【群馬県太田市/運送企画管理】次期リーダー候補/年間休日120日/残業無/転勤無
450~600万
株式会社永徳
群馬県太田市
450~600万
株式会社永徳
群馬県太田市
物流企画/管理
自社製品である段ボールの配送計画(配車)をお任せします。最適なルートを組み、お客様へ確実に製品を届ける物流の「要」となるお仕事です。各部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。 ■納期・納品先・数量の確認と荷積・配車計画の策定(1日15~20台程) ■自社ドライバー及び外注トラックの手配・調整 ■製造部門や営業部門、倉庫作業の方との納期調整 ■DXを活用した物流効率化の提案・実行 ※現場での積み込みや運転業務は発生しません。ゆくゆくは倉庫メンバーのマネジメント等、リーダーとして活躍いただくことを想定しています。 ※業務内容の変更範囲:当社の指定する業務
【必須】■普通自動車第一種免許(AT限定可) 【歓迎】■物流業界での実務経験■地元の土地勘がある方 ■円滑な連携が取れるコミュニケーションスキル■U/Iターン 【採用背景】現担当者の異動に伴う後任募集です。しばらくはマンツーマンでの教育体制があり未経験から挑戦も可能です。 【1日の流れ】午前に翌日の計画を、午後に2日後の配送計画を立てることをベースに、調整業務を行っていただきます。イレギュラーも発生するため、各部門と密にコミュニケーションを取れる方が望ましいです。 【働き方】フレックス制や時間単位での有給取得が可能です。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~600万円 月給制 月給 280,000円~375,000円 月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年3回(前年度実績4ヶ月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後5日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】 交通費、残業手当、役職手当、家族手当が支給されます。 また、上記想定年収には、基本給×12ヶ月分に加え、賞与(前年度実績)を含んでいます。 昇給は年1回となっています。 【勤務地補足】 東武鉄道東部桐生線「治良門橋」から車で6分 東武鉄道東部桐生線「薮塚」から車で7分 東武鉄道伊勢崎線「伊勢崎駅」から車で30分 JR両毛線「桐生駅」から車で20分 JR両毛線「足利駅」から車で30分 JR両毛線「前橋駅」から車で40分 JR高崎線「深谷駅」から車で40分 北関東自動車道「太田強戸スマートIC」「太田藪塚IC」から車で10分 北関東自動車道「伊勢崎IC」「太田桐生IC」から車で15分
倉庫作業担当、営業担当、ドライバー等と連携して業務を行います。
無
群馬県太田市新田市野倉町280-11
東武鉄道東武桐生線治良門橋駅 徒歩30分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
【就業場所の変更の範囲】変更無し
無
無
【諸手当】交通費支給、役職手当、家族手当、食事補助(会社指定弁当の自己負担500円) 【福利厚生】財形貯蓄制度、資格取得支援制度、永年勤続表彰、慶弔見舞金、社員旅行、レクリエーション、社会保険完備
1名
1~2回
筆記試験:無
■創業90年、売上30億円を誇る段ボール梱包資材の総合メーカー■大手自動車メーカー等との直接取引があり経営基盤安定■DX化の推進により、残業なし・年間休日120日を実現■フレックスタイム制・時間単位の有給休暇など働き方も柔軟
【地元に根差した安心安定の経営基盤で、地域貢献をその手に】 物流に欠かせない段ボール梱包資材の総合メーカーとして、地域の産業を支え続けてきました。配送先の9割は地元のお客様であり、大手自動車メーカー等との直接取引も継続。景気変動に左右されにくい強固な経営体制を構築しています。 【DX推進によるワークライフバランスの充実】 当社ではDX化を積極的に進めることで、製造・物流現場の生産性を大幅に向上させています。その結果「残業なし」「年間休日120日」を実現。さらにフレックスタイム制や時間単位有給の導入により、家族との時間や趣味の予定に合わせて柔軟に働ける環境を整えています。 【風通しの良いオフィス環境】製造・営業・ドライバーの距離が近く、互いに「ありがとう」が飛び交う協力的な社風です。あなたの配車計画が会社の利益と信頼に直結する、手応えの大きな仕事に挑戦しませんか。
〒370-0306 群馬県太田市新田市野倉町280-11
■ダンボールケース製造販売 ■包装資材及び梱包機器販売
株式会社シルパック/株式会社イーパック/株式会社テクノエスアイ
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~900万
【採用背景】 SUBARUにおける自動車部品物流はアライアンス強化・電動化の方向にあり、2024年問題も伴った更なる効率化が必須となっています。特に、SUBARUを取り巻く部品物流網は多様化する製品に対し、大きな変革が不可欠な状況です。今回、部品物流効率化にフォーカスした物流設計チーム立ち上げに伴い、この中で外部倉庫・輸送設計に携わるエンジニアを募集致します。 【業務内容】 自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。 <具体的には> ・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案 自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。 ・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計 倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。 「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか?」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか?」などクルマづくりの工程設計(生産技術)に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。 【業務の流れ】 1つのプロジェクトは1年~1年半のロングスパンで進みます。 例: プロジェクト開始~3か月:倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計 4か月~6か月:各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。 7か月~9か月:実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。 10か月~12か月:量産開始に向けた最終準備 13か月以降:量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。 【入社後フォロー】 3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。 ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。 【組織のミッション】 ◆生産部品物流部: 内外の部品物流の新規構築・改善を主なミッションとしております。 ◆主査(国内物流): 国内部品物流に特化し、物流プラットフォームの構築・工場構内外の輸送設定と改善・物流における品質改善を主なミッションとしております。 ◆Bチーム: 上記において、国内に新たな車両生産工場の立ち上げ計画を推進中です。Bチームはこの新工場が目指す「世界最先端のモノづくり」の実現を部品物流の分野からアプローチし、最適な輸送・品質を実現する自動車部品物流を確立することをミッションとしております。 【キャリアパス】 当部署にて外部倉庫の設計というキャリアを積んでいたき、将来的には物流全体の設計・企画や、国際向けの輸出入に関わる業務まで関わることが出来ます。また技術開発も行っている部署もありますので、そちらへのキャリアステップも可能です。 【魅力・やりがい】 ・ゼロからの倉庫立ち上げになるので、どのようなレイアウト設計にするか、動線確保をどうするか、工程設計はどうするといった大きなプロジェクトに関わることが出来る。 ・自動車メーカーにおける最新技術に触れながら、新型車開発スキームに身を置き、ステップアップを目指すことができる。 ・これまで確立されていなかった領域であり改善代が多く、大きな成果に繋げる可能性がある。 ・環境に影響する業務であり、地球環境改善に貢献することができる。 【職場環境】 生産部品物流部 主査(国内物流)は総勢約15名。 平均年齢40歳と、20~50代までの社員が活躍する、多種多様なメンバーが活躍する組織です。輸送業者・関連物流企業からの出向メンバーも多数在席しており、異業種から転入された方も即活躍できる環境のある組織です。 複数事業所での業務もあり、一堂に会する機会は少ないですが、各々の業務を理解・連関し、協力し合って業務を行うことができる雰囲気のある職場です。 【働き方】 ・残業:20h/ave(繁忙期:30h) ・リモートワーク:可(週1-2日程度) ・フレックス勤務:可 ・出張:周辺工場へは週2~3日程度訪問いただきます。県外出張は月1回程度(関西地方や東海地方)。海外出張は稀に発生します。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
【いずれか必須】 ・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設計や改善業務のご経験 ・生産技術における工程設計のご経験やオペレーション設計のご経験(業界不問) ・生産ライン工程全体の設計や改善業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・製造業での経験 ・マテハンに関する知見 【求める人物像】 ・社内複数部署との調整における、必要なコミュニケーションができる方 ・論理的思考ができ、合理性のある提案ができる方 ・失敗を発見と捉え、積極的にチャレンジできる方
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400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流企画としての業務改善やセンター運営管理での業務改善経験を2年以上お持ちの方 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流企画としての業務改善やセンター運営管理での業務改善経験をお持ちの方 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
350~800万
給湯機事業のPSI(生産・販売・在庫)計画策定、納期調整、棚残管理、物流企画・運営をお任せいたします。営業・製造・物流部門のハブとなり、製品を最適なタイミングで顧客へ届けるための司令塔業務です。 【業務詳細】入社直後はGL指導のもと、給湯機のPSI計画策定・納期調整業務、もしくはMDロジス運送・配車業務をご担当いただきます。その後、物流JIT (Just In Time)/棚残改善活動へご参画いただき、自ら業務を推進していきます。 【キャリアイメージ】生産運営Gで知識を深め、GLとして供給CSとCF改善を牽引。将来は適性に応じて事業企画等への挑戦や他製品群へも視野を広げ、大きなキャリア形成が期待できます。
【必須】■生産物流運営、棚残管理に関する何らかの経験をお持ちの方■顧客折衝の経験 【求める人物像】■チームワークを重視し、協力して業務を進められる方■自発的に行動し、問題解決に取り組む姿勢を持つ方 ■社内外の関係者との協力が重要であり、対人関係やコミュニケーション能力に加え、チームとして円滑に業務を進めるための協調性や柔軟性を持つ方■新しい技術やトレンドに対して好奇心を持ち、学び続ける意欲がある方 【期待すること】給湯事業は国内でも稀な成長市場のため社内外の注目度も高く、工場の役割として品質と並び製品供給への期待も大きいです。将来はグループリーダーとして、供給・物流面の強化を期待します。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有しており、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流改善やセンター運営管理経験 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
400~500万
■当社の事業所管理者としてマネジメント業務を任せます。 入社後、運行管理や配車計画、売上管理などの物流管理業務全般からお任せ致します。 【具体的には】お客様からの依頼に対し、効率よく且つ安全に配送する計画を立て、実行していただきます。また、事業拡大の担い手として、組織マネジメントを行っていただきます。お客様だけでなく、ドライバーや業者などの方々との関係構築が重要となりますので、これまでに培われたマネジメント力や折衝力を発揮していただきます。
【必須】物流業界での就業経験をお持ちの方 ■前向きに業務に取り組み、新しいことにも挑戦できる方、歓迎します! 【安定性】◆景気に左右されないインフラ!食品物流のエキスパート! ・人が生きていくために必要な"食"は安定供給が求められるため景気に左右されづらく、常に一定の業務量が確保されています。 【やりがい】計画通りの配送以外にも、お客様がお困りの際のサポートなど頑張った分はしっかりと感謝され、評価にも繋がっていく環境がございます。ドライバーなど各関係者との人間関係構築も達成感の一つになります。
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550万~
SUBARUの物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。 将来を見据えた物流企画力強化のため、異業種や他社での経験がある人材の登用により改革の加速を図りたいと考えています。 【具体的には】 ■BEV自社生産などの環境変化に対して、国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計(プロセスフロー作成)、運用構築。 ■物流マネジメント(改善企画・KPI設定・推進・評価・分析)全般。
【必須】■物流(国際領域)又は貿易実務に関するご経験 【歓迎】■デジタルツール利用経験(物流可視化システムやTableauなどのBIツール) 【求める人材像】 ■国際物流業界および国際物流業務に良く通じており国際輸送・貿易実務などに付随する保管・荷役・包装等、各物流工程での物流会社とのパートナー戦略立案やその実行推進にスキルを発揮できる、行動スキルのある方 ■柔軟な姿勢で国内・海外問わず社内外にネットワークを拡げ、有用な情報や知見・経験を組織知に転換できる方
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
550万~
SUBARUのサービスパーツに関わる物流の企画・推進を中心にお任せします。取り巻く環境変化も多く、今までの延長線ではない新たな視点で、将来のSUBARUづくりを担う仲間を募集します。 【具体的には】 サービスパーツ物流に必要な業務を基本として、パーツセンターのSCM改善効率化の企画立案・実行。 主に輸送配送物流ルート設計、物流エンジニアリング等 【キャリアステップイメージ】 ■プロジェクトマネージメントの実務リーディング ■パーツセンターのマネージメント
【いずれか必須】■SCMに関わる物流設計企画の実務経験(特に物流領域での改善にかかわる業務経験)■物流に関して複数部門にまたがるプロジェクトや取組をリーディングした経験(PMのご経験) ■物流センターなどでオペレーション設計をしたご経験 【歓迎】 ■メーカーor3PL企業などで物流実務・物流戦略の企画立案・実行・改善の経験 ■デジタルやマテハン技術に関する知見
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
300~500万
倉庫管理職(商品管理/スタッフ管理)/人柄重視/残業月20h程度 アパレルを扱う物流センターにて、リアル&EC店舗向けの商品管理&各種物流管理を担うリーダー~マネージャーを募集しております。 作業スタッフ(アルバイト・派遣)の司令塔として倉庫全体の管理やマネジメント、お客様対応などをお任せします。 -----勤務地は下記のいずれかより、ご希望を伺います----- 【神奈川】 ・神奈川県伊勢原市下落合374-3 住友倉庫 ※最寄り駅「愛甲石田駅」車で6分 【茨城】 ・茨城県守谷市百合ヶ丘1-2403-1 (最寄り駅「守谷駅」車で10分) ・茨城県つくばみらい市絹の台4-1 ※最寄り駅「小絹駅」徒歩で10~12分 【群馬】 群馬県甘楽郡甘楽町金井333 (最寄駅:上信電鉄 上州新屋駅) 【愛知】 ・愛知県春日井市明知町字西之洞1189-19 プロロジスパーク春日井3F (明知工業団地より徒歩7分) (春日井インターチェンジより車で20分) 【岐阜】 ・岐阜県揖斐郡大野町南方54-1 (大野神戸インターチェンジより車で6分) ◎いずれもマイカー通勤OK(駐車場完備) ----------(勤務地以外の)募集要項---------- ◆仕事内容 【主な倉庫の流れ】 ・入荷:商品が予定通りに届いているかチェックします。 ・保管:配送オーダーがあるまで保管。倉庫によって保管方法は様々です。 ・ピッキング:前日に確定する配送オーダーに合わせて商品を出庫します。 ・出荷前検品:出荷先の住所や出荷数などを確認。 ・梱包:商品に傷やシワがつかないように丁寧に梱包してください。 ・出荷:国内の小売店などに配送されます! <お任せする仕事内容> 配属される倉庫に応じて、様々な種類のお仕事をお任せします。 倉庫の規模によっては、上記の【主な倉庫の流れ】にある各工程ごとの責任者を担当していただくこともあります。 倉庫に関わる幅広い知識を身につけて、ステップアップに繋げてください。 <扱うのはアパレル商品!> 扱うのは、衣類全般や服飾品といったアパレル商品。 支店によって異なりますが、有名ブランド商品や大人気キャラクターのグッズなども保管しています。 様々なアパレル商品に囲まれながら楽しく働ける環境です。 <様々なキャリアパスが描けます!> 支店長を経験した後も、複数の支店を統括するブロック長や本部の営業・管理職など様々なキャリアパスが描けます。また、当社は海外にも拠点を展開しているため、希望や適性によっては海外でご活躍いただくことも可能です
◆【応募に必須の条件】 ・正社員として倉庫管理、物流管理のご経験 【選考や採用で優遇されるスキルや経験】 ・アパレル、ファッション商品の取り扱い経験 ・EC向けフルフィルメントセンターでの就業経験 ・センター立上げや立て直しの経験 ・3PL企業での就業経験 ◎フォークリスト資格者には資格手当を支給 ◎アパレル・物流・通販関連の業界で働いた経験をお持ちの方は、なお歓迎です!
お気に入りのブランドを手に入れた時の『トキメキ』新しい服に袖を通す『喜び』 そのような幸せを届けるアパレル商品を安心して着られるように、商品として世に送り出すために、アパレルメーカーのブランドを守り、トキメキを創る事をミッションにしています。 https://www.g-f.co.jp/ https://youtu.be/gjFH5iRLGjE?si=h5V5R53AWyoyrygn https://recruit.g-f.co.jp/about/
600~1000万
【職務概要】 機械メーカーである同社にて、EC・D2C事業における物流およびCX(顧客体験)コストを含めたP/Lの把握、およびオペレーション全体の意思決定・設計を統括します。 【職務詳細】 ・物流コストおよびCXコストを含めたP/Lの把握および意思決定 ・物流拠点の配置や配送フローを踏まえた最適な物流設計判断 ・顧客体験を基準としたサービス品質およびCX設計 ・CS業務の自動化に向けたツール選定および導入判断 ・修理、返品フローの設計および運用統制による業務最適化 など ■同社の強み 「楽天ショップ・オブ・ザ・マンス」の2022年12月のベストショップ(全体の0.1%)にも選出されており、多くのお客様から愛用されています。除雪機部門では人気上位を占めており、大手企業が進出してこないマーケットに強みを持ち、EC事業でさらに市場を大きくしていきます。
【必須】 ・P/LやLTV・NPSなどの成果指標を基に全体最適で意思決定を行い、拠点配置や業務設計、KPI設計まで落とし込んできたご経験 ・CXの標準化やCS/運営の自動化、修理・返品フロー改善などを主導し、物流比率や継続率向上に責任を持って取り組んできたご経験 【尚可】 ・EC事業やD2C事業において、物流、CS、運営の中核を担った経験
産業・農業機械からトレーニング機器まで幅広い自社ブランドを展開するD2C型メーカーです。企画・製造からEC販売、物流、アフターサポートまでを一貫して担う垂直統合モデルにより、スピード開発と高いコストパフォーマンスを実現。ECを武器に、ニッチ市場で世界シェアを狙う成長企業です。