【大阪/組込みエンジニア(開発)】★C言語経験者/年間休日120日以上/住宅手当有

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  【大阪】建設機械の車両制御ソフトウェア開発

  500~850万

  株式会社クボタ大阪府堺市

  【大阪】建設機械の車両制御ソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  ■年収 500～850万円 ■業務内容 【入社後の業務イメージ】 ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ・教育については、OJTを中心とした実践的な学習を基本としており、業務を通じて必要なスキルを身につけていただきます。また、必要に応じて各種研修を受講いただくことも可能です。 【採用時の想定ポジション】 ・初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ・中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 【担当する業務】 ・本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ・メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 　　　 【仕事の進め方】 ・当チームおよび所属部門では、チーム内外を問わず、周囲と協調しながら業務を進めることが多いです。そのため、協調性に加えて、物事を論理的に説明できる力や、能動的にコミュニケーションを取れる姿勢を備えた方を歓迎しています。 ・業務上の主な関係部署は、技術部内のメカ設計、電装設計、油圧設計、評価チームではありますが、経験を積むにつれて、営業部門、品質保証部門、市場サービス部門など、より幅広い部署との関わりが増えていきます。 ・裁量権については、所属チームの上長の判断を軸としつつも、ボトムアップの提案が採用されやすい風土があります。自身の意見を業務に反映させながら、やりがいを持って取り組める環境です。 【配属先部署について】 部署： 建設機械技術第二部　機能・新技術開発室　機能第三チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、CTLに搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発を行っています。 これまでは、車両の基本的な制御を中心とした比較的小規模な制御ソフトウェアの開発が主でした。今後は、自動化等のニーズに合わせた、より高度で先進的な機能の開発を進めていくために、より大規模なソフトウェアの重要性が一層高まっています。 【体制】 ・チーム全体では複数の案件を推進しており、1案件あたり3～4名でプロジェクトを構成して対応します。 ・各担当者も実力に応じて差があるものの、一人あたり2～3テーマを受け持ち、短期案件から中長期案件まで、複数の開発に関わりながら業務を進めます。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 　　　 【ポジションのやりがいや魅力】 ・担当するCTLは、主に北米市場において非常に高い評価を得ており、クボタの中でも中核を担う重要な製品です。これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。 こうした環境の中で、ソフトウェア設計者として製品開発の中核を担い、主体的に活躍できる点が本ポジションの大きな魅力です。 ・クボタでは、ソフトウェア設計スキルに加えて、電気や油圧といった周辺技術の知識、生産技術、コスト戦略、販売戦略など、製品開発に必要な幅広い知見を実務を通じて習得することができます。その知見を活かし、ソフトウェア設計者でありながら、製品企画から設計、製造に至るまで、製品開発のさまざまなプロセスに主体的に関与できる点も、本ポジションならではの魅力です。 ■勤務地 大阪府堺市堺区匠町1-11

  求める能力・経験

  ①本機制御：C言語での組込みソフト開発経験かつMBD経験 ②メータ制御：C/C++での組込みソフト開発経験かつLinuxOS経験

  事業内容

  -

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  【大阪/堺】建設機械の車両制御ソフトウェア開発 ※グローバル技術研究所

  500~850万

  株式会社クボタ大阪府堺市

  【大阪/堺】建設機械の車両制御ソフトウェア開発 ※グローバル技術研究所気になる

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  仕事内容

  ◆本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◆メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 【入社後イメージ】◆入社後はまず約3か月間で製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を実施。その後1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定。◆入社1年以降は適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担当。具体的には設計内容の取りまとめや他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。

  求める能力・経験

  【必須】◆本機制御：C言語での組込みソフト開発経験3年以上かつMBD経験１年以上 ◆メータ制御：C/C++での組込みソフト開発経験3年以上かつLinuxOS経験１年以上 【魅力】◆担当するCTLは、主に北米市場において非常に高い評価を得ており、クボタの中でも中核を担う重要な製品です。これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。

  事業内容

  ※IFRS適用先であるため、経常利益欄には営業利益を記載 ■農業機械、レジャー用ビークル、芝刈り機、建設機械、エンジン、パイプシステム、水処理システム、素形材、電装機器などの開発・製造・販売・サービス。

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  【大阪/堺】小型建設機械のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発

  500~1050万

  株式会社クボタ大阪府堺市

  【大阪/堺】小型建設機械のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  小型建設機械のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発の業務に従事。将来的にはプログラミングなどの実務業務に加えて、サプライヤとの技術調整や仕様検討など、主体的にリードできる役割を期待しています。 ・リーダーのサポートをもとに、保有スキルを活かして研究・製品開発を実施 ・先行技術で開発する電装品のソフトウェア開発 ・将来の建設機械に搭載したい機能の提案、及び、提案機能の開発 【出張】 北米や欧州向けの開発もあるため、現地評価のために海外出張する機会があります。また、サプライヤとの打合せ等、国内出張の機会もございます。

  求める能力・経験

  【全て必須】◆Yoctoツールを用いたLinuxソフト開発経験(3年以上) ◆C++言語(3年以上) ◆ソフトウェアの基本設計、詳細設計、評価等のソフトウェア開発プロセスを経験(5年以上) 【歓迎】 ・製品を市場投入するまでのソフトウェア開発経験、及び、そのプロセス経験や品質対応など 　※マネジメント経験は不問 【語学】 あれば尚可：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上

  事業内容

  ※IFRS適用先であるため、経常利益欄には営業利益を記載 ■農業機械、レジャー用ビークル、芝刈り機、建設機械、エンジン、パイプシステム、水処理システム、素形材、電装機器などの開発・製造・販売・サービス。

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  アピステ【大阪】技術職オープンポジション（機械設計、回路設計、組込、インバータなど）

  750~1200万

  株式会社アピステ大阪府大阪市

  アピステ【大阪】技術職オープンポジション（機械設計、回路設計、組込、インバータなど）気になる

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  仕事内容

  【年収】 750万～1,200万 【勤務地】 大阪府大阪市北区堂島浜1-4-16　アクア堂島 【業務内容】 ～「業界初・世界初」に挑み続ける、キーエンスGrの成長メーカー～ 「業界初」「世界初」に挑む開発スタイルで、部門間連携を通じた商品開発を担っていただきます。お客様の声を直接聞きながら、既存のやり方にとらわれない自由度の高い開発が可能です。また、開発拠点は大阪に集約！そのため、原則転勤はありません。平均年収1,303万円の好待遇で、大阪勤務×高収入×安定基盤のキャリアを実現できます。 ▼業務詳細 商品開発グループにて、制御盤用クーラー・精密空調機器・液体温調機器など、多様な自社製品の開発・設計・量産化に関わる各種業務をお任せします。 ※ご経験・志向に応じ、以下の領域から最適なポジションを検討します。 ①構造設計（筐体・部品レイアウト・3D設計・熱流体解析など） ②組込みソフトウェア開発（制御仕様検討、マイコン開発、温度制御アルゴリズム設計など） ③インバータ設計（ハード／基板設計、モーター制御、EMC対応など） ④冷凍サイクル設計（圧縮機・熱交換器・制御仕様検討、性能シミュレーションなど） ⑤生産技術（工程設計、歩留まり改善、量産立上げ、委託先マネジメントなど） ▼魅力 ①勤務地と独自の福利厚生について 大阪本社に開発機能を集約しており、大阪にのみ拠点を構えるため、原則転勤無しです。 また、Uターン希望者には赴任手当（基本給1か月分）＋引越費用全額会社負担（敷金・礼金含む）を支給します。 さらに、通勤時間が45分を超える場合にも同様の補助制度を適用し、独身1万円・既婚2万円の住宅補助を年齢制限なしで支給しております。 ②ファブレスでありながら、圧倒的な開発設備環境 アピステは生産工場を持たない「ファブレスメーカー」でありながら、社内には評価室・テクニカルセンター・カロリーメーターなどの検証設備を完備。 特にカロリーメーターは、冷凍サイクルを用いた制御盤用クーラーの性能を定量的に測定する装置であり、 自社内での熱流体解析・性能評価・試作検証を高精度かつスピーディーに実施しています。加えて、車で30分の距離に大型評価施設（ATC）を保有し、試作から量産試験までを一貫して行える体制です。 ③少数精鋭×自由度の高い開発文化 開発業務の約9割5分を自社で担い、構造・電気・制御など専門領域の垣根を越えて協働。「業界初」「世界初」に挑み続ける商品開発を、少人数の裁量あるチームで推進しています。 ④高収益×高待遇の安定基盤 キーエンスグループの一員として、営業利益率40％超・平均年収1,229万円を実現。「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」という経営思想のもと、 成果に応じた業績連動賞与（毎月支給＋年4回賞与）を採用しています。技術力とビジネス視点を両立しながら、安定した環境でキャリアを築けます。

  求める能力・経験

  ・機械・電気・電子・組込みソフトなど、いずれかの技術領域でのエンジニア経験

  事業内容

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  S513【大阪】生産技術※ロボット制御(工場の自動化・DX：四足歩行/ROS2/Unity)

  550~950万

  ダイハツ工業株式会社大阪府池田市

  S513【大阪】生産技術※ロボット制御(工場の自動化・DX：四足歩行/ROS2/Unity)気になる

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  仕事内容

  110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、四足歩行ロボット等の活用を担当します。具体的には、ROS2を用いた制御開発や Unity等の3Dシミュレーション環境での検証、実機への実装を一貫して推進。グループ各社との連携を通じ、現場の省人化を実現する次世代工場の構築をリードする役割です。　【具体的には】■ROS2を用いた四足歩行ロボットの制御開発・検証 ■3Dシミュレーション環境でのデータ収集・強化学習・モデル作成 ■実機とシミュレーションの差異改善 ■工場内での3D点群データ取得等の活用シーン開発 ■グループ各社との技術連携

  求める能力・経験

  【ご経験】工場の自動化に関わる経験をお持ちの方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

  事業内容

  ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

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  S514【大阪】工場の自動化に関わる生産技術/(DX/フィジカルAI/ハンド/マテハン)

  750~950万

  ダイハツ工業株式会社大阪府池田市

  S514【大阪】工場の自動化に関わる生産技術/(DX/フィジカルAI/ハンド/マテハン)気になる

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  仕事内容

  110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、ロボットハンドやフィジカルAIを用いた工程自働化を担当いただきます 現場作業の分析から自働化方式の構想、要素技術の選定、AI用データの取得・学習までを一貫して推進。世の中の最新技術を調査・活用し、メーカーとのコラボも通じて、従来困難だった作業の自動化を実現する役割【具体的には】■現行作業の観察・分析と自働化方式の検討 ■ロボット・ハンド・センサ等の要素技術選定 ■フィジカルAI用のデータ準備・学習・実証評価 ■社外メーカーとの共同開発推進 ■実機への実装・調整

  求める能力・経験

  【必須】■生産技術の経験をお持ちの方■自働化技術・設備の知見・経験を有する方(外観検査、ロボット、画像認識、機械学習等)。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

  事業内容

  ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

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  【住友電気工業・大阪製作所】ネットワーク機器の組み込みソフトウェア研究・開発

  500~800万

  • 通信/ネットワーク研究開発
  • 研究開発
  • ネットワーク
  • ソフトウェア
  • ネットワーク機器
  • 生産技術
  • C
  • 開発

  住友電気工業株式会社大阪府大阪市, 大阪府大阪市

  【住友電気工業・大阪製作所】ネットワーク機器の組み込みソフトウェア研究・開発気になる

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  仕事内容

  １職務内容 高速大容量・低遅延化が進むネットワーク機器の実現に向けた、制御系ソフトウェアの研究開発 ２具体的にお任せする業務 機器同士が相互通信するための制御、あるいは機器に内蔵する部品を制御するソフトウェアの研究開発 ■配属先： 情報ネットワーク研究開発センター ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務

  求める能力・経験

  ・組み込みソフトウェアの開発経験が3年以上ある方（C言語）

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【大阪・自動搬送ロボット開発】設計開発/賞与年4回/年間休日120/最先端技術で製造DXを支える

  500~800万

  • ロボット/ロボティクス
  • プロジェクト
  • STUDIO
  • リーダー
  • サーバ設計
  • データベース
  • PostgreSQL
  • プログラミング
  • データベース設計
  • 開発
  • DB設計
  • 画像処理
  • C#
  • Python
  • ロボット
  • C++
  • C
  • 機械設計

  株式会社Phoxter大阪府豊中市

  【大阪・自動搬送ロボット開発】設計開発/賞与年4回/年間休日120/最先端技術で製造DXを支える気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 自社開発のAI画像処理コントローラの機能開発や、自動搬送ロボット(AMR)の制御ソフトの設計・開発などのなかから、スキルにあったプロジェクトに携わっていただきます。また、メンバーを積極的に増員しているため、リーダー業務も早期にお任せしていきたいと考えています。 〇AI画像処理コントローラの機能開発 画像処理プログラミング、ディープラーニング、AIアルゴリズムの開発・運用　など 〇自動搬送ロボット(AMR)の制御ソフトの設計・開発 通信・制御装置プログラミング、データベース設計、ロボット制御、サーバー設計　など 【開発環境】 ・Microsoft Visual Studio ・C# ・C++ ・Python ・PostgreSQL ※そのほか、クライアントに応じて対応 ※未経験のものがあっても、キャッチアップする意思をお持ちの方であれば問題ありません

  求める能力・経験

  ■要件 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・Python / C# / C / C++ / VBA での開発 ・DB開発 ・アルゴリズム開発経験 ・機械設計（CAD）経験

  事業内容

  画像処理技術や自動搬送システムを手掛けるソリューションベンダーとして、製造業や物流業界の様々な課題解決に挑戦しています。人手不足や効率化のニーズが高まる中、私たちはAIを活用した外観検査対応ハイブリッド型画像処理システムや、AGVを活用した自動化システムの設計・構築をトータルで提供しています。

• エージェント求人

  【大阪×シマノ/～960万】自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）※メンバークラス

  600~960万

  • 開発
  • 設計評価
  • 自転車
  • 要素技術開発
  • センサ
  • シミュレーション
  • システム設計
  • C
  • IoT
  • モーター
  • 要件定義
  • 技術開発
  • ソフトウェア
  • 製品
  • コーディング

  株式会社シマノ大阪府堺市, 大阪府堺市

  【大阪×シマノ/～960万】自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）※メンバークラス気になる

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  仕事内容

  大阪本社にて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1から2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 仕事の進め方 ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・Bluetooth?LEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ 当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。 仕事の魅力 1）製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 2）5から10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。

  求める能力・経験

  【必須スキル】 組み込みソフト開発における、要件定義から設計、実装 (コーディング含む)、評価までのご経験がある方 【歓迎スキル】 特に駆動系製品（カメラ、複写機、洗濯機、掃除機など）や車載（モーターやバッテリーなど）の制御開発経験がある方

  事業内容

  ■概要：世界の「SHIMNO」として圧倒的なブランドを誇りる競技用等のハイエンド自転車部品や釣具などにまつわる優良大手グローバルメーカー。海外売上高比率9割を超え、収益面でもプロユースのトップブランドをも取り揃え高い営業利益率（約25%）を誇る。自転車部品は世界シェアが9割を超える製品が多数。自己資本比率も製造業平均の2倍近い約9割と盤石な経営体制のもと事業を推進しています。 ■技術力・製品力：競技用自転車業界において、世界最高峰と言われるツール・ド・フランス（オリンピック

• エージェント求人

  ◢◤シェアNo.1◢◤｜組込み開発｜ニチコン｜V2H・EV急速充電器　次世代エネルギー制御

  450~800万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 製品
  • R
  • C
  • 電池/電子材料
  • カーボン/炭素
  • 電気自動車
  • Linux
  • 開発
  • ソフトウェア

  ニチコン株式会社大阪府大阪市, 東京都千代田区

  ◢◤シェアNo.1◢◤｜組込み開発｜ニチコン｜V2H・EV急速充電器　次世代エネルギー制御気になる

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  仕事内容

  【本ポジションの特筆すべきポイント】 「トライブリッド」「V2H」を動かす頭脳を創る： 太陽光、蓄電池、そしてEV。これら3つを効率よく連携させる『トライブリッド蓄電システム』など、同社にしかできない複雑かつ高度なシステム制御に携われます。「車を家全体の非常用電源にする」といった、社会を変える仕組みを自分のコードで動かす醍醐味があります。 「業界未経験」からエネルギーDXのスペシャリストへ： 製造業の経験がなくとも、C言語による制御ソフト開発やLinux上でのアプリ開発経験があれば歓迎されます。今後、世界的に需要が高まるEVインフラや脱炭素関連の技術を身につけることで、エンジニアとしての市場価値を非連続に高められる環境です。 プライム上場グループの安定感と充実の待遇： 大阪・北浜のR&Dセンターを拠点に、落ち着いた環境で開発に打ち込めます。独身寮（自己負担7,500円/月）や従業員持株会（20%補助）など、ニチコングループならではの手厚い福利厚生も魅力です。 ■職務概要： 同社の注力製品であるＶ２Ｈシステム、ＥＶ用急速充電器、蓄電システム等の設計・開発（製品に係るソフトウェア（組み込み/制御）開発）を担っていただきます。 ■NECST（ネクスト）事業について ニチコン株式会社のNECST（ネクスト）事業は、一言で言うと「エネルギーを賢く使うためのシステム」を提供する事業です。 NECSTは「Nichicon Energy Control System Technology」（ニチコン・エネルギー・コントロール・システム・テクノロジー）の頭文字をとった言葉で、家庭や企業で電気を効率よく貯めたり、使ったりするための様々な製品やサービスを提供しています。 ◇例1：トライブリッド蓄電システム（家庭用） 同社が力を入れている製品で、三つの要素（Tri-）を組み合わせた革新的なシステムです。 ・太陽光発電（家で電気を作る） ・家庭用の蓄電池（作った電気や安い電気を貯める） ・電気自動車（EV/PHV）**の電池（大きなバッテリーとして活用する） これらを1台のシステムでまとめて管理し、連携させることができます。 ◇例2：V2H（Vehicle to Home）システム “EVパワー・ステーション” V2Hは、「車（Vehicle）から家（Home）へ」という意味です。 これは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）を「蓄電池」として活用するためのシステムです。 EVに貯めた電気を、自宅の電力として使うことができます。特に停電時には、EVが家全体の非常用電源になります。 ■組織風土： 中途採用のハンディはない社風であり、中途入社者も多数活躍しています。

  求める能力・経験

  組込みエンジニア（C言語を使った制御ソフトの設計・実装や、Linux上で動作するアプリケーションの開発）

  事業内容

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