【日比谷】外航内航タンカーの船舶管理 ※陸上職/商船三井G/実働7h/土日祝休
500~800万
旭タンカー株式会社
東京都千代田区
500~800万
旭タンカー株式会社
東京都千代田区
海運運航計画/運航管理
※実際の配属はご経験とご希望を加味して検討致します。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定/啓蒙活動 ・検船/訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析/航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です! ■入社後の流れ: まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。
海技免状保有者(4級以上)
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
500万円〜800万円
09:00〜17:00
内訳:土曜 日曜 祝日
東京都千代田区
最終更新日:
850~1100万
船舶の安全な運航を陸上から管理する業務。航海計画や運航状況の確認・改善、船長・乗組員への技術指導、法令遵守の徹底、トラブル発生時の対応・原因分析、関係者との調整を担い、安定した船舶運航を支える役割。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など
【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■船長経験orばら積み船で一等航海士の経験 ■海技免状取得者(航海士) 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三井物産系商社、丸紅系商社 他
800~1200万
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。
【必須】■船舶の運航管理や海洋土木・海洋の建設工事、安全管理に関する経験 ◎ご経験と入社後の志向に応じて、客先折衝をベースにしつつ、業務内容のウエイトの変更を検討可能【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。
■海洋開発事業 ■海洋土木事業 ■海難救助事業
400~800万
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。【入社後】現場にOJTで学んでいただき、半年~1年程度で独り立ちいただく予定です。
【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。
■海洋開発事業 ■海洋土木事業 ■海難救助事業
550~850万
海務監督・工務監督として、運航面・技術面の両側から支援を行います。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定/啓蒙活動 ・検船/訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析/航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です! ■入社後の流れ: まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。 ■働く環境: 東京のオフィス勤務を中心とし、長期出張等が少なく安定した働き方が可能です。内勤がメインの仕事ではありますが、"海"に関わっているという実感も得ることができます。 ※トラブル対応/荷役立会/船の監査で全国各地(瀬戸内エリアが多い)への出張があります。
海技免状保有者(4級以上) ビジネスレベルの英語力
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480~700万
風力発電やプラント設備等の重量品・長大貨物を対象に、在来船を用いた海上輸送から現地配送までを一貫して手掛ける国際物流を担当。NXグループのネットワークを活かし世界規模のインフラ構築に貢献できます。 顧客への最適ルート提案や見積作成から、在来船・特殊車両の手配、現地での荷役立会いまでを一貫して担当します。 ■商談や契約だけでなく、港湾調査や積付計画の策定、管理業務(安全、品質、環境管理など)など技術的な知見も深められる環境です。 ■国内外の関係者と調整し、巨大貨物を無事に届ける司令塔となります。
【必須】在来船貨物のご経験、知識をお持ちの方 ・英語で口頭及び文章でやり取りや報告ができる方 ・PCスキル(Excel、Word、PowerPoint)・TOEIC 700点以上の英語力 【尚可】・重量品、機械設備などの海外一貫輸送の業務経験がある方 ・重量品作業の経験がある方 【魅力】 一般的なコンテナ輸送とは一線を画す、規格外の重量品輸送ならではの達成感が魅力です。物流のプロとして、単なる輸送手配に留まらない、大規模なインフラプロジェクトの成功を支えるやりがいがあります。
重量品建設およびそれに付随する事業
850~1200万
会社の安全管理システム(ISO)および船舶の安全管理システム(ISM)の運用・管理を担う組織のマネジメントをお任せします。船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書管理/国際規則コードの改定対応) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) ■内部監査員の育成
【必須】■ISOもしくはISMコードの運用管理経験(目安:10年以上) 【歓迎】■海技士(航海士、機関士のいずれか) ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 ■英語力を有する方を有する方 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三井物産系商社、丸紅系商社 他
500~600万
内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/工務監督を募集。長期就業性抜群の環境です。 ■業務詳細:当社が自社で保有する船舶の保守点検、整備をお任せします。定期メンテナンス、保守業務、また乗組員からの問い合わせや要望があった際にはヒアリングと要望改善に向けたアクションを取っていただきます。基本的には内勤としてメール・電話での対応となります。 ■採用目的:当社と将来的にも長く牽引いただける中核社員を採用したく、増員での採用となります。
【いずれか必須】■船舶の管理 ■造船所での勤務 ■船舶の乗組員 ■何かしらの海上業務 【当社の魅力】 ■職場は話題の高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分です。 ■当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。■陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事をしています。■経験豊かな上司や同僚が優しく時には厳しく指導します。■通常時は残業がほとんどないので、ワークライフバランスを整えて長く働くことのできる会社です。
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650~1300万
・LNG船に対するオペレーション業務(運航指示・運航管理業務等) ・運航費用や燃費、運航ルート等の最適化業務 ・海外を含む船社やトレーダーとのコマーシャル業務(契約管理・マーケティング活動)
・船の輸送に関するオペレーション・コマーシャルの経験・知識を保有。 ・LNG売買契約等の英文契約基づく業務に従事することから、英語が一定程度読める、書ける、メール等でのコミュニケーションができるレベル ・英語での情報交換、取引組成等を行う業務に従事することから、英語でのコミュニケーション(聞く、話す)が一定程度できるレベル
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525~900万
外航貨物船の船舶管理実務のうち、海務関連業務もしくは工務関連業務を担当して頂きます。 ●海務業務 SMSに基づく安全管理、事故トラブル関連対応など ●工務業務 保船管理業務全般入渠修繕対応、予算管理など *管理船種は一般貨物船、ばら積み船
【歓迎】船舶管理業務の実務経験がある方、外航船舶に乗船勤務経験のある方、海運関連・造船関連の実務経験がある方 ●歓迎する志向・タイプ コミュニケーションを大切に出来る方 チームワークを発揮して業務を進められる方 *英語による会話や資料の読解、簡単な文書の作成などが必要となります。
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500~1500万
経営コンサルタント 各業界をリードする大手企業や政府機関を対象に、彼らが直面する多くの課題を各種調査・分析手法を用いて紐解き、 その解決策を提示すると同時に、実行推進と定着までを視野に入れた支援を行います。 支援内容はStrategy、Operations、Digital/Technologyのいずかにカテゴライズされ、 そこに専門性を持つコンサルタントが従事することになりますが、プロジェクトの多くは複数の領域に跨り設定され、 コンサルタントは自身の専門領域外も含む幅広い知見が求められます
・事業会社にて経営企画、事業企画、営業企画等の企画業務経験があること
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