【大阪】エアバッグ(自動車安全部品)の評価・試験
450~770万
芦森工業株式会社
大阪府摂津市
450~770万
芦森工業株式会社
大阪府摂津市
自動車/輸送機器品質管理
自動車/輸送機器生産技術
自動車安全部品(エアバッグ)の評価・試験職をご担当いただきます。主にエアバックに関する評価試験及びレポート作成や必要に応じて車両メーカー技術部門との折衝業務をお任せします。 【業務内容詳細】 ■試験準備(試験機、設備セット、ジグ加工) ■試験実施~データ収集~結果速報 ■データ整理、報告まとめ ■設備管理/現場保守 ■チームミーティング、試験結果共有、依頼部門との打ち合わせ ■カーメーカーとの定例会議 ■行動規範/改善活動/KY訓練 【入社後の現場研修・フォロー体制】 ・チームに所属し、リーダーやメンバーによるOJTを主体とした教育を実施します。 ・具体的な試験実施/設備の扱いは資格認定を行います。 従事すべき業務の変更の範囲 会社(出向先会社を含む)が定める業務
必須要件 ■製造業に関する何かしらのご経験 ■ワード・エクセル・パワーポイント・ワードの実務経験 歓迎/尚可 クレーン・玉掛/エクセル VBA、マクロ
高等学校、高等専門学校、専門学校、専門職短期大学、短期大学、専門職大学、4年制大学、6年制大学、大学院(博士)、大学院(法科)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜770万円
休憩45分
08:45〜17:00 ■所定労働時間 08時間00分 【残業時間】20~30H(開発繁忙により変動あり)
有
122日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
GW、夏期、年末年始/会社カレンダー
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制 月給 300,000円~460,000円 昇給あり 7月 賞与 年2回 ■残業手当:有 残業時間に応じて別途支給 通勤手当:会社規定に基づき支給 【住宅手当】借家:8,000~30,000円/月、持家:7,000~9,000円/月(社内基準に基づく) 【家族手当】配偶者・子供:最初の1名に対し15,000円、後1名毎に4,000円(最大4名まで)
当面無
大阪府摂津市
大阪府摂津市千里丘7丁目11番61号 ■最寄駅 JR東海道本線岸辺駅 徒歩15分 就業場所の変更の範囲 <雇入れ直後>本社・大阪工場、および労働者の自宅。 <変更の範囲>会社(出向先会社を含む)が定める場所、および労働者の自宅。
有
◎転勤有り、当面なし ◎有給休暇 入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社3ヶ月以降利用可能 (入社月) 1~9月→入社3か月後10日、10~12月→入社3か月後 5日 (勤続年数)~1年→11日、~2年→12日、~3年→14日、~4年→16日、~5年→18日、5年~→20日 福利厚生 住宅資金融資、会員制リゾートクラブ・スポーツクラブ、企業年金
1名
2回〜
〒566-0001 大阪府摂津市千里丘7丁目11番61号
自動車安全部品事業:シートベルト、エアバッグ、内装品の設計・開発・製造を行っています。同社の中心的な事業です。 パルテム:独自の繊維技術を用いて、老朽化した下水道やガス管などの地中管路を、地面を掘り返さずに内側から補修する「管更生」技術を提供しています。 防災事業:消防用ホース、消火栓用ホース、およびそれに関連する防災資機材の開発・販売を行っています。 産業資材事業:墜落制止用器具や、船舶用・産業用の高機能ロープ、各種産業用テープ・ベルトなどを製造しています。
スタンダード市場
最終更新日:
400~650万
【業務内容】 (1) 製品品質の管理・改善業務 ・家電製品の企画段階から量産、アフターフォローまで、一貫した品質保証 ・製品検査(受入検査・工程内検査・出荷検査)の管理 ・不具合発生時の原因分析(5Why、特性要因図など) ・改善策の立案・実施および再発防止活動 (2)工場・協力会社との品質調整 ・自社海外工場における製造ラインの監査、品質改善に向けた技術指導。 ・量産立ち上げ時、品質安定化と、海外工場の品質担当者への教育、指導。 ・生産立ち上げ時の品質確認、量産前、量産品評価 (3) 顧客・取引先対応 ・市場不具合の対応原因究明、再発防止策の立案、回答書の作製、報告 ・取引先との品質会議資料作成と開催 ・OEM/ODM先、部品取引先との品質仕様のすり合わせ (4)品質保証体制の構築 ・品質マニュアル・検査基準書の作成・更新指導 ・品質データ分析と改善活動(不良率、直行率改善、故障率低減) ・法規制・安全基準(PSE、食品衛生法など)の確認と適合管理 【出張について】 タイ、中国に工場があるため海外出張も発生する可能性があります。 その際は食事費+出張手当=4,100円/日支給され、ホテル及び送迎はすべて現地法人負担となりますのでご安心ください。 長期出張の場合は、常駐手当の場合は別途約45,000バーツ/月が現法人からの給与として支払われます。 【働き方】 ・残業:月20時間以内 ・年間休日125日 ・夜勤や急な呼び出しもありませんので、腰を据えて長期就業が叶います。 【入社後の流れ】 入社後はOJTを中心に製造現場にて業務を覚えられるようにフォローします。 具体的には、同社製造品の理解が深まるように製造現場での研修、図面の読み方研修、そして、同社における「品質」とはを理解して頂きます。 【同社の事業の特徴】 ・生活家電を中心とした製品開発・製造 ・OEM/ODMでの企画提案から設計、量産までの一貫対応 ・国内外の協力工場との連携による安定した生産体制 ・小ロットから大量生産まで柔軟に対応できる生産管理力
【必須条件】 品質管理経験をお持ちの方
大手メーカーに対して調理家電・生活家電商品をOEM/ODM供給をしています。また、北米市場へは特殊な電子レンジの販売も行っております。 海外工場を含んだグループ全体で約1000名の従業員で、業務内容は、商品企画・開発・設計・生産立ち上げ・貿易と多岐にわたります。 一枚のデザインスケッチから最終製品になるまでの商品創り、海外工場のスタッフと協力してのモノづくり、工場からお客様の倉庫までの貿易と物流、アフターサービスに至るまで、クリスタル電器はモノづくりのすべてに関わっています。
377~500万
自動車向けのステアリング部品や安全システム部品等の製造に強みを持ち、グローバルに事業展開している当社にて、設備保全業務をお任せします。 【業務詳細】 1. 量産設備故障時における修理対応や設備保全※建物へ手を加える業務は無し 2. 新規設備導入時の仕様確認および製作や購入の推進 3. 他部署との連携業務 4. 新規部品生産準備におけるライン整備(ポカヨケ設計・電気回路設計)
【必須】■設備保全業務経験のご経験をお持ちの方 【歓迎】■2D・3DCAD経験■設計経験(強度計算、構造設計、電気設計等) ■製品分野の異なる元メーカー勤務の方が中途採用で実際にご活躍しており、経験と同じくらいご自身のやる気や気概を重視。 【当社について】パイプの二次加工には高い技術力が求められる中、他社に先駆けて自動車のパイプの製造をスタート。外注はほぼ使わず、自社で全て設計・製作することで、高い技術力を維持しています。大手企業からの信頼高く安定経営しています。
自動車用ステアリングコラムシャフト・エアーバック用パイプ等、保安部品を製造し、国内外の自動車メーカー及び関連会社へ納入、高いシェアを誇っています。《主要取引先》本田技研工業(株)、川崎重工業(株)、(株)ジェイテクト、(株)アイシン 等
377~500万
パイプ及びシャフトの製造に強みを持ち、グローバルに事業展開している当社にて、既存量産品の生産改善や新規設備の導入など生産準備(生産技術)業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 1.既存量産品の生産改善・工程内不良低減の取組み(治具設計・製作) 2.新規部品生産準備におけるライン整備※建物への工事無 (工程設計・金型設計・治具設計・機械加工・プレス加工) 3.新規設備導入時の仕様確認や製作・購入の推進 4.他部署との連携作業
【必須】■新規設備導入時の仕様確認および製作・購入のご経験をお持ちの方 【歓迎】■2D・3DCAD経験■設計経験(強度計算、構造設計、電気設計等) 【仕様ツール】AUTO-CAD、SolidWorksを使用いたします。 ■製品分野の異なる元メーカー勤務の方が中途採用で実際にご活躍しており、経験と同じくらいご自身のやる気や気概を重視。 【当社について】パイプの二次加工には高い技術力が求められる中、他社に先駆けて自動車のパイプの製造をスタート。外注はほぼ使わず、自社で全て設計・製作することで、高い技術力を維持しています。大手企業からの信頼高く安定経営しています。
自動車用ステアリングコラムシャフト・エアーバック用パイプ等、保安部品を製造し、国内外の自動車メーカー及び関連会社へ納入、高いシェアを誇っています。《主要取引先》本田技研工業(株)、川崎重工業(株)、(株)ジェイテクト、(株)アイシン 等
1210~1910万
【具体的には】 ●車載用リチウムイオンバッテリーの開発 ・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証 ・バッテリー適用技術(材料・機構部品・製造技術)の探索・開発 ●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力管理・故障検知) ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ●電池リサイクル技術の開発 ●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発 ●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ●グループメンバーのマネジメント業務 (1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※社内関連部門(栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー)や社外(材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業)と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・AI/DXツール:Copilot、Claude?Code、Gemini 等 ・設計/解析ツール:CATIA?V5/V6、各種CAEツール?等 ・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview?等 ・データ分析プログラミング:Python、VBA?等 ・評価/計測ツール:温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 【業務の魅力】 Hondaとしてはカーボンニュートラルの実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のリーダーとして携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現へ、率いるメンバーとともに大きく貢献できるポジションであり、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【求める経験・スキル】 リチウムイオン電池における ・車載用バッテリーまたはバッテリーパックシステムにおける設計/研究/評価の経験 ・制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ・車載用高圧/低圧デバイスにおける設計/研究/評価の経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名以上の開発組織のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車パワーユニットシステムに関する知識・開発経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・AI/DXを活用した業務効率化、組織機能改善の実績・経験 ・機能戦略・事業戦略の立案・推進経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・電池開発に強い想いを持って取り組める方 ・研究開発において、高い主体性を発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
450~1050万
ダイハツ工業の「新型車両の立上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)」です。 このポジションの特徴は、生産設備を導入するだけでなく、 「新型車を量産できる状態まで完成させる」 という生産準備の最終工程を担うことです。 具体的には、 デジタルファクトリー環境での生産ラインシミュレーション ロボット動作プログラムの作成 オフラインティーチング ボデー溶接ラインの工程検証 車両寸法・品質測定 設備トライ立会い 既存ラインの改造・改善推進 などを担当します。 実際に設備が狙い通り動くか、図面通りの品質が出るか、後工程で問題なく組付けできるかを確認しながら、新型車の量産体制を構築していくポジションです。 そのため、 生産技術 設備設計 設備保全 制御設計 製造技術 生産準備 ロボットティーチング 品質保証 などの経験をお持ちの方が活躍しやすい環境です。 また、本ポジションはメカ・エレ・ソフトすべてに関わる点も大きな魅力です。 ロボット制御や設備の動作検証だけでなく、 「品質をどう作り込むか」 「工程能力をどう成立させるか」 「設備投資をどう最大限活かすか」 を考えながら業務を進めるため、エンジニアとしての視野を大きく広げることができます。 さらに、設計部門・工場・設備メーカー・品質部門など多くの関係者と連携しながらプロジェクトを推進するため、将来的には車両生産技術全体をリードする立場も目指せます。 自分が立ち上げたラインから生産された車が実際に街を走る姿を見たときには、大きな達成感を感じられる環境です。 【勤務地】 大阪本社工場 【学歴】 高卒以上 【年収】 ~1050万円程度 ※2026年度表記:モデル年収※ 大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合) ・30歳 一般職メンバー 約700万円 ・35歳 一般職メンバー 約790万円 主任職係長級 約860万円 ・40歳 主任職係長級 約920万円 管理職課長級 約1050万円 (管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動) 【諸手当】 時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など ※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人 まずは情報交換ベースでも構いませんので、一度お話しできませんでしょうか。
【応募資格】 【必須】 ・ものづくりに関する何らかの経験をお持ちの方 【歓迎】 ・生産ラインや設備の新規立ち上げ経験 ・製造現場での組付けや製作などの実務経験 ・ロボットティーチングの経験 ・電気制御の知識や経験 ・CATIA、CADなどの使用経験 ▼求める人物像 ・周囲との協調性を大事にして、仲間と一緒に成果に向けて業務に取り組める方 ・問題点や不具合について現状把握を行い、粘り強く取り組める方 ・新しいことに興味を持ち、積極的に取り組める方 ・ものづくりに対して面白さややりがいを感じられる方
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349~500万
海外へ輸出する中古車の品質チェックや出荷準備をお任せします。 入社後は先輩社員がOJTで丁寧にサポートします。仕事の流れや車両の見方など、一つずつ覚えていけるので安心してください。 【主な業務】 ■車両の傷や状態のチェック■外装・内装の簡単なクリーニングや軽作業 ■パーツの取り外し■車両情報の確認・管理■出荷前の最終確認 ■車両やパーツの引き渡し対応■その他、車両管理に関わる業務 難しい整備作業はありません。「丁寧に確認すること」が何より大切な仕事です。
【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) 【歓迎】■自動車整備士資格をお持ちの方■ディーラーでの勤務経験 ■ガソリンスタンドでの勤務経験■カー用品店での勤務経験 ■中古車販売店での勤務経験■洗車・カーコーティングの経験 ■自動車業界での実務経験 ※経験がなくても応募可能です。 【求める人物像】 ■車が好きな方■車に関わる仕事がしたい方 ■コツコツ作業することが好きな方■身体を動かす仕事が好きな方 ■チームワークを大切にできる方■未経験から新しい仕事に挑戦したい方
<輸入車販売事業>15以上の人気輸入車ブランドを取り扱い。 <海外輸出事業> アルファード/ヴェルファイアをはじめとする中古車海外輸出
550~900万
●ゴムメーカーである当社の南海工場にて、自動車部品の生産ラインの自動化をメインとした生産技術業務をお任せします。生産技術部にて、ロボットの導入や、DX推進経験がある方を歓迎しております。 ■部品生産用の機械、工作機械、ロボット等を用いたライン設計(工程設計、情報通信設計)■部品生産加工用設備、検査装置の設計(加工機、検査機、AI検査機、IOT通信情報関連機器の設計製作)■設備の機械、電気制御設計■生産管理システム関連の情報通信機器の設計(デジタル通信、データを活用した可視化、DX推進)■生産技術の要素技術開発(ゴム・ウレタンの加工技術)※ご経験に応じてお任せします。
【必須】■生産技術部において、生産性向上に向けたDX推進(ロボット導入、IoTやAIなどのIT活用、自動化・省人化など)した業務経験をお持ちの方 【歓迎】■PLC(三菱シーケンス)を使用した制御ソフト設計業務、Python言語でのプログラミング知識、経験 ■生産管理システム(MES)と製造ライン(上位管理システムとの構築などの知識、経験を有している)
■自動車部品事業:自動車用伝動ベルト製品 ■産業資材事業:産業用伝動ベルト製品等 ■高機能エラストマー製品事業:クリーニングブレード/高機能ローラ/精密ベルト等 ■その他事業:ロボット関連デバイス、ナノ粒子関連製品等
440~640万
【ミネベアミツミグループ/Tier1】■農機・建機・工作機械向け電装部品(ハーネス等)の製造品質管理をお任せします。協力会社(国内外)への現場指導・育成、不具合解析、顧客対応を担います。 ■仕入先工場の品質指導、サプライヤー会議の運営、不具合発生時の原因究明・是正処置、顧客(ヤンマー株式会社、クボタ株式会社などの大手農機・建機メーカー)の品質窓口業務を担当いただきます。。 ※商社機能部門のため、自社工場ではなく関係会社の工場に対する「育成・指導」が主業務です。 ※入社後はOJTで製品知識や図面の読み方を学べる環境です。
【必須】■製造業での品質管理経験(電装品に関する知見があれば家電など異業種でのご経験者も歓迎です) ■機械図面が読める方(入社後習得可) ■普通自動車免許(AT限定可) ★世界シェア首位製品を多数持つミネベアミツミグループで、グローバルな品質管理へ挑戦しませんか。自社工場を持たない商社機能部門のため、主役は「協力工場の育成と指導」です。単なる検査に留まらず、現場の課題を解決し、ヤンマーやクボタ等、大手農機・建機メーカーの期待に応える手応えは格別。国内外への出張を通じ、現場改善のプロとして市場価値を高められる、刺激と安定を両立した環境です。
■自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置、 機構・電装各種装置、部品における、ソフト・ハード両面の 開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産 他
400~800万
機械設計及び開発プロセスに対して効率化の観点における開発を実施いただきます。 ■機械分野における開発~製造までの効率化 ・ヒアリングを基にした3DA活用を前提とした要件定義 ・3DA導入・活用の検討・開発・運用 ・各設計及び製造工程で使用する3Dデータ・属性情報・運用ルールを 含めた3DA環境の構築・最適化
【必須】 ・機械設計・生産技術・製造技術いずれかの実務経験 ・3DCADを用いた業務経験(例:CATIA、NX、Creo、SolidWorks 等) 【歓迎】 ・CADカスタマイズ、マクロ、簡易プログラミング経験 ・顧客向け技術支援、コンサルティング、導入支援経験 ・円滑にコミュニケーションが取れる能力
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
386~519万
●お任せしたい業務 ・四輪車用エンジンユニット/駆動ユニットの設計・開発 ・四輪車用車両部品の設計・開発 ・自動車性能に関する解析業務 数年後に市販される予定の自動運転車両、及び自動車の運転支援システムの開発プロジェクトに参画いただきます。 ●担当する業界:自動車業界 ●募集背景 百年に一度の変革期を迎えている自動車業界への、サービス提供を強化するためです。 ●プロジェクトについて 【概要】 ・国内大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体・駆動ユニット・内外装の設計・開発プロジェクトにおける設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 【業務内容】 ・お客様が満足する信頼性を確保した車体・エンジン等の設計・開発 ・自動車性能に関する解析業務 ・部品の現調化および関連会社含めた他社との協業 ・評価・検証テスト・実験 【魅力、キャリアメリット】 ・構造設計に加えて、熱や流体力学、音・振動に関する知識・知見を求められるため、業務を通じて幅広い技術を養うことができます。 ・高い総合力を兼ね備えることで、将来的には他分野へもキャリアの幅を広げていくことが可能です。 ●配属先 Mobility本部 ⇒社員約1,500名が様々なプロジェクトでチームとして活躍しており、プロジェクトマネージャーを目指すこともできます。 今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら設計者としてのキャリアを構築できます。 PLとしても参画するチャンスがあります。 ●働く魅力 ■事業部の説明、魅力、部門からのメッセージ ・グローバル30か国で5万人のエンジニアを有しています。グローバルへの道もあり将来的に世界で活躍するエンジニアを目指せます。 ・自社がファーストベンダーとして受注しているプロジェクトも多々あり、他では経験のできない最先端の技術に関われます。 ・自社が保有するテストコースや、各種ファシリティを活用したエンジニアリングサービスをお客様に提供します。 ・車両企画から品質管理まで担当できる会社は国内において非常に稀有な存在です。このフィールドを最大活用して欲しいと思います。 ■ポジションの魅力 Mobility本部では自社社員約1,500名が様々なプロジェクトで活躍しており、経験が浅くてもチャレンジしやすい環境にあります。 今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら貢献することができます。 設計領域を中心とした業務を担当してもらいます。汎用性と重要が高い経験が積めることになり、大きくキャリアは広がります。 ■チーム全体でのミッション達成を重視 個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
必須(MUST) ①工学分野もしくは自動車の仕組みを大学・高専・専門学校・工業高校・自動車学校等で学ばれた方 ②設計・品質保証・評価分析・生産技術経験が1年以上 ※①に該当しない場合は設計の経験3年以上 歓迎(WANT) ・3D-CADの使用経験がある方 ・生要件や製造方法に関する理解がある方 ・自動車業界での業務経験 ・衝突解析、強度解析、空力解析、NV(ノイズバイブレーション)解析経験
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