【高知本社/東京本社】建設機械メーカーでの建設機械技術指導業務(国際部門)◆土日祝休み
460~700万
株式会社技研製作所
高知県高知市, 東京都江東区
460~700万
株式会社技研製作所
高知県高知市, 東京都江東区
その他機械/電気/電子製品専門職
・建設機械(例:サイレントパイラー等)の操作・施工支援 ・現地オペレーター・技術者への機械操作・施工技術の指導・教育 ・安全管理・施工品質の確保 ・将来的には、指導員として複数現場の教育・技術支援を担当 ・技術マニュアルや教育資料の作成支援(日本語・英語)
【必須】 ・海外勤務に抵抗がない方 ・日本語もしくは英語での基本的なコミュニケーション能力 ・Excel、Word、PowerPoint を用いての資料作成経験 【優遇】 ・多言語対応力(英語以外に現地語が話せる方は尚可) ・建設機械の操作経験(油圧機械、杭打ち機、クレーン等) ・海外での施工経験 ・技術指導・教育経験(社内研修、現場教育など) ・技術資料の作成経験(Word、PowerPoint 等)
4年制大学、大学院(その他専門職)、大学院(法科)、大学院(MBA/MOT)、大学院(修士)、大学院(博士)
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
460万円〜700万円
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 8:00-17:00(高知本社)、8:30-17:30(東京本社)
126日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季9日、年末年始9日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
春季休暇(11日間)、慶弔休暇、特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【年収(モデル)】460万円-700万円 【月給(モデル)】320,000円-490,000円 基本給(モデル):250,000円-390,000円 ※モデル:東京本社勤務、扶養家族あり 【昇給】年1回(業績に連動) 【賞与】年2回(6月、12月) 【諸手当】 ※下記は規程上の制度 役位手当:10,000円-20,000円(主任・係長相当の場合) 家族手当:配偶者16,000円、子3,000円-5,000円 住宅手当:12,000円-45,000円 他手当:規定により支給 ※諸手当は規定の支給条件により支給される
高知県高知市
屋内全面禁煙
東京都江東区
屋内全面禁煙
有
企業年金基金、企業型確定拠出年金、ストックオプション制度、社員持株制度、財形貯蓄、退職年金、借上社宅有
1名
2回〜
●無公害工法・産業機械の研究開発および製造販売ならびにレンタル事業 ●土木建築その他建設工事全般に関する業務ならびにコンサルタント業務 ●土木施工技術・工法の研究開発 ●上記に関する海外事業
プライム市場
最終更新日:
310~650万
適性を見て、研削砥石製造またはダイヤモンド工具製造の業務をお願いします。 【業務詳細】 ≪砥石製造≫■原材料の準備、配合 ■混練(混ぜ合わせ)、成形、焼成 ■仕上げ、圧着・接着等の作業 ■修理品対応 ≪ダイヤモンド工具≫■研磨加工、寸法測定(投影機などを使用)■ロウ付け ■修理品対応 ≪共通≫■最終検査・梱包 ■製造伝票(仕様書)の確認と把握 ■機械・設備メンテナンス ■清掃業務等
\★長期休暇最大9連休取得可能!★/ 第二新卒・既卒者歓迎!就業ブランクも問いません モノづくりに関心がある方はぜひご応募ください! 【歓迎】 ■工場での製造職の経験 ■部品図面(CADで作られた図面)を読み、理解できる方 ■設備メンテナンス(保全)業務経験 ■かんたんなPC操作ができる方(Excelやwordなど) ■Native Japanese speaking skill is required
【切削砥石、ダイヤモンド工具及び各種切削・研磨材料の製造・販売】創業90年、自動車メーカー、精密機器メーカーはじめ国内外問わずお取引。生産ラインで使用する研削砥石やダイヤモンド工具を提供する老舗メーカーです。
500~1000万
【太陽光O&Mの地域管理運営(リーダー候補)/東京都港区/東急不動産ホールディングスグループ/転勤なし/フレックス制/年休120日/土日祝休】 太陽光発電O&M事業を全国的に展開する同社において、O&Mを受諾している発電所の管理業務を担当。個別の発電所管理ではなく、一定エリアにおける発電効率やメンテナンスの最適化や効率化の推進を担当いただきます。 【業務内容】 ■予算の作成・予実管理 ■現地事務所のマネジメント ■定例会議の実施、課題の把握と解決 ■新規受託案件の立上げ ■情報・資料の共有、業務支援、修繕・機器更新対応 など ■新規事務所の開設支援 ■その他:小風力事業の管理、メーカーとの協業関係構築、など 【同社の魅力】 ■日本のトップクラスのO&M事業を提供しており、2.6GW以上の運営管理をしています。今後もさらなる拡大を見込んでおり、上場後も加速度的に成長中。 ■東急不動産ホールディングスのグループ企業であり、経営基盤は安定しています。 ■再生可能エネルギー発電施設の企画/開発、EPC(設計/調達/建設)、O&M(運営/保守管理)などを全国で行っています。 ■技術者の教育も制度を整えており、アカデミーを開設して新卒、若手含めた全社員のスキルアップに精力的に取り組んでいます。 ■服装はオフィスカジュアルです!
■再生エネルギー業界での業務経験 【尚可】 ■高圧以上のO&M業務、拠点管理・実行支援などの経験
■発電所の開発・建設 ■発電事業(売電) ■O&M(運営・保守管理) ■小売電気事業・新領域(PPA、蓄電所)
630~700万
大型複合施設にて、電気主任技術者業務をお任せします。 〈具体的には〉 ●電気主任技術者選任業務 ●建物・設備の法定点検および定期点検 ●設備・機器の日常点検 ●空調・照明・給排水衛生設備等の運転管理 ●設備・機器の改修・補修 ●長中期投資等の経費管理(修繕・営繕費) ※現在10名体制の現場です。20~70代まで幅広い年代が活躍中! ※選任業務と、設備管理の通常業務を両方行うイメージです。 ※60歳以降は契約社員採用となります(賞与なし)。
【必須要件】 ◎第二種電気主任技術者 ◎設備管理のご経験(年数不問)
・ビルメンテナンス事業(清掃、警備、設備管理、環境) ・空間創造事業(建築設計、空間デザイン、施工監理、CM) ・資産価値創造事業(コンビニエンスストア、保存食販売、駐車場運営) ・サービス事業(人材派遣、人材紹介、教育研修、調査・分析、採用代行、各種受託業務) ・バックオフィスサービス事業(経理事務、給与事務、レジ運営、店舗会計管理)
500~800万
▼ミッション 主力ドローンの改良改善 次世代防衛/迎撃用ドローンの設計開発 ▼業務内容イメージ ・機体システム設計・コンセプト立案 ・ハードウェア設計・開発 ・システム統合・ファームウェア実装 ・試作およびフィールドテスト(実機検証) ・量産設計/海外パートナー連携 ※ご自身のご経験やスキルに応じて業務を任せていきます。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務範囲
【必須】 ・何らかのハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御分野)へのコミット経験 ┗特定分野でも責任を持って開発活動にコミットしたご経験を重視 学生時代でもOK ・未経験でも自ら学び、実行に移していくという能動的な姿勢で業務に臨める方 ┗技術や経験はもちろんですが、基盤となる仕事への向き合い方/スタンスを重視 ★専門知識よりも、機動力や開発項目への反射神経を重要視しています。 ┗日次〜週次で開発項目が変化したりするため、スピーディに動きたい方重視 ※参考スキル ◆メカ:3DCAD経験必要 ツール指定なし 解析経験必要 強度・振動・熱・流体で一つでもあれば〇 ◆エレキ:回路図設計経験不要 あれば〇 ツール指定なし レイアウト設計不要 あれば〇 計測器を用いたデバッグ、EMC(ノイズ)対策経験不要 あれば〇 【歓迎】 ・0→1のプロダクト立ち上げ / プロダクト開発をリードしたご経験 ・ハード×ソフトウェア開発のご経験 【求める人物像】 ・日本のハードウェア産業のポテンシャルを信じ、日本発のグローバル水準のドローン産業 創造に情熱を注げる方 ・ルーティンや部分的な開発ではなく、裁量をもって意義のあるプロダクトの開発に熱中さ れたい方
・ドローンや空飛ぶクルマなど次世代エアモビリティのハード・ソフト・サービスの開発・提供 ・自社開発のUAVレーザー機器の販売および測量サービス ・ドローンを活用したインフラ施設(タンク・ボイラー等)の点検ソリューション提供 ・農薬・肥料散布など農業向けドローンサービス・ドローン運航管理プラットフォームの開発 募
576~929万
<職務概要> 自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。 国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、同社の通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。 地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。 <職務内容> ・自動運転車両(L3?L4相当)の技術調査・比較評価および導入選定 ・センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ ・パートナー企業(OEM・スタートアップ)との導入に向けた要件整理・交渉 ・提供車両の運用条件(安全管理、法規対応、遠隔監視要件等)の検討と社内展開 ・地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート ・社内関係者(事業企画、システム設計、現場PM等)との技術連携・情報共有のハブ役 <魅力・アピールポイント> ・経営層と直接連携し、今後の当社の新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができる ・社会実装が進む「自動運転」の世界を、自らの手で構築できるというやりがいがある ・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、同社ならではのスケールで取り組める ・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できる また、異業種(メーカーなど)からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。 子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。 <組織ミッション> 私たちは、自動運転技術を活用して、交通手段が限られている地域に新たなモビリティを届けることを目指しています。 高齢化やドライバー不足など、地域交通が抱える課題は年々深刻化しており、日常の移動すら困難な人が増えています。 私たちの仕事は、そうした「移動に困る人々の生活インフラを支える」社会的に意義のある挑戦です。 AIや自動運転を活用した最先端のサービスを、企画・設計・運用まで一貫して自らの手で創りあげることができます。 構想段階のサービスを、行政や他業種の企業と協業しながら、社会実装へと導いていく。 その難しさと面白さの両方を体感できる環境です。
自動運転/ADAS関連業務の経験(例:自動車OEMやサプライヤーでのR&D、生産技術) 【歓迎要件】 ・自動運転車両(商用/実証用途)に関する評価・導入経験 ・車両運用に関する法制度・安全基準・地域実装の実務知識 ・英語による技術ドキュメントの読解・会議対応 ・実証実験やPoCにおける車両運用や技術支援
・国内通信業界を代表するメガキャリアの中核企業 ・モバイル・固定通信を起点に金融・エネルギー・DX領域まで多角展開 ・5G・IoT・データセンターなど次世代通信インフラ領域を強化 ・連結売上数兆円規模/従業員5万名超のグループオペレーション ・グローバル100カ国超でビジネスを展開する国際的なプレゼンス ・通信を超えた「ライフデザイン企業」を志向する変革フェーズ
600~1200万
日本発の浮体式洋上風車FAWTの構造設計責任者候補として、大型洋上風車の翼基本設計や複合材を使った詳細構造設計を担当。2050年カーボンニュートラル達成の切り札となる技術開発に携わります。 【具体的には】当社独自技術の浮遊軸型風車FAWTの開発をリードし、社会実装を推進します。大型洋上風車の翼基本設計(ブレード、アーム)及びトポロジー、施工性、製造性を考慮した全体最適設計、複合材を使った詳細構造設計や製造技術研究、材料試験・実物大強度試験の計画と取りまとめ、製造サプライヤとの折衝、社外関係先との連携、第三者機関による設計・製造審査への対応、認証資料の作成などを担当いただきます。
【必須経験】■3D CAD経験に加えて次の1,2いずれかの経験をお持ちの方1,FEMによる構造解析経験(ABAQUS、NASTRAN、ANSYSなど) 2,FMEA、DRBFMなどを実際に設計に応用し実践した経験 【以下の経験がある方は歓迎】■複合材(GFRP、CFRP)に関する知識■風車、飛行機などの翼構造設計・製造経験■量産部品の設計経験■製造図面が読める、指示を出して図面設計が可能■材料試験、強度試験の経験■協力会社の設計マネジメントの経験■英語によるコミュニケーション能力■新コンセプト製品の実現に向けた問題解決を行うための幅広い知識
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600~1200万
浮体式洋上風車の浮体・係留設備開発のリードおよびプロジェクトマネジメント業務です。日本発の独自技術を社会実装し、グローバルな脱炭素と国内エネルギー安全保障への貢献を実現します。 【具体的には】当社独自技術の浮遊軸型風車"FAWT"の開発をリードし、社会実装を推進■各設計フェーズ(基本設計、詳細設計、製造検討)での浮体設計要件の整理■製造サプライヤとの折衝■社外関係先との連携、第三者機関による設計・製造審査への対応■認証取得対応(主として船舶安全法)■浮体式洋上風車の浮体・係留設備開発業務のプロジェクトマネジメント全般を担当いただきます。
【必須経験】■3D CAD経験に加えて次の1,2いずれかの経験をお持ちの方1,FEMによる構造解析経験(ABAQUS、NASTRAN、ANSYSなど) 2,FMEA、DRBFMなどを実際に設計に応用し実践した経験 【歓迎経験】■船舶・海洋構造物、風車支持構造物等の大型鋼構造物の設計・開発経験■浮体運動・荷重解析や構造解析の経験■船級など第三者機関による設計・製造審査の対応経験■量産部品の設計経験■協力会社の設計マネジメントの経験■製造図面が読める、指示を出して図面をかける マルチボディダイナミクス解析の経験■新コンセプト製品の実現に向けた問題解決を行うための幅広い知識■鋼構造物の製造に関する知見
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1100~1400万
【概要】 当部署は、経済産業省・文部科学省などの外部資金を活用し、成長産業である「航空エンジン分野」の研究開発を推進する各種プロジェクトにおいて、主に「契約業務」と「監査対応業務」を担う専門組織です。航空エンジン分野は、次世代モビリティ・環境対応技術・安全保障など、国としても重点投資が行われている成長領域であり、補助金・委託費・共同研究費など、多様な外部資金が投入されています。当部署は、これらの外部資金を適正かつ効率的に活用するための「ガバナンス機能」として、研究開発現場と外部機関の間に立ち、契約・監査の両面からプロジェクトを支える役割を担っています。 本ポジションでは経産省・文科省等による監査への準備・対応、企業・大学・研究機関との共同研究契約・秘密保持契約の締結・管理をご担当頂きます。単なる事務処理ではなく、研究開発部門・法務部門・外部機関など多様なステークホルダーと連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰し、リスクを適切にコントロールしていく役割が求められます。 航空エンジンという高度な技術領域において、「研究開発を止めないための仕組みづくり」に裁量高く関わっていただける点が、本ポジションの大きな魅力です。 【業務内容】 当部の基幹職(管理職相当)として以下の業務を中心にご担当いただきます。 「研究現場」「管理部門」「外部機関」という異なる立場の関係者の意向をバランス良く汲み取り、全体最適の観点で物事を調整していくことが重要になります。 ■外部資金プロジェクトにおける監査準備・監査対応 対象:経済産業省・文部科学省 等の外部資金(補助金・委託費 等) ・研究開発部門と連携したプロジェクトの進捗状況・予算消化状況の定期的確認 ・外部機関のルール・ガイドラインに照らし、支出や運営に問題がないかの確認 ・必要に応じて是正対応を指導し、研究現場と共に改善策を検討・実行 ・経理担当窓口として、監査に必要な証憑類(契約書、請求書、支払い記録、報告書等)の収集・整理・提出を主導 ■共同研究契約・秘密保持契約等の契約業務 対象:航空エンジン関連の研究開発プロジェクトに係る事業会社・大学・公的研究機関との共同研究契約並びに秘密保持契約(NDA) ・社内研究開発部門からの契約依頼内容のヒアリング(目的、期間、費用負担、成果物、知財取り扱い、スケジュール等) ・社内法務部門・経理部門と連携し、契約条件案を作成 ・企業・大学・研究機関の契約担当者との協議・調整を行い、契約条件の合意形成をリード ・契約締結後の契約書管理、契約期間・条件の変更や更新対応 ・契約面から見たリスク・コンプライアンス上の留意事項の整理・説明 【アピールポイント】 成長産業である航空エンジン分野の研究開発を、契約・監査の側面で支える重要な役割を担います。経産省・文科省等の外部資金による研究開発事業に関与しながら、社内の関連部門に加え、大学・企業・研究機関・外部資金提供期間など多様な関係者と協働できる点が大きな魅力です。契約実務や外部監査対応を通じて、法務・会計・コンプライアンスの知見を実践的に深めることができ、将来的には組織マネジメントも含めてキャリアの幅を広げていただけるポジションです。
【必須要件】 ■事業会社・大学・研究機関などで研究開発関連の契約締結業務のご経験 ■管理職としてのマネジメント経験 ■英語力(英語で記載された契約書等を読解し、内容を正しく理解できるレベル) 【歓迎要件】 ◆事業会社・大学・研究機関などで、外部機関による「経費関係の監査対応」を主担当として行ったご経験 【求める人財像】 ・社内外の関係者とコミュニケーションを取り、全体最適の観点で業務に取り組める方 ・航空宇宙産業への興味をお持ちの方
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500~650万
設備管理の新プロジェクトとして包括管理業務を担うポジションです。 ……新規プロジェクトをマネジメント!…… 市役所、学校など自治体が管轄する公共施設の設備・機器の設備管理およびサポート業務をお任せします。 現場の作業は協力会社が行ないますので、管理者としてプロジェクト全体をマネジメントするポジションです。 6割が点検業務、4割が修繕対応を予定。 当社初のプロジェクトのため、業務フローから創り上げるやりがいがあります。 【具体的な業務】 保全担当として、チームの技術的な司令塔の役割を果たします。事務所でのデスクワークがメインで、必要に応じて現地を訪問します。 ■管理計画の作成・実行 施設に関する保守点検の年間計画を作成、進捗を管理。 ■協力会社への依頼・調整 自治体が指定する地元の協力会社へ点検・修繕業務を依頼、日程調整や作業内容を指示。 ■関係者との折衝 自治体や協力会社の担当者と定期的に打ち合わせを実施。 ■技術的な判断と指示 「部品が故障した」といった現場からの報告に対し、電話などで状況をヒアリング、応急処置などを指示。 ■法令遵守の監督 消防法や建築基準法など、施設管理に関わる様々な法令が遵守されているかを管理・監督。 ■報告書の提出 協力会社からの点検報告書を確認し、不備があれば修正を指示、自治体へ提出する書類を準備。 ■スケジュール管理 点検が漏れなく実行されるように、各施設の点検スケジュールを管理表や専用システムを使用して把握。 ■関係各所の調整 協力会社への点検日程の打診、施設側へのアポイントなど円滑に業務が進むように調整。 ■書類・帳票管理 協力会社からの点検報告書や各種帳票を確認。ファイリング、データ入力で情報を整理・管理など。 ------------------------------------------------------------ ■□現場の経験を活かして内勤へ□■ イオングループ企業の当社が新たに立ち上げる「行政向けBPO事業」 市役所や学校、図書館など公共施設の設備管理を一手に担う、新プロジェクトです。 あなたには、自治体と協力会社の橋渡し役をお任せします。 対象となる施設の現場で保守点検作業を行なう協力会社に、技術的な指示を出します。 このため、これまでの現場の経験や知識を活かして手腕を振るうことが可能。 トラブル発生時にはアドバイスすることもあり、司令塔として頼りにされる存在です。 ■□イオングループの働きやすさ!□■ 現場での作業は協力会社にお任せし、自社は管理に特化する事業スタイルです。 このため、基本的にデスクワークがメイン。 残業は月20時間以下で年間休日も120日とゆとりを持って働けます。 夜勤や当直もないから生活リズムを整えやすい環境です。
★設備管理の経験をお持ちの方は歓迎です! \下記いずれかの経験・資格をお持ちの方は活かせます!/ ◎ビルメンテナンスの経験 ◎自治体施設管理の経験 ◎修繕工事など施工管理の経験 ◎建築物環境衛生管理技術者 ◎施工管理技士 ◎第二種電気工事士 など
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500~600万
■業務概要: 大型のトラック、商用車の整備を担当いただきます。 ※車検がメインとなり、基本的には工場勤務です。外に行くことはほとんどありません。 ■入社後の流れ: 補助作業からスタートして、車検・整備などの一連の業務を行って頂きます。チーム単位で整備を行うため、不明点はいつでも先輩社員に聞ける環境です。また整備士や検査員、牽引免許などの業務で必要な資格は全額会社負担で取得頂けます。 ■自動車事業部門の特徴: 自動車事業部門は約300名で構成されております。「三菱ふそうトラック・バス」の特約販売店として、香川県・徳島県・愛媛県・高知県の三菱ふそうトラック(1.5トン~大型トラック)、バス(大・中・小)を取り扱っている部門です。「FUSO」ブランドは昔からお客様より厚い信頼を得ており、性能的にも優れていると高いご評価を頂いています。
【必須】整備、メンテナンスのご経験をお持ちの方 【歓迎】トラック、バス等の整備経験をお持ちの方
・トラック・バスの新車販売(小型~大型まで) ・中古車トラック・バスの販売および買取 ・車両の整備・点検・車検およびサービス(メンテナンス) ・四国三菱ふそう販売株式会社 ・純正部品および各種部用品の販売 ・各種損害保険の代理業務