408535128/【栃木】設計・開発エンジニア(機械・電気)〈上場企業〉
300~456万
株式会社アルプス技研
栃木県矢板市
300~456万
株式会社アルプス技研
栃木県矢板市
機構設計
機械生産技術
回路設計
【職務概要】 同社の自社工場「宇都宮テクノパーク」にて、開発・設計業務をメインとし、試作、製造、評価業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 本ポジションは宇都宮テクノパーク限定の採用です。構想設計から組立、現地据付まで一貫して対応しており、一品物の製品を数多く扱うため、多種多様な分野の設計・製造に携わることが可能です。 ■機械系エンジニア ・部品検査装置の設計/組立 ・部品組立装置の設計/組立 ・多種治具設計 ・筐体設計 ■電気系エンジニア ・部品検査装置の設計/組立 ・部品組立装置の設計/組立 ・多種治具設計 ・シーケンスプログラム設計
【必須】以下いずれかのご経験 ・機械系:生産設備、治具等の機構設計経験 ・電気系:生産設備、治具等の電気・制御設計経験 【尚可】 ・機械系:3D-CADの使用経験 ・電気系:シーケンサ等を使用したプログラム設計業務の経験 【同社の特徴】 ・自己資本比率65.8%、上場後20年以上黒字経営を継続している安定した経営基盤があります。 ・年間休日124日、有給取得率74%、平均残業17.6時間/月など、長期的に就業しやすい環境が整っています。
正社員
有
300万円〜456万円
■勤務時間 8時30分~17時30分 ■休憩時間 60分
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、育児、介護
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:300万円~456万円 賃金形態:月給制 月額:250000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)
栃木県矢板市
屋内全面禁煙
栃木県矢板市乙畑1926番地 JR東北本線「片岡」駅より車5で分
企業型確定拠出年金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、共済会、自社保養所、他
〒220-6218 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5 クイーンズタワーC 18階
営業所:東京、横浜、大宮、大阪、名古屋、広島、福岡など全国26拠点/ものづくりセンター室:宇都宮テクノパーク、蓼科テクノパーク
機械・電気電子・ソフトウエア設計開発技術支援事業(派遣・請負) 技術プロジェクトの受託事業(設計拠点2拠点、自社工場2ヶ所)
株式会社アルプスビジネスサービス/株式会社アルプスアグリキャリア/株式会社デジタル・スパイス/株式会社アルプスケアハートなど
最終更新日:
590~1090万
【具体的には】 ●スタイリング、パッケージからボディ全体・部品システムの構造を3D CADで具現化 ●完成車性能から定めた目標を満足する仕様を具現化しCAE等で検証する (※衝突CAEのみ) ●CN、軽量化、衝突安全CAE等の技術開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 CATIA V5/V6, ANSA, MetaPost, Microsoft365 等 【魅力・やりがい】 ●完成車性能に広く関わるボディ開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わった製品が世界中で走っている姿を見て達成感を感じる事が出来る。 ●社内外の多くの関係者と関わりがあることで、広範な知識が得られ、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリード出来る。 ●ホンダは2048年に創業100年を迎えますが、100年史に刻むようなボディの製品・技術開発にチャレンジ出来る。
自動車部品の設計開発のご経験
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400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
400~600万
デジタルデータを「実車」へ。世界を驚かせるモノづくりの起点 【業務内容】 国内外の大手完成車メーカーや海外ユニコーン企業の最新プロジェクトにおいて、モックアップモデル製作の核となるCAD/CAM業務を担います。 CATIA V5を駆使し、デザイナーの意匠を物理的なカタチにするためのNC加工データ作成から、大型NC加工機のオペレーションまで段階的にお任せします。半年程度の丁寧なOJTフォローがあるため、第二新卒層の方も実務を通じて高度な専門スキルを習得できます。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、欧米やアジアの最先端プレイヤーからデザイン・試作・製造を一括受注しています。自動車開発で培った高度な造形ノウハウを家電製品などの異分野へも展開しており、メーカーの枠を超えた開発力が強みです。 自社内に大型NC加工機や専用スタジオを備えたワンストップ体制を構築しており、自身の作成したデータが即座に実物として形になるスピード感があります。世界各国のモーターショーで自身の携わったコンセプトカーが披露されるなど、エンジニアとして最高峰の達成感を味わえる舞台です。 ■ポジション詳細: 先行開発におけるデザインモデルや、実車検討用のモックアップ製作におけるデジタルワーク全般を担当します。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置により、世界中のトップブランドの先行開発に直接関わることができる唯一無二の環境です。 管理職が技術選定や手法をメンバーに一任する文化があり、自身の知見を活かした最適な加工アプローチを提案できる裁量があります。幅広い年代の技術者が切磋琢磨しており、実力本位で新しい技術や素材への挑戦を歓迎する活気ある職場です。 ■仕事内容: ・CATIA V5および各種CAMソフトを使用したNC加工データの作成 ・モックアップモデル製作用の図面出図および仕様確認 ・大型NC加工機のオペレーションおよび加工進捗管理 ・3DCADを使用した型・治具の設計および設定業務 ・試作機の組み立てや調整におけるデジタルデータの最適化対応 【求人のお薦めポイント】 国内外のトップブランドが手掛ける「数年先の未来」を、自らのデータ作成によって形にする醍醐味があります。自社内に最新の加工設備を備えたワンストップ体制により、データ作成から実物の完成までを間近で見届けることができます。 自動車業界の枠を超え、家電やロボティクスなど多種多様な高付加価値モデルの開発に関与し、市場価値を高められる環境です。 【キーワード】 CAD/CAM, CATIA V5, NC加工, コンセプトカー, 先行開発, モックアップ製作, 独立系, 第二新卒歓迎
<必須要件> ・3DCAD(CATIA V5)及びCAMソフトの操作経験をお持ちの方 <歓迎要件> ・CAD/CAMの基礎ベースがあり、実物のモノづくりまで実施したことがある方 ・設計経験があり、自動車関連の業界経験がある方
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
500~700万
プロジェクト先(IHI/SUBARU/HONDAなど大手メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:完全自動運転車/電気自動車/最先端センサー ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [機械分野]・人工衛星などの構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・構想に合った材料選定、詳細設計
【必須】仕様検討、基本設計、などの上流工程、もしくは熱、流体解析などの解析業務、いずれかの3年以上の経験 【歓迎】PMの経験、4大力学に関する知識 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。人工衛星やロケット、航空機などの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
550~750万
・万能型包あん機『火星人』および『製パンライン』の研究開発 ・お客様のご要望に応じた特殊受注機の設計 ・既存機の改良・改造 ・市場ニーズ、顧客要望の調査・情報収集に基づく新機種開発、オリジナル商品の強化 ・3D設計による設計・生産システムの合理化 ※海外で使用される機械の開発・設計を担当する場合は海外出張がございます。仲介役がいますので外国語が話せなくても問題ありません。 ■配属部署: ・開発設計部所属で、勤務地は上河内工場(栃木県宇都宮市中里町)となります。設計メンバーは90名程で、約10名/1チームで開発・設計業務を進めています。 ・20代~60代まで幅広い世代のスタッフがおります。好奇心旺盛でチャレンジ精神のある方、食に興味のある方が活躍しています。
■必須条件 ・機械の開発や設計の経験がある方 ■歓迎条件 ・自動装置の開発・設計経験がある方
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384~560万
自動車駆動系部品の製造設備に関する保全業務をお任せします。入社後1年間は「設備改造プロジェクト」の専任として、工場の安全性向上と生産効率化を実現する重要なミッションに挑戦していただきます。 【具体的には】■直近1年は設備改造PJにて、組立・加工設備の改善・改造(安全対策・機能向上) ■PJ終了後は、突発故障対応や計画的な設備整備などの通常保全業務へ移行 ■機械系部品の加工、組付、試運転調整 ■電気系機器の組付、配線作業 ■シーケンスプログラムの設計・修正(PLC/NC装置) ■再発防止策の立案と実行による、設備稼働率の向上
【必須】 ■生産設備の電気・機械保全の実務経験をお持ちの方 (特に、機械図面の読解や電気回路の基礎知識がある方を求めています) 【歓迎】■NC装置やPLC(シーケンス回路)の設計・調整経験 【魅力・やりがい】■入社後すぐに大規模な設備改造プロジェクトに携わり、技術の幅を広げられます。 ■資格取得支援制度があり、働きながら国家資格などの取得も目指せます。 ■残業月10h未満と働きやすく、技術者として長く活躍できる環境です。
自動車駆動系部品の開発、製造、販売
590~1090万
【具体的には】 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・CAEを用いたシュミレーション及び検証(磁気回路、冷却、強度) ・上記に基づくモーター部品の研究・設計 ・単体妥当性検証 ・耐環境テスト(実車)、各種法規テスト 等 ・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析)、MATLAB 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモーターの研究および設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発(特定の技術の専門性を高める機能エキスパート) ②車両開発(複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー) 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【現場担当者の声】 ★28歳(社会人経験4年目)キャリア入社 「部品メーカーからキャリア採用で入社後、前職と同様モーター部品に携わっているが、自動車メーカーとしての開発内容を知ることができ、商品に近い業務ができている為、非常に充実しています。」
・モーターまたはモーターシステムの研究または開発経験 ※学生時代の研究も可
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700~950万
■宇宙機搭載用電子基板の回路設計、部品選定 ■機能試験、環境試験(温度サイクル・真空)、EMC / EMI評価 ■外部連携事業者の管理 ◆業務フェーズ 回路設計~各種試験~折衝 ◆環境・ツール 回路CADソフト、LT-SPICE
【必須】回路CADソフトによる回路設計、パターン設計の経験 【歓迎】航空宇宙機の開発経験、通信機の開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
430~530万
■業務内容: 溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。メイン業務は工程設計、設備設計となります。 ・既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発 ・新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備 ・完成した生産設備を国内外生産工場へ輸送後、現地立ち上げ業務 ・各帳票類作成・日程、予実算管理、各部署との調整業務 ■新技術開発: 鋼板を引き伸ばして板厚を部分的に薄くした差厚鋼板をプレス加工する事で、従来比で1割の軽量化が見込める新たなプレス成型技術の開発。薄板になる分、材料使用量が減るため、コストも削減でき、車両の軽量化が求められる電気自動車(EV)向けに、各社自動車メーカーから引き合いが増えています。 ■組織構成: 配属予定の生産技術部は75名程度が在籍。デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。 ■就業環境: 国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。 ■当社特徴: 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開。特定地域に依存することなく、バランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先駆けて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ(カーボンニュートラル)の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。 変更の範囲:会社の定める業務
生産技術の経験
■概要: 東証プライム上場 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約70%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。
430~550万
医療機器事業と精密機器事業の2大事業を持つ当社にて、生産設備の電気制御プログラム業務(修理・管理)から設備全体の保全管理まで幅広くご担当いただきます。 【詳細】 ■生産設備の電気制御プログラム業務 ■設備全般の設計・管理・修理対応 ■定期メンテナンスおよび設備保全管理
【必須】■制御プログラム(PLC)の業務経験3年以上 【歓迎】■生産技術での実務経験 【魅力】大手企業のように職種が細分化されておらず、電気制御だけでなくメカニカルな知識も習得できます。自らの手でラインを最適化する手応えを感じられます。幅広い技術習得が可能で技術者として大きく成長できる環境です。残業時間は月平均10時間程度と少なく、休日出勤もほとんどありません(年間1~2日程度)。育児休暇制度も整備されており、仕事とプライベートのバランスを大切にしながら働ける環境です。
緩衝器、制御ソリューション、ヘルスケア製品、メディカル製品 バルーン・セールスプロモーション、食品用ゴム容器・充填機