[VM-OSS]乗員保護システム_エアバックHWアーキテクト
600~900万
ボッシュ株式会社
神奈川県横浜市
600~900万
ボッシュ株式会社
神奈川県横浜市
自動車/輸送機器研究開発
アーキテクト
組み込み制御プロジェクトマネージャー
当社のJOEMシステム向けハードウェアアーキテクチャの設計、開発、最適化を担当していただきます。複雑な仮想化およびオープンソースソフトウェアの取り組みに携わり、ハードウェアシステムが性能、拡張性、信頼性の要件を満たすことを保証していただきます。これは、当社の製品ロードマップと顧客満足度に影響を与えるアーキテクチャ上の決定を推進する、重要な技術的ポジションです。 ・プロジェクトチームの技術的仕様管理と調整、プランニング ・顧客との技術渉外及び技術窓⼝ ・コンポーネント・エキスパートと協⼒しての要求分析・問題の解析 ・機能安全要求分析管理 ・⽇本・ドイツ・インド・ベトナム・中国など各ロケーションの関連部署との技術面にに関する調整
◆ 必須要件 ・車載向けECUの開発の経験者 ・⽇本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネススキルを有する⽅ (TOEIC 600点以上 700点以上尚可) ・プレゼンテーションスキル ・より広くシステムを理解し、本質を⾒抜く洞察⼒ ・責任感、⾃主性、結果志向、チームワーク力、ポジティブシンキング、柔軟性を兼ねそろえている方
英語で日常会話が可能、英語で簡単な会話が可能、英語でビジネス会話が可能
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学
600万円〜900万円
120日 内訳:完全週休2日制
神奈川県横浜市
最終更新日:
500~800万
モーターサイクル&パワースポーツ事業部 二輪向けセーフティー製品アプリケーションエンジニア [仕事内容] ・二輪向けセーフティ製品(ABS, Radarなど)の適合エンジニア ・実車での性能評価 ・実車適合の適合計画の策定及び実施 ・適合・試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同試験実施 バイク好きで、実車に関わる仕事がしたい方大募集! [募集背景] ・世界的に二輪車へ安全機能製品を装着する波があり、ボッシュでも対応を求められている。ライダーが安全にバイクに乗る社会へ貢献できる仕事に就きたいエンジニアを募集しています。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献 ・最新機能(Advanced Rider Assist Systemなど)に触れられる機会 ・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できる [チーム構成] ・20~40代の幅広い年齢層 [チームの雰囲気・特徴] ・日常的にバイクに乗り、業務を楽しみながら取り組んでいる人が多いです。 [出張頻度] ・試験場での車両試験業務が主となるため、プロジェクトの状況によっては稼働日の約半分が出張となります。
[必須の経験・スキル] - 自動二輪免許 - 普通運転免許 - 日本語でのコミュニケーションスキル (N2以上 or ビジネスレベル) ※顧客が気づかい不要なレベル - 英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC 500以上) [あれば望ましい経験・スキル] - 実車適合、実車試験の経験(四輪でも可) - 二輪車両に関する基礎知識 - インターナショナルチームでの業務経験 [英語の使用頻度] - 社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします。 [求める人物像] - 『安全』な車両試験への意識が高い方 - 工学(情報、電気電子、機械など)の知識を持ち、論理的思考を持っている方
ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。
600~1200万
【配属想定組織】 デジタルトラスト基盤事業本部 (デジタルワークプレイス事業関連部署) 【具体的な職務内容】 NRIは、企業の働き方改革を実現し、企業とそのお客様のデジタル改革を提供する「デジタルワークプレイス」をフルアウトソーシングサービスで提供しています。 本ポジションでは、グローバルの最新技術を他社に先駆けて評価し、最先端の関連デバイス技術やクラウドサービスを活用して、デジタルワークプレイスにおける次世代オフィスIT環境の企画、設計、構築、運用を担当していただきます。 主な技術領域は、パブリッククラウド、ネットワーク、セキュリティ、Microsoftテクノロジーです。 ◆◆NRIのデジタルワークプレイス事業の魅力◆◆ 今、働くことの価値観が大きく変わろうとしています。 ワークライフバランスの実現が望まれる中、デジタルを活用した新しい働き方を提案し、働く場所とITを提供する事業として組織されたのがNRIのデジタルワークプレイス事業です。 私たちは、お客様の課題やゴールを共有することから始め、その解決の手段としてコミュニケーションIT、オフィスIT、AI、IoTなどあらゆる先端技術を駆使し、「お客様のゴールに向かって一緒に走る」をビジネスモデルとしています。 このビジネスモデルがお客様から支持され、多くの引き合いをいただいたことで事業を組織して以来、年率15%の事業成長を遂げ、現在約200名の社員が活躍しています。 様々な有識者がいるNRIの仲間と一緒に、あなたのコミュニケーション力、先端技術への洞察力と理解力、プロジェクトの計画力と実行力を磨いてみませんか?
【必須スキル・経験・資格】 ・オフィス基盤のIT基盤構築において プロジェクトマネジメント、企画、設計、構築、運用に関する経験 【歓迎するスキル・経験・資格】 ・システムアーキテクト、ITストラテジスト、プロジェクトマネージャ、ITサービスマネージャ等の高度情報処理技術者試験 ・MCSE、MCSD等のマイクロソフト認定資格 ・語学力(英語) ・顧客企業のIT戦略企画担当 ・PMO業務経験
4つの事業を通して、社会の仕組みづくり、顧客のビジネス、人々の快適な暮らしを支えています。 企業や社会、人々の暮らしをあらゆる領域で支えるNRIの事業。 ・コンサルティング ・金融ITソリューション ・産業ITソリューション ・IT基盤サービス
1000~1500万
空間情報分野における自社プロダクトおよびカスタマイズ開発案件のテックリードとして、アーキテクチャ設計や技術的な意思決定、技術牽引、UX最大化に向けたプロダクト設計・改善、技術責任の担保を担います。 【具体的には】要件定義から実装・リリース、運用までを見据えたセキュアでスケーラブルなシステム全体設計を主導します。フロント/バックエンドを横断した開発において自ら技術選定・設計判断を行い、その根拠をチームやステークホルダーへ言語化して浸透させます。開発責任者直下のため、意思決定が非常にスピーディーであり、不要な調整や根回しストレスなく、開発生産性の最大化に集中できます。
【必須】■地図アプリケーションの開発経験、および要件定義から実装までの一気通貫経験■スケーラブルなアーキテクチャ設計力をお持ちの方■5名以上の開発リード経験■自ら技術判断の根拠を説明できる方 ■歓迎:大規模位置情報やリアルタイムデータ処理、空間情報データの実務経験/新規事業・プロダクト立ち上げフェーズでの開発リード/外部折衝や非エンジニアへの技術説明・合意形成経験。 ■人物像:技術を手段と捉え、社会的価値や実現性のバランスを考慮した技術選定ができる方。抽象的な要求を構造化・言語化し、自ら手を動かしながらチームを導く『両利き』のプロフェッショナリズムを期待します。
■コンピュータ利用におけるソフト開発及び、調査・コンサルティング業務 ■ソフトウエアパッケージの販売、システムメンテナンスならびにユーザーサポート ■情報サービス、データバンク関連業務
600~910万
最先端の設計・開発支援ツールを用いたエンジニアリングコンサルティング(エンジンのモデル構築・解析・性能検証、設計開発の支援)および技術サポート。 自動車、建機、船舶など幅広い業界の開発現場に対し、上流設計プロセスにおける課題解決やプロセス革新を支援します。 ▼具体的には ・お客様の課題をヒアリングし、課題検討のためのモデル作成や解決策の提案 ・実験データとの相関検証 ・制御開発に使用できるモデルの提供
エンジン開発経験
-
800~1300万
【部門の役割など】 ヘッドフォン・イヤホンやカメラなどの商品を差異化するLSIや、車載向け映像伝送LSI 向けに、システムアーキテクチャ、HW、SW/SDK、信号処理開発を行っています。 顧客の要件分析からシステムアーキテクチャを設計し、LSI SW/HWの構造・仕様の 落とし込みを行います。SW領域ではデバイスドライバー、ミドルウェア、アプリケーション、 HWは設計から検証、評価を担い、量産後のサポートも行います。 アーキテクチャ開発では、HW/SW一体となって開発しており、LSI性能を最大限に 追求することで、商品の差異化・価値創造に取組んでいます。 【業務内容など】 ■担当予定の業務内容 LSI開発においてシステムアーキテクトとしてLSIシステムアーキクチャ開発、設計を行います。 コンセプトレベルの要件から、将来の技術動向を加味して、アーキテクチャーを構築し、 具体的な設計仕様に落とし込んでいきます。 ・他社システムやデバイスの調査、分析、ベンチマーク ・商品コンセプトやスペックからシステムの構成を検討し、LSIに求められる 機能・性能の具体化 ・LSI要件定義及び要件分析を行い、LSI HW/SW機能を策定 ・LSI開発フェーズでは、アーキテクトとして開発設計をリード ■想定ポジション ・社内外問わず、複数の関係者と連携し、開発構想・開発を進める上級担当者 (技術マネジメント)、またはリーダークラス。 ■職場雰囲気 ・年齢層が幅広く、ベテランから若手までが一緒になって活躍する多様性のある職場です。 ・技術が好きで、新しい商品へ差異化技術を導入することを愉しみながら働いています。 ・生成AIの活用など新しい設計手法・ツールを積極的に導入して、チャレンジしています。 ■描けるキャリアパス システム全体の設計を担うシステムアーキテクトの専門性を高める事ができ、LSIが 導入される商品全体視点や、商品企画の視点を身に着けることができます。 HW/SW含めたシステム全体の技術マネジメントを担当することでマネジメントスキルも 高めることができます。 専門性をさらに深めるスキル、企画/戦略業務、プロジェクトマネジメントなど多様な キャリアの可能性があります。 取り組んでいるアプリケーションもオーディオ、カメラ、車載と多様で、様々なシステム の知見を得ることができます。 ■求人部署からのメッセージ ソニーグループ内外のイヤホン・ヘッドホン、カメラ向けLSIを商品の企画段階から 参画して開発し、商品ローンチに貢献しています。 オーディオとセンシング技術を統合し様々な信号処理やエッジAI技術による新しい ユーザー体験アプリケーション開発も行っています。 また、車載向け映像伝送向けLSI向けに、画像圧縮アルゴリズム・信号処理技術開発にも 取り組んでいます。 商品の核となるLSIの開発を行うことで、商品に付加価値を与える重要な仕事です。 ソニーグループやSSS内の製品開発部署や研究開発部署と連携し、次世代商品で 実現したい機能・性能を話し合いながら仕様を策定し、開発を行っていきます。 組織を跨いで多くの関係者と一緒に開発を行っています。
■必須 ・デジタル回路設計、または、ソフトウェアプログラミング (C言語等)の経験があること ・アーキテクチャ開発チームのリーディングまたはマネジメント ・ハードウェアシステムアーキテクチャの開発、設計経験 ・TOEIC 650点以上 ・英語の仕様書/技術書を読めるレベル ・海外の技術者とメール、ミーティングでの英語コミュニケーションができる ■尚可 ・プロセッサを中心としたLSI開発経験 ・画像処理アルゴリズムの開発経験 ・画像処理回路の設計経験 ・LSIのハードウェア開発の経験
イメージセンサーを中心に、マイクロディスプレイ、各種LSI、半導体レーザーなどを含む デバイスソリューション事業が中核です。 特に、スマートフォン、デジタルカメラ、自動車(車載)、セキュリティカメラ、産業機器(FA)、スマートシティなど、多様な分野で使われるイメージング&センシング技術を提供し、研究開発から設計、生産、販売までを一貫して行い、世界市場で高いシェアを誇っています。
年収非公開
EVバイクの根幹を支えるパワートレインにおける電気回路・電装設計エンジニアを募集します。 【あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。】 三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。 ▼募集背景 次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めています。 今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで一貫して担えるエンジニアを迎え入れ、開発体制のさらなる強化を図るため、本ポジションの募集を行っています。 EVバイクの性能・安全性・信頼性を左右する重要な領域において、主体的にプロジェクトを推進していただける方を求めています。 ▼仕事の魅力 【企画から量産まで、一貫して関われる】 EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。完成された企業では数十年かかる経験が、入社直後から積めます。 【領域を超えた技術経験】 ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、担当領域を限定せず、電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。 海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など他部門との密な連携を通じて、モノづくり全体を俯瞰する経験が積めます。 【自分の設計が「街を走る」リアルな手応え】 「自らのアイデアや設計が製品性能として形になり、市場に届けられるまでを見届けられる。」 そんなベンチャーならではのやりがいと成長実感を得られるポジションです。 ▼業務内容(エンジニアとしての全工程をカバー) モーター、バッテリー、インバーター(制御装置)、および減速機からなるシステムを設計・評価する業務です。エネルギーを効率よく走行に変換し、航続距離や加速性能を最大化する役割を担います。 【ハードウェア設計(機構・筐体設計)】 ・車体の限られたスペースにモーターやバッテリーを最適配置するレイアウト設計 ・走行中の振動や熱に耐えられるよう、冷却システムや筐体の強度を設計 【モーター・制御システムの開発】 ・小型・軽量でありながら高出力なモーターの設計・開発 ・インバーターを介したモーターの制御仕様・耐久性仕様の策定 【バッテリー制御・管理(BMS)】 ・バッテリー・マネジメント・システム(BMS)の構築 ・過充電・過放電防止、セル間電圧均等化、バッテリー温度監視などの制御設計 【適合・性能評価試験】 ・ベンチテスト(実験室でのシミュレーション)による基本性能の確認 ・実車を用いたテストコースでの走行評価 (加速感、最高速、航続距離、異音・振動のチェック) 【コストダウン・生産技術連携】 ・量産を見据えた部品のモジュール化やコスト削減のための設計見直し
● パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ● 電装部品に関する基礎的な知識(電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など)
電動バイクの開発・販売
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~1100万
高速道路向けETCシステムや、駐車場決済・自動運転協調などの将来ITS事業分野において、開発企画から設計、試作、試験までの一連のシステム開発およびプロジェクト取り纏め業務をお任せします。 【業務詳細】社会インフラ向けETC/ITSシステムのプロジェクト推進およびシステム開発の取り纏めを担当します。具体的には【1】システム開発の企画立案・要件定義 【2】設計・試作・試験の実行管理 【3】無線・センサ・画像処理AI・セキュリティ等新技術の開発などを主導します。研究所とも連携し、新たな製品・サービスの創出を牽引していただきます。業務の都合により出向または転属を命じることがあります。
【いずれか必須】■ETCシステムのプロジェクト・システム開発経験■事業分野は問わず大規模プロジェクト取りまとめの経験をお持ちの方■無線・センサ・画像処置AI・セキュリティ技術の開発経験をお持ちの方 【歓迎】■上記記載のプロジェクト取りまとめ・開発取りまとめとして推進経験をお持ちの方 【使用言語、環境、ツール、資格等】■OS:Windows、VxWorksなど■言語:C++など 【事業/製品の強み】日本初のETCシステムを客先納入し稼働させた実績があります。ETCシステムを基盤に国策であるETCシステムを応用したETC多目的利用サービス(駐車場決済・自動運転路車協調等の将来ITS事業)に携わることが可能です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
400~800万
■職種:パワートレイン企画開発エンジニア ■業務内容: EVバイクの“走り”を生み出す心臓部、パワートレインまわりの企画・設計・評価を担うポジションです! モーター、バッテリー、インバーターなどを組み合わせ、「もっと速く、もっと遠くへ、もっと安全に走る」ための仕組みをつくっていただきます。 自分の設計が実際の車両に搭載され、街を走るところまで見届けられる、モノづくりの醍醐味がぎっしり詰まったお仕事です◎ ≪具体的な業務内容例≫ ・EVバイク向けパワートレインの仕様検討、設計、評価 ・モーター、バッテリー、インバーター、減速機などのシステム設計 ・車体スペースに合わせた部品配置、レイアウト設計 ・振動、熱、強度を考慮した筐体や冷却まわりの設計 ・BMSによるバッテリー制御、温度監視、過充電・過放電防止設計 ・ベンチテストや実車走行テストによる性能評価 ・加速性能、最高速、航続距離、異音、振動などの確認 ・量産を見据えた部品の見直し、コストダウン検討 ・機械設計、ソフト設計、生産技術、中国サプライヤーとの連携 ■このポジションの魅力 EVバイクの“心臓部”であるパワートレイン開発に、企画・設計・評価・量産改善まで一気通貫で関われます! モーターやバッテリー、インバーターなど幅広い技術に触れながら、自分の設計が実際に街を走るワクワクを味わえるポジション。 個人個人が裁量を持って挑戦でき、成長スピードも抜群です◎ ■会社紹介 MISAKI GROUPは、不動産・EC・EVモビリティなど多角的に事業を広げる、勢いあるベンチャーグループ。 “青汁王子”こと三崎優太氏の発信力や事業づくりのスピード感もあり、「まだ世の中にない新しい挑戦」に本気で飛び込める環境です。第5のバイクメーカー誕生を目指す、わくわく感をお求めの方にピッタリの企業です◎
■必須要件 ・パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ・ 電装部品に関する基礎的な知識 (電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など) ・ 主体的にプロジェクトを推進できる方、またはご経験がある方
電動バイクの開発・販売