【栃木/宇都宮】法人営業(さいたま営業所・宇都宮事務所)/WEB面接可能
550~1000万
三菱電機株式会社
栃木県宇都宮市
550~1000万
三菱電機株式会社
栃木県宇都宮市
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
主にスタンレー電気、本田技研工業社向け自動車機器製品(灯火制御)の営業活動をお任せします。【具体的には】■受注前は顧客への当社技術アピール等のプレゼンの企画、設計者との調整業務■受注後は開発進捗 フォロー、価格交渉、サンプル品の納期調整などを実施■量産開始後は原価低減活動や品質対応などを行います■自動車の開発は量産の約2-3年前から始まります。上記業務をパラレルに対応頂きます■弊社の開発メンバーとは仕様やコスト等を調整の上、顧客と調整、交渉を実施■一つのプロジェクトについて億円単位の額が扱えるスケールの大きな仕事です。
【必須】法人向けの製品営業経験 【歓迎】自動車業界出身者 【業務の魅力】顧客の最新開発車両及び当社の最新技術に触れながら営業活動を遂行することができます。顧客の開発動向をタイムリーに収集してビジネスに繋げていく必要があり、第一線営業としての営業力の手腕を発揮できます。顧客だけではなく、国内および海外の拠点・研究所などの出張機会があります。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
550万円~1,000万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~14:45)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後4日 最高付与日数25日 入社時に付与。付与日数は入社日で変動
その他(会社カレンダーに準じる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■標準労働時間:8:30~17:00 ■会社の定める従事すべき業務の変更範囲 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ■会社の定める就業場所の変更範囲 ※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所(自宅等)を含む
Safety & Comfort Systems営業部 灯体アカウント営業課
当面無 ※将来的な全国転勤あり
栃木県宇都宮市東宿郷1-9-15
JR東北本線宇都宮駅 徒歩3分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有
有
寮、社宅、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など
■福利厚生 ・住まい:社宅・家賃補助、住宅融資、社内融資制度、社宅持家借上制度、寮(独身・単身赴任) ・財産形成:財形貯蓄、三菱電機グループ社員持株会 ・生活保障:グループ保険・団体扱保険、互助会(菱友会)、セレクトプラン(カフェテリアプラン) ・余暇:社員親睦会(〇菱会)、保養所・文体施設 ・その他:社員の健康支援、福利厚生制度専用ホームページ ■ワークライフバランス ・時間単位休暇、フレックス勤務制度、在宅勤務制度、セルフサポート休暇、チャージ休暇、キャリアサポート制度、育児休職、育児短時間勤務、介護休職、介護短時間勤務、介護欠勤、介護休職見舞金 ■福利厚生・各種制度の詳細は下記HPを参照ください。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/environment/benefit/index.html?link=top_nav
1名
2回
筆記試験:有
■家電/情報機器/プラント/オーロラビジョンなど多彩な社会インフラや宇宙関連開発まで日本を支える総合電機メーカー ■グローバルな事業展開と社会貢献性の高い事業特性から、自身の経験を広げられ、やりがいある仕事環境
★【三菱電機の自動車事業について】三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ★【組織のミッション】 ■Safety & Comfort Systems営業部:灯火制御、室内監視カメラ等の予防安全製品を各顧客への販売を統括する ■灯体アカウント営業課:主にスタンレー電気、本田技研工業への灯火制御製品を担当する
〒100-0005 東京都千代田区丸の内2-7-3東京ビル
■支社:全国10ヶ所 ■製作所・研究所他:全国約40ヶ所
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
■国内外含め約200社
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 16.9% SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 5.0% 日本カストディ銀行 4.6%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 5,257,914百万円 | 365,853百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 5,521,711百万円 | 437,265百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 5,400,000百万円 | 470,000百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
670~830万
当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務 ■宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ■電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 【キャリア】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。
【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
380~700万
■業務内容 顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。 あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 具体的には下記業務をお任せしますが、ご経験や志向性次第ではマネジメント業務などをお任せする可能性もあります。 ■業務詳細 ・提案:自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います。 課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます。 近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しており、そうした観点からの提案も期待されます。 ・テスト設計・実行:顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います。 ・活動効率化:各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します。 ■社風/魅力ポイント (1)最新の技術・思想を実務で体感し成長・キャリア形成 〇車開発のプロセス・アジャイル開発・AWS・AIなどを用いた業務経験 〇革新的なSDV車を開発する機会に接することができ、自身の力を発揮 〇オートモーティブ系の教育・研修制度の充実 (2)先進安全システムの開発・移動体の未来検討に関与でき社会貢献を実感 ・自動運転関連の案件に関与することができ社会的貢献可能 ・マイクロモビリティ案件などあり、移動体の未来を実現 (3)国内業界トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクトにチャレンジ ・経験次第では、大手OEMメーカーでプロジェクト管理を経験できチャレンジできる ・SDV時代の到来により車開発全体に関わるチャンス
<応募資格/応募条件> ■必須条件:<第二新卒歓迎/ポテンシャル採用> ・ソフトウェア開発経験 ・新しい技術に取り組むことが好きな方 ■歓迎条件: ・AI(特に生成AI)を使った開発経験 ・ソフト開発のPL経験 ・サイバーセキュリティに関する業務経験
-
560~700万
当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務 ■宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ■電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 【キャリア】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。
【必須】組み込みエンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
380~860万
高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発や制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。 ■ E/Eシステム領域:開発成果物作成( 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成する など)と検証 ■制御用センサ領域(IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサ など):性能評価、アレンジ設計、要求仕様書作成 ■共通:・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
【いずれか必須】 ■ソフトウェア設計(フローチャート作成、ロジック作成)経験者 ■車載用センサの設計または評価試験経験者 【歓迎】 ■車載用E/E システム設計(USDM 作業)経験者 ■ISO26262 または サイバーセキュリティ開発経験 ■システムテスト環境構築の経験者 ■ECUハードウェア(回路)知識、ASIC知識
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
500~1000万
【製品開発】 カメラ用交換レンズ(RFレンズ、放送・シネマ用レンズ)のピントを合わせるフォーカスレンズ/光量を調節する絞り/手振れを補正するための光学系等を各種モーターを使って駆動制御するためのファームウェア設計を行っています。 【要素技術開発】 レンズを駆動するための新しいアクチュエータ制御やカメラボディと連携した新機能等、次世代の製品搭載に向けた技術開発を行っています。 【特許出願】 製品開発や要素技術開発に関連した新技術の特許調査や提案業務を行います。 ◎募集背景 キヤノンのコア技術である光学技術を武器にカメラ用交換レンズの開発をしています。2018年に立ち上げたEOS Rシリーズにおいては、映像表現の広がりや進化を支えるべくRFレンズのラインアップを拡充し続けています。交換レンズの制御技術は撮影領域の拡大や快適な撮影環境を提供するために重要かつ不可欠な技術です。さらなる映像文化の発展に貢献するために、EOS Rシステムとしての新たな挑戦に一緒に取り組んでくれる方のご応募をお待ちしています。 ◎キャリアイメージ 最初は担当機能に関する設計を担当し、次第に担当する領域を広げていきます。経験を積んだ後にファームウェアの基本構造を設計するアーキテクトや、製品開発のプロジェクトを主導するプロジェクトマネージャーといった役割を担当するようになります。 ◎チーム体制 ソフトウェア技術者以外の光学・メカ技術者とチームを組み、設計仕様の検討やレンズ制御アルゴリズム等を作り上げていきます。 ◎やりがい 私たちの設計技術が、カメラシステムにおける重要な機能であるオートフォーカスや手振れ補正等の性能を大きく左右します。大きなプレッシャーがありますが、目標性能を達成したときの達成感が大きなモチベーションになっています。 ◎先輩社員の声 私たちの部門ではBtoC製品であるEOS用交換レンズから、BtoB製品である放送・シネマレンズまで幅広い製品群の設計を担当しています。 技術面では電気・ソフトの領域だけでなく、光学・メカの領域とオーバーラップして開発を進めるため、各領域を跨いだ「オプトメカトロニクス」という希少性が高い技術者として成長することができます。 製品設計業務だけでなく、新製品に盛り込むための情報収集をするためにお客様の撮影現場に出向いて、撮影における課題を見つけ新機能搭載に繋げるといったことも経験でき、大変やりがいがある仕事だと感じています。 RFレンズの人気投票である「RFレンズアワード2025」では、お客様からポジティブなコメントをたくさんいただき、開発の励みとなっています。 【職種の変更の範囲】当社業務全般
【必須】 ■業務として組み込み開発の経験をお持ちの方 【歓迎】 ・C、C++などのプログラミング経験をお持ちの方 ・アセンブラでのプログラミング経験をお持ちの方 メカトロ制御工学の知見をお持ちの方 ・電気回路のご経験をお持ちの方
【カメラ、プリンタ、複写機をはじめとする事務機器、デジタルマルチメディア機器などを製造する日本を代表する精密機器メーカー/特許総価値ランキングベスト40でNo.1に選出(※日経ビジネス参照)】 ■プリンティング事業(オフィスネットワーク複
400~900万
2輪車のABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の制御アルゴリズム設計を担当します。タイヤ回転数や車速、路面状況を考慮し、転倒を防ぎつつ「運転の楽しさ」を最大化するロジックを構築します。 (1)制御アルゴリズムの設計:急ブレーキ時の安定性と操作性を両立する仕組みの構築 (2)先進運転支援システム(ADAS)との協調制御開発 (3)仕様書作成、フローチャート・ロジック作成等のソフトウェア上流設計 2輪特有の複雑な挙動を解析し、実機に触れながら開発を進めます。自身の工夫がダイレクトに車両の乗り味や安全性に反映される、手応えの大きい環境です。
【必須】ソフトウェアの上流設計経験(フローチャート、ロジック作成) ※業界不問!制御・組込開発の経験があれば2輪・4輪未経験の方も歓迎します! 【歓迎】 ■MATLAB、Simulinkを用いた開発経験 ■車載システム(ISO26262、A-SPICE等)の知見 ■ECU回路、ASICの知識 ※バイクが好きな方はもちろん、複雑な変数を解き明かす「制御の深み」を追求したい技術者を求めています。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
500~600万
自動車・二輪・産業機器・精密機器などに搭載される制御系・通信系・センシング系といったお客様プロジェクトの組み込み制御開発をお任せします。 主に上流工程から開発全体をリードしていただきます。技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、お客様と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。ご経験に応じ、プロジェクトリーダーとして新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。※変更の範囲:当社業務全般
【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB,Simulink)Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発実務経験3年以上※1つの言語で3年以上の実務経験を対象 ■設計~テストまで一貫した工程経験 ■チームリーダーまたはサブリーダー経験 【歓迎】■自動車業界、車載制御・モータ制御・通信制御などの開発経験■モデルベース開発(MBD)の知識・経験■要件定義・顧客折衝・品質改善活動の経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSAR/画像認識(OpenCV等)に関する知識・経験■ビジネス英語によるコミュニケーションスキル
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
600~900万
金融や生産管理をはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務をリーダーとしてお任せします。お客さま先で就業いただき、顧客基盤を整えていただくことを想定しています。変更の範囲:当社業務全般 【分社について】2025年1月1日よりソフトウェア事業は分社化、SOLIZE株式会社の子会社として独立いたしました。変わらず品質にこだわったソフトウェアサービスを提供、新しい組織構築に共に貢献いただける方を弊社として求めております。ブランディング含む認知度向上、エンジニア・コンサルタントの採用強化、スキルの高いエンジニアが魅力に感じるような環境整備・制度設計(給与体系含む)等に取り組んでまいります。
【必須】■C言語,C++,C#,Python,Javaのいづれかを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします。 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■アプリケーション開発(エンタープライズ領域)でのシステム開発経験 ■金融システムの開発経験 ■AWSを使った開発経験 【案件例】■販売管理システム開発■生産管理システム開発■基幹業務システム開発■金融システム開発 【キーワードに親和性のあるかた歓迎】】 #製品 #金融システム #生産管理システム #販売管理システム
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
400~1200万
ご経験や希望に合わせて、下記業務を下記業務をお任せいたします。 ①電気設計 ②制御設計 ③機械設計 【例えばこんな案件があります!】 ・半導体装置の構想設計~基本/詳細設計~改善 ・自動生産装置の制御設計 ・装置の電気回路図作成、機器選定 ・シーケンスのプログラミング 【こんな方におススメです】 ・今より上流の案件に携わりたい ・専門的な知識を身に着けて長く活躍したい ・地元で腰を据えてじっくり働きたい 技術・資格 【必須】 ・普通自動車免許 ・機械設計や電気設計にまつわるご経験をお持ちの方 (トラブルシューティング等のご経験をお持ちの方も歓迎します) 給与 想定年収:400万円~1200万円 給与形態:月給制 普通残業/深夜残業手当/休日出勤手当(1分単位で全額支給) 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回(4月) ※スキル経験年数を考慮し話し合いの上、優遇します。 勤務地 東京、神奈川、埼玉、千葉、群馬、栃木、茨城からお好きな勤務地を選択いただけます。 ※U・Iターン歓迎 ※転勤なし 勤務時間 ◆9:00~18:00(実働8時間) ※月の平均残業は月15時間未満です。 休日・休暇 ◆年間休日123日(2025年度) ◆完全週休2日制 ◆祝日休み ◆夏季休暇(当社カレンダーによる) ◆年末年始休暇(当社カレンダーによる) ◆特別休暇(慶弔その他) ◆有給休暇(初年度10日) ◆産前・産後休暇 ◆育児休業・子の育児目的休暇 ◆介護休業・介護休暇 待遇・福利厚生 ◆健康保険 ◆厚生年金保険 ◆介護保険 ◆雇用保険 ◆労災保険 ◆通勤費全額支給(車の場合、ガソリン代を支給)※社内規定あり ◆日当支給 ※社内規定あり ◆家族手当 ※扶養者のみ ◆赴任手当 -扶養家族を有する単身赴任者:50,000円/月 ◆借上社宅制度(社員寮)※単身・家族で利用可 ◆引越費用全額会社負担 ※会社都合での転居(赴任先への引っ越し)の場合のみ ◆赴任旅費 ◆帰省旅費支給 -赴任地と自宅の直線距離250㎞以上 -扶養家族を有する単身赴任者(1回/2カ月) -扶養家族を有しない単身赴任者(1回/6カ月) (※独身での転勤の場合、支給なし) ◆慶弔見舞金支給 ◆確定拠出年金制度(401K) ◆健康診断(定期・雇い入れ時) ◆メンタルヘルス研修、ストレスチェック ◆東京電子機械工業健康保険組合 -東京電子機械工業健康保険組合の直営保養所・会員保養施設(宿泊・日帰り)を割引価格でご利用いただけます。 ◆キャリア相談窓口 ◆労働組合有 ◆資格取得祝金支給 ◆研修制度あり -実技研修 -リーダー・マネジメント研修 -eラーニング ◆TOEIC団体受験割引 雇用形態 正社員(雇用期間の定めなし) ※試用期間3ヶ月同条件 配属先 インテグレーション事業本部 プロフェッショナルサービス部 設備エンジニアリング課 選考プロセス 書類選考→面接(1~2回)→内定 ※ご本人の要望によりオファー面談を実施致します。 ※カジュアル面談からの実施も歓迎します。
【必須】 ・普通自動車免許 ・機械設計や電気設計にまつわるご経験をお持ちの方 (トラブルシューティング等のご経験をお持ちの方も歓迎します)
-
700~1000万
社内向けDXツール開発業務(社内業務アプリのUI/UX改善、新機能実装を担当いただきます) 【仕事の魅力】 自動車産業のDX化に携わることが可能です。一連の業務を経験できスキルアップに繋がります。
【必須】■要件定義・基本設計フェーズでの顧客折衝経験 【歓迎】■円滑なコミュニケーションスキル 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)