2361【四日市/ハイクラス】車載ECUセキュリティ設計統括/無期雇用派遣
670~870万
株式会社メイテック
三重県四日市市
670~870万
株式会社メイテック
三重県四日市市
その他組込/制御設計/開発
車載ECUのサイバーセキュリティ設計を中核として、実装方針策定、脅威分析、法規・規格対応、評価計画までを統括します。 OTAやクラウド連携が進む中で、製品の信頼を守る重要領域を担えます。セキュリティと車載開発を両立できる希少人材として、市場価値を大きく高められるポジションです。 ★年1回キャリア支援あり★
【必須】車載ECU開発経験(5年以上)・セキュリティ要件や品質評価に関わった経験 【歓迎】ISO21434、ISO26262、暗号/TLS知識・脅威分析、監査対応、アーキテクチャ設計経験 【魅力ポイント】 車載セキュリティという希少領域で専門性を高められます。法規・技術の両面に関われるため市場価値が高いです。将来はセキュリティアーキテクトを目指せます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
670万円~870万円 月給制 月給 352,100円~ 月給¥352,100~ 基本給¥352,100~を含む/月 ■賞与実績:平均支給額:166万(2024年度実績)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.2日/年
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程が強みです。 業界内平均技術単価3,900円に対し、当社は技術力の高さから5,881円(2025年3月期)となっています。また技術料金はすべて本人に開示しており、エンジニア本来の市場価値を獲得するための顧客との交渉をしております。 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!700名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 【変更の範囲】 ・就業場所の変更範囲:会社の定める就業場所 ・職種の変更範囲:会社の定める職種
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性がございます。
当面無 ご本人のキャリアアップを第一に 考え希望を考慮し配属地を決定
三重県四日市市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、超過勤務手当、地域手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株(メイテックグループホールディングス株)制度(奨励金5%付加)財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等)、退職金・退職年金制度、福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」、団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度
5名
1~2回
筆記試験:無 一次面接+二次面接 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 記載の企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募頂いた際には各社に個人情報を提供させて頂き、いずれかの企業での採用となりますあらかじめご了承ください。 <提供先> 株式会社メイテックフィルダーズ
■技術料金は業界平均の1.5倍!大手メーカーとの取引が絶えないプロエンジニア集団 ■エンジニア価値を経営理念に掲げるエンジニアが主役の会社です。日本の製造業を支えるプライム市場上場企業。
【メーカーとエンジニアリング会社の関係の変化について】自動車メーカーは自動車を、家電メーカーは家電を開発し生産して利益を得てきました。新規事業や新たな業態を獲得しないと、会社を存続できない環境になってきています。例えば、トヨタ自動車社は車のメーカーからウーブンシティをはじめとする新しいサービス・ビジネスを生む出すことにトライしてます。そういった動きが加速している例として、先日のデンソー社の2030年までの長期計画では【非自動車ビジネス】に投資をしていくことが発表されています。こういった動きが今後様々なメーカーで加速していくことが予想されます。このような動きに対応し、当社を含めたエンジニアリング会社も変化してきています。メーカーがこれまでの主要ビジネス外に人員を割く必要がでてきた背景も含めて、主力の開発プロジェクトをそのままエンジニアリング会社に依頼することが増えています。特にプロジェクトの立ち上げ(仕様検討)から製品リリースまで全てをエンジニアリング会社が担当することも珍しくない時代です。特にメイテックグループは、この上流工程やまだ検討段階の案件から、メーカーと同じ立場でプロジェクトに参加することを得意としている会社となります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~650万
■電気電子設計エンジニアとして自動車分野でのCASE(つながる、自動運転、シェアリング、電動化)、FA分野でのIot、通信分野の5Gなど、これからの社会を支え変えていく製品開発をお任せいたします。 【業務詳細例】 ・自動車制御の中で最も注目されている”自動運転”、進化過程にある”予防安全”に関する制御ECU画像センサなどの開発業務(回路設計~部品選定、評価まで一連の設計工程を担当) ・半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備の開発業務(客先での打ち合わせ段階から、仕様決定~設計業務)
【必須】■大学などで電気・電子系を専攻されていた方 ※設計周辺業務のご経験があれば、必須ではありません 【歓迎】■電気・電子系エンジニア経験(例:電機設計、回路設計・評価・解析、電気設備など) 【研修/資格習得支援など】 ・毎週土曜は自由参加の社内研修『トーテックビジネスカレッジ』があり専門分野を成長させる多彩な講座等を年間240以上も開催しています。 ・教育補助として5万円/年を支給。また推奨資格対象の場合は高額加算。資格受験料も全額支給。難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給します。希望により書籍購入補助もあり。
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
390~550万
■エンジン制御システム(EMS)と先進運転支援システム(ADAS)の開発を専門とした企業。■適性に合った業務をご提供します! 仕事内容の変更範囲:当社業務全般内容 ■エンジン制御システム(EMS) 内熱機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムの開発業務 ■先進運転支援システム(ADAS) モビリティの未来において、安全性・快適性・効率性・アクセシビリティの向上に重要な役割を果たすことを目的とした業務
★☆第二新卒歓迎☆★ 【必須】 理系学部(機械・電気電子・情報)を卒業されている方 【歓迎】 システム設計・開発のご経験をお持ちの方
エンジン制御システム(EMS)開発 先進運転支援システム(ADAS)開発
350~500万
■大手メーカーを中心とした取引先にて、自動車・AI画像認識・ロボット等多彩な組込開発をお任せします 。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサインいたします。 《組込の案件例》 産業機械:蓄電池の制御技術開発 輸送機:設計業務、電気モーター機構システム開発 半導体:試験評価、慣性センサモジュールの評価 情報系:プログラミング、水中音響通信技術高速化研究における無線機SW実装 輸送機:試験業務、ロケットの制御系試験に向けた計画、開発、制御解析
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計)のご経験 ※目安1年以上【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実:福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照)
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
500~800万
■大手メーカーを中心とした取引先にて、自動車・AI画像認識・ロボット等多彩な組込開発をお任せします 。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサイン、ご経験によってはリーダー業務も担当頂きます。 《組込の案件例》 産業機械:蓄電池の制御技術開発 輸送機:設計業務、電気モーター機構システム開発 半導体:試験評価、慣性センサモジュールの評価 情報系:プログラミング、水中音響通信技術高速化研究における無線機SW実装 輸送機:試験業務、ロケットの制御系試験に向けた計画、開発、制御解析
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等)※目安5年以上【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実:福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照)
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
400万~
■職務内容: ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のソフトウェア設計をお任せいたします。 ■職務詳細: ・制御ロジックをECUに組み込むための、C言語を用いたプログラミング、評価
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件: ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ・標準ハード開発者(電気・電子回路設計の経験があり、パワートレーン製品に興味のある人) ■歓迎条件: ・組み込みソフトウェア設計の経験が3年以上ある方 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験が3年以上ある方 ・ソフト開発プロジェクトリーダ経験者 ・中堅ソフト開発者経験者
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400万~
■職務内容 ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のハードウェア設計をお任せいたします。【変更の範囲:会社の定める範囲】 ■職務詳細 環境性能や安全性能への要求に応えていくための、制御ロジックの設計をしていただきます。
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件: ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ■歓迎条件: ・走行系制御の設計、開発経験が3年以上ある方
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400万~
■職務内容: ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のソフトウェア設計をお任せいたします。【変更の範囲:会社の定める範囲】 ■職務詳細: 制御ロジックをECUに組み込むためのC言語を用いたプログラミング、評価
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件 ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ■歓迎条件 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・ソフト開発プロジェクトリーダ経験者 ・中堅ソフト開発者経験者
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400万~
■職務内容 ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のソフトウェア設計をお任せいたします。 ■職務詳細 制御ロジックをECUに組み込むためのC言語を用いたプログラミング、評価
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方※ ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ・組み込みソフトウェア設計の経験 ■歓迎条件 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・ソフト開発プロジェクトリーダ経験者 ・中堅ソフト開発者経験者
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400万~
■職務内容: ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のハードウェア設計をお任せいたします。 ■職務詳細: 環境性能や安全性能への要求に応えていくための、制御ロジックの設計をしていただきます。
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件: ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ■歓迎条件: ・走行系制御の設計、開発経験が3年以上ある方
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400万~
■職務内容: ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU(電子制御装置)のハードウェア設計をお任せいたします。 ■職務詳細: 環境性能や安全性能への要求に応えていくための、制御ロジックの設計をしていただきます。
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 ■必須条件: ・高等専門学校、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子系を学ばれた方、または同等の知見をお持ちの方 ・設計書を含めた文書作成能力がある方 ■歓迎条件: ・走行系制御の設計、開発経験が3年以上ある方
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