◤自動車×データテクノロジーの新潮流◢ CASE/サイバーセキュリティ/MBD|設計開発エンジニア
400~700万
株式会社D4cテクノロジー
東京都港区
400~700万
株式会社D4cテクノロジー
東京都港区
自動車/輸送機器研究開発
機械研究開発
電気/電子研究開発
◇◆世界に誇る自動車技術の現場へ!U・Iターン歓迎&年間休日125日以上◇◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■本求人のオススメポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓大手自動車メーカーの最先端プロジェクト!次世代車両の開発にコアメンバーとして参画。 ✓栃木・群馬エリアで働きたい方必見!地域に根ざしながら市場価値の高いスキルを習得。 ✓年間休日125日以上&残業月平均10h以内!ワークライフバランスを重視した働き方が可能。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業名: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 株式会社D4cテクノロジー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業概要 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ データ解析のスペシャリスト集団であるD4cグループにおいて、2023年に製造業界特化型として設立。AI・IT・工学を融合させた高い技術力を強みに、大手メーカーのモノづくりを支援しています。多面的な評価制度や充実した研修体制により、エンジニアの長期的なキャリア形成をバックアップしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓各種システムの設計/開発や組込み制御システムの設計/開発 ✓構造設計に関する検討、形状作成、関わる各種検討、検証 ✓各種部品・パーツの設計/開発やシステムの設計/開発 ✓サイバーセキュリティに関わる設計業務の支援 ✓自動車開発における各種データ測定および解析 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓次世代EV(電気自動車)向けの各種ユニット設計・開発 ✓自動運転支援システムにおける組込み制御ソフトの開発 ✓車載ネットワークのサイバーセキュリティ要件定義・設計支援 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方にオススメ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓大手メーカーの最先端技術に触れ、エンジニアとしての専門性を高めたい方 ✓栃木や群馬など、希望のエリアで腰を据えて長期的に活躍したい方 ✓残業を抑え、プライベートの時間も大切にしながらキャリアアップしたい方 ✓公平な多面的評価制度のもと、正当に評価される環境を求めている方
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■求めるご経験・スキル ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 必須条件(MUST) ✓自動車業界での開発・設計・実験評価・解析いずれかの経験1年以上 ✓メカ、エレキ、ITいずれかの領域における実務経験 歓迎条件(WANT) ✓CATIAを使用した設計経験、またはMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発経験 ✓C/C++、Python、Javaなどを用いたソフトウェア開発経験
4年制大学
400万円〜700万円
内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■想定年収 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓一般層:400万円〜550万円 ✓リーダー・スペシャリスト層:550万円〜700万円 📌 経験・スキルに応じて柔軟に決定 ※試用期間中(4ヶ月)の給与は本採用時の90%となります。
東京都港区
副業OK 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■休日・福利厚生 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓完全週休2日制(土日祝)、年間休日125日以上、大型連休(GW・年末年始)あり ✓アニバーサリー休暇、産前産後・育児・介護休暇制度 ✓各種社会保険完備、通勤手当(月3万円まで)、扶養子女手当、独立手当
最終更新日:
384~600万
当社の主力製品であり、業界トップクラスのシェアを誇る「ラミネート機」および周辺装置の構造・機構設計をお任せします。完全受注生産による特注品開発がメインとなるため、ルーティンワークではなく、エンジニアとしての創意工夫とアイデアを存分に発揮できるクリエイティブな環境です。 【主な業務内容】 ・2D/3D-CADを用いた産業用機械の構造設計、機構設計、開発 ・顧客の細かな受注仕様に合わせた、特注マシンのカスタマイズ設計 ・仲介業者(商社・メーカー)との価格交渉や最適な部品の選定・手配業務 ・製造現場での機械調整、実機を用いた動作テスト、納入先での現場調整 【この仕事のやりがい】 単なる図面作成の一部にとどまらず、顧客との仕様決定から部品の仕入れ、組み立て後の現場での最終調整まで一気通貫でモノづくりに携わることができます。世界的な半導体不足や急速な技術革新が進む中で、当社の高精度なラミネート機は産業界に必要不可欠な存在です。一流のベテラン技術者の高い技術に日常的に触れながら、大幅なスキルアップが可能です。また、年数回の海外出張の機会もあり、グローバルな視点を持って活躍できます。 【チームの強み】 社内には熟練のベテランエンジニアが多く在籍しており、実践的な直接指導を受けられる環境が整っています。経験が浅い状態からでも、着実に「一流の設計者」へと成長していけるサポート体制があります。
【必須条件】 以下のご経験がある方 ・2D-CADを使用した製図の実務経験 ・産業用機械やFA装置等の機構設計、構造設計の実務経験 【歓迎条件】 ・3D-CADの操作スキルがある方 ・電気設計・制御に関する基礎知識がある方、またはメカトロニクス全般に強い興味をお持ちの方 ・顧客との仕様打ち合わせなど、上流工程の経験がある方
電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売
700~1100万
加熱式/電子たばこ(Ploom等)の製品開発に関する下記業務を担当いただきます。 ・RRPデバイスのメカ設計全般 ・商品企画部門との製品仕様(外観デザイン含む)調整 ・製造委託先、部品サプライヤーとの各種調整 ・試作品の評価・検証 ・デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 JTグループは、グローバルたばこカンパニーとして世界中で事業を展開しています。 日本のみならず海外でも市場規模が急速に拡大している加熱式/電子たばこ(Ploom等)を紙巻たばこに続く主力商品として成長させるべく、自社開発技術を採用した独自性の高いイノベーティブな製品の開発に挑戦しています。 製品開発においては、味・香りを実現する技術や物質移動の制御などのたばこ関連技術に加え、小型電気デバイスに関連する技術が必要不可欠であり、電気・電子・機械系エンジニアの皆様の力を必要としています。 ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP(Reduced-Risk Products): 喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般
【必須】 ■プロジェクトリードの経験(プロジェクト規模不問) ■電気・電子製品を対象とした、3D-CADを用いた製品設計にスキルおよび材料仕様選定に必要な知見を有する方。 【歓迎】 ■下記の電池内蔵型製品の設計・開発での実務経験をお持ちの方 携帯電話、スマートフォン、電動歯ブラシ、電気シェーバー、その他家庭用美容機器 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル ※TOEIC 550点以上目安)
【略称】JT(Japan Tobacco Inc.) ■たばこ事業:たばこ事業のグローバル化を積極的に推進し、JTグループとして90以上のブランドを120以上の国と地域で販売 <グローバル・フラッグシップ・ブランド(GFB)>「ウィンストン」「キャメル」「メビウス」「LD」 ■加工食品事業:グループ企業である「テーブルマーク株式会社」が冷凍麺、冷凍米飯、パックご飯、焼成冷凍パンといったステープル(主食)、「富士食品工業株式会社」が調味料事業をそれぞれ展開 ※社員数、売
1000~1200万
■業務例 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証を行います。 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証/解析 ■ツール/環境例 ・dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなど ・Mechanical Simulation社、CARLA(オープンソース)など ■事業部の特徴 ・国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富にあります。 ・自動車業界では、OEM各社が描く未来像に対応した品質向上の取り組みがますます重要となっています。 当社では、そうしたニーズに応えるため、品質支援に関する提案力を持ち、組織横断的・専門組織内の両面から課題解決に貢献できる知見・ノウハウ・経験を有する人材の強化を進めています。 さらに、仕組み化・ツール化といった技術戦略を具体的に検討・実行できる能力を持つ方を迎えることで、より高度なソリューション提供体制の構築を目指しています。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。
<応募資格/応募条件> ■必須要件:下記いずれかの経験又は知識がある方 ・シミュレーション(MILS/HILS)環境を用いた制御ソフトウェア開発/検証経験 ・シミュレーション(MILS/HILS)環境構築経験 ■歓迎要件: ・C/C++/Python言語、スクリプト言語を用いた開発経験
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380~700万
■業務内容 顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。 あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 具体的には下記業務をお任せしますが、ご経験や志向性次第ではマネジメント業務などをお任せする可能性もあります。 ■業務詳細 ・提案:自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います。 課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます。 近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しており、そうした観点からの提案も期待されます。 ・テスト設計・実行:顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います。 ・活動効率化:各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します。 ■社風/魅力ポイント (1)最新の技術・思想を実務で体感し成長・キャリア形成 〇車開発のプロセス・アジャイル開発・AWS・AIなどを用いた業務経験 〇革新的なSDV車を開発する機会に接することができ、自身の力を発揮 〇オートモーティブ系の教育・研修制度の充実 (2)先進安全システムの開発・移動体の未来検討に関与でき社会貢献を実感 ・自動運転関連の案件に関与することができ社会的貢献可能 ・マイクロモビリティ案件などあり、移動体の未来を実現 (3)国内業界トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクトにチャレンジ ・経験次第では、大手OEMメーカーでプロジェクト管理を経験できチャレンジできる ・SDV時代の到来により車開発全体に関わるチャンス
<応募資格/応募条件> ■必須条件:<第二新卒歓迎/ポテンシャル採用> ・ソフトウェア開発経験 ・新しい技術に取り組むことが好きな方 ■歓迎条件: ・AI(特に生成AI)を使った開発経験 ・ソフト開発のPL経験 ・サイバーセキュリティに関する業務経験
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700~1200万
■職務内容 テスト検証に必要なテスト環境構築を顧客の窓口となり、要件定義、機器選定、開発、顧客導入までを一貫して行います。 チームを組んで進めており、ハードウェア開発・ソフトウェア開発ともに最初はサポートから入って頂くことも可能です。 ■業務詳細 モビリティ関連の自動化環境構築が主な業務となっており、ハードウェア開発部分、ソフトウェア開発部分をお任せします。 ・要件定義:顧客へのヒアリングをおこない顧客の目指すゴールを明確化しシステム要件の合意までをお任せします。 ・ハードウェア開発:Vector社のVTシステムを使った自動化環境が主になっており、顧客要求からVTシステムモジュールの選定、回路設計、ハーネスの加工、電子治具の作成、python、CAPL(Vector社プログラム)などをお任せします。 ・ソフトウェア開発:Vector社のCANoeを使用した自動化環境が主になっており、パネルの作成、VTシステム制御、CAPLによる制御プログラム、外部I/F制御(pythonなど)などをお任せします。 ・マネジメント:顧客との折衝、チームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメントをお任せします。 ■組織構成 配属先予定組織は600人のエンジニアが所属するモビリティ事業本部内の横串組織です。 名古屋・大阪・東京の3拠点にて、4つのチームが連携しながら業務を推進しています。
<応募資格/応募条件> ■必須要件: ・新しい技術に取り組むことが好きな方 ・以下どちらかの開発経験 -ハードウェア開発(要件定義、設計、実装) -ソフトウェア開発(要件定義、設計、実装) ■歓迎条件: ・ソフトウェア開発のPL経験
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800~1200万
■業務内容 車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 ■通信特化業務 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの開発支援 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの通信性能・機能性能の評価検証 ■事業部の特徴 自動車業界では、OEM各社が描く未来像に対応した品質向上の取り組みがますます重要となっています。 特に現在、サービス化・クラウド化・コネクティッド化といった技術革新により、大きな転換期を迎えています。 従来の「モノ」中心の価値提供から、「サービス」や「体験」重視の価値創造へとシフトが進んでおり、これまでにない新たな可能性が広がっています。 このような変化の中品質保証の専門企業として、次世代モビリティの開発に深く関与しています。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。
<応募資格/応募条件> ■必須条件 ・組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ・シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見 ・車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見
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600~1050万
IHIは日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム(GCAP)にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社(英国)、アヴィオ・エアロ社(イタリア)とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しております。 当部門はIHIが担当するエンジン部品構成要素の設計および技術開発を担当しております。また、GCAP関連だけではなく、次世代民間航空機エンジンに用いる最先端技術の開発も行っております。技術開発から製品開発のフェーズにおいて、エンジン構成要素の設計および構造解析・評価業務、設計に関わる技術開発業務をご担当頂きます。 【職務内容】 当部はGCAPや次世代民間航空機エンジンプロジェクト等に代表される高度な技術要件を求められるプロジェクトにおいて、既存のIHIのエンジン技術の高度化を図ることを目的とした技術開発と技術開発の後の部品設計を行っております。社内外関係各部署との連携が発生するため、各部署との折衝能力並びにコミュニケーションが重要となってきます。 <具体的には> ■次期戦闘機用エンジン部品の技術開発・設計/次世代民間航空機用エンジン向け部品の技術開発 使用ツール:CAD(ソフト:NX)、FEM構造解析(ソフト:ANSYS、LS-DYNA等) <部品設計業務> ●CADモデル作成:部品構成や部品形状を定義する ●図面作成:計画図や製造用図面を作成し、設計更新や製造トライアル結果などを適宜反映する ●構造解析:CADモデルをベースに、メッシュ作成/境界条件(温度や荷重)を設定して計算し、結果(温度分布や応力分布、変位)を可視化してアウトプットする ●応力・寿命評価:構造解析結果と材料強度データなどから部品の強度や寿命を予測・評価する ●社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ●技術資料作成 <技術開発業務> ●材料試験/評価:試験項目の設定、試験結果の整理、設計への反映 ●解析予測手法構築/各種試験による検証・評価 解析予測手法を構築し、各種試験(要素試験、部品試験、エンジン試験)を実施して、予測手法や部品/システムの健全性を検証/評価する ●社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ●技術資料作成 【ポジションの魅力】 ■本ポジションの大きな魅力は多岐にわたる最先端技術を結集する航空エンジン開発に携わることで、機械設計・構造解析における高度な専門的スキルを獲得することができるとともに、様々な技術分野に関する知識を習得することができる点です。 ■大規模かつ国際的なプロジェクトに携わることで、グローバルな視点を養いながら多様な価値観や最先端の知見に触れられる点も魅力です。 <働き方> 【平均残業時間】月25時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】防衛情報を扱うため基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です 【出張】有 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■機械部品の設計経験、構造解析・評価の経験をお持ちの方 ■英語力(英語のマニュアルや論文を読解できるレベル) 【歓迎】 ■CAE解析(ANSYS)の経験をお持ちの方 ■CAD(NX)の利用経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■航空エンジンの設計や最先端技術に対する興味をお持ちの方 ■困難を乗り越えて大きなプロジェクトを実現しようとするチャレンジに共感していただける方
<創業170年以上の歴史を有する世界中の産業・社会を支える総合重工業グループ/平均勤続年数15.1年/平均年収836万円> 当社は総合重工業グループとして、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4つの事業分野を中心に価値を提供しています。 さらに、社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据え、従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り
850~1800万
半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■ロボット技術の研究・開発 ■ロボット技術を組み込んだ精密光学機器及び加工装置の研究・開発 【業務のやりがい】 新規性の高いロボット技術を利用したシステムの原理検証・仕様検討から実験機搭載、量産展開まで幅広い経験をすることができ、ものづくりの醍醐味を味わうことができます! 【業務改善活動(PIM:Performance Innovation Management)に関わる業務全般】 ■PIMMTGへの参加、改善案アイデア出し・推進・実施 ■毎月開催される他部署対戦で使用する資料の作成・発表 <PIMとは> 企業として組織力を高め進化していくために、企業理念やビジョンに基づいた戦略の遂行だけでなく、遂行する能力を高めていくことも不可欠です。ディスコでは2003年以降、「PIM」という業務改善活動を海外も含めた全社で日常的に推進することで、組織としての実行力・改善力を日々高めています。 PIMは業務を通じて得た気づきからメソッドチェンジ(改善案)を生み出し実行し、組織が進化し続けていくことを目的としています。2012年からは対戦形式でメソッドチェンジの発表を実施しています。発案者同士が「PIMコロシアム」という専用スペースで、限られた時間・資料を駆使して発表し合い、経営陣と従業員によるWillの投票によって勝敗が決まります。発案者は勝つための良質なメソッドチェンジを考えるアイデア力を鍛え、発表者はより多くの賛同を得るためのプレゼン力を磨きます。投票に自分のWillを用いるため、聴講者はより真剣に観戦し、優れた改善案を見極める力が磨かれていきます。PIM活動を継続することで、従業員は日々工夫を重ねていきます。それぞれの能力を磨いていくことで強い組織づくりが進み、企業としての進化につながっていきます。 【働き方】 ■想定残業時間 45h/月(全社平均) ■勤務形態 原則出社勤務にて就業いただきます。 【業務内容についての補足】 変更の範囲:弊社就業規則に基づき、異動を命じることがある
【必須】 ■ロボット設計の経験をお持ちの方 ■各種ロボットの機構設計に関する知識及び経験をお持ちの方 【歓迎】 ■各種ロボット制御技術に関する知識及び経験をお持ちの方 ■各種ロボット制御理論に関する知識及び経験をお持ちの方 ■半導体製造装置、工作機械などに関する知見をお持ちの方 ■リアルタイムなフィードバック制御などに対応したロボット設計経験をお持ちの方 ■アクチュエータの開発経験をお持ちの方
<OpenWork「社員による会社評価スコア」上位1%企業! ※25年8月時点> ■精密加工装置事業:加工装置の開発・製造・販売 ■精密加工ツール事業:加工ツールの開発・製造・販売 ■アプリケーション事業:加工方法の検証 半導体製造の後工程でウェーハを賽の目に切り分ける(Kiru)ダイシングソーやレーザソー、ウェーハ製造工程でウェーハの表面を削ったり(Kezuru)、半導体製造前工程の一番最後でウェーハの裏面を削ったり(Kezuru)磨いたり(Migaku)す
700~850万
ゲームコンソール向け周辺機器全般(コントローラ、VR、オーディオ機器など)に関する研究開発業務に携わっていただきます。 全体の構想に基づき、回路ブロック図を引き、関連する部品メーカーとの折衝による部品選定、回路図の作成まで、実行していただきます。ハードウェア製品が立ち上がった後に、電圧やLED等の不具合確認も行います。また、他部署との連携やデモ立案、実施内容の取りまとめなどをお願いいたします。PoCデモ機の設計開発業務(設計、試作、評価)もお願いいたします。
【必須】■バッテリー■充電回路設計/評価 【歓迎】■基板などの設計経験■マイコン知識 使用ツール:オシロスコープ、CR8000 【やりがい】組み込み開発の一連の経験を積むことが出来ます。今後開発拡大が見込まれる次世代スマートメーターの新規開発業務に従事していただけます。 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
800~1200万
■業務内容 車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 ■通信特化業務 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの開発支援 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの通信性能・機能性能の評価検証 ■ミッション テスト環境開発に関する技術力と実行力を組織全体で底上げし、その専門性を強みにテスト事業領域のさらなる拡大を目指しています。 変化の激しいIT業界において、信頼性の高いテスト環境と品質保証体制を構築することで、顧客の期待を超える価値を提供し続けます。 ■事業部の特徴 自動車業界では、OEM各社が描く未来像に対応した品質向上の取り組みがますます重要となっています。 特に現在、サービス化・クラウド化・コネクティッド化といった技術革新により、大きな転換期を迎えています。 従来の「モノ」中心の価値提供から、「サービス」や「体験」重視の価値創造へとシフトが進んでおり、これまでにない新たな可能性が広がっています。 このような変化の中品質保証の専門企業として、次世代モビリティの開発に深く関与しています。
<応募資格/応募条件> ■必須条件 ・組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ・シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見 ■歓迎条件 ・車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見
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