【高崎/鉄道部品の試験・評価】30歳未満の方募集!/基本転勤なし/住宅手当有◎
400~450万
株式会社ユタカ製作所
群馬県高崎市
400~450万
株式会社ユタカ製作所
群馬県高崎市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
【国内シェア90%を誇る製品の品質を支える】鉄道車両用電機品(ジャンパ連結器、コネクタ等)の試験・評価業務を担当していただきます。製品の性能や耐久性を検証する役割です。 【試験計画・準備】■図面・仕様書の精査: 製品構造を確認し、試験項目を策定■試験環境の構築: 測定機器のセットアップ 【試験の実施・分析】■多角的な評価: 性能評価、信頼性試験、耐久試験の実施■データ解析: 収集したデータの分析、基準値との照合、合否判定■フィードバック: 試験結果を報告書にまとめ、設計・開発部門へ改善案を共有
【必須】※業務経験不問/30歳まで<長期キャリア形成のため> ■機械工学・電気工学を学んだ経験のある方 【求める人物像】 ■図面を読み解き、緻密な検証作業に粘り強く取り組める方 ■日本の鉄道インフラを支える社会的意義のある仕事に誇りを持てる方 ※使用ツール:2D・3D CAD、オシロスコープ、テスター、Excel等
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
~30歳例外事由3号のイ(長期キャリア形成のため)
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~450万円 月給制 月給 250,000円~290,000円 月給¥250,000~¥290,000 基本給¥240,000~¥280,000を含む/月 ■賞与実績:有(年2回)
会社規定に基づき支給 上限10万円
07時間45分 休憩55分
08:10~16:50
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間118日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 有給休暇は法定通りの規定です。
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
休日補足:会社カレンダーにより年間数日(土)(祝)出勤あり 【当社について】 創業70年以上かけてお客様の信頼を育てる事 により安定した経営基盤を築いており、黒字経営を続けています。過去には経済産業省の「元気なモノづくり・中小企業300社」に選出されており、社員 は社会インフラを支える企業として責任感と誇りを感じて働いています。新型鉄道車両に当社製品が採用され、お客様から良い評判を頂いた時には 充実感と喜びを感じることができます。 業務内容の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:東京、大阪の各営業所
男性19人、女性2人(50代5人、40代4人、30代8人、20代2人、派遣2名含む。)
当面無 就業規則上、勤務地変更有りですが基本ございません。
群馬県高崎市
JR信越本線群馬八幡駅 徒歩10分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可
従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無 ※住宅手当あり(一律10,000円支給)
有
賞与:年2回(業績連動による)、手当:住宅手当、家族手当、役職手当等、その他:社員持株、団体生命保険
退職金は入社後3年経過から支給対象
2名
2回
筆記試験:有(SPI)
鉄道車両用の電気接続関連部品で90%シェア!JR各社、公営・民鉄各社等、多くの鉄道車両でユタカ製品が採用されております!社会インフラの発展・維持に貢献しており、安定した取引先をベースに堅実な経営をしております。
【ユタカ製作所のここがスゴイ!】 ■当社製品は1948年の創業以来、国内の鉄道会社・製鉄所を始め、世界30を超える国と地域の鉄道車 両で長くご愛用戴いています。弊社はお客様の信頼を大切にした製品づくりを行う事により様々な部品で国内シェアを獲得しています。 ■社会貢献度の高い企業!:当社は鉄道車両用電気部品を供給することで、社会インフラに貢献しております。 ■高いシェア!:お客様はJR・公営民鉄事業者、鉄道車両製造メーカー、重電メーカーです。長年培われた技術と信頼、お客様への 迅速な対応により、弊社国内向け鉄道車両の電気連結器、コネクタの分野では、高いシェアを有しております。 ■創業以来70年以上かけてお客様の信頼を育てる事により、安定した経営基盤を築いて来ました。業績や経営は安定しており黒字経営を 続けています。 【賃金備考】■月給には基本給および住宅手当が含まれています。(一律10,000円支給)
〒370-0883 群馬県高崎市剣崎町68番地
東京営業部、大阪営業所
●鉄道車両用電気部品の設計、製造、販売、修理 ●産業、電力用特殊コネクタ等の設計、製造、販売、修理
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | 2025年03月 | 4,789百万円 | 729百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
400~570万
\機械・電気系の経験者優遇!/鉄道インフラを支える製品の試験・評価業務です。お客様の要求仕様を満たしているかを検証し、品質保証に貢献する重要な役割です! 【試験準備】■図面・仕様書の確認:お客様要求仕様の理解、試験項目の洗い出し■試験計画立案:スケジュール調整、必要機器の手配■環境構築:測定機器のセッティング 【試験実施・評価】■各種試験の実行:性能試験、耐久試験、安全性試験など■データ収集・分析:測定値の記録、基準値との比較検証■判定・報告:合否判定、報告書作成、関係部署への共有
【必須】 ■製造業での試験経験(機械・電気系)がある方 【歓迎】 ■2次元・3次元の設計を学ばれた方(機械工学・電気工学) ■図面(機械または電気)の読解ができる方 ■製造業での製品開発(部品等)の経験がある方 ■測定器の使用経験(オシロスコープなど)がある方 ■CAD使用経験のある方
●鉄道車両用電気部品の設計、製造、販売、修理 ●産業、電力用特殊コネクタ等の設計、製造、販売、修理
400~650万
大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、自動車の電動パワーステアリングにおける、車載通信 機能テスト 先進運転システムの評価検証等お任せします。 ・車載通信(CAN/LIN)の解析:通信ログの確認と仕様適合性の検証。 ・ADAS機能の評価検証:自動操舵や車線維持などのシステム動作テスト。 ・試験計画・環境の構築:テスト仕様書の作成とHILS/実機環境の整備。 ・不具合の抽出とデバッグ:バグ解析および開発側へのフィードバック。 ・実車・ベンチでの適合試験:実機を用いた制御ソフトの最終動作確認。
【必須】回路設計・組込ソフト開発・評価の実務経験 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
260~350万
自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務(前面衝突)を担当いただきます。 ■実験:内容・目的確認⇒準備(事前計測・各種センサ取り付け・等)⇒試験(画像・センサデータ収録・等)⇒調査(車両分解調査・変形計測・データ解析・等) ■分析:試験データ、解体調査で得たデータを解析し、試験結果を分析・検討し、図面に織り込む。
★第二新卒歓迎・未経験可★ 【必須】■一般的な工具を使うことが出来る■電気や機械の一般知識がある■Officeソフトパソコン操作可能 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
500~800万
国内カーメーカ向け車載電動部品のHW設計、及び検証業務。 (1)仕様検討 (2)回路設計 (3)電気的特性評価 (4)実機を用いた評価 (5)社内各部署との打合せ・評価レビュー等 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】オシロスコープ 【ポジションの魅力】■自動車部品に関わる設計開発経験が積めます。また車載設計者としての経験を深めることが可能です。
【必須】■基本的な電気回路の知見 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車載のウォーターポンプ(パワートレイン各部に冷却水を 供給するためのポンプ)の機構設計、及び検証評価業務。 【業務詳細】 ■レイアウト検討 ■詳細設計 ■強度解析 ■各構成部品の部品仕様設計、図面作成 ■各カーメーカごとに要求分析および仕様の検討 ■外注メーカーや社内各部署との打合せ等 【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】CATIA V5
【必須】■基本的な機械・機構設計の知見 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
550~1000万
半導体回路検査市場で業界トップスリーに入る弊社の半導体検査に使用するアナログ電子部品の設計から開発、評価まで全て行う部署にて、設計と顧客サポートをメインにご担当頂きます。 【主な業務内容】 ■プローブ設計・設計方針の策定 ■性能データの分析・接点性能の評価および評価計画の策定 ■顧客および海外FAEへの技術的サポート 【入社後】ご経験に応じて係長や課長での採用の可能性もございます。 【出張】海外出張あり
【必須】■2D、3D-CAD使用経験 ■コネクタ等電気部品の設計・開発経験 【歓迎】◎日常生活レベルの英会話 ◎CAE解析経験 ◎統計的手法によるデータ分析 《企業の魅力》 ■自動車/半導体/電機/医療の4事業を展開。独自の先進技術/世界規模な生産拠点の生産技術/サービス拠点網を駆使し、独創的かつ革新的な先端製品を世界中のメーカに提供。更なる事業拡大を見込んでいます。 《体制》■社員一人ひとりが「やりたい!」という気持ちを発信でき、自己成長のためチャレンジする機会が与えられるフィールドです。
■車載通信機器分野 ■無線通信機器分野 ■セラミックス分野 ■コネクタ分野 ■マイクロウェーブ通信機器分野 ■医療機器分野 ■社会インフラ用システム分野
500~720万
半導体回路検査市場で業界トップスリーに入る弊社半導体事業部にて、半導体回路検査用コネクタの開発・評価をお任せいたします。 【主な業務内容】■プローブ設計・設計方針の策定 ■性能データの分析・接点性能の評価および評価計画の策定 ■顧客および海外FAEへの技術的サポート
【必須】■2D、3D-CAD使用経験 ■コネクタ等電気部品の設計・開発経験 【歓迎】◎日常生活レベルの英会話 ◎CAE解析経験 ◎統計的手法によるデータ分析 《企業の魅力》 ■自動車/半導体/電機/医療の4事業を展開。独自の先進技術/世界規模な生産拠点の生産技術/サービス拠点網を駆使し、独創的かつ革新的な先端製品を世界中のメーカに提供。更なる事業拡大を見込んでいます。 《体制》■社員一人ひとりが「やりたい!」という気持ちを発信でき、自己成長のためチャレンジする機会が与えられるフィールドです。
■車載通信機器分野 ■無線通信機器分野 ■セラミックス分野 ■コネクタ分野 ■マイクロウェーブ通信機器分野 ■医療機器分野 ■社会インフラ用システム分野
550万~
自動ブレーキシステムにおける評価業務をお任せします。具体的には… ■制御アルゴリズムロジックの検討 ■シミュレーション検証、テスト ■実車試験、定数チューニング、データ解析等 ※弊社には海外拠点もございますので、業務内容によっては海外への出張も発生いたします。<使用言語/ツール/資格>C言語/C++/MATLAB(Simulink) 【キャリアステップ】・量産開発を1年程度経験いただき、その後、適性に応じて先行開発の企画やマネージメント業務や仕様検討に従事いただくことも可能です。・人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップ。
【必須】普通自動車免許を有しており、以下いずれかのご経験をお持ちの方■実機・実車を用いた実験・評価経験をお持ちの方 ■ブレーキ、又はADASに関する開発経験がある方 【歓迎】・車両制御開発におけるご経験、ADASに関する開発経験がある方 ・ブレーキ周りについての知見をお持ちの方 ・画像認識についての知見
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
550万~
予防安全に関する自動ブレーキシステムにおける制御ソフトウェア設計業務をお任せいたします。●制御アルゴリズムロジックの検討●Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング●シミュレーション検証、テスト 【採用背景】EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えており、その中で弊社は「2030年死亡交通事故ゼロ」を目標に掲げ、アイサイトを代表とした運転支援システム等の開発体制を強化しております。当ポジションでは、自動ブレーキで危険を回避するシステムの開発に携わっていただける方の募集となります。 <使用言語/ツール/資格>・MATLAB(Simulink)/C言語
【必須】●MATLAB/Simulinkを用いた何かしらの開発経験 【歓迎】●車両制御開発におけるご経験、ADASに関する開発経験がある方 ●ブレーキ周りについての知見をお持ちの方●画像認識についての知見 【キャリアステップイメージ】 ●量産開発を1年程度経験いただき、その後、適性に応じて先行開発の企画やマネージメント業務や仕様検討に従事いただくことも可能です ●人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップ
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
550万~
コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール(DCM)の企画、設計、評価の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】■製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画■コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行■データ通信モジュール(DCM)の制御仕様検討、仕様書発行■データ通信モジュールの搭載検討、I/F回路整合、図面発行■データ通信モジュールの単品テストケース作成、単品評価■データ通信モジュールの市場課題調査・分析、対策実施■社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般
【必須】いずれかの経験を有されている方■完成車メーカ、部品メーカ、家電メーカや通信機器などの企業での部品開発経験■組み込みエンジニアとしての何かしらの開発経験※言語/業界経験は不問です。 【歓迎】■ソフトウェアに関わる仕様書作成やシステム開発経験■ネットワークや通信プロトコルに関する知識■英語での業務経験※海外拠点や海外サプライヤ様とやり取りをする機会が多いため■ISO26262/サイバーセキュリティの知識経験
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7