【大阪×トヨタ13社】エンジン機能開発・評価/解析
400~850万
ダイハツ工業株式会社
大阪府池田市, 大阪府池田市
400~850万
ダイハツ工業株式会社
大阪府池田市, 大阪府池田市
自動車/輸送機器研究開発
CAE解析
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
【採用背景】 エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務を担当する人材を募集します。特に、評価計画の立案から実施、結果の解析までを担っていただく方を求めています。 【業務内容】 エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。 【仕事の進め方】 エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます: ・設計者からの図面受領 ・市場環境を考慮した評価計画の立案 ・エンジンや車両を用いた評価の実施 ・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断 ・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 【入社後のキャリアパス】 周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。 【働き方】 平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。 【仕事のやりがい、魅力】 自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。 【職種の変更の範囲】業務内容については、将来的に会社の定める業務へ変更となる場合があります。
【必須要件(MUST)】 ・理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識) ・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎) ・普通自動車運転免許 【歓迎要件(WANT)】 ・エンジンの評価や計画の経験 ・自動車整備士資格、危険物取扱者資格 ・リーダーとしての職務経験
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
400万円〜850万円
休憩60分
08:45〜17:30
有
121日
年間121日(内訳)土曜日曜 その他(GW・夏季・年末年始の大型連休) 有給:入
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
大阪府池田市
大阪府池田市
〜1回
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、
最終更新日:
450~750万
日本を代表する大手自動車メーカー(トヨタ、ホンダ、日産等)やサプライヤーの「開発パートナー」として、自動車・航空機・家電などの最先端製品における上流工程(構想設計・基本設計・詳細設計)を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・自動車部品の設計開発: エンジン、トランスミッション、ボディ、内装、シャシー、電装部品など ・3D CADを用いたモデリング・解析: CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等を使用 ・CAE解析・シミュレーション: 構造解析、流体解析、振動解析など ・試作・評価・不具合対応: 実機を用いた検証、メーカー技術者との折衝、仕様検討 【SOLIZEだからこその「違い」】 ・「労働力の提供」ではありません: 単なるオペレーター業務は扱いません。例えば「エンジンの開発」を丸ごと受託するなど、100~150名規模のチーム体制でメーカー内部に入り込み、社員同等以上の裁量権を持ってプロジェクトを推進します。 ・技術を突き詰める環境: SOLIZEは3Dプリンター事業や変革コンサルティング事業も手掛ける「エンジニアリング企業」です。派遣先が変わっても、積み上げたスキルは正当に評価され、自社の等級制度に基づいて給与に還元されます。
【必須(MUST)】 ・機械設計の実務経験(3年以上目安) ・3D CAD(CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等)の使用経験 ・「モノづくりが好き」「技術を極めたい」という強い意欲 【歓迎(WANT)】 ・自動車・輸送機器業界での設計経験 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品などの専門知識 ・リーダー、マネジメント経験(数名のチームリーダー経験でも可) ・英語力(海外拠点とのやり取りが発生するプロジェクトもあり) 【求める人物像】 ・「派遣」という働き方に不安を感じているが、もっと色々な製品に触れたい方 ・年功序列ではなく、実力で正当に評価されたい方 ・上流工程(構想・仕様検討)にチャレンジしたい方
企業の特徴: 代表自身が「学ぶために東大に入り直した」経歴を持ち、役員には「スーパーカブの発明に関わった伝説の技術者」が名を連ねるなど、経営陣全員が「モノづくりへの異常なほどの愛」を持っています。 だからこそ、エンジニアを使い捨てにするような経営は絶対にしません。「技術者が一番輝ける場所を作る」という信念のもと、独自の評価制度やキャリアパスを構築しています。 大手メーカーからの信頼は絶大で、景気に左右されず常に最先端の案件依頼が絶えない「技術のプロ集団」です。
348~400万
★CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数★様々な業界の製品開発を技術面からサポートする、「物理シミュレーション」業務。コスト削減・環境への負荷軽減などに繋がる社会貢献性の高いお仕事! ■自動車が衝突した際の衝撃を分析し、耐久性や安全性を確認 ■河川が氾濫した際の水の流れを解析し、ハザードマップを作成 ■人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度を割り出す ■地震動を考慮した床応答解析により、建物全体の健全性を確認 ■宇宙ステーション内の機器を熱流体解析により性能検討 など
【いずれか必須】■理系大卒の方(日東駒専・産近甲龍・関関同立・MARCH以上、または地方国公立以上)■理系高専卒の方 【歓迎】■未経験・第二新卒歓迎■手に職をつけてスキルUPしたい方 【入社後の流れ】約3カ月、事業所にてテキストを使った基礎研修、学習ソフトの研修などを行います。期間中、計算力学技術者の初級認定資格を取得するためのサポートもあり、安心して実務デビューできます! 【キャリアアップのチャンスも◎】評価面談を年2回行い、貢献度・成果・努力度などの頑張りを平等に評価します。3~5年後にはリーダーやマネージャー、研究開発などの道で活躍の幅を広げることができます。
■CAE受託解析 ■システム開発 ■CAEエンジニアのお客様先業務
350~600万
【業務内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容/通勤距離等とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 双方の合意があれば、大手メーカーへの転籍の可能性も◎ 【入社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を 叶えることができるはずです。 「リクルートグループ」というブランドを最大限に生かした大手クライアントとのお付き合いがある為、他のアウトソーシング系とは異なり業務の「コア」となる仕事にも携わることができます。経験次第で最上流工程やプロトタイプの設計に携われます! 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアップ プランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。 ■技術や研究の仕事に携わりたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください。 ・機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。 ・私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。 ・どんな時代にも必要とされる仕事、それがエンジニアの仕事です。そのキャリアをリクルートR&Dスタッフィングからスタートしてください。 北海道,和歌山,高知,沖縄以外の各都府県に案件があるので、是非ともお問い合わせください。
社会人経験が浅くとも歓迎いたします。
製造、設計開発、人材派遣、人材紹介、他
500~900万
■製造業・建設業向け業務システムなど、自社ソリューションを中心に顧客と直契約でシステム開発・コンサルを展開しています。本ポジションでは、シミュレーション技術を主体とした設計改革により顧客の設計フロー 確立・実現をご支援いただきます。具体的には、初期設計の段階でシミュレーション技術を融合させることにより、機能・性能を満たす最適形状を導き出すことを目的とした『Simulation Driven設計』をご活用いただきます。【魅力】エンドユーザとの直接取引の為、持ち帰り・社内開発約100%。また月平均残業約20H、土日祝日休み。育成期間後は在宅勤務制度の利用可能。
【必須】※いずれか■社外に対して、解析業務を軸にしたコンサルティング経験 ■社内に対して、解析に関連する業務改善を推進した経験【歓迎】■AdditiveManufacturing(3Dプリンティング)技術の実務経験 ■Autodesk製品(Moldflow/InventorNastran/CFDなど)の実務経験 【キャリアパスについて】顧客の課題解決を担うコンサルタントや開発に特化した開発スペシャリストなど、様々なポジションで活躍する機会があります!例:開発スペシャリスト(要件定義を含めた上流工程を担う)/自社プロダクト開発(製造業/建設業向けの自社プロダクトの開発)/コンサルタント(製造業/建設業の顧客の課題解決を牽引)
【事業内容】1.自社ソリューション(BIM、CAD、GIS)を中心にお客様個々の問題解決に最適なシステムを提供 2.エンジニアリングサービス:環境、防災分野における専門性と高度な解析技術及びGISを駆使したサービスを提供
500~700万
半導体メーカー・OSATメーカー等からの依頼を受け、テスト仕様書を基にした半導体テスト開発業務をご担当いただきます。 【詳細】・テストプログラム開発、デバッグ ・テスト治工具(ブローブカード/テストボード等)の仕様検討 ・量産立ち上げ対応 ・顧客オンサイトでの評価・デバッグ対応 ・その他、半導体テスト開発業務に付随する業務全般 ※顧客オンサイトでの業務が中心 ※海外工場対応・海外出張経験保有者は歓迎いたします(必須ではありません)
【必須】■半導体テスト開発経験 3年以上 ■下記テスタのいずれかを用いたテストプログラム開発・デバッグ経験 <対象テスタ> ・アドバンテスト社製:V93000、T2000-IPS、T2000-IPSE ・テラダイン社製:ETS系、FLEX系/・シバソク社製:WL系、PAMS-Exceed ※テスト開発未経験者の採用は行っておりません。 ※量産工場でのデータ採取・評価のみの経験は対象外となります。 【歓迎】・アナログ系、パワー系、ミックスドシグナル系製品のテスト開発経験/・テスト治工具(治具、プローブカード、テストボード等)の設計・仕様検討経験
■半導体/電子デバイス/金属材料/産業機器/情報通信機器/プリント配線板の販売 ■ソフトウェア/システムソリューション/エンベデッドシステム/ICデザインの開発 ■情報通信機器の製造
500~800万
●開発部のミッション 当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品(モータユニット、バッテリー、充電器、操作スイッチ等)の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています。 ●デバイス開発課のミッション ショッピングモデルから始まり、子乗せモデル、通勤・通学モデル、スポーツモデルまで多岐にわたる電動アシスト自転車に搭載する「バッテリー ・充電器・操作スイッチ」の開発管理、及び 新需要創出につながる先行技術開発を担っています。 ●募集背景 当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、小型化・大容量・高性能・フレーム一体化など多様化するニーズに即したバッテリー・充電器・操作スイッチ等の電装部品の開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できる開発体制を構築するため、新たな人財を募集します。 ●担当業務と役割 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器・操作スイッチの開発における以下の内容です。 ・新製品開発・設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次モデルのバッテリー・充電器・操作スイッチの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・サプライヤーとの交渉・仕様刷り合わせ、試作品評価による設計検証、新製品立上げの見届け。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質(設計・製造)、納期、コストの管理。 ・社内関係部門(回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達等)との折衝・調整。 ●具体的な仕事内容 電動アシスト自転車用のバッテリー・充電器・操作スイッチの機構設計を中心に担当していただきます。 1企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 2電装部品の構造設計、電池パックはセル選定と電池配列などの構造設計 3サプライヤーとの折衝・要求仕様に基づく製品の各種評価・生産立ち上げの見届け 4品質目標に対応した実機検証、各種評価 5合理化活動、品質情報に対する改善対応など ●この仕事を通じて得られること ・グローバルのお客様に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・パナソニックグループの強みである電池の分野で、電動アシスト自転車の新規技術に携わる開発経験が可能です。 ・社会的にニーズ高い電動アシスト自転車の開発を通じて、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 ●職場の雰囲気 ・様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。 ・若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・ハードのみならず、回路やソフトウェアといった関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。 ●キャリアパス ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。
【必須】 機構設計のご経験や製品評価もしくは-構造強度解析、樹脂設計、熱設計に関する知識をお持ちの方 【歓迎】 樹脂部品の機構設計経験 英語や中国語のスキル
《自転車の製造販売》一般自転車・電動アシスト自転車・電動アシスト三輪車、電動ユニット(輸出)、補修パーツ ◆パナソニックサイクルテックは、Panasonicブランドの自転車を製造・販売する自転車メーカーです ■本社/大阪府柏原市片山町 ■営業所:東日本4拠点・首都圏3拠点・中部1拠点・近畿3拠点・中国3拠点・九州3拠点
500~800万
●量産技術部のミッション: 【アビオニクスビジネスユニットとは】約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。【量産技術部とは】設計部門・製造部門と協働し、量産製品の製造性を向上、量産製造プロセスを確立し、高品質の製品を作り上げることをミッションとしております。 ●募集背景 航空業界の市場拡大傾向に伴い、航空機エンターテインメントシステムの需要も継続的に増加しています。このような市場環境に対し、長期にわたって業界トップシェアを獲得し続けている当社はお客様の旺盛な需要に応えるために高品質の製品を提供するべく業務を推進しております。この取り組みを一緒に進める仲間を募集しております。 ●具体的な仕事内容 ・対象製品:航空機内エンターテイメントシステム(機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等)・計測器(オシロスコープ、ロジックアナライザ、その他アナライザなど)を使用した解析業務と製品品質改善・電気回路図(デジタル回路、アナログ回路)を理解しし品質改善提案と設計支援・小規模プロジェクトを推進するプロジェクトマネージメント(日程調整、業務段取り、折衝、課題抽出、課題解決など)・解析レポートの作成と設計部門(米国・日本)と共同の品質改善※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定 ●職場の雰囲気 ・課は30代~40代のメンバーを中心に構成され、2025年11月時点で社員8名、派遣社員2名の計10名体制。キャリア入社者あり。・スキル向上の希望に対して、社内外の研修受講等の積極支援をしています。・原則週3日以上の出社を求めますが、生産性向上のためリモートワークと出社を使い分ける勤務体系としています。・様々なバックグラウンドを持つメンバーで構成された課のため、各自の個性や得意分野を認め合い、年齢や役職に関係なくフラットに相談や議論が行えることを強く意識しています。 業務の変更の範囲:会社の定める業務
【必須】 ・関連部門と連携をとりながら業務推進できる方 ・電気回路(デジタル・アナログ)を理解し豊富な不具合解析経験をお持ちの方 【歓迎】 ・電気回路設計の経験者・アメリカ設計部門とのやり取りができる英語力をお持ちの方
【パナソニック社】 デバイス(電子部品)から家庭用電子機器、電化製品、FA機器、情報通信機器、および住宅関連機器等に至るまでの研究開発、生産、販売、サービスを行う総合エレクトロニクスメーカー ※2022年4月より事業会社制へと移行し、新たなスタートを切りました。持株会社と個々の事業を専門的に担う8つの事業会社が、業界他社に負けない競争力を徹底的に磨いていく「専鋭化」を進め、各領域にふさわしい組織や制度へと柔軟に変えることで、よりスピーディーに最適な意思決定を行っていきます
400~780万
CAEを用いたプロセス設計やトラブル原因解析を担当頂きます。社内からの依頼に対して、当部門で保有するシミュレーション(プロセス、流体、構造など)から適切なものを選択し、ソリューションの提供と、シミュレーションの原理や解析結果を説明して認識を共有するための折衝や、用途探索や新規技術の獲得のための技術研鑽を業務に含みます。
転勤可能な方 化学工学の基礎知識 ※大阪配属の対象者は即戦力の方を想定 【歓迎】 プログラミングスキル(VB、Cなど)、化学プラントの操業または製造支援の経験、制御工学
【事業内容】 ■有機合成事業:酢酸及び各種有機合成品・ファインケミカルズ・医薬原体・中間体・合成樹脂エマルジョン 等 ■セルロース事業:酢酸セルロース・アセテートトゥ・水溶性高分子・微小繊維状セルロース 等 ■合成樹脂事業:ポリアセタール・PBT・LCP・PPS・COCAS・ABS樹脂及びアロイ樹脂・スチレンシート及び加工品 等 ■火工品事業:自動車エアバッグ用インフレータ・発射薬・ロケットモーター・パイロット緊急脱出装置 等 ■新事業:逆浸透膜・限外濾過膜、生分解
450~900万
【業務内容】 ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ▼先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ▼量産車開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理 ●使用ソフト CATIA V5 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方 ・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方
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450~700万
家電、スマートフォン、自動車、産業用ロボットなどの組み込みソフト開発 センサー制御、通信プロトコル実装、AI・IoT連携システムの設計・開発 経験や志向に応じたプロジェクト選定(大手メーカー等の最先端プロジェクトが中心) チームリーダー候補としてのマネジメント業務(ご経験に応じて)
C、C++、Java、Python等を用いたソフトウェア開発の実務経験 組み込み未経験の方でも、独学や他領域での開発経験があれば歓迎 「自分の意見や希望を尊重される環境で、長く活躍したい」とお考えの方
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