高度運転支援(ADAS)製品のプロジェクトマネージメント

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• エージェント求人

  本田技研【愛知】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発

  590~1090万

  株式会社本田技術研究所愛知県名古屋市

  本田技研【愛知】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発気になる

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  仕事内容

  次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 募集背景 ======================== リモート面接実施中です。 ========================  【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外から英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。 お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。 "Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。 【対象システム例】 パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【やりがい】 お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社 「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」 ★39歳（社会人経験14年目）キャリア入社 「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」

  求める能力・経験

  ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験

  事業内容

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• エージェント求人

  ◆【愛知県】制御ソフトウェア開発◆

  570~800万

  株式会社FUJI愛知県知立市

  ◆【愛知県】制御ソフトウェア開発◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 世界トップクラスシェアの電子部品実装ロボット(チップマウンター)の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。※電子部品実装ロボット（チップマウンター）は、プリント基板に電子部品を自動で装着するロボットです。主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。 【具体的には】 下記のうちいずれかをご担当いただきます。 ■担当領域 制御プラットフォーム設計└ ロボット制御の基盤部分(OS・サーボシステム)の開発・保守 制御アプリケーション設計└ 装置や各種ユニットの制御、動作ロジックなどの実装・改良 ※メカ設計・ハード設計と密に連携しながら開発を進めます。 【このポジションのやりがい・魅力】 ① 世界トップクラスシェア製品の頭脳をつくる仕事 主力製品であるマウンターの性能を左右する制御技術の中枢を担います。自分の開発したロジックが、世界中の製造ラインの品質向上に直結します。 ② 幅広い技術領域の知識が身につく ・メカ（機構設計） ・電気（ハードウェア） ・ファームウェア ・ソフトウェアアーキテクチャ などを理解しながら開発を行うので、エンジニアとして成長できる環境です。 (求人ID：409171)

  求める能力・経験

  【必須】 ・組み込みソフトウェア開発における基本設計・詳細設計の実務経験 ・C/C++のいずれかを用いたプログラミングの経験 【歓迎】 ・SDV開発の経験 ・制御プラットフォームのアーキテクチャ設計の経験 ・実際にユーザーと接点を持ちながら開発を進めた経験

  事業内容

  【「世界シェアトップクラス」の電子部品実装ロボットメーカー】 同社は、各種エレクトロニクス製品の基板に電子部品を装着する電子部品実装ロボットで世界トップクラスのシェアを誇っています。 同社の実装ロボットは様々な微細な電子部品を高速・高精度に実装することで、生産性や品質を向上させ、様々なデジタル製品の進化を支えています。 また、創業時からの事業である工作機械も、汎用性の高いＮＣ旋盤や自動化のための周辺機器で様々なメーカーの製造現場の自動化をサポートしています。

• エージェント求人

  ◆【愛知県】開発エンジニア（電子部品実装ロボット）◆

  570~800万

  株式会社FUJI愛知県知立市

  ◆【愛知県】開発エンジニア（電子部品実装ロボット）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 世界トップクラスシェアの電子部品実装ロボット(チップマウンター)のシステムソフトウェア開発をお任せいたします。 ※電子部品実装ロボット（チップマウンター）は、プリント基板に電子部品を自動で装着するロボットです。主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。同社は、これらを統合的に管理するためのシステムソフトも自社で開発して販売を行っています。 【具体的には】 世界中の製造現場で稼働する電子部品実装ラインの効率を最大化するシステムソフトウェア開発をお任せします。 ■担当領域 生産計画の最適化アルゴリズム設計 └ 製造ライン全体のスループット最大化、工数削減、工程配置最適化 ロボット構成・動作の最適化ロジック開発 └ 部品供給・配置パターンの最適化、タクト時間短縮、装置間連携 システムソフトウェアの設計・実装・評価 └ 工場運用を支えるアプリケーション/ミドルウェア開発 ※ロボット（制御）とは異なり、ジョブ・部品データなどから装着順・フィーダ配置・スケジュール順などの最適解を導くシステムの開発です。 (求人ID：409170)

  求める能力・経験

  【必須】 ・プログラミング経験（C++/C#/Pythonのいずれか） 【歓迎】 ・製造業やロボティクス分野において、AI、最適化アルゴリズムを使ったソフトウェア開発の経験 ・実際にユーザーと接点を持ちながら開発を進めた経験

  事業内容

  【「世界シェアトップクラス」の電子部品実装ロボットメーカー】 同社は、各種エレクトロニクス製品の基板に電子部品を装着する電子部品実装ロボットで世界トップクラスのシェアを誇っています。 同社の実装ロボットは様々な微細な電子部品を高速・高精度に実装することで、生産性や品質を向上させ、様々なデジタル製品の進化を支えています。 また、創業時からの事業である工作機械も、汎用性の高いＮＣ旋盤や自動化のための周辺機器で様々なメーカーの製造現場の自動化をサポートしています。

• エージェント求人

  ◆【刈谷】生産現場向け自動化システム インテグレーター（FA・ロボット導入支援）◆

  600~900万

  株式会社東陽愛知県刈谷市

  ◆【刈谷】生産現場向け自動化システム インテグレーター（FA・ロボット導入支援）◆気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 新規事業立ち上げにあたり、主に大手自動車部品メーカーの生産現場における自動化・省人化を目的としたシステム構築業務を担当いただきます。 ・顧客ニーズのヒアリング、現場調査 ・自動化システムの構想設計・提案 ・ロボット・FA機器・センサー等の選定 ・SIerやメーカーとの連携による導入プロジェクト管理(求人ID：402941)

  求める能力・経験

  【必須】 ・製造業におけるFA（Factory Automation）やロボット導入の実務経験（目安：3年以上） ・PLC制御、センサー、ロボットアーム等の基本知識 ・顧客との折衝・提案経験 【歓迎】 ・システムインテグレーター（SIer）としてのプロジェクトマネジメント経験 ・ロボットティーチングや画像処理システムの構築経験 ・IoTやデジタルツインなどのスマートファクトリー関連知識 ・AutoCAD、SolidWorksなどの図面作成ソフトの使用経験 ・電気・機械・制御いずれかの専門的なバックグラウンド

  事業内容

  日本経済団体連合会（経団連）にも加盟している当社は、 トヨタグループの主要製造メーカーを始めとする顧客に対し、工作機械・工具の販売等を行っている専門商社です。 私たち東陽・PTSは、基本方針である「顧客第一主義」を徹底しております。 お客様と密接なコミュニケーションを図り、必要としている商品や課題をヒアリングし、 世界各地の仕入先やネットワークを活用し、お客様のニーズに合った商品や情報をお届けすることで最適なソリューションを提供しています。

• エージェント求人

  👑中部電力👑｜ IT領域ポジションのご案内

  500~1200万

  中部電力株式会社愛知県名古屋市

  👑中部電力👑｜ IT領域ポジションのご案内気になる

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  仕事内容

  ★当社のDX関連職全般にご興味をお持ちの方、ITエンジニア・コンサル関連のご経験をお持ちで応募先に迷われる方はこちらからエントリーください。 ■業務内容（一例） ・グループ全体に係るデータマネジメントに関する業務 ・データ活用・生成AIに関する業務 ・ITシステムの企画・開発・保守 ・業務効率化と高度化を促進するための支援 ・ITアーキテクチャー・共通プラットフォームに関する業務 ・グループ全体に係るセキュリティマネジメントに関する業務 ・グループ全体に係るセキュリティ対策・有事対応 ■採用背景 当社はデジタル技術により業務を変革し、一人ひとりが達成感を感じながら自律的な働き方を可能とするライフ・ワーク・バランスの実現に注力しています。定型業務では、電子決裁導入、IoTを活用した監視制御等の新たな働き方を実践し、非定型業務でもデジタル技術の活用による効率化を目指しています。 たとえば、中部電力3社（中部電力、中部電力パワーグリッド、中部電力ミライズ）の持つ情報と他の企業が持つ情報を結びつけて、お互いにより良いサービスにつなげていく、といった構想を抱いています。

  求める能力・経験

  （経験）※下記いずれかの経験 ・システムの開発導入のご経験 ・社内SEとしてのご経験 （資格）※下記いずれかの資格を有する者 ・基本情報技術者または同程度の資格 ・自己研鑽による複数のIT関連資格

  事業内容

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• エージェント求人

  【愛知】工場ＤＸ推進エンジニア（SE）

  609~983万

  株式会社マキタ愛知県岡崎市

  【愛知】工場ＤＸ推進エンジニア（SE）気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 生産活動にともなう紙やエクセルによる煩雑業務に対してDX化を推進して、現場の課題解決、熟練者ノウハウの形式知化、業務の合理化に取り組んでいます。実務では、現場に自ら足を運び、ユーザーと一体となって、真の課題解決を追求し、システムを実現、アフターサポートまでを担当します。ユーザーは海外の生産・物流拠点も対象であり、各地域の特性を活かしたグローバルな最適生産をITで実現するグローバルな仕組み構築も担当頂く可能性もあります。 なお、弊社は業務システムの社内開発(内製)に拘りつつも、Microsoft365等のツールを活用した開発も取り入れています。 ①新規業務システムの企画・プロジェクト推進 スマートファクトリー化、販売・調達を含めたサプライチェーン改革、およびグローバルな最適生産を実現する仕組みの企画、実現までのプロジェクト推進 ②オープン系システム（Web、IoT）の開発・保守 基幹システムと共存する形で、スマートファクトリー化を実現に向けた様々なオープン系システムを構築しています。 ・国内・海外の生産・物流現場の業務システムの開発・保守 ・生産技術部門と連携したIoT活用による製造現場のDX化実現 ③Microsoft365を活用したシステム開発、およびEUC/市民開発の推進支援 煩雑な事務業務の改善、熟練者ノウハウの形式知化、コミュニケーション活性化を目的にITツールを活用した業務環境の刷新を進めています、 ・Power Platformを活用した事務作業改善の高速開発 ・各部門のEUC/市民開発体制の構築を推進する活動運営 ※情報処理部門（データ入力等）のお仕事ではありません ■募集ポジションの魅力 ◆現場と共に業務改善 マキタ本体の社内SEとして、ユーザーと対等な立場で課題抽出・企画段階から議論し、 現場の課題解決に取り組みます。導入後は、ユーザーの感謝の声を直接聞くことができます。 ◆活躍の場はグローバル 日本だけでなく海外７工場のシステム開発・運用支援も担当。海外にも活躍の場があります。 ◆工場の業務改革の推進 自らの仕事により国内・海外工場の業務課題を解決する事ができる、大きな仕事です。 既存システムの維持/運用だけでは無く、新技術を自社にどう活かして、どう課題解決するかを考え、システムを自ら作ると言う醍醐味を味わえます。MES等のオープン系システムを拡大中。 ◆最新技術へのチャレンジ 会社全体としてIT化・DX化を推進する意欲が強く、システム開発だけではなく、PowerPlatformや生成AIを活用したEUC推進をリードする職場です。 ◆最上流から一気通貫での担当 スマートファクトリー構想など中長期IT戦略の構築を担う職場です。 生産・物流現場に関わる複数部門を横断した業務改革に企画検討から実装、展開に至るまで、 特定の業務工程に閉じることなく、一気通貫した経験を積むことができます。 ◆キャリア採用の社員も多い 職場にはキャリア採用の社員も多数在籍し、即戦力として活躍中です。 キャリア採用だからという壁のない職場です。 ■求人の背景 生産システム課では、社内のITニーズが急増する中、既存メンバーがWEBシステム開発・EUC改善・AIなど多岐にわたる領域を掛け持ちしている状況です。将来を見据え、アウトプットの質と量を高めるため、Webシステム開発経験を持つ人材を迎えることで、組織全体の専門性を強化したいと考えています。 半年〜1年で、領域ごとに適切な担当配置ができ、余裕ある業務量で高品質なITサービスを提供できる体制の構築を目指します。最終的には、開発・製造・調達など各部門を「部分最適」ではなく、全体最適で結びつけるIT改善をリードできる組織を目指しています。

  求める能力・経験

  下記のいずれかに該当する方 ①新規業務システムの企画・プロジェクト推進 　情報システムの開発業務経験（5年以上） 　プロジェクトマネジメントスキル ②製造業向けオープン系業務システム（Web、IoT）の開発・保守 　Webシステムの開発経験（C#、SQL、JavaScript、３年以上） 　ユーザー部門との要件定義、設計、テスト、導入の経験（５年以上）

  事業内容

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• エージェント求人

  【「気になる」ボタン推奨】【DX×自動車業界】アカウントPM（課長クラス）

  1160~1330万

  株式会社日立製作所　社会貢献度の高いPJT多数、まったく固くない穏やかな社風、働き方〇東京都千代田区, 愛知県名古屋市

  【「気になる」ボタン推奨】【DX×自動車業界】アカウントPM（課長クラス）気になる

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  仕事内容

  ★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た日立製作所 ・日立が止まれば、社会のインフラが止まると言っても過言ではありません。日本のインフラを支える社会的意義が非常に高い事業です。 ・固いイメージがあるかもしれませんが、事業部トップを交えた飲み会、芋煮会などイベントもあり、上位役職の方々ともフラットにコミュニケーションがとれます。 ・日立製作所と同等規模大手SIと日立製作所を同時に応募されている方も、日立製作所の面接官の印象が非常によく、最終的に日立製作所を選択される方多数。 ・上長との1on1もあり、業務の相談、今後のキャリアなど常に相談できる体制です。 ・資格取得を奨励しており、多数のEラーニング、勉強会コンテンツがあります。 ・平均残業20～30時間、リモート制度もあり働きやすい環境です。 ・入社後は未経験業務があってもバディがつき、キャッチアップしやすい環境です。 ＜日立製作所がお勧めの候補者様イメージ＞ ・事業会社に所属していて、さらに技術寄りのキャリア構築をしたい方 ・ITコンサルに従事しており、上流だけではなく、上流から下流までPJT全体を俯瞰して顧客フォローをしたい方 ・日立製作所と同格のプライムSIに所属しており、社風やPJTなど環境を変えたい方 ・1次請けSIに所属しているが、働く環境を見直したい方 ・1.5次請け、2次請けでさらに上流にチャレンジしたい方 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所における自動車完成車メーカーのアカウントチームとして、日立グループ内外の多様な技術を組み合わせ、世界に誇れる自動車産業を支えることを目的とした組織です。当組織では、「自動車業界における社会イノベーション事業を推進し、自動車業界全体に貢献することで日立のプレゼンスを高める」ことをビジョンとして掲げています。IT/DX（コンサルティング、AI、システムインテグレーション、ERP導入）、OT（設備インフラ、ロボティクス）、プロダクト（ハードウェア、ソフトウェア製品）など、日立ならではのアセットを最大限に活用し、お客様との共創の枠組みを通じて、自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナーとなることを目指して日々活動しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 大手自動車会社様のIT部門に対して、コンサルティングから課題の発見、企画提案、システム構築、運用サポートまで、すべてのフェーズに一貫して携わり、包括的なソリューションを提供します。また、ソリューション提供の主体者としての役割に加え、お客様と共に新しいビジネスを創出する「顧客協創」の最前線でも活躍していただきます。 参考URL：自動車製造現場における人計測データの取得と活用 https://www.hitachihyoron.com/jp/papers/2023/12/03/index.html 【職務概要】 大手自動車メーカー向けのアカウントSEとして、新規顧客や案件の開拓、提案からプロジェクトマネジメントまで、一貫してリードしていただきます。 お客様との積極的なコミュニケーションを通じて課題を把握し、プロジェクトの企画・立ち上げ・構築・導入を、社内外の専門家と連携しながら推進します。 お客様の業務領域は企画、設計、製造、物流、販売、保守、会計と幅広く、得意分野を活かしながらスキルを伸ばせる環境です。 【職務詳細】 自動車完成車メーカーへのITソリューション提案・導入 上流工程として構想策定、IT構想策定の実施 システム化計画から要件定義工程の推進 要件定義を踏まえたシステム構築プロジェクトの推進 【働く環境】 ①自動車システム本部 第四システム部 第一G ②勤務は日立オフィス（首都圏または愛知）が基本ですが、顧客対応はリモートが中心です。必要に応じて月に数回程度、愛知県への出張があります。

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・チームマネジメント経験 ・プロジェクトマネジメント経験 中～大規模の業務システム導入プロジェクトでのPM経験プロジェクト計画策定、進捗管理、リスク管理、品質管理の実務経験 ・顧客折衝スキル 顧客との要件定義や課題ヒアリングを主体的に対応した経験 ・デジタル領域への関心と推進力 DXやAIなどの最新技術に興味を持ち、自ら学び、業務に活かす意欲

  事業内容

  日立は、デジタル技術を活用して社会課題を解決する「社会イノベーション事業」を展開しています。エネルギー、産業、金融、水・環境、公共など、さまざまな社会インフラを対象としていて、扱う技術や提供する製品・サービスの形も多岐にわたります。 各分野で培ったデータやノウハウは、「Lumada」という独自のプラットフォーム上で収集・分析されており、蓄積した知見や技術を異なる領域へ展開することで、複雑な社会課題に対しても柔軟に対応できています。

• エージェント求人

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給

  500~1000万

  パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市, 大阪府門真市

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給気になる

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  仕事内容

  ――――――――――――――――― ◆◇◆募集職種◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ ▼車載向けソフトウェア設計開発 ＜募集背景＞ ・事業拡大／ニーズの高度化に対応するため、 組織強化を向けた増員募集 ＜勤務地＞ ・愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 （名古屋三井ビルディング新館 11階） 　┗JR名古屋駅　徒歩7分 ※フレックスタイム制勤務（コアタイムなし） ※在宅勤務制度あり ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜業務内容＞ ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載（自動運転・ADAS等）やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 ＜主な担当業務＞ ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト 　┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 　およびシステム仕様の策定 ＜主要ドメイン（車載・先端技術）＞ ・自動運転・ADAS：センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク：コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業／ロボティクス：AI、IoT、モデルベース開発（MBD） ＜技術的強み＞ ★国際規格への準拠：機能安全（ISO 26262）や セキュリティ（ISO/SAE 21434）に基づいた高度な設計 ＜ポジションの魅力＞ ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野（ハード等）への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う 　フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 　最前線のスキルを習得可能。 ――――――――――――――――― ◆◇◆条件面◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜年収＞ ・想定年収：550万円～900万円 　┗想定月収：28万〜40万 ・別途残業代支給 ・賞与年2回／昇給年1回

  求める能力・経験

  ▼C、C++言語での 　組み込み開発経験がある方

  事業内容

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• エージェント求人

  衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー

  650~1430万

  • 自動車/輸送機器
  • 情報セキュリティ
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • ADAS
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネージャー
  • センサ
  • 半導体
  • 構造設計
  • MATLAB
  • SPICE

  モビリティ事業を主軸に様々な事業を展開する日系グローバルメーカー愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市

  衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー気になる

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  仕事内容

  エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・社内関係部署と連携し、衝突安全システムの機能安全、サイバーセキュリティを主導する ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 以下いずれかの経験・スキルのある方 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・メカ構造設計、マネージメントの経験 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・機能安全/サイバーセキュリティの経験 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・電子回路設計、半導体設計の経験 ＜WANT要件＞ 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識 ・樹脂設計、金属設計の経験 ・Matlab、HILS、MBDの知識 ＜英語力＞ ・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (目安：TOEIC525点以上）

  事業内容

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• エージェント求人

  NEW！【PMファンクション立ち上げ】大手日系コンサルファーム◆平均年収業界トップ◆平均残業22hr

  650~3000万

  株式会社ベイカレント東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  NEW！【PMファンクション立ち上げ】大手日系コンサルファーム◆平均年収業界トップ◆平均残業22hr気になる

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  仕事内容

  ・プロジェクト計画策定および推進管理 ・顧客折衝、ステークホルダーマネジメント ・DX／IT導入／業務改革プロジェクトの推進 ・オンショア／オフショア含むチーム統括 戦略・業務・ITを横断したプロジェクトに関与いただきます。

  求める能力・経験

  以下いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。 ・経営企画・事業企画・営業企画など企画業務の経験 ・Web／オープン系システム開発経験（SE／PL／PM） ・DX・業務改革・IT導入プロジェクトにおけるPM／PMO経験

  事業内容

  当社は、業界を問わずさまざまな企業のIT戦略やシステム開発を支援している独立系のITソリューション企業です。要件定義から設計・開発・導入支援まで、幅広いフェーズでクライアントのプロジェクトを支えています。 特定の業界・技術に縛られない「ワンプール制」を採用しており、一人ひとりの志向やスキルに応じて最適なプロジェクトをアサインしております。 また、上流フェーズへのチャレンジ機会が豊富なため、技術力と同時に課題解決力・推進力も高めていける環境が整っています。