CAD電気技術者(大手企業との取引多数/電気制御システム設計・開発企業)
300~560万
計測エンジニアリング株式会社
広島県広島市
300~560万
計測エンジニアリング株式会社
広島県広島市
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
お客様の工場の製造ラインや搬送ロボット等を動かす為のプログラムを、CADを使用して作成します。 そのプログラムで工場の製造ラインを稼働させます。 *電気関係の業務に興味のある方には、丁寧に指導します。 *制御システム部門に所属します。 ■社内の雰囲気 ・全社員が和気あいあいとコミュニケーションを取りながら業務に取り組む環境です。 ・大手企業との取引が多数あり、安定した業務があります。 ・全社を挙げて有給取得を推奨しており、働きやすい職場環境を整えています。 ■会社の特長 創立以来、週休2日制を実施、50年以上の業務実績があります。また、会社負担にて生命保険に加入し社員保護に努めています。経験豊富なスキルの高いメンバーと一緒に成長していける会社です。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件 ・普通自動車運転免許(AT可) ■歓迎条件 電気関係の学科等を卒業されている方
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、その他、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
300万円〜560万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩70分
08:50〜18:00 月平均時間外労働時間12時間(繁忙期最大32時間)月平均労働日数20.3日
有 平均残業時間: 12時間
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季3日、年末年始5日
入社半年経過: 10日 年次有給休暇6ヶ月経過後の年次有給休暇日数:10日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 月給制 給与の締め日固定(月末以外)毎月15日給与の支払日固定(月末以外)支払月当月支払日25日 <賃金内訳> 月額(基本給):140,000円~210,000円 その他固定手当/月:95,000円~115,000円 <月給> 235,000円~325,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※賃金は経験等を考慮の上決定します。 定額的に支払われる手当 職能(一律)手当20,000円~20,000円 特別(一律)手当50,000円~50,000円 住宅(一律)手当25,000円~45,000円 賞与:年1回[50,000-1,700,000円](前年度実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
無
広島県広島市
有
通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限あり) 月額20,000円 住宅手当:25,000~45,000円支給 社会保険:社会保険完備 退職金制度:あり(勤続年数3年以上) <定年> 60歳 再雇用制度あり(上限年齢上限70歳まで) <教育制度・資格補助補足> OJT <その他補足> 財形、退職金共済加入、会社負担にて生命保険加入
広島県広島市南区上東雲町23-9
工業計測器・各種変換器・情報応用機器・電子制御システムの開発・製造・販売 各種産業機械・実験装置の設計・製作 ソフトウエアの開発 土木・建築・鉄鋼用計器の設置・測定・解析 環境測定(騒音・振動・室内環境・遮音の各測定) コンサルタント業務
最終更新日:
360~500万
▼お仕事内容 自動車部品などの組立生産設備のコンセプト立案、設計、設備トライ業務を行って頂きます。 自分でコンセプト立案、設計した物が、現実の設備になって動くという、モノづくりの醍醐味を味わえるポジションです。国内、海外の自動車メーカーの生産設備を設計します(海外出張もあり) ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴: 当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力: 自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・3D CADの操作経験のある方 ・パソコンスキル(Microsoft Office Excel、Word、Power Pointなど) ・モノづくりに興味のある方 ■歓迎条件 ・3D CAD CATIA-V5 操作経験のある方 ・機械製図の知識がある方 ・機械設備の3D設計経験のある方
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
500~900万
【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品(ブラケット等)のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
【必須要件】 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
500~900万
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験(デジタル/アナログいずれか) ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ・HILSの構築・操作経験 ・実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など)
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
450~655万
2025年から設立された技術部門にて機電案件をご経験やご希望に合わせてお任せ。設立から日は浅いですがベテラン営業が多いため"あなた"の叶えたいキャリアが叶うよう中長期のキャリアプランニングを行います! 面接にてご希望の業務や業界をお伺いします。そのうえで当社の抱える案件からご要望に沿う案件があればご案内いたします。万が一ご要望が叶えられる案件が無かった場合には、新規案件獲得に努めさせていただきます。立ち上げ間もない当社だからこそ、エンジニアの皆様にも、事業拡大していく過程を実感いただけるかと思います。まずはご応募ください!
【必須】 ■機電エンジニアとしての実務経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
400~600万
▼お仕事内容 東証プライム上場のプラスチック総合メーカー。 大手完成車メーカーのTier1として部品開発・製造を行う当社にて、循環サイクル実現、脱炭素社会・EV対応・新たな付加価値向上に向けた次世代の開発業務をお任せします。 ■業務内容: 自動車(外装部品・ボディ部品)の樹脂化部品開発 ・市場動向/客先ニーズ調査、分析 ・開発テーマの企画 ・構想、構造検討 ・トライアル検証、評価/分析 ・商品化に向けたロバスト性検証 ・開発要件確立 ・展示会 説明員対応 ■入社後の流れ: ・入社後の育成イメージについては、まず現場社員と共に弊社の研究サイクルや手法、樹脂の知識を習得いただきます。その後、比較的容易なテーマをお任せしながら、タイミングを見て重点テーマをお任せします。 <具体的な入社後のキャリアパス> 初期段階:組織のビジョンとミッションに深く携わりながら、グループメンバーとの密な連携を通じて基本的な業務を確実にこなし、専門性を高め新しいスキルを獲得いただきます。 ・リーダーシップ/戦力的貢献:実践を積む中でリーダーシップの機会をつくり、組織目標に向けた役割とビジョンを共有して新たなイニシアティブを提案していただきます。 ・持続的発展:自己成長と組織の発展を常に意識し、新たな挑戦に取り組みながら、業界や市場の変化に柔軟に対応をお願いいたします。 ■通勤: 車通勤の方もいらっしゃいますが、電車で通勤されている方も多くいらっしゃいます。本社最寄りのJR山陽本線寺家駅からは弊社専用無料シャトルバスがございますので電車通勤が不便なことは一切ございません。広島市内から通勤されている方もいらっしゃいます。広島駅から寺屋駅まで電車で1本40分の距離です。 ■同社の特徴: プラスチック総合メーカとして、金属から樹脂へをキーワードに自動車用の内外装の部品を幅広く取り扱い、開発から品質保証まで一貫した生産体制を持っています。また、エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは世界トップシェアを持っています。
■必須条件:※下記いずれかに該当する方 ・樹脂部品の設計経験者(構造設計、CAD(NXなど)) ・CAE解析シミュレーション経験者(構造・流動・振動・空力 等) ・樹脂知識(熱可塑性) ・射出成形技能 ・接着剤知識 ・溶着技能(熱・振動・超音波) ・塗装技能、フィルム成形/印刷 加飾技能 ・自動車の機能、構造知識 ■歓迎条件: ・マネジメント経験者
バンパーなどの外装品や、インストルメントパネルなどの内装品などの樹脂製品を中心とした、マツダ等カーメーカーへの1次サプライヤー
350~450万
航空機の組立の中で、以下のようなお仕事を担当いただきます。 NC業務:CADソフトを使用しての加工のシミュレーター作成、プログラミングの変更、図面修正 プランニング業務:officeツールを使用しての現場加工者向けの組立指示書や手順書の作成 月の平均時間外は20時間程度で、比較的ワークライフバランスが整っている環境でのご就業が可能です。 技術・資格 CATIA/office 給与 想定年収:350万円~450万円 勤務地 広島県広島市 休日・休暇 ◆年間休日123日(2025年度) ◆完全週休2日制 ◆祝日休み ◆夏季休暇(当社カレンダーによる) ◆年末年始休暇(当社カレンダーによる) ◆特別休暇(慶弔その他) ◆有給休暇(初年度10日) ◆産前・産後休暇 ◆育児休業・子の育児目的休暇 ◆介護休業・介護休暇 待遇・福利厚生 ◆健康保険 ◆厚生年金保険 ◆介護保険 ◆雇用保険 ◆労災保険 ◆通勤費全額支給(車の場合、ガソリン代を支給) ※社内規定あり ◆日当支給 ※社内規定あり ◆家族手当 ※扶養者のみ ◆赴任手当 -扶養家族を有する単身赴任者:50,000円/月 ◆借上社宅制度(社員寮)※単身・家族で利用可 ◆引越費用全額会社負担 ※会社都合での転居(赴任先への引っ越し)の場合のみ ◆赴任旅費 ◆帰省旅費支給 -赴任地と自宅の直線距離250㎞以上 -扶養家族を有する単身赴任者(1回/2カ月) -扶養家族を有しない単身赴任者(1回/6カ月) (※独身での転勤の場合、支給なし) ◆慶弔見舞金支給 ◆確定拠出年金制度(401K) ◆健康診断(定期・雇い入れ時) ◆メンタルヘルス研修、ストレスチェック ◆東京電子機械工業健康保険組合 -東京電子機械工業健康保険組合の直営保養所・会員保養施設(宿泊・日帰り)を割引価格でご利用いただけます。 ◆キャリア相談窓口 ◆労働組合有 ◆資格取得祝金支給 ◆研修制度あり -実技研修 -リーダー・マネジメント研修 -eラーニング ◆TOEIC団体受験割引
技術・資格 CATIA/office
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310~400万
<一生ものの"CAD"スキルを手にしよう!> どんなモノづくりも「設計図」が重要。その作成に欠かせない「CAD]の操作をお任せします。特に、3DCADを中心にスキルを磨いて頂きます。 ≪まずはCAD研修からスタート≫ 入社後は1か月間のCAD研修に参加頂きます。オンラインのCAD研修にて、専任講師が授業します。図面の読み方・2DCADや3DCADの使い方、関わる製品の構造・制御プログラムの作り方を丁寧にお教えます。 ≪研修後に派遣先が決定≫ 複数名のチームで、経験豊富な先輩社員と一緒に働きます。
【必須】 ■モノづくりに関わる何らかのエンジニア経験(※)をお持ちの方 ※試作・評価・生産技術・品質保証・生産管理等 <プロジェクト例> 配属先は上場企業や有名メーカー!瀬設計に関わる製品は、自動車や自動車部品、飛行機、家電、スマホ、AI搭載ロボットなど様々です。希望もしっかりお聞きしますので、相談しながら参加プロジェクトを決めていきましょう。
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
310~400万
<一生ものの"CAD"スキルを手にしよう!> どんなモノづくりも「設計図」が重要。その作成に欠かせない「CAD]の操作をお任せします。特に、3DCADを中心にスキルを磨いて頂きます。 ≪まずはCAD研修からスタート≫ 入社後は1か月間のCAD研修に参加頂きます。オンラインのCAD研修にて、専任講師が授業します。図面の読み方・2DCADや3DCADの使い方、関わる製品の構造・制御プログラムの作り方を丁寧にお教えます。 ≪研修後に派遣先が決定≫ 複数名のチームで、経験豊富な先輩社員と一緒に働きます。
【必須】 ■理工学系の学部学科(工業高校を含む)で学ばれた方 <プロジェクト例> 配属先は上場企業や有名メーカー!瀬設計に関わる製品は、自動車や自動車部品、飛行機、家電、スマホ、AI搭載ロボットなど様々です。希望もしっかりお聞きしますので、相談しながら参加プロジェクトを決めていきましょう。
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
310~400万
<一生ものの"CAD"スキルを手にしよう!> どんなモノづくりも「設計図」が重要。その作成に欠かせない「CAD]の操作をお任せします。特に、3DCADを中心にスキルを磨いて頂きます。 ≪まずはCAD研修からスタート≫ 入社後は1か月間のCAD研修に参加頂きます。オンラインのCAD研修にて、専任講師が授業します。図面の読み方・2DCADや3DCADの使い方、関わる製品の構造・制御プログラムの作り方を丁寧にお教えます。 ≪研修後に派遣先が決定≫ 複数名のチームで、経験豊富な先輩社員と一緒に働きます。
【必須】何らかの製造経験(加工工程・組立工程・検査工程等)を1年以上お持ちの方 例)自動車・半導体・産業機械等 <プロジェクト例> 配属先は上場企業や有名メーカー!瀬設計に関わる製品は、自動車や自動車部品、飛行機、家電、スマホ、AI搭載ロボットなど様々です。希望もしっかりお聞きしますので、相談しながら参加プロジェクトを決めていきましょう。
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
320~450万
■入社後約4週間の研修後、以下いずれかの業務をお任せします。 ・機械系エンジニア:機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・生産技術系エンジニア:生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス ・プロセスエンジニア:歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務等 ・電気/電子系エンジニア:電気/電子回路設計及び解析・評価・実験 【入社後の流れ】1:入社後初期研修:導入研修(2日間) 2:技術研修(CAD研修)…オンラインにて実施(約4週間) 3:エンジニア職:エンジニアとしてスタート 4:入社3年目~キャリアUP支援制度 ※建物の改変を伴う業務は含まない
【以下いずれか必須】■理系学科卒業の方(理学系、工学系学科)■何かしらの製造経験をお持ちの方(実務経験約2年)※製造経験:組立業務、ラインオペレーター(食品生産は除く)■職業訓練校卒業生も大歓迎です ★研修内容★CATIA V5(3D CAD)を使用し、設計基礎知識を習得 ▼一例 ■設計基礎(設計の基礎知識、設計者へのステップ、CATIA基本操作) ■ソリッドモデル(スケッチャーワークベンチ操作。パートデザインワークベンチ操作)■サーフェスモデル(GSDワークベンチ操作)■アセンブリ(アセンブリデザインワークベンチ操作) ■製図(ドラフティングワークベンチ操作)
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他