[愛知エリア]化学系エンジニア
380~1000万
企業名非公開
愛知県名古屋市
380~1000万
企業名非公開
愛知県名古屋市
化学学術研究
半導体研究開発
化学製品開発評価/実験/テスト
同社は日本を代表するメーカーなど700社以上と取引実績があり、航空機用エンジンの開発や宇宙ステーション、人工衛星、ロボットの制御回路設計など、最先端の技術案件に携わることができます。豊富な案件の中から、経験やスキル、希望に応じて最適なプロジェクトへ配属され、経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方はリーダークラスとして活躍できます。基本的にチーム単位で配属されるため、未経験でも安心して挑戦できる体制が整っています。具体的な業務内容としては、半導体や素材の開発、バイオテクノロジーを活用した品種改良や土壌分析・改良、半導体の製品設計やプロセス開発、生産技術、農作業の自動化にともなう実験・評価など多岐にわたります。経営は安定しており、自己資本比率が高く、売上や利益も年々増加しています。長期就業を支えるサポートも充実しており、年間休日124日、月平均残業17.6時間、有給取得率74%、男性の育児・看護休暇の運用実績や育児休暇取得率100%、復帰率100%など、働きやすい環境が整っています。
化学系エンジニアとしての研究開発や評価、実験業務に携わる意欲があり、半導体や素材の開発、バイオテクノロジー、土壌分析・改良など幅広い分野に興味を持ち、チームで協力しながら業務を進められる方が求められます。未経験でも挑戦できる体制が整っているため、積極的に学ぶ姿勢が重視されます。
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
380万円〜1,000万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
有 平均残業時間: 18時間
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、慶弔休暇、公用休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年収は380万円から1000万円の範囲で、経験・年齢・能力を考慮の上、優遇されます。残業手当は全額支給され、初任給も年々アップしています。
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
資格取得支援や各拠点での勉強会、キャリア開発サポートシステム、入社合宿研修、社会人基礎研修、キャリア開発研修、役割・役職研修など教育制度が充実しています。共済会やクラブ活動、健保組合保養所、労働組合、会員制リゾートクラブ、メンタルヘルス、団体保険など福利厚生も多彩です。
同社は技術者の派遣やものづくり、技術プロジェクトの受託事業を展開し、開発や設計、試作、製造、評価など幅広い分野でサービスを提供しています。
プライム市場
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手電子部品・半導体メーカーにて「半導体・電子部品」の評価・検証業務をお任せします。 【開発製品】パワー半導体/電子部品/センサー素子 【具体的には】■評価対象製品の仕様確認および評価条件の設定 ■測定器を用いた電圧・電流・抵抗などの電気特性測定 ■温度変化や負荷条件に応じた性能評価 ■測定データの集計・分析および評価レポートの作成 ■不具合発生時の原因調査および設計部門へのフィードバック
【必須】■電気・電子分野に関する基礎知識■測定器を使用した評価・実験、または品質検査の経験 【歓迎】■半導体・電子部品の評価経験■オシロスコープ、マルチメーターなどの使用経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~700万
・健康食品、化粧品のコアになる天然機能性素材を研究開発し製造している同社にて、化粧品・食品に用いる新規原料の機能 性評価をお任せします。 ・新規開発原料の機能性探索(評価試験の計画・メソッド確立)、他部署(営業・化粧品開発部門等)との連携による研究テーマ の推進および技術的なサポート、製品・原料の機能性に関するエビデンス(論文、学会データ)の収集・分析など。また、学会や開 発展技術セミナー等への発表/学会誌や商業雑誌への投稿/顧客向け原料勉強会の実施、営業同行などもご担当いただきま す。 ※月1回は部内での進捗報告会議があります。 【具体的には】 ・細胞を用いた培養実験(細胞培養、処理、観察、評価) ・生化学実験(酵素活性測定、タンパク質や遺伝子発現解析など) ・ヒト肌測定(機器測定、画像解析、被験者対応など)
・細胞培養経験 ・細胞を用いる機能性評価の経験 ・ELISAやウェスタンブロッティング、PCR等に関する知識・機器取り扱い経験 【歓迎スキル】 ・化粧品や食品関連会社で機能性評価経験のある方 ・RT-PCRや、電気泳動、イメージングシステム、蛍光顕微鏡、マイクロプレートリーダー等測定機器に関する知識や取り扱い経験
機能性をもつ天然素材を中心とした発酵製品の研究開発ならびに製造 ・食品ならびに飼料への配合・医薬品への配合 ・化粧品原料の研究開発ならびに製造 ・化粧品の製造・販売
1210~1910万
【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値(電力・熱・起動時間・安全要求等)に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発(ハード/ソフトウェア) ●?AIワークロード(モデル種類・性能・スケーラビリティ)の定義と評価を通じたNPUの最適化(ハード/ソフトウェア) ●?OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC(独自機能・低消費電力・高性能)の開発 ●?車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ●?既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築(実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし)、および開発・評価環境の構築(ハード/ソフトウェア) ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl?等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう! 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【求める経験・スキル】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず) ●画像認識に関する知識・開発経験 ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験(ARM系CPU、RISC-V系CPUなど) ●ISP?IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect?IP(Coherent、Non-Conherent)?に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ(FCBGA、SiP、2.5D/3D等)に関する知識・開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
1210~1910万
【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値(電力・熱・起動時間・安全要求等)に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発(ハード/ソフトウェア) ● AIワークロード(モデル種類・性能・スケーラビリティ)の定義と評価を通じたNPUの最適化(ハード/ソフトウェア) ● OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC(独自機能・低消費電力・高性能)の開発 ● 車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ● 既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築(実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし)、および開発・評価環境の構築(ハード/ソフトウェア) ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう! 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【MUST】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【WANT】 ●SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず) ●画像認識に関する知識・開発経験 (認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験(ARM系CPU、RISC-V系CPUなど) ●ISP IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect IP(Coherent、Non-Conherent) に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ(FCBGA、SiP、2.5D/3D等)に関する知識・開発経験
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500~1680万
【概要】 自動車のパワートレーンにおいて潤滑油は血液のような役割を持つため、トヨタでは潤滑油を高度な機能部品と考えています。 自部署は、材料としての潤滑油開発を行う材料技術部門、仕入先とエンジンユニット、駆動ユニットを開発するパワトレ部門とのまとめ役として、全体をまとめる役割を持っています。 さらに潤滑油規格やその技術に関する渉外も担っています。 【詳細】 パワートレーン用潤滑油開発、潤滑油規格渉外、技術渉外において、 チームリーダーとして積極的にリーダーシップを発揮出来る技術力と、 その際、社内関係部署、社外関係者とも良好な関係を構築しつつ、目標を達成する交渉力が必要。 ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー
<MUST(必須要件)> パワートレーン用の潤滑油開発に携わった経験を有し、 潤滑油の評価ツールとしてのエンジン試験、ラボ試験、分析について基本的な知識があること。 エンジン、駆動系、車両のハードウェアについて、基本的な知識を有すること。 他社の海外の従業員と、英語による十分な意思疎通が出来る会話能力を有すること。 規格渉外、技術渉外において、社外の関係者と、英語によるコミュニケーションおよび交渉ができること。 <WANT(歓迎要件> 有機化学もしくは工業化学の知識があること コミュニケーション能力、交渉能力 英語力:TOEICで900点以上が望ましい
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610~1140万
■募集背景 車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を取り込み、低消費電力で機能を実現する半導体の開発とそれを活用したシステムの企画から開発まで行っています。是非、一緒に新しい技術の開発にチャレンジしていきましょう。 ■職務内容 5〜10年先を見越した先端の半導体開発に対して、半導体の使い方や搭載機能を検討し、企画、設計、評価に従事していただきます。 また、その半導体を使った新しいサービスの企画、実車等を使った検証などシステム企画、開発、評価にも従事していただけます。 上記業務の割合は、ご自身のスキル等を考慮して、比率を考えさせていただきます。 ■具体的な業務内容 先端半導体の企画、LSI設計、LSI評価、評価ツールの設計 先端半導体を活用した新サービス企画、実証評価機の設計、システム評価 使用言語:RTL(Verilog-HDL)、C、C++、Python等
応募資格:必須要件 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・SoC等の大規模半導体の設計経験者 ・LSI、SoCのアーキテクチャ設計経験者 ・新規マイコン、新規SoCを活用した、新機能(新商品)開発経験者 ・新サービス、新商品企画経験者 応募資格:歓迎要件 ・大学との共同研究などで、先端技術開発の経験 ・英語を使っての技術文書の作成や海外拠点あるいは海外メーカとの業務遂行経験 ・CAN通信、Eathernet通信などの車両用通信技術に関する知見 ・Pythonでの画像認識等の人工知能アルゴリズム開発経験
■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売 ■事業詳細: モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット
550~1430万
募集背景 デンソーは、未来を支える技術革新を通じて、持続可能な社会の実現を目指しています。自動運転、電動化、AI、センシング、半導体、ロボティクス、材料など、幅広い研究開発領域において、次世代技術の創出に挑戦しています。 本ポジションでは、研究開発領域における多様なバックグラウンドを持つ方々を広く募集し、個々の専門性を活かしたポジションをご提案します。 業務内容 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 ・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ・AI・機械学習モデルの設計・最適化 ・次世代パワー半導体・材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究
必須要件 -理工系分野(情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など)における修士・博士課程修了者、または同等の知識・経験を有する方 -研究開発における専門性を有し、論理的思考力と課題解決力を備えている方 歓迎要件 -アカデミア(大学・研究機関)での研究経験、またはポストドクターとしての活動経験 -事業会社での研究開発・技術企画・製品化経験 -国際学会・論文発表の実績 -異分野融合・産学連携プロジェクトへの参画経験
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
【業務例 ※一例です】 ・自動車用半導体(パワー半導体、ASICなど)の企画/開発/設計 ・自動車用半導体の生産システム/生産技術開発・工程設計・要素プロセス・生産ラインの維持/改善 ※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。 【応募後の流れ】 ・半導体領域の部門で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内
・半導体物理に関する知識、または電気材料やデバイスに関する基礎知識 ・半導体製造に関する基本知識(ウェハ加工、プロセス開発、結晶成長、スライス加工、表面加工、エピタキシャル成長など)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1500万
業務内容 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計
<MUST要件> ・パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ・パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上) ・プロジェクトのサブリーダー経験者 <WANT要件> ・パワー半導体モジュールの設計・開発経験(5年以上) ・金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識(大学院卒業レベル) ・プロジェクトマネージャー経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1500万
業務内容 パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計
<MUST要件> ・電子回路、電気回路に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験(3年以上) <WANT要件> ・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験(5年以上) ・プロジェクトマネージャー経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。