【栃木県さくら市/開発】設計職(サンルーフ)/年間休日121日/土日休み
400~800万
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社
栃木県さくら市
400~800万
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社
栃木県さくら市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて(強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など)製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発をお任せします。 ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動
【必須】 ・何かしらの製品の設計経験(3年以上) 【歓迎条件】 ・理工学系(機械、物理系学科)の大学を卒業された方 ・自動車部品の開発経験 ・CATIA V5/V6の利用経験のある方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~800万円 月給制 月給 250,000円~370,000円 月給¥250,000~¥370,000 基本給¥250,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回/6月、12月(年間4.7ヶ月分)
会社規定に基づき支給 上限100,000円
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 有給取得率100%です
その他(GW、夏季、年末年始、特別休暇(慶弔等))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【所定労働時間】 ■8:00~17:00 ■フレキシブルタイム1:7:00~10:00 ■フレキシブルタイム2:15:00~22:00 【休日・休暇】 ■年末年始休暇(8~10日間)■GW休暇(8~10日間)■夏季休暇■有給休暇■産前・産後休暇■育児休暇 ■ノー残業デーを週1回設定し、ワークライフバランスを保てるように会社として支援しています。 ■有給取得率100%を実現。計画的に有給取得して頂ける環境です! 業務内容の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:なし
当面無
栃木県さくら市押上1959-5
屋内全面禁煙
有 転勤者には社宅制度を適用 (※単身の場合は6万円までの1割負担)
有
◆通勤手当(上限10万円/月) ◆社会保険完備 ◆住宅手当 ◆借上社宅(転勤者に適用) ◆家族手当 ◆時間外勤務手当 ◆深夜勤務手当 ◆休日勤務手当 ◆退職金制度 ◆従業員持株会 ◆財形貯蓄制度 ◆ホンダ車従業員販売制度 ◆ホンダ互助会 など
1名
2回
筆記試験:無
サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。
〒350-1335 埼玉県狭山市柏原393
【国内9拠点】栃木県(さくら市)/三重県(鈴鹿市など)/熊本県/他 【海外11拠点】 アメリカ/タイ/インドネシア/中国/インド/他
【部品事業】自動車の機能部品(燃料タンク・サンルーフ)の開発・製造と 樹脂部品の製造 【取引先】Honda、トヨタ、スズキなど
非公開
Motherson 81.0% 本田技研工業株式会社 19.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
年収非公開
【募集要項】 ■ポジション名:MBD開発エンジニア/MBSEコンサルタント候補 ■給与:600万円~1,100万円 ■昇給/昇格:年1回(2月) ■賞与:年2回あり(8月、翌年2月) ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地:東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00(休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00) 【仕事内容(プロジェクト事例)】 ■ 先進MBDエンジニアリング(1D-CAE / シミュレーション) ・バッテリー・モーター・空調を統合した、EV熱マネジメントシステムの最適化シミュレーション ・シャシー制御と電動パワートレインを協調させた、車両全体の運動性能予測モデル作成 ・数千パターンの走行シナリオを検証するための、クラウドベースの大規模仮想シミュレーション環境構築 ■ MBSE・プロセス変革コンサルティング ・法規対応(UN-R155等)に向けた、サイバーセキュリティ要件のモデル化および管理プロセスの導入 ・顧客の新規開発テーマに対する、MBSE手法を用いた要求分析・アーキテクチャ設計のコンサルティング ・従来の開発フローにおける課題を特定し、MBDを活用したプロセス改善・変革の提案 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる! ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる! ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる! ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト(エキスパート→リード→チーフ)としてのキャリアを目指せる! ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境! <こんな方におすすめ> ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 <お付き合いのある企業様一覧> トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、ブリヂストン、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間:121日(前年実績) 内訳:完全週休2日制(土・日)、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数:毎年10~20日(在籍期間に応じて増加) 付与タイミング:入社時(翌年以降は1月付与) 使用方法:半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険など
【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験(ご経験内容により優遇) ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験(ご経験年数により優遇) ・1年以上のオンサイト業務経験
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440~630万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ ①いずれかの経験がある方 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 【歓迎】 ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験 ②以下の経験がある方も歓迎します! ・CAD経験者 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 設計部では主に自動車用シート機構製品の 開発・設計業務を担っております! 将来を見据えた当社独自製品の開発、 およびメーカーからの受注による量産製品の設計を実施しており、 業務は1アイテム2~3名での体制です。 開発期間は1年半~3年程度となります。 〈 具体的には 〉 ・機構製品アイデア検討 ・製品の3Dモデルおよび図面作成 ・製品仕様を満足するための設計計算 ・試作品検証(図面の妥当性検証) ・お客様との仕様整合 ・他部門および海外拠点との連携 \魅力のポイント!/ 自動車用シート機構製品は、 及び万一の事故の際には乗員の挙動を抑制し 人命を守る機能を持っており、 自動車には欠くことの出来ない製品となっております。 よって、開発設計した製品が世の中で使用された時には、 設計者としてとても大きな達成感と喜びを実感することが出来ます。 また、部署内の雰囲気はとても良好で、 日常的な会話から困ったときの相談まで気軽に話しやすい環境です! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
いずれかの経験 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 【歓迎】 ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験 以下、歓迎条件 ・CAD経験者
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等
390~476万
プレスや絞り加工で金属の加工を行い自動車部品製造をメインに行う当社にて、製品の品質や生産性に大きな影響を与える、製図/設計/金型製作ポジションを担当していただきます。【変更範囲:当社業務全般】 【具体的には】お客様からご注文頂く製品図面の製図と製品の量産を実現する為の金型を設計・製作する仕事になります。1枚の金属板から複雑な製品形状を成形し、精度を実現する為、発想力や技術力が要求されますが、物づくりの醍醐味を味わうことができます。 【案件例】■1枚の板を筒状に成形する絞り加工品■複数の部品を精密に組み合わせる精密嵌合品■従来のプレス加工の概念を覆す板鍛造品
【必須】■製造業において製図/設計/工作機械操作経験のある方 【尚可】■CAD/CAMの使用経験がある方、金型設計をされたことがある方 【人柄】■明るく意思疎通が円滑にできる方・モノづくりが好きな方 【魅力】 ■MF技術大賞の受賞もある為、高い技術力をつけることが可能です。 ■国内自動車メーカのエンジンに関連する高品質な重要保安部品を安定供給できる生産基盤があります。事業安定性抜群! ■自動車以外の新分野の部品についても取り引きを拡大中です。 ■新人育成に注力!部門も広くあるため、長期でキャリア形成が可能!
金属加工業 プレス金型設計製作/プレス加工/サブアッシー
435~600万
消防車の機械設計をお任せいたします。既存設計を利用した、応用設計が中心です。 ※図面および関連書類の作成(Excel、Word、CADを使用) 【顧客との打ち合わせ】 当社の消防車は全てオーダーメイドで作っているので、1台完成するまでにかかる時間はおよそ3ヶ月。お客様と直接関わり、消防車製造における上流工程から下流工程まで行っていただきます。 お客様の要望を汲み取りながら図面や作業指示書の作成等を行っていくので、完成した時は大きな達成感があります。繁忙期は主に秋冬です※残業時間:20~40時間/月
【必須】CADを用いた、自動車関連の設計経験をお持ちの方 【尚可】消防車設計のご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■特殊な分野になるため、学ぶ意欲が高い方 ■設計の経験を活かしてキャリアアップしたい ■人に自慢できる仕事がしたい ■ものづくりが好き
消防ポンプ自動車製造、特殊消防ポンプ自動車製造、消防用器材及び部品等の製造販売
530~850万
【業務内容】 ⾃動⾞用シートに搭載される、呼吸・⼼拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活⽤した技術/製品の開発・設計を、担当していただきます。 【自動車シートの制御とは】 センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めています。 【役割】 社内のアドバイザーとして新しい製品づくりや考え方を提案いただく事を期待します。
身体に関わる製品の開発・設計経験 ※自動車シートや医療機器、計測機器など
四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売 等 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。
590~1090万
【職務概要】 同社において、カーボンニュートラルやBEV(電気自動車)シフトを見据えた、次世代の「エントリー技術(車両へのアクセス)」に関する電子制御システムの企画・開発をお任せします。スマートフォンや生体情報を活用したデジタルキー開発を中心に、最先端のUX(ユーザーエクスペリエンス)を実現するシステム構築を担います。 【職務詳細】 ・デジタルキー開発および新システムの要求仕様策定、機能要件の明確化 ・ECUやカメラ等のデバイス単体における妥当性検証 ・耐環境テスト(単体・実車)および各種法規テストの実施 ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術(AIアルゴリズム等)の研究・開発 【魅力・やりがい】 スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度の高い開発に挑戦できます。最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得できる環境です。自身が設計・開発した制御ユニットが、お客様の新しい体験や喜びに直結する大きな責任と喜びを感じられます。
【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちで、以下のいずれかの経験 ・画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ・組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
590~1090万
【職務概要】 同社の四輪新機種開発において開発チームの一員となり、特定のモデルを担当します。機種一台分のコスト競争力を高めるための購買戦略を企画・実行し、設計仕様や製造条件の最適化をリードするプロジェクト推進の役割を担います。 【職務詳細】 ・四輪新機種開発における原価低減施策の立案 ・企画段階から量産立ち上げまで一貫したコスト・品質・納期(QCD)の目標管理 ・生産国に合わせた調達先の最適化、海外サプライヤー活用提案 ・次世代EV・SDV等の新領域に対応した購買業務プロセスの刷新・業務設計 ・アライアンス先や各地域本部との連携による購買業務スキームの構築 【業務の魅力】 自ら開発に携わった車両が量産され、世界中のお客様に届く瞬間に大きな達成感を得られます。将来的には二輪や汎用領域、海外駐在など幅広いキャリアステップの可能性があります。 【ミッション】 競争力のある商品を適正価格でお客様へ届けるため、開発・バイヤー・生産拠点のハブとなり、柔軟な調整力と戦略的な購買活動を通じてプロジェクトを成功に導くことがミッションです。
【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方 ・製造業におけるプロジェクトマネジメント経験(目標管理、日程管理、複数部門連携等) ・OEM向け営業企画の経験 ・購買バイヤー部門の経験(サプライヤー選定、契約交渉、目標コスト管理等) 【尚可】 ・自動車業界での新規開発における購買または営業経験 ・BtoBの営業経験 ・他社や社外組織との協業プロジェクト経験 ・新規事業や開発プロジェクトの経験 ・ビジネスレベルの英語力(会話・文書) ・Excelや分析ツールを用いたデータ分析能力 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
自動車・オートバイ・汎用製品・飛行機の製造および販売
820~1090万
【職務概要】 同社の最注力領域であるSDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)事業において、最先端プロダクト「Honda 0(ゼロ)シリーズ」の技術戦略企画を担います。 【職務詳細】 自身の強み領域(AD/ADAS、E&E、制御系、コネクティッド、AI等)に基づき、SDV全体戦略に沿った以下の業務をお任せします。 ■クロスドメインな統合技術戦略の構築 ・世界各社の市場調査(競合分析、最新技術動向等) ・他社競争力を踏まえた技術戦略の立案および検証評価 ・目標値の策定、KPI管理 ■専門領域(例:AD/ADAS技術)における戦略構築 ・ニーズ分析や最新技術動向の予測 ・商品性、コスト、性能、機能等の競争力を踏まえた技術戦略の立案 ・研究・開発テーマ化および骨格定義書への反映 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。
【必須】 ・自動車ソフトウェア、組み込みソフト、または制御部品の企画~開発業務における3年以上の実務経験 ・社内外の関係各所との合意形成が可能なコミュニケーションスキル 【尚可】 ・自動車OEMや関連企業でのIoT系開発経験 ・新規事業開発における顧客理解、事業企画、技術開発の実務経験(3年以上) ・電子機器、IoT、デジタル製品の戦略企画経験 ・スタートアップでの事業化や海外駐在の経験 ・アジャイルフレームワーク(Scrum等)の認定資格 ・ビジネス英語力(海外拠点との連携に使用) ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
590~1090万
【職務概要】 2050年のカーボンニュートラル実現に向けた、独自技術によるDAC(大気直接回収)の社会実装を目指すプロジェクトにおいて、装置設計の領域リーダーとして開発を牽引していただきます。 【職務詳細】 CO2回収システムのスケールアップに向けた、以下の装置・ハードウェア開発のリードを担当します。 ・装置設計:PFD(プロセスフロー)に基づくDAC装置本体および周辺機器の構造設計・最適化。 ・仕様策定:産業機械を前提とした安全性、寿命設計、保守性の定義と反映。 ・コンポーネント選定:コンプレッサー、真空ポンプ、ヒートポンプ等の産業機器の選定および材料選定。 ・サプライヤー連携:外部機器メーカーとの共同開発推進、および技術窓口(Window Person)としての交渉・調整。 【当ポジションの魅力】 ・裁量の大きさ:産業機器領域の専門家が少ないため、入社直後から領域リーダーとして、Hondaの新しい事業の形を自ら定義・牽引できます。 ・グローバルな舞台:将来的には海外での実証プロジェクト推進など、世界を舞台にした活躍のチャンスがあります。
【必須】 ・大型産業機械、またはプラント機器の開発・設計実務経験 ・大型油空圧機器、熱源機(ボイラー・ヒートポンプ等)、回転機などの経験 ・産業用装置としての仕様設計・信頼性設計のスキル(安全設計、寿命設計、メンテナンス性向上など) ・CATIA(3D CAD)を用いた装置設計、レイアウト検討の経験 【尚可】 ・海外プロジェクトの参画経験 ・一定の英語力(TOEIC 700点程度) ・MATLAB / Simulink、AutoCAD、Aspenの使用経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
500~900万
仕事についての詳細 今回の募集は、オートモーティブソリューション事業部の商品開発部にて、自動車業界向けに世界シェアNo.1を誇るスパッタリング技術を用いた反射防止フィルムの研究開発・製品開発をご担当いただきます。製品の特性向上をターゲットにした研究開発、製品開発や、新領域参入のための新規製品開発、数多くのお客様との直接の対話や提案活動まで、それぞれの適応に合わせて幅広くご担当いただけるポジションです。光学材料開発の経験、スキルを活かしてご自身のキャリアアップ、キャリアパスを築かれたい方のご応募、お待ちしております! 業務内容 [1] スパッタリング技術を用いた新製品開発 [2] 光学フィルムの評価、解析 [3] お客様対応(国内外顧客へのスペックイン活動) 【業務のやりがい・魅力】 顧客との対話を通じてデザインインとスペックインを行えることにやりがいを感じることが出来ます。また、その活動を通じて最終的に世の中のすべての人たちに対して、交流を深めることが出来ます。 <身に付くスキル> ・薄膜設計/プロセス技術 ・評価/解析技術 ・プレゼンテーションスキル 働き方のイメージ ■組織で求めるポジション 実務主担当として、主体的に業務に取り組んでいただきます。 ■出張頻度・出張先 海外:1回/2?3カ月(中国、韓国、台湾、欧米) 国内:1ー2回/月(顧客先等) ■部署の平均残業時間 25~30時間程度/月 ■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い リモートワーク:基本的に研究業務となるため、本社への出社頻度が高いです。 フレックス制度:業務の状況に合わせて臨機応変に活用しています。 入社後のキャリアプラン ご自身の経験や専門性を考慮し、担当顧客や担当製品(既存製品&新規製品)をアサイン致します。数年で開発チームの中核を担って頂く人材を目指して頂き、定期的な面談を通して将来のキャリアパスについても都度ご相談をさせて頂きます。 また、専門IC(Individual Contributor)、もしくはマネジメントコースとしてのキャリアプランを持ち、デクセリアルズのパーパスにシナジーを感じ、共に会社の持続的な成長の一端を担える人財へと成長いただけるよう育成に努めます。
応募資格(Must) 工学系の技術者(キーワード:光学・真空・フィルム) 光学フィルム製品に携わったご経験 顧客折衝のご経験 歓迎要件(Better) 光学設計の経験をお持ちの方 光学特性評価に関する知識をお持ちの方 スパッタリング技術、真空技術の知識、経験をお持ちの方 新しい製品の立ち上げ経験をお持ちの方 英語スキル:e-mailやレポートなどの読み書き、英会話が可能な方
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