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企業ダイレクト

【愛知】電気電子・電装設計エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

450~650万

エイム株式会社

愛知県

職務内容

職種

  • 自動車/輸送機器研究開発

  • 電気/電子プロセス設計

  • 電気/電子デバイス設計

仕事内容

自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応

求める能力・経験

【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など

学歴

高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

450万円～650万円 月給制 月給 250,000円～400,000円 月給￥250,000～￥400,000 基本給￥220,000～￥310,000 諸手当￥30,000～￥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給：年1回(6月)

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

08時間00分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 無 (コアタイム：無)

残業

有 平均残業時間：20時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜

有給休暇

入社半年経過時点10日 最高付与日数20日

その他

その他（夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【手当】 ・職能給 10,000円～50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給　 ※以下については支給対象外 ■自家用車：高速道路（有料道路） ■公共機関：特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所

勤務地

配属先

転勤

当面無 中長期プロジェクトのため当面無し

配属先

住所

愛知県

喫煙環境

敷地内全面禁煙

備考

名古屋市、豊田市、岡崎市、刈谷市、安城市、豊橋市、稲沢市 など

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅

無

退職金

無

その他制度

社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX）

制度備考

■住宅手当20,000円（賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給） ■福利厚生サービス（オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット）利用可能 ■転居サポート（ミニミニ法人部） 【魅力・やりがい】 自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。 また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

最終更新日： 

条件の近いおすすめ求人

  • 企業ダイレクト

    【名古屋/三菱電機グループ】オープンポジション/理系職/無期雇用派遣

    380~600万

    株式会社ダイヤモンドパーソネル愛知県名古屋市
    もっと見る

    仕事内容

    ■三菱電機グループ100％資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 FA関連システム、産業用ロボットの電気設計・機械設計・システム開発 ■機械設計：生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計：電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発：生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務

    求める能力・経験

    以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方（実務未経験でも可） 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、毎年約20名前後の転籍実績がございます。

    事業内容

    1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 　等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋

  • 企業ダイレクト

    【愛知】オープンポジション/機械・電気・ソフトウェア設計/無期雇用派遣

    380~510万

    株式会社ダイヤモンドパーソネル愛知県名古屋市, 愛知県稲沢市
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    仕事内容

    ■三菱電機グループ100％資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 (1)FA関連システム、産業用ロボットの電気設計 (2)エレベーターやエスカレーターなど昇降機関係 ＜仕事内容詳細＞ ■機械設計：生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計：電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発：生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務

    求める能力・経験

    以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方（実務未経験でも可） 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100％出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。

    事業内容

    1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 　等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋

  • エージェント求人

    【年収700～1,100万円】ステアリングECU開発｜世界トップクラスの自動車安全部品メーカー｜

    700~1100万

    • 設計レビュー
    • FTA
    • FMEA
    • ISO 26262
    • リーダー
    • マネージャー
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車
    • 開発プロジェクト
    • プロジェクトリーダー
    • プロジェクトマネジメント
    • プロジェクト推進
    • PoC
    • ソフトウェア
    • ハードウェア
    • 量産設計
    • 開発
    • システム設計
    • システム開発
    • 自動車部品/輸送機器部品
    • マネジメント
    • 自動車部品
    • 電子制御/ECU製品開発
    • 制御設計
    オートリブ株式会社神奈川県横浜市, 茨城県つくば市, 愛知県名古屋市
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    仕事内容

    世界トップクラスの自動車安全システムメーカーで、ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発・設計を担当いただきます。 日本の完成車メーカー（J-OEM）向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの先行開発から量産開発、システム設計、プロジェクト推進まで幅広く携わるポジションです。 国内外の開発拠点や完成車メーカー、サプライヤーと連携しながら、次世代の自動車安全技術を形にしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日本完成車メーカー向けECUの先行開発・量産設計 ・システム開発（SYS1～SYS5） ・PoCの企画・設計・試作 ・要求仕様書の作成 ・ハードウェア・ソフトウェア・システム設計 ・ECU評価（DRBFM・FMEA・FTA・EMC評価） ・ISO26262を考慮した設計レビュー ・ECUサプライヤー（Tier2）の技術管理・工程監査 ・国内完成車メーカーとの技術折衝 ・海外開発拠点との共同開発・技術レビュー ・開発プロジェクトマネジメント 【この仕事の魅力】 ・世界トップクラスメーカーで最先端開発 　エアバッグ・シートベルト・ステアリングホイールなど、人命を守る製品を開発するグローバルメーカー。 　次世代ステアリングシステムやECU開発をリードできます。 ・開発の上流から量産まで担当 　企画・PoC・システム設計・評価・量産立上げまで、一連の開発工程に携われます。 ・グローバルに活躍できる 　海外拠点との共同開発や技術レビューを通じて、英語を活かしながらグローバルプロジェクトへ参画できます。 ・キャリアアップ 　将来的には 　・開発マネージャー 　・グローバルプロジェクトリーダー 　・セーフティ／セキュリティ領域のスペシャリスト 　など幅広いキャリアパスがあります。

    求める能力・経験

    【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでのECU開発経験（5年以上） ・ECU量産開発経験 ・コミュニケーション能力・調整力 ※マネージャークラスはマネジメント経験5年以上 【歓迎】 ・ISO26262 ・ISO21434 ・ASPICE ・英語での実務経験 ・海外拠点との開発経験 ・システム設計経験 ・車載ECU開発経験

    事業内容

    日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー   同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー（本社スウェーデン）の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。

  • 企業ダイレクト

    【豊田市】トヨタ自動車 充電周辺機器搭載設計エンジニア/フレックスタイム制

    500~960万

    エイム株式会社愛知県豊田市
    もっと見る

    仕事内容

    BEV用充電周辺機器の搭載設計開発エンジニア、またはプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます。 ■業務例 ・充電ハーネスASSY 設計業務および法規・認証業務、品質総点検対応 充電ハーネス図 出図関連業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化・コスト削減の為の検討業務

    求める能力・経験

    【必須】■CATIA V5による作業経験■ワイヤーハーネスおよび電子・電装部品の設計経験■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験■円滑なコミュニケーションが取れる方 ■日本語能力試験N2相当 ■初級英語 (英語に対しての抵抗なく、翻訳ソフト等で使用すればメールや資料作成が可能なレベル) 【歓迎】 ■Cabling Design、Harness Designerによる作業経験■BEV関連製品の開発経験■自動車関連の開発・設計経験をお持ちの方は優遇いたします

    事業内容

    自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

  • 企業ダイレクト

    【自動車エンジン実験エンジニア】次世代技術/年休120日以上/無期雇用派遣

    350~500万

    株式会社ビズブレイン愛知県名古屋市, 静岡県磐田市, 静岡県牧之原市
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    仕事内容

    次世代エンジンおよび量産エンジンの性能・耐久・排出ガス・燃費評価を担当していただきます。設計部門と連携し、実験・評価・解析を通じて、より高性能・高品質なエンジン開発を支える重要なポジションです。 【主な業務内容】■エンジン単体性能試験、耐久試験および信頼性評価 ■排出ガス・燃費試験■実車・ベンチでの各種評価試験、計測機器の設定・データ取得■試験結果の分析・報告書作成■不具合原因の解析および改善提案■実験設備・計測機器の維持管理■エンジンダイナモやシャシーダイナモ、各種センサー・計測機器を使用します。

    求める能力・経験

    【必須】基本的なPCスキル(Excel、PowerPoint)【歓迎】自動車整備経験（資格不問） 【採用背景】大手カーメーカーからの依頼増加による増員募集。 中途入社者がほとんどです。まだ世の中に出ていない新型車を手がける開発に取り組むお仕事です。 【当社について】お取引はトヨタやスズキが大半を占め、ものづくり主要産業の地である愛知を基点に自動車産業界での技術開発支援と派遣業務を提供しています。

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【部品開発】■事業拡大を目指す電源系製品や売上げ中心のボディ系製品の加工部品の部品開発お任せします。

    727~858万

    • リーダー
    • 製品
    • 部品
    • 開発
    • コスト削減
    • 検証
    • 技術開発
    • 解析結果評価
    • 構造解析
    • 塗装
    • CATIA
    • メッキ
    ニデックモビリティ株式会社愛知県小牧市
    もっと見る

    仕事内容

    《部品開発リーダー》 ■開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM（Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する ＜業務の魅力＞ ■品質・コストに厳しい車載事業にかかわることによりレベルが高い業務能力を身に着けることができます。また、事業拡大に向けて今後、LCC（ローコストカントリー）の仕入先採用は加工品のコスト削減の全社的にも重要な施策の１つとなっており社内でも注目されている業務内容です。また仕入先はグローバルに拡大（日本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル）しており、英語・中国語など地域の言語能力を身に着け業務遂行する機会も多く、キャリアアップにつなげることができます。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　ものづくり開発部

    求める能力・経験

    《必要な能力・経験》 ◆部品開発／加工品技術知識（成形品・ダイカスト部品・プレス部品・塗装・めっきなど） 　機械設計技術（基本的な機械設計知識、3DCADオペレーション技術） 　加工品の評価のための測定技術（顕微鏡、投影機など） ＜優遇＞ ◆部品開発／流動解析技術（MOLD FLOWなど） ・構造解析技術（CATIA/ANSYSなど） ・測定技術（３D測定器）

    事業内容

    1983年にオムロン株式会社の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ（EPS）の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。 2019年11月には、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。

  • エージェント求人

    【未経験者活躍】物理シミュレーションエンジニア/手に職をつけたい意欲がある方必見

    350~600万

    • PC
    • プロジェクト
    • 製品
    • 資料作成
    • 人事
    • 鉄道車両
    • 自動車
    • 提案
    • 構造解析
    • 鉄道
    • 教育
    • 営業
    • 研究開発
    • PHP
    • 開発
    • シミュレーション
    • 物理
    • 流体解析
    • 家電機器
    • 家電
    株式会社日本アムスコ兵庫県神戸市, 愛知県名古屋市, 広島県広島市
    もっと見る

    仕事内容

    自動車、鉄道車両、家電機器などの研究・開発工程において、製品の解析に携わります！ 【具体的な仕事内容】 対象となる物理現象を理解して、PC上に適切なモデルを構築し、シミュレーションを行います。結果を踏まえ、開発期間やコストの削減、品質向上につながる形状提案などを行うことでクライアントのモノづくりを初期段階から支援していきます。 ★構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ※解析の事例はコチラ→www.emsco-jp.com/business/cae_results.php 使用するソフトは大きく分けて2つです。 ・計算を実行するソフト ・計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも大丈夫です！ 【未経験でもまったく問題ありません！】 入社後、まずは3ヶ月間の研修を通じてCAE解析ソフトの使い方やCAE解析の理論、工学的な知識を学ぶことからスタート！教育専任の社員が皆さん1人ひとりに合わせた研修を行いますので、分からないことがあればいつでも質問してくださいね！ また研修期間中は2週間に1回、面談も実施しており、業務のことはもちろんですが、現状に問題や心配事がないかなど、相談していただくことが可能です。最初はわからなくてもまったく問題ありません！教育システムが整備されている当社で、じっくりとCAEの知識を身につけていきましょう！ 【明確な評価制度も完備！】 研修終了後、皆さんの適性や希望を考慮し、配属先のプロジェクトを決定しています。配属先には必ず先輩が在籍しているので、未経験の方も安心して業務に取り組んでいただけますよ！ また当社ではポイント制の定量的な評価を行っています。技術に対する自己学習や資格試験の合格、客先での評価、技術継承のための資料作成など、ポイントの項目はさまざま。「何を頑張れば評価されるのか」といった評価基準も会社全体に公表されていますので、日々の業務から目的意識を持ち、達成感を感じながら仕事に取り組むことができます。 将来的にはCAE解析エンジニアのスペシャリストとして技術力を高めていくことはもちろん、プロジェクトで培った知識や経験を活かして、営業・人事・総務といった当社の管理業務にポジションチェンジすることも可能です。

    求める能力・経験

    必須要件 理系出身者 高専卒以上 （大学中退可） 工学部を筆頭に理系であれば 理学、化学、農学、生物、医学、薬学と幅広い人材を歓迎しております！

    事業内容

    大手自動車メーカー・鉄道・電力会社を中心に、 自動車部品・鉄道車両等のCAE解析（強度解析・流体解析等）の結果を提出したり 客先へ出向してCAE解析業務を担当します。 場合によっては設計に関する様々な提案を実施することもあります。

  • エージェント求人

    アイシン【愛知】BEV/HV駆動用モータ　先行・量産開発

    610~1140万

    株式会社アイシン愛知県安城市
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    仕事内容

    ▼組織のミッション 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◆モータ技術部 　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発 ◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室 　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◆PTシステム製品企画部　先行企画室 　　電動車向け駆動モータの先行開発 ▼募集背景 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。 ▼業務のやりがい アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ▼職務内容 HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ▼具体的な業務内容 ◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。

    求める能力・経験

    ▼必須スキル ・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など） ・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 ・試作・評価に関する知識と実務経験 ▼歓迎スキル ・モータ材料（磁石、電磁鋼板、絶縁材料）に関する開発経験 ・顧客要求仕様から量産設計への落とし込み経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 ・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験 ・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    アイシン【愛知】電動車両向けアンダーボデー開発

    610~1140万

    株式会社アイシン愛知県刈谷市
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    仕事内容

    ▼組織のミッション 未来を担う新製品の創出〜クルマの未来を変えていこう〜 弛まぬ製品競争力向上〜要素技術と設計力で顧客の期待に応える〜 →アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得） ▼募集背景 車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。 ▼業務のやりがい 本テーマは当社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。 ▼職務内容 5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価) ▼具体的な業務内容 ・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価) ・自動車メーカーへのプレゼンテ−ション ▼ツール CATIA　V5

    求める能力・経験

    ▼必須スキル CATIA　V5（特に3Dモデリング技術） 車体ボデー部品の設計経験 ▼歓迎スキル 自動車メーカーでのプラットフォーム開発経験 特にアンダーボデーの開発経験

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    ★【愛知/電気設計開発】様々な技術に携われる！/初任地確約/無期雇用派遣

    600~800万

    株式会社メイテック愛知県内
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    仕事内容

    東証プライム上場メイテックグループである当社にて、取引先にて設計（構想設計、マイコン回路等）、評価等をお任せします。当社は多数の案件を所持、様々な業界で就業できます。初回勤務地は愛知県で確約です。 大手企業～中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 ＜案件事例＞・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他

    求める能力・経験

    【必須】■電気（回路等）設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 　エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です！ ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。

    事業内容

    エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）