【愛知/塗装】独立系Tier1/技術力×グローバル展開で安定!面接1回
450~700万
サカエ理研工業株式会社
愛知県丹羽郡, 愛知県津島市, 愛知県稲沢市
450~700万
サカエ理研工業株式会社
愛知県丹羽郡, 愛知県津島市, 愛知県稲沢市
自動車/輸送機器生産技術
【自動車部品製造に係る塗装工程の技術者】 新工場増設に伴う、ラジエーターグリル等のプラスチック製品の塗装工程強化のため、エンジニアを募集いたします 【具体的な業務内容】■吹き付け塗装の条件出し■配合調整■ご経験によっては、ロボットティーチングをお任せします ■主要取引先:トヨタ自動車株式会社/ダイハツ工業株式会社/日野自動車工業株式会社/本田技研工業株式会社/日産自動車株式会社/スズキ株式会社/ 株式会社SUBARU/三菱自動車工業株式会社 他多数
■必須:塗装工程の知識(自動車産業に限らず塗装の取り扱いがある方でも可)■歓迎:ロボット塗装の知見がある方優遇します(ロボットメーカーや設備メーカー出身の方など歓迎) 【当社について】 特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先 も多く業績の安定性も高いです。また、しがらみにとらわれない自由な発 想で開発できるのが魅力です。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~700万円 月給制 月給 230,000円~300,000円 月給¥230,000~¥300,000 基本給¥230,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:5~5.2ヶ月
会社規定に基づき支給 ※上限50,000円/月
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(GW・夏期休暇・年末年始休暇有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【転勤について】 ※2025年1月より稼働の新工場 稲沢おうみ工場(稲沢南麻績町)に勤務先変更の可能性があります。 【標準労働時間】8:30~17:30(休憩60分) 【夜勤の場合】17:00-2:00(休憩60分) [1]従事すべき業務の変更の範囲 当社業務全般に変更の可能性あり。 [2]就業場所の変更の範囲 当社拠点全般に変更の可能性あり。
有 詳細は下記
愛知県丹羽郡大口町秋田4-41
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
愛知県津島市椿市町字三ノ割10
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
愛知県稲沢市祖父江町山崎塩屋1番地
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
自宅からの距離を考慮したうえで、配属先を決定します。
副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 ・独身寮 ・既婚者用社宅
有
家族手当、食事手当、産休・育休制度、定年後再雇用制度有、駐車場料金無料、住宅手当、皆勤手当
~自動車の顔回りの印象を決める重要パーツ・バンパーやエンブレム、ドアミラーからリヤ周りなど多品種/国内10拠点・世界7ヶ国11拠点を持つ独立系ティア1サプライヤー~ 【採用背景】特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高い当社にて、現状も引き合いが増えていることから増員を図っております。
2名
1回
筆記試験:無
■自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数 ■独立系資本の自動車部品メーカーとしてさまざまな完成車メーカーと取引を続けている安定した業績◎
《当社について》 ■自動車用内外装部品や機能部品等、完成車のデザイン性や機能性に大きな影響力を持つ部品の開発及び製造を手掛けています。 表面処理を中心とした技術と長年の実績の蓄積により、顧客基盤を構築。多くの国内完成車メーカーとの取り引き実績を誇ります。 ■開発・設計から成形、表面処理、組み立てまで、一貫体制を確立。表面処理においては、最新鋭のコンピューターシステムを 駆使しためっきラインの全自動化により、抜群の作業効率と高品質なめっき処理を実現。日本の2拠点、中国、USA、インドネシアの 各1拠点ずつにおいて稼働しており、お客さまのニーズにスピーディーに対応できる体制を確立しています。 ■主要取引先:トヨタ自動車株式会社/ダイハツ工業株式会社/日野自動車工業株式会社/本田技研工業株式会社/日産自動車株式会社/スズキ株式会社/ 株式会社SUBARU/三菱自動車工業株式会社 他多数 ■働く環境:制度や手当が充実している他、産休育休の取得実績もあり、社員が働きやすい環境が整っています。
〒452-8501 愛知県清須市西枇杷島町宮前1-48
■国内:設計開発拠点1ヶ所、生産拠点6ヶ所、営業拠点2ヶ所 ■海外:設計開発拠点1ヶ所、生産拠点5ヶ所、営業拠点1ヶ所、技術提携拠点4ヶ所
■自動車関連の内外装部品及び機能品部品の製造
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年09月 | 36,222百万円 | - |
| 前期 | 2024年09月 | 37,963百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
600~1000万
■業務内容 セラミック電子部品関連のプロダクションにおける生産・製造工程等の技術的改善業務および管理マネジメント業務をご担当いただきます。 電子部品事業は、各製品ごとにプロダクションに分かれております。各プロダクションの中には、製造、開発、品証等が在籍しており、本ポジションでは、生産計画立案、進捗管理、収益管理等に関連する生産・製造工程等の管理、技術的改善業務を行っていただきます。 ◆下記業務に関連する生産・製造工程の管理、技術的改善業務 ・生産計画立案、進捗管理 ・収益管理 ・部員マネジメントなどマネジメント・リーダー経験がある方は、そのプロダクションのリーダーとしてご活躍いただき、管理マネジメント業務も行っていただきます。 ※製品プロダクションが瀬戸工場と土岐工場にまたがる場合、各工場への行き来が発生することがあります。
■必須 ・電子部品関連のものづくり経験がある方 (開発、生産技術、品質保証、製造等に従事された方) ・マネジメント経験がある方
エレクトロニクス用・産業用セラミックス及び電子部品の開発・製造・販売
510~610万
自動車部品(ドアミラー関連)の製造ラインにおける生産技術業務を担当いただきます。ご経験に応じて、設備・治工具関連業務からスタートし、徐々に工程設計や改善業務など、業務範囲を広げていただく予定です。 【入社直後にお任せする業務】・生産設備および治工具の製作、改造 ・設備メンテナンス業務・試作品の組立対応 【経験・スキルに応じてお任せする業務】・製造ライン(ドアミラー組付け)の工程設計・設備仕様の検討、導入対応・生産性向上に向けた改善活動・設備部署間および製造現場との調整業務・各種帳票、資料作成 ・海外拠点支援(将来的な可能性あり)
【以下いずれかの経験をお持ちの方】 ・生産技術・設備保全・設備設計・工程改善 ・治工具設計/製作・製造ライン立上げ 【歓迎要件】・自動車業界での経験・PLC、シーケンス制御に関する知識・CAD使用経験・設備導入や工程設計の経験・製造現場との折衝、調整経験 【下記知識・資格保有者優遇します】・設備(機械)メンテナンス等保全知識・材料加工・設備組立経験・機械保全士2級以上・自主保全士2級以上・第二種電気工事士(一種尚可)
自動車ガラスの加工・販売、自動車ミラーの製造・販売
624~700万
自動車外装部品の生産ラインにおいて、組付け、検査、穴あけ加工などの自働化を推進します。 「世の中にない設備、治工具」を自社で企画、設計、導入する業務のリーダー職募集です。 次世代リーダー候補として、メンバーと共に仕様策定から協力メーカーとの折衝、予算、スケジュール管理、現場への据付、調整までを一貫してリード頂ける方を募集します。 <具体的には> ・1年目:新規部品立上げ、治工具の設計製作、量産拠点支援、開発設備の設計、製作 ・2年目:主任級として担当業務にあたりながら、リーダーとして自働化を推進 ・5年目:係長級として課長をサポートしながら係をまとめ、成功に導く
・生産技術経験者(業界不問) ・マネジメント、リーダー経験(人数不問)
自動車用外装樹脂部品の開発、製造、販売
420~680万
自動車部品の検査自動化設備やソフトウェア設計を担当頂きます。 仕様のヒアリングから設備引き渡しまで上流から下流工程を一貫して経験頂けます。 また、設備へのAI組込みを行う部門で新たな挑戦をしていただけるチャンスです。 AI組込経験はなくてもご興味がある方、新たに経験幅を広げたい方は是非ご応募ください。
【必須】■画像認識やセンサーなどの信号系統の組込経験(基本設計からの経験がある)■AIに関心のある方■コミュニケーションを取るのが好きな方■日本語能力試験N1相当 【歓迎】 ■車載組み込みAIの実装経験がある方 ■生産領域におけるシステム構築経験 ■PLご経験がある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~680万
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。 大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。 提案のフェーズから要件定義、C言語やC++言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができま す。 業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。
【必須】■車載セキュリティ経験(自分で考えて実装できるレベル) ■組み込み車載通信使った経験 ■日本語能力試験N1相当 【歓迎】■ルネサス系の車載SOCを扱ったことある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。 貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。 ・強度解析の自動化 ・報告書類等の自動システム化など 貴方様のご意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか?
【必須】■Pythonを利用した業務効率化のご経験 ■解析業務のご経験(LSーDYNA、nastran等 利用経験ソフトに縛りはございません) ■自動車開発に3年以上携わったご経験がある方(解析ポジション以外のご経験の方は必須) 【歓迎】 ■車体衝突安全性能開発経験者 ■自動車の設計解析業務経験者 ■自動車全体の部品知識がある方(車いじりが好きレベル可)
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に従事頂きます。 ■標準化に向け、黄変・耐擦傷性向上のための検査・研究業務 ■化学的メカニズムに基づく原因・故障解析(FMEA)業務 ■検査分析(GC-MS、物理的検査等) ■改良に向けたベンチマーク調査 ■法規対応業務(スキーム作成等) ■生産部門との調整業務(工程条件への落とし込み)
【必須】 ■GC-MSや物性評価の実務経験 ■化学的・物理的メカニズムに基づく原因分析・検査業務経験者 【歓迎】 ■FMEAに基づいた開発業務経験 ■樹脂材料の理解 ■架橋反応・硬化/劣化(UV・熱・酸化)メカニズムのいずれかの知識
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に携わっていただきます。コスト削減に向けた生産プロセスについても同プロジェクトの別部門担当と検討しながら進めていただ く予定です。ゆくゆくは先行開発にも携わっていただき、新たなスキームや研究方法の検討等にも携わっていただけます。 ■号口準備・品質管理■設備仕様検討、導入検討・保全整備■工程検討(エラー対応・改善検討など)■工数・コスト削減検討業務■社内・社外調整業務
【必須】 ■自動車関係製品の生産技術経験(3年程) 【歓迎】 ■生産技術(成形・接着・塗装など)または製造プロセス開発の経験 ■樹脂製品の工法開発/プロセス設計経験 ■表面処理、材料評価、耐候性試験などの知見 ■自動車業界での量産立上げ・設備仕様検討経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
425~691万
~次期航空機開発プロジェクトへ参画。機体・電子装備品の設計、解析、試験、PM支援まで~ 国家プロジェクトの心臓部を支える技術パートナーを募集! <雇入れ直後> [1]大手重機械工業メーカーにて、次期航空機国際共同開発における、製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント補佐業務、機械設計業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・プロジェクトマネジメント支援補佐業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援の補佐 ・システム設計、基本設計、詳細設計:機体へ搭載する電子装備品や機体の構造設計、装備品の設計 ・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行 [2]上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ●想定されるプロジェクト ・次期航空機開発における機体/アビオニクス製品の構造、電気設計および機械設計プロジェクト ・MBSEを活用した要求分析、システムアーキテクチャの構築プロジェクト ・人間工学の観点から設計/開発行程に対する要件整理 ・解析ソフトを使用した安全性解析(FTA解析)プロジェクト ・ARP4745に基づく開発管理、及び品質・安全管理プロジェクト など ●身につくスキル <専門スキル> ・情報セキュリティ知識 ー NIST/情報セキュリティマネジメント ・継続的学習・技術探索力 ー 技術トレンドの分析/社内外のコミュニティを活用した知識獲得 ・課題抽出 ー 解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決 ・論理的思考・技術的説明力 ー 解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明 <ポータブルスキル> ・プロジェクトマネジメント ー スケジュール・リスク・コスト管理/提案書・見積書作成、関係者調整 ・ファシリテーション・調整力 ー 官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整/会議進行、課題解決支援
必須(MUST) ①工学分野もしくは自動車の仕組みを大学・高専・専門学校・工業高校・自動車学校等で学ばれた方 ②設計・品質保証・評価分析・生産技術経験が1年以上 ※①に該当しない場合は設計の経験3年以上 歓迎(WANT) ・工学知識 ・飛行力学の知識 ・航空宇宙防衛業界での業務経験 ・英語ビジネスレベル
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425~691万
<雇入れ直後> ・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務 ・上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 <担当する業界> 自動車業界 ●想定されるプロジェクト ・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討 ・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化 ・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施 ・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計 ・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施 ・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成 ●身につくスキル <専門スキル> ・構造設計スキル ー PCUの筐体や内部構造の設計、部品配置、放熱設計などの検討・最適化 ・CADモデリング・力 ー 3D CAD(例:CATIA V5、NXなど)によるモデリング・図面化の実務スキル ・機械解析技術 ー 熱解析・応力解析(CAE)のスキル。熱対策や構造強度の妥当性検証 ・自動車規格・品質知識 ー 車載製品に求められる品質規格、EMC、振動・衝撃などの信頼性設計基準への理解 ・電動車コンポーネント知識 ー パワーエレクトロニクス(インバータ、DC・DC変換など)に関連する基礎知識 ・設計ドキュメント作成 ー 設計仕様書、解析報告書、設計変更書類の作成スキル
必須(MUST) ①工学分野もしくは自動車の仕組みを大学・高専・専門学校・工業高校・自動車学校等で学ばれた方 ②設計・品質保証・評価分析・生産技術経験が1年以上 ※①に該当しない場合は設計の経験3年以上 歓迎(WANT) ・英語スキル ・自動車業界での実務経験 ・自動車や自動車部品に対する知見 ・他部署やメーカーとの調整経験のある方 ・自動車または移動体に関心がある方 ・能動的にコミュニケーションが取れる方
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