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900万円以上の求人一覧
全168,710件
エージェント求人 【プライム上場】年収～930万／賞与8.5か月／残業ゼロ／WLB◎／採用実績有
570~930万
- 進捗管理
- 製品
- 部品
- 工程改善
- 開発
- センサ
- 部品/原料品質監査
- セラミック
株式会社MARUWA岐阜県土岐市もっと見る
仕事内容
■業務について： セラミック部品の加工プロセスの開発及び改善業務をご担当いただきます。 ・製造工程の開発 ・製造工程の改善 ・作製計画の立案、進捗管理、歩留まり管理、課題管理 ・業務管理（部下、工程作業者への業務振り分け）
求める能力・経験
加工や研磨のご経験がある方
事業内容
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
エージェント求人 四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。 ・技術ロードマップを常に最新の情報に基づいて更新し、計画の実現に向けた組織づくりや支援業務を進めます。 ・社内外のさまざまなリソースを活用し、先行開発アイテムを具体化し、獲得した技術を設計標準化します。 ・入社後の1～3年間で、ご経験やスキルに応じて、機種開発における設計現場で実務経験を積んでいただくことがあります。 【採用背景】 電動化とカーボンニュートラルへの取り組みが急速に求められる現状において、特にインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域で、ビジネスの拡大やシェアの維持を図るためには、商品力を強化し、必要な技術を適切なタイミングで機種開発に取り入れることが不可欠となります。この重要なミッションに対応できるよう、継続的に先行開発を実施し、組織や業務の仕組みづくりを推進できる優秀な人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。 【部門のミッション、ビジョン】 ・四輪車体設計部の先行開発業務の活性化。 ・カーボンニュートラルに対応した具体的な成果を出す。 部内には、数多くの高い専門性を持つ量産開発設計者が在籍しています。先行開発を進める際には、これらの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：推奨している 業務内容及び本人の経験やスキルによって通常時に週１～２日は在宅勤務可 関係者と人間関係ができるまではトラブルを避けるために面直でのコミュニケーションの必要性を理解できる人を希望します。 【キャリアプラン】 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・車体設計全体の開発スキル、知識を習得できます。 ・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 課内でチームを組んで業務を行っていきます。 課内で業務に必要となる教育を行います。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキの仕事のやりがい】 今後のスズキ車に必要なアイテムは何か、お客様が何を求めているかを的確に判断し、優先順位をつけて様々な先行開発の取組みを進めています。そのために、積極的に外部展示会、外部研修へ参加したり、他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。 先行開発という新しい領域へ挑戦しますので、多くの困難を乗り越えて量産化された際にはものづくりの醍醐味を経験することができます。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 ・板金部品 ・樹脂部品 ・その他機械の設計業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験 ・Excelのマクロ作成 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【二輪事業】二輪先行開発、及び支援（実務担当、及び管理職クラス）
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
二輪事業の先行開発、及び各グループの先行開発を支援していただきます。 << 具体的には >> 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術 次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術 また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。 << 採用背景 >> 将来の二輪車は多様な価値が求められます。先進安全技術や疲労低減技術の採用を進めていきます。市場の要求とスズキの強みを生かした先行開発を拡大していきます。エンジン・車体・電装の各分野で先行開発を行うため、各分野の先行開発経験者を募集します。 << 部門のミッション >> 「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 ・配属拠点：浜松工場 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：推奨している << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> 将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 下記のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・先行開発、新商品開発の業務経験 ・NXなどの３DCADを用いた検討・図面作成経験 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・二輪車・四輪車のコンポーネント先行開発経験 ・通信・IT技術に関する一般知識 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・二輪中型免許証 (二輪大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです) ・高専卒以上（理系学部出身）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【Javaエンジニア】～セキュリティトークン取引市場・株式PTSのシステム開発業務～
600~1000万
大阪デジタルエクスチェンジ株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・国内初のセキュリティトークン取引市場「START」および株式PTS（私設取引所）のバックオフィス業務におけるバックエンド開発・保守をメインに担当していただきます ・Java開発を中心に担当しつつ、Python開発にも携わります ・新規サブシステム開発の要件定義・設計・開発まで、開発サイクルの全般に関与◎ 最先端のフィンテック領域で、サービスの根幹を支えるフルスタックエンジニアを目指せます！
求める能力・経験
【必須】 ・3年以上のJavaでの開発経験 ・Gitを用いたバージョン管理経験 【歓迎】 ・3年以上のバックエンドシステム開発経験 ・Junitでの単体テストコード作成 ・Docker、Python、AWSなどのクラウド開発経験 【求める人物像】 ・ユーザーとの直接のやり取りを積極的におこなえる方 ・新しい知識・スキルの取り込みに貪欲な方 ・新しいことに取り込んでいける方
事業内容
-
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。 << 具体的には >> ・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発 ・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発 << 採用背景 >> 従来までの内燃機関であるガソリンエンジンの設計/開発に加え、今後のカーボンニュートラル対応のために必要となる様々な内燃機関の設計/開発のため、やる気・知見のある人材を募集します。 << 部門のミッション >> 二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪パワートレイン技術部 ・配属拠点：浜松工場 二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> 【役職】基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。 また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。 【環境】 基本は浜松工場 二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア << スズキでの業務のやりがい >> 一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。 設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ３D-CADを用いた設計(モデリング、仕様検討、2D図面作成)の業務経験を３年以上お持ちの方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・二輪・四輪関連業界の業務経験 ・機械系・材料系・電気系の知識（大学卒業レベル） ・NXの使用経験 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK ） ・高専卒以上（理系学部出身） ・二輪中型、大型免許は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです。 << 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >> 日々の業務で英語を多用する機会はありませんが、設計書類や図面の作成、海外工場とのメールのやり取りや、海外出張時の会話にて英語を使用する機会はあります。
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品の設計
510~1000万
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仕事内容
四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品における設計業務に携わっていただきます。 【具体的には】 四輪車のワイパー・ワイパーモーター・ワーパーリンク・ウォッシャータンク・ウォッシャーホースの部品における、 構想設計、レイアウト、3D設計、図面の作成指示、認証試験統括、設計標準書の作成、などの業務に携わっていただきます。 【採用背景】 四輪車の開発においてワイパー設計は非常に重要な要素です。車両の外観やレイアウトとの関わりが強くデザインと機能性・安全性を 両立させることが求められます。インド市場をはじめとする成長が見込まれる地域でのビジネス拡大や市場シェアの維持のために、 増加する量産機種の開発に対応できる強固な開発体制の構築が不可欠となっています。 私たちは、この挑戦に取り組むためにワイパーシステム設計の専門知識を活かして四輪車の開発に幅広く活躍していただける仲間を求めています。 【部門のミッション】 ・市場の需要増加に対応できる設計部門を作り上げていきます。 ・コミュニケーションを積極的にとり、協力し合って業務を行える部門を目指しています。 ・ワイパーシステムはアッパーボディー設計課の所属となります。四輪車のデザイン、レイアウトといった機種開発の はじめから関わることで幅広く四輪車開発で活躍できる人材育成を目指しています。 【配属部署】 ・配属される部門名称：四輪車体設計部 アッパーボディー設計課 ・配属拠点 ：本社 ・就業時間 ：8:45～17:30 ・フレックス適用 ：有 ・在宅勤務の利用頻度：業務によって調整可 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 部内にはワイパー・ウォッシャータンク設計の基礎研修、NX研修など、お持ちのスキル応じた必要な教育を受講いただきます。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】ワイパー、ウォッシャーに関する部品や構造の設計ができることを目指します。 他部門との調整・海外R&Dとのやり取り、車体全般の取りまとめなど、幅広い業務のスキルが身につきます。 ワイパーシステム設計の経験を軸に周辺部品のアッパーボディーに関する設計知識も習得してもらうことで 将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、パキスタン、ハンガリー 【スズキならではの仕事のやりがい】 スズキは世界中で事業を展開しており、社員はグローバルな視点で仕事をする機会が得られます。スズキは技術革新に力を入れており、 新しい製品や技術の開発に携わることができます。これにより、社員は常に新しい挑戦を経験し、成長することができます。 また、チームワークを重視しており、協力し合いながら目標を達成する文化があるため、社員は互いにサポートし合い、達成感を得ることができます。 スズキは環境に配慮した製品の開発や地域社会への貢献活動を行っています。 社員はこれらの活動を通じて、社会に貢献しているという実感を得ることができます。
求める能力・経験
【必須要件】 以下のいずれかの業務経験がある方 四輪車のワイパー・ワイパーモーター・ワーパーリンク・ウォッシャータンク・ウォッシャーホースの 部品設計の業務経験を経験5年（目安）以上お持ちの方 【歓迎するスキル・経験】 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【プライム上場】年収～1,000万／賞与8.5か月／残業ゼロ／WLB◎／採用実績有
570~1000万
- 納期管理
- 製品
- 部品
- 電子部品
- 開発
- 部品/原料品質監査
- セラミック
株式会社MARUWA愛知県尾張旭市もっと見る
仕事内容
【職務内容】 材料設計業務 ・各種セラミック、電極材料の組成設計。プロセスに合わせたスラリー、ペースト組成の最適化 試作業務 ・各種モデルに向けたプロセス条件の最適化。外注先への作業指示や納期管理 量産展開業務 ・材料、プロセスの量産展開 【この仕事の面白さ・魅力】 電子部品向けの材料開発部門において、新規製品の材料開発業務をお任せいたします。 製品に適した材料の開発業務を行い、量産展開まで携わることが可能です。
求める能力・経験
電子部品関連または、積層構造部品の開発業務経験
事業内容
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
エージェント求人 【モダンな技術、最先端のAI技術に携われます】🟠フロントエンドエンジニア🟠柔軟な勤務形態◎
700~1300万
- コンポーネント設計
- UX設計
- 開発
- Next.js
- React
- TypeScript
- FastAPI
- Webアプリ
- ツール導入
- UI改善
- UX改善
- 品質担保
- 品質改善
- Redux
- クラウド
- Azure
- 品質管理
- Kubernetes
- Docker
- AWS
- Git
- コードレビュー
JAPAN AI株式会社東京都新宿区もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・TypeScript、React、Next.jsを活用したWebアプリケーションの開発 ・tRPCを使用したタイプセーフなAPI通信の実装 【主な開発領域】 ・AIチャットインターフェースの開発・改善 ・再利用可能なUIコンポーネントライブラリの設計・実装 ・新機能追加や、ユーザー体験向上のためのフロントエンド実装 ・使用している言語、ライブラリのバージョンアップ、調査依頼の対応などの運用保守 ・開発生産性の向上につながる、新規ライブラリ、開発ツールの導入 【品質・パフォーマンス改善】 ・計測ツールを活用した (Sentryなど) エラー監視と改善 ・Core Web Vitalsの継続的な計測と改善 ・バンドルサイズの最適化とコード分割の実装 【開発プロセス】 ・デザイナーと協働したUI/UX設計 ・バックエンドエンジニアとのAPI仕様策定 ・CI/CDパイプラインの改善提案 【期待する役割について】 プロダクトのパフォーマンス改善とユーザー体験の向上に主体的に取り組んでいただきます。 また、高品質なコンポーネント設計と実装を通じて開発効率の向上に貢献し、デザインシステムの構築・改善にも積極的に関わっていただきます。チーム内でのコードレビューを通じて、コード品質の向上と知識共有を推進する役割も期待しています。
求める能力・経験
【必須条件】 ・フロントエンド開発の実務経験: 3年以上 - React および Next.js を用いたWebアプリケーション開発経験 - TypeScript を活用した型安全なコーディングスキル ・開発における品質改善の経験 - Git/GitHubを使用したプルリクエストベースの開発フローでの実務経験 - テストコード (Unit Test、Integration Test等) の作成経験 - リファクタリングやコード改善の提案・実施経験 ・クラウドプラットフォーム (AWS, GCP, Azure いずれか) や コンテナ技術 (Docker, Kubernetes) の利用経験 ・日本語能力: N2レベル以上 (日本語での面接・業務遂行が可能なレベル) 【歓迎条件】 ・パフォーマンス改善の経験 ・tRPCの使用経験 ・デザインシステムの構築・運用経験 ・さまざまなUIライブラリの使用経験 ・CI/CDの構築・運用経験 ・サーバーサイドレンダリング (SSR) や静的サイト生成 (SSG) の実装経験 ・状態管理ライブラリ (Redux、Recoil、Context API等) の使用経験 ・LLM/GenAIに関する基礎的な知識と、個人または業務での利用経験 ・英語能力 : ビジネスレベル
事業内容
-
エージェント求人 スズキの未来を支える、アンダーボディー設計エンジニア募集
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
クルマの“土台”から革新を。あなたの設計が、スズキの軽さと強さをつくる。 スズキの四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割を担っています。 あなたには、新機種やモデルチェンジ車のミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなど、車体フロア全体の設計をお任せします。 板金、樹脂、不織布など多彩な素材を扱いながら、仕様策定からサプライヤー選定、評価・実験、実車試験まで、幅広い工程を主体的にリードできる環境です。 ※全ての素材設計経験は不要。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。 なぜ今、スズキで働くのか？ 国内外でのニーズ拡大と電動化の波に乗り、スズキは組織基盤を強化中です。 「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という大胆な挑戦を掲げ、他社を凌駕するアンダーボディー設計に挑む仲間を求めています。 小さなクルマづくりで培った技術力を武器に、未来のモビリティを共に創造しましょう。 部門のミッション、ビジョン ・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するアンダーボディーを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量ボディーの実現を目指します。 ・真剣に議論しながらも、楽しく設計に取り組むチーム文化です。 配属部署 ・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 入社後のフォロー体制 キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 就業開始後はOJTと社内研修ライブラリにてサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 あなたのキャリアを広げるチャンスです ・主任・係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能 ・板金・樹脂・不織布部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得 ・CADモデリングや設計CAE技術も身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能 ・毎年の自己申告シートでキャリアプランや部署異動希望を申告できます。 応募者へのメッセージ 車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことができます。アンダーボディー設計の特性上、車体の広範囲に携わるため、クルマ全体の部品に幅広く精通することができます。試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多くあり、豊富な経験を積むことができます。経験を積んだ後は、やりたいことを実現し易いのがスズキの特徴です。熱意を持って提案すれば、誰でも話を聞いてくれます。 あなたの挑戦を、スズキは待っています。 ぜひ私たちのチームに加わり、未来のモビリティを共に創りましょう。 ご応募を心よりお待ちしています。
求める能力・経験
必須要件（MUST） 板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を1年以上お持ちの方 歓迎要件・スキル（WANT） 3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） 必須資格 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 こんな方を歓迎します ・多様な素材や部品に挑戦し、クルマづくりの幅広い知識を身につけたい方 ・海外出張やグローバルな経験を積みたい方 ・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のドア設計/開発
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車の全ドア（フロントドア、スライドドア含むリアドア、上開き/横開きバックドア等）のドア設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・ドアは全部が意匠です ドアは外からも内からもすべてがお客様から見える意匠部品ですので、デザイナーと一緒にクルマのスタイリングを作り上げる仕事です。 ・最初から最後まで 使われ方の調査、性能目標の決定、デザイン成立性検証、詳細設計、試作、評価、認証、市場品質まで、一つの部品を同一部門で最初から最後まで担当します。 ・広い範囲 板金から内装トリム、内部の機能部品すべてを広く担当できます。細分化された作業ではなく、ドア全体、クルマ全体を見た広い視野での仕事となります。 【採用背景】 お客様が、最初と最後に必ず触るのはドアです。ドアの質感、動き、フィーリングは、そのクルマを印象付ける重要な要素です。当たり前のようにそこにあるドアですが、「安全」「品質」といった恒久的な課題と、カーボンニュートラル達成に向けた「電動化」や「付加価値」といった新たな課題が混在し、常に進化を求められています。次の時代の“当たり前”を一緒に造っていく仲間を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 「開ける・閉める」「人を守る」「外と隔てる」といった普遍的な価値と、「電動で」「便利に」といった新たな価値を技術で具現化して、お客様に安心・安全を届けられるドアを設計します。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部の中のドア開発に特化したグループに配属となります。 ・配属拠点 本社近くに生産工場、テストコースがありコンパクトに開発が完結する環境になっています。基本の本社業務に加え、工場やテストコースでの立ち合いも多数あります。また海外拠点への出張や駐在のチャンスもあります。 ・配属チームの年齢層や人数 20代～30代が半数の明るく活気のある職場です。 【キャリアプラン】 ・身に着けられるスキル、知識 既存技術を活用した効率的な設計、新しい技術を取り入れた先行開発など幅広い業務の経験が 得られます。また、多数の部品で機能を実現するシステム設計・板金・樹脂などの基本的な設計、 および機能部品設計など幅広いスキルを身につけられます。 ・この仕事ならではの経験できること 業務幅が広いことから、関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」 の醍醐味を実感することができます。また、多くの取引先と協力して開発を進めます。 多くの取引先の知見やノウハウに触れる機会があるため、自身の技術力向上に好環境です。 ドア業界のみでの他社交流も盛んで、国内の交流コミュニティや海外のカンファレンスに参加 できます。 ・現在・将来任せたい業務、ポジション ドア開発の実務の即戦力 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・部門内での集合教育、課内での設計知識の教育に加え、各種専門技術やマネジメントスキルなどの社内教育が充実しています。 ・3～5名程度の少人数のチームを組み、コミュニケーションを密に取りながら仕事を進めます。 ・上位からの情報展開/指示、チーム同士の情報共有の場を毎週行っています。 ・課内でのOFF-JTとしてドア知識教育を行います。 ・実業務はOJTで完全サポートしていきます。 【職場のアピールポイント】 新しい提案をどんどん取り入れている、柔軟な発想のメンバーが多い職場です。また、若手が裁量を持って業務を遂行できるよう、チームワーク良く職場全体が一体となってサポートしています。世界中のお客様に向けて一緒に良いクルマを造っていきましょう。 【応募者に期待すること】 自動車に興味があって、モノ造りの経験があれば、他業種の方も大歓迎です。ベテランには豊富なスキルを活かした即戦力を期待し、若手には独自の発想力や提案力を期待しています。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 板金部品・樹脂部品・その他機械の設計/開発業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの四輪車の部品設計開発経験 ・3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） ・機能部品の性能実験、試験装置開発 ・電気回路・制御設計の経験 ・機能安全（ISO26262）やサイバーセキュリティの実務経験 【必須資格】 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のプラットフォームの設計、開発に関わる業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
カーボンニュートラル対応二輪車(電動車、及び水素エンジン車)のレイアウトや、フレームなどの車体骨格部品の設計、開発を担当していただきます。 << 具体的には >> ・電動二輪車のバッテリーやモーターなどの配置 ・水素エンジン車の水素タンクの配置 ・車体主要寸法の決定 ・鋼管、鋼板やアルミ鋳造製の車体骨格部品の設計 << 採用背景 >> 電動二輪車の新機種開発、水素エンジン車の技術開発の計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。 << 部門のミッション >> 魅力的で多様なラインナップを構築しながら、CO2排出量の削減に挑戦しています。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 二輪事業本部 二輪第二技術部 ・配属拠点：二輪技術センター（浜松工場） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車の構造に関する知識、骨格部品の設計に必要なスキルを身に着けることができます。最新のカーボンニュートラル対応二輪車の開発に携わることができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点： インド、中国、インドネシア、ほか << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・自分が考え、設計したものが製品となって世界中のお客様に届けることができます。 ・担当業務の幅が広く、やる気次第で様々なスキルアップが可能です。 ・新しいアイデア、取り組みに挑戦できる職場環境です。関係する多くの部門と連携して、リーダーシップを発揮できます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ・3D-CAD設計、CAEの経験を3年以上有している方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・機械系、材料系の知識(大学卒業程度)をお持ちの方 ・自動車関連メーカーでの車体部品の開発経験のある方 ・板金、鋳造の製造要件に関する知識のある方 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK ） ・高専卒以上（理系学部出身） ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【静岡県浜松市・磐田市】自動車メーカー向けの機械設計業務_委託ポジション
400~930万
- 自動車/輸送機器製造
- 自動車/輸送機械
- 自動車部品/輸送機器部品製造
- 樹脂/プラスティック
- リーダー
- マネジメント
- 詳細設計
- 自動車
- 自動車部品
SOLIZE PARTNERS株式会社静岡県浜松市, 静岡県磐田市もっと見る
仕事内容
雇用形態 正社員 契約期間 試用期間：3ヶ月（待遇の変化なし） 給与 月給 250,000 円 - 650,000円 想定年収 ：400万円～930万円 賞与 ：年2回あり（8月、2月支給） 昇給・昇格：年1回 手当 ：時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当、 出張手当、在宅勤務手当、住宅手当 ※その他社内規定による支給等 退職金制度：あり 勤務地 静岡県浜松市 勤務時間 8:45～17:30（休憩:45分） 標準労働時間：8時間 フレックスタイム制 コアタイム：11:00～14:00 【休日】 年間121日（前年実績） 完全週休2日制（土・日）、年末年始、夏季、ゴールデンウィーク 【その他】 年次有給休暇、リフレッシュ休暇（年2日）、記念日休暇（年1日）、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後休暇、育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇、介護休業など 福利厚生 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、くるみんマーク取得企業（2019年～） 団体長期障害所得補償保険など 加入保険 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 応募資格 【必須】 ・自動車製造業にて設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている方 ・ハイエンドCADを使用したご経験 選考プロセス ・書類選考 → 一次面接 → 二次面接 → 内定 ・WEB面接：一次・二次ともに対応可能 ・適性検査など：実施しておりません 仕事についての詳細 業務内容 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 ■製品：自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品) ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD：NX ■ポジション：委託チームのメンバーもしくはリーダー 特色 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 ■階層別研修： 各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。 受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。 ■キャリアパス： 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 ■その他： 全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、 皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。
求める能力・経験
上記記載
事業内容
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エージェント求人 【東京勤務】SaaS一気通貫セールス/設立2年半で総額23.5億円調達/大手企業出身者多数
496~1200万
- インサイドセールス/電話営業
- パーソナルコーチ
- 営業
- 商談
- 営業活動
- 問い合わせ対応
- アポイント獲得
- 図面管理
- 教育
- オンボーディング
- SaaS
- クロージング
- 受発注
- 既存顧客
- 自動車/輸送機械
- 自動車/輸送機器
- 自動車運転
- 自動車
- マネージャー
- 販売
株式会社Fact Base東京都港区もっと見る
仕事内容
#仕事内容 ・ 製造業の図面管理／受発注SaaSプロダクト「ズメーン」のセールス活動 https://lp.zume-n.com/ #営業活動の流れ ①リスト作成 - アプローチターゲット先は地域別で担当を持っています。 - 地域は、会社の方針とご本人の適正によって決めていきます。 ②アポイント獲得（ 電話・DMなど ） - 電話でのアポイントが9割で、リスト作成から行なっていただきます。 ③商談・クロージング - 効率を重視しているため、商談の日とインサイドセールスを分けています。 - 商談の日は1日4-5件ほど行っていただきます。 ④オンボーディング - 導入の初回オンボーディング（システムの使い方説明会を実施） ⑤既存顧客フォロー - 既存顧客からのシステム操作のお問い合わせ対応 など #入社後のフォロー ・教育体制(キーエンス出身代表・経営陣のもとで仕組み・体系化された営業組織です！) - 入社後はまずは製造業界・プロダクトのインプット時間を設けています。 - パーソナルコーチ(メンター)と言われる先輩社員がフォローをしています。 - ご本人のスキルや適正に応じて、2-3か月をめどに独り立ちを予定しています。
求める能力・経験
#必須スキル/経験 - 営業もしくは販売経験 （1年以上） - 自動車運転免許（AT可） - 大学卒業以上 #歓迎スキル/経験 - BtoB事業の立ち上げ（0→1）をコアメンバーとして主体的に立ち上げた経験がある - 営業企画等、営業戦略を立て組織に浸透させた経験がある方 - トップセールスとしての実績 - 商材が変わっても問題なくトップセールスになる自信のある方 #求める人物像 -スピード感を持って業務を推進していきたい方 -高い目標に取り組みたい方 -実力をつけて市場価値を上げたい方 -将来マネージャーとして活躍したい方 -高収入を得たい方
事業内容
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企業ダイレクト 【東京_コンサルタント_自動車_機能安全/ソフトウェア品質_在宅勤務可能】
900~1100万
株式会社ＳＴＥＬＡＱ東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
製造業のお客さまに対して、自動車機能安全(ISO26262/IEC61508)やソフトウェア品質(Automotive-SPICE,CMMI)におけるコンサルティングおよび規格適合の開発支援を実施いただきます。 ■自動車業界（将来的には他産業領域も拡大予定）における機能安全(ISO26262/IEC61508)/ソフトウェア品質分野のコンサルティング ■SOTIF(ISO21448)等の新しい規格に対するコンサルティングおよび開発支援 ■自動車以外業界での機能安全領域での事業拡大（FA、医療など） ■営業と連携して、お客さまのソフトウエア開発プロセスの改善およびシステム全体の規格適合開発支援に関する提案作成
求める能力・経験
【必須】■製造業でのシステム、ソフトウエア開発経験（機能安全領域）3年以上■製造業（FAや医療など）でのプロジェクトリーダー経験3年以上■英語力（初級：国際規格の理解ができる程度） ■1週間に1回は東京への出社が可能であること■全国への出張対応（導入時は長くて1カ月ほど）が可能であること 【歓迎】■Automotive-SPICE, 自動車機能安全規格(ISO26262 or IEC61508)概要理解■SOTIF(ISO21448)に関する理解■自動車領域における規格適合コンサルティング経験■英語力（中級：海外との遠隔会議）
事業内容
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
エージェント求人 四輪車のブレーキシステム設計
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【業務詳細】 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など ・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計 【部門からのメッセージ】 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。
求める能力・経験
【必須要件(MUST)】 以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【歓迎するスキル・経験(WANT)】 ・電気回路・基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO26262） ・サイバーセキュリティ ・樹脂の知識 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 EV車・HEV車の熱マネージメント対応空調システムの設計業務
510~1000万
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仕事内容
【業務概要】 EV車・HEV車で必要となるバッテリー温調などの車両全体の熱マネージメントへの対応で、今までとは大きく変わる空調システムを、システム専門メーカーに頼らず自社開発する。 ≪スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に関わっていただきます≫ ①EV車・HEV車の熱マネージメントシステム技術開発 ②EV車・HEV車の熱マネージメントシステムシミュレーション評価 ③EV車・HEV車の空調システム設計、空調制御設計 ④EV車・HEV車の空調システム構成部品の要求性能、要求信頼性仕様設計 ⑤EV車・HEV車の空調システム構成部品メーカーとの詳細設計、部品評価、現調化 ⑥EV車・HEV車の空調システム評価、信頼性評価 ⑦EV車・HEV車の車両性能評価、快適性評価、信頼性評価 【採用背景】 成熟した技術である空調システムが、EV車・HEV車では一変、お客様が実際に使用する際の車両航続距離に直接影響する大事な役割を担います。スズキではカーボンニュートラルの実現に向けて、EV車・HEV車の空調システムの自社開発を実現するため、EV車・HEV車の空調システム設計経験のある人材、もしくは個々の部品の詳細設計経験のある人材のキャリア採用を実施します。 【部門のミッション、PR】 スズキでは競合他社のように空調システムを専門メーカーから丸ごと購入するのではなく、構成部品を個々の部品メーカーから購入し、自社でシステムをまとめることで競争力を確保しています。EV車・HEV車でも同様に、自社でシステム設計をするためには、EV車・HEV車の空調システムに関する知識や、個々の構成部品に関する深い知識と経験が必要です。CASEにおける電動車社会でのお客様の快適性を、お客様の手が届く手頃な価格で実現する未来を一緒に作りましょう。 【配属部署】 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有（コアタイム 11:00～14:00） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で家電空調の仕事をされていた方が、スズキの電動車空調開発の仕事で活躍されています。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 また、課内での知見者を講師とした定期講習会や分野別組織での定期勉強会、取引先殿訪問なども実施して日々知識の向上と共有化を図っています。 その他、社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他ビジネススキルなど多数あります。 【仕事のやりがい】 ・設計業務だけでなく評価業務もできるので、性能を確認しながら設計を行えます。 また酷暑地・寒冷地での評価も、直接国内外の現地に赴き、設計者自身が性能評価に携われます。 ・自部門だけでなく他部門（設計、工場）や関係会社と密に協力しながら開発を進め、幅広い知識を習得することが出来ます。 【部門からのメッセージ】 スズキ空調設計は他ＯＥＭと違って特定の空調サプライヤパートナーを持たない為、多くの空調サプライヤ殿とお付き合いをしながら自分たちでシステム設計・構築まで実施しています。その結果、システム発注では経験できない、より深い部分での開発業務を経験でき、自己のスキルアップにも繋がります。 私たちの仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・EV車・HEV車の熱マネージメント技術開発経験 ・EV車・HEV車空調システム設計経験、空調システム制御設計経験 ・EV車・HEV車空調システム設計のための以下の構成部品の詳細設計経験 HVAC/エバポレーター/ヒーターコア/ブロワモーター/電動コンプレッサー/コンデンサー エアコンコントローラー/電気ヒーター/オートエアコンパネル など ・温熱快適性シミュレーション、快適性評価経験 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ・UG-NXによる3Dモデル設計経験 ・STAR-CCM+、AMESIM、MATLAB等によるシミュレーション実施経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
510~1000万
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仕事内容
アンチロックブレーキシステム（ABS）ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット（IMU）等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務 << 具体的には >> ・ABS制御の新型車への適合業務 ・ABSユニット、IMUを新型車へ搭載するためのレイアウト及びブラケット類の設計 ・社内資料、認証資料などの作成業務 << 採用背景 >> ABSは車輪のロックを回避することにより、制動時にライダーに安心感を与える重要な装置です。IMUと組み合わせることによる高度な制御への対応や、前後のブレーキを連動させるコンバインドブレーキシステムと連携したシステム開発への対応など、より安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるABS制御の設計開発が必要となります。 これからも進化し続けるABSの未来を共に作り上げていく仲間を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 二輪事業本部 二輪技術部 プラットフォーム設計グループ ・配属拠点：二輪技術センター（浜松工場） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：（有） ・在宅勤務利用状況：（業務によって調整可） << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のABS制御の設計開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 ・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。 ・世界的に有名なABS関連部品の取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ・製造業における機械設計/実験または電気/電子システム設計/実験の経験を３年以上有している方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車業界における設計、実験業務の経験 ・車両運動制御の開発、車両適合の経験 ・CAD設計の経験 << 必須資格 >> ・高専卒以上（理系学部出身） ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のブレーキ性能計算エンジニア
510~1000万
スズキ株式会社静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【採用背景】 ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間： 8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層：20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【応募者に期待すること】 コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 下記のいずれかの経験が５年以上ある方 ・完成車メーカ、大手部品メーカなどで制動性能のCAE業務又は評価技術開発経験 ・NASTRAN、Abaqusなどを用いたCAE業務経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方 ・Excelによるマクロプログラム作成スキルのある方 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のブレーキシステムによる車両安定性制御に関する制御設計、及び適合・実車評価の開発エンジニア
510~1000万
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仕事内容
車両が横滑りした、車輪スリップが発生した等、車両が不安定な状況に陥った時に安全をサポートする機能および電動パーキングブレーキといったブレーキに関する制御の開発を行います。 【具体的業務】 ご経験、ご意向に応じて、下記のいずれかの業務に携わっていただきます。 ■制御設計 （配属先：本社） 制御仕様書の作成 機能安全設計 パワートレインやカメラ、スピードメータ等、他コントローラとの通信仕様の構築 関係者との調整業務 社内資料、認証資料などの作成業務 ■実車適合・性能評価 （配属先：相良テストコース） 試験車両の準備（部品交換や計測器の搭載） 開発車両のブレーキ制御性能の適合業務 法規認証試験 関係者との調整業務 社内資料、認証資料などの作成業務析 【採用背景】 ガソリンからEV、自動運転と技術が進化していくにつれ、ブレーキシステムに求められる機能は変化し、拡大もしております。そのため、ブレーキシステムの品質を確保しつつ、お客様が求める機能を実現するための人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 「将来を見据えて、魅力ある車両運動性能と車両制御の開発を行う。」 お客様が求める要求性能を常に考え、お客様にとって魅力ある制御を実現させるために日々開発に取り組んでいます。 【配属部署】 ・部署名：四輪車両技術本部 四輪車両運動性能評価・制御設計部 ・配属拠点： 制御設計チーム・・・本社（静岡県浜松市） 実車適合・性能評価チーム・・・相良テストコース（静岡県牧之原市） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回以下 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 運転技術、基本的な車両整備技術、通信知識 【スズキならではの仕事のやりがい】 制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。 これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 自動車業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験が3年以上 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ブレーキ部品の基礎知識 情報/電気工学の知識を有している 自動車レース経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【プライム上場】年収～970万／賞与8.5カ月／WLB◎／ゼロ残業／求人紹介
570~970万
- 磁性材料/誘電体
- 部品/原料品質監査
- 製品
- 部品
- 開発
- 分析
株式会社MARUWA岐阜県土岐市もっと見る
仕事内容
【職務内容】 誘電体材料の開発業務全般 ・材料開発 ・材料分析 ・材料特性測定 【担当製品】 通信インフラ向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品 【この仕事の面白さ・魅力】 顧客の要望する製品を実現するための材料開発及び新規技術の導入、既存技術の改良を行い高特性な材料の開発業務を行うことが出来るやりがいのある業務です
求める能力・経験
・材料開発の経験がある方
事業内容
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
企業ダイレクト 【財務経理部長】高品質ヘアケア急成長ブランド/著名人による投資/IPO準備推進
1000~1200万
株式会社ＴＨＥ ＲＩＣＨ東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
当社の財務経理部長として、企業の未来を見据えた「戦略的財務」の役割をお任せします。上場フェーズにおける財務経理機能の整備・強化を、最前線でリードしていただくポジションです。 【具体的には】 ・財務経理部門の統括（戦略立案～実行） ・IPO準備対応（内部統制、開示資料整備など） ・資金調達・金融機関折衝のリード ・経営陣との連携による経営管理体制の構築 ・部署メンバーの育成・組織マネジメント
求める能力・経験
【必須】■年次決算経験5年以上■上場準備or上場企業での経理経験)■資金調達・金融機関折衝経験■マネジメント経験【歓迎】■IPO達成経験■会計士・税理士資格■ベンチャー/スタートアップでの管理部門立ち上げ 【魅力】 ■急成長企業で裁量を持って働ける環境 ■経営に近いポジションで意思決定に関与できる ■グローバル展開を見据えたスケールの大きな業務に携われる ■「SILK THE RICH」はドン・キホーテでヘアケア部門10ヶ月連続1位を獲得した急成長ブランド ■将来的にはIPOも視野に入れた経理財務体制の構築に携われる可能性あり
事業内容
シャンプー・トリートメントの「SILK THE RICH」の開発、販売、運営
エージェント求人 AIエンジニア
800~1000万
株式会社パソナ東京都港区もっと見る
仕事内容
【職務内容】 AIを活用してお客様企業の課題解決や新製品開発を行うことがチームのミッションとなります。 以下のプロジェクトチームの一員として、お客様が実現したいことに寄り添い、コミュニケーション量を保ちつつ、柔軟さとスピード感を持ってアイデアを形にしていくことを担当していただきます。 これまでの経験/スキルと志望を確認のうえ、プロジェクトチームに加入していただきます。 【具体的には】 ・クラウドAIサービスを利用するWebアプリケーション開発 ‐フロントエンド（JavaScript、TypeScript、HTML、CSSなど） ‐バックエンド（Python、PHP、C#など） ・IoT領域における、各種デバイスとAIを組み合わせたアプリケーション開発 ・既存クラウドAIサービス/フレームワークのビジネス転用評価、レポート作成（自然言語、画像、音声、動画など） ・ビッグデータ解析、モデル構築 将来的に、顧客要望のヒアリング、課題確認、提案書作成などの営業支援にも携わって頂きます。 (求人ID：319212)
求める能力・経験
【必須】 ・プロジェクトリードやメンバーフォロー等の何かしらのリーダー的なご経験 ・機械学習に関する実務経験 【歓迎】 ・PM/PL経験 ・Vertex AI（Google Cloud）の経験 ・Azure AIサービスの利用経験 ・SageMaker (AWS)の構築経験 ・技術調査結果のレポート作成経験
事業内容
【派遣・請負事業を中心とする、日本屈指の総合人材サービス企業】 ITソリューション(DXソリューション・ITアウトソーシング)/BPOサービス(委託・請負)/エキスパートサービス(人材派遣)/HRコンサルティング/教育・研修/グローバルソーシング(海外人材サービス)/キャリアソリューション(人材紹介、キャリア支援) 等
エージェント求人 予防安全システム（ADAS）のソフトウェア開発
510~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、全方位モニタ、ソナー、ハイビームアシストといったADAS制御の設計開発、実車評価業務を行っていただきます。 ≪入社者が担当する具体的な業務≫ 【本社】 ・ADASの車両制御の設計 ・センシング技術の開発 ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実車、HILSによるソフトウェア検証 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 【相良テストコース】 ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・実車走行による車両性能評価および制御適合 ・社内資料、認証資料などの作成業務 ≪採用背景≫ 先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。 交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくと共に、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があるため、これらを共に作り上げていく仲間を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 四輪電気電子技術本部 四輪ＡＤＡＳ開発部 ・配属拠点：本社・相良テストコース ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について ADAS分野出身の方だけでなく、電機業界などでソフトウェア開発業務の仕事をされていた方も、スズキのADAS開発の仕事で活躍されています ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通してADASシステムや機能開発のスキルや知識だけでなく、機能安全設計のスキルやHILSの経験を積む事が出来ます。将来的に、希望と成果に応じて当社の先行技術開発にも携わっていただきます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ①電気・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ②AD/ADAS（自動運転/先進運転支援システム）に関連する経験 ※設計、車両適合、HILS、MILS、MATLAB Simulink、ミリ波レーダーやカメラ画像のデータ計測、解析など ③モビリティに関する制御仕様作成 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・電波/光学に関する知識 ・機能安全に関するスキル、ISO26262 ・車載通信に関する基礎知識や開発経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ プロジェクトの内容によりますが、海外拠点と進めているプロジェクトについては進捗の確認のため、毎日メールのやり取りや週1でWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ コミュニケーション能力があり、学習意欲がある方を歓迎します。
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のアッパーボディー・アッパーボディー艤装部品設計
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車のアッパーボディーやアッパーボディー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【具体的業務】 以下の部品設計に携わって頂きます。 ・四輪車におけるアッパーボディー部品：フード、フェンダー、サイドボディー、ルーフなど ・四輪車におけるアッパーボディー艤装部品：フードラッチ、ワイパーシステム、ガラス、内装トリム、成形天井など 【採用背景】 海外（インド等）での需要増のために、増える量産機種開発に対応できる開発体制を整えるため。 【部門のミッション、ビジョン】 ・機種の増加に対応できる設計部門を作り上げていきます。 ・コミュニケーションを積極的にとり、協力し合って業務を行える部門を目指しています。 【配属部署】 ・四輪車両技術本部 四輪車体設計部 ・1チーム5名前後、20代~50代まで幅広く活躍しています。（３０代が多い） 【キャリアプラン】 ・板金部品・樹脂部品・ガラス・ワイパーウォッシャーに関する部品や構造の設計ができることを目指しています。 ・他部門との調整・海外R&Dとのやり取り・車体全般の取りまとめなど、幅広い業務のスキルが身につきます。 ・将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・入社後の導入研修の実施（職場のルール、職場概要の説明など） ・課内で設計知識の教育を行います。 ※その他任意応募で多数の研修があります 【職場のアピールポイント】 皆で協力し合って、明るく楽しく仕事をしています。幅広い業務を経験することができ、様々なスキルが身につきます。またクルマの意匠デザインにも関わることができます。 【応募者に期待すること】 明るく元気、前向きでチャレンジ精神旺盛な方
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 自動車の車体部品または板金部品及び樹脂部品の業務経験を３年以上お持ちの方 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計
510~1000万
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仕事内容
ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良 【具体的業務】 ・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計 ・新型車開発における車両企画検討への参画 【採用背景】 車両の電動化に伴い、すべてをゼロから見直した新たなEV専用プラットフォームの開発を行っています。過去のしがらみにとらわれない新たな視点、発想を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 ・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。 ・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・配属チームの年齢層：20代後半~40代中盤 【キャリアプラン】 ・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発 NX（CAD、構造CAE） ・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画 ・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・入社時導入教育(1週間） ・NX（CAD)教育
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 自動車業界でサスペンションやステアリングについて、設計または解析業務のご経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・Adams/Matlab/Simulinkいずれかの使用経験 ・CADモデリング/CAE経験 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 TOEIC400点以上（メールの読み書き） 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。