【愛知・豊橋/生産技術】自社工場を持つ鋳造専門商社/残業少/夜勤無/急な呼出無
500~700万
株式会社ツチヨシ・マテック
愛知県豊橋市
500~700万
株式会社ツチヨシ・マテック
愛知県豊橋市
機械生産技術
当社の愛知工場にて、当社製品の生産技術・設備保全職をお任せします。主に機械トラブル時や金型交換時の対応をお任せします。【製品】自動車エンジン等で使用される鋳物を作るために必要となるシェル中子(砂型)。 ・設備メンテナンス、機械トラブル時の対応 ・金型メンテナンス、金型交換時の対応 ※主な業務の上記2点に加え、自社製品の把握も兼ねて、現場での製造作業も一部お任せします。入社当初は、ご経歴に併せてOJT担当がつきますので、しっかりと業務を学んでいただける環境です。ゆくゆくは、生産性を向上させるため製造現場の技術サポート業務なども行っていただきます!
【必須】自動車や鋳物業界等での何かしらの工場作業経験者 『当社は決してクリーンな工場ではなく、泥臭い工場作業になりますが、他社には真似できない製品を扱っておりお客様に選ばれる会社です。』 【当社の魅力】特定用途に特化したニッチな製品を手がける技術メーカーです。「ツチヨシマテックに頼めば間違いない」と、業界内で長年信頼を築いてきました。新規開拓に頼らず、昔ながらのつながりを持つ企業からの継続的な依頼が中心で、安定した経営基盤を誇ります。大量生産ではなく、一つひとつの案件に丁寧に向き合うものづくりが特長です。流行に左右されず、腰を据えて専門性を磨きたい方に最適な環境です。
危険物取扱者 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~700万円 月給制 月給 350,000円~490,000円 月給¥350,000~¥490,000 (基本給:300,000円~420,000円を含む/月) 諸手当:50000円~70000円/月 ■賞与実績:有(年2回) ※実績による
会社規定に基づき支給 ※フリーコメント参照
08時間00分 休憩75分
08:00~17:15 1年単位の変形労働時間制 2000時間/週の平均労働時間:38.3562時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間115日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社直後特別休暇2日支給
その他(土曜 日曜、夏期休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■※残業は月平均20時間前後、1日当り0時間~2時間 ■将来的に勤務形態が繁忙期は2交代制になる可能性がございます。 二交代制の場合の勤務時間:8時~17時/13時~22時 ※交代手当1回600円(13時以降勤務シフト時) 【採用背景】自動車業界から安定した受注、更なる拡販を図るため、より一層工場運営に力を入れ売り上げを拡大、工場の仕組みづくりを行うための採用になります。 ■業務内容の変更の範囲:当社業務全般 ■就業場所の変更の範囲:本社および全国の支社、営業所 【選考フローについて】 1次面接(豊橋)+工場見学 → 最終面接(大阪本社) → 内定
正社員/17名(工場長:1名/工場長代理:1名/その他正社員:15名)契約社員/2名 派遣社員/5名
無
愛知県豊橋市
JR飯田線牛久保駅 徒歩20分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※マイカー通勤可能
※マイカー通勤可(無料駐車場有、任意保険・対人対物無制限通勤が条件)
無 条件により、借り上げ社宅制度を利用できます。
有
地域手当(8千円※月給に含む)/中小企業退職金共済併用/定年63歳/昇給年1回/財形貯蓄制度/定期健康診断
※記載年間休日はリフレッシュ休暇(3日間)が含みます。 ※必要に応じて外部講習等の受講可能。 【その他制度】 ■借り上げ社宅制度:本人負担は家賃の35%・引っ越しにかかる初期費用は会社負担(※家賃上限あり。詳細は会社規定による) ■地域手当(8,000円/月※月給に含む) ■住居手当:15,000円/月(※借り上げ社宅制度を利用しない世帯主に限る) ■子供手当:子1人毎:4,000円/月※18歳まで) 要件:社会保険の扶養家族 【休暇補足】■夏期休暇/年末年始休暇/リフレッシュ休暇 【賞与について】■弊社は賞与の最低保証が有ります。そのため、景気が下がっても最低保証分については全社員に支給されます。 【休日について】■休日数だけを見ると決して多くはないですが、働きやすさには定評がある会社です。 有給休暇も非常に取得しやすく、残業も月平均20時間以下と非常にワークライフバランスは保ちやすい環境です。
1名
2回
筆記試験:無
■鋳造専門商社として鋳造業界をトータルにサポート。ニッチな分野で新規参入障壁高く、国内トップシェアを誇ります。 ■大手企業と直接取引をしており、国内のみならず海外へも注力しており、実績と技術力の高い企業です。
《当社について》 ■日本のモノ造りの根幹と言える技術“鋳造”に必要となる素材・技術・機械などを多数取り扱い、各メーカーの鋳造 はもとより、国内産業の大元を支える鋳造専門商社です。ニッチなマーケットであり、参入障壁が高い領域で安定した経営を持続。 《主な取引先》 ■株式会社クボタ、株式会社豊田自動織機、株式会社小松製作所、スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、日産自動車 株式会社、日立金属株式会社、日野自動車株式会社、三菱商事株式会社、三菱自動車工業株式会社 など
〒537-0025 大阪府大阪市東成区中道1-10-26サクラ森ノ宮ビル10階
大阪事務所(本社・技術部・開発部・関西事業所)・東海事業所・関東事業所・栃木工場
■鋳造用材料、機械の製造販売並びに輸出入業。 ■機械器具設置工事業。■鉱物の採集採掘及び販売。各プロセス中子製作。 ■関連する業務の経営指導及び技術指導。
■株式会社 ツチヨシアクティ ■株式会社 ツチヨシ産業 ■TSUCHIYOSHI MATEC THAILAND
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年02月 | 6,979百万円 | 301百万円 |
| 前期 | 2025年02月 | 6,551百万円 | 242百万円 |
| 今期予測 | 2026年02月 | 6,428百万円 | 314百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
350~500万
■業務詳細 ・パート社員や派遣社員への作業指示や工程管理、進捗確認 ・UVインクジェットプリンターやレーザーカッターマシンの操作を用いた製品製造 ・全体の生産進捗管理や納期調整、生産計画の策定 ・製造機械のメンテナンス業務 ・出荷・納品業務の手配や出荷前検品 ・製造プロセスや工程改善、効率化への提案 ■扱うサービス アクリル素材のキャラクターグッズ、アイドルグッズ、アニメ関連商品などエンタメ商材を幅広く取り扱っています。 ■組織構成 正社員3名・パート社員3名の少数精鋭チームです。中途入社100%のため、馴染みやすい環境が特徴です。 ■業務の魅力 パート社員や派遣社員の管理経験を積みながら、製造現場のマネジメントスキルを身につけることができます。 自身の提案で現場改善にも挑戦でき、キャラクターやアイドルのグッズ製造を通じて、ファンの反応をダイレクトに感じられるやりがいがあります。 ■教育体制 入社後は機械操作など基礎から学び、段階的にマネジメント業務を習得できます。コミュニケーションや指示の出し方も丁寧にフォローします。 ■就業環境 エアコン完備の工場で快適に働け、無料駐車場も利用可能です。転勤はなく、安定した働き方が可能です。 ■想定されるキャリアパス 現場リーダーや主任など、キャリアアップの道も開かれており、成長を実感できる環境です。 ■企業の特徴/魅力 エンタメ業界の成長分野で、業界屈指の生産能力と実績を持つ当社。成果だけでなくスキルや行動も正当に評価する制度が整っています。
■必須条件:製造業経験者 ■歓迎条件:アニメやサブカルが好きな方歓迎 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
■インダストリアル事業 半導体製造装置・電子電機機器などに使用される精密な工業用部品の受託製造 ■エンターテイメント事業 キャラクターグッズの企画/製造、映画など自社IPの制作・ライセンスビジネス ■ヘルスケア事業 放射線治療分野と画像診断領域を中心とした製品・サービスの製造/販売 ■IT事業 サーバ及びネットワークシステムの開発/保守、アプリケーション開発
550~650万
電子部品加工装置(プリント基板加工装置)の 修理、保守をご担当いただきます。 ▼詳細 電子部品加工装置をご利用されているお客様先に訪問し、 装置の設置、修理、保守点検作業を 行っていただきます ▼教育体制 OJTにてフォローがあるため 未経験でも成長可能な環境が整っています
・何かしらのメンテナンス経験をお持ちの方 ┗生産設備/ライン/各種機械 等 ※自動車運転免許(AT限定可)必須
・電子部品加工装置(プリント基板加工装置)等の 研究開発・設計・製造・販売・サービス プリント基板や半導体分野における 「世界トップクラスの微細加工・穴あけ技術」を 誇り、リーディングカンパニーとして シェア率は50%を超えます!
400~800万
【業務内容】 顧客先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)製品開発領域で、3D CADエンジニアとして開発・設計・ モデリングなどの上流工程を担当いただきます。 ※自社請負現場もしくは顧客常駐先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で勤務 【業務詳細:】 ・設計対象の生産性を考慮した形状検討~形状モデリング ・設計変更提案 ・関係部門との折衝、調整業務 ・試作~量産まで一連した設計対応 (使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks) 製品開発期間の大幅短縮を実現するべく、デザイン領域から量産設計の領域に至るまで、3次元設計を中心に開発工程の支援を行います。 顧客の開発対象に最適とされる3D CADの提案など技術のコンサルティングを行っていただくこともあります。 【特徴・魅力】 ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ・3D CADを製造業に取り入れたパイオニア企業です。 どう工程を減らすか、効率化させるか等「常に考える」ことを求められ、目標が高いほど挑戦しがいがあります。 ・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ・将来的には機械設計のエキスパートのみならずメンバーマネジメント、 他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得など多様なキャリアパスを描けます。 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【主な取引顧客業種】 自動車(50%)、自動車部品(35%)、電気機器(1%)、二輪(6%)、その他機械、医療機器等(8%) 【同社について】 ◇成り立ち:RP(ラピッドプロトタイピング)、所謂現在の3Dプリンター事業で創業し、同時に3D CADモデリングビジネスを開始。 3次元設計の技術力の高さをお客様にご評価いただき、「うちにエンジニアを派遣してほしい」とのお声がかかったのが設立の背景です。
【必要条件】 ・ハイエンド3D CAD(CATIA V5,Creo,NX)を使用した設計実務経験をお持ちの方
コンサルティング オンサイト開発支援 オフサイト開発受託 3Dプリント試作、最終製品製作 3Dプリンター装置導入支援
600~1000万
<所属組織について> 【所属組織】 ・基盤機能材料事業部門 生産統括本部 第1生産技術部 計装課 【所属事業部門の概要】 ・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。 【所属組織のミッション】 ・国内、海外拠点の生産設備の新規導入と改善を担当しています。生産性向上に必要な新規技術導入を行い、利益を創出すると共に社会やお客様の課題に貢献することがミッションです。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。 ・新入社員とキャリア採用者には1年間職場先輩をつけて、職場になじめるようにしています。 ・各案件は担当者に責任をもって実行してもらいますが、若手社員や中途採用者がスムーズに推進出来るように、定期的にフォローミーティングを実施しており、先輩からのアドバイスや互いの知識を共有することでチーム全員で成長出来るよう工夫しています。 ・新たなことへのチャレンジも担当者の考えを尊重しつつ皆で議論して業務を進めていきます。 【募集背景】 ・新製品対応の大型投資案件が複数あり、加えて高機能テープの売り上げが急伸しており、生産設備の新規導入や既存設備の生産性向上の為の改造が必須となっており、組織強化のための増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・高機能粘着テープ、機能性テープ、光学系フィルム等。 【職務内容】 ・生産技術の電気計装担当者として、生産設備の新規設計及び改造、改造などを実施。 ・生産工程の構築と製造工程の合理化などの改善ができることを期待しています。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・工場と生産設備に慣れて頂く為に、豊橋事業所の合理化、品質、安全の改造、改善テーマを担当して頂きます。 ・担当テーマを通じて生産プロセス、業務の進め方、必要な技術スキルを把握して頂きます。 ・その後、新規生産設備導入やスマートファクトリー化のシステム導入、インライン検査装置の導入等幅広く経験して頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ:電気計装関係の担当者として、新規設備導入のテーマをご担当頂きます。 前工程から後工程まで幅広い生産プロセスのテーマを経験し、スキル・知識向上に繋げて頂きます。 ・5年後のイメージ:経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導に携わっていただきます。大型プロジェクトの主担当者として、主体的にテーマを推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・競争力確保のため投資を活発に実施しており、実力があれば若手でも大型案件を担当出来ます。 ・豊橋事業所は歴史のある拠点であり、帰属海外現法も世界中。に存在します。スキルを磨き希望すれば、グローバルで仕事をすることが可能です。 ・歴史がある拠点であることから、既存工場のスマートファクトリー化も直近の課題となっており、電気計装担当者は、課題解決に向けて自らの考えを提案して具現化することが出来ますので、やりがいを感じられる仕事です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内出張:設備出荷前立会、技術検討の為のメーカー訪問、展示会等、社内各拠点等 ・海外出張:設備を海外から導入する場合の出荷前立会いや打合せで出張します。0.5回/月、滞在日数は3日間/回。海外現法拠点の設備導入を担当する場合には、工事や試運転の期間で出張することがあります。1回/月、滞在日数は5日間/回。 【テレワーク】 ・平均すると週2、3日ほど使用しているメンバーが多いです。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・担当する設備導入のフェーズにもよりますが、月平均10時間となります。
<求めるご経験> 【必須(MUST)】 ・生産設備、外観検査装置の導入、運用等のご経験 ・電気制御系スキル、PLCなどのソフトウェア構築スキル ・客先、他社(協力会社)、社内他部門との折衝業務の経験 【歓迎(WANT)】 ・光学系設計、AI・IoT知識、データベース構築・管理、SCADA等のスマートファクトリーに関するシステムの導入経験 ・日常会話レベルの英語力 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
■基盤機能材料事業部門 (工業・電子・住宅用などあらゆるテープ) ■情報機能材料事業部門 (偏光フィルムや透明導電性フィルムなどの光学フィルム) ■ICT事業部門 (回路材料などエレクトロニクス関連製品) ■ヒューマンライフソリューション事業部門 ・メディカル事業 (核酸医薬、経皮吸収型医薬品など) ・メンブレン事業 (海水淡水化用逆浸透膜、工業用水処理膜フィルターなど)
400~800万
当社はトヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担っています。当ポジションではご自身のスキルセットに合わせて、ポジションを打診させていただきます。 【案件例】≪フィールドエンジニアリング≫■車両組立ライン_組立設備の生産準備業務(生産プロセス・工法・工程計画) ■車両組立ライン_生産システム設備の生産準備業務(生産プロセス・工程計画)■ボデー溶接工程、電池ケース溶接工程の生産準備業務 ≪デジタルエンジニアリング≫■画像検査システムのためのプログラム開発 ■IoTにおる検査画像データの解析 ■工場物流計画・シミュレーション
【いずれか必須】■自動車、自動車部品等の生産技術や設計業務経験 ■生産ラインの生産指示や情報管理設備などの計画/現地導入/立上げの経験 ■システム開発経験、工場現場へのシステム導入経験をお持ちの方 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
570~1120万
【業務内容】 主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■工程設計・設備選定:新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定および工作機械(マシニングセンタ等)の仕様選定・発注 ■設備導入・立上げ:国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、精度追い込み、タクトタイム短縮 ■海外移管・技術指導:国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導(3ヶ月程度の出張ベース) ■環境対応:消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プロセスの構築 【募集背景】 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■以下生産技術の ご経験 ・工程設計 ・設備選定 ・ライン立ち上げ ・改善業務等
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
570~1120万
<開発・生産領域のDX推進エンジニア> 【業務】 開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化、間接業務領域の業務変革および効率化をご担当いただきます。 【詳細】 ■デジタル活用による困り事解決、効率化 ■業務プロセス変革に必要なシステム開発 ■最新のデジタル技術調査および導入 ■デジタル人材育成の推進、支援 【魅力】 ■トヨタグループ中核企業で、開発・生産現場に深く入り込み、デジタル技術で実際に役立つ業務改革を推進できるDXポジション。 ・現場の困りごとを直接解決でき、成果が見えやすい ・開発~生産まで幅広い領域に関われる ・安定した企業基盤のもと、腰を据えてDXに挑戦できる 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験がある方 ■デジタルツール活用の経験がある方
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
450~900万
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 <具体的には> 1.製造ライン立上げ・維持における設備計画 ・レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 2.DX推進 ・自動化技術の開発 ・IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <募集背景> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 <業務の魅力> ●生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます ●海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります ●エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります <働き方> ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。 <航空エンジン補足> 概要:当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■機械加工/特殊工程(溶接、熱処理、溶射、板金成型等)/自動化/ITのいずれかの技術/知識 [歓迎要件] □海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 □TOEIC600以上程度の英語力
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得
570~1120万
【業務】 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 【詳細】 ■量産を見据えた新工法、設備開発 ■設備導入、改造計画、実行 ■品質造り込み、不良低減 ■内製による工程改善(画像処理、制御など) 【採用背景】 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 【職種の変更の範囲】 雇入れ時:求人票記載の業務内容 変更の範囲:業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■設備メーカでの設備の機械設計、設備導入、立上げのご経験 ※業界は問いません(自動車、電池、電子部品、化学、機械など) 【歓迎】 ■生技の経験 ■画像処理 ■ロボットプログラミング・ティーチング
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
550~730万
【業務】 (P)HEV、BEV車向けのエアコン、インバータ冷却用熱交換器ラインの工程設計、ライン立上げ、工程改善業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・熱交換器ラインの立上げ及び各種改善 ・新規ラインの設備仕様検討と設備導入及び工程管理内容立案 ・安全、品質、生産性向上のための各種改善 ・工場の入りから出までを考慮したモノの流し方検討 ・節目での各種報告 【魅力】 ・自分が携わったラインで作った製品が、世の中の自動車に広く使われていることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・国内外の拠点も多く、グローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 【ミッション・今後の方向性】 ・競争力のある製品を実現するために、安全、品質、生産性を深く追求し、改善し続ける生産ラインを実現する。 ・HEV、BEV拡大に伴い、生産量が増加。増産に備えてライン展開を進めるとともに、既存ラインの省人合理化や効率的な物流改善を推進し、競争力を磨き続ける。 【職場情報】 ◎熱交換器製造部 生産技術室 ・組織規模:25~35名程度 ・年齢層:若手が多く活躍できる環境で、経験のあるベテランが支えています。 ◎キャリア入社実績あり ・自動車業界に加え、家電メーカー等の別業界からの入社者も在籍しています。 ・自動車分野に限らず生産技術全般の経験や知識を活かせる環境です。 【キャリア入社者の声】 ★32歳(社会人経験6年目)中途入社(前職:家電メーカー) ・新製品の工程設計業務を担当しています。 ・会社の規模が大きく人も部署も多い中で、しっかりと役割分担がされており、チームワークよく業務に取り組んでいます。 特殊な製造工程が多いですが、社内には専門部署がありプロがたくさんいるため、これまで知りえなかった技術の知識を学ぶことができ、自身の成長につながっています。 ★31歳 (社会人経験8年目) 中途入社(前職:部品メーカー) ・製品の工程に関する幅広い業務を担うことができ、自身の成長やスキルUPを感じることができています。 ・関係者の方も協力的な方が多く、お互いに意見を交わしながら一丸となって目標を成し遂げることのできる職場だと感じています。キャリア採用の方も増加傾向にあり、即戦力として活躍できるためのサポートも確立されてきています。 【募集背景】 急速な電動化の流れを受け、インバータの需要が拡大し、生産ラインの能増が急務。一方で、市場の不透明な動向もあり、既存パワトレ向け製品も含め競争力向上も必要。そのために、新設/既存ライン問わず柔軟で競争力のある工程設計を行い、さらには海外拠点への展開も視野にいれる必要がある。以上のことから、国内外を通し、グローバルで活躍できる人材を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域
【必須】 ■生産技術もしくは設備設計の経験がある方 ■英語力(日常会話レベルでOK)
先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー/世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー <車載事業> ◆エレクトリフィケーションシステム ◆パワートレインシステム ◆サーマルシステム ◆モビリティエレクトロニクス ◆先進デバイス <非車載事業> ◆インダストリアルソリューション ◆フードバリューチェーン