【刈谷×デンソー×～1430万円】電動車両に搭載されるセンサの企画・開発

条件の近いおすすめ求人

• 企業ダイレクト

  【愛知/エンジニア（オープンポジション）】還元率最大90%！経験者大募集中★

  600~840万

  

  株式会社セレシア愛知県刈谷市

  【愛知/エンジニア（オープンポジション）】還元率最大90%！経験者大募集中★気になる

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  仕事内容

  エンジニアとして、ご経歴に合わせてアプリ開発・組み込みエンジニア等の業務業務をお任せいたします。 【仕事内容の一例】■各種システムの開発業務：設計・開発（クライアントとの打ち合わせ、業務要件の整理・ 文書化要件定義）・基本設計・詳細設計・プログラミング・テスト（単体テスト、結合テスト）・保守/運用など（システムテスト、リリース） ■顧客の課題解決に向けた技術サポート：・提案・システム導入・サポート等 ■カーエレクトロニクス：・自動運転技術・電気自動車・コネクテッドカーなどのシステム設計・評価 ※業務内容はあくまで一例です。

  求める能力・経験

  【必須】■エンジニア経験3年以上 【選考スタイル】★面接内でご経歴の他希望業務や条件をお伺いし、社内で担当顧客を決定し内定となるため、内定前の段階で希望が反映されやすいエンジニアファーストな選考です！ 【歓迎】 ■プログラマーやシステムエンジニアに興味がある方■プログラミング（JAVA、PYTHON、PHP）に挑戦したい方 ■RPAや自動化技術について学びたい方 ■レコーディングエンジニアとしてのスキルを活かしたい方 ■ゲームプログラマーとしてのキャリアを築きたい方 ■UNITYを使ったゲーム開発に興味がある方 ■社内SEとしてシステム開発に携わりたい方 ■IT技術を学びたい方

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【刈谷市/電気設計】完全週休2日制/年休120日/食堂・車通勤あり

  420~800万

  

  株式会社ジャパン・メカニクス愛知県刈谷市

  【刈谷市/電気設計】完全週休2日制/年休120日/食堂・車通勤あり気になる

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  仕事内容

  プロジェクト先（愛知県刈谷市）に常駐し、生産設備における配電盤、制御盤、分電盤の電気設計業務をお任せします。経験の浅い方はサポートから、ベテラン層には他社員のマネジメント業務もお任せしていきます。 配電盤／制御盤／分電盤の構想・仕様検討から、回路設計、機器選定、図面作成、製造・現地導入を見据えた調整（検査・試運転含む）までの一連の業務をお任せします。 【使用ツール】AutoCAD、BricsCAD、ACAD-DENKI

  求める能力・経験

  【必須】電気設計実務経験、または配電盤/制御盤/分電盤の設計経験 【歓迎】電気系大卒/実務に役立つ資格/機器選定・回路設計・図面作成の経験/受配電設備（高低圧）の知識・経験 【求める人物像】 ・AutoCAD、BricsCAD、ACAD-DENKIなどのツール使用経験がある方 ・第二新卒から正社員として腰を据えてキャリアを築きたい方 ・周囲と円滑にコミュニケーションが取れる方

  事業内容

  機械設計

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  【愛知/エンジニア（オープンポジション）】還元率最大90%！経験者大募集中★

  350~600万

  

  株式会社セレシア愛知県刈谷市

  【愛知/エンジニア（オープンポジション）】還元率最大90%！経験者大募集中★気になる

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  仕事内容

  エンジニアとして、ご経歴に合わせてアプリ開発・組み込みエンジニア等の業務業務をお任せいたします。 【仕事内容の一例】■各種システムの開発業務：設計・開発（クライアントとの打ち合わせ、業務要件の整理・ 文書化要件定義）・基本設計・詳細設計・プログラミング・テスト（単体テスト、結合テスト）・保守/運用など（システムテスト、リリース） ■顧客の課題解決に向けた技術サポート：・提案・システム導入・サポート等 ■カーエレクトロニクス：・自動運転技術・電気自動車・コネクテッドカーなどのシステム設計・評価 ※業務内容はあくまで一例です。

  求める能力・経験

  【必須】■エンジニア経験3年以上 【選考スタイル】★面接内でご経歴の他希望業務や条件をお伺いし、社内で担当顧客を決定し内定となるため、内定前の段階で希望が反映されやすいエンジニアファーストな選考です！ 【歓迎】 ■プログラマーやシステムエンジニアに興味がある方■プログラミング（JAVA、PYTHON、PHP）に挑戦したい方 ■RPAや自動化技術について学びたい方 ■レコーディングエンジニアとしてのスキルを活かしたい方 ■ゲームプログラマーとしてのキャリアを築きたい方 ■UNITYを使ったゲーム開発に興味がある方 ■社内SEとしてシステム開発に携わりたい方 ■IT技術を学びたい方

  事業内容

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  【愛知】電子機器開発回路設計エンジニア◆教育体制充実/平均残業20H/年休125日

  350~600万

  

  株式会社第一システムエンジニアリング愛知県内, 愛知県刈谷市

  【愛知】電子機器開発回路設計エンジニア◆教育体制充実/平均残業20H/年休125日気になる

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  仕事内容

  入社直後は弊社案件の電子機器開発回路設計に携わっていただきます。 ■業務の魅力■ ★魅力１：10数年に及ぶ社内設計・受託開発経験があり、基本設計から評価まで一貫した業務経験を積むことができる。 ★魅力２：チーム体制を敷き、周囲に相談し合える先輩社員がいる ★魅力３：開発案件の設計業務を担当することができる

  求める能力・経験

  【必須】＼★業界経験不問★／ ■電子回路設計3年以上の方 【優遇スキル】 ・電子部品の代替え業務経験のある方 ・電子部品の動作検証経験のある方 ★これまでの経験を活かして安定した環境で働きたい方を歓迎します。 周囲に上司や同僚がおり、いつでも相談しやすい環境が整っています★

  事業内容

  ●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク

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  【愛知】組込エンジニア◆教育体制充実／月平均残業20時間／年間休日125日

  300~600万

  

  株式会社第一システムエンジニアリング愛知県内, 愛知県刈谷市

  【愛知】組込エンジニア◆教育体制充実／月平均残業20時間／年間休日125日気になる

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  仕事内容

  入社直後は弊社案件の組込みシステム開発に携わっていただきます。 ■業務の魅力■ ★魅力１：10数年に及ぶ社内設計・受託開発経験があり、基本設計から評価まで一貫した業務経験を積むことができる。 ★魅力２：チーム体制を敷き、周囲に相談し合える先輩社員がいる ★魅力３：開発案件の設計業務を担当することができる

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験（3年以上経験希望） 　　　　　　　　■C言語、C++言語、Python言語のいづれか開発経験 　　　　　　　　■マイコンによる機器開発経験 【優遇スキル】 ・通信ソフト開発経験あり ・AIコーティング支援による開発経験あり ・Gitによるソフト管理経験あり ★これまでの経験を活かして安定した環境で働きたい方を歓迎します。 周囲に上司や同僚がおり、いつでも相談しやすい環境が整っています！★

  事業内容

  ●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク

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  【名古屋/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします

  500~700万

  

  株式会社デザインネットワーク滋賀県内, 愛知県名古屋市

  【名古屋/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします気になる

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  仕事内容

  「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容：完成車部品（ステアリング等）のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 定年まで安心して働ける地場環境で、長年の設計開発知見を活かした高度な技術提案を牽引。成果を公正に称える絶対評価のもと、生涯現役で活躍できます。

  求める能力・経験

  【必須】■設計経験3年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験3年以上　（対象言語： C言語、C++、Rust） 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• 企業ダイレクト

  【愛知】電気電子・電装設計エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社愛知県内

  【愛知】電気電子・電装設計エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応

  求める能力・経験

  【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  【名古屋】民間航空機 生産技術・生産管理経験を活かす製造DX推進エンジニア（民間機セグメント）

  450~1000万

  • 品質管理
  • ロボット/ロボティクス
  • プロジェクト
  • VR
  • AR
  • マネジメント
  • 輸送機
  • 分析
  • IoT
  • PoC
  • 航空機
  • 生産管理
  • システム設計
  • データ分析
  • 要件定義
  • 生産技術
  • ボーイング
  • SCM/生産管理/購買/物流

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【名古屋】民間航空機 生産技術・生産管理経験を活かす製造DX推進エンジニア（民間機セグメント）気になる

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  仕事内容

  【業務】 航空機部品を製造する工場において、最先端のデジタル技術を活用し、製造現場の課題解決と生産性向上を目的としたDXプロジェクトを主導していただきます。 ご自身の生産技術や生産管理の実務経験を起点に、現場の真のニーズを引き出し、デジタルソリューションとして具現化する中心的な役割を担います。 【詳細】 ■現場課題の特定と要件定義 製造現場に深く入り込み、職人や技術者との対話を通じて、真の課題（例：ムダ、非効率、品質安定化、熟練技術の形式知化など）を抽出します。デジタル技術で解決すべき課題を明確化し、プロジェクトの目標設定と要件定義を実施します。 ■DXソリューションの企画・推進 IoT、AI画像認識、データ分析、ロボティクス、AR/VRなどのデジタル技術を活用したソリューションの企画・選定。IT部門や外部ベンダーと連携し、PoC（概念実証）の推進、システム設計、導入プロジェクトのマネジメントを行います。 ■現場への導入と定着支援 導入したシステムの効果測定、改善活動の推進。現場オペレーターへのトレーニングやマニュアル作成を行い、DXツールの活用を現場に定着させるための支援、フォローアップを行います。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【業務の魅力】 ・国家的プロジェクトへの貢献と社会インフラを支えるやりがい 日本のモノづくりの根幹を支える「航空機産業」において、最先端の工場改革を牽引する中心的な役割を担えます。自身の成果が、航空機の安全な運航と日本の製造業の未来に直結する、社会貢献性の高い仕事です。 ・大規模で難易度の高いDXプロジェクトの推進 数十億円規模の投資が行われる大規模プロジェクトや、高精度が求められる航空機特有の複雑な工程に対するDX推進に携われます。難易度は高いですが、その分、エンジニアとして圧倒的な成長と実績を積むことができます。 ・裁量と影響力の大きさ 現場責任者と直接連携し、自らのアイデアをスピーディに形にできる裁量があります。現場のトップと議論し、全社の変革にダイレクトに影響を与えることができる、影響力の大きいポジションです。 【働き方】 ・勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイムあり/なしは部署による）が適用されます。 ・残業時間：通常期は月20～30時間程度。年度末や大型案件の出荷期には増加する可能性がありますが、業務の効率化を常に意識する風土です。 ・オフィス環境：製造部門との連携を重視する為、工場建屋内で業務にあたって頂きます。 社内会議はオンライン（Teamsなど）での開催が多く、ペーパーレス化が進んでいます。 ・キャリア支援：業務に必要な貿易実務研修、グローバルビジネス研修、語学研修など、自己成長を支援するプログラムが充実しています。 【募集背景】 航空機部品の製造現場は、高い品質と安全性が求められると同時に、国際競争力の維持・向上も不可欠です。 当社では、この製造現場における生産性の大幅な向上と技術・技能の確実な継承を最重要課題と位置づけ、 デジタル技術（IoT、AI、ロボティクスなど）を活用した「現場DX（デジタルトランスフォーメーション）」を全社的に推進しています。 この変革を加速させるため、製造現場の課題を深く理解し、IT部門やベンダーと連携しながら、 DXプロジェクトの企画・推進から実装、定着までをリードできる、即戦力となる現場DX推進人材をキャリア採用にて募集します。 ＜民間航空機領域補足＞ ボーイング787民間輸送機（通称ドリームライナー）は、アメリカ・日本などにより国際共同開発された機体です。 日本の機体構造のシェアは過去最高の約35%で、三菱重工グループは旅客機では初めてとなる本格的な複合材主翼の製造を担当しています。主翼構造は20パーセントの重量軽減を目指し、複合材で製造しました。787主翼は、長さでF-2主翼の約5倍、777垂直尾翼の約2倍、また面積でF-2主翼の約10倍、777垂直尾翼の約3倍あり、787は最も大きな複合材主翼をもつ航空機となります。 当社は、ボーイング社の他のパートナーとともにボーイング787の製造作業を手がけることにより、大型複合材主翼の設計・製造で比類ない技術を確立しています。 ※他、担当機体 ボーイング787/ボーイング777/ボーイング767/ボーイング747/ボーイング737/ボンバルディア Global 5000/6000

  求める能力・経験

  【必須】 ■生産管理、生産技術部門での実務経験をお持ちの方 ■社内外の多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取り、目標達成に向けて協力できる方 ■現状に満足せず、業務改善や新しい仕組みづくりに主体的に挑戦できる方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Core30銘柄／三菱重工グループ会社数243社（国内：56社/海外：187社）／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位3%企業／4期連続過去最高益更新、6期連続増益達成／海外売上収益比率56%／DXグランプリ企業2025選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取

• 企業ダイレクト

  【一宮/産業用機械等の電気設計業務】面接1回/年休120日/中部最大級メーカー

  337~517万

  

  株式会社シーディアイ愛知県一宮市

  【一宮/産業用機械等の電気設計業務】面接1回/年休120日/中部最大級メーカー気になる

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  仕事内容

  営業担当が受注した産業用機械や工作機械、搬送装置における電気設計業務全般をお任せ。言われたものを作るだけでなく、最上流から顧客の悩みを技術で解決する企画提案型設計（攻めの設計）を期待しております！ 営業に同行し、初期段階から得意先の自動化・省人化ニーズを技術視点でヒアリングします。最新技術を元にCADでコンセプト図を作成、顧客と直接打ち合わせを重ねて詳細設計（3D/2D）や強度計算、駆動部選定を実施。電気設計や製造部門と干渉チェック等の密な連携を行い、仕様のすり合わせから、ゼロの状態から装置が組み上がり実際に稼働するまでを一貫して見届けます。

  求める能力・経験

  普通自動車第一種運転免許（ＡＴ限定可）をお持ちで、回路設計・電気設計の経験、シーケンス制御の経験、タッチパネル作画の経験をいずれも有する方を求めています。学歴は不問であり、実務経験を重視します。 【必須要件】普通自動車第一種運転免許（ＡＴ限定可）／回路設計や電気設計の実務経験／シーケンス制御の実務経験／タッチパネル作画の実務経験、これら全てを満たす方。 【歓迎要件】ロボット制御の実務経験、または産業用カメラ制御の実務経験をお持ちの方は、即戦力として優遇いたします。これまでのご経験・スキルを存分に活かし、裁量を持って活躍できる環境が整っています。

  事業内容

  ■事業概要：産業用機械装置の自動化設備(FA)、駐輪機・パーキングシステム、ゴルフ練習用機械装置、スポーツアミューズメント等の製造販売

• エージェント求人

  【刈谷×～1430万円×デンソー】次世代車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善

  650~1430万

  • AUTOSAR
  • プロジェクト
  • アジャイル開発
  • リーダー
  • マネジメント
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • ネットワーク
  • アジャイル
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 分析
  • C
  • 電子工学

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県刈谷市, 愛知県刈谷市

  【刈谷×～1430万円×デンソー】次世代車載安全システム向けの組み込みソフトウェア開発のプロセス改善気になる

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  仕事内容

  最先端技術でSDV（Software-Defined Vehicle）を実現する弊社で、安全・安心なドライブを支えるソフトウェア開発を牽引するエンジニアを募集中！ 【業務】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善をご担当いただきます。 【詳細】 ■次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【魅力】 ・自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ・セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 【組織ミッション】 弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。 【職場情報】 ◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者） 自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。 ◎在宅勤務比率：約50% ◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2% ◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 【キャリア入社者の声】 ★46歳（社会人経験25年目、入社12年目、前職：IT機器メーカー） 自動車業界にもマイコンにも馴染みがありませんでしたが、前職で扱っていたソフトの開発規模と比べると手頃な規模であり手元で一通り動かせるのと、聞けば教えてくれる人が周りに多くいたため、1年目から独力でコード修正や実機評価はできるようになりました。年齢的にリーダクラスを求められるところでしたが、実装や実機を動かすところからやらせてもらえたので理解が早まりました。今ではエアバッグベースソフト開発統括をしておりますが、その時の経験から得た知識や考え方は、日頃のレビューやプロジェクトマネジメントする上での判断に活かせていると思っています。 ★42歳（社会人経験19年目、入社12年目、前職：医療機器メーカー） 入社前は馴染めるか不安でしたが、心理的安全性の高い職場のため、直ぐに馴染むことが出来ました。デンソーはエンジニアが働き易い環境構築にも投資しており、組織にSEPG(ツール･プロセス改善)が配置されています。私は衝突判定ECUを任せて貰っています。私の技術とアイデア次第で開発を変革できるため、日々やりがいを感じながら業務を行っています。 ★34歳（社会人経験13年目、入社4年目、前職：車載部品組み込みソフト開発請負 入社当初は同年代の人が少なく、馴染めるか不安でしたが、心理的安全性が非常に高い職場だったため、すぐに溶け込むことができました。職場全体で技術的な視点を重視する風土があり、技術力を追求したい人に向いていると思います。また、個人の考えを尊重して仕事を任せてもらえるため、とてもやりがいがあります。福利厚生が充実しており、長く勤められる企業です。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、

  求める能力・経験

  【必須】 ■電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識 ■下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方 ・1年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験 ・1年以上のソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験

  事業内容

  ＜環境（2035年度のカーボンニュートラル達成）と安心（交通事故死亡者ゼロ、働く人の支援）という2つの究極のゼロを目指す／自動車の電動化や自動運転システム、熱マネジメントなどを手がける世界トップクラスの自動車部品・モビリティシステムメーカー／2030年中期経営計画「CORE 2030」発表／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業／DX銘柄2025初選定／研究開発費6900億超、自動車部品特許資