【燕市】物流トラックの配車・運行管理/安定した事業基盤の総合環境企業/転勤無
450~580万
ミヤマ株式会社
新潟県燕市
450~580万
ミヤマ株式会社
新潟県燕市
物流運営管理
営業担当が受注した廃棄物引き取り案件に対して、自社保有する大型ローリー車の配車、運行管理、労務管理業務をお任せします。物流の効率性・利益率を上げる要となるポジションであり、的確・迅速な判断ができ る方を求めています。 【具体的には】■収集運搬の配車計画作成(PCにて配車システムへ入力) ■営業担当との折衝(日程、引き取り時間、車種等)■運行指示書の作成、帰社後の運行内容確認。日々運転手とコミュニケーションをとりながら、効率的な運行を目指します。■出勤シフト作成、残業時間、拘束時間等の労務管理。
【いずれも必須】■物流会社での勤務経験 ■基本的なPCスキル(Word、Excel) 【歓迎】■配車業務、運行管理業務のご経験■大型自動車免許をお持ちの方 【魅力】「日本一の総合環境企業」を企業理念とし、主に6つの分野で様々な環境事業を展開。社会への貢献性も高く、昨今は環境問題に多くの企業様が課題を持っており当社のニーズは拡大中です。160億を超える売り上げを誇り財務基盤も安定しているので安定性や将来性も抜群です!
第一種運転免許大型自動車 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~580万円 月給制 月給 230,000円~300,000円 月給¥230,000~¥300,000 基本給¥230,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.1ヵ月分)
会社規定に基づき支給 上限:月額26000円
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:40時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間108日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 法定前倒しにて、入社3ヶ月後に10日付与
その他(会社カレンダーによる(一部土曜出勤週有))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【昇給】昇給率1月あたり12,000円~(前年度実績) 【賞与】年2回/計4.10ヶ月分※前年度実績 【休暇】GW、年末年始休暇有 【休日】基本的に土日祝は休日、会社カレンダーにより、土曜日は出勤の週あり (就業場所の変更の範囲)燕工場および会社の定める拠点 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般
無
新潟県燕市小池3663番1
JR越後線粟生津駅
屋内全面禁煙
出産・育児支援制度(全従業員利用可)
無
有
慶弔見舞金、優秀社員表彰、勤続20年特別休暇、確定拠出年金(企業型401K)企業年金基金
1名
2回
筆記試験:無
■環境問題のない社会の実現に向け、廃棄物の中間処理をはじめとした6分野で環境事業を展開 ■次世代エンジンの開発や廃液処理からの発電など、CO2排出減のための環境技術を創出しています
■ミヤマは、創立の当初から環境技術の専門集団として、幅広い産業ユーザーの皆様のご要請にお応えする技術と製品、サービスの提供 に努めてまいりました。その特色は、産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背 景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図ってゆく姿勢にあります。 例えば自動車分野における環境技術、「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可 能にするなど高い評価をいただいています。 私たちが提供している環境技術の分野と領域は、さらに大きく広がっており、新たな応用 技術も着実に生み出されています。 環境技術とは、あらゆる産業活動や社会活動を、地球環境の上での良好な循環サイクルへと結び付けてゆくための技術体系であると私たちは考えております。だからこそ、産業や社会に、もっと豊かな価値をご提示することのできる環境技術へ。私たちミヤマはこれからも総合環境企業としての道をまい進してまいります。
〒381-2283 長野県長野市稲里1丁目5番地3
■全国各地に営業所、工場、リサイクルセンター、物流センター、プラントサービスセンター、開発拠点等
■化学処理・リサイクルを主体とした廃棄物処理業■各種水処理プラントの設計施工■産業機械・環境機器の製造販売■化成品・薬剤の販売■地下水・土壌調査と修復■環境計量証明事業■ダイオキシン類の分析
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年11月 | 15,100百万円 | - |
| 前期 | 2024年11月 | 16,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~750万
■募集背景 国際物流事業の事業所立ち上げに伴い、陸・海上輸送案件が急増しています。 顧客満足度向上とオペレーション品質維持のため、各主要拠点にてCS(カスタマーサービス)および輸出入オペレーション担当者を増員します。 営業が獲得した案件を安定運用し、 「顧客対応品質 × 納期遵守 × 利益確保」を実現する中核ポジションです。 ■業務内容 ・海上輸送の輸出入オペレーション ・船会社・海外代理店との調整 ・ブッキング、スケジュール管理 ・Invoice / Packing List / B/L / Arrival Notice作成 ・通関・ドレージ・配送手配 ・顧客への進捗連絡、納期調整 ・見積作成、請求書発行 ・トラブル時のリカバリー対応 ・営業同行時の案件設計サポート ・KPI管理(粗利、納期遵守率、クレーム率) ・SOP / 業務フロー整備 ・拠点立ち上げ時の標準化推進 ■魅力ポイント ① プレイヤーとして裁量が大きい → 少数精鋭のため、書類だけでなく一連の物流を理解できる → 「部分業務ではなく一気通貫」 ② グループ基盤の安定性 → 中小単体フォワーダーと違い、案件が安定 → 荷主との関係性も既存中心で安心 ③ スキルの市場価値が上がる環境 → 海上輸送×通関×国内配送まで横断的に関われる → 「ただの事務」で終わらない ④ 顧客に近いポジション → オペレーターで終わらず、顧客折衝あり → 将来的に営業寄りキャリアも可能 ■ 勤務地 ・横浜(海上輸送中心)日本大通り、関内近辺 ・東京 新橋 ・大阪(西日本荷主対応)心斎橋や肥後橋、本町近辺 ・名古屋(自動車部品・機械メーカー)名駅近辺 ・浜松(製造業・輸出案件)静岡県浜松市中央区鍛冶町 ・新潟(輸入・食品・通関連携)燕市本社
<必須(MUST)> ・フォワーダー、通関会社、NVOCC、物流会社での実務経験2年以上 ・海上輸送オペレーション経験 ・輸出入書類作成経験 ・顧客対応経験(メール・電話) ・納期調整、イレギュラー対応経験 <歓迎(WANT)> ・通関士資格 ・英語メール対応 ・海外代理店とのコレポン経験 ・危険品 / 食品輸入知識 ・海外販路/OEM輸入の経験 ・WMS / TMS導入経験 ・SOP構築・業務改善経験 ・チームリーダー経験 ・営業サポート、見積設計経験 ・KPI設計経験 ・拠点立ち上げ経験 【その他】 ・貿易実務基礎 ・B/L、I/V、P/Lの理解 ・Incotermsの基礎理解 ・通関・配送手配の流れ理解 ・NACCS使用経験 ・フォワーディングシステム利用経験 <求める人物像> ・手を動かせるプレイヤー ・営業と現場の橋渡しが得意 ・イレギュラー時に優先順位をつけられる ・顧客に安心感を与えるコミュニケーションができる ・業務標準化が好き ・拠点横断で仕組み化したい志向 ・将来的にCS責任者 / 拠点責任者を目指したい
一般貨物自動車運送業 自動車運送取扱業 産業廃棄物収集運搬業 使用済み充電式電池回収システム JBRC排出者登録済 倉庫業 通関業 貨物利用運送事業 一般労働者派遣事業 保険代理店業 カーボンニュートラル事業
375~675万
( 業務の内容 ) 輸送部門の責任者として、約60名のドライバーマネジメントおよび現場運営の全体統括を 担っていただきます。 ・ドライバーのマネジメント:勤怠・健康管理、安全運転指導、教育体制の整備、 点呼対応、安全会議の実施。 ・配車・人員計画:最適な配車ルートの作成、繁忙期や欠員に応じた柔軟な人員配置、 運行計画の構築、他部門との連携。 ・車両・収支管理:燃料費・修繕費の分析、積載率向上の提案、新規車両導入やリース更新の判断。 ・業務効率化・環境改善:配車システムの最適化、労働時間短縮に向けたスケジュール改善、 働きやすい職場づくりに向けた設備改善。 ( 業務のポイント ) 創業60年を超える安定企業でありながら、グローバルロジスティクス企業への進化を掲げる 「攻め」のフェーズにあります。今回のポジションは現場運営の中核を担う重要な役割であり、 ご自身の経験を活かしてDX推進や労働環境改善を主導できる裁量の大きさが魅力です。 中途入社者が多く馴染みやすい環境で、月収30万円以上からのスタートが可能です。
■経験: 【必須】 ・輸送会社での管理職(マネジメント)経験 ■資格: ・運行管理者資格(必須)
一般貨物自動車運送業、倉庫業、通関業、一般労働者派遣事業など
400~600万
生産管理部や購買部、製造部、営業部と連携しながら、生産商品を配送する物流会社さまとやり取りをし、安定した商品配送の管制業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■各営業拠点にある倉庫への移送計画 ■計画に基づき、物流会社への移送交渉・指示 ■生産計画や在庫状況の確認 本社は新崎ですが、物流管制の部署は新発田工場にございます。 【おすすめポイント】 ■雪の宿、チーズアーモンド、ぱりんこなど、全国的に人気を誇る米菓商品が自慢です。 ■様々なライフステージに対応する制度や福利厚生。働きやすい環境が整っています。ex.帰省旅費補助、住宅補助・社員寮、企業内保育園、短時間勤務制度、復職制度、勤務地限定制度など ■30代の管理職が活躍中! 実力を評価される環境で30代の管理職が増加傾向にあり、所長として営業拠点を任されたり、工場長としてたくさんの従業員をまとめたりと活躍しています。
【必須要件】 ■物流管理・生産管理(物流)のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■フォークリフト運転免許所持
菓子の製造販売 雪の宿、三幸の柿の種、チーズアーモンド、ぱりんこ、粒より小餅、新潟仕込み、丸大豆せんべい、かりんとう、チョコレート菓子など、品質にこだわった美味しいお菓子をお客様にお届けしています
650~950万
■総合商社・丸紅のグループ企業。 国内ロジスティクス事業を基盤に国際輸送も合わせたサプライチェーンソリューション事業を展開 ■菓子類の物流事業の中核である新発物流センターで将来的な所部候補を募集 【仕事の内容】 ■企業のクライアントへ物流ソリューションを提供している当社。 菓子メーカーとの重要な窓口となる新発ロジスティクスセンターにおいて、部長もしくは所長等、幹部候補社員の増員募集。 ■営業所は約4つのロジスティクスセンターの運営マネジメントを担当。部長は複数の営業所の収支/労務/契約管理等、ロジスティクスセンター運営にかせないマネジメント業務をお願いいたします。 取引先様の場に併設している当ロジスティクスセンターでは、出荷状況や現場作業におけるニーズのヒアリングをしながら、輸送コストの交渉からソリューション提案などの営業業務にも携わっていただきます。 【菓子類の物流サービス(共配などプラットフォーム提供)】 当社では、菓子に特化した共同配送ネットワークを独自に構築しております。 菓子・食品関連のビジネス特性を踏まえた運用体制の構築と、荷主の物量・波動・ビジネス特性に沿った最適配送スキーム設計を日々のオペレーションにて実現いたします。 また、配送コントロールをする司令塔機能をもつ専任スタッフにより、全国の配送先までの商品配送状況をタイムリーに一元管理しております。 当社では菓子輸送における一貫パレチゼーションの推進に向けて取組みを行っております。 令和2年度、国土交通省の「食品に係る物流の効率化方策検討業務実証事業」に採択され、菓子輸送における物流の効率化を検証する実証事業に取り組み、令和3年度には国土交通省の「モーダルシフト等推進事業」において、当社を含む複数社にて応募した「菓子標準パレット化促進協議会」が採択され、米菓・スナック等を対象とするパレット輸送の際の推奨パレットサイズの制定に向けて取り組んでおります。 菓子輸送においては、トラックへのバラ積み輸送が常態化しており、製品の積み下ろし作業におけるドライバー荷役工数の増加、待機時間の長期化などが業界として大きな課題となっております。 これらの業界特有の課題を解消し、持続可能性がある菓子物流を構築するため、本施策の拡大に引き続き取り組んで参ります。 https://www.marubeni-logi.com/service/platform/#confectionery https://www.marubeni-logi.com/service/logi-center/
【必須】 ①物流会社、もしくは食品メーカー・卸などでの倉庫管理(ヒト・モノ・カネのマネジメント)経験 ②20名規模以上の拠点におけるマネジメント経験 ③顧客対応、折衝経験 【キャリアパスと働き】 ■入社後、当社の理解を深めていただきつつ、適性やご経験に合わせて各種マネジメント業務をお願いします。その後1~2年で所もしくは部役職へステップアップいただきます。
■国内物流 プラットフォーム事業 EC物流 物流センター運営 共同配送 ■国際物流 海上・国際複合一貫輸送 航空・クーリエ プロジェクト輸送 用船 ■サプライチェーン・ソリューション 物流コンサルティング 海外調達サプライチェーン・ソリューション 情報システムソリューション