浮体式洋上風力発電システムの設計・開発・実証評価、運用保守の低コスト化等の研究業務【26-TRI1】
800~900万
東京電力ホールディングス株式会社
神奈川県横浜市
800~900万
東京電力ホールディングス株式会社
神奈川県横浜市
プラント電気設備設計
機械研究開発
電気/電子研究開発
風力発電に関する研究開発を担当し、担当テーマの推進から成果創出まで一貫して関わるポジションです。 浮体式洋上風力を中心に、研究計画の立案から関係者との調整まで幅広く担います。 一定規模の予算とスケジュールを意識しながら、主体的に研究を進めていきます。 ・複数案件(目安として数件)の研究企画・実行・進捗管理 ・研究計画に基づく外部委託や購買の調整・発注業務 ・研究スケジュールおよび数千万円規模の予算管理 ・若手メンバーへのOJT支援(少人数の育成を想定) ・基幹事業会社との連携および成果報告の実施 研究テーマの具体化から実行まで裁量を持ち、専門性を活かしながらプロジェクトを前進させていく役割です。 【責任・期待される役割】 入社後は、浮体式洋上風力発電設備に関する研究開発を中心に、担当領域の推進を担います。 自身の専門性を発揮しつつ、チーム全体の研究力向上にも寄与するポジションです。 ・風力発電に関する研究テーマの企画・推進と成果創出 ・自身の知見を活かした研究手法・内容の検討と改善提案 ・若手メンバーへの技術指導や日常的なサポート ・プロジェクト推進における補佐的役割(計画整理や進行支援) ・事業戦略やニーズを踏まえた関係部署との合意形成 個別テーマの推進だけでなく、周囲を巻き込みながら研究の質と成果を高める動きが期待されます。 【採用背景】 組織の拡大に伴う増員募集です。特に風力発電分野における設計技術の専門性を持つ人材が不足しており、研究開発体制の強化が課題となっています。 浮体式洋上風力の開発は今後の事業成長に直結する領域であり、技術的な深度を高めると同時に、複数の研究テーマを安定して推進できる体制構築が求められています。そのため、専門知見を活かしながら、研究の実行と周囲の支援を両立できる方の参画が期待されています。
【必須要件】 ・浮体式風力発電などの高度な次世代技術の応用が求められる発電システムの研究または開発、設計、調査経験が1年以上ある方 ・風力に関連した最新技術開発動向や関連法規制に関する知識 ・風力発電システムに関する概念設計や風車・ブレード技術知見を保有する方 【歓迎要件】 ・風力発電システムの研究・開発、設計、運用保守などの風力発電に関する実務およびマネジメント経験がある方 ・流体解析、機械工学、システム工学のいずれかの知見を保有する方 ・エンジニアリングソフトや流体解析ソフトなど風力発電に関する何らかのソフトウェア知識を有する方
大学院(法科)、6年制大学、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
無
800万円〜900万円
一定額まで支給
07時間40分 休憩60分
有
有 平均残業時間: 20時間
有
123日 内訳:土曜 祝日 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・年収:850万円~900万円 ・残業代:時間に応じて別途支給 ・昇給、昇格:年1回を予定 ・年俸制
当面無
神奈川県横浜市
在宅勤務 リモートワーク可
有
有
1名
1回〜2回
最終更新日:
1000~1200万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・マルチ燃料エンジンの要素技術開発 各種燃料特性(エタノール、メタン、水素など)に対応した燃焼システム・噴射系・吸排気系・後処理システムの研究・設計 新燃料における燃焼安定性、効率、排気性能の最適化 シミュレーション(CFD、1D)と実験を統合した設計指針の確立 ・マルチ燃料化に対応したエンジンアーキテクチャの構築 既存ディーゼル基盤との整合性、性能・コスト・耐久性バランスの最適化 新規燃料系統(燃料供給、制御、安全性)の設計と検証
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・SI系内燃機関エンジニアリングの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・SI系内燃機関設計および燃焼工学に関する高度な専門性 ・CAE(CFD、1D モデル)の活用スキル <推奨> ・チーム活動において良好な連携で円滑に業務遂行ができるスキル 【言語】 ・日本語 ・英語(ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーとのやりとりが発生するため) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発戦略策定:エンジン開発戦略を策定/企画し、その後の開発生産販売プロセスを管理する ・内燃機関エンジニアリング:内燃機関及び関連部品を開発する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・市場調査:マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・法規規制調査:各地域別の規制の状況及び今後の動向について調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発:構造・熱・燃焼・信頼性など複合領域を統合し、商品性・環境性能・コストを最適化するマルチ燃料エンジンを設計、他部門と連携し、量産化を推進する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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900~1300万
■募集背景・業務内容 私たちは、「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。 本ポジションは、私たちが展開しているRASプロダクトARK ZERO における水処理領域に特化したテクニカルリード兼プロジェクトマネージャーとして、浄化性能を維持・向上させながら、設備の小型化、標準化、VE(Value Engineering)および実機検証を推進する役割です。製品全体のライフサイクル設計はCPO・CTO等と連携し、本ポジションには水処理の専門性を起点として、次世代製品の原価低減と再現性の高い標準仕様の確立をリードしていただきます。 入社後は、水処理領域のテクニカルリードとして、課題設定から設計、PoC、製品への反映までを一貫して推進し、次世代RASの競争力向上、水処理技術の標準化・プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・水処理システムの設計・改善 養殖要件(魚種、飼育量、ターゲット水質等)を踏まえ、ろ過・循環・殺菌・酸素供給等を含む水処理システムの構成、 機器選定、容量、配置を検討し、性能・コスト・保守性の観点から最適化。 ・VE・小型化・省エネ化の推進 現行設計の過剰仕様や高コスト要因を分析し、部材・材料の代替、部品点数の削減、標準機種・共通部品の選定、 ポンプ・配管構成の見直し等の改善テーマを立案・実行。 ・実機検証(PoC)の計画・実行 設計変更や部材変更による浄化性能、耐久性、安全性への影響を評価するため、検証計画、評価指標・合格基準を策定し、 テスト実行、データ分析、次期設計への反映を主導。 ・開発プロジェクトのリード タスクの切り出し、WBS策定、進捗・課題・リスク管理を行い、CPO・CTO、機械設計、電気制御、製造、調達、 外部パートナー等と連携して開発を推進。 ・国内外事例の調査・ローカライズ 英語論文、技術規格、海外メーカー仕様等を調査し、自社の製品条件・コスト構造に適用可能な技術を選別して設計改善へ反映。 (求める人物像) ミッションへの共感: 「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる」というミッションに共感し、海や魚、水生生物、自然環境に強い関心を持っている方 専門性と当事者意識: 水処理の専門性を起点に、自ら課題を設定し、机上の設計だけでなく実機に向き合いながらPoCと改善をやり切れる方 性能と事業性を両立する視点: 技術的な理想だけでなく、原価、小型化、省エネルギー、製造・設置・保守性を意識し、関係者と協働して実現可能な仕様へ落とし込める方 柔軟性と探求心: 水処理に閉じず、機械・電気制御・ソフトウェア等の周辺領域を理解し、正解が確立されていない領域で仮説検証を楽しめる方
■応募要件 (必須要件) ・水処理・水質設計の実務経験:5年以上(プラント、産業排水処理、純水・超純水製造、アクアリウムシステム等における設計経験を想定) ・プロジェクトマネジメント、またはリーダーとしての実務経験:3年以上(開発スケジュールの管理、課題解決、他部門との調整など、主導してプロジェクトを推進した経験) ・養殖に関わる要件(生物・水質要件)まで踏み込み、RAS全体の水処理アーキテクチャを体系的に設計するため他の学習意欲 ・普通自動車第一種運転免許 (歓迎要件) ・陸上養殖(RAS)における水処理設計・運用・研究開発の経験 ・水処理設備の性能改善、小型化、省エネ化、VE、部品共通化、標準化またはモジュール化による原価低減経験 ・製造・調達・設置・保守までを含む製品ライフサイクル全体を考慮した設計経験(DFM/DFA、施工性・保守性を考慮した設計等) ・機械・電気制御・ソフトウェアを横断したシステム設計経験、外部製造委託先への仕様展開・設計レビュー経験、または技術文書を読解できる英語力
「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。
500~840万
荏原製作所藤沢事業所内の電気設備に関する施工管理、設計、工事計画、積算など一連の業務に従事していただきます。 案件は小規模なコンセント追加から大規模な電源設備導入まで多岐にわたり、複数案件を並行して担当します。電気工事部隊や社内各部門と連携して工程調整・品質管理を行い、現場の実務に集中できる環境です
▼必須要件 電気に関わる学校(高校、専門、大学等)卒業者 ▼歓迎要件 電気設備工事の設計または施工管理の経験がある方 プラント設備の設計または施工管理の経験がある方 電気工事施工管理技士(1級、2級問わず。試験合格で実務経験が必要な方も可) 電気工事士資格(第一種、第二種問わず。試験合格で実務経験が必要な方も可) 電気主任技術者
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600~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集の背景】 いすゞ自動車は商業車業界をリードする存在として、あらゆる社会課題の解決に貢献するため、人と車と物流を繋げる車両制御(電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV)開発にチャレンジする即戦力人財を求めています。本職種では、車載するE/Eアーキテクチャならびにコネクテッドサービス(PREISM)の実験・評価スタッフを募集しています。 【職務のミッション】 車両制御・電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV開発における、電子電装系の信頼性を確保するための試験計画に基づき、各種評価を現場現物で遂行。多様な試験環境(HILS含む)を活用しながら、関係部署や外部機関と連携し評価・設計検証業務を着実に推進していただくミッションです。 【職務の内容】 ・車両(トラック/SUV/バス)電子プラットフォーム/コネクテッドサービス/SDVなどの試験計画立案から評価/報告までの実施 ・シミュレーション(HILS)および実車環境を使用した実験評価 ・計測データをもとに商品改良の提案や評価方法の設定を行う
【学歴】 大学・高専卒以上 【求める業務経験】 次のいずれかの経験をお持ちの方(複数あれば歓迎します) ・電気系の自動車開発または動力車領域での機能検証/性能評価などの経験 ・HILS(dSPSCE)等を活用したシミュレーション評価の経験 ・CANoe/CANalyzer/CANapeなどのツールを用いたデータ解析 ・電子電装関連の試験業務(HILS環境・車両走行試験など)に携わった経験 <歓迎> ・HILSの構築から評価までを通しで行った経験 ・コネクテッドカーの検証計画作成から検証結果報告までを行った経験 ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプトを作成した経験 【求めるスキル】 ・コネクテッドカー / 電子プラットフォーム 技術に関する基礎的理解 ・工学系の基礎知識(自動車、機械、電気電子、制御等) ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプト作成の基礎スキル ・基礎的な英語読解力 ・運転免許(普通以上) <歓迎> ・モデルベース開発(MBD)/Simulink の基礎知識 ・Python/C++/ROS 等を用いたデータ処理・検証用ツール開発の経験 ・通信関連(通信機器)の開発経験 【言語】 ・日本語:ビジネスレベル以上(会議・資料作成・社内外調整に支障のないレベル) ・英語:技術文書の理解やメール対応が可能なこと
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600万~
精密エンドエフェクタ分野に特化し、精密グリッパ・伝動機構・センシングハードウェアの技術調査・検証を担当。企業や大学との技術交流を通じて最先端技術に触れ、プロジェクト化から検証まで一貫して携わります 【具体的には】精密エンドエフェクタ関連の技術リソースを調査・整理しレポート作成を行います。企業・大学等と技術的なコミュニケーションを実施し、技術内容の詳細確認および実現可能性を検討します。要件に適合する技術リソースについてはプロジェクト化し、技術検証の実施と進捗管理を担当していただきます。産学連携による最先端技術開発に携わることができます。
【必須】■機械工学またはオートメーション関連分野の専門的なバックグラウンド【歓迎する知識】精密エンドエフェクタ、精密アクチュエータ、精密伝動機構、マイクロモータ、センサ等のハードウェア知識 【魅力】 ■精密エンドエフェクタという専門分野に特化し、深い技術的知見を蓄積できる環境です。 ■企業や大学との技術交流を通じて、最先端の技術動向をキャッチアップし、実現可能性の検討から検証プロジェクトの推進まで一貫して携わることができます。 ■修士レベルの専門知識を活かし、技術調査・分析・検証という上流工程で活躍できるポジションです。横浜勤務で土日祝休みの働きやすい環境も整っています。
■システムソフトの設計、開発事業 ■パッケージの紹介、販売事業 ■日中ビジネスのコンサルティング業
700~1500万
<業務内容> ① SMR技術の海外輸出に向けた事業開発業務 ・国内外の省庁・行政機関、電力会社、エンジ ニアリング会社等の社外ステークホルダー との折衝・関係構築 ・欧米におけるSMR技術動向の調査、および 関連企業とのチーミング・アライアンス推進 ・SMR技術に関する対外的な説明・提案活動 ② SMRプロジェクトにおけるプロジェクト マネジメント業務 ・原子力発電所建設プログラム遂行に向けた 技術基盤の整備 ・顧客と社内設計各部門間、ならびに社内設計 部門間のインターフェース調整 ・海外企業を含む社外協力会社との役務分担・ 調整業務
<必須要件(経験年数・応募資格)> ・国内、海外問わず原子力発電プラント計画・ 建設に係る許認可、設計、調達、建設、 試運転、技術開発、QA/QCなど実務経験: 5年以上 <必須要件(英語力)> ビジネスレベルの英語力 <求めるベストな人財> ■原子力発電プロジェクトの実務経験がある方 ■技術的知見を基盤に、遂行計画・工程・ コスト・関係者調整を含めたプロジェクト 推進を志向する方 ■専門分野に閉じず、プロジェクト全体を俯瞰 する立場へ役割を広げていきたい方 ■自ら発信し、周囲と調整しながら柔軟に業務を 進めることができる方
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520~970万
発電プラント建設における計装制御エンジニアリング業務をお任せします。 監視制御システムの見積もりから仕様決定までを一貫して担当し、顧客や社内関係部門(設計部門、試験部門など)と密に連携しながら基本計画を立案。計画立案後も、詳細設計~製造~現地試験に至るまで技術的な支援を行います。プラントの初期計画から完成まで一通り携わっていただきます。 ・発電プラントの新規建設・更新案件、またはCCS/水素混焼ガスタービン/SOECといったカーボンソリューション(CS)商材追設案件において、情報制御システムの基本計画エンジニアリング業務全般 ・新規建設案件や既に稼働している案件に対し、プラントモデルのデジタルツイン化、AI技術を活用した予兆診断・運用最適化、クラウドシステム構築、サイバーセキュリティ対策など、最先端のデジタル技術を駆使したシステムエンジニアリング業務、および顧客への提案
■必須条件: ・発電システムや大規模な装置の制御システム(DCS/PLCなど)に関する設計、構築、運用いずれかの経験を複数年お持ちの方 ・プロジェクトの推進経験 ■歓迎条件: ・プラントや大規模設備の電気・計装設計、システムインテグレーションの経験 ・制御工学、電気工学に関する基礎知識 ・デジタル技術(AI、IoT、クラウドなど)に関する知見や実務経験 ・海外案件における業務経験、または英語でのコミュニケーション能力 ・TOEIC(R)テスト(R)500点以上
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600~1000万
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 <具体的には> ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 <採用背景> カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 <部門のミッション、ビジョン> 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 <配属部署> ・配属される部門名称:次世代技術開発部 ・配属拠点:(横浜研究所・本社) ・フレックス適用:有 ・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 <キャリアプラン> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、3DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 <入社後の教育体制> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 <仕事のやりがい> スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業