23068/【埼玉 戸田工場】設備開発 ※業界未経験歓迎※
550~800万
日本ライフライン株式会社
埼玉県戸田市
550~800万
日本ライフライン株式会社
埼玉県戸田市
機械研究開発
医療機器研究開発
理化学機器研究開発
<業務概要> 自社医療機器製品のグローバル展開に向けて、生産効率を向上させる装置の導入や必要なドキュメントの整備を行います。 また、人手に依存する部分が多いカテーテルの組立において、自動化に向けた取り組みにも参画いただきます。 原理検証実験のために簡易機構を内製することもあります。 <業務詳細> └プロジェクトの進捗管理(スケジュール、品質、コストの管理) └設備仕様書の取りまとめ └設備評価およびドキュメントへの取りまとめ └リスクマネジメント └原理検証実験(設計、製作、評価、ドキュメント化) └治具設計 <ポジションの魅力> 2025年7月に発足した部署です。 課長をはじめ異業種からの中途採用者で構成されているので、異業種からの転職であっても心配ありません。 人手の作業を機械化するという高難度ミッションに、どんどん進化するロボットやAI技術を持って一緒に挑みましょう。 <当社の魅力> プライム上場の医療機器メーカー兼商社として、循環器系医療機器において国内シェアトップクラスの製品を数多く持ち、安定と成長を両立。中途入社者約8割、業界外からの入社者も約5割となっており、風通しがよく裁量権を持ってチャレンジできる社風です。
【必須スキル・経験】 ・製造業での生産設備の導入・立ち上げ、または改善の経験(業界不問) 【歓迎スキル・経験】 ・自動化設備導入による省人化に携わったことがある方 ・医療機器製造での生産技術経験(ISO13485への理解)のある方 ・設備の制御に関する知識(PLCプログラム作成など) ・日常会話レベルの英語力(カテーテルの量産工場が海外にあるため)
4年制大学
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
550万円〜800万円
休憩60分
09:00〜17:30
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
年末年始,リフレッシュ休暇,慶弔休暇,年次有給休暇,フレックスホリデー,特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
賞与,残業手当,昇給:有 550万円~800万円 ※経験・スキルに応じて給与設定いたします ※時間外手当あり ※住宅補助手当(埼玉県:4万円) ※家族手当(子女1人につき1万円(3人目以降は5千円))
埼玉県戸田市
出産・育児支援制度
有
財形貯蓄,社員持株会,団体生命保険,産休・育児支援制度,慶弔見舞金,退職金制度,住宅手当・家賃補助,通勤手当,住宅補助手当(月4~5.5万円※居住地域によって金額が決定)、家族手当(子1人につき:月5千円~1万円)、役職手当、財形貯蓄、従業員持株会、福利厚生サービス(福利厚生倶楽部)
〒140-0002 東京都品川区東品川二丁目2番20号 天王洲オーシャンスクエア25F
医療用機器輸入・製造および販売
最終更新日:
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします。 ■主要取引業界:自動車・自動車部品・半導体製造装置・産業用装置 ■自動車製品や自動車部品や半導体製造装置等の構想、試作・量産設計、解析業務 ■3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします。 ■主要取引業界(埼玉):自動車・二輪・産業用ロボット・精密機器 ■自動車や二輪製品(制御ユニット等)の構想、試作・量産設計、解析業務 ■精密機器や産業用ロボットにおける3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(埼玉):自動車・産業用ロボット・光学精密機器・医療機器 ■仕事内容:完成車、産業用ロボット、光学測定機器の基本仕様策定、要件定義、位置決め・動力伝達等の機構設計、構造設計、強度解析、および上流工程業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
1190~1530万
【業務概要】 Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業における、商品開発の開発責任者をお任せします。Honda創業の精神をダイレクトに継承し人々の役に立つ商品をお客様に届け喜んでもらう事で世界中の人々を幸せにすることや、シェアトップクラスの強みを活かした開発の進化・効率化により、一層のお客様拡大と強固な事業基盤づくりを牽引することが求められています。 【業務内容】 お客様の期待を超える魅力ある商品を企画・具現化するため、地域・カテゴリー・競合を俯瞰しながら開発プロジェクトチームを牽引いただきます。 開発規模によりますが、1人あたり3プロジェクトを担当していただくことを想定しております。 ■2輪車の商品企画・市場調査 マーケティング部門と連携をしながら商品企画検討を行っていただきます。 ■社内領域横断のプロジェクトリーダー プロジェクトチームは営業・生産・購買・サービスなどの代表者から形成され、10名程度です。開発責任者としてこのチームのリーダーを行っていただきます。 ■開発チームのリーダー 開発チームは設計・研究・デザイン・材料領域などのメンバーで構成されています。上記プロジェクトチームのリーダーと兼任です。仕様検討と構築、完成車1台分のコスト検討より、企画提案・報告を行い、開発プロジェクトの推進を行っていただきます。 ■勤怠管理などのマネージメント業務 開発責任者や開発責任者代行が集まる6人程度のGrのマネージメント業務をお任せします。 将来的には経験の浅い開発責任者の指導もお任せします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【研修・キャリアパス】 各商品カテゴリの開発経験を経て、各商品カテゴリの技術戦略担当や事業戦略担当、課長などへのキャリアアップが可能です。 【魅力・やりがい】 ・シェアトップクラスの2輪車メーカーとして多くのお客様に、自身が商品開発の中枢を担った商品を提供することができます。 お客様の期待を越える商品を世に出すべくチームをリーディングし、ローンチイベントでは皆で具現化した商品を開発責任者としてお客様へ直接スピーチできることも醍醐味です。 ・自らが本当に作りたいと思うバイクを描き、企画から開発までを主体的にリードできるポジションです。多様なメンバーの力を一つの方向に束ねることで、個人を超えた成果を生み出し、お客様に喜びを届けることができ、開発モデルの“顔”としてダイレクトに市場の評価を感じることができます。
<MUST> ・2輪車または自動車メーカーでの開発プロジェクトリーダー経験 (モデルチェンジ開発経験、特にフルモデルチェンジ開発経験者は優遇します) <WANT> ・CATIAを用いた設計業務経験または完成車テスト走行業務経験
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590~1090万
Hondaのマリン領域における、知能化システム、操船支援システム、制御システムの構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。 マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発における ●自動操船、操縦支援、遠隔操船、操縦システムなどに関する統合制御機能開発 ●サブシステムとしての性能目標・性能要件決定、制御仕様の構想 ●各デバイス単位での仕様構築、設計、実装 ●実機を用いた動作検証
【いずれか必須】●制御システム ●アルゴリズム ●組み込みソフトウェアのご経験 【歓迎】●カメラやLiDAR等センシングデバイスの知見●制御アルゴリズム設計や、アルゴリズム実装のためのソフトウェアの知見 【事業概要】マリン領域における知能化研究は、四輪の知能化と異なり、決まった道における操船支援ではなく自然環境による変数が大きいです。センシングデバイスを用いた外界認識技術に加え、自己位置推定の知能化技術に加え、「海」という環境特性を加味した開発に挑戦できます。また、完成機と周辺情報やクラウド情報を連携させた機体制御など、開発テーマは多岐にわたります。
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
500~800万
機械・電気・組込エンジニアの方向けに現役のエンジニアとの1対1の座談会形式で、エンジニアとしての展望や将来性についてなどのご相談を承ります。1300社以上のメーカーの設計開発部門とつながりのあるメイテック グループで1974年の創業以来培われたエンジニアのキャリアアップを支 援するノウハウを活かしたプログラムです。現在当社で活躍するエンジニアが「メーカーと派遣の違いは?」「他の技術派遣企業との違い」「給与や評価制度」など生の声をお届けします。【参加者の声】「エンジニアとしてのやりがいや面白さを再確認できた」「技術派遣企業に対する疑問がクリアになった」「現役エンジニアの生の声を聞けたことで安心した」
【こんな方にオススメ】■今後もエンジニアとしてキャリアを積んでいきたいとお考えの方 ■自身のキャリアの中で得た技術要素の可視化、言語化をしたい方 ■将来のキャリアに不安を感じている方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
420~540万
【業務の全体概要】 プラント事業部にて、研究機関や企業向けの装置・設備の設計業務を担当していただきます。 同社の装置は量産品ではなく、顧客ニーズに応じて設計する特注装置が中心です。 大学や研究機関、化学メーカーなどの研究設備や実験設備、プラント関連装置など幅広い分野の装置設計を行います。 設計業務は営業担当と連携しながら進めていき、装置の仕様検討から設計、社内での組立確認、試験、納品まで一連の工程に関わることができるポジションです。 また、EVバッテリーリサイクルなどの研究開発プロジェクトに関わる装置設計に携わる可能性もあります。 【主な仕事内容】 ・顧客仕様に基づく装置設計 ・制御盤設計 ・特注装置の設計業務 ・社内での組立確認、試験対応 ・装置納品時の立会い、試運転対応 ・バッテリーリサイクルに関する各種実験 顧客は化学メーカーや研究機関、大学などが中心となり、研究設備や装置の仕様に合わせて設計を進めていきます。 【プラント事業部および設計チームについて】 ■プラント事業部の組織体制 プラント事業部は営業・設計が連携して案件を進める体制です。 営業11名、設計14名、統括責任者1名で構成されています。 設計部門は幅広い世代が在籍しており、技術継承を進めながら組織強化を図っています。 ■2つの設計領域 設計チームは ・金属プラント/ガラスプラント装置 ・EVバッテリーリサイクル関連装置 の2つの領域に分かれており、特注装置設計から研究開発装置まで幅広い設計に携わることができます。 【得られる経験・キャリア】 ■特注装置設計の経験 顧客仕様に応じて設計を行うため、装置設計者としての設計力や構想力を高めることができます。 ■研究設備・実験装置の設計経験 大学や研究機関向けの設備や実験装置など、研究開発分野に関わる装置設計に携わることができます。 ■次世代技術分野への関与 EVバッテリーリサイクルなど、次世代エネルギー分野の研究開発装置(破砕装置や材料分離装置など)に関わる可能性があります。 【企業の魅力】 ■100年以上の歴史を持つ科学機器メーカー 1921年創業。理化学ガラス機器をはじめ、環境計測機器、科学機器、プラントエンジニアリングなど幅広い分野で事業を展開しています。 ■働きやすい環境 フレックスタイム制度を導入しており、長期的に働きやすい環境が整っています。 〈主な事業内容〉 1.環境計測事業 (環境測定、水質や食品の衛生等に関わる製品等) (同社ブランドのシンボル事業。国内トップクラスシェアを誇る製品も手掛けています) 2.科学機器事業 (各種科学機器・装置、制御装置、分析装置など) 3.エンジニアリング事業 (ガラス製および金属製プラント、実験装置、環境試験装置など) 4.理化学ガラス事業 (ビーカーやフラスコをはじめとする理化学用・医療用ガラス器具等の製造など)
【必須条件】 ・機械装置または設備の設計経験 ・CADの使用経験 ・普通自動車免許 ・Word、Excelの基本操作 ・出張に対応できる方(※月1~2回程度) 【歓迎】 ・制御盤設計または電気設計の経験 ・産業機械や設備設計の経験 ・回路設計の知識 ・研究装置や実験設備に関わる経験 ・据付や試運転対応の経験
・環境測定機器及び労働衛生測定機器の製造販売 ・汎用科学機器及び分析機器・装置の製造販売 ・理学用ガラス器具及び化学分析用ガラス体積計の製造販売 ・ガラス製及び金属製プラント装置の製造販売 ・動物実験装置及び環境試験装置の製造販売 1921年創業、100年以上の歴史を持つ企業です。 理化学ガラス機器をはじめ科学機器、プラントエンジニアリングなど幅広い分野で事業を展開しています。 環境計測事業は同社ブランドのシンボル事業。国内トップクラスシェアを誇る製品も手掛けています。
530~785万
当社は商用車開発の強みを生かし、数年前より建設機械開発に注力をしています。請負業務拡大に伴う設計案件を推進するうえで技術的な知見もあり且つ核となるリーダー人材をお迎えしたく募集を開始しました。 【仕事内容】■建設機械のエンジン搭載又は各装置の仕様検討、性能検討、レイアウト検討、詳細設計、社内各部署と調整、サプライヤー調整 ■グループの業務計画、進捗確認、課題解決 【働き方】平均残業約20時間、有休消化率80%、年間休日124日、在宅就業比率30%等働きやすい環境です。昨年度の転勤率はわずか4%とワークライフバランスを保ちつつご自身の望むキャリアを築いていただけます。
【必須】■3DCAD(CATIA・Creo・NX)を用いての機械設計経験 【歓迎】■建設機械、自動車、商用車に関する知識・経験 ■3名以上の業務におけるリーダー経験 ■開発プロセスの理解、QCDの推進経験 【キーワードに関連する方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電 #プレス金型 #製品製図 #医療機械 #自動四輪 #鉄道車両 #自動二輪 #工学部 #理工学部 #機械力学 #4大力学 #商用車 #トラック #高専 #高等専門学校 #機構設計 #筐体設計 #AutoCAD #SOLIDWORKS #ANSA #Marc #Inventor #Ansys #Fusion 360 #CATIA #NX #Creo #I-DEAS #ProE
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
500~800万
<スケジュール>毎週土曜日10:00~11:00 <内容>会社説明を実施後、現役エンジニアがメイテックについて紹介いたします。頂いたご質問には現役エンジニアが直接その場で回答いたします。 <登壇エンジニア紹介>ハイエンドな業務を担う現役社員が登壇! ◆経験例:大手メーカーにて非接触型ICカードの仕様検討・研究開発を歴任。現在の改札機の基礎となる技術を開発しました。現在はスマートシティ都市構想の立ち上げから実装業務を担当(電気/96年中途入社)。 ※上記は一例です。当日はプロジェクト状況等に合わせ、最前線で活躍する現役エンジニアが登壇するため、特定の者を確約するものではありません。
応募意志不問です。転職活動中/検討中の方は是非お気軽にご参加ください。※参加枠に上限があるため一定の書類選考基準を設けております(設計開発に関わる経験1年以上を目安、専門分野は問いません)。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~800万
二輪車外装設計の請負開発案件において、3D CADを使用しフィジビリティ~出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 担当業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作~量産まで一連の実務をご対応いただきます。 使用CAD:CATIA V5 魅力 取引先企業様とはパートナー関係を築くことが出来ているため、業務を円滑に進めることが出来る環境が整っています。 外装の樹脂設計・灯体設計・電装設計まで、請負業務は多岐に渡るため、特性に合わせた配属を検討することが出来ます。 オンサイト/オフサイト問わず、先輩社員を含めた複数名でプロジェクト対応しています。
【必須】 ・ハイエンド3D CAD(CATIA)を使用した設計経験10年以上 ・部品設計経験5年以上 ※設計経験補足:1社で継続した5年以上の経験が理想 ・自動車・バイクに関する開発のご経験がある方 【歓迎】 ・プロジェクトリード/プロジェクトマネジメントの経験
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