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900万円以上の求人一覧
全168,710件
エージェント求人 四輪車のサスペンションのシステム設計
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・ＣＡＤ、ＣＡＥ ・車両運動シミュレーション ≪部門からのメッセージ≫ 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。 サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のブレーキ実車実験及び性能開発エンジニア
510~1000万
スズキ株式会社静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
新規開発車両の制動実車実験及び性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・開発初期の机上での性能検討および提案 ・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析 【採用背景】 ブレーキ性能は車両のEV化により摩擦ブレーキから回生ブレーキにシフトしています。従来のブレーキ技術に捉われず新しい発想により性能開発できる人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間： 8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層：20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には国内向け機種や海外向け機種のブレーキ性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ実車実験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【応募者に期待すること】 コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 完成車メーカ、大手部品メーカなどでブレーキ性能の実車実験経験が５年以上ある方 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・ブレーキ認証に関する知識と経験 ・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 プロセス・計装技術開発・改善（磁性体材料を用いた半導体向け新規製品/三重・亀山）/(ES推開発1)/
600~1000万
- 知財/特許
- 部品/原料品質監査
- 医薬/バイオ素材
- 検査機器調整/検査
- 新規事業
- 製品開発
- 工程改善
- 半導体
- 研究開発
- 計装
- 開発
- 事業推進
- 技術開発
- 塗工/塗布/塗膜
- 提案
- 研磨
- ダイシング
日東電工株式会社三重県亀山市もっと見る
仕事内容
<所属組織について> 【所属組織】 新規事業本部(新規事) エネルギーソリューション事業推進部 開発1課 【所属事業部門の概要】 全社技術部門には4つの本部(研究開発本部、事業開発本部、核酸医薬開発本部、技術知財戦略本部)があり、それぞれ異なる役割を担っています。全社技術部門と事業執行体R&Dが一体となって、既存事業分野の成長と未来価値の創出をめざして研究開発に取り組んでいます。 【所属組織のミッション】 ・新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門です。磁性体材料を用いた半導体向け製品の開発を行っており、早期の量産化実現を目指しています。 ・約10名で、半導体向け製品のプロセス技術開発、計装技術開発をおこないます。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・全体的に若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。 ・また担当を任した仕事は、基本的に担当者の責任で一貫して実施する。もちろん担当者に押し付けるのではなくチーム内で都度相談し進めて行く。 【募集背景】 ・製品の量産化時期が確定し、各種工程改善や装置立上げ推進加速のための組織強化の増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・次世代半導体向け部品の開発 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・磁性体材料を用いた半導体向け製品 【職務内容】 ・プロセス改善、評価・計装技術開発 【入社後まずお任せしたい業務】 ・プロセス技術開発の専門家として、既存製法の最適化、新製法の導入をになって頂きます。計装技術開発の専門家として、外観の計測＆検査技術の開発/導入をになって頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・1〜3年後：新規開発品の各プロセスの開発や最適化、計測検査技術の開発/導入をご担当いただきます。製品開発の一連の工程を経験し、スキル・知識向上に繋げていただきたいと考えています。 ・3〜5年後：複数プロセス開発テーマの責任者として、主体的に研究を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・本開発品の製品化が実現すれば半導体業界に大きなインパクトを残すことは必至のテーマになります。実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内出張が主。海外はほぼ無。頻度や滞在日数はケースバイケース。 【テレワーク】 ・多くて月1〜2回
求める能力・経験
<求めるご経験> 【下記いずれか必須（MUST）】 ・パッケージ基板製造組立業界におけるプロセス立上げ経験者または製造従事者（製造技術など） ・加圧成型、切削、研削、研磨、ダイシング、打抜き、穴あけ、塗布、塗工など技術に明るい方 ・電磁気学の単位取得または電気系学科出身者または電磁気計測のエキスパート ・画像検査装置の立上げ経験者 ※複数ポジション募集しておりますため、ご経験を伺い最適なポジションをご提案させていただきます。 【歓迎（WANT）】 ・磁性体材料の知見 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
事業内容
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エージェント求人 四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【具体的業務】 ・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする ・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する ・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う 【採用背景】 カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。 【配属部署】 風洞実験業務：四輪車両実験部 ・業務体制：10~15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：20代~40代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です） 空力CAE業務： 四輪動体系CAE/MBD統括部 ・業務体制：10人前後のチームに所属し、業務を行ってもらいます。 ・チームの年齢層：20代～50代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です） 【勤務地】 浜松本社：〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300 相良コース：〒421-0502 静岡県牧之原市白井1111 風洞実験業務：浜松本社or相良コース 空力CAE業務：浜松本社 【キャリアプラン】 ・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く ・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる ・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト 【入社後の教育体制/フォロー体制】 現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 ■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします ・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験 ■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします ・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 以下のご経験をお持ちの方 風洞実験業務希望の方 ・風洞での実務経験 空力CAE業務希望の方 ・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験 【必須資格】 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 🔵RAGスペシャリスト🔵最先端技術への挑戦！柔軟な勤務形態と裁量◎
700~1300万
- 課題/ボトルネック特定
- システム監視
- データベース
- 検証
- 技術選定
- 障害対応
- 開発
- 運用保守
- 分析
- パフォーマンス監視
- Docker
- Jenkins
- 人工知能
- Flask
- Node.js
- React
- Vue.js
- Kubernetes
- 物理
- ソフトウェア
- 機械学習
- GCP
- AWS
- Python
- クラウド
- FastAPI
- CD
- GitHub Actions
- 英語開発
JAPAN AI株式会社東京都新宿区もっと見る
仕事内容
■RAGシステムの設計・構築 ・検索拡張生成 (RAG) アーキテクチャの設計・実装 ・ベクトルデータベースの構築・最適化 ・文書の前処理・チャンキング戦略の策定・実装 ■RAGシステムの運用・保守 ・本番環境でのRAGシステムの監視・運用 ・パフォーマンス分析・ボトルネック特定・改善 ・システムの安定性確保・障害対応 ■精度改善・最適化 ・検索精度・生成品質の評価・分析 ・プロンプトエンジニアリング・ファインチューニング ・評価指標の設計・実装 ■開発業務 ・RAG関連機能の新規開発・機能拡張 ・APIの設計・実装 ・フロントエンド・バックエンド開発 (必要に応じて) ■技術検証・研究開発 ・最新のRAG技術・手法の調査・検証 ・POC (概念実証) の実装・評価 ・技術選定・アーキテクチャ決定への参画
求める能力・経験
【必須条件】 ・コンピュータサイエンス、ソフトウェア工学、人工知能、機械学習、 数学、物理、それらの関連分野における学士号または同等の実務経験 ・RAGシステムの設計・構築・運用経験 ・本番環境でのシステム監視・運用・障害対応経験 ・検索精度・生成品質の評価・改善経験 ・API設計・実装経験 (RESTful APIなど) ・Pythonを用いた開発経験 (機械学習・NLPライブラリの利用経験が望ましい) ・クラウド環境 (AWS、GCPなど) での開発・運用経験 ・チーム開発経験およびコミュニケーション能力 ・英語 : Businessレベル以上 【歓迎条件】 ・フロントエンド・バックエンド開発経験 (React、Vue.js、Node.js、Flask、FastAPIなど) ・機械学習モデルのチューニング・評価経験 (特に大規模言語モデル) ・CI/CDパイプライン構築経験 (GitHub Actions、Jenkinsなど) ・コンテナ技術 (Docker、Kubernetesなど) の利用経験 ・最新のRAG関連技術や論文のキャッチアップ経験 ・POC開発経験 ・データエンジニアリングの基礎知識 (ETL、データパイプライン設計など) ・英語の技術文書読解力
事業内容
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エージェント求人 【大阪】Webアプリ開発エンジニア［名刺メーカー］
714~1127万
Sansan株式会社大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
【職務内容】 ・１週間のスプリントを基本とし、週次でプランニング、開発、振り返りを実施 ・バックログリファインメントで、プロダクトマネジャーとともにバックログアイテムの見直し、見積り、優先順位付けを実施 ・バックログアイテム単位で設計から実装、テストまでを複数名チームで開発 ・サービスの運用監視システムの構築・運用 入社後は開発チームのメンバーとしてWebアプリ開発を担当、将来的には適性に応じてテクニカルリードなどの業務も担います。 【募集背景】 エンタープライズ企業向けの機能拡張やユーザビリティー改善などを通してプロダクトを強化しています。それに伴い、組織体制も強化する必要があるため、メンバーを募集します。 【組織のミッション】 「名刺メーカー」は、営業DXサービス「Sansan」の新たな機能として展開する名刺作成サービスです。創業以来、名刺を起点としたビジネスを展開してきた当社にとって成長基盤となり得るサービスです。 本ポジションが所属する組織では、この名刺作成サービスを進化させることをミッションとし、日々開発を行なっています。 従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 就業場所の変更の範囲：会社の定める勤務地(求人ID：330948)
求める能力・経験
【必須】 ・Java、C#、TypeScript、Kotlinのいずれかを用いたWebアプリケーション開発の経験（5年以上） ・各種クラウドサービス（AWS、GCP、Azureなど）を用いたアプリケーション開発の経験 【歓迎】 ・新規プロダクトの開発経験 ・インフラ、バックエンド、フロントエンドの開発経験 ・開発リーダー、エンジニアリングマネジャーの経験
事業内容
主なサービス ・営業を強くするデータベース「Sansan」 これまでにない企業データベースと接点データベースを組み合わせて、さらなるビジネスチャンスを発見できる営業DXサービスです。
企業ダイレクト 【Head of TA】世界でも注目のAI企業/業界最高水準報酬体系
900~1600万
ＪＡＰＡＮ ＡＩ株式会社東京都新宿区もっと見る
仕事内容
JAPAN AIを日本だけにとどまらず、世界の方々が憧れる企業へと進化させ、次世代の採用スタンダードを創出するという、採用市場そのものを変革を目指し、下記業務をお任せ致します。 【詳細】■戦略的採用活動の企画・実行■ハイクラス・グローバル人材の採用■オリジナルの採用オペレーションの確立■採用ブランディングの強化■ 革新的採用手法の検討・実装 【配属予定部署】JAPAN AIコーポレート本部
求める能力・経験
【必須】■SaaS/テック企業において採用戦略の立案から実行まで一気通貫での経験■ハイクラス人材（年収1000万円以上）の採用実績■年間20名以上のミドル以上のエンジニア採用実績 【歓迎】■エンジニアリングのバックグラウンドをお持ちの方■年間100名以上の採用を主導した実績■エグゼクティブサーチ、ヘッドハンティングの経験■採用イベントの企画・運営、コミュニティ形成の経験■採用ブランディング、採用マーケティングの実務経験■グローバル採用、海外人材採用の経験■データ分析を活用した採用改善の実績■ビジネスレベルの英語力
事業内容
人工知能の研究開発、人工知能に関するコンサルティングサービス
エージェント求人 予防安全システム（ADAS）のハードウェア開発
510~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ ・ADAS部品（ADASカメラ・ミリ波レーダー、ソナー、全方位モニタ）、灯火類等、ECUの構造設計、レイアウト設計 ≪具体的な業務内容>> ・各種センサ、灯火類、ECUの構造設計、レイアウト設計 ・実車による車両性能評価 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 ・灯火類の配光シミュレーション ≪採用背景≫ 自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくと共に、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があるため、これらを共に作り上げていく仲間を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン>> 交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 四輪電気電子技術本部 四輪ＡＤＡＳ開発部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について 前職でADASに関するソフトウェア開発業務の仕事をされていた方が、スズキのADAS開発の仕事で活躍されています ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通してCADや設計者CAEスキルを積む事が出来ます。 将来的に、希望と成果に応じて当社の先行技術開発にも携わっていただきます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ①ADAS部品（ADASカメラ・ミリ波レーダー、ソナー、全方位モニタ）の構造設計、レイアウト設計、電磁界シミュレーション ②灯火類の構造設計、レイアウト設計、配光シミュレーション ③ADAS/灯火用ECUの構造設計、レイアウト設計 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・3D CADを用いた機構設計 ・電波/光学に関する知識 ・機能安全に関するスキル、ISO26262 ・車載通信に関する基礎知識や開発経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ プロジェクトの内容によりますが、海外拠点と進めているプロジェクトについては進捗の確認のため、毎日メールのやり取りや週1でWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ コミュニケーション能力があり、学習意欲がある方を歓迎します。
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車の車体防錆に関する業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
車両開発設計時の車体の防錆設計チェックや開発時問題の対策、市場の腐食問題の対策、耐食性評価試験、腐食の予測技術の開発等に携わっていただきます。 【具体的業務】 四輪車の車体を主とした以下の業務 ・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック ・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価 ・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発 ・車体の防錆設計方針の策定 ・市場の腐食状況・腐食環境調査 ・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発 ・防錆に関する基礎試験 ・腐食促進試験設備の管理・運用 【採用背景】 常に開発期間の短縮が要求される中、実車の耐食性評価は時間がかかり開発期間のボトルネックとなっています。それを改善するため、短期間の耐食テスト結果から長期間の結果を予測したり、過去の問題の機械学習により構造的な問題を判断したりする予測技術という新しい手法が必要となっています。また、マルチマテリアルによるガルバニック腐食への対応も必要となっています。これらの新しい業務に取り組むため、防錆に関連する知見と経験を持った人材を募集します。 【部門のミッション、ビジョン】 現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。 【配属部署】 ・配属される部門名称：四輪車体設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度（平均）：月１回 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・部門教育：車体設計に関する研修 （防錆に関するプログラムもあり） ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、生産、評価、企画、サービスなど、社内の様々な部署との協調が必要です。そのため、車体構造だけでなく、生産要件や市場での使われ方など、四輪車の機種開発に必要な知見を得ることができます。 【環境】 基本は本社勤務となりますが、状況に応じて在宅勤務を組み合わせることも可能。 【スズキの仕事のやりがい】 四輪車体設計部は継続的に新機種開発、新技術の投入をしています。そのため、新しい挑戦をする機会が多くあります。社内には各部署に化学、電気・電子、生産技術など様々な知見を有した技術者が多数在籍しており、これらの技術者と議論を重ねることで新しい知見を得られ、自分だけでは達成できないようなアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。そして、自身が開発に携わったクルマが走る姿を見た時に非常にやりがいを感じられます。設計規格課においては、様々なアイデアを提案し、自分で取り組む土壌があります。防錆業務においては、各市場の現場・現物・現実の調査で普段訪れることがないような国や地域にも出かけ、様々な知見・経験を得ることができます。 お客様に喜ばれるだけでなく、自分たちもワクワクする車を実現するための新しい技術を一緒に作っていきましょう。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 ・錆に関する業務経験を3年以上お持ちの方 ・日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。 ・エクセル、ワード、パワーポイント等のソフトが使える。 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・耐食性評価の経験 ・塗装、めっき等表面処理の評価、生産管理の経験 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験 ・英会話 ・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識・経験 ・プログラミングの知識・経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 英語を使ったコミュニケーション力（日常会話レベル）。 インドマルチ社とメール、Teams、面直によるコミュニケーションがあります。
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のブレーキシステムによる車両安定性制御に関する制御設計、及び適合・実車評価の開発エンジニア
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
車両が横滑りした、車輪スリップが発生した等、車両が不安定な状況に陥った時に安全をサポートする機能および電動パーキングブレーキといったブレーキに関する制御の開発を行います。 【具体的業務】 ご経験、ご意向に応じて、下記のいずれかの業務に携わっていただきます。 ■制御設計 （配属先：本社） 制御仕様書の作成 機能安全設計 パワートレインやカメラ、スピードメータ等、他コントローラとの通信仕様の構築 関係者との調整業務 社内資料、認証資料などの作成業務 ■実車適合・性能評価 （配属先：相良テストコース） 試験車両の準備（部品交換や計測器の搭載） 開発車両のブレーキ制御性能の適合業務 法規認証試験 関係者との調整業務 社内資料、認証資料などの作成業務析 【採用背景】 ガソリンからEV、自動運転と技術が進化していくにつれ、ブレーキシステムに求められる機能は変化し、拡大もしております。そのため、ブレーキシステムの品質を確保しつつ、お客様が求める機能を実現するための人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 「将来を見据えて、魅力ある車両運動性能と車両制御の開発を行う。」 お客様が求める要求性能を常に考え、お客様にとって魅力ある制御を実現させるために日々開発に取り組んでいます。 【配属部署】 ・部署名：四輪車両技術本部 四輪車両運動性能評価・制御設計部 ・配属拠点： 制御設計チーム・・・本社（静岡県浜松市） 実車適合・性能評価チーム・・・相良テストコース（静岡県牧之原市） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回以下 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 運転技術、基本的な車両整備技術、通信知識 【スズキならではの仕事のやりがい】 制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。 これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 自動車業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験が3年以上 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ブレーキ部品の基礎知識 情報/電気工学の知識を有している 自動車レース経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のNVHに関する性能開発
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務を実施していただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務になります。 【具体的業務】 ・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース） ・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社） ・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース） 【採用背景】 車両開発がEVにシフトし、より静粛な車両が求められる中で、高精度の性能予測・評価が重要となっており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっています。 【部門のミッション、ビジョン】 振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。 【配属部署】 四輪車両実験部 【キャリアプラン】 ・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。 ・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発を2年以上経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 システムエンジニア（電力需給最適化・市場取引）
800~1200万
- 開発
- 業務設計
- 要件定義
- システム開発
大阪ガス株式会社大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
仕事内容 ・当社電力需給最適化・市場取引に関する需給オペレーションとその業務設計 ・業務設計に応じたツール・システムの要件定義、ベンダーとの調整（システム開発そのものは外部ベンダーに外注）、リリース対応 募集の背景 ・電力事業制度の進展に伴い、電力の価値が細分化され、日本でも現在は電力量(kWh)だけでなく、供給力(kW)、調整力(ΔkW)、非化石の4つの価値について、それぞれ市場取引できるようになりました。 ・当社では、これらの市場取引をすべて活用して、保有する火力・再エネ電源、蓄電池、VPP(DR等)の価値を最大化すべく、需給最適化を行っています。 ・現在、需給最適化・市場取引の業務遂行に外部ベンダー製の専用システムを活用していますが、今後も電力事業制度の改革が続くため、システムのアップデートやリプレースが必要になっています。 ・そのため、業務要件に応じたシステム開発を主導いただけるビジネスサイドのシステムエンジニアを募集します。 業務内容 〇仕事の魅力・やりがい ・これまでのご経験を活かして、当社の電力事業の根幹である需給最適化・市場取引のシステム開発を一手に担うことができます。 ・マーケットの動きにあわせた需給最適化、電力制度改革で変化し続ける市場取引、需給オペレーションまで、一連の業務にも取り組んでいただけますので、要件定義に向けた現場のニーズだけでなく、マーケットの動きやシステムによる収益貢献度をダイレクトに感じることができます。 ・当チームの業務効率化の余地がまだまだあると考えており、自分のアイディアをそのままシステム開発に反映することができます。 〇キャリアパス 経験や希望などを鑑み、将来的に以下の分野での活躍を期待しています。 ・電力需給最適化・市場取引システム以外の電力ビジネス全般に関するシステム開発 ・電力需給最適化・市場取引の責任者 ・電力トレーディング（月間より長期の取引、現物／ペーパーの両方）
求める能力・経験
能力・要件 下記のいずれかの経験・スキル・資格をお持ちの方 ・電力ビジネスにおいて、ビジネスサイドでのシステム開発の実務経験を有する方（特に、システムユーザーとしての要件をまとめ、ベンダーに正しく伝え、要件通りのシステム開発を完遂した経験） ・電力ビジネスにおいて、RPA、エクセルマクロ等で業務効率化のスキル・実務経験を有する方 さらに下記該当する方歓迎 ・電力事業制度の変化に応じた業務設計の実務経験を有する方 ・JEPX、需給調整市場、容量市場、非化石証書市場の各市場取引の実務経験者 ・電力会社や新電力でのBG運用・需給オペレーションの実務経験者
事業内容
-
エージェント求人 大阪【800～1000万】CS部長候補|元GoogleトップMGR創業AI×社員研修プラットフォーム
800~1000万
- SaaS
- コンサルティング業務
- オンボーディング
- アップセル
- クロスセル
- 教育
- 開発
- リーダー
- カスタマーサクセス業務改善
- 営業
- 法人営業
ユームテクノロジージャパン株式会社大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
UMU（ユームテクノロジージャパン）は、「学びを成果に変える」ことを目指すAI活用型ラーニングプラットフォーム企業です。親会社UMUグループは世界203か国で教育を革新するサービスを展開しており、日本国内でもAI技術を駆使して、研修の精度向上や学習効率の改善を実現。マイクロラーニング・ビデオ会議・ライブ配信・AIコーチング等の機能で、双方向性のあるオンライン学習プログラム設計を可能にするシステムを備えています。 学習内容を実際の業務シーンで活用できるようにするために、「教わる、練習する、学ぶ、応用する」というプロセス（パフォーマンスラーニング）を科学的に実践できる機能が高い評価を受け、大手企業での導入が進んでいます。 ■仕事内容 学習プラットフォーム「UMU（ユーム）」を導入いただいた顧客企業に対し、活用支援からアップセル・クロスセル提案までを担い、顧客の成功と事業成果を最大化するポジションです。 顧客課題の深い理解とソリューション提案を通じて、エンタープライズ企業の変革をリードしていただきます。 ▼具体的な業務内容 ・UMU導入前のオンボーディング（サービス勉強会の開催など） ・導入後の顧客への活用支援、コンテンツ作成・編集、問い合わせ対応 ・契約更新やアカウント追加などの拡張提案 ・顧客課題に合わせたオプション機能や活用方法の提案（アップセル・クロスセル・学習設計コンサルティング） ・他部署展開を含めた利用促進活動 ・マーケティング・サポート・プロダクト開発チームと連携し、顧客接点を増やし価値を最大化する取り組み ■導入実績： 製薬・金融・製造・小売・教育など幅広い業界のエンタープライズ企業（従業員1,000名以上）へ提案しています。 AIリテラシーは業界を問わず急務の課題であり、提案のチャンスは今後さらに広がります。 ■プロダクトの強み UMUは単なるeラーニングではなく、AIやコーチングを活用した革新的なプラットフォーム。 学びを企業の生産性や売上向上へ直結させる仕組みを提供します。 国内最大級のSaaSレビューサイト「ITreview」では5,000製品中1位を獲得し、現在グローバルで2億人超、日本では28,000社以上が導入しています。 ■特色 フラットな組織で役職に縛られず、挑戦する人がリーダーになれる文化があります。 自ら手を挙げてチャレンジし、影響範囲を広げていける環境です。
求める能力・経験
・大手法人向け営業経験：3年 ・BtoB SaaS営業経験：3年 ・研修・コンサル業界経験：3年（研修の営業、教育施策設計、営業特化型専門コンサルティングなど）
事業内容
インターネットテクノロジーを利用した教育ラーニングプラットフォームの販売
エージェント求人 品質保証（半導体向け磁性体材料/三重・亀山）/(事開品証)/SY
600~1000万
- 品質管理
- SCM/生産管理/購買/物流
- 医薬/バイオ素材
- 知財/特許
- 新規事業
- 検査機器調整/検査
- 生産管理
- 半導体
- クレーム対応
- パートナー
- 研究開発
- トラブル対応
- 開発
- 品質保証
- 外注管理
- 医薬
- 製品
日東電工株式会社三重県亀山市もっと見る
仕事内容
<所属組織について> 【所属組織】 新規事業本部(新規事) 全社技術部門 事業開発本部 機能開発部 品質保証課 【所属事業部門の概要】 全社技術部門には4つの本部(研究開発本部、新規事業本部、核酸医薬開発本部、技術知財戦略本部)があり、それぞれ異なる役割を担っています。全社技術部門と事業執行体R&Dが一体となって、既存事業分野の成長と未来価値の創出をめざして研究開発に取り組んでいます。 【所属組織のミッション】 ・新規事業創出のための基盤強化を担っている部署です。品質保証・サプライチェーンマネジメント・環境安全を担っています。 ・品質保証課 -品質保証担当：新製品の品質保証、法規制／化学物質規制対応の仕組みづくり -サプライチェーンマネジメント担当：生産管理、外注管理 -環境安全担当：環境安全 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・若い世代からベテラン世代まで幅広く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。 ・社内に前例がない製品を担当しているため、自ら考え、自ら動くことを求められます。もちろん担当者に押し付けるのではなくチーム内で都度相談し進めていきます。グループ内は質問・相談しやすい環境です。新しいことへのチャレンジは歓迎する風土で担当者の考えを尊重しつつ皆で議論し業務を進めていきます。 ・国内外の拠点と連携して、新規事業の創出に取り組んでいます。 【募集背景】 ・磁性体材料を用いた半導体向け基板の量産化に向けた組織強化の増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・磁性体材料を用いた半導体向け製品 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・半導体に実装されることで消費エネルギーを削減し、環境に貢献する製品です。磁性体材料を扱ってきたノウハウを活かした他社には真似できない製品です。 【職務内容】 ・磁性体材料を用いた半導体向け製品の量産化に向けた品質保証ロジックの構築 ・量産化後のお客様対応 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずは製品の品質保証ロジックの構築に携わっていただきます。業務を進める上では、技術メンバーとも連携して、検査体制の構築まで行っていただきます。 ・営業や技術などの社内の関連部門とも連携いただき、お客様対応も実施いただきます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・３年後のイメージ：品質保証担当として、製品の検査のみならず、各工程に関しても理解していただき、クレーム対応やトラブル対応を主導する立場になっていただきたいと考えております。 ・５年後のイメージ：品質保証の責任者として、経験した事や習得した知識をベースに、後輩の指導・育成にも携わっていただきます。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・製品化が実現すれば半導体業界に大きなインパクトを残すことは必至です。新製品の品質保証は決して簡単ではありませんが、自らが考えたことがかたちとなり、お客様や社内のメンバーの役に立っていることを実感した時の喜びはひとしおで、これまで世の中になかった製品を世に送り出すことに貢献できます。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内の製造パートナー様や、海外のお客様訪問のための出張可能性があります。 【テレワーク】 ・平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。
求める能力・経験
<求めるご経験> 【必須（MUST）】 ・品質保証部門で新製品の品質保証ロジック構築の経験 ※製品分野は幅広く検討 ・お客様との折衝業務の経験 【歓迎（WANT）】 ・半導体業界の業界知見 ・品質管理検定2級相当の知見 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
事業内容
-
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のE/Eシステム・制御の設計/開発、実験業務
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を担当していただきます。 << 具体的には >> ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 << 採用背景 >> カーボンニュートラル対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応やこれらに対応したプラットフォームや統合コントローラ開発のために開発体制を強化していきます。 << 部門のミッション >> 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪第一技術部 ・配属拠点：浜松工場 二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << キャリアプラン >> 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ①二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。 ②お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 電装部品や制御部品、システムの設計・開発業務経験2年以上お持ちの方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> 二輪/四輪関連業界の業務経験をお持ちの方 サイバーセキュリティ、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、システムズエンジニアリングの知識・経験をお持ちの方 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・高専卒以上（理系学部出身） ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 予防安全システム（ADAS）のソフトウェア開発
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市もっと見る
仕事内容
≪業務の概要≫ 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、全方位モニタ、ソナー、ハイビームアシストといったADAS制御の設計開発、実車評価業務を行っていただきます。 ≪入社者が担当する具体的な業務≫ 【本社】 ・ADASの車両制御の設計 ・センシング技術の開発 ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実車、HILSによるソフトウェア検証 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 【相良テストコース】 ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・実車走行による車両性能評価および制御適合 ・社内資料、認証資料などの作成業務 ≪採用背景≫ 先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。 交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくと共に、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があるため、これらを共に作り上げていく仲間を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 四輪電気電子技術本部 四輪ＡＤＡＳ開発部 ・配属拠点：本社・相良テストコース ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について ADAS分野出身の方だけでなく、電機業界などでソフトウェア開発業務の仕事をされていた方も、スズキのADAS開発の仕事で活躍されています ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通してADASシステムや機能開発のスキルや知識だけでなく、機能安全設計のスキルやHILSの経験を積む事が出来ます。将来的に、希望と成果に応じて当社の先行技術開発にも携わっていただきます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ①電気・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ②AD/ADAS（自動運転/先進運転支援システム）に関連する経験 ※設計、車両適合、HILS、MILS、MATLAB Simulink、ミリ波レーダーやカメラ画像のデータ計測、解析など ③モビリティに関する制御仕様作成 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・電波/光学に関する知識 ・機能安全に関するスキル、ISO26262 ・車載通信に関する基礎知識や開発経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ プロジェクトの内容によりますが、海外拠点と進めているプロジェクトについては進捗の確認のため、毎日メールのやり取りや週1でWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ コミュニケーション能力があり、学習意欲がある方を歓迎します。
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 データサイエンティスト（グループ会社向けのデータ分析/AI企画／モデル構築）
820~1600万
- プロジェクト
- プロダクト開発
- 検証
- 分析
- 自然言語処理
- データ分析
- 機械学習
- Python
パーソルホールディングス株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
■業務詳細 パーソルグループにおけるデータ及び生成AIの利活用を、データサイエンティストとしてリードする役割を担っていただきます。 グループAI推進部は、デジタル企画、データサイエンス、エンジニアリング、ガバナンスなどの専門知識を持つメンバーで構成されており、プロジェクトごとにチームを編成して活動します。 パーソルグループの主要事業である人材ビジネスは、候補者と企業をつなぐ「リボンモデル」を基盤としており、以下の4つの領域におけるプロジェクトが予定されています： 人材マッチングの効率化／顧客接点のデジタル化／セールスプロセスのデジタル化／業務オペレーションの効率化 本ポジションでは、事業課題に対する最適な解決策やAIの活用について、企画段階から関わります。 さらに、グループ全体に対する横断施策の戦略立案から実装までを一貫して担当し、技術的な観点からプロジェクトやチームをリードしていただきます。 ■具体的な担当業務 データサイエンティストとしてプロジェクトをリードし、以下の業務に携わっていただきます。 なお、保守業務の割合は全体の約1割程度です。 １，データ分析と企画立案 ・デジタル企画担当や事業責任者と連携し、データを分析することで示唆を得る ・分析結果を基に企画案を立案をサポートし、必要に応じてAIのプロトタイプモデルを作成・検証 ２，AIモデルの構築およびサービス化 ・サービス化に向けたAIモデルの設計・構築 ・AIシステムやAIプロダクトの開発・保守運用 パーソルグループの事業・サービスの開発にチームで参画いただくか、パーソルホールディングス内のプロジェクトでの参画になります。場合によっては一時的な兼務/出向をいただく場合がございます。
求める能力・経験
【必須要件】 以下の条件を満たす方： ・企業においてPythonを利用したAI/機械学習モデルの開発経験（必須） かつ、以下のいずれかの条件を満たす方（いずれか必須）： ・AI/機械学習を用いたシステム/業務アプリの開発経験をお持ちの方 ・AI/機械学習による自然言語処理のご経験 ・LLMを用いたシステム/業務アプリの開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・人材業界におけるモデリング、計量分析経験をお持ちの方 ・AI/データ分析により業務改善を行ったプロジェクト実績をお持ちの方 ・概念設計に基づいて機械学習アプリのバックエンドの設計・開発ができる方 ・プロジェクトにおけるリーダー経験やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方
事業内容
労働者派遣事業・有料職業紹介事業等の事業を行うグループ会社の経営計画・管理並びにそれに付帯する業務
エージェント求人 【二輪事業】二輪車における電装部品設計（メータ、ランプ、スイッチ）
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
ご経験に応じ、以下のいずれかの電装設計業務に携わっていただきます。 ■電気・電子部品回路設計 二輪車のメータや灯火器に実装している基板上の回路を分析し、正しく回路を組んでいるかの検証や問題ある場合改善提案を行う。 ■メータ設計 二輪車のメータをメータ表示に関係する設計部門と調整し、デザイン部門や取引先様と協議の上最終量産仕様へ確定させる。 ■ランプ設計 二輪車の灯火器（ヘッドランプ、ターンシグナル、テール＆ストップランプなど）をデザイン部門と調整し法規要件を満たす仕様に仕上げ、取引先様と最終量産仕様へ確定させる。 ■スイッチ設計 二輪車におけるハンドルスイッチをはじめとするスイッチ類の仕様設計を行い、量産開始までの開発業務を行う。 << 具体的には >> ・CADを用いたモデリング、レイアウト設計 ・法規適合確認 ・取引先との外観、仕様調整 ・量産に向けた部品検証（回路、仕様） << 採用背景 >> 二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、 ・ボディー形状に伴うランプやメータの新規開発 ・スマフォ連携したナビ画面を表示するメータ新規開発 ・複雑な電子システムを制御するスイッチ類の操作性と信頼性の両立 が求められています。 これらの高い要求を満足する各電装部品を設計するために、電気・電子回路に幅広い知見と経験を持つ仲間を募集します。 << 部門のミッション >> 電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応や先進的な部品の進化・多様化に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪第二技術部 拠点：浜松工場（二輪技術センター） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：推奨している << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・電気・電子回路の分析、調査を積み重ねることで、知見が広がり特定の部品だけではなく、回路を用いている多種多様の部品、特に自動車用電気回路部品に詳しく長けた能力を身につけることができます。 ・電気・電子回路の分析で得られた知識を持って、将来二輪四輪に限らず様々な部門で活躍することが可能です。 ・灯火器の設計を経験することで、様々な樹脂、板金、回路設計の知識、各国法規の知見を得られます。 ・メータ設計を経験することで、様々なセンサー類、回路設計、スマフォアプリやナビゲーションの基礎知識を得られます。 【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：SMIPL << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> 配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、和気あいあいとした雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。設計開発業務だけではなく、継続年数にもよりますが色々な業務に携わらなければならず、前向きな方にとっては魅力ある職場です。ものづくりに興味がありチャレンジ精神のある方、大歓迎ですので我々と一緒に魅力ある車を作っていきましょう。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 電気・電子回路設計の業務経験3年以上お持ちの方 または、 ランプ、スイッチ、メータのいずれかの業務経験をお持ちの方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> 3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験 （メータ、ランプ、スイッチ設計業務ではNXを使用します） << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上（理系学部出身）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 CAEによる四輪車の衝突性能開発
510~1000万
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仕事内容
衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて、法規やNCAP（アセスメント）に対応した 衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的には】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発 ・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、 これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の 拡充を図ります。 【部門のミッション、PR】 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 【配属部署】 ・配属される部門名称 ：技術戦略本部 四輪構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ統括部 ・配属拠点 ：本社 ・就業時間 ：8:45～17:30 ・フレックス適用 ：有 ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可 ・在宅勤務の利用頻度 ：週2回（平均） ・キャリア採用入社者の活躍について -航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、 技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。 【入社後の教育体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在） ・キャリアプランの例 -開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得 -部品設計、実車評価の各部門およびインド拠点と連携し、CAEを軸にした開発を経験することで、 関係部門との折衝や業務計画を立案する能力 -将来的には機種の性能開発責任者を任せる 【職場環境、やりがい】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。 シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとの コミュニケーションも活発です。 車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、 シミュレーション業務のやりがいのひとつです。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 以下の要件をすべて満たす方 ・材料力学、構造力学の知識 ・汎用CAEソフトを用いた解析業務経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・LS-DYNA、HyperWorks、NXの使用経験 ・自動車業界での実務経験 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車のステアリングシステム設計開発
510~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車のEPSを含むステアリングシステムの開発業務に取り組んでいただきます。 <具体的には> ・ステアリングシステムの仕様検討、諸元決定、部品レイアウト ・EPSシステムの制御設計、性能評価 ・機能安全に関わる資料や認証資料の作成 ・衝突性能や施錠装置に関わるステアリングコラムの検討・評価 ≪採用背景≫ ADAS機能や関連法規の変化に伴いステアリングシステムの性能及び業務内容に求められるものが複雑で高度なものに変わってきています。またステアリングシステム自体のレベルアップに加え、様々な企画に適した合理的な設計を推進していきたいため、経験を活かして一緒に働いてくれる仲間を募集しています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 企画、開発をフロントローディングで行うことと実際の車両での評価・確認を入念に行い高品質なステアリングシステムを開発していきます。意のままに操ることができ、安全・安心・快適な車を世界中のお客様へお届します。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：四輪車両運動設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【キャリアプランの例】EPSの設計・開発・評価に加え、衝撃吸収性能や施錠装置の評価、ISO26262関連の資料作成やレビュー、認証当局立合いによる認証試験や監査などの対応に従事していきます。それらの経験を積上げていき将来的にはプラットフォーム開発におけるステアリング系のレイアウトを仕切る役割を担っていくようになります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 気になることがあればすぐにテストコースに行って自身で確認できる、部品や車両に触れることができる、そんな現場に近い環境です。お客様に喜んでいただけるところを想像したり開発の成果を体感することが出来るのは実車に触れることができる職場ならではです。部門間の風通しが良く、協力一致で困りごとの解決に向かってくれるため失敗を恐れず様々なことに挑戦できる機会があります。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ ステアリングシステムの設計（ハード・ソフト）の業務経験を4年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ISO26262関連業務の経験 CS/SU法規関係業務の経験 ステアバイワイヤに関する業務経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【プライム上場】年収～1,000万／賞与8.5か月／残業ゼロ／WLB◎／採用実績有
590~1010万
- 製品
- 製品開発
- 品質改善
- 開発
- 分析
- セラミック
株式会社MARUWA岐阜県土岐市もっと見る
仕事内容
【募集背景】 車載用製品を取り扱う中で、顧客からの性能・機能向上の要求が増えています。これらの社外対応の組織強化をする上で鍵となる「製品分析業務の経験者」または「製造改善経験者」を募集します。 【概要】 セラミック基板の製品分析・解析業務 セラミック基板の品質改善・歩留まり改善 【詳細】 品質改善のための製品分析業務 ・新製品開発品分析、歩留まり改善、不具合品解析のための測定・分析業務。 ※必要に応じて休日シフト体制があることを理解願います。（別日に代休を取ってもらいます。） 【仕事やりがい・魅力】 MARUWAは多様な分野に製品を開発し送り出しています。 これらの製品にはあらゆる角度の分析や解析が必要となります。これまでの職務経験で得たスキルや知見を十分に発揮していただけます。 【期待する役割】 解析業務の質的向上 解析業務の対応速度向上 製造改善、歩留まり改善
求める能力・経験
・製品分析・解析経験者 ・製品の分析・解析に必要な分析装置の知見
事業内容
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
エージェント求人 【二輪事業】二輪車ワイヤーハーネス設計開発業務
510~1000万
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仕事内容
二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を行っていただきます。 << 具体的には >> ・要求仕様を満足するワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 ・CAD（ハーネスCAD）を用いたレイアウト検討、図面作成 ・車両を用いた評価 ・法規適合確認 ・取引先との仕様調整 << 採用背景 >> 二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、それらを接続するワイヤーハーネスは回路増加、通信仕様に対応した高い信頼性の技術が求められています。これらの高い要求を満足するワイヤーハーネスの設計開発業務を共に行う設計者を募集します。 << 部門のミッション >> 電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応で増えていくワイヤーハーネスの要求仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪第二技術部 拠点：浜松工場（二輪技術センター） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：推奨している << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・ワイヤーハーネスの設計開発業務を経験することで、経路設計、回路設計に関する知識を向上することができます。また接続先部品の仕様を確認しながら業務を行うことにより、電気、電子部品に関する幅広い知識を得ることができます。 ・四輪車で先行している新技術を二輪として活かす開発を目指せすことができます。 【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：SMIPL << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> 配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、気兼ねなく話せる明るい雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。多岐にわたる設計開発業務を行うため、自身のレベルアップを目指す方にとっては魅力ある職場です。他の設計者と協力して1台の量産機種を作り上げたときのやりがいは何事にもかえることができないものです。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 下記全てのご経験を有する方。 ・ワイヤーハーネスの業務経験1年以上お持ちの方 ・ＣＡＤ経験のある方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・CAD（NX/CATIA等）での図面作成経験 （業務ではNXを使用します） ・基本的な図面内容が理解できる << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上（理系学部出身）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善
510~1000万
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仕事内容
市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。社内の開発リソースを効率的に活用するために、機種開発や先行技術開発に関わる開発プロセスを見える化して管理して頂く業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・四輪車体に関する機種開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営） ・四輪車体に関する先行技術開発の開発プロセス管理（進捗管理、成果物の締切管理、DR運営） ・上記の開発プロセスに関する業務改善（効率化、DX推進、技術伝承） ・経験やスキルによって、機種開発の設計現場で１～３年程度の実務経験を積んでもらう場合があります。 【採用背景】 EV開発が本格化する中で属人化している開発プロセス管理を整理して見える化し、付加価値の高い業務へと開発リソースを再配置しなければなりません。そのために、成果物やDRの達成度などから各課の開発状況を横断的に分析して、部として最適な開発リソースの配置を提言できる人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 ・EV開発へ開発リソースを移行させる ・部として開発リソースを最適な状態で運用する チームには開発プロセスに精通した技術者の豊富な人材が揃っています。チームメンバーと協力し、業務改善につながるアイデアを議論し、磨き上げていくことで、スキルを高めることができます。さらに運用の段階では、開発現場の組織を効果的に動かす能力も身に付けられます。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：推奨している 業務内容及び本人の経験やスキルによって通常時に週１～２日は在宅勤務可 関係者と人間関係ができるまではトラブルを避けるために面直でのコミュニケーションの必要性を理解できる人を希望します。 【キャリアプラン】 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・進捗管理のスキル、知識を習得できます。 ・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 課内でチームを組んで業務を行っていきます。 課内で業務に必要となる教育を行います。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキの仕事のやりがい】 開発プロセスを改善するために新しい仕事のやり方を試行錯誤しています。そのために、積極的に外部研修へ参加したり他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 ・板金部品 ・樹脂部品 ・その他機械の設計業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験 ・エクセルのマクロ作成 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）に関する試験業務
510~1000万
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仕事内容
車両開発、市場品質対策、先行開発、ベンチマークに関する試験業務を実施し、設計標準改訂に繋がるデータベースの構築業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 車体（ボディ、ドア、インパネ、バンパー、外装/内装の樹脂部品、シート等）に関する部品について、以下の業務を行っていただきます。 １．設計標準に従った定型試験の実施及びレポートの作成 ２．設計者から直接指示のある非定型試験の実施及びレポートの作成 ３．試験結果のデータベース構築 ４．設計標準改訂の提案及び試験手順のマニュアル作成 ５．チーム全体の試験計画の立案及び進捗管理 ６．試験設備の管理及び更新手配 【採用背景】 現在、車両開発においてはデジタル化が急速に進展し、解析技術も飛躍的に進化しています。それに伴い、お客様に安全かつ快適な車両を提供するため、解析結果を実車で検証し、品質を確認する試験業務の重要性が高まっています。さらに、試験結果をデータベース化し、解析技術や設計標準にフィードバックすることで、開発期間の短縮や品質向上が期待されています。このような背景から、実車試験を確実に実施するだけでなく、試験業務を通じて業務改善につながる提案ができる人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 １．開発機種の日程に合わせ、計画的に試験を実施します。 ２．試験結果を有効活用し、設計のフロントローディングにつなげます。 チームには試験に精通した設計出身の技術者と試験実務を担当する熟練技能者が共同して業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部 ・配属拠点：本社または竜洋スニック ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：試験業務に携わるため推奨していない。ただし、レポート作成や試験結果のまとめ、マニュアル作成などの業務は在宅勤務可です。 【キャリアプラン】 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 １．四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）関する試験業務のスキルを習得できます。 ２．開発機種に合わせた試験計画の作成、各設計グループとの日程調整のスキルを習得できます。 ３．リーダーとしてチーム内の業務進捗管理や人材育成のスキルを習得できます。 【環境】 本社もしくは竜洋スニックでの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 課内でチームを組んで業務を行っていきます。 課内で業務に必要となる教育を行います。 様々な試験業務があるためOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキの仕事のやりがい】 開発車両の試験を通じて、安全かつ快適な車両を社会に提供する重要な役割を担っています。試験のプロセスでは、実際に車両や部品に触れることから、試験現場において創意工夫が求められることがあります。試験の専門家として、冷静かつ緻密な分析によって高い精度の試験結果を提供し、車両開発プロジェクトに貢献することを目指しています。自らが関与した車両が市場に投入された際の感動と達成感は、この仕事の醍醐味です。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 １．板金部品・樹脂部品・その他機械の設計もしくは試験業務の経験を3年以上お持ちの方。 ２．法令順守、安全第一で行動できる。 ３．日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 １．Excelのマクロ作成、RPA作成の経験 ２．データベース構築の経験 【必須資格】 １．高専卒以上 ２．普通自動車第一種免許（MT必須）
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のブレーキシステム設計・実験
510~1000万
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仕事内容
二輪車のブレーキ部品の設計および実験 << 具体的には >> ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 << 採用背景 >> 電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。 そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 二輪事業部 二輪第二技術部 ・配属拠点：二輪技術センター（浜松工場） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 ・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。 ・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車業界における設計、実験業務の経験 ・CAD設計の経験を有している方 << 必須資格 >> ・高専卒以上（理系学部出身） ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
事業内容
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。