新横浜【技術営業】自動車用コネクタおよび電装部品 ※アメリカ赴任前提
440~750万
I-PEX株式会社
神奈川県横浜市港北区
440~750万
I-PEX株式会社
神奈川県横浜市港北区
自動車/輸送機器技術営業
自動車部品向けFAE(Field Application Engineer)として、以下の業務を担当していただきます。※本ポジションは海外駐在ポジションとなります。日本で採用後、駐在に向けた準備が整った段階で当社アメリカ拠点に て勤務頂く予定です。【具体的な業務内容】<メイン>■自動車Tier1顧客の設計・開発部門への技術サポート■顧客設計段階での技術的課題の抽出、社内技術部門との連携による技術提案■顧客プロジェクトの社内起案 ■新規ビジネス、顧客開拓<サブ>■技術・品質・製造部門との連携による量産立ち上げ支援
【必須】■理系学部(機械・電気など)出身、または同等の技術理解力 ■英語コミュニケーション能力(目安:TOEIC 700点以上)■MS-Office基本操作 【歓迎】■コネクタ、樹脂成形品、金属部品、電子部品のいずれかの知見 ■自動車部品業界での実務経験 ■3D-CAD(Solidworks)実務経験
英語中級
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
440万円~750万円 月給制 月給 205,700円~ 月給¥205,700~ 基本給¥205,700~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7/12月、年5か月※業績による)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■就業時間:9:00-17:45(国内)、8:00-17:00(アメリカ) ■将来的な転勤の可能性:有 ■役職採用の可能性:経験・スキルに応じて主任または係長での採用可能性もあります。 ■在宅勤務の有無:有 ■入社後の研修:有 ■部署の雰囲気:友好的(赴任者同士でのイベントあり、参加任意) ■残業時間:30時間程度/月 ■出張の有無:有(主にデトロイト地区、2カ月に1回程度) ■求める人物像: ・主体性をもって業務に取り組める方・グローバル志向・挑戦意欲のある方 ・コミュニケーション力が高い方・課題を見つけ、関係者を巻き込みながら解決できる方 ・自動車業界特有の品質・開発プロセスを理解し、粘り強く対応できる方 [業務内容の変更の範囲:当社業務全般]
部署の年齢層:20~40歳代
当面無
神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目3-12 新横浜スクエアビル11階
JR横浜線新横浜駅 徒歩2分 JR東海道新幹線新横浜駅 徒歩2分 横浜市営地下鉄ブルーライン新横浜駅 徒歩2分
屋内全面禁煙
入社時:横浜オフィス(神奈川県横浜市)赴任先:I-PEX アラバマ工場(アメリカ)変更範囲:当社の定める場所
在宅勤務(一部従業員利用可)
無 独身寮有(当社規定による)
有
住宅手当/勤務地手当/家族手当/役付手当
退職金制度:3年以上在籍者を対象、財形貯蓄制度、従業員持株会、出産・育児休暇制度、介護休業制度、福利厚生倶楽部(リロクラブ)、クラブ活動、独身寮、再雇用制度:あり(65歳迄 定年:60歳) 【各種手当】 通勤手当:公共交通機関/距離2km以遠対象 勤務地手当:20,000円 家族手当:配偶者8,000円、子3,000円 住宅手当:10,000円(住民票上の世帯主)
1名
1~2回
筆記試験:無 適性検査 有
■超精密部品に特化した事業を展開。新たな価値創造を続け、先進技術による付加価値を追求 ■世界最小最薄クラスの高速信号伝送用コネクタ製品を中心にデジタル機器の軽薄短小化を実現
■ミクロン単位まで精度を追求する等、50年以上にわたって培った精密金型技術をベースとし、コネクタを始めとする電子部品や自動車 部品等の開発/製造販売を展開。中でも携帯電話やスマートフォンに大容量データを高速伝送する『細線同軸コネクタ』は世界的に高い 評価を受けており、供給ベースで世界トップクラスのシェアを獲得しています。 ■当社の強みは世界レベルの技術力、設計から量産を含めた一貫生産体制にあります。拠点を構えたアジア、中国、北米の四極で技術面や最適地生産等の融合を図り、グローバル規模で世界の先駆けとなる製品展開に挑み続けています。 ■現在、急速な成長が見込まれるロボット産業市場への本格的参入に向けて各種施策を実行しています。その一環で、トルクセンサ『エストルク』とMEMS(微小電気機械システム)デバイスを使用した地震感知器を開発。各種展示会での反響も大きく、大学や大手メーカーから引き合いを頂いています。 【選考情報】面接回数は2回を予定しておりますが、場合によっては1回完結とするケースもございます。
〒600-8411 京都府京都市下京区水銀屋町637番地第五長谷ビル7階
国内:京都本社/東京R&Dセンター/静岡R&Dセンター/山梨工場/福岡(小郡・大野城・大刀洗)/海外:TOUCHSTONE PRECISION,INC、PT. PERTAMA PRECISION BINTAN他
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
■DJプレシジョン株式会社 ■アイペックスグローバルオペレーションズ株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 59,014百万円 | -555百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 64,548百万円 | 3,320百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~700万
※海外の上司にレポートし、海外と日本の代理店との間のインターフェース的な役割を担うため、英語力が必須となります。(一部翻訳業務あり)そのため、職務内容も以下の通り英語で記載します。 The Sales Ops Analyst is responsible for S & D (Ship & Debit) daily operation, data validation, as well as enhancement and additional implementation. This position has direct contact with various stakeholders, both internal and external (Distribution partners, Pricing, Sales, etc.), and strong communication, and business acumen and analytical / system skills are required. S&D implementation in Japan region (60%) ・Training and communication with distributors on implementation of Ship and Debit program in Japan region. ・Manage end to end activities of distributor onboarding and implementation of S&D for Japan distributors. ・Act as a liaison between Japanese-speaking clients and internal teams. ・Facilitate clear and effective communication to resolve queries and align expectations. ・Translate project-related documents, presentations, and communications from English to Japanese and vice versa. ・Provide real-time interpretation during meetings, calls, and workshops. Ensure accuracy and cultural appropriateness in all translations. ・Assist in planning, coordinating, and executing project activities according to timelines and quality standards. ・Collaborate with cross-functional teams to ensure project milestones are met. ・Prepare and maintain project documentation, reports, and status updates. Maintain Daily Operation (20%) ・Monitor weekly claim process, perform claim review, manual override, and after posting reviews in ADR97 report, pool reservation, credit memo details etc. ・Manage S&D mailboxes to answer questions from distributors, help them submit and correct claims, coordinate in special approval and manual credit memo issuance, and prepare for weekly manual override etc. ・Timely adjustments to S&D Policy to ensure accuracy and up to date esp. when there are changes ・Provide regular training to key stakeholders to ensure awareness and understanding of program
・Bachelor’s degree in Business, Marketing, Finance, Economics or related fields with equivalent work experience in business ・Minimum of 5 years’ experience in Customer Care or related functions, with a strong background in customer communication and relationship management. ・2 - 5 years in project coordination, implementation, or related roles. ・Prior experience in translation or interpretation is a plus ・Proficiency in SAP (OTC), Excel (including formulas, data linking, and managing large data sets), and Datawarehouse (TED).
[事業内容・商品・主要取引先] コネクタ、コンタクト、スイッチ、センサ、マイクロ波部品、各種プログラミングシステム、インターフェース・ユニット機器、ケーブル・アセンブリおよび、それに伴うマシン等の製造・販売 ※2024年10月1日より、「TE Connectivity Japan合同会社」へ社名変更しました。
年収非公開
・修理/点検サービス体制の構築 具体的には ・EVバイクの修理・点検 ・不具合発生時の出張での一次対応 ・サービスマニュアルの作成 ・納車前整備・納車・顧客管理
必須要件 ・バイクに関する基礎知識 ・実務での工具(ハンドツール、テスターなど)の使用経験 歓迎スキル ・国家二級整備士
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年収非公開
自動車、産業機械、エレクトロニクス業界などの大手メーカーに対し、自社開発のエンジニアリングITソリューション(電気設計CAD、PLM、MBSEツール等)を用いた業務プロセス改革、設計環境の構築支援を行います。 単にソフトウェアを導入するのではなく、顧客の「設計・製造プロセスそのもの」をあるべき姿に変えていく、技術コンサルティングに近いポジションです。 【具体的な業務】 これまでのご経験や適性に応じ、以下のいずれかの領域でご活躍いただきます。 1.エレクトロニクス設計支援(基板・回路設計) ・電機・精密機器メーカーへの次世代設計環境(CR-8000等)の提案、導入支援 ・AIを活用した自動設計やシミュレーション環境の構築 2.電装・ワイヤーハーネス設計支援(自動車・産業機械) ・自動車メーカー等への電装設計プラットフォーム(E3.series等)の展開 ・複雑化する配線設計の効率化、3D連携による製造連携の提案 3.MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)推進 ・システム設計の上流工程における開発手法(MBSE)の導入コンサルティング ・最新の開発プロセスへの変革支援 【業務の流れ】 ・ヒアリング・提案: 営業と同行し、顧客(設計部門の管理職やエンジニア)の課題を技術的視点でヒアリング。「なぜ開発が遅れるのか」「品質問題が起きるのか」を分析し、解決策を提案します。 ・導入・構築: 採用決定後、システム導入プロジェクトをリードします。要件定義、パラメータ設定、既存システムとの連携などを実施。 ・運用・定着化: 顧客向けトレーニングや運用ルールの策定支援を行い、新しい設計フローを定着させます。 ・製品フィードバック: 現場の声を開発部門(R&D)に届け、次期製品の機能強化に貢献します。
【必須要件(Must)】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 1.ITエンジニアとしての経験 ・パッケージソフトの導入支援、プリセールス、またはシステム開発(SE)の経験 ・顧客折衝の経験(要件定義、仕様調整など) 2.製造業での設計・開発実務経験 ・電気・電子回路設計、ワイヤーハーネス設計、または制御設計の実務経験 ・「もっと効率的な設計環境を作りたい」という意欲をお持ちの方(IT未経験可) 【歓迎要件(Want)】 ・CAD、CAE、PLM/PDMなどのエンジニアリングツールの使用経験 ・製造業(自動車、電機、産業機械など)向けのシステム導入経験 ・英語力(海外拠点とのやり取りや、グローバルプロジェクトへの参画に興味がある方) 【求める人物像】 ・「言われたものを作る」だけでなく、顧客の課題解決に主体的に関わりたい方 ・最先端の技術トレンド(DX、自動運転、AIなど)に関心が高い方
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410~630万
EV車のバッテリー関連部品について、お客様(バッテリーメーカー)からの情報収集をしながら、最適な商品の開発を進め、お客様への提案を行っていただきます。 具体的には… 得意先での困りごとに対する対策立案や、新規案件の発掘・開発・性能試験・生産準備など ※開発・提案する製品に決まったものはありません。お客様と一緒に考え出すイメージです。 想像力を高めながら、提案型で仕事ができる方にご活躍いただけます。
【学歴】 ・理工系専攻(大学卒以上または工業高校(技術系高校)卒) 【必須】 ・営業経験(BtoB) ・普通自動車運転免許 【歓迎】 ・自動車・電気関連の業務経験者 ・バッテリー関係の業務経験者
自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売
800~1000万
顧客基盤を拡大し、当社ブランドを代表する役割を担っていただきます。具体的には、 - 売上成長を促進するための顧客獲得戦略の策定と実行 - 包括的な市場分析を行い、新たなビジネスチャンスを特定 - 潜在的な顧客に対して効果的なセールスプレゼンテーションを作成し、提供 - 顧客満足を確保し、プロセスを合理化するために、部門横断的に協力 - 契約を交渉し、販売目標を達成または上回るよう取引を成立 - 販売データを分析し、戦略的な意思決定に役立てるため、将来のトレンドを予測 - 競争力を維持するために、業界の動向、競合他社の活動、トヨタの製品について常に情報を得る事 - グローバルプロジェクトメンバー(国内・海外)及びグローバル営業チーム向けにリーダーシップと指導力を提供し、ハイパフォーマンスな文化を醸成 - 改善活動への積極的な貢献
◆ 必須要件 ・自動車以外の業界を含む営業経験が5年以上ある方 ・日本のビジネス文化および慣習に理解のある方 ・スピード感があり、結果重視の意識が高い方 ・顧客とのミーティングやイベントのための出張が可能な方 ・プロジェクト管理および戦略立案能力 ・英語:TOEIC 700点以上、またはビジネスレベル、日本語:日本語能力試験N1以上 ◆ 歓迎要件 ・自動車業界での経験を5年以上お持ちの方。 ・自動車業界、特にトヨタに関する深い知識 ・営業チームをリードした経験 ・人間関係を構築・維持できる優れたコミュニケーション能力 ・高度な交渉力と問題解決能力 ・市場分析と売上予測のための高い分析能力
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800~1200万
グローバルに事業を展開する大手自動車Tier1サプライヤーにて、パッシブセーフティ(エアバッグ/シートベルト)エンジニアとして、完成車メーカー(OEM)向け製品の開発・設計・評価業務を担当していただきます。 日本OEM(JOEM)および海外OEM向けプロジェクトにおいて、車両開発初期段階から量産立ち上げまで関与し、社内外の関係部門と連携しながら、安全性能・品質・コスト・納期の最適化を図る重要なポジションです。 主な業務内容 エアバッグ、シートベルト等パッシブセーフティ製品の設計・開発・評価 OEM要求仕様の理解および技術提案、仕様調整 グローバル拠点(設計・開発・製造)との技術連携 品質問題・不具合発生時の原因解析および対策立案 量産立ち上げに向けた技術サポートおよび工程確認 技術資料・報告書の作成(日本語/英語)
自動車業界における製品開発または設計エンジニアとしての実務経験 エアバッグ、シートベルト、またはパッシブセーフティ関連製品への強い関心 OEMおよび社内関係者と円滑に業務を進められるコミュニケーション能力 日本語による業務遂行能力 歓迎要件 パッシブセーフティ(エアバッグ/シートベルト)製品の開発・設計経験 自動車Tier1サプライヤーまたはOEMでの就業経験 英語による技術的な読み書き・コミュニケーション能力
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410~630万
EV車のバッテリー関連部品について、お客様(バッテリーメーカー)からの情報収集をしながら、 最適な商品の開発を進め、お客様への提案を行っていただきます。 <具体的には> 得意先での困りごとに対する対策立案や、新規案件の発掘・開発・性能試験・生産準備など
【必須】 ・営業経験(BtoB) ・理工系専攻 ・普通自動車運転免許 【歓迎】 ・自動車・電気関連の業務経験者 ・バッテリー関係の業務経験者
自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売
600~1600万
【募集分野】 ご経験やご志向に基づき、以下のいずれかの分野、または複数分野に跨るポジションをご提案します。 1. リージョン/マーケット戦略 & 販売 ■ミッション: 担当する国や地域(例:APAC、欧州)の市場特性を深く理解し、販売戦略を立案・実行することで、 売上・市場シェア・収益性の目標達成をリードします。 グローバルキーアカウント(大口顧客)との関係構築・拡大も担います。 ■職務例: ・地域/市場別の年間事業計画(販売台数、売上、利益)の策定・実行・進捗管理 ・現地販売代理店(ディストリビューター)との連携、パフォーマンス管理、ビジネスモデル構築支援 ・市場・競合・顧客動向分析に基づく販売戦略・プロモーション施策の企画・実行 ・グローバルキーアカウント(多国籍企業、リース会社、物流企業等)との関係構築、大型契約交渉 ・ODA(政府開発援助)案件や国際入札への対応 ■求める経験・スキル: 海外営業または市場/事業開発の実務経験(5年以上目安)、 特定地域の市場に関する深い知識、販売代理店管理経験、 戦略的思考力、交渉力、ビジネスレベルの英語力 2. グローバル/リージョン商品企画 & マーケティング ■ミッション: グローバルまたは特定地域(例:APAC)の市場ニーズに基づき、 競争力のある製品ポートフォリオ戦略、価格戦略、マーケティング戦略を策定・実行します。 ボディビルダーとの連携強化も重要な役割です。 ■職務例: ・市場調査・競合分析に基づく製品ロードマップ、アプリケーションベース戦略の策定 ・新製品の企画、仕様定義、市場導入計画の策定・実行 ・製品ライフサイクル管理(売上、顧客満足度、市場パフォーマンスのモニタリング) ・年間マーケティング計画・予算の策定、ブランドポジショニング戦略の定義 ・広告宣キャンペーン(デジタル含む)、イベント、販促資料の企画・実行 ・ボディビルダーとの関係構築、技術要件の調整、共同開発プログラムの推進 ■求める経験・スキル: 製品企画、プロダクトマネジメント、またはマーケティング(特にB2B)の実務経験(5年以上目安)、 自動車業界(特に商用車)に関する知識、市場分析スキル、プロジェクトマネジメント経験、 ビジネスレベルの英語力 3. カスタマーサービス & アフターセールス戦略 ■ミッション: アフターセールス領域(部品、サービス、保証)における収益最大化と顧客満足度向上を目指し、 戦略を立案・実行します。 グローバルな販売代理店ネットワークの品質基準策定と向上も重要な役割です。 ■職務例: ・アフターセールス(部品・サービス)の販売計画策定、実績分析、レポート作成 ・スペアパーツポートフォリオ管理(需要予測、在庫最適化、価格設定) ・カスタマーサービス/マーケティングボーナスプログラムの企画・運営・効果測定 ・ワランティ(保証)クレームガイドラインの制定・管理、クレーム分析に基づくプロセス改善 ・販売代理店基準の策定・改訂・展開、遵守状況の監査実施 ・販売代理店に対するビジネスプロセス改善コンサルティングの実施 ・カスタマーエクスペリエンス(CX)向上施策の企画・プロジェクトリード ■求める経験・スキル: アフターセールス、部品販売、サービス企画、保証管理、 またはディーラー/ネットワーク開発の実務経験(5年以上目安)、 データ分析スキル、プロセス改善経験、コンサルティング経験、ビジネスレベルの英語力 【労働条件】 勤務地: 本社(神奈川県川崎市) 勤務時間: フレックスタイム制(コアタイム無し)、リモートワーク可 休日休暇: 年間休日121日(2025年実績)、完全週休2日制(土日)、祝日 給与: 年収 500万円~1,600万円(前職考慮) ※基本給に加え、賞与(年1回または2回、ポジションによる)、各種手当(通勤、モバイルワーク、残業、子供、住宅、退職金制度等)がございます。 ■福利厚生: 各種社会保険完備、財形貯蓄、社員持株会など。
上記記載
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700~1500万
IVI HMI開発、ECUソフトウェア開発・テストなど、主に自動車分野における10年以上の経験。 日本語と英語の良好な理解力(必須) 日本語を理解し、通訳し、デリバリーチームとコミュニケーションをとることができること。 日本語能力試験N3~N2相当の日本語能力、日本語での会話能力、日本語の読み書き能力があること。 オンサイト・オフショア開発モデルでの実務経験があること。 Python、C#、C、CAPLなどのプログラミング言語での実務経験があること。 CANalyzer、CANoe、Vector Test Systemでの実務経験があること。 日本語で書かれたハードウェア回路図、システム設計書、ソフトウェア設計/仕様/アーキテクチャ文書を理解できること。 あらゆるテストスイート(自社開発またはライセンス供与されたソフトウェア)でのECUソフトウェア要件のテスト経験があること。 複数のプロジェクトに携わり、複数のチームと効果的に連携し、変化する要件に柔軟に対応できる能力 GIT、GitLab、SVNなどの構成管理ツールの知識 顧客のソフトウェア設計、仕様、ソースコード分析を迅速に把握し、オフショア開発およびテストチームを指導できる能力 顧客のソフトウェアグループにおけるビジネスチャンスを包括的に把握するコンサルタントとしての役割を果たす 従来のECUソフトウェア環境およびVTシステム環境におけるECUソフトウェアの問題、CAN/Ethernetデータログの理解、トラブルシューティング、ソフトウェアの問題の分析、デバッグ、修正の経験 顧客と協力して、SL内およびSL間で複数のソリューションを展開する機会を創出し、顧客にとってより強力な価値提案を実現する 顧客と共に、プロジェクトパフォーマンスダッシュボード/レポートを定期的に設計・監視する 優れた分析およびデバッグスキル 優れたコミュニケーションスキル 優れたプレゼンテーションスキル
IVI HMI開発、ECUソフトウェア開発・テストなど、主に自動車分野における10年以上の経験。 日本語と英語の良好な理解力(必須) 日本語を理解し、通訳し、デリバリーチームとコミュニケーションをとることができること。 日本語能力試験N3~N2相当の日本語能力、日本語での会話能力、日本語の読み書き能力があること。 オンサイト・オフショア開発モデルでの実務経験があること。 Python、C#、C、CAPLなどのプログラミング言語での実務経験があること。 CANalyzer、CANoe、Vector Test Systemでの実務経験があること。 日本語で書かれたハードウェア回路図、システム設計書、ソフトウェア設計/仕様/アーキテクチャ文書を理解できること。 あらゆるテストスイート(自社開発またはライセンス供与されたソフトウェア)でのECUソフトウェア要件のテスト経験があること。 複数のプロジェクトに携わり、複数のチームと効果的に連携し、変化する要件に柔軟に対応できる能力 GIT、GitLab、SVNなどの構成管理ツールの知識 顧客のソフトウェア設計、仕様、ソースコード分析を迅速に把握し、オフショア開発およびテストチームを指導できる能力 顧客のソフトウェアグループにおけるビジネスチャンスを包括的に把握するコンサルタントとしての役割を果たす
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600~1000万
日系二輪メーカー向け営業 (顧客担当) - 日系顧客向け営業 - 既存商売の管理 - 新規受注プロジェクト管理 - 客先計画業務 - 工場側とのプロジェクト立ち上げ業務 - 社内外とのプロジェクト会議設定 - 見積もり業務:プロジェクト予算、コスト及び価格管理
◆ 必須要件 - 社内外に対するコミュニケーションスキル - 営業もしくはプロジェクトマネージメントの経験 - 母国語レベルの日本語および英語のスキル - 日系メーカーとのプロジェクト経験 - 二輪車に対する知識。バイカー(希望) - 目標意識が高い事、チームワーク尊重 ◆ 歓迎要件 - 二輪車と/またはパワースポーツへの情熱 - 日本の顧客(JOEM)との業務経験
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