【静岡】スズキ株式会社:抜取検査の自動化・見える化の設備開発業務(40697)
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
機構設計
機械生産技術
国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカー様と一緒に構築頂きます。 検査項目例:排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等 《具体的には》 ・抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入 ・抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討 ・国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善 ・抜取検査の新法規及びEV等の新機種への対応 《採用背景》 お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。 《部門のミッション》 お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。 《スズキの仕事のやりがい》 お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。 勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。 現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています。
【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 下記に関するいずれかのご経験を有している方 ・検査・計測設備の自動化や計測システム等の開発に関するご経験 ・四輪・二輪車等に関する計測機器、検査機器などの設備導入に関するご経験 ・四輪・二輪車に関する検査工程の設備導入のご経験。 ・完成車メーカ、部品メーカ、計測機器メーカ等での検査装置・計測設備の開発、設計、実験等に関するご経験(機械、電気、ソフトウェア不問) ・生産設備や検査設備等のレイアウト設計及び導入に関するご経験。 【歓迎要件】 ・四輪車、二輪車の技術に関する法規の知識がある方
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、高等専門学校
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
510万円〜1,000万円
休憩60分
フレックスタイム制(コアタイムなし) フレキシブルタイム(6:30~22:00) 標準労働時間:8時間 休憩時間:60分 残業:全社平均30時間程度 ※フレックス適用可否は配属職場による
有
有 平均残業時間: 30時間
121日 内訳:土曜 日曜、夏季9日、年末年始9日
有給休暇:初年度は入社月によって異なる。
GW(10日)、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
雇用形態:正社員 試用期間:6ヶ月(待遇変動無し) 給与備考 想定年収:510万円~1,000万円 月給:27.6万円~50万円 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給(月額)は固定手当を含みます。 ・昇給あり(年1回:4月) ・賞与あり(年2回:7月・12月) モデル年収(残業30時間込み) ・30歳(一般職):約710万円(残業なし:約620万円) ・35歳(一般~主任):約725万円~870万円(残業無し:約625万円~750万円) ・40歳(一般~主任):約725万円~950万円(残業無し:約625万円~825万円) ※年齢は2024年3月31日を基準とします。学歴により前後します。 ※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後します。 ※一般は役職が無いポジションとなります。 ※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。 そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。 ※主任の年収には役職手当が含まれます。
無
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
静岡県浜松市中央区高塚町300
出産・育児支援制度 研修支援制度
有
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設:体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
1名
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。
プライム市場
最終更新日:
440~610万
■業務内容: ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。(原則はもとの勤務地に戻ります) ■働きやすさ: ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0% など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名(課長、課長代理3名) メンバー5名(20代~40代) ■評価制度: 半期毎の賞与評価は行動評価+成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力: <日本が世界に誇る自動車産業の一員> ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品: 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー 等 ■当社の強み: (1)安定性: 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35%と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 (2)技術力: 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 (3)将来性: 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。
【学歴】 ・高卒以上 (工業系専攻) ■必須条件: ・何かしらの設備保全のご経験 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎要件: ・自動車業界の経験 ・電気工事業務経験者 ・工務業務経験者 ・フォークリフト、溶接における資格 ※業務上必要な資格取得の支援制度あり
自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売
400~750万
日本の大手製造業中心にエンジニアリング支援を行う当社にて、自動車等のメーカー向け電気電子設計をお任せします。 回路設計やレイアウトから解析、評価まで幅広い工程に携わります。 案件例:自動運転アシストシステム開発、航空機用制御回路システム設計、有機EL設計、産業用ロボットの機構設計等。 電気電子分野の長期案件にアサインされ腰を据えて取り組めます。ジョブローテーションにより縦横にスキルを拡張でき、多様な知見を深めながら常に社内でステップアップできる社風です。
【必須】エンジニアとしての実務経験(設計、開発、解析、実験、評価等) 【入社後】全国38拠点と8か所の研修センター等、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップをサポートします。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループとして財務体質と安定感が抜群で、不況に強い成長企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、あらゆる電子機器の心臓部となる回路設計を通じて、最先端技術の発展に貢献できます。 【魅力】大手中心の長期プロジェクトが豊富で、ジョブローテーション等で多彩なキャリアパスを描ける環境です。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
400~750万
日本の大手製造業中心にエンジニアリング支援を行う当社にて、自動車等のメーカー向け機械設計をお任せします。 3D-CADを用いた機構・筐体設計や解析、評価まで幅広く携わります。 案件例:自動運転アシストシステム開発、航空機用制御回路システム設計、有機EL設計、産業用ロボットの機構設計等。 5年程度の長期案件が多く、多様なプロジェクトにアサインされ腰を据えて取り組めます。ジョブローテーションにより縦横にスキルを拡張でき、多様な知見を深めながら常に社内でステップアップできる社風です。
【必須】エンジニアとしての実務経験(設計、開発、解析、実験、評価等) 【入社後】全国38拠点と7か所の研修センター等、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップをサポートします。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、日本のモノづくりを支える様々な機械設計の最前線で活躍し、スキルを磨けます。 【魅力】大手メーカー中心の長期案件が豊富で、多彩なキャリアチェンジを通じて市場価値の高い技術者へと成長できる魅力的な環境です。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
400~600万
機械設計 ・顧客ニーズのヒアリング、打合せにより企画提案。 ・3D-CADによる部品図、組図の制作、確認図で機械全体を把握。 ・プロジェクトを担当する電気設計や組付メンバーに指示、連携。 電気設計 ・機械設計が考えたものを具現化するためのハード・ソフト設計 ・シーケンサー等のハード回路設計、プログラミング設計 ・制御設計、単軸・多軸ロボットのプログラミング ・装置調整、装置試運転 製造技術 ・設計図に基づき組立、動作確認、装置調整
機械設計、電気設計、機械組付経験者 優遇
自動車、電気・電子、医療、住宅設備など、日本のモノづくりを牽引する多種多様な業界向けに、「世界に一台のオーダーメイド産業機械・FA自動化生産設備」の設計・製作、要素技術開発を行っています。 主な生産品種 電気、自動車、医療部品等の自動組付機、及びFA自動化ライン 多軸ロボットによる部品供給、及び自動組付機 計測器による部品のグレード選別機及び嵌合組立機 外観検査機、自動検査装置 インサート成型機、特殊加工機、自動貼付機、剥離接着機 レーザ溶接機、抵抗溶接機 自動梱包機、収納機
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(静岡):自動車部品・半導体製造装置・航空宇宙機器・医療分析機器 ■仕事内容:車載メーター・ワイヤーハーネス、半導体計測・真空成膜装置、航空機用構造部品の要件定義、基本設計、筐体設計、強度・流体解析、および顧客への技術提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
450~570万
国内大手自動車メーカー案件にて、次世代車両・自動車部品の機械設計を担当。構想検討から量産設計まで携わり、構造や成立性を考えながら設計できる環境です。 【具体的には】・自動車部品の構造検討・レイアウト設計・形状設計 ・試作評価結果を踏まえた設計改善 ・部品メーカー・製造部門との仕様調整 ・設計変更対応、図面作成、各種設計資料作成 ■使用CAD:CATIA V5およびV6 ■担当製品:ドアミラー、バックミラー など
【必須】・CATIA(V5またはV6)での機械設計経験をお持ちの方(目安:3年以上/業界不問) ・仕様を理解し、構造や形状を検討しながら設計した経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車関連部品の設計経験■樹脂、板金部品設計経験■関係部署との折衝経験 <入社後について> 経験者採用でも、担当製品や開発ルールに応じた事前研修を実施しています。「CATIA経験はあるが製品分野が違う」という方も、安心して業務をスタートできる環境です。
機械設計等の請負業務/医療機関の委託業務運営/有料職業紹介事業(22-ユ-030015)
604~811万
四輪エンジン・車体設計の重要プロジェクトで腕を振るう。 設計から課題提案まで一気通貫で手掛け、量産設計の真髄とマネジメント力を身につける機械設計エンジニア募集です! <雇入れ直後> ・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ●想定されるプロジェクト ・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト ・トランスミッションの設計プロジェクト ・四輪車体設計開発プロジェクト ・アッパーボディー開発プロジェクト ・車両・エンジン構造のCAE解析 ・トランスアクスルの機能・信頼性評価 ・機能安全開発 ・ブレーキ装置の設計 ●身につくスキル <専門スキル> ・シャシー・ボディ・パワートレインなどの機構設計スキル ー 車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、幅広い技術知識と実践力が身につきます。 ・量産設計・コスト設計の実践力 ー 設計段階から生産性・コスト・品質を意識した設計を行うことで、実践的な量産設計力が養われます。 ・品質・信頼性設計の知識 ー 耐久性・安全性・環境性能などを考慮した設計を通じて、品質に対する高い意識と技術が身につきます。 ・3D CAD・CAEツールの活用スキル ー CATIAやNXなどの設計ツール、構造解析・熱解析などのCAEを用いた設計・検証スキルが習得できます。 <ポータブルスキル> ・プロジェクトマネジメント ー 開発スケジュールの管理、部門間連携、コスト・品質・納期のバランス調整など、実践的なマネジメント力が身につきます。 ・技術戦略立案力 ー 製品特性や市場ニーズを踏まえた設計方針の策定を通じて、中長期的な技術判断力が養われます。 ・課題抽出・解決力 ー 設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力が鍛えられます。 ・交渉・折衝力 ー サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力が身につきます。 ●キャリアパス <多彩なキャリアチェンジのチャンス> エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ・コンサルタント ー 技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ・プロジェクトマネージャー(PM) ー チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ・アーキテクト ー システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ・事業部長・マネジメント職 ー 事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ・キャリアプランナー ー エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ・講師・教育担当 ー 社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。 ●ポジションの魅力 ・グローバル市場を意識した設計経験の獲得 インドをはじめとする海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力 が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。 ・現場との連携による実践的なモノづくり力 実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。 ・小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
必須(MUST) ・機械設計関連(設計・解析・図面作成・モデリング等)の実務経験が3年以上ある方 ・3D-CADの使用経験 【歓迎】 ・NXの使用経験 ・生産要件や製造方法に関する理解がある ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・PC作業(Excel、Word、Powerpoint等)が可能
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450~1000万
北米向け空調機(室外機)の開発業務全般をお任せします。商品企画、仕様検討、試作・試験、量産対応まで一連の工程に関わります。海外拠点(アメリカ、メキシコ、タイ)と連携し、開発の取りまとめを推進します。 【業務詳細】海外の開発センターや販売会社と日々英語でコミュニケーションを取りながら開発を進めます(語学力に応じサポートあり)。構造設計・電子設計・生産・品質等の関連部門を取り纏め、製品開発を推進します。入社後は先輩社員の指導のもと、過去の設計事例を参考に業務を習得できます。冷凍サイクルの専門知識がなくても、機械工学の基礎があればキャッチアップ可能な環境です。週1~3日のリモートワークも相談可能。
【必須】■熱力学、流体力学、材料力学、制御工学、機械工学など、いずれかの基礎知見を有している方【歓迎】■冷凍サイクル知識を有する方、冷凍機械責任者の資格を有する方■製造業での業務経験がある方 ■リーダーシップを発揮できる方・異文化適応能力がある方■英語力(TOEIC600点レベル以上の英語力) 【言語】製作所内では日本語ですが、海外開発センター、販売会社とは英語でコミュニケーションを取ります。会話が得意な人には積極的に会話に参加してもらいます。語学力を考慮して業務分担を検討します。社内研修も充実しています。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
420~490万
自社開発の食品乾燥機や製茶機械などの製造ラインにおいて、製品の塗装工程全般を担当していただきます。業績好調な安定した環境で、モノづくりの最終工程を担う非常に重要なポジションとなります。 ◆自社製品および製造設備の塗装工程全般の実行業務 ◆塗装前処理およびマスキング作業の実施 ◆塗料の調合および品質確認業務 ◆塗装後の外観検査および修正作業の完遂 ◆付随する製造補助および工場内軽作業の実施 ◆安全基準に則った作業環境の維持および管理
◆機械製造現場における塗装工程の実務経験 ◆他部門と協調して業務を円滑に進めた折衝経験 ◆普通自動車運転免許 【尚可】 製造現場での作業経験、自動車整備・板金の経験、品質検査の経験 食材乾燥機メーカーでの技術責任者の経験、マネジメント・後輩指導の経験
乾燥・火入れ技術を中核に、食品乾燥・焙煎機械器具を研究・開発・製造・販売しています。
450~1000万
海外向け業務用空調機の室内機における機能設計をお任せします。製品企画から設計仕様の検討、関連部門との調整まで幅広く担当し、ゆくゆくは開発プロジェクトの中心として全体を牽引していただくポジションです。 【業務詳細】入社後2年間はスキルに応じた育成期間を設け、設計補助から徐々に独り立ちを目指します。具体的には、試作試験依頼書の作成、部品の手配・評価、デザインレビュー資料の作成などを担当。慣れてきたら営業・資材・生産管理などの関連部門や海外工場と連携し、原価低減や市場品質対応を含めた開発推進の取りまとめ役として活躍を期待します。水・金曜は定時退社を推奨しており、メリハリのある働き方が可能です。
【必須】■家電系等の機械設計経験(目安3年以上) 【歓迎】■熱力学、流体力学、材料力学、機械力学等の基礎知識を有する方■幅広い部門間で協調することができる、周りを巻き込んで物事を進めることができる方 ■TOEIC500点以上の英語力 ※日常業務は日本語なので「必須」ではないですが、読み書きする場面は多くあります。 【期待する役割】■設計業務だけでなく、開発全体の取り纏め役として、営業や試作・試験、電子制御等の関係部門と連携しながら開発推進を行うこと。■海外工場とも開発全体を通して連携し、調整・取りまとめを行うこと。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売