【ダイセル】CAEエンジニアリング(兵庫県/大阪府)
400~780万
株式会社ダイセル
兵庫県姫路市, 大阪府大阪市
400~780万
株式会社ダイセル
兵庫県姫路市, 大阪府大阪市
CAE解析
機械研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
CAEを用いたプロセス設計やトラブル原因解析を担当頂きます。社内からの依頼に対して、当部門で保有するシミュレーション(プロセス、流体、構造など)から適切なものを選択し、ソリューションの提供と、シミュレーションの原理や解析結果を説明して認識を共有するための折衝や、用途探索や新規技術の獲得のための技術研鑽を業務に含みます。
転勤可能な方 化学工学の基礎知識 ※大阪配属の対象者は即戦力の方を想定 【歓迎】 プログラミングスキル(VB、Cなど)、化学プラントの操業または製造支援の経験、制御工学
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
400万円〜780万円
休憩60分
09:00〜17:30
122日
【1】常日勤者:完全週休2日制(土・日曜日)年次有給(入社日より12日付与)、祝
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
有
兵庫県姫路市
大阪府大阪市
〜2回
【事業内容】 ■有機合成事業:酢酸及び各種有機合成品・ファインケミカルズ・医薬原体・中間体・合成樹脂エマルジョン 等 ■セルロース事業:酢酸セルロース・アセテートトゥ・水溶性高分子・微小繊維状セルロース 等 ■合成樹脂事業:ポリアセタール・PBT・LCP・PPS・COCAS・ABS樹脂及びアロイ樹脂・スチレンシート及び加工品 等 ■火工品事業:自動車エアバッグ用インフレータ・発射薬・ロケットモーター・パイロット緊急脱出装置 等 ■新事業:逆浸透膜・限外濾過膜、生分解
最終更新日:
500~900万
お持ちのご経験にあわせ、 以下の業務を担当していただきます。 ・家電製品の企画開発 ・企画~仕様設計~詳細設計~量産化まで一貫して担当 ・設計試作、製品検証 ・部品メーカーとの折衝 ・量産立ち上げ 【開発可能性のある製品例】 ・エアコン・冷蔵庫(大型白物家電) ・サイクロンクリーナー ・調理家電(ミキサー/電子レンジ等) ・空調家電(サーキュレーター/扇風機等) ・電子文具(シュレッダー/ラミネーター等) ・理美容家電 など 当社は自社で企画から開発、製造まで一貫して行っており 裁量権をもって働くことができる環境です。
■いずれか必須 ・機構設計 (製品分野問わず)の実務経験 ■歓迎条件 ・家電製品(特にTV/PC/OA機器/ディスプレイ/HDDなど)の開発経験、企画立案経験 1年以上 ・家電関連商品の設計・開発経験 ・高専/大学の理工系学科出身で、機械系の素地がある方 ・自分の考えたアイデアを具現化できモノづくりに打ち込める方 ・Solidworksの使用経験 ■■こんな方が当社で活躍されています ・30代~50代活躍中。経験豊かなキャリア社員が活躍しています。 ・自分のアイデアを具現化したい ・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人 ・失敗しても次に活かせるプラス思考 ・量産品に携わることに喜びを感じられる (多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する) ・商品開発、技術開発にチャレンジしたい
生活用品の企画、製造、販売
430~620万
三菱電機グループの姫路事業所にて、機械設計職をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境で業務いただきます。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】CADを使用した機械設計業務のご経験 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
390~440万
三菱電機グループの姫路事業所にて、機械設計職をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境で業務いただきます。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】機械系統の学部・学科をご卒業の方。 ※第二新卒の方や未経験の方も歓迎!実務経験がない方でも、工業高校・高専・大学などで機械系統を学ばれた方は歓迎です! 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
500~1100万
【総合職】データセンター事業<開発G (機械設備エンジニア)> <設備設計・開発業務(機械)> データセンター事業推進室 開発グループにおいて、以下の業務に従事いただきます。 ※関西電力サイラスワン株式会社への出向可能性もあり。 〇データセンター開発における機械設備担当業務 データセンター開発の機械設備担当としての設計・開発業務 ・データセンター設計会社との設備設計に関する協議・調整 ・データセンター施工会社であるゼネコン、サブコンとの協議・調整 ・データセンターに導入する機械設備の仕様、技術検討 ・共同出資者であるCyrusOneとの協議
必須業務経験 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 工場等の一定規模の機械設備に関する、設計、仕様検討、技術検討、工事施工管理に関して数年以上の業務経験のある方 歓迎業務経験 データセンターに関係する上記の業務経験がある方はより歓迎 歓迎資格・語学力 【必須】翻訳ソフトを活用しながらでも英語資料を作成できる英語力 【歓迎】ビジネスレベルの英語力(必須ではない)
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450~750万
日本を代表する大手自動車メーカー(トヨタ、ホンダ、日産等)やサプライヤーの「開発パートナー」として、自動車・航空機・家電などの最先端製品における上流工程(構想設計・基本設計・詳細設計)を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・自動車部品の設計開発: エンジン、トランスミッション、ボディ、内装、シャシー、電装部品など ・3D CADを用いたモデリング・解析: CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等を使用 ・CAE解析・シミュレーション: 構造解析、流体解析、振動解析など ・試作・評価・不具合対応: 実機を用いた検証、メーカー技術者との折衝、仕様検討 【SOLIZEだからこその「違い」】 ・「労働力の提供」ではありません: 単なるオペレーター業務は扱いません。例えば「エンジンの開発」を丸ごと受託するなど、100~150名規模のチーム体制でメーカー内部に入り込み、社員同等以上の裁量権を持ってプロジェクトを推進します。 ・技術を突き詰める環境: SOLIZEは3Dプリンター事業や変革コンサルティング事業も手掛ける「エンジニアリング企業」です。派遣先が変わっても、積み上げたスキルは正当に評価され、自社の等級制度に基づいて給与に還元されます。
【必須(MUST)】 ・機械設計の実務経験(3年以上目安) ・3D CAD(CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等)の使用経験 ・「モノづくりが好き」「技術を極めたい」という強い意欲 【歓迎(WANT)】 ・自動車・輸送機器業界での設計経験 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品などの専門知識 ・リーダー、マネジメント経験(数名のチームリーダー経験でも可) ・英語力(海外拠点とのやり取りが発生するプロジェクトもあり) 【求める人物像】 ・「派遣」という働き方に不安を感じているが、もっと色々な製品に触れたい方 ・年功序列ではなく、実力で正当に評価されたい方 ・上流工程(構想・仕様検討)にチャレンジしたい方
企業の特徴: 代表自身が「学ぶために東大に入り直した」経歴を持ち、役員には「スーパーカブの発明に関わった伝説の技術者」が名を連ねるなど、経営陣全員が「モノづくりへの異常なほどの愛」を持っています。 だからこそ、エンジニアを使い捨てにするような経営は絶対にしません。「技術者が一番輝ける場所を作る」という信念のもと、独自の評価制度やキャリアパスを構築しています。 大手メーカーからの信頼は絶大で、景気に左右されず常に最先端の案件依頼が絶えない「技術のプロ集団」です。
490~990万
■研究所関連に携わる業務あるいは三菱電機電子通信システム製作所に携わる業務をご担当いただきます。 ※適性ご希望によって業務をお任せいたします。 ・伊丹地区の研究所から依頼を受けたうえで要素設計にひもづく設計業務をお任せいたします。 ・電子通信システム製作所から依頼を受ける衛星通信機器等の構造設計業務を担当いただきます。 将来的には、チームリーダーとしてご活躍いただくことを想定したポジションです。 ご経験やご希望に応じて最初にお任せする業務を決定しますが、個産製品の構想設計~詳細設計~評価・生産現場フォローまで一連の業務に携わることが可能です。 【★在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【■伊丹事業所について】伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。三菱電機製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。 部署名:通信機技術第二部 装置設計課
【必須】 ■機械系CAD経験者 【尚可】 ■CreoまたはPro/Eの操作経験者 ■個産製品の機械設計経験者
≪三菱電機㈱100%出資の設計開発企業≫ 幅広い分野に様々な製品を供給する三菱電機グループの中核を担う、戦略的技術パートナー企業として活躍しています。 【事業内容】 無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、大型望遠鏡、レーダー応用機器、電力開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器、パワエレ機器、生産設備などの開発・設計および関連する各種電機品の開発・設計・製作、構造・熱流体・電磁解析等の受託解析、技術情報の管理、各種ドキュメントサービス、Webシステムの構築
348~400万
★CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数★様々な業界の製品開発を技術面からサポートする、「物理シミュレーション」業務。コスト削減・環境への負荷軽減などに繋がる社会貢献性の高いお仕事! ■自動車が衝突した際の衝撃を分析し、耐久性や安全性を確認 ■河川が氾濫した際の水の流れを解析し、ハザードマップを作成 ■人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度を割り出す ■地震動を考慮した床応答解析により、建物全体の健全性を確認 ■宇宙ステーション内の機器を熱流体解析により性能検討 など
【いずれか必須】■理系大卒の方(日東駒専・産近甲龍・関関同立・MARCH以上、または地方国公立以上)■理系高専卒の方 【歓迎】■未経験・第二新卒歓迎■手に職をつけてスキルUPしたい方 【入社後の流れ】約3カ月、事業所にてテキストを使った基礎研修、学習ソフトの研修などを行います。期間中、計算力学技術者の初級認定資格を取得するためのサポートもあり、安心して実務デビューできます! 【キャリアアップのチャンスも◎】評価面談を年2回行い、貢献度・成果・努力度などの頑張りを平等に評価します。3~5年後にはリーダーやマネージャー、研究開発などの道で活躍の幅を広げることができます。
■CAE受託解析 ■システム開発 ■CAEエンジニアのお客様先業務
350~600万
【業務内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容/通勤距離等とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 双方の合意があれば、大手メーカーへの転籍の可能性も◎ 【入社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を 叶えることができるはずです。 「リクルートグループ」というブランドを最大限に生かした大手クライアントとのお付き合いがある為、他のアウトソーシング系とは異なり業務の「コア」となる仕事にも携わることができます。経験次第で最上流工程やプロトタイプの設計に携われます! 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアップ プランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。 ■技術や研究の仕事に携わりたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください。 ・機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。 ・私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。 ・どんな時代にも必要とされる仕事、それがエンジニアの仕事です。そのキャリアをリクルートR&Dスタッフィングからスタートしてください。 北海道,和歌山,高知,沖縄以外の各都府県に案件があるので、是非ともお問い合わせください。
社会人経験が浅くとも歓迎いたします。
製造、設計開発、人材派遣、人材紹介、他
610~1120万
アーク溶接による積層造形(AM)技術の上市に向け、部品設計の「標準化」と「商品化」をリード。シミュレーションを用いた強度評価や、積層造形を前提とした次世代の設計ルール(DfAM)を策定します。 (1)シミュレーションによる製品評価:構造解析(FEM)を用いた造形物の強度評価や熱歪み予測。(2)材料・構造試験:引張、疲労、破壊試験等による機械的特性の解明。(3)設計ルール策定:積層造形の特性を活かす設計法(DfAM)の確立と標準規格の作成。(4)産官学連携:大学等との共同プロジェクト推進。 ※全員が積層造形未経験からスタートしており、専門性を広げられる環境です。
【何れも必須】■力学に基づいた強度・信頼性評価の実務経験(鋼構造物や機械部品の強度・寿命評価経験) ■取り組み概要や成果をドキュメント化できる方(成功・失敗問わず試行錯誤プロセスは技術資産であるため) 【魅力】・現行メンバーは、金属材料を溶融させる電源、任意の位置で溶融させるためのロボット制御、造形物を設計、品質予測・評価する技術など、様々な技術バックボーンを有する人材が集まっています。全員が積層造形の素人から始まり、技術や市場を学びながら、新事業創出にチャレンジ。そんなチャレンジングな環境で、多様なメンバーと協働しながら、多面的な知見や経験を積みながら、技術的な幅が拡げることができます。
■鉄鋼アルミ事業部門 ■素形材事業部門 ■溶接事業部門 ■機械事業部門 ■エンジニアリング事業部門 ■電力事業部門
500~950万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 ■仕事内容 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容(故障の原因や発生メカニズムなど)について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 ■職務詳細 ・当社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット(回路・ソフト)、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 ・電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析(データ取得・分析、再現試験、分解解析など)によって得られた結果から不具合原因(製造不良、部品故障、設計不良など)を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 ・車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。 ・部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。 ■仕事の進め方 ・機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。 ・現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。
【必須】 ※以下何れかのバックグランドがあり、業務経験がある方 ・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析(電圧、信号波形など) ・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など) ・機構設計、評価、分析(劣化、耐久性など) ・データ分析(信頼性評価、故障予測など) 【尚可】 ・電池の開発、評価、解析のご経験 ・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。