【三菱電機G】ハードウェアエンジニア（リーダー候補）/三菱電機100％子会社/年休125日

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• エージェント求人

  【神奈川】量子制御システム・デバイス技術の実用化に向けた研究開発のマネジメント

  1200~1400万

  三菱電機株式会社　情報技術総合研究所神奈川県鎌倉市

  【神奈川】量子制御システム・デバイス技術の実用化に向けた研究開発のマネジメント気になる

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  仕事内容

  ●業務内容 量子制御システム・デバイス技術の実用化に向けた研究開発のマネジメントをお任せいたします。 <具体的には> 量子技術のうちハードウェア・システムの領域を対象とした組織の研究開発のマネジメント業務を行います。 ・研究開発計画の策定と実行。国プロ（補助事業）を含む。 ・人財、費用、開発進捗、知財、輸出、安全衛生、情報セキュリティ等の管理。 ・社内外のステークホルダー（経営幹部、事業部門、国、自治体、企業、スタートアップ、大学等）とのリアルタイムでの折衝を含む。 ・中性原子（冷却原子）型やイオントラップ型量子コンピュータや、量子ネットワークを主な対象とする。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 マネージャー職のため、Officeや一般的なITツールが使用できれば問題ございません。 ●組織のミッション ・大きな将来価値を創出しうる重要技術の研究開発に果敢に挑戦し、実用化を目指す。特に本部署ではディープテックの一つである量子技術を取り扱い、研究開発に留まることなく大きな事業に育て、社会貢献を果たすことを目指す。 ●業務の魅力 量子や光の将来に向けた長期目線での研究に注力するためごく少人数で22年度に発足した部署が、経験者採用の皆さまの力を借りながら成長し、24年度には組織に「量子」の名を付け、さらに実用化を目指す取り組みを始めようとしています。 この過程では、会社として前例のない取り組みを繰り返し、多くの協力者とともに道を切り拓いてきました。 大企業の中ではありますが、スタートアップの皆さまとも常に触れ合い、負けず劣らずの熱量で業務に邁進しています。 ●製品やサービスの強み 当社がこれまで培ってきた光学・高周波・組み込み高速制御等に関わる技術や事業の基盤を背景に、大きな将来価値を創出しうる量子技術に対して、以下に示すように積極的な取り組みを推進している。

  求める能力・経験

  ・実用化に向けて熱意をもって研究開発のマネジメントに取り組む意欲があること。 ・事務処理能力（人財、費用、開発進捗、知財、輸出、安全衛生、情報セキュリティ等の各種管理） ・業務に対する知見が不足する場合は、それを身に着ける意欲と可能性があること（特に技術的な専門知識は不要だが、追って語れるようになる必要がある）

  事業内容

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• エージェント求人

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給

  500~1000万

  パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市, 大阪府門真市

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給気になる

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  仕事内容

  ――――――――――――――――― ◆◇◆募集職種◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ ▼車載向けソフトウェア設計開発 ＜募集背景＞ ・事業拡大／ニーズの高度化に対応するため、 組織強化を向けた増員募集 ＜勤務地＞ ・愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 （名古屋三井ビルディング新館 11階） 　┗JR名古屋駅　徒歩7分 ※フレックスタイム制勤務（コアタイムなし） ※在宅勤務制度あり ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜業務内容＞ ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載（自動運転・ADAS等）やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 ＜主な担当業務＞ ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト 　┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 　およびシステム仕様の策定 ＜主要ドメイン（車載・先端技術）＞ ・自動運転・ADAS：センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク：コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業／ロボティクス：AI、IoT、モデルベース開発（MBD） ＜技術的強み＞ ★国際規格への準拠：機能安全（ISO 26262）や セキュリティ（ISO/SAE 21434）に基づいた高度な設計 ＜ポジションの魅力＞ ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野（ハード等）への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う 　フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 　最前線のスキルを習得可能。 ――――――――――――――――― ◆◇◆条件面◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜年収＞ ・想定年収：550万円～900万円 　┗想定月収：28万〜40万 ・別途残業代支給 ・賞与年2回／昇給年1回

  求める能力・経験

  ▼C、C++言語での 　組み込み開発経験がある方

  事業内容

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• エージェント求人

  [XC/CA] カスタマープロジェクトマネージャー(ADAS担当）

  800~1050万

  • プロジェクト
  • 進捗管理
  • 製品開発
  • プロジェクトマネジメント
  • 開発
  • ADAS
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • マネジメント
  • 自動車
  • 提案
  • プレゼンテーション
  • ソフトウェア
  • PMO

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC/CA] カスタマープロジェクトマネージャー(ADAS担当）気になる

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  仕事内容

  ・JOEMのADASシステムプロジェクトにおいて、お客様との重要な接点となり、プロジェクト全体を管理し、目標達成に導いていただきます。 ・海外にいるプロジェクトコアチームを率いて、グローバルな視点からプロジェクトを推進していただきます。 ・製品開発プロセス全体を通じて、お客様との調整役として、計画策定、進捗管理、リソース配分、リスク対応など、多岐にわたるプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 ・品質ゲート会議やレビューの準備、実施を行い、経営層へプロジェクトの状況を正確かつタイムリーに報告していただきます。

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・プロジェクトマネジメントの実務経験を5年以上お持ちの方 ・自動車業界での実務経験を5年以上お持ちの方 ◆ 歓迎要件 ・機械工学、電気工学、生産工学、またはソフトウェア工学に関する学位をお持ちの方 ・優れた交渉力と、自ら課題を発見し解決策を提案できる起業家精神をお持ちの方 ・落ち着いた雰囲気と良好なマナーを備え、優れたプレゼンテーション能力、高いコミュニケーション能力、そしてチームワークを重視できる方 ・海外または国際的なチームでの勤務経験をお持ちの方。 ・RK-PMQ認定資格をお持ちの方

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【鎌倉/プロジェクトマネージャ】地球観測衛星開発のプロジェクト

  500~1100万

  三菱電機株式会社神奈川県鎌倉市

  【鎌倉/プロジェクトマネージャ】地球観測衛星開発のプロジェクト気になる

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  仕事内容

  百億円規模の地球観測衛星開発において、客先ニーズとのすり合わせや社内調整を通じたプロジェクト管理業務全般を担当します。関係者と連携し、QCDR（品質・コスト・納期・リスク）を管理・推進します。 【業務詳細】■客先調整：プロジェクト立上時期の客先ニーズと製品仕様のすり合わせ、実行時の客先への定期報告等の取り纏めを実施します。〇打ち合わせ向けの資料作成取りまとめ（セキュリティ対応、文書管理含む）〇客先打ち合わせ時のファシリテータ〇議事録のまとめなどを実施します。■所内調整：設計部門、製造部門、品質部門間のコミュニケーションを取り持ち、目標QCDRに向けてプロジェクトを管理・推進します。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■製造業、もしくは、IT分野での3年以上のプロジェクト管理業務の経験■製造業、もしくは、IT分野での3年以上の5人以上のチーム取り纏め業務の経験 ■コミュニケーション能力に自信があり、多数の人とチームとして働くことが好きな方 【歓迎】■PMP（Project Management Professional）の資格をお持ちの方■海外顧客、ベンダーとの海外出張での調整やリモート会議での議論が可能なレベルの語学力（目安：TOEIC700以上）

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• 企業ダイレクト

  【鎌倉/セキュリティ技術開発】宇宙機用セキュリティシステム・機器・技術開発

  500~1100万

  三菱電機株式会社神奈川県鎌倉市

  【鎌倉/セキュリティ技術開発】宇宙機用セキュリティシステム・機器・技術開発気になる

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  仕事内容

  宇宙システムを構成するセキュリティ機器・装置のデジタル回路設計（RTL設計）、ソフトウェア設計、SoC設計、セキュリティ分析をお任せします。技術コンサルから要素技術開発まで幅広い業務に携われます。 【業務詳細】宇宙システムのセキュリティ技術課では、顧客相談を解決する技術コンサルから、宇宙機の安全な運用設計、組込み機器のハードウェアやアプリケーションの実装、文献や学会の技術調査、暗号の要素技術開発まで広範囲にわたる業務を担います。単なる設計業務の遂行にとどまらず、組織が伸ばすべき技術とエンジニア個人の目標をすり合わせ、各々のスキルや習熟度、志向に最大限即した職務をご担当いただきます。

  求める能力・経験

  【必須】■C/C++を用いたソフトウェア設計（汎用機・組込み問わず）又はHDLを用いた論理回路設計の経験3年以上■セキュリティ技術、宇宙利用インフラに興味を持ち、課題に対して粘り強く取り組むことができる方 ■システムにおけるセキュリティ対策について知見を有する方 【歓迎】■3種類以上の開発言語を習熟されている方■基板設計、EMC等のハードウェア設計技術を有する方■LinuxやITRON等のOSの挙動、TCP/IP通信の知識を有する方■開発の作業リーダー、サブリーダーを務め、開発を遂行した経験を有する方 【使用言語、環境、ツール、資格等】■C/C++、JAVA、HDL（Verilog, SystemVerilog）、Python等■Linux、Windowsの通常使用

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  [VM-OSS]乗員保護システム_エアバックHWアーキテクト

  600~900万

  • プロジェクト
  • 仮想化
  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • アーキテクチャ設計
  • システム全体アーキテクチャ設計
  • プレゼンテーション
  • 電子制御/ECU製品開発
  • アーキテクト

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [VM-OSS]乗員保護システム_エアバックHWアーキテクト気になる

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  仕事内容

  当社のJOEMシステム向けハードウェアアーキテクチャの設計、開発、最適化を担当していただきます。複雑な仮想化およびオープンソースソフトウェアの取り組みに携わり、ハードウェアシステムが性能、拡張性、信頼性の要件を満たすことを保証していただきます。これは、当社の製品ロードマップと顧客満足度に影響を与えるアーキテクチャ上の決定を推進する、重要な技術的ポジションです。 ・プロジェクトチームの技術的仕様管理と調整、プランニング ・顧客との技術渉外及び技術窓⼝ ・コンポーネント・エキスパートと協⼒しての要求分析・問題の解析 ・機能安全要求分析管理 ・⽇本・ドイツ・インド・ベトナム・中国など各ロケーションの関連部署との技術面にに関する調整

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・車載向けECUの開発の経験者 ・⽇本語：ネイティブレベル ・英語：ビジネススキルを有する⽅ (TOEIC 600点以上 700点以上尚可) ・プレゼンテーションスキル ・より広くシステムを理解し、本質を⾒抜く洞察⼒ ・責任感、⾃主性、結果志向、チームワーク力、ポジティブシンキング、柔軟性を兼ねそろえている方

  事業内容

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• エージェント求人

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2421】／横浜

  900万~

  • マネジメント
  • システム開発
  • チームリーダー

  マツダ株式会社神奈川県横浜市

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2421】／横浜気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には以下に携わっていただきます。 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU/システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 【歓迎要件】 ・OEMでの開発経験 ・サプライヤでの開発経験 ・PMP等の有資格者 ・経営層との折衝経験 【求める人物像】 ・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方 ・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方 ・積極的で自発的な行動ができる方 ・周りを巻き込み業務を推進できる方 ・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  半導体製造装置のWindowsアプリケーション開発(リーダー候補)／荏原製作所／～980万円

  650~980万

  • ソフトウェア
  • CMP
  • アプリケーション設計
  • 半導体
  • プロジェクト推進
  • 要件定義
  • プログラミング
  • Windows
  • C#
  • プロジェクトリーダー

  株式会社荏原製作所神奈川県藤沢市

  半導体製造装置のWindowsアプリケーション開発(リーダー候補)／荏原製作所／～980万円 気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 半導体製造装置のアプリケーション設計・開発を担っていただきます。 ・顧客ニーズへの対応：柔軟性と拡張性を備えた設計を通じて、 　個別の要求に応じた最適なサービスを提供します。 ・生産性（スループット）の向上：アルゴリズムによる最適化を行い、 　装置の時間当たりの処理枚数を引き上げることで、生産性を高めます。 ・プロセス品質の追求（均一化の実現）：高度なフィードバック制御を 　実装し、製品処理結果のさらなる均一化・高精度化を目指します。 ・付加価値の向上：ユーザビリティの改善やセキュリティ強化を推進し、 　さらなる顧客満足度の向上を図ります。 まずは、これまでの経験を活かせる部分から担当していただき、 将来的には新たな開発課題にも一緒に取り組んでいただきたいと考えています。 【募集背景】 当部門は半導体製造装置であるCMP装置を中心とした 各種装置向けアプリケーションおよびプラットフォームの開発を行っています。 半導体の製造プロセス全体を効率的かつ持続可能なものとするために、 装置のインテリジェント化を進めることが当部門のミッションです。 今まで培かわれた経験や能力を活かしつつ、顧客のニーズを理解し、 プロジェクトを管理・推進するリーダー的な人材を求めています。 【キャリアステップイメージ】 1-2年間はアプリケーションソフトウェアの設計および管理業務を通して、 プロジェクトの推進に携わっていただきます。 リーダとしての適性が見られれば、2年目で基幹職試験へ推薦を想定。 また、2年目以降には拠点や客先との打合せの場にも出ていただき、 コーディネーターとしての役割を務めてもらいます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ・半導体製造装置の分野は、新しい製造プロセスが継続的に開発され、 　高度な技術が求められるため、エンジニアにとって 　魅力的な課題に取り組むことができます。 ・アプリケーション開発を通して、ユーザーのニーズを把握しながら、 　新たなサービスを生み出していく経験があります。 ・そして、様々な課題に対して、アイデアを出し合い 　主体的に取り組める環境にあり、 　業務を通して自身の成長を強く実感することができます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・ソフトウェアのプロジェクトリーダー業務経験 ・C＃などWindows系でのプログラミング業務経験 ・要件定義経験 【歓迎要件】 ・情報セキュリティの知識 ・SEMI規格の知見

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【みなとみらい】カメラのシュミレーターソフトの設計開発及びマネジメント業務

  700~830万

  

  株式会社メイテック神奈川県横浜市

  【みなとみらい】カメラのシュミレーターソフトの設計開発及びマネジメント業務気になる

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  仕事内容

  カメラのAWB（オートホワイトバランス）やオートフォーカス機能を実機と同じ環境でシュミレージョンできるソフトが対象となります。 【顧客から当社への期待】積極的に考動し他部署との折衝を円滑に行えること 【魅力】メラにおける仕様調査の経験だけでなく画像処理・アルゴリズムの経験を得ることができます。

  求める能力・経験

  【必須】プログラムの経験(言語問わず) 【歓迎】アプリケーション開発経験

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  パナソニックG【車載向けソフトウェア設計開発】▼年収550万～900万＋残業代／平均勤続18.7年

  550~900万

  • 情報処理
  • ADAS
  • センサ
  • 開発
  • IoT
  • 自動運転
  • ロボット/ロボティクス
  • 要件定義
  • ISO 26262
  • ソフトウェア
  • AV家電組込/制御
  • 産業機械組込/制御
  • インフラ機器組込/制御
  • 情報通信機器組込/制御
  • 事務用機器組込/制御
  • 生活家電組込/制御
  • 医療機器組込/制御
  • 光学機器組込/制御
  • 住宅設備家電組込/制御
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • C++
  • C

  パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社愛知県名古屋市, 神奈川県横浜市, 大阪府門真市

  パナソニックG【車載向けソフトウェア設計開発】▼年収550万～900万＋残業代／平均勤続18.7年気になる

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  仕事内容

  ＜業務内容＞ ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載（自動運転・ADAS等）やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 ＜主な担当業務＞ ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト 　┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 　およびシステム仕様の策定 ＜主要ドメイン（車載・先端技術）＞ ・自動運転・ADAS：センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク：コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業／ロボティクス：AI、IoT、モデルベース開発（MBD） ＜技術的強み＞ ★国際規格への準拠：機能安全（ISO 26262）や セキュリティ（ISO/SAE 21434）に基づいた高度な設計 ＜ポジションの魅力＞ ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野（ハード等）への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う 　フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 　最前線のスキルを習得可能。

  求める能力・経験

  ＜求める人材像＞ ▼C、C++言語での組み込み開発経験がある方

  事業内容

  パナソニックの商品や様々な先端分野における、システムおよびソフトウェアの設計開発を通じて、安全・安心、快適・便利なくらしを実現しています。