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機械/電気/電子製品専門職・900万円以上の求人一覧
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エージェント求人 四輪ワイヤーハーネス設計開発／栃木 #1081_1678 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
業務内容 ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定いたします。 ●高効率なE＆Eアーキテクチャを構成する車体電装全体の戦略策定 ●ワイヤーハーネス及び、その関連部品(電線、コネクタ、フューズボックス、リレーボックス等)、高速通信ケーブルの設計・開発 ●車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ●フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討 ●電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討 ●上記図面の作成・出図 ●接続や腐食対策等の要素技術研究 ●電動化・自動運転・コネクテッドを実現する次世代のワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)、CR5000 【やりがい・魅力】 ●クルマ全体に関わるワイヤーハーネス設計業務の特性上、様々な電装システムと車両を構成するあらゆる部品の構造について広く理解することができます。 ●電動化・自動運転・コネクテッドを実現するE＆Eアーキテクチャ全体構築に向け新技術の開発に携わることができます。 ●車体電装設計として将来的には、機種開発プロジェクトのメンバーとして、新機種立ち上げや次世代の商品開発に携わることができる可能性があります。 ●新機種導入の際は、海外現地法人の立ち上げをサポートする等、グローバル規模で多くの部門・関連会社と関わることができる仕事です。 【現場社員の声】 ★29歳(社会人経験7年目)キャリア入社 車体電装のハーネス設計業務を担当しています。ハーネスは車全てのエリアに配策されるため、設計を通して車一台を俯瞰的にとらえ、全体ベストの仕様を提案できる力を養えることが魅力的です。また、車の隅々に電気を届ける業務なので、自動運転や電気自動車の開発など、常に時代の最先端技術に携われる点が醍醐味だと思います。 ●36歳(社会人経験14年目)キャリア入社 電装領域におけるハーネス・電源BOX部品の設計及び機種開発を担当しています。前職では新技術に対する挑戦があまりできませんでしたが、現在は部署や部品の垣根を超えて世界一のクルマを自分達の新しい技術で作り出すことに手ごたえを感じています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ●ワイヤーハーネスまたは関連部品の設計経験 ●CATIA V5の操作が可能な方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 自動車関連企業でのワイヤーハーネスのパッケージング業務経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●どんなことに対しても真摯に取り組み忍耐強く最後まであきらめず完遂することができる方 ●グローバルに世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力 ●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域／栃木 #1081_1743 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
業務内容 四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、バッテリーパックと呼んでいる駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパックにおける ・性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS等) ・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務 ・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります CATIA V5/V6 NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink PCスキル(Power Point , Excel , Word)等 【現場従業員の声】 ★29歳(社会人7年目)キャリア入社(前職:部品メーカー) 「ハイブリッド車用バッテリー開発における冷却ダクトの設計、及びそのコスト改善を担当しています。前職では自動車のボディ設計で検討から図面作成までの設計の仕事が主で下流工程に関わることはありませんでしたが、現在の業務では、図面を出した後も国内外関わらず生産部門や取引先などと調整をしながら量産段階まで一貫して関わることができるため、試行錯誤して考えたモノがどのように実際の形になって現れるのかを肌に感じられ、モノづくりの楽しさを実感できます。さらに自動車の電動化の中枢を担う部品に携わることで今後の未来に必要な知見を身につけられるところも魅力です。」 ★41歳(社会人19年目)キャリア入社(前職:部品メーカー) 「FHEV用バッテリーパック開発における熱マネ部品の設計取りまとめを担当しています。前職では、完成品メーカーに対する部品としてバッテリーパックのOEM開発をしておりましたが、ホンダではエンドユーザーへの提供価値を一番に考え、自領域部品だけでなく、ボディ/内装/空調など他領域と一緒に車一台分での価値向上を議論し製品を造り上げ、市場に送り出すことができる点が魅力だと思います。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める能力・経験
【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・原理原則に基づき、論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ・前向きに物事をとらえ、目的を達するための手法を積極的に提案できる方 ・関連部門(エンジン、トランスミッション、ソフトウェア、購買部門等)とのコミュニケーションができる方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・自ら掲げた夢を持ち、高い目標を決めてやりきるエネルギーのある方 ・自ら考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 【求める経験・スキル】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・機械工学/材料工学/電気工学の知識 ※学生時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験 ・車両搭載部品の機械設計の経験 ・電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ・電動車駆動用二次電池(リチウムイオン電池)適用開発に関する知見 ・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
事業内容
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エージェント求人 スマートインフラ／ファームウェア開発・プロジェクトマネージメント業務 #7781_537 c
700~1100万
光学機器メーカー【異業種歓迎】東京都板橋区もっと見る
仕事内容
スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 1スマートインフラ部門の製品(トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど)の組み込みFW開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成 ・製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査・出願 ・不具合対応、ディスコン対応、外注管理 ・対外折衝、セルフマネジメント ・最新技術・動向調査 2プロジェクトマネージメント業務 ・構想設計 ・ステークフォルダー管理 ・スコープ定義 ・スケージュール策定・管理 ・進捗管理、アクションアイテム管理 ・リスク管理、予算管理、コスト管理など ※将来的には、本人の希望も勘案し海外駐在も可能
求める能力・経験
【必須要件】 ●以下のような知識、能力をお持ちの方 ・FW開発の豊富な知識 ・プロジェクトマネージメントスキル ・リアルタイムでの画像処理の知識、AIの知識 ・RTOSの知識 ・組み込みFW向けセキュリティーの知識、ネットワークの知識 ※上記、全てを満たしていなくても応募可能です 【歓迎要件】 ・SoC、DSP、GPUなどの知識 ・測量に興味のある方
事業内容
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エージェント求人 自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発 #8452_1003 c
550~1100万
東証プライム上場 大手自動車部品メーカー愛知県刈谷市もっと見る
仕事内容
車載半導体(ASIC)の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ●キャリア入社比率：約30％ 自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ●在宅勤務：週2回程度 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ●38歳(社会人経験14年目)中途入社(前職：半導体メーカー) 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ●33歳(社会人経験6年目)中途入社(前職：電子部品メーカー) 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・半導体物理の基礎知識 ・半導体プロセス開発に携わっていた方 ＜WANT要件＞ ・車載半導体経験 ・Foundry活用経験 ・英語力(TOEIC600点以上)
事業内容
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エージェント求人 次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境／愛知 #1081_1825 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ・OBD/車両診断機通信技術開発(ISO 14229、SAE J1979など) ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション等 【コネクティッド活用例】 ●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール等 【やりがい・魅力】 最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。 【現場従業員の声】 ★34歳(社会人経験10年目)キャリア入社 「個人の裁量に任される部分が大きく、車両1台分の商品性に関わるコンセプト検討、制御検討、ソフト作成、実車テストまでを自らの手で行うことができるため、大きなやりがいを感じます。意思を持ち発信し続けることで、自らのキャリアパスを描くことが比較的可能です。上層部にもキャリア出身者が多くいることから、新卒/キャリア関係なく活躍が可能な環境です。」 ★32歳(社会人経験9年目)キャリア入社 「自分の裁量で仕事を進めることができます。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高いと感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果として広い観点で課題に向き合うことができ新規技術も提案しやすく特許を取得できる等、実績にもつながります。」 【名古屋拠点に関するQA】 Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。 A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。 Q：地域限定採用でしょうか。 A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ●車両システム設計のご経験 ●車両適合開発のご経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験 ●モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験 ●自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験 ●充電規格(CHAdeMO、CCS、NACSなど)に関する開発経験または知識 ●車両診断技術に関する開発経験(ISO 14229-1/2/3、SAE J1979/-2/-3) ●プロジェクトマネジメントの経験 【求める人物像】 ●主体性とリーダーシップを発揮してきた方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
事業内容
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エージェント求人 車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発／愛知 #1081_1861 c
550~1100万
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仕事内容
職務内容 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【対象システム例】 パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【やりがい】 お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目)キャリア入社 「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」 ★39歳(社会人経験14年目)キャリア入社 「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界製品不問) ・制御設計のご経験 【上記に加えて】 ・車両運動制御システムの設計の経験 ・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験 ・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発のご経験 ・プロジェクトマネジメントのご経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・自らの考えに基づいて行動できる方 ・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
事業内容
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エージェント求人 次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2389 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務： ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 ●バッテリーセルの試作・工程検討 電極形成～セル組立までの試作(ラボ／パイロットラインでの製作) 電極塗工、巻回・積層、封止など各工程の条件検討 サンプル作製プロセスの標準化・工程管理 パイロットラインにおけるQC/QA業務(良品条件、歩留まり検討等) 製造工程における条件最適化および統計解析を通じた工程改善 ●性能評価・信頼性検証 セル／モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証 (例：充放電試験、抵抗測定、釘刺し、衝撃、熱暴走試験など) 評価手法や測定条件の標準化 試験データの収集・統計処理・因果分析による性能評価モデルの構築 耐久性・信頼性指標の構築と長期データの分析 外部機関・法規適合の視点からの技術対応 ●部材品質保証技術の開発 電池の主要構成部材(アノード・カソード・セパレータ・固体電解質・外装材等)に関する品質保証技術の検討 各部材の受入・組立時特性に関する評価技術の確立 不具合未然防止・分析技術の体系化 品質トレンドの可視化・異常検知アルゴリズムの導入と活用 【使用ツール・設備】 充放電装置、各種計測機器、振動試験機、温度チャンバーなど 物性評価装置：SEM、EDAX、EPMA、X線CTなど CATIA、AutoCAD、Labview、Ansys、VBAなど 1D/3Dシミュレーション(GT-Suite、Amesim、Abaqusなど) データ分析ツール：Excel(統計関数)、Minitab、JMP、Python(Pandas、SciPy等)、R、Tableauなど 【業務の魅力】 Hondaは、2040年にZEV(Zero Emission Vehicle)100％の実現というチャレンジングな目標に向け、次世代バッテリーの研究開発を加速させています。 今後さらなる進化・拡大が見込まれる電動車の中核である駆動用二次電池システムの開発は、四輪だけでなく、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも広く適用されるため、多様な製品領域に携われることが大きな魅力です。 本ポジションでは、新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できるのが特長です。 新規技術領域における実用化・品質確保の要となるポジションで、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 Hondaの未来のモビリティを支える電動パワーユニットの社会実装を、技術の側面から共に牽引していきましょう。 【現場社員の声】 44歳(キャリア入社1年目／電池メーカー出身) 「前職では、車載用リチウムイオン電池の量産設計を担当していましたが、電池が最終製品としてどのように使われているのかをより深く理解したうえで、開発に携わりたいという想いがありました。現在は、Hondaで次世代高性能リチウムイオン電池の電極・構造設計に取り組んでおり、開発セルは二輪・四輪・新モビリティなど幅広い応用が想定されています。過去の経験を活かしながら、使用環境に応じた設計要件の検討や新たな技術調査にも主体的に取り組んでいます。最先端の技術開発に挑む中で課題に直面することも多いですが、若手メンバーと積極的に意見を出し合い、切磋琢磨できる環境はとても刺激的です。Hondaには、高い目標に挑戦することを歓迎し、後押ししてくれる風土があります。自分のやりたいことに本気でチャレンジできる、そんな職場だと感じています。」 【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。 役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。 仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。 「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、同社は歓迎します。
求める能力・経験
【求める経験、スキル】 ※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電池(セルまたはモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験 ・電池の製造プロセス開発、品質管理(QC)・品質保証(QA)のご経験 ・電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)の材料開発に携わったご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・車載電池の開発経験(4輪・2輪・モビリティ等の量産品向け) ・混錬、塗工に関するプロセス開発・要素技術開発・工法開発の経験をお持ちの方 ・粉体やインク、粒子特性に関する知見をお持ちの方 ・製造品質や試験結果の分析における統計的手法・データ解析(回帰分析、主成分分析、DOEなど)の活用経験 ・Python、R等を用いた試験・評価データの処理・可視化の実務経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
事業内容
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エージェント求人 四輪衝突安全技術開発／栃木 #1081_2122 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
【業務内容】 前面衝突、側面衝突、後面衝突、衝突安全センシングシステム(SRSシステム)、歩行者保護、軽衝突、ホワイトボディ強度に対し、機種開発と将来に向けた技術構築を行っていただきます。 ●完成車1台分の衝突安全性能目標の策定 ●上記に基づくシステム/各コンポーネントの要求仕様の策定、機能要件の明確化 ●衝突車体CAE・乗員保護CAE解析による車両安全技術開発 ●実車テストによる検証(成立性検証) ●予防安全・衝突安全技術におけるデジタル活用の拡大と開発プロセス改善 ※デザイン/設計部門、本田技術研究所等の社内関係者だけでなく、日本自動車工業会とも連携し、業界として安全性能向上を促進するよう提案を行っています。 【対象システム例】 衝突センシングシステム/乗員情報検知システム/緊急通報システムなど 【開発ツール】 設計/解析ツール：CATIA, LS-DYNA, Python, Hyper Mesh、ANSA/META、Primer、Vectorツール(CANoe等)、オシロスコープ等 【やりがい】 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様からの感謝レターを受け取ることができたり、大きな達成感を味わう事ができる。 本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性もある。その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができる。自工会などの対外活動で業界を巻き込んで安全性能向上に貢献できることを実感できる。 【現場社員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) 「昨年転職し、側後面衝突開発業務を担当しています。関連部門との関わりが多く、さまざまな人と一緒になって商品を作り上げる点は大変ではありますが、お客様に届く商品の“安全”を担う業務に携われることにやりがいを感じています。ホンダに入社して驚いたのは、職場の雰囲気の良さです。人育にも力を入れており、丁寧で優しく接してくれる社員が多く、相談しやすいです。」 ★30歳(社会人経験6年目)新卒入社 「前面衝突開発業務を担当しています。万が一の時にお客様の安全を守る最後の砦として開発に携わっているプライドを持てます。業務領域が広いので、色々なことに挑戦でき、回りも成長を後押ししてくれる環境があります。役職関係なく、技術に対する意見をぶつけ合うことができるし、アウトプットがしっかりできれば働き方には一定の裁量をもらえるところも魅力です。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験・知識をお持ちの方 ●四力学(機械工学、材料力学、流体力学、熱力学)、もしくは電気・電子工学/制御工学/通信工学・情報工学のいずれかに関する知識 ※大学時代の研究内容でも可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●CAE解析の実務経験 ●衝突安全技術に関する知識・実務経験 ●自動車電装部品におけるシステム開発のご経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●英語力を活かしてグローバル規模で活躍したい方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 ●自分の考えに囚われず、相手の考えもプラスに捉えられる客観的な思考
事業内容
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エージェント求人 二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略/企画担当／埼玉 #1081_2296 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー埼玉県朝霞市もっと見る
仕事内容
【職務内容】 ●全社品質データベースからの情報抽出・分析 ●品質関連データをもとにした課題特定と戦略立案 ●品質戦略・施策・KPIの策定、および実行後のモニタリング ●PDCAサイクルを回しながら、戦略の精度向上・業務フロー改善の推進 ●関連部署との調整・情報収集、および定例会議での発表・報告 ●国内外拠点(年数回出張あり)への品質状況の共有と支援 ●月報・資料の作成および事務局的役割の遂行 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 【やりがい・魅力】 世界シェアNo.1を誇るHonda二輪・パワープロダクツの品質を、戦略面から支えるやりがいある業務です。顕在化した不具合対応ではなく、マクロ視点で品質を先読み・改善していく重要な役割を担うことができます。 【社員の声】 ●30代社員 世界中の拠点で働く人々と連携しながら、Hondaの二輪・パワープロダクツの品質向上に貢献し、作っていくことができる。 ●30代社員 ホンダの掲げる三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)に品質戦略の立案・推進を通して大きく貢献できる。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ●製造業におけるデータ分析の実務経験 ●PDCAに基づいた業務改善や戦略推進の経験 【あれば望ましい経験・スキル】 以下に該当される方は、特に歓迎いたします。 ●品質管理・品質保証業務の経験 ●RPA等の業務自動化の導入経験 ●英語での業務経験(海外拠点とのコミュニケーションが発生するため) 【求める人物像】 ●モーターサイクルが好きな方 ●中長期的な視点で本質的な課題解決に取り組める方 ●論理的な思考とデータ分析力に基づき、戦略的な提案ができる方 ●グローバルな視野を持ち、変化を前向きに捉えられる方
事業内容
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エージェント求人 設備保全(溶接領域/四輪完成車/鈴鹿製作所)／三重 #1081_1760 c
550~1100万
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仕事内容
職務内容 Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内、溶接領域の設備保全業務をお任せします。 【具体的には】 ・鈴鹿製作所内設備の予防保全業務 ・トラブル発生時の突発修理対応業務 ・新規設備導入における技術的なサポート業務 ・工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務等 ※設備の種類問わず、Hondaの設備保全全般に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【期待する役割】 ●保全作業に加え、将来的には管理業務やマネジメント業務も担っていただける人材を求めています。 ●保全業務は基本的にチームでの作業(単独作業は禁止)のため、高いコミュニケーション能力が必要です。 ●設備の専門知識を幅広く習得する必要があるため、設備への関心が高く、知的好奇心旺盛な方を歓迎します。 【やりがい・魅力】 ●鈴鹿製作所は、Hondaで唯一のコンパクトカー専用工場。国内販売台数No.1の「N-BOX」もここで製造されています。 ●日本の移動を支える大規模生産工場にて、「製造を止めない」という重要なミッションに挑戦できます。 ●四輪ボディの大型溶接設備など、主要拠点ならではの多様な設備に触れながら、幅広い設備管理の知見を身につけることができます。 ●自分が手がけた設備で車体が次々と生産されていく光景を見られる、非常にやりがいのあるポジションです。 【キャリアパス】 入社後は実践的な研修を通じて基礎を学び、現場配属後は先輩社員のサポートを受けながら成長いただきます。将来的にはマネジメント業務やグローバルな変化に対応できる人材として活躍することができます。 【部門メンバーのコメント】 ・年齢：39歳 ・社会人経験年数：14年 ・社員のコメント 溶接領域(BODY製造工程)において、メンテナンスチームのチームリーダーをしています。前職ではコストを追及することが多かったですが、"まず自分のために働け"という本田宗一郎さんが残した言葉の通り、(自分の信念に正直に)やりたいことができる、面白くも、変な会社です！自分が携わった設備で、せいせいとBODYの製造が進む様子を見ると、達成感を感じることができます。 ・年齢：31歳 ・社会人経験年数：9年 ・社員のコメント 溶接領域(BODY製造工程)において、メンテナンスチームのスタッフとして現場で活動しています。前職もメンテナンスを行っていたのですが、分野が違うため毎日新しい発見が多く楽しい職場です。何より変化したことは時間管理です。交替制のため、体が慣れるまでは大変でしたが、前職と違って残業等は少なく、総合的に見て体の負担が楽になったことがうれしいです。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下2点のスキルをお持ちの方 ●電気および機械の基礎知識(工業高校レベル) ●製造業における設備の保全業務に関するご経験をお持ちの方 【歓迎する経験・スキル】 以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。 ●新規設備導入や設備改造などご経験をお持ちの方 ●空圧、油圧機器の取り扱い経験をお持ちの方 ●搬送設備の取り扱い経験をお持ちの方 ●以下資格をお持ちの方 機械保全技能士2級相当／玉掛け／ガス溶接資格 【求める人物像】 ●チームでの保全作業が中心となるため、高いコミュニケーション能力 ●様々な設備知識を主体的に学ぼうとする知的好奇心の高い方 ●将来的にマネジメントや設備導入・海外駐在も視野に入れてキャリアアップを希望する方
事業内容
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エージェント求人 四輪向けシャシー運動性能及び加減速性能研究／栃木 #1081_2176 c
550~1100万
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仕事内容
【業務内容】 四輪向けシャシーの運動性能、及び加減速性能における ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴う要求仕様作成及び設計(ハード/ソフト) ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ・シミュレーション技術を使った高精度高効率なダイナミクス性能開発・検証環境の構築 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ショックアブソーバ/タイヤ/ホイール/アクセル/ブレーキ等 【開発ツール】 CAE：AMESim、MBSツール(ADAMS,SimPack等)、CarSim等 テスト：CANalyzer、CANape MATLAB、SIMULINK、LabView、C言語 【やりがい】 ダイナミクス性能に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス性能構築の最新技術の習得ができます。また、シャシー関連技術の創出も行っていることから、創造性のあるポジションとなる為、日々の業務でご自身の成長を感じることができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) 「車両開発における運動性能の解析を担当しています。これまで実車でのみ評価していたテスト項目を、CAEで再現する業務に取り組んできました。車両運動力学に基づき、車一台分の性能設計に携わることができること、開発現場の負担を減らしつつ、お客様価値の創造に貢献できることを魅力に感じています。」
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・機械工学(四力学)、制御工学の知識 ※学生時代の研究内容も可 ・自動車関連メーカーでのCAE解析の経験 ・組み込み制御システム開発の経験 【上記に加えて】 ・車両運動性能に関する知識(研究/設計/解析/評価など) ・MATLAB/SIMULINK等ツールを使用したプロセス構築経験 ・車両制御システムにおける要求仕様策定のご経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマづくりが好き、挑戦したいという情熱のある方 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ・高い目標を掲げてやりきるエネルギー ・グローバルで活躍したいという志 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
事業内容
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エージェント求人 設備保全(プレス領域/四輪完成車/鈴鹿製作所)／三重 #1081_1774 c
550~1100万
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仕事内容
【職務内容】 Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内設備の保全業務をお任せします。 【部門のビジョン】 本部門は、自動車の単品部品を成形し、溶接工程へ供給するプレス部門です。 鈴鹿製作所では、軽自動車に特化したTWB材(厚板・薄板の接合材)をはじめ、1台あたり約15点の部品を成形しています。 特にTWB材は、グローバルでも鈴鹿の強みとして高く評価されており、1台分のコスト削減に大きく貢献しています。今後も、こうした強みを活かし、存在価値の高い組織を目指してまいります。 【具体的には】 以下設備業務全般をご担当いただきます。 ●プレス機の点検・保全業務 ●投資計画に基づいた設備の導入・改造・改良 ●DXを見据えた業務効率化・設備状態監視の提案 ●法規対応(プレス・クレーン等)、安全性向上のための改善提案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい、魅力】 ●本ポジションはHonda完成車製造だけでなく、海外28ヶ国の工場に部品を供給し現地生産活動を支える鈴鹿製作所の「製造を止めない」という重要なミッションを任されています。 ●大型クレーンやプレス機、長距離コンベアなど主要拠点ならではの設備を揃え、多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。 ●少数精鋭の部門でもあるため、1人1人に与えられる裁量権が大きいポジションです。設備の更新、新規導入のタイミングでは積極的な企画・提案・推進をいただくことを期待しています 【キャリアパス】 まずは担当領域の保全管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。 ※適性に応じて海外拠点支援・駐在のチャンスがあります。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【部門メンバーのコメント】 ・年齢：35歳 ・社会人経験年数：17年 ・社員のコメント 業務を通じて設備管理(導入、保全、投資)を一括して行うため、保全目線で様々なことに考慮ができ、自分の意思を入れることができることでやりがいを感じます。また、設備の中でも設備管理以外の業務を行うことが多々あり、様々な仕事に関わることができる為、今までにないスキルを身に着けられます。 ・年齢：33歳 ・社会人経験年数：12年 ・社員のコメント 設備保全として採用され、生産に直接携わっているメイン設備を配属後すぐ担当することができメンテナンス計画や改修工事の推進など保全としての業務を幅広く行うことが出来ます。改造案などといった個人的な意思入れ構想も受け入れ積極的に反映しようとする姿勢もあるためやりがいを感じられます。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 下記2点の知識やご経験をお持ちの方 ●電気・機械設備に関する知識・業務経験を有する方 ●個人ではなくチームとして課題に取り組み、目的や目標に向かって協調性をもって行動できる方 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ●PLC(プログラマブルロジックコントローラ)の使用経験や設備設計経験を有する方 ●プログラムソースの読解やコーディング経験を有する方 ●ラダープログラムや電気回路の読解やコーディング経験を有する方 ●機械図面や空圧・油圧回路図を読み解く能力をお持ちの方 ●ISO12100等に基づく設備安全に関する知識をお持ちの方 【求める人物像】 ●コミュニケーション力があり他者と協力して主体的に業務推進することができる方 ●専門知識の幅を広げるための学習意欲を持ち続けている方 ●柔軟な思考を持ち、既存情報にとらわれず問題解決やチャレンジをすることができる方
事業内容
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エージェント求人 四輪事業における生産技術開発(IPU領域) #1081_1779 c
550~1100万
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仕事内容
本ポジションでは、従来の生産ラインでは実現が難しかった品質と稼働の高位平準化の達成を目指し、工場全体の体質強化に貢献します。また、生産現場で働くメンバーのモチベーション向上や働きやすく快適な労働環境の実現にもつながるよう、生産技術の側面から継続的な改善・提案を行い、現場と一体となったものづくりを推進しています。 【具体的には】 電動車の中核を担うIPU(インテリジェントパワーユニット)の生産領域において、次世代の生産技術を企画・開発し、グローバル量産ラインへ導入する役割を担っていただきます。 ●IPU構成部品(バッテリ、インバータ等)に対応した新工法・設備の企画・開発 ●IPU組立ライン全体の構想(設備レイアウト・搬送・物流設計など) ●新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ●生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ●開発した技術をグローバル拠点へ展開(北米・中国等) 設計・製造部門、サプライヤーと連携しながら、機種開発の初期段階から参画します。IPUユニットの開発思想と連動した最適な生産技術を構築し、生産と開発の橋渡し役を担います。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 全社の組織を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。 最新の技術を組み込んだ最先端のライン構築でビジネスの現場を変革していくチャレンジングな環境です。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 車両にかかわらず生産技術開発のご経験 【歓迎する経験・スキル】 以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。 ●完成車、自動車部品メーカーでの車体組立関連業務経験 ●車体組立工程または設備の企画・開発経験 ●自動車生産プロセスの企画開発経験 ●ロボット・設備機器メーカーでの組立技術開発、自動化、工程設計経験 ●ロボットの研究・開発経験 ●生産ラインや設備の設計開発経験 ●生産ラインへの新技術の導入経験 ●ラインビルダー/他社開発技術活用経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●積極的で主体性がありリーダーシップを取れる方 ●論理的思考で問題解決できる方 ●偏見なしに他者とコミュニケーションが取れる方
事業内容
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エージェント求人 PLM/CAEを活用した四輪開発プロセス進化・技術構築／栃木 #1081_2228 c
550~1100万
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仕事内容
概要 四輪完成車における開発効率の向上を目的としたプロセス構築をお任せいたします。 【職務内容】 ・現行開発プロセスにおける課題分析・抽出・改善方針の策定 ・開発で使用するデータの種別の分類・管理要件/手法の明確化 ・PLMの使用を前提とした新しい開発プロセスの構築 ・PLMを用いた開発プロセスの実行方法/運用ルールの構築 ※PLM(Product Lifecycle Management)とは・・・製品の企画や設計から生産、販売、廃棄に至るまでのライフサイクル全体を統合的に管理する仕組みです。自動車開発における各工程で発生する技術情報を一元化し、部門間の連携や情報共有をスムーズにします。また、PLMシステムはこれらのプロセスをデジタル化し、効率的な管理と業務改善を実現する重要なツールです。 ※開発部門、製造部門、IT部門との密な協調による連携業務を行います。 【開発ツール】 3DEXPERIENCE(CATIA,SIMULIA, ENOVIAなど)、MS Office 【やりがい】 「自動車開発の未来」を牽引するDX中核人材として、企業の変革と競争力向上に貢献する非常に影響力の大きいポジションです。 SDV・EV・自動運転・デジタルツインといった最先端技術の領域に関与するため、将来的にはPLM導入・運用リーダー、プロセス改革・業務標準化リーダー、全社DX推進リーダーなど業界全体の革新をリードする立場としてご活躍が可能です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴、年齢、性別などに関係なく多様性を尊び誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【現場従業員の声】 ★33歳(社会人経験10年目) 「CAEに関するモデリング業務の効率化を行っています。一部の領域で使われていたモデルやプロセスを他領域に展開する業務を行っており、 部門をまたいだ会社全体での効率化につながる業務ができるため、非常にやりがいがあります。 また多くの部署や社外の方とも関わる機会があるため、様々な経験や知識を得ることができます。」
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 下記いずれかのスキルをお持ちの方 ●製造業における製品開発の実務経験 ※一連の製品開発フローに知見のある方(機械設計/電気回路設計/制御設計等) ●CAEやPLM等のITシステムを活用した業務効率改善のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●製品開発・製造プロセスの最適化・標準化の推進経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 防衛装備品における光学センサ機器の開発及びプロジェクト業務【鎌倉製作所】 #1184_1469 c
450~1100万
東証プライム上場 国内大手総合電機メーカー神奈川県鎌倉市もっと見る
仕事内容
●業務内容 光学センサ機器のシステム設計およびプロジェクト管理に従事していただきます。 具体的には、以下のような業務に従事していただきます。 ・システム設計業務：客先要求分析、構成機器の検討、サブシステムへの仕様展開など ・プロジェクト管理業務：客先対応(英語対応あり)、損益管理、社内工程管理など ・製品例：陸上自衛隊向け車両、航空機、海上自衛隊、海上保安庁向け船舶、に搭載する可視/赤外線センサや検知/測距用レーザ、衛星搭載用の可視/赤外線センサ ●入社後のキャリアイメージ 入社後は教育担当と一緒に業務を覚えていただきたいと考えております。 将来的には、社内外の調整を主担当として担っていただくプロジェクトリーダとして活躍いだくことを期待しております。 技術者としての成長という観点では、日々の業務を通して、最先端の知識/技術を習得していただきます。 また、新しい製品、事業へのアイデア、提案も期待しております。 管理職へのキャリアアップもありますが、ご本人の適性や希望に応じて、シニアエンジニアとしてプロジェクト業務や光学センサ機器開発のプロフェッショナルを目指していただくことも可能です。 【～入社後3か月】 課内に3つあるチームの中の一つに所属してもらい、チームの仕事を知ってもらうべく 指導担当者と一緒に仕事をしながら防衛事業の「てにをは」を知ってもらいます。 また、他のチームの出張作業等があれば支援者として同行してもらい、 課内の仕事に関するイメージを早い段階で掴んでもらいたいと思っています。 【～入社後6か月】 当課では、最終的にプロジェクト技術者、システム技術者として幅広い視点で事業を見れる能力を求めますが、何らかの分野において専門技術者として深いコア技術を持ち、課内横断的に専門技術の相談に乗れる人材になることも期待しています。入社後6か月までは、具体的な仕事に取り組んでいただきながら、専門技術(光学設計技術)について、当課で必要とする特殊な知識の学習を実施いただきます。 【～入社後1年】 客先に出る経験なども積んでいただき、プロジェクト業務とはどのようなものであるかを理解してもらいます。 また、専門技術においては、継承いただきたい技術を先輩技術者から引き継いでもらいます。 専門技術を研鑽しながら、システム設計についても経験を積んでいただきます。 【～入社後2年】 自力でプロジェクトを見れるよう、プロジェクト技術とシステム設計技術の研鑽を積んでいただきます。 また、光学専門技術者という観点で、他のチームを支援する形で、要素技術設計にも参加していただくことを期待しています。 ●業務の魅力 ・当課の担当製品は防衛省(陸・海・空)、海保、JAXA、海外と顧客が多岐に亘るため、多様な案件を経験できます。 1つのプロジェクトで5～10年といった長いスパンで、構想から納入後の運用支援まで関わっていきます。 そのため「この装置は自分が作った」という充実感や携わった製品が世の中で長く活用し続けていく仕事です。 ・戦闘機、艦船、戦車、人工衛星といった、普段の生活では目にすることができないものを間近に見たり、運用試験に参加する機会にがございます。 ・国家の防衛を担う、重要な業務であるため、コストを切り詰める設計活動よりも、 先端技術を適用し最高の性能を達成することを目標としております。 そのため、技術者として「最先端の技術を身に着けたい」「成長したい」という方にはやりがいのある仕事です。
求める能力・経験
【必須】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・光学技術に関する知見・経験を有する方（大学での専攻、前職業務での経験、など） ・プロジェクト業務（社内外の調整、とりまとめなど）の経験を有する方 【歓迎】 ・光学設計経験をお持ちの方（CAEツールの使用経験事例があると尚良） ・英会話能力を有する方（TOEIC点数など客観的指標も添えて頂けると尚良）
事業内容
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エージェント求人 衛星地上システムのソフトウェア品質管理業務【鎌倉製作所】 #1184_1461 c
450~1100万
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仕事内容
●業務の魅力(職場の特徴含む) ・地上システムのシステム試験・品質管理業務を通じて、人工衛星という大規模なシステム開発の一端を担っていただきます。 ・観測・通信・測位・探査など様々なミッションの衛星を開発しており、いずれも国の重要な施策として位置づけられているシステムの開発に関わることができます。 ●入社後2年間の業務内容 人工衛星の地上システムの開発に係るシステム(ソフトウエア)の試験・品質管理、納入後のシステム(ソフトウェア)維持管理に係る試験・品質管理業務を担当いただきます。 システム試験に必要となる、システム設計部門及びソフトウェア製造担当部門、SWベンダとの各種調整も実施いただきます。 システム(ソフトウェア)は、主として衛星の管制制御やデータ処理を行う地上設備のアプリケーションが対象となり、動作環境としては汎用計算機になります。 【～入社後3か月】 指導担当者とOJTを通じ、同社システム開発の標準プロセス、対象システムのドメイン知識を理解・習得していただきます。 システム試験フェーズにおける試験の実施、対象プロダクトの品質管理等の実務を、指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 システム試験実施メンバ(テスト設計者、テスト実行者、ソフト製造担当者、品証担当者)と協力して作業を進めていただきます。 【～入社後6か月】 上記業務を継続いただきます。 社内の研修を必要に応じて受講いただき、開発に必要な知識の拡充をしていただきます。 【～入社後1年】 上記業務を継続いただきます。 システムの開発フェーズおよび業務習得の状況によっては、リーダとして開発におけるシステム試験の推進を牽引いただきます。 【～入社後2年】 状況に応じて複数プロジェクトを担当、自身で考え主体的に業務を推進いただきます。 ●業務の課題 ・ソフトウエアへの品質要求が高く、開発プロセスとして実施しなければならない事項が多く定められている。 ・主に担当するシステム試験はシステム開発の後段に位置し、スケジュール、プロダクト品質の影響を多く受ける。そのため、設計製造の段階での品質について確認していく必要がある。 ・衛星開発は機微な情報を扱うため、情報セキュリティ要求が高く、在宅作業含め業務上の制約が多い。 ●キャリアステップイメージ ・システム開発の中堅テストエンジニアとして、担当機種の試験推進に関わる業務(テスト設計、試験実行、品質管理)を実施いただきます。 ・経験を重ねた後、単独プロジェクトにおける試験フェーズの各種マネジメントを実施いただきます。 ・複数プロジェクトのシステム試験に関わるマネジメント全般を担当いただきます。 ●期待すること ・計画したQCDでシステム試験及びシステム(ソフトウェア)の品質管理を実施し、プロジェクト完遂に貢献いただきたい。 ・将来的な品管リーダとして、メンバの統制、ステークホルダとの関係構築、損益確保を通じた経営への貢献に尽力いただきたい。
求める能力・経験
●必須の経験(業界・スキル・資格・人物面・語学力など) ・【経験】ソフトウエア開発経験(特にソフトウェア試験の経験あり)、情報処理の基本的な知識を有する方 ・【人物面】各種調整に必要なコミュニケーション力を有する方。リーダとして関わる気概のある方。 ●歓迎要件(業界・スキル・資格・人物面・語学力など) ・【知識】ソフトウェア品質管理・品質評価に関する知識を有する方 ・【経験】ソフトウエア開発にてテストフェーズのリーダ経験を有する方(小規模・少人数で可)、システム(ソフトウェア)の品質管理業務の経験を有する方 ・【語学】是々非々(英語力がなくても可)
事業内容
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エージェント求人 四輪開閉体(ドア・フード・トランク)設計／栃木 #1081_1786 c
550~1100万
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仕事内容
業務内容 開閉体(ドア・フード・フロントトランク)部品の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ●完成車性能目標(強度、剛性、NV、衝突、空力、冷却、耐熱等)に基づく、開閉体領域の性能および仕様の策定 ●性能・デザイン・コストを両立した関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討・設計 ●軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ●製作工程に関するコスト最適化検討 【ご担当コンポーネント例】 ドア(バック、サイド)・フード(ボンネット)・トランク(フロント、バック)等 【開発ツール】 ・CATIA V5/V6 ・Excel、Power Point(基本操作が出来れば可) 【魅力・やりがい】 車体開発は、関係部署が多岐に渡る為、幅広い知識と経験を要する業務の為、非常に重要なポジションです。一連の設計、経験した後に機種開発の設計チーフを経て将来的には機種プロジェクトリーダーもしくは技術戦略構築のリーダーとしてHondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会が多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していく影響力の大きな業務です。 【現場担当者の声】 ★36歳(社会人経験14年目) 「量産車のバックドア設計開発を担当しています。自身で設計担当を経験したのち、海外R＆Dでの駐在員として現地スタッフと設計開発を推進、帰任後もA社協業アライアンス開発におけるバックドア設計開発領域チーフとして開発をリードしており、ドメスティック＆グローバル両面に活動し製品をお客様に届けられる点が魅力だと思います。」 ★33歳(社会人経験9年目) 「量産車のドア設計開発を担当しています。デザイン・製造・購買など開発において関連する部門が多岐にわたり、性能やユーザビリティ、コストに至るまで幅広くお客様への商品魅力の訴求に直接携わることができるのが設計の魅力だと思います。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 1機能開発(特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指した新技術の開発リーダー) 2車両開発(複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー) 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ●製造業における3DCADを使用した機械設計のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●四輪車体開発に関わる設計・研究開発のご経験 ※内外装領域の方、歓迎 【求める人物像】 ●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
事業内容
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エージェント求人 運転支援・自動運転システムの研究開発(バーチャルテスト環境構築)／埼玉 #1081_1871 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー埼玉県さいたま市もっと見る
仕事内容
【職務内容】 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX ■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript等 ■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール ■OS：Linux，Windows ■スクリプト：シェルスクリプト 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験 ・AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識 ・各種システムの自動化経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
事業内容
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エージェント求人 CAE/AIを活用した四輪性能設計・技術構築(空力・空調・熱領域)／栃木 #1081_1872 c
550~1100万
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仕事内容
【業務内容】 空力・空調・冷却/耐熱の性能向上を目的として下記業務をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・仕様の検証/評価/解析 ・数値流体解析及びAI/MLを活用した高効率な開発を実現する技術構築 (初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセスの構築) ・上記に必要となるシミュレーションAI置換等を通じた最新技術の研究 ※機種開発チーム、テスト担当者等の社内関係各所との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT, AMESim, GT-Suite, ABAQUS等 ・制御開発ツール：Matlab,Simulink等 ・プログラミング言語：Python, C++, Shell, LINUX等 【やりがい】 車の省エネ・快適性に大きく影響する空力・空調・熱領域の開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。また当部門はモビリティビジネスの基盤にかかわる領域のため、他プロダクトへも汎用可能なスキルを身につけることができます。 また車両全体に関する知識が得られるため、将来的に機種開発のプロジェクトリーダーやCAE領域のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードする等、幅広く活躍ができます。 【現場従業員の声】 ★28歳(社会人経験4年目) 「四輪機種開発の流体解析を担当しています。CAE技術構築では、機能横断的に幅広い知識を習得でき裁量幅も広いので、自己成長と関連商品が世の中で使用されるのが醍醐味だと思います。」
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ●機械工学/流体力学に関する知見 ※大学時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●製品開発におけるCAE/CFDツール使用のご経験(業界/製品不問) ●汎用言語のプログラミング実務経験 【求める人物像】 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 四輪向け電子プラットフォーム開発(ハードウェア領域)(SDV領域横断)／ #1081_1905 c
550~1100万
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仕事内容
【職務内容】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU(ボディコントロールユニット)開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript,シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●車両機能のモデルベース開発経験 ●回路設計経験(デジタル・アナログ問わず) ●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等) ●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験 ●システムズエンジニアリング経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 四輪向け空調・熱マネ制御システムの研究・開発／栃木 #1081_1918 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
業務内容 四輪向け熱マネシステム・CABIN空調の制御システム開発をお任せいたします。 【具体的には】 ・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール(Enterprise Architect、Rapsodyなど) 【やりがい】 「車内空間価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具現化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。 また、注目度・重要度の高い省電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。 今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。 【現場従業員の声】 ★29歳(社会人経験8年目)キャリア入社 「四輪機種開発の空調システム開発を担当しています。自分が手掛けた技術を搭載した車が世界中で販売され、お客様に喜んでいただけることで達成感を感じています。」
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験・知識をお持ちの方 ●自動車(空調・熱マネ)関連の制御システム開発のご経験 ●空調機器関連の制御システム開発のご経験 ●自動車空調システム開発のご経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2388 c
550~1100万
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仕事内容
【業務内容】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務： ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など) ・解析、評価、テスト(セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など) ・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール(Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOLなど) 【業務の魅力】 Hondaは、2040年にZEV(Zero Emission Vehicle)100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。 開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。 本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。 「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。 【現場社員の声】 29歳(キャリア入社3年目／自動車メーカー出身) 「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」 【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。 役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。 仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、同社は歓迎します。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者 ・機械構造設計経験者(電池以外の製品経験も可) └特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
事業内容
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エージェント求人 新機種における空力性能開発・開発プロセス改善／栃木 #1081_1952 c
550~1100万
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仕事内容
【業務内容】 空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現していただきます。 ●完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証 ●上記具現化するにあたり、デザイン・製造・コストを両立した形状仕様の提案 ●関連システム・部品への要求仕様提案 ●数値・風洞試験結果の解析・達成度検証(CAE/車両試験) ●数値流体解析やAIを活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築 ※デザイン/設計/テスト部門等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※流体力学において新たな知見を獲得、もしくは新技術を開発した場合は学会発表を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 設計/解析ツール：CATIA,Linux,Fluent,Ensight/FieldView等の可視化ソフト 【魅力・やりがい】 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の空力性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 【現場従業員の声】 ★29歳(社会人7年目) 「四輪機種開発の空力開発を担当しています。風洞試験により形状を決定し、関連部門と連携し量産化できる形に具現化できることが魅力です。自らが携わった商品をお客様が利用しているところを直接目にすることで達成感を得ることができることも魅力です。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ※以下のご経験・知識をお持ちの方 ●数値流体解析ソフトウェアの使用経験 ※大学時代の研究内容でも可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●風洞実験経験 ●空力解析経験 【求める人物像】 ●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
事業内容
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エージェント求人 運転支援・自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御領域)／栃 #1081_1955 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける ●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析 ●システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ●アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進 ●社外への技術訴求 尚、他部門(サービス、認証等)やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 Matlab／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識等 【魅力・やりがい】 同社のミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。高度運転支援、自動運転技術、電動化において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。 最先端の技術が身に付くと共に、車両運動制御やお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【現場従業員の声】 ★36歳(社会人16年目)キャリア入社 「お客様の期待を上回る機能を提供するために、車をどう動かせばいいかを考え、実現する手法を提案・具現化し、量産に繋げることができることが魅力です。OEMならではの様々な制御デバイスやセンサを統合した新機能の提案等、自分の考えたアイデアを思いきりぶつけることができるので、とてもやりがいがあります」。 ★33歳(社会人13年目)キャリア入社 「電動化と先進安全技術の進歩に向けた自動車開発の中で、自分たちの思いを込めた車をお客様に届けられることが業務の魅力です。自らが検討、検証した技術を世に送り出せる達成感があります」。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●組込みソフトウェアの開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●シャシー制御システム開発経験 ●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ●制御アルゴリズム、プログラム開発経験 ●車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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エージェント求人 車載用通信システム研究開発／栃木 #1081_1960 c
550~1100万
東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町もっと見る
仕事内容
【業務内容】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール(JIRA等)、UMLモデリングツール(Rhapsody等)、Linux、Android系のソフト開発環境等 OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS等 DB・サーバ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等 言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等 通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet等 【魅力・やりがい】 大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める能力・経験
【求める経験・スキル】 ●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発 【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層orハード設計or組み込みソフト) ●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験 ※通信技術 4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN ●英語でのコミュニケーション能力 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
事業内容
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