【京都/機械設計】年休125日/転勤なし/研修制度◎/定着率92.3%/地元密着企業
400~600万
株式会社KYOSOテクノロジ
京都府京都市中京区
400~600万
株式会社KYOSOテクノロジ
京都府京都市中京区
機構設計
入社後はご経験を加味し、2週間~1ヶ月の研修を実施。その後は現場配属となり、顧客の新製品開発をご担当します。請負業務となる為、構想・詳細設計~試作・評価と上流から下流まで一貫してお任せします。 ※ご経験に合わせて、どのフェーズから担当いただくかを決定いたします 【設計領域】民生品(白物家電など),FA機器(自動券売機等),ヘルスケア機器(血圧計など),エネルギー機器(ボイラーなど) 【キャリアアップ】管理職との面談を年3回はご用意しており、他分野の製品開発に挑戦したい等、ご自身のキャリアの希望を伝えることが可能です。管理職はそれをもとに伴走する形となります。
【必須】機械設計の経験(経験年数不問です) 【歓迎】SolidWorksの使用経験、顧客折衝経験がある方 ~経営は人なり~という理念のもと、従業員の働き方を重視しており京都府よりワークライフバランスの認証を受けています。研修制度も技術研修・ヒューマン研修等をご用意しており、ご自身が学びたい研修を自由に受けていただけます【評価システム】MBOと役割等級制度を導入しておりますので、昇格及び昇給するためにどういった項目を達成しなければならないかを社員は常に確認することができます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 月給制 月給 230,000円~350,000円 月給¥230,000~¥350,000 基本給¥230,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・11月)2025年度:3.7ヵ月+α
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 1年単位の変形労働時間制 変形期間1年・1年間の総労働時間1952時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期2日、年末年始2日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(男性社員の育休実績有/有給取得率:78.2%)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※年1回土曜出勤あり(全体会議のため) <エリア職> 弊社にはグローバル職とエリア職があり、エリア職は転居を伴う転勤はございません。 ただ、待遇は変わりませんが、賞与がグローバル職の0.86倍となります。 ※基本的にJR沿線の勤務地が多いため、ここ数年グローバル職で転居をした社員はほとんどおりません。 ■管理職面談あり(年3回、半期の振り返りと今後のキャリアップについて) ■昇給(年1回/12月) ■有給休暇:夏季・年末年始休暇と合わせて、長期休暇取得も可能 ※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般 ※就業場所の変更の範囲:当社拠点
当面無
京都府京都市中京区橋弁慶町227
阪急電鉄阪急京都線烏丸駅 徒歩6分 京都市交通局烏丸線四条駅 徒歩6分
屋内全面禁煙
ご経験や能力によっては大阪や滋賀での配属可能性が御座います。
資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
無
有
互助会、慶弔見舞金制度、団体生命保険制度、健保組合契約保養所、研修制度、財形貯蓄制度、確定拠出年金等
【応募後の流れ】 応募→ 書類選考 → 一次選考(Web面接)→ 二次選考(対面面接・筆記試験・適性検査)→ 内定 【在宅勤務制度】 本社勤務:必要に応じて出社(出社しなければ効率が悪い時や試作時など) 請負業務:週2日程度在宅勤務をとっている社員が多数 派遣業務:基本的に出社(場合によって在宅勤務) 【その他制度に関して】 ■サークル活動(フットサル・ゴルフ・料理研究会など) ■オフィスカジュアル可(客先規定による) ■退職金制度 ■資格取得支援制度:取得資格に応じて、毎月1,000円~30,000円の資格手当を支給※合格時には受験料を支給 ■定年60歳(再雇用制度有65歳まで) ■マイカフェ制度(健康促進や心身のリフレッシュで使用可能な支援金)※旅行やジムなどにも使用可能 ■福利厚生イベント(月1回グループ会社全体の交流を目的に開催)※いちご狩りや著名人の特別講演など
1名
2回
筆記試験:有
■50年以上の歴史ある企業。大手メーカーをはじめとする様々な企業の新製品開発や、産学連携による社会課題の解決に貢献しています■在宅勤務制度の導入や社員評価制度の透明化など、社員が働きやすい環境づくりにも力を入れています。
■KYOSOテクノロジの強みはなんといっても、そのフットワークの軽さ!日本ではまだほとんど取り入れられていないGDオプティエーションなどのAIを使った設計技術をサービスとして展開したり、アウトソーシング企業では難しいとされていた在宅勤務をいち早く取り入れるなど、フットワークが非常に軽いです■上流から下流まで一貫して担当!大手メーカーから一括受託としてプロジェクトを担当しているため、企画段階から参画し、構想設計、詳細設計、試作、評価、生産指導など、一貫してモノづくり全体に携わることができ、お客様の開発現場に密着することが可能です■取引先は大手メーカーが多数!アークレイ、オムロングループ各社、川重冷熱工業、島津製作所、ハイアールアジア、パナソニック、ユニチャームなど ※敬称略■たくさんのコミュニティに参画しており、共同テーマも多い!京都試作ネット、関西設計管理研究会、GENET、高専テクノフォーラムに加盟し、京都府ともスタートアップ・アクセラレータ―とも連携しており、独特な案件を多数抱えています。一例として、大手飲料メーカーとの協業案件や、IoT通信機器、FA制御機器、分析測定機器、医療機器、特定の業務を担う自走ロボットなどが挙げられます。
〒604-8151 京都府京都市中京区蛸薬師通烏丸西入橋弁慶町227第12長谷ビル2F
■機械、電気電子回路、プリント基板、組込ソフトウエアの設計開発、試作およ び評価。産官学連携にも力を入れており、様々な商品の設計開発に携わっています。
株式会社KYOSO(従業員510名)※2003年12月より分社設立
非公開
株式会社KYOSO 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
400~800万
■具体的な業務内容 ・開発製品の機械設計(製品/技術の研究開発に関わる設計・評価など) ・受注機械設計(仕様確認・設計・評価・現場サポートなど) ■やりがい魅力 『未来に向かって何かをしようよ』を合言葉に、新たなことにチャレンジしやすい職場環境です。 たとえチャレンジし失敗したとしても、そこから学び、新たな手段を考え再チャレンジしていく風土です。 併設工場で製品が組立・試運転され出来上がる様子を見る事ができます。 また自分自身で設計した製品の現物に触れ、動かし、評価し、もの作りを実感することができます。 国内外の顧客の工場へ出張し、壮大な規模の搬送・保管システムに触れる機会があります。
■必須条件: ・2D CADで図面作成ができること ・Office(エクセル・ワード・パワーポイント)を業務利用できること ・機械工学専攻 ・普通自動車運転免許 ■歓迎条件: ・3D CADのオペレーションが出来る方 ・機械設計技術者2級以上を取得 ■その他: ・生産技術で工程改善・設備導入の経験がある方も歓迎します
物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービスなど ・搬送システム ・保管システム ・仕分け・ピッキングシステム ・制御システム ・物流機器 ・その他事業(電子機器、洗車機)
590~1090万
【業務概要】 ●リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者(セル/MOD設計) 現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証。 ・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作・評価 ・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 【業務詳細】 ・セルやモジュールの構造設計 ・製造プロセスにおける効率改善や品質向上 ・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成 ・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 ※ニュースリリースについては【こちら】 ※株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dについては【こちら】 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・3D CAD:CATIA V5/V6 ・セル/MODの評価/計測ツール:構造信頼性試験装置 ・電池試作ツール:圧延装置、巻回装置、グローブボックス 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。 リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな夢を実現したい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。
※以下、いずれかの知識・業務経験 ・何らかの機械設計経験、3D CAD経験 ・製品の仕様開発:設計、テスト、CAEなど ・製造プロセス設計:設計の品質要求を満たす生産技術、装置の設計 ・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見
-
400~800万
お客様のニーズに合わせた自動化・省力化装置の設計業務をお任せします。 基本設計・詳細設計・仕様打合せ(各部門・取引先との調整含む) <主な業務内容> ・取引先企業との技術打合せ、仕様検討 ・各種自動機の基本設計・詳細設計(2D/3D CAD使用) ・設計仕様書、図面、部品リスト等の作成
【必須】・機械設計経験 ・3D CADの使用経験 【歓迎】・i CADの使用経験 ・自動車業界・電池業界向け自動機の設計経験 【環境】近年では、数千万円~数億円規模の自動車・蓄電池生産ライン設備の案件が増加しており、高度な設計力と提案力が求められる環境です。 【魅力】課題ヒアリングから設計、製作、品質管理、据え付け工事、アフターメンテナンスまで自社一貫体制を構築していることから、お客様のニーズをしっかりくみ取ることができ、さらにプロジェクトに関わるスタッフが情報を共有することで最短の納期で最高の品質を実現しています。
自動化・省力化装置の設計・製造
350~650万
客先にてゲストエンジニアとして機械設計を募集します。 【詳細】設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等)、解析(構造、強度等)、評価等をお任せします。 最先端の機械設計の案件も多く、将来性とやりがいを感じられる仕事に携われます。未経験でもしっかりフォローします。 【PRJ例】自動運転アシストシステム開発/有機EL等の設計・開発など5年程度の長期案件が多数、200社4000件以上のPRJからアサインします。 【雇用形態】選考を通じて正社員(全国転勤の可能性あり)もしくはエリア正社員(関西圏内)のいずれかをご希望によって決定いたします。
【必須】未経験の場合:機械系/理学/建築土木系/デザイン系/医療系/電気電子系などの専門、高等専門学校、大学、大学院を卒業されている【歓迎】機械/電気/電子/生産技術分野における何らかのご経験をお持ちの方 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
350~400万
●入社後は1ヶ月半の研修を実施。まずは機械設計の業務に必要な知識を習得していただき、その後は顧客先にて、主に下記に記載した設計領域の「機械設計業務」をご担当していただきます。※第二新卒向け求人です。 【現場配属後の流れ】配属後は、先輩社員の設計補助として勤務していただき、ある程度仕事に慣れてきたところで、試作・評価業務から順に、詳細設計、構想設計と上流工程を担当※ご経験によっては、すぐに設計業務に携わっていただきます。【設計領域】・民生品(各種白物・黒物家電、車載機器等)・ライフサイエンス機器(ヘルスケア機器、分析計等)・FA機器(自動券売機、画像検査装置等)
★未経験・第二新卒歓迎★ 【歓迎】製造業に関わる業務に携わったご経験をお持ちの方(職種は問いません。例:営業・事務等)・機械工学の授業を学生時代に受けられたことがある ~経営は人なり~という理念のもと、従業員の働き方を重視しており 京都府よりワークライフバランスの認証を受けています。 研修制度も技術研修・ヒューマン研修・eラーニングなどをご用意させていただいており、ご自身が学びたい研修を自由に受けていただけます。 ◎中途入社の方も多く、即戦力としてご活躍いただいています。
■機械、電気電子回路、プリント基板、組込ソフトウエアの設計開発、試作およ び評価。産官学連携にも力を入れており、様々な商品の設計開発に携わっています。
350~400万
●入社後は1ヶ月半の研修を実施。まずは機械設計の業務に必要な知識を習得していただき、その後は顧客先にて、主に下記に記載した設計領域の「機械設計業務」を担当していただきます。※第二新卒向け求人です。 【現場配属後の流れ】配属後は、先輩社員の設計補助として勤務していただき、ある程度仕事に慣れてきたところで、試作・評価業務から順に、詳細設計、構想設計と上流工程を担当※ご経験によっては、すぐに設計業務に携わっていただきます。【設計領域】・民生品(各種白物・黒物家電、車載機器等)・ライフサイエンス機器(ヘルスケア機器、分析計等)・FA機器(自動券売機、画像検査装置等)
★未経験・第二新卒歓迎★ 【歓迎】・製造業に関わる業務に携わったご経験(職種は問いません。例、営業・事務等)・機械工学の授業を学生時代に受けられたことがある ~経営は人なり~という理念のもと、従業員の働き方を重視しており 京都府よりワークライフバランスの認証を受けています。 研修制度も技術研修・ヒューマン研修・eラーニングなどをご用意させていただいており、ご自身が学びたい研修を自由に受けていただけます。 ◎中途入社の方も多く、即戦力としてご活躍いただいています。
■機械、電気電子回路、プリント基板、組込ソフトウエアの設計開発、試作およ び評価。産官学連携にも力を入れており、様々な商品の設計開発に携わっています。
350~400万
●入社後は1ヶ月半の研修を実施。まずは機械設計の業務に必要な知識を習得していただき、その後は顧客先にて、主に下記に記載した設計領域の「機械設計業務」をご担当していただきます。※第二新卒向け求人です。 【現場配属後の流れ】配属後は、先輩社員の設計補助として勤務していただき、ある程度仕事に慣れてきたところで、試作・評価業務から順に、詳細設計、構想設計と上流工程を担当※ご経験によっては、すぐに設計業務に携わっていただきます。【設計領域】・民生品(各種白物・黒物家電、車載機器等)・ライフサイエンス機器(ヘルスケア機器、分析計等)・FA機器(自動券売機、画像検査装置等)
★未経験・第二新卒歓迎★ 【歓迎】製造業に関わる業務に携わったご経験をお持ちの方(職種は問いません。例:営業・事務等)・機械工学の授業を学生時代に受けられたことがある ~経営は人なり~という理念のもと、従業員の働き方を重視しており 京都府よりワークライフバランスの認証を受けています。 研修制度も技術研修・ヒューマン研修・eラーニングなどをご用意させていただいており、ご自身が学びたい研修を自由に受けていただけます。 ◎中途入社の方も多く、即戦力としてご活躍いただいています。
■機械、電気電子回路、プリント基板、組込ソフトウエアの設計開発、試作およ び評価。産官学連携にも力を入れており、様々な商品の設計開発に携わっています。
370~500万
マイナビグループの巨大資本傘下にて、大手一流メーカーをはじめとした多数の取引先へ無期雇用として派遣、自動車ギアBOX.家電IOT家電等開発設計PJの機械設計分野担当として最先端の現場でご活躍いただきます。 ■エンジニアとして技術力を磨きマルチなスキルを身に付けませんか? 今後あらゆる市場から必要とされる「人財」として、エンジニアとしてのキャリア形成を目指す方を募集いたします。※工事実務は行いません ★教育体制★各拠点に技術センターを設置、研修機材の充実と、ベテラン エンジニアを専任トレーナーとした技術指導を実施。その他、自己啓発研 修及び、通信教育や資格取得奨励制度など、教育こそが事業成長です。
【いずれか必須】■理系の学部専攻(実務経験無しでもOK!) ■何かしらのエンジニア経験(1社目が合わなかった方第二新卒も歓迎!) ★カジュアル面談可能!まずは話を聞いてみたい方もぜひご応募を!★ ≪こんな方におススメ≫ ・ご経験を活かして、エンジニアとしての市場価値を高めていきたい。 ・エンジニアとして経験の幅を広げ、スキルアップしたい。 ・長く安定した企業環境で働きたい。★永年勤続表彰者多数 ■入社前に派遣先が確定している場合は、業務で必要となる基本的な知識 を研修で習得して頂き派遣先へ配属となります。
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
600~800万
スリッター(自動切断巻取機)の設計。 2DCADで構想~導入までをご対応いただきます。 打合せ、設計、客先プレゼンなどが中心となり、据え付け、メンテナンスは他部門が対応をします。 スリッター(自動切断巻取機)の設計。 2DCADで構想~導入までをご対応いただきます。 打合せ、設計、客先プレゼンなどが中心となり、据え付け、メンテナンスは他部門が対応をします。 且つプレングマネージャーとしてメンバー管理、育成までご対応を頂きます。 部長職であっても残業30時間程度、休日出勤はなく、 ワークライフバランスは管理職も確保できます。 出張は非常に少なく国内1泊2日が月1回 海外(通訳つき)1~最大2週間が年1回です。 部長職以上は出張頻度が増えます。
・多岐に渡るオーダーメイド機械の設計 ・印刷機、コンベアなどローラーがついた製品 ~46 ・ワインダー、スリッター経験者 ~53 前提がオーダーメイドですが既存の設計図の利用カスタマイズは行います。 何れもマネジメント経験は必須
・完全非公開案件 直接応募不可、国内で担当エージェントは当社含め3-4社です。 急成長企業でありながらも、中途採用組みからは良くも暖かくぬるい社風と伺っており、 新卒定着率は3年で100%です。 2024年に売上200億、2023年売上140億9,100万円、2022年売上70億 産業用スリッター(切断・巻取機)のトップメーカー 現在はグローバルトップに向かっています。
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)