! ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CAD経験者 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 設計部では主に自動車用シート機構製品の 開発・設計業務を担っております! 将来を見据えた当社独自製品の開発、 およびメーカーからの受注による量産製品の設計を実施しており、 業務は1アイテム2~3名での体制です。 開発期間は1年半~3年程度となります。 〈 具体的には 〉 ・機構製品アイデア検討 ・製品の3Dモデルおよび図面作成 ・製品仕様を満足するための設計計算 ・試作品検証(図面の妥当性検証) ・お客様との仕様整合 ・他部門および海外拠点との連携 \魅力のポイント!/ 自動車用シート機構製品は、 及び万一の事故の際には乗員の挙動を抑制し 人命を守る機能を持っており、 自動車には欠くことの出来ない製品となっております。 よって、開発設計した製品が世の中で使用された時には、 設計者としてとても大きな達成感と喜びを実感することが出来ます。 また、部署内の雰囲気はとても良好で、 日常的な会話から困ったときの相談まで気軽に話しやすい環境です! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
いずれかの経験 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 以下、歓迎条件 ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CAD経験者 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等