408313111/【広島】レーザープロセス技術開発(全社機能)〈上場企業〉
600~1000万
日東電工株式会社
広島県尾道市
600~1000万
日東電工株式会社
広島県尾道市
機械研究開発
光学設計
半導体プロセス設計
【職務概要】 全社の持続的成長に貢献するため、様々な部門の革新的プロセス技術開発を担う本社機能部門にて、レーザープロセス技術の開発を推進します。 【職務詳細】 ■光学フィルム部材のレーザー精密加工応用 ・積層部材の加工メカニズム解明 ・品質目標クリアのためのプロセス条件最適化 ・品質と生産性を両立するための光学エンジン設計、装置開発 ■先進的なR&D設備の設計・導入・立上 ■アプリケーション開発、各製品への応用展開 ■外部機関との連携を通じた技術獲得、社会実装の推進 【将来のキャリアパス】 入社3年後を目処に、多岐にわたる製品へのレーザープロセス応用検討や先進的なR&D設備の設計・立上を主導。5年後には、幅広い製品群へのコア技術化、および後輩の指導・育成を通じたマネジャーとしての活躍を期待しています。
【必須】 ・レーザープロセスに係る量産設備、プロセスの設計、開発経験 (レーザー安全およびレーザープロセス応用に係る基礎知識、レーザーアブレーションに関わる学識、レーザープロセスの計測・可視化技術に関する経験・知識など) 【尚可】 ・光学シミュレーション技術(光線追跡など)の経験、知識 ・日常会話レベル以上の英語力
正社員
有
600万円〜1,000万円
■勤務時間 8:00~16:45 ■休憩時間 50分
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:600万円~1000万円 賃金形態:月給制 月額:310000円~ 賞与:有り 昇給:有り
広島県尾道市
屋内全面禁煙
広島県尾道市美ノ郷町本郷455番6号 JR山陽新幹線「新尾道」駅より車で10分
有
有
通勤手当、退職金(確定拠出年金)、企業年金、社員持株会、家族手当(子1人目1万円、2人目1万円)、独身寮(~35歳、一部会社負担有り)、既婚社宅(~44歳、一部会社負担有り)、時間単位年休
〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町4番20号 グランフロント大阪タワーA 33階
東京本社 、東北事業所(宮城県)、関東事業所(埼玉県)、豊橋事業所(愛知県)、亀山事業所(三重県)、滋賀事業所(滋賀県)、 茨木事業所(大阪府)、尾道事業所(広島県)、名古屋支店(愛知県)、大阪支店(大阪府)
自動車・他輸送機器事業/住宅・住宅設備事業/社会インフラ事業/素材事業/家電・電子機器事業/電子デバイス事業/医療事業/ディスプレイ事業
国内 : 18社 海外 : 71社(2025年3月末時点)
最終更新日:
年収非公開
<ポジション> 印刷紙工機械の機械設計 (機械システムセグメント) <募集背景> eコマース普及に伴い世界中で需要が広がる 段ボール製造設備(コルゲートマシン・ 製函機)の設計体制強化のための募集です。 <業務内容> 顧客ニーズに応じたカスタム製品の具現化 ・仕様検討(顧客要求整理・構造構想立案) ・基本設計(装置の構成・強度の設計検討) ・詳細設計(2D/3D CADでの図面作成・BOM) ・試運転対応(三原工場での立会い・ 海外を含む客先工場での検証立会) <ポジションの魅力> ・敷地内工場で現物に触れながら、自ら 設計した製品の製造を確認できます。 ・北米、欧州、アジアなど世界中の顧客へ 向けたグローバルなモノづくりに携われます。
【マッチする方】 機械設計・製図のご経験がある方 (CADを用いた設計経験をお持ちの方) ~~歓迎~~ ・知識:機械系、生産技術系 ・英語力(日常会話程度で可)や 海外関連業務にご興味のある方
-
500~800万
▼お仕事内容 自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキなどの機械設計を担当いただきます。製品は完全受注型で、オーダーメイドです。 【具体的には】 ・製品の企画提案 ・製造部署との連携 ・設計 ・顧客との折衝や交渉 等 ■製品: コンサート等の舞台装置(東京ドームや横浜アリーナ等)、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■商品特徴: 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。 ■企業魅力: 堅実経営をモットーに無借金経営や自己資本比率80%超を誇る企業です。また、長く働ける環境である点も特徴で、全社平均就業年数は15年前後。ここ2~3年での離職者も0名と就業環境は群を抜いています。 ■企業概要: 1970年創業、広島県福山市に本社を構える電動アクチュエータ専門メーカー。鉄道・舞台・半導体・物流など多分野に対応した昇降・搬送装置を国内外へ展開しています。東京ドームや新幹線設備などにも採用される高い技術力と開発力が強みです。120名規模ながら、ニッチ分野で国内トップシェアを誇っています。 ==社員インタビュー== Q.コスミック工業株式会社で働く魅力は? A.最新のインフラ事業に関わる仕事を多く担当できるので社会に貢献している実感があり、やりがいを感じながら働くことができている! A.景気の影響が少なく、安定している! A.時代の変化に自社を変えていくことができると感じるし、自社の強み、明確なビジョンが伝わる。目先にとらわれていない企業だと思っていて将来性があると思う!
<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須要件: ・何らかの機械設計経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・産業機械などの設計経験者 <必要資格> 歓迎条件:普通自動車免許第一種
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
500~730万
【職務内容】 自動車用ドアミラーに電子技術を応用した新機能を盛り込んだ新商品を中心とした研究・先行開発、設計業務をお任せします。 ・電子/電気回路設計、光学設計、評価 ・新規商品開発 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000200835)
・電子/電気回路、光学設計の経験をお持ちの方 ・PCB(基板)の回路設計をご経験され基本をご理解されている方歓迎します
-
500~750万
◎防衛省向け高射砲砲塔の機構設計業務です。【開発製品】防衛省向け高射砲システム、砲塔・駆動機構部 【詳細】■防衛省向け高射砲システムにおける、砲塔部の筐体構造設計/旋回・起伏を行うための駆動機構設計 ■Solidworksを用いた3次元モデリング、 構造解析(CAE)を考慮した強度解析、材料解析、 剛性設計、および製造用詳細図面の作成 ■過酷な運用環境に耐えうる材料選定、耐環境設計、および各種コンポーネントの配置計画 ■試作機の評価試験への立ち会い、および試験結果に基づく設計修正、最適化 ■防衛省や関連機関向けの技術要求仕様書、検証レポートなどの各種ドキュメント作成、整備
【必須】■3D-CADを用いた機械設計の実務経験 【歓迎】■防衛関連製品(自衛隊向け装備品など)の設計経験 ■重工業、大型機械、特装車の設計経験 ■ギヤ、モーター、油圧を用いた「駆動機構」の設計経験 ■Solidworksを使用した経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎車載部品の機械設計業務です。【開発製品】車載用コネクタ、ワイヤーハーネス、スイッチ類、または内外装樹脂部品など 【詳細】■自動車メーカーや大手サプライヤー向けの車載部品における、 仕様検討/意匠設計/構造設計 ■3D-CADを用いた、3次元モデリング、アセンブリ設計、および2次元詳細図面の作成 ■樹脂成形品、プレス金型部品、ダイカスト品等の特性を考慮した、強度、耐熱。防水性などの成立性検証 ■試作部品の評価、実験結果に基づく修正設計、および量産化に向けた金型メーカーや製造部門との仕様調整 ■不具合発生時の原因究明、対策設計、および製品仕様書、評価レポートなどの各種ドキュメント作成
【必須】■3D-CAD(CATIA V5、NX、Creoのいずれか)を用いた機械設計の実務経験 【歓迎】■自動車メーカーまたは自動車部品サプライヤーでの設計経験■CAE解析(構造、強度、熱、振動など)の知見 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎車載用センサー周辺の樹脂部品/金属筐体/付随する熱,流体モジュールの機械設計/評価業務です。 【詳細】■車載用センサーモジュール一式/樹脂部品/金属筐体の機械設計や評価■3D-CADを使用した製品の 構造設計/レイアウト設計■強アルカリ性、腐食性を持つ尿素水への耐性を考慮した、ゴムOリングやシールパッキンによる高度な「シール機構」の設計■尿素水の凍結を防ぐため、解凍用クーラント液を循環させる配管/モジュールの設計■試作部品の受け入れ検査や実機の組み立て作業■実験・評価試験の立ち会い等■評価結果に基づき、性能が要求仕様に達していない原因を究明し、形状修正や材料変更を行う改善設計
【必須】■CATIA V5を用いた機械設計の実務経験 【歓迎】■樹脂(射出成形)または金属(プレス/ダイカスト)の部品設計経験■車載部品(特にエンジン周り、排気系、熱交換器、機能部品)の設計経験等 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎農業機械や建設機械に使用される部品群(ゴムホース等)の新規商品開発における、製品設計および評価試験業務をご担当いただきます。 【開発製品】農業機械、建設機械向け部品 【具体的には】 ■農業・建設機械向け部品(ゴムホース等)の耐圧試験、対向試験、およびその他構成部品の性能・耐久性評価試験の計画・実施 ■評価結果に基づく、品質管理視点での製品改良へのフィードバック、および不具合発生時の改善設計(対策検討) ■新商品の製品設計(2D/3D-CADを使用)、および社内で使用する評価用治具類の設計・作製
【必須】■製品の評価試験、実験、または品質管理・品質保証のいずれかの実務経験■何らかのCADを用いた機械設計、または図面が読める、理解できるスキル 【歓迎】 ■ゴム製品(ホース、パッキン、ブッシュなど)の開発、評価、またはゴム材料に関する知見をお持ちの方 ■農業機械、建設機械、または自動車向けの機能部品(流体・配管系)の開発、評価経験 【待遇】 快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~1050万
採用背景 建設土木産業では、ICT技術活用の促進・自動化による生産性向上、遠隔化による安全性の向上による働き方の改革が求められており、油圧ショベルやクレーンに対して高度なシステム開発の需要が高まっております。 特にICTを活用した遠隔・自動運転や現場データ連携などのソリューションが求められており、建設機械という枠にとらわれずイノベーションを推進するための新しい技術や発想を持ち、それらを熱意をもって開発推進できる人材を募集しております。 配属組織・体制 新事業推進部 ◆部長・担当部長・副部長 +5グループ体制 ①新事業企画Gr : 5名(東京) ②新事業プロジェクトGr : 9名(東京) ③新事業テクニカルサポートGr : 15名(広島、東京)★今回の募集ポジション★ ④K-DIVE事業推進Gr:8名(広島) ⑤K-D2事業推進Gr:9名(東京) 【配属予定グループの現在の体制と役割分担】 新事業テクニカルサポートGr :15名 ・グループ長 1名 ・マネージャー 4名 ・正社員8名(指導職5名 担当職3名) ・派遣社員2名 プロトタイプ開発チーム 正社員12名 ← ★今回募集ポジション★ +派遣社員2名 クラウドサービス開発チーム 正社員1名 ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 1.当社のもつコア技術を活かしたソリューション、コトビジネスで社会に貢献。 2.ソリューション、コトビジネスの収益化で、将来稼げる事業を創出する。 3.Growth mindsetによるカルチャー変革で、新たな事業を継続的に生み出す組織の構築と人材を育成する。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の先行開発を実施し設計要件をスピーディに確立する。 業務内容 <入社後の流れ> 開発テーマをOJTにて経験頂き、開発プロセスやシステム(ツール)使用方法、安全に関する事を研修にも参加頂きながら理解して頂きます。 理解が深まってきたら徐々にシステム開発も担当いただき、営業、企画担当者との要件整理や、システム開発における他部署との連携やベンダーマネジメントによる開発の推進、プロトタイプの社内検証やお客様現場での検証作業も実施して頂きます。 <想定業務内容> ◆油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の機能開発 ・遠隔操作、自動運転のシステム要件定義及び仕様策定 ・プロトタイプ品(先行開発品)の開発 ・お客様現場を含む検証(PoC) ・製品版ソフトウェア開発 ◆国内出張 月1~2回程度 ・日帰り~1泊2日が多い (主な出張先は東京本社) ・時期によりお客様現場への10日間程度の長期出張もあり ◆海外出張 年0~4回程度 ・1回は最大でも1週間~14日間程度 (視察、展示会、海外でのPoCなど) ・主な出張先は欧米が多い1週間程度 (工場監査など) ・出張先は様々 魅力・やりがい 少数精鋭で比較的年次の浅い社員でも裁量を持って働き、活躍しています。 非常に風通しの良い会社であり、とくに新事業推進部はその傾向が強く、上下や組織間の隔たりなく、伸び伸びと働いていただけます。 新事業推進部のテーマは「“Growth mindset”によるカルチャー変革新たな事業を継続的に生み出す組織の構築と人材を育成すること」です。チャレンジ精神のある方を募集しています。 他類似サービスはほとんどない状況であり、社会課題の解決に直結する世界的にも珍しいワクワクするようなサービスを提供することができます お客様と関わる事も多く自身が開発した製品をユーザーから高頻度でフィードバックが得られるためやりがいを感じる事ができます。 個人の裁量に任される部分も多くなり、また、担当範囲が広くなるため、仕事の幅は確実に広がることが期待できます。特に新事業推進部は開発のみならず事業企画からお客様への展開まで幅広く業務に関わることができ成長する事ができます。 また、範囲が広くなるという事はステークスホルダーも多くなるため、全体を俯瞰する力も養うことができます。 キャリアパス まずは広島・五日市工場(勤務地)で新事業関連の開発設計業務を経験して頂き、その後はいくつかのキャリアパスを経て、将来的にはプロジェクトリーダー、マネージャーとして活躍戴くことを想定しています。 広島・五日市工場(勤務地)以外に、東京本社や当社グループ各拠点(海外含む)への配置も想定されます。 ※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。
必須の経験・スキル <業務経験(目安3年以上)> ・建機向け若しくは車載向けシステムに関する要件定義、仕様、実装、検証などのシステム開発経験 あると好ましい経験・スキル ・出張にフレキシブルに対応出来る方 ・製品開発や設計業務のプロジェクト推進経験 ・後輩のOJT経験をお持ちの方 ・電気回路、ソフトウェア、モデルベース開発の知識や経験がある
-
820~1180万
採用背景 ICT技術や電子制御技術を活用した高機能モデルの開発を進めるにあたって、従来の油圧制御設計、油圧機器設計の技術に加えて、センサーやコントローラなどの電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計が行える技術者の指導、育成が必要となってきています。また変化の激しい市場ニーズにスピーディーに対応するため、開発プロセスの見直しや新規ツールの導入なども行い、開発業務の効率化も進めていく必要があります。これらを先導出来る新たな知見や指導力、行動力のある人材を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 システム・コンポーネント開発部 油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力~出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路(神経:電気回路)と処理装置(脳)の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて(筋肉が)アクチュエータ(四肢)を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 業務内容 <入社後の流れ> 弊社で規定されている審議や出図などの開発プロセスを経験し、管理すべき基本項目を把握。油圧コンポーネント開発Gr特有の設計計画、机上計算、品確試験、油圧機器メーカとの仕様取り交わしなどを経験。操作性を評価するためにショベルの運転技術の習得などを行う。最初は実際に機種担当者として経験頂くか、管理者の補佐として経験を積んで頂きます。 理解が深まってきたところで、既存設計フローやプロセスの改善提案。設計担当者の効率的な進捗管理。システム設計の指導教育や新規開発ツールの導入などを行って頂きます。 <想定業務内容> 最終的には油圧コンポーネント開発Grのマネージメント業務を想定 ・油圧機器開発の指導、審査(ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ、ETC) ・油圧回路開発の指導、審査 ・油圧制御、システム開発の指導、審査 ・開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・新規システム、新機能開発の立案、予算計画。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案。 ・フィールド不具合の対応 <出張頻度> ◆国内出張 2か月に1回程度 ・日帰り~1泊2日が多い ・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 ・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。また開発テーマや課題に対して、中堅担当者やマネージャで発足されたプロジェクトにて解決を図るケースも多く、抜擢されると上位職へ直接提案、協議、方針決定などで活躍する機会が与えられます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当(ショベルとして性能設計)と機器担当(割当られた一部の機器)の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Gr(五日市勤務)にて、ショベル油圧設計の一連の業務を経験して頂き、最終的にマネージャーとして活躍頂く予定です。 油圧要素技術のみならず、関連装置との連携を強めて、システム全体での最適化、高度化に貢献頂くため、将来的にはローテーションも検討する可能性があります。
必須の経験・スキル ・自動車、建機、産機などのシステム開発(主にハード開発)を行った経験(目安3年以上) ・マネージメント業務経験、又はプロジェクトリーダー経験(目安3年以上) あると好ましい経験・スキル ・油圧機器、油圧回路、油圧制御のいずれかの開発経験 ・歯車、減速機設計の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 ・人の感性評価技術の経験者 ・マシンコントロール等のICT建機開発経験 ・語学力 <求める人物像> ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。
-
360~500万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・自動車ドア(フタ物)の機能設計、レイアウト設計、部品設計 ・技術開発(軽量化、音及び断熱に関する業務) ・将来のドア構造検討 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・CAD操作(NX) ・自動車ボディー設計経験 ・製図検定2級以上 ■歓迎条件 ・自動車ドアの設計経験 ・製図検定1級
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作