【生産技術:シニア×ベテラン層】これまでの経験を即戦力で活かせます■自社開発拠点有■腰を据えて就業◎
600~800万
企業名非公開
栃木県宇都宮市, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市
600~800万
企業名非公開
栃木県宇都宮市, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市
自動車/輸送機器生産技術
電気/電子生産技術
機械生産技術
【注目ポイント!】 ■請負案件多数 ■ものづくりの上流工程である(設計・開発・実験)に特化 ■売上9000憶を誇る安定性抜群の中核企業! ■生涯エンジニアとして腰を据えて就業できる環境◎ ■ワークライフバランス良好◎ ■就業環境・成長環境◎ 同社は、国内外130社以上の企業で構成される「PERSOL(パーソル)グループ」のエンジニアリング企業として、自動車をはじめ、航空・宇宙、ロボット、産業用機械、電化製品など豊富な開発実績がございます。 また、輸送機を中心に、各国の認証基準をクリアするために調査・分析をする実験設備を有しており、設計開発から実験認証(試作以外の開発プロセス)までフルターンキー開発可能な技術力と環境でワンストップサービスを提供しております。 さらに近年の膨大な検証修正工程に対応すべく、MBD(モデルベース開発)を活用した開発にも取り組んでおり、「“尖った技術”で社会の発展に貢献する」ことを標榜する同社は、今後ますます新たな領域で活躍することを期待されております。 【採用背景】 ベテラン・シニア層の方を積極採用開始致します。 設計開発業務の豊富な経験を、業務推進や後進指導育成に繋げて頂きたいと考えております。 【業務内容】シニア×ベテラン層向け ◇自動車・航空機・家電などの大手メーカーでの生産技術業務になります。 具体的には、新たな生産技術の開発、生産体制の改善、加工手順の決定、生産設備の決定・設計・導入、治具の設計、稼働テスト、生産ラインの改善などの業務です。 (これまでのご経験とご希望によって決定。) 【案件例】 ・ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ・自動車 塗装工程の生産技術業務 ・電動工具生産設備の設計、製作 ・建機、航空機の生産設備設計業務 ・各種製品の組み立て工程の生産技術業務
【必須条件】 ・何かしらの生産技術職の実務経験 【歓迎条件】 ・設備導入の経験 ・自動化推進、工程改善の経験 ・生産データ、設備データなどの統計分析の経験
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
600万円〜800万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 ※配属先により、フレックス制度があります。
有
有 平均残業時間: 20時間
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社半年経過: 10日 最高: 20日
GW、夏季、年末年始、各種特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【雇用形態】 ・正社員(試用期間:3ヶ月) ※試用期間中の給与や待遇は変わりはありません。 【年収】 想定年収:600万円~800万円 ※経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。 【昇給・賞与】 ・昇給 年1回(4月) ・賞与 年2回(6月、12月/2019年度実績:4,5ヶ月分)
当面無
栃木県宇都宮市
屋内全面禁煙
▼配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ■宇都宮支店:栃木・群馬 ■上尾テクノセンター:埼玉 ■横浜テクノセンター:神奈川・東京 ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
▼配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ■浜松支店:静岡 ■名古屋テクノセンター:愛知 ※東海テクノセンター ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
大阪府大阪市
屋内全面禁煙
▼配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ■大阪支店:大阪 ■神戸支店:兵庫 ■福岡支店:福岡 ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
時短制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有
有
【福利厚生・手当】 ・通勤手当、出張手当、時間外手当 ・確定拠出年金制度 ・財形貯蓄制度 ・社員持株制度(親会社) ・階層別研修 ・同好会、各種レクリエーション活動 ・単身寮(寮費補助)/当社規定による ・結婚お祝金、出産お祝金、傷病・災害見舞金 ・クラブ活動/クラブ活動支援制度 ・総合福祉団体定期保険制度 ・育児短時間勤務制度 ・資格取得支援制度、e-learning研修、インセンティブ(資格取得時)、CAN DO ・定年:60歳 <待遇・福利厚生補足> ・通勤手当:全額支給(上限10万円) ・寮社宅:単身寮(同社規定による ) ・役職手当あり <教育制度・資格補助補足> ・入社後同社研修施設にて技術研修を実施 (研修期間は経験により異なる、高スキルの方は研修が必要ない場合も有り) ・配属後も各種勉強会や資格取得講座などを受講可能 ・階層別研修の実施 【企業の魅力・特徴】 【1】売上9000憶を誇り、世界中に拠点を置くパーソルグループのエンジニアリング領域における中核企業です。安定性は群を抜いています! 【2】生涯エンジニアとして定年退職まで全うできる企業です。 ・全社員の95%が設計・解析・実験業務を担当。 ・転勤率4%前後 であり、生涯エンジニアとして腰を据えて就業できる環境を備えております。 【3】年間約500の研修講座が開港されており、専門分野の技術だけでなく、語学や資格取得といった自己啓発のための講座も設けられております。
1回〜2回
・新宿本社 ・仙台/水戸/大宮/日野/豊田/刈谷/名古屋/京滋/広島 支店 ・宇都宮/刈谷/大阪 R&Dセンター ・刈谷テストセンター
~独立系×メーカー系エンジニアリング企業が統合した第三の立ち位置/”尖った技術”を強みに、請負比率の高さを実現~ 2017年4月にメーカー系開発子会社だったDRDと独立系設計専門会社だった日本テクシードが一つとなりパーソルR&Dが誕生。DRDはボルボが親会社であり、商用車専門の開発会社として日産系列への技術提供に留まっていましたが市場で高く評価されている技術力を背景に、現在ではパーソルクロステクノロジーとして自動車業界を中心に多くの企業への技術提供に業容拡大。
最終更新日:
450~900万
【担当業務】 ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、下記①~③から最適なポジションをご提案いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記①~③からの項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 【選考ポジション】 ①【大阪/滋賀】ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術(エンジン、HEV、駆動装置、BEV) 各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当し、生産効率および品質向上に取り組んでいただきます。 ②【滋賀】ユニットに関する鋳造部品の生産技術 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 ③【大阪/滋賀】ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術(車両構造への組込み、設備調達から設置・稼働までの全般) 国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。 【キャリアパス】 エンジニアとして、特定製品や工程のスペシャリスト、またはダイハツ工業全体のモノづくりを熟知したジェネラリストを目指しつつ、ジョブローテーションや国内外拠点への異動を通じて、新生産工場の立ち上げにも関与することが可能です。 【やりがい】 各ユニット製品の開発プロジェクトにおいて、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当することで、生産効率と品質向上に貢献する喜びを実感できます。特に、現場での維持管理や改善業務に携わるだけでなく、新部品の生産方法にも関与できる機会があり、自らのアイデアが形になる瞬間を体感できます。また、国内外の工場での生産性向上を目指す中で、効率的な生産ラインの構築や設備導入に関与し、技術的なスキルやリーダーシップを育むことができるため、キャリアアップに向けた充実した経験を積むことが可能です。このように、自身の成長と共に製品の競争力を高める一翼を担うことで、大きなやりがいを感じることができます。
・前向きな姿勢を持ち取り組んだ業務経験 ・何らかのモノづくりに関するご経験 ・モノづくりに興味関心のある方、または経験のある方 ・Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
1907年創業以降、内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。
610~1140万
▼組織のミッション ■グループ生産本部 ・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立 ■岡崎工場 工場技術室 ・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設 ・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する ▼募集背景 急速な事業環境変化に対応し、世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」事業強化のため、生産工程を変革できる即戦力のプロ人材を求めています。新設・既設生産ラインに対し、革新的なアイデアや改善・改良提案(ムダ・ムリ・ムラの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、DXツール活用など)を実施。生産プロセスの効率化、生産性向上を目指し、世界中のユーザーに喜ばれる製品を生み出せる技術者を募集しています。 ▼業務のやりがい 技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。 ▼職務内容 パワートレイン駆動系ユニット(A/T、CVT、HEV)の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。 ・自工場の将来企画構想立案 ・TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場DX ・既存生産(組立、加工、熱処理)ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携 ・新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援 ▼具体的な業務内容 先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。 ◇職場環境 ・多層階(3階)工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土 ◇支援体制 ・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G
▼必須要件 ①生産技術/工場技術/設備技術の実務経験 (設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など) ②現場密着型の改善・問題解決経験 (生産性向上、不良低減、可動率改善、工程再設計など) ③関係者を巻き込んだ改善推進力 (製造、保全、設計、設備メーカーとの調整・折衝経験) ▼歓迎要件 ・自働化・省人化設備の導入経験 (設備の仕様検討・導入経験や設備の製作経験) ・設備図面(機械・電気)の理解 ・TPS(トヨタ生産方式)、TPMに関する知識や経験 ・2D・3D CAD使用経験 ・PLCプログラミング経験(三菱電機、キーエンス等) ・ロボットティーチング経験(ファナック、安川電機等) ・英語によるコミュニケーション能力
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400~550万
トヨタ自動車様のTier1として、自動車部品の鋳造から切削加工・組付まで一貫生産を行う当社にて、金型の製作をお任せ。※設計は別部署が担当★デジタル技術(AI,CAD/CAM)と手作業の融合で高い専門性が身につきます 【具体的には…】(1)設計・モデリング:要望に合わせてCAD/CAMを使用し、製品の強度や生産効率を考えた図面や3Dモデルを作成 (2)機械加工:データに基づいて精密工作機械(マシニングセンタや放電加工機)で、「100分の1ミリ単位」で金属を削る(3)仕上げ・組み立て:数百点の部品をミリ単位のズレなく組み立て、表面を滑らかに磨く(4)試作(試し打ち)と修正:完成した金型を実際の機械に取り付けて生産し、微調整
>>★第二新卒歓迎!業界・職種・実務未経験歓迎★<< 【必須】●CAD/CAMの使用経験 ●機械系学部を専攻していた方 【歓迎】●日本語ビジネスレベル中級以上 <★自慢の働き方>●リモート勤務や鶴舞のサテライトオフィスも利用可能、出社・在宅のルールなし●フレックス制度(コアタイム10-15時)あり、月平均20h程度(月初に発生しやすく、以降定時退社)●年休121日、有給取得日数13.7日、男性育休取得者17人(2025年度)、休みも取得しやすい環境●健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定あり
【事業内容】◆可鍛鋳鉄鋳物、ダクタイル鋳鉄鋳物、普通鋳鉄鋳物、軽合金鋳物、アルミダイカスト等の製造加工および販売 ◆金属製什器及び諸機械の製造、販売 【取引先】トヨタ自動車(株)、(株)デンソー、日野自動車(株)、ダイハツ工業(株)等
450~770万
■お任せする業務 ・生産計画立案、生産指示、納期管理、在庫管理 ・社内外との調整業務(日程、数量等)
・生産管理業務経験(目安:3年程度~)
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500~750万
◎当社メインクライアント先である【パナソニックグループ】で、「データセンター用バッテリー」「電動モビリティ」「次世代ロボット」の製造ラインや製品開発にコアメンバーとして参画できます。 最新のファクトリーオートメーション(FA)技術に触れ、エンジニアとしての市場価値を高められる環境です。 【対応工程】※ご経験・ご希望に応じて担当業務を決定します。 ■制御構想設計・仕様策定 ■制御システム全体のアーキテクチャ設計 ■PLCプログラミング開発、ラダー図作成 ■タッチパネル(HMI)の画面作成、仕様選定 ■設備・装置の国内外での調整、試運転、立ち上げ業務 等
【必須】■自動化設備、工作機械、搬送装置、ロボット等の電気制御設計経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~650万
【業務内容】 船舶用エンジン始動用、呼吸器ボンベ充填用高圧エアコンプレッサ、LPガス圧送用コンプレッサ等、受注生産のコンプレッサ装置を取り扱う同社にて、生産技術業務をお任せいたします。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体(空気)を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。(イメージ:自転車の空気入れ) この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業など、 様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 【業務詳細】 ・生産プロセスの改善をメインに担当いただきます。 ・歩留まり向上や生産性向上・コスト削減を目指すために改善提案をいただきます。 ・同社は中期経営計画に10台以上の設備の入れ替えを盛り込んでおり、将来的には設備の導入や工程改善にも携わっていただきます。 【職務の魅力】 ・同社は個人の裁量を大事にしており、会社も個人の考えや能動的な提案は積極的に取り入れるようしております。 ・また、社内で受注から出荷まで一貫して対応しているため、部署間のやり取りもしやすく、柔軟に対応できる環境で働けます。 ・設備を導入する際には現場社員のニーズを確認し、必要に応じて導入前に現場社員に実際に機械を触ってもらうこともしながら、最適な機械を導入しております。 【組織構成】 生産技術課には部長を除き、3名が所属しており、40代~60代まで幅広い世代が在籍しています。 数年後を目安に生産技術課の管理者としてのご活躍を期待しております。 【同社の特徴】 民間企業のほか、防衛省やJAXA等とも取引がある同社は、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 また2018年には新工場を設立し、CO2削減のために環境に優しく需要があるLNGガスに対応したコンプレッサーの開発に注力しており、今後の成長のための投資を積極的に行っております。 変更の範囲:会社の定める業務
【必須条件】 ・生産技術のご経験をお持ちの方(加工プログラム経験者、CAD-CAM使用経験あればなお歓迎)
~創立以来100年以上にわたり「空気」「技術力」を武器に高圧コンプレッサーを提供しています~ 【各種コンプレッサ及びコンプレッサ装置の設計、開発及び製造、販売】 一般商船・艦船及びオフショア向け各種船用圧縮機 ペットボトルブロー成型用空気圧縮機 耐圧テスト用高圧空気圧縮機 一般工場用スクリュウ式空気圧縮機 消防用・ダイビング用呼吸器用空気圧縮機 【各種部品洗浄機の設計、開発及び製造、販売】 工業部品用洗浄機 コンテナ箱用洗浄機
350~700万
トヨタグループ(トヨタ自動車・デンソーなど)の開発プロジェクトに参画し、自動車開発エンジニアとしてご活躍いただきます。EV・HV車など次世代モビリティの開発に携わりながら、設計・評価・品質管理・生産技術 など幅広い分野で経験を積める環境です。入社後はトヨタOBによる研修からスタートするため、モノづくり未経験の方でも安心してスタートできます。 【詳細】■EV・HV車の設計・開発■CADモデル作成・図面作成 ■各種性能・信頼性評価■充電器・充電スタンドの設計 ■筐体設計・解析業務■生産ラインの改善提案 ■品質改善・コスト削減活動■実車評価・不具合確認■プロジェクト推進
★未経験歓迎/TOYOTAの自動車開発に携わりたい方※モノづくり未経験の方も歓迎★ 【こんな方にオススメ】 ・TOYOTAのクルマづくりに携わりたい ・未経験からエンジニアとしてキャリアを築きたい ・手に職をつけて市場価値を高めたい ・最先端のEV・HV開発に挑戦したい ・安定した環境で長く働きたい
■労働者派遣事業 ■有料職業紹介事業
400~700万
★企業説明会&カジュアル選考 経歴や条件面のヒアリングと企業説明が中心!「迷っている..」という方もお気軽にご応募ください! ※選考要素はございます。 自動車メーカーにて設備計画業務ご担当いただきます。 【業務内容】 ■溶接ロボットの導入検討(設備/ロボット/治具の干渉確認、ガン検討、成立性検討など) ■不具合対応 ■設備導入に関わる手配や出荷業務
【必須】■溶接設備導入の業務経験 ■日本語スキル:N2相当 【尚可】■CAD(CATIA V5、DELMIA等)での実務経験がある方 ■関係部門や取引先と調整業務が可能な方 ■工学系の基礎知識をお持ちの方 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年休120日に加え、長期休暇も整っており、オンオフのメリハリをつけて働ける環境です。前職での経験やスキルを考慮した待遇のため、これまでのキャリアを活かしながら新たな挑戦が可能です。業務では溶接ロボット導入検討や設備計画、不具合対応など、自動車メーカーの生産設備領域に幅広く携われるため、設備導入や生産技術の専門性を高められます。
設計開発業務に関する業務請負業、派遣業
420~700万
トヨタグループや食品工場、航空機関連工場、学校、店舗などの電気設備設計を行います。顧客ニーズをもとに、CADを使用した図面作成や提案を行います。 現場確認や施工担当とも連携を行いながら、安全性・施工性を考癒した設計を進めます。 創業以来、トヨタグループ関連企業や井村屋をはじめとする大手企業と直接取引を継続し、15年連続黒字を達成。景気変動の影響を受けにくい食品工場に特化し、「工場の生産を止めない存在」として厚い信頼を獲得しています。
【必須】■電気工事のご経験 ■図面が書ける方 ~社員を孤独にさせない「心理的安全性」の高い会社~社長自ら現場にコーヒーやプリンを差し入れし、日常的に声をかけるなど、社員をしっかり見て認める社風。 【未経験を電気のプロへ。本気で育てる会社だから、学校まで作りました】同業者も学びに来る「電気の学校」を社内に完備。社員だけでなく、同業他社や県外企業も受講する自社スクールを運営。資格取得費用や教材費は全額会社負担。受講時間は出社扱い。 未経験入社の社員が、第一種電気工事士取得後、高圧工事や電力会社対応まで担うようになった実績有。パナソニックや東芝などメーカー研修も受講可能。
■トヨタグループの工場をはじめとした電気設備のメンテナンス業務及び施工。 ■トヨタ関連の部品工場、メーカー(富士通etc)、一宮市の官公庁など固定取引先300社
390~450万
「モノづくりに興味がある」 「設計って面白そう」 「手に職をつけたい」 そんな方にこそ見ていただきたい求人です。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 機械設計って何をする仕事? ━━━━━━━━━━━━━━ 機械設計は、 「どうすれば製品が安全に動くか」 「どうすれば使いやすくなるか」 を考えながら図面を作る仕事です。 今回募集するポジションでは、 三菱電機グループの製品開発に携わりながら、 機械設計のスキルを身につけることができます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 未経験でも本当に大丈夫? ━━━━━━━━━━━━━━ 実際に入社される方の中には、 ・設計未経験 ・CAD未経験 ・製造職出身 ・整備士出身 ・サービスエンジニア出身 の方も多数います。 入社後はいきなり設計を任されることはありません。 まずは先輩社員と同じチームに入り、 ・図面の見方 ・CADの使い方 ・製品知識 ・設計の考え方 を一つずつ学んでいただきます。 分からないことをすぐ聞ける環境なので、 未経験の方も安心してスタートできます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 携われる製品 ━━━━━━━━━━━━━━ ・大型望遠鏡 ・科学衛星 ・電車用モニター装置 ・業務用エアコン ・受配電設備 など 社会インフラや最先端技術を支える製品開発に携われます。 自分が設計に関わった製品が 実際に世の中で使われるやりがいを感じられる仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━ 経験や習熟度に合わせて、 ・図面修正 ・CADオペレーション ・部品設計 ・構造検討 ・試作品評価 などからスタート。 徐々にスキルを身につけながら、 将来的には製品開発の中核を担う設計エンジニアを目指せます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ この仕事の魅力 ━━━━━━━━━━━━━━ ◎ 三菱電機グループの大型プロジェクトに携われる ◎ 原則転勤なし ◎ 同じ製品を長く担当できる ◎ チームで育てる文化がある ◎ 三菱電機グループへの転籍実績あり ◎ 未経験から専門技術を習得できる ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 働きやすさも魅力 ━━━━━━━━━━━━━━ ・年間休日130日 (計画有休含む) ・完全週休2日制 ・GW、夏季、年末年始の大型連休あり ・残業月平均16時間 ・在宅勤務制度あり ・有休は入社日から付与 ・平均勤続年数11.9年 長く安心して働ける環境が整っています。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 福利厚生 ━━━━━━━━━━━━━━ ・資格取得支援制度 (報奨金最大30万円) ・転居支援制度 (最大30万円支給※規定あり) ・三菱電機製品購入割引 ・社員食堂利用可 ・各種研修制度 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 最後に ━━━━━━━━━━━━━━ 「設計経験がないから無理かも」 そう思われる方ほど、 ぜひ一度お話を聞いていただきたい求人です。 大切なのは経験よりも、 「モノづくりが好き」 「新しいことに挑戦したい」 という気持ち。 三菱電機グループの安定した環境で、 未経験から市場価値の高い機械設計エンジニアを目指しませんか?
・高卒以上 ・機械工学の基礎知識がある方(工業高校・機械系学部出身歓迎) 【こんな方にピッタリ】 ・最先端開発や上流工程に挑戦したい ・自分のライフスタイルを大切にしたい ・長期的に技術力を高めたい ・未経験からキャリアを築きたい \実務未経験でも安心/ 「スキルに不安がある…」そんな方も歓迎。選考を通じて一緒にキャリアを考えましょう!
◆労働者派遣事業 システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計、機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア、ドキュメントの制作・編集、OA・CAD機器のオペレート、一般事務、経理事務 等 ◆職業紹介事業 求人及び求職の申込みを受け、求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋(全職種/国内) ◆ビジネス・プロセス・アウトソーシング受託事業 シェアードサービス業務の受託