【三菱電機/~1100万】鉄道車両OTシステムのシステム設計及び開発業務【伊丹製作所】

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  【兵庫】生産技術開発・設備開発／ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ライン向け設備

  500~850万

  株式会社クボタ兵庫県尼崎市

  【兵庫】生産技術開発・設備開発／ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ライン向け設備気になる

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  仕事内容

  【年収】 ～850万円 【仕事内容】 ・ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ライン向け設備の開発 ・生産ライン新鋭化にけた設備設計・導入・生産立ち上げ 将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 　　　 ＜入社直後から3年程度でお任せする業務＞ ■ 新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ） 将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。 リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討） ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本～詳細設計） ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討 （AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む） ・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作 ・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討 基本的な目的や課題は上長・組織方針として提示されるほか、現場課題や改善アイデアを踏まえて担当者からテーマアップすることも可能です。 ＜３年後以降の業務イメージ＞ 生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。 ■ 新ライン立上げ（ライン導入） 事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。 ・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請 ・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整 ・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応 ・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応 　　　 ※上記業務内容および業務イメージは、現時点での計画・想定に基づくものであり、事業状況や体制、プロジェクトの進捗等により変更となる可能性があります。 　　 【担当案件数】 2～3案件/人（足の長いもので1年以上のテーマもあり） 【体制】 1案件2～4名ほどのチームで進行（チームは、機械、電気、開発担当など） 【使用ツール例】 ・CAD：3D（iCAD、Inventor）、2D（iCAD、AutoCAD） ・シミュレータ：生産シミュレータ（FlexSim）、ロボットシミュレータ（MotoSim） ・点群・3Dデータ活用：XVL Studio 【入社後のキャリアパス】 ・まずは、自動加工ラインや塗装ラインなどの生産設備・自動化設備を対象に、新ライン立上げを見据えた機械設計および設備開発・立上げ業務に従事いただきます。 ・入社初期から、生産技術開発や新製法・新ラインに関わる開発要素を含むテーマにも携わりつつ、経験や適性に応じて担当領域を段階的に拡大していただきます。 ・将来的には、新技術を取り入れた次世代設備の開発や、ICTを活用した設備の高度化、開発要素の強い設備新鋭化を、機械チームのリーダーとして担っていただく可能性があります。 　　　 【募集背景】 体制強化のための増員 ・当部門では、ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ラインに対応した生産設備の高度化を推進しています。現在、阪神工場における加工・塗装工程の新ライン立ち上げが進行しており、設備設計から導入・立ち上げまでを担う生産技術力の強化が求められています。 ・自社設計の設備が多い一方で、設備を主体的に設計・構想できる機械技術者や、AI・DXを活用した生産設備を開発できる人財が不足しています。新ライン対応に加え、将来的な生産設備自動化を見据え、設備開発を牽引いただける方をお迎えしたいと考えています。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・100年を超えるクボタの水道用鋳鉄管製造の歴史において、現在の自動化技術を集積した革新的な生産ラインの構築に携わり、水道用鋳鉄管の製造における全工程の新鋭化を経験できます。 ・開発業務のため、最新技術に触れながら自分のアイデアを反映し、挑戦できる環境があります。 ・設備や機器の選定においては、海外メーカーを含むグローバルな調達・技術検討に関わる機会もあり、国内外の最新設備・技術動向を踏まえた設備開発を経験できます。 ・国内における水道施設は公共事業に資するため、景気変動下でも比較的安定した事業基盤があります。

  求める能力・経験

  ・生産技術領域における産業機械の機械設計経験（図面作成を含む） ・社内外関係者（製造・保全・協力会社等）との技術調整・折衝ができる方

  事業内容

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• エージェント求人

  三菱重工業株式会社🔶【兵庫】潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発

  450~900万

  三菱重工業株式会社兵庫県神戸市

  三菱重工業株式会社🔶【兵庫】潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発気になる

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  仕事内容

  潜水艦及び潜水機種の船体設計及び研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・潜水艦及び潜水機種等の船体形状設計及び性能計算 ・潜水艦のステルス設計及び技術開発 ・水中を航走する船体の構造設計、新しい構造様式の研究開発 ・構造の強度計算及び解析、水中航走体のモデル＆シミュレーション開発 【事業を取り巻く環境・魅力】 日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。

  求める能力・経験

  高専卒、大学卒、大学院卒（機械） ■造船メーカー、重工メーカー、自動車メーカー、プラントメーカー、船舶機械、産業機械、その他各種機械メーカーにおける以下のいずれかの実務経験 構造設計、構造解析、流体性能評価、振動・音響性能評価等（2D-CAD、3D-CADの経験者）

  事業内容

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  ヤヱガキ酒造／機械製作・開発 (2026年4月23日)

  350~500万

  • 受発注
  • 在庫管理
  • 製品
  • 図工/製作
  • 食品
  • メンテナンス
  • 機械メンテナンス
  • 開発

  ヤヱガキ酒造株式会社兵庫県姫路市

  ヤヱガキ酒造／機械製作・開発 (2026年4月23日)気になる

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  仕事内容

  食品機械の組み立てをメインでお任せいたします。 お客様は日本全国にいらっしゃいます。 単純な流れ作業ではなく、一台をじっくりと作り上げる仕事です。 ・機械製作：自社製品（自動醗酵機等）の製作 ・機械開発：自社製品（自動醗酵機等）の開発 ・機械メンテナンス（自社製品、一部の他社機械製品） ・出張工事：現場加工、修理、機器納品等 ・在庫管理・受発注、出荷作業 ※スキルを考慮の上、まずは得意な業務からお任せいたします。 【この仕事の面白さ】 自分で考案した・作った・改善した機械を直接お客様に届け、『助かった。いいものが出来る』と言われる手ごたえは、弊社の仕事ならでは特権です。 製作から納品まで一気通貫で携われます。 （変更の範囲）会社の定める業務

  求める能力・経験

  【必須要件】 ＜業界未経験＞＜職種未経験＞歓迎 ものづくりに興味がある方 「図工や技術の時間が好きだった」「機械の仕組みを見るのが好き」そんな好奇心があれば大丈夫！ 【歓迎要件】 何かしらの機械製造、メンテナンスなどに携わったご経験がある方

  事業内容

  【ヤヱガキ酒造株式会社】 代表銘柄の日本酒「八重墻」をはじめとする醸造酒類、連続式および単式蒸留焼酎、原料用アルコール、スピリッツの蒸留酒類、リキュール等の混成酒類、 発酵食品、食品機械などの製造・販売を行っています。

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  【兵庫】回路設計・評価業務/電源開発/車載マルチメディア製品

  560~900万

  株式会社デンソーテン兵庫県神戸市

  【兵庫】回路設計・評価業務/電源開発/車載マルチメディア製品気になる

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  仕事内容

  ●業務概要 車載マルチメディア製品用の電源開発業務をご担当いただきます ●業務詳細 【担当いただく業務】 ・電源仕様検討 ・電源ICおよび周辺部品の選定 ・電源回路・基板設計 ・電源回路評価（実機評価含む） ※入社後は、スキルや経験に応じて業務をお任せいたします。 ※まずは評価業務を通じて製品・技術理解を深め、徐々に設計業務へステップアップいただく想定です。 【想定ポジション】 電源回路の設計担当 もしくは設計リーダー（3～5名程度のグループをリード） ※ご経験に応じて決定します。 【募集背景】 当社では、車載マルチメディア製品全般の電源回路開発を専門部署にて担っています。 近年、車載マルチメディア製品の高機能化・複雑化が進む中、電源回路に求められる品質・規模も拡大しています。 こうした状況を受け、高品質な電源開発を担っていただける新たなメンバーを募集します。 【業務の魅力/身につくスキル】 電源回路は、マルチメディア製品を構成する電子回路・半導体デバイスを安定して動作させる上で、極めて重要な要素です。 電源開発を専門に行う部署であるため、電源に関する高度な専門技術を体系的に習得できます。 様々な車載のマルチメディア製品開発にも携われるため、大きなやりがいを感じることができます。 先行開発から量産まで一貫して経験でき、開発エンジニアとしてのキャリアアップができる環境です。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間：月20時間～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 ・出張：あり（半年に1～2回程度／主に国内） 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部 第二技術室 第二開発課 人数：約15名（20代～50代まで幅広く在籍／新卒・中途混在） 車載マルチメディア製品向け電源開発を専門とする部署です。 【ここがオススメ】 車載マルチメディア製品向けの電源開発に特化した専門部署で、希少性の高い電源技術を身につけることができます。 先行開発から量産開発まで一貫して担当しており、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。 また、電源は全製品に関わるため、特定製品に限定されず、複数の製品開発に横断的に携わることができます。

  求める能力・経験

  ・電気・電子回路および電源回路（DCDCコンバータ、LDO）の基礎知識 ・はんだ付けスキル（評価業務において、チップ部品やICの交換作業あり） ・測定器(※)を使用した評価経験（※オシロスコープ／安定化電源／電子負荷／ファンクションジェネレータ） ・Officeスキル（Excel・Word・PowerPoint）※報告書作成ができるレベル

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】オルタネータ(自動車用発電機)の機構設計/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】オルタネータ(自動車用発電機)の機構設計/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)。 ★量産立ち上げに関する設計から始め、現場（生産技術/工作/品管等）と顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案などの上流工程も担当予定。 ◆【具体的には】■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）： ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。■業務領域の拡張（将来的なミッション）：・完成車メーカーへの仕様提案・整合。・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。

  求める能力・経験

  【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験３年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤとコスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い合意形成を図ってきた経験を求めます ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。★【職場環境】チーム構成： 課の9割が40以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。 働き方：リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能）です。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/三田】モビリティ搭載モーターの設計開発/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県三田市

  【兵庫/三田】モビリティ搭載モーターの設計開発/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  モータ開発Gにて、エンジンに搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開発や改良開発、新用途製品用DCモータの開発、研究所や他部門との共同開発・や技術交流を担当していただきます。 ◆【具体的に】■電動モータの製品開発～量産までのモータ設計 ■開発先導部門としての開発取り纏め（マスタープランの先導） ■量産流動品の改良設計■他場所とのモータ技術に関する情報交換 ■研究所への依頼委託※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行うことが可能なのでご安心ください。

  求める能力・経験

  【何れか必須】■回路設計経験(電気設計、インバーター設計)■マイコンを用いた組込ソフトウェア開発経験★業界不問(自動車・電機・産業機械・精密機械・IT業界・航空宇宙・インフラ業界)で積極的に募集します ★【業務の魅力】製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ(整流器)及び周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当★メカ設計チームと連携し電気の知見を注入することで、製品全体の最適構造を導き出す役割を期待 ◆【具体的には】■サプライヤー交渉・選定：製品に最適な半導体素子の選定、代替部品の評価・交渉。■対顧客（カーメーカー）折衝：要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整■社内関係部門との連携：設計、品質管理、購買部門と連携しコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築推進■評価・検証：車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案など。

  求める能力・経験

  【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (希望者で週1～2回程度)

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計(機構・駆動系)/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計(機構・駆動系)/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  海外向け乗用車用スターターの量産開発プロジェクト推進。★標準製品をベースとした、海外OEM向けスターターのカスタマイズ設計および量産立ち上げ業務を担当していただきます。 ◆【具体的には】■顧客仕様の整合と製品提案：顧客（海外OEM）の要求仕様に対し当社標準製品をベースとした最適な仕様を検討・提案■関連部門との連携：営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携し、設計から量産化までのプロセスを統合的に管理■設計・評価実務：スターター本体および周辺部品（ブラケット等）の機構設計、ならびに顧客要求を満足するための試験・性能評価を遂行■量産立ち上げの完遂

  求める能力・経験

  【必須】機械、機構、構造設計経験３年以上 【歓迎】■駆動系・回転体関連製品の取り扱い経験■車載部品、またはそれに準ずる信頼性基準の厳しい製品開発経験■量産化開発・評価経験■英語力 ★【事業/製品の強み】当社のスターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用されており燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、今後も長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)■中途社員の割合：約10%

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  【住友電気工業×～900万】CAE（熱解析、熱流体解析）を活用した熱設計

  500~900万

  • シミュレーション
  • 研究開発
  • 熱設計
  • 成膜
  • 加熱/熱処理設備
  • 半導体
  • 熱解析
  • 流体解析

  住友電気工業株式会社兵庫県伊丹市, 兵庫県伊丹市

  【住友電気工業×～900万】CAE（熱解析、熱流体解析）を活用した熱設計気になる

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  仕事内容

  社内関係部署からの依頼に応じてCAEによるシミュレーション解析を実施する。主に熱解析、熱流体解析を実施。 具体的にお任せする業務 　熱解析、熱流体解析を活用した製造装置の均熱設計。 　通電加熱による影響検討も含む。 ※例えば先端の技術分野である半導体製造装置に使われるヒーターチャックなども同社で手掛けております。ヒーターチャックが600度の高熱になり、かつヒーターで温める対象物（ウェハなど）の温度ムラなどが成膜の品質に直結するため高い精度が要求されます。それだけ、解析研究所の解析エンジニアの力が必要とされています。 ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務

  求める能力・経験

  ・各種解析ソフトによりシミュレーション解析を行った経験のある方。 ・TOEIC550点以上、英語学術文献を読める程度　 歓迎要件 　・熱解析、熱流体解析やCAE全般の経験

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【兵庫】制御回路開発［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】制御回路開発［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発における制御回路開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様の決定（顧客折衝含む） ・回路設計/評価、信頼性評価 　（ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション　 など） ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・アナログ/デジタル回路設計の経験（業界不問） 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。