【二輪事業】二輪車ワイヤーハーネス設計開発業務

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  沼津【配電盤の出荷検査、現地立ち上げ】プライム上場/出張あり(平均60日/年)

  446~861万

  

  株式会社明電舎静岡県沼津市

  沼津【配電盤の出荷検査、現地立ち上げ】プライム上場/出張あり(平均60日/年)気になる

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  仕事内容

  可変速装置制御盤の出荷検査・お客様お立会検査・現地据付調整などをお任せします。 【業務詳細】 社内での出荷検査と出荷後の現地にて設備の立ち上げ業務を行う。主にインバータ装置製品を取り扱う・工場試験は静岡県沼津市にある工場で行う。・試運転のため、出張を行う。(平均 60日/年　長期出張有)・インバータ盤（可変速装置）の試験業務となる。・上記に関連した試験成績等の書類作成を行う（office使用）

  求める能力・経験

  【必須】■長期・短期出張が可能な方（平均60日／年） ■インバータ（可変速装置）等の電気関連業務経験 ■電気工学に関する知見を有する方（工業高校の電気科卒業レベル） 【事業内容】1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、世界規模のプロジェクトも手掛けています。

  事業内容

  ■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 　電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 　事業展開しています。

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  【静岡/製造技術】電子基板開発試作における実装技術・製造技術

  450~900万

  三菱電機株式会社静岡県静岡市

  【静岡/製造技術】電子基板開発試作における実装技術・製造技術気になる

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  仕事内容

  空調冷熱機器（家庭用・業務用エアコン等）に搭載される電子基板の「実装技術」担当として、試作から量産化までのプロセス設計、工法開発、検証業務をリードしていただきます。 【業務詳細】電子基板の部品実装における条件出し、はんだ付け性の評価検証、新工法（高密度実装等）の検討、量産ラインへの落とし込みを行います。大電流回路と微細回路が混在する難易度の高い基板開発に携われます。また、ご経験に応じてプリント配線板のパターン設計（アートワーク）や、海外生産拠点への技術指導、立ち上げ支援など、グローバルな活躍も選択可能です。

  求める能力・経験

  【必須】■電子部品実装評価経験、製造条件導出といった製造技術職の経験が有る方 【歓迎】■プリント配線板アートワーク経験、実装設備操作や設備導入経験■英文メール、会話レベルの英語力を有する方 【業務の魅力】静岡製作所の電子基板は、大電流を流す大型部品から小電力回路の小型部品まで大小部品混載基板のため、はんだ付けをはじめとする部品実装に高度な技術が要求されます。このような難易度が高い基板生産技術開発に携わることができ、大きなやりがいと開発完了後の達成感を得ることができます。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【静岡】ヤマハ発動機：大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計

  450~1000万

  • 解析結果評価
  • 部品
  • 機能部品
  • 詳細設計
  • 開発
  • 機械設計
  • 研究開発

  ヤマハ発動機株式会社静岡県磐田市

  【静岡】ヤマハ発動機：大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計気になる

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  仕事内容

  モーターサイクル用エンジン機能部品設計。これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます 《具体的な業務内容》 ・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計 ※原動機、補器類、駆動系等 ※業務の大まかなプロセス：ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み ※使用ツール：NX CAE等 《キャリアパス》 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。 《やりがい・魅力》 ・設計だけでなく企画～生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です ・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です。またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます。 ・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます ・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・理工系の大学院、大卒、高専卒 ・機械工学知識 ・2D/3D CAD業務使用経験 【歓迎要件】 ・機械設計経験 ・NXの使用経験 ・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験 ・TOEIC 500点以上

  事業内容

  『陸で海で空で活躍する多彩な製品群』 モーターサイクル、スクーター、電動アシスト自転車、ボート、ヨット、ウォータービークル、和船、漁船、船外機、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、レーシングカート用エンジン、ゴルフカー、汎用エンジン、発電機、ウォーターポンプ、小型除雪機、自動車用エンジン、サーフェスマウンター（表面実装機）、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター、車いす用電動ユニット、乗用ヘルメット等の製造および販売。

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  静岡県掛川市／先行開発（高圧J/B・充電インレット）／BEV・HEV・PHEV車両／矢崎総業株式会社

  500~600万

  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • PC/Web
  • PC
  • 解析結果評価
  • 部品/原料品質監査
  • Microsoft Excel
  • 自動車/輸送機器
  • 提案
  • 自動車部品
  • Ansys
  • 開発
  • シミュレーション
  • 製品
  • 部品
  • 自動車

  矢崎総業株式会社（矢崎グループ） 　https://www.yazaki-group.com/静岡県掛川市

  静岡県掛川市／先行開発（高圧J/B・充電インレット）／BEV・HEV・PHEV車両／矢崎総業株式会社気になる

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  仕事内容

  【静岡県掛川市】【先行開発（高圧J/B・充電インレット）】BEV・HEV・PHEV車両向け高圧製品の先行開発 求人カテゴリー 開発・設計・研究系 雇用形態 正社員 業務内容 【募集背景】 電動車の将来動向とグローバル顧客ニーズに対応した要素技術や開発フェーズに合わせたシミュレーション技術の活用による体制強化のため 【部・チームのミッション・業務概要】 高圧製品（高圧J/B、充電インレット）を受注するために必要となる先行技術の開発 　・シミュレーションによる設計品質アップと設計効率化 　・高圧製品に対応した解析技術の構築／実用化による開発期間短縮化 　・設計及び、評価工数削減に向けた解析精度向上 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 　・構造、熱シミュレーションによる設計検討、設計妥当性の判断及び、成立性の提案 　・TSC、RSCのフル活用による設計依頼業務コントロール 【部・チームの人数や雰囲気】 ５名程度でセンター内の高圧製品全てを対応しており、設計者と密に業務を行っています。　更に、海外へのアウトソースも行っており、グローバルにコミュニケーションを取りながら業務を行っています。 配属先企業名 矢崎総業株式会社 勤務地 静岡県掛川市大坂653-2

  求める能力・経験

  ◆必須条件 　　基本的なPCスキル全般（officeソフト：エクセル、ワード、パワーポイント） 　　シミュレーション業務従事経験のある方（1年以上） 　　電気・電子系の基礎的な知見をお持ちの方 ◆歓迎条件 　　シミュレーション（FEM）業務従事経験（解析ソフト例：ANSYS、DAYNA、Workbench） ◆歓迎する出身業界 　　　自動車・自動車部品関連 ◆その他要望 　　電気・電子又は、機械系の開発設計に関する知見をお持ちの方を幅広く歓迎します。

  事業内容

  自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む45カ国・143法人・従業員約25万人で展開するグローバル企業。 独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。

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  電動車向けＥアクスルの設計開発(モータ開発)／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市

  510~1000万

  • 機械設計
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 担当部品
  • 自動車運転
  • カーボン/炭素
  • 普通自動車
  • 電気自動車
  • 新技術開発
  • テスト
  • 設計評価
  • 自動車部品
  • 開発
  • ソフトウェア
  • モーター
  • システム開発
  • 家電
  • 技術開発
  • 自動車/輸送機械
  • 部品
  • 自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  電動車向けＥアクスルの設計開発(モータ開発)／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に当たって頂きます。 ＜業務詳細＞ ◆モータ設計： BEV、及び HEV システムを構成する駆動モータの開発、及びそれらの搭載を想定した 車両の量産化に向けた設計に関する業務。取引先や社内他部門との密な調整・コミュニケーションを図りながらチームで業務を進めていきます。また、設計業務だけでなく、設計者自身がテストコースや海外での試験で車を運転し、性能評価を実施することで、モータ開発から車両開発まで一貫した設計業務を行うことが出来ます。 ・駆動モータの搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成 ・車両評価試験、モータ単体試験結果に基づく改善活動 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 【当ポジションの魅力】 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見るこ 　とで、自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量 　産化を経験することができます。 ・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマ 　という商品を作り込んでいきます。 【採用背景】 電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。 持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」を掲げ、世界中の「生活の足」を守り抜くこだわりを持った、当社にふさわしい電動車を実現することが必要です。 電動車では従来の内燃機関に代わり、電動モータ/インバータが組み込まれたEアクスルがパワートレインの心臓部として重要となり、このEアクスルの量産化とさまざまな車種展開に応じた開発が不可欠です。 このため、Eアクスルを構成するモータおよびインバータ、減速機とケースからなるトランスアクスルおよび関連部品に関する何れかの知識と経験を有し、我々とともに挑戦し、ともに成長していく意欲あるエンジニアを求めています。 【部門のミッション】 電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。 また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。 【配属部署】 ・四輪電気電子電動技術本部 四輪ＥＶ/ＨＥＶ駆動設計部 ・20代前半~40代前半までが中心となっています。 　キャリア入社者として、完成車メーカー出身だけでなく、広く自動車部品業界や家電部 　品業界出身者が活躍しています。 ・就業時間：8:45～17:30　フレックス適用有り ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【キャリアプラン】 ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動 システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場の ため、リスキルができます。 ・希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキ ルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、 これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当 する道も拓かれています。 ・電動モータ/インバータ/トランスアクスル 開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。

  求める能力・経験

  応募要件 【必須要件】 下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方（業界は問いません） ・電動モータ、または駆動関連部品開発・設計の経験 ・電気電子、電磁気回路部品の設計・評価経験 【歓迎するスキル・経験】 ・自動車業界でのご経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  TE Connectivity Japan／プレス金型開発エンジニア

  500~900万

  • 部品
  • 製品開発
  • 自動車
  • コネクタ
  • 開発
  • @Press
  • 金型
  • プレス金型設計
  • 樹脂金型設計
  • 自動車/輸送機械

  TE Connectivity Japan合同会社静岡県掛川市

  TE Connectivity Japan／プレス金型開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  Japan/ASEANリージョンにおける自動車業界向け電子部品製造、主にコネクターの端子における、Stamping技術に関連するPress機、Press用金型、周辺機器の開発業務全般。 関連部門と連携しながら最適な製造工程を提案し、生産開始までの生産工程開発業務全般。 ・ 新製品開発案件で、Press用金型及び周辺機器の提案、見積り ・ Press用金型、周辺機器の新規立ち上げ及び工場への設置 ・ 顧客開発イベント用のサンプル作成及び品質確認 ・ 既存製品に対するコスト低減活動 ・ 将来に対するStamping技術の立案、先行開発 ・ 海外拠点との技術交流

  求める能力・経験

  ■ 学歴：高卒以上 ■必須経験 ・ 新製品開発向けでPress用金型の仕様作成、金型開発業務の経験をお持ちの方 ・ 社内、社外のコスト及び投資分析が出来る方（海外とのやり取りの経験をお持ちなら尚可） ・ 社内外との折衝/交渉や調整においてコミュニケーション出来る方 ・ 社内関係部門を巻き込み、協調性をもって積極的にプロジェクト推進ができる方 （明るさ、活発さ、粘り強さ、協調性） ・ サプライヤー管理の経験をお持ちの方 ■歓迎条件■ ・ 自動車業界または車載電子部品メーカー（Tier1,2）にて製品開発業務のご経験をお持ちの方 ・ 業界を問わずコネクタメーカーもしくは金属加工メーカーでのご経験をお持ちの方 ・ CREO、AutoCADの使用経験をお持ちの方 ・ 海外とのコミュニケーションが取れる方 ・ 将来Management志望の方 ■ 語学：英語 - ビジネスレベル（目安TOEIC500点程度、または、相応の実力）であれば優遇 　　　　※取引先を含む海外拠点とメールや電話による情報交換と会議の機会があります。 ・ PCスキル（Microsoft Office〔EXCEL、Word、Power Point〕必須、AutoCAD）

  事業内容

  ・世界トップクラスのコネクタ・センサメーカーTE Connectivity Ltd.の日本法人 ・コネクタ、センサ、スイッチ等の電気・電子部品の製造・販売 ・車載、産業機器、通信、エネルギー、医療分野に幅広く展開 ・静岡県掛川市に自動車向け製品を中心とした製造拠点を保有 ・日本国内に開発・製造・営業・エンジニアリング機能を有する ・EVや自動運転など次世代モビリティ分野の成長を支える

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  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務

  510~1000万

  • 部品
  • 開発
  • シミュレーション
  • 技術開発
  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • LS-DYNA
  • 普通自動車
  • HyperWorks

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務気になる

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  仕事内容

  ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 《具体的には》 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・HEV車に関する車体の技術開発 《採用背景》 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 《部門のミッション、ビジョン》 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者

  事業内容

  ・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 　また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 　それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。

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  WEB面接【静岡県/設計・開発】世界最高峰二輪レース用サスペンション設計・開発

  450~850万

  

  Ａｓｔｅｍｏ株式会社静岡県袋井市

  WEB面接【静岡県/設計・開発】世界最高峰二輪レース用サスペンション設計・開発気になる

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  仕事内容

  世界選手権等のレース車両向けサスペンションの設計・開発、作図、試作手配を担当。将来的にはレース現場でチームやライダーの要求を直接汲み取り、製品へ反映させるフィールドエンジニアとしても活躍頂きます。 【具体的な業務内容】(1) CATIA V5を用いたレース用サスペンションの構造設計・作図 (2) レースレギュレーションに基づく仕様検討・開発計画立案 (3) 試作品の手配・納期調整・社内調整 (4) レース現場への帯同およびライダー等への技術サポート 入社当初は設計業務を中心に学び、2から5年かけてレースサスペンションのスペシャリストへと育成します。世界を舞台に、製品の優位性を自らの手で証明する仕事です。

  求める能力・経験

  【二輪レースの頂点へ】3D-CADを用いた構造設計経験（3から5年以上）がある方。バイクへの情熱があり、世界で戦う技術を身に付けたい方を募集します。CATIA V5の経験、英語力がある方は歓迎します。 【求める人物像】(1) 3D-CADによる製品設計の実務経験（業界不問） (2) モータースポーツへの興味、または新しい技術への高い知的好奇心 (3) 周囲と円滑に連携できるコミュニケーション能力 ※自動車や産業機械など、異業界からの挑戦も歓迎。将来的にグローバルに活躍したい方や、自分の設計した製品で勝負したい方に最適な環境です。TOEIC500点程度の英語力があれば、海外チームとの業務で活かせます。

  事業内容

  ■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー　■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

• エージェント求人

  ASTI／ハーネス設計

  450~600万

  • 部品/原料品質監査
  • 製品開発
  • 生産技術
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 樹脂/プラスティック
  • 部品
  • 画像処理
  • 自動車
  • 通信機器
  • 電気自動車
  • エレクトロニクス
  • 開発
  • 販売
  • モーター
  • 情報通信機器
  • 工程設計
  • ロボット
  • 情報通信
  • 普通自動車

  ASTI株式会社静岡県浜松市

  ASTI／ハーネス設計気になる

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  仕事内容

  ■業務概要： 四輪・二輪車、船外機向けワイヤーハーネスの設計業務に携わっていただきます。 回路設計および経路設計を中心に、設計業務全般に関わり、試作・量産フェーズでは設計の立場から関連部門と連携します。 顧客仕様の確認から設計、設計内容の調整までを行い、製品開発を進めます。 携わる業務範囲は、入社時のスキルや経験に応じて決定します。 ＜主な業務＞ ・顧客との仕様確認・調整 ・ワイヤーハーネスの回路設計（2D-CAD） ・ワイヤーハーネスの配索設計（3D-CAD） ・図面、設計書の作成 ・試作および量産フェーズにおける設計面での対応 ■業務詳細： 1．回路設計（2D-CAD） 　電装機能が仕様通りに動作するよう、ワイヤーハーネスの回路構成を検討し、回路図面を作成します。 2．経路設計（3D-CAD） 　車体や周辺部品との干渉を考慮し、ワイヤーハーネスの配索設計を行います。 　必要に応じて、固定方法や保護方法の検討も行います。 3．試作・量産フェーズへの関与 　試作検討から量産立上げまでの各フェーズにおいて、生産技術部門と連携し、設計観点での検討や調整を行います。 　工程設計や生産検討については、経験や習熟度に応じて段階的に関わります。 ※入社後はOJTを通じて業務を習得しながら、担当範囲を広げていきます。 ■配属組織： ハーネス事業部 技術課 設計課 約15名で構成されています。 ■同社の強み： 設計から製造までを一貫して行う生産体制を有しています。 中国・ベトナム・インドに海外生産拠点を展開しており、各拠点において一定水準の品質での製造が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ・普通自動車運転免許 ・ワイヤーハーネスの経路設計または回路設計のいずれかの経験

  事業内容

  ・車載電装品：車載用コントローラ、スイッチ、各種センサ、コーナーセンサユニット、車載・船舶向けワイヤーハーネスの設計・製造 ・ホームエレクトロニクス：洗濯機・食器洗い乾燥機・衣類乾燥機向け電子制御基板の製造 ・通信・制御機器：産業用ロボットコントローラーやサーフェスマウンター用制御ユニットの設計・製造

• 企業ダイレクト

  【●47都道府県エリア相談可/機電系オープンポジション】<無期雇用派遣>

  700万~

  

  株式会社ＢＲＥＸＡ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ三重県内, 愛知県内, 静岡県内

  【●47都道府県エリア相談可/機電系オープンポジション】<無期雇用派遣>気になる

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  仕事内容

  大手案件を多数保有する当社で機電エンジニアとしてご活躍いただきます。経験やご希望に応じて後進育成もご担当いただけます。まずは面接内でご要望をお聞かせください！エリアについてもお気軽にご相談ください 【案件例】 ■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計 【条件提示事例】★条件面はご相談ください★ ■58歳：機械設計経験者　800万提示/34歳：生産技術経験者　680万提示

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域における何かしらのご経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。

  事業内容

  ■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど