浮体式洋上風力発電システムの設計・開発・実証評価、運用保守の低コスト化等の研究業務【26-TRI1】
800~900万
東京電力ホールディングス株式会社
神奈川県横浜市
800~900万
東京電力ホールディングス株式会社
神奈川県横浜市
プラント電気設備設計
機械研究開発
電気/電子研究開発
風力発電に関する研究開発を担当し、担当テーマの推進から成果創出まで一貫して関わるポジションです。 浮体式洋上風力を中心に、研究計画の立案から関係者との調整まで幅広く担います。 一定規模の予算とスケジュールを意識しながら、主体的に研究を進めていきます。 ・複数案件(目安として数件)の研究企画・実行・進捗管理 ・研究計画に基づく外部委託や購買の調整・発注業務 ・研究スケジュールおよび数千万円規模の予算管理 ・若手メンバーへのOJT支援(少人数の育成を想定) ・基幹事業会社との連携および成果報告の実施 研究テーマの具体化から実行まで裁量を持ち、専門性を活かしながらプロジェクトを前進させていく役割です。 【責任・期待される役割】 入社後は、浮体式洋上風力発電設備に関する研究開発を中心に、担当領域の推進を担います。 自身の専門性を発揮しつつ、チーム全体の研究力向上にも寄与するポジションです。 ・風力発電に関する研究テーマの企画・推進と成果創出 ・自身の知見を活かした研究手法・内容の検討と改善提案 ・若手メンバーへの技術指導や日常的なサポート ・プロジェクト推進における補佐的役割(計画整理や進行支援) ・事業戦略やニーズを踏まえた関係部署との合意形成 個別テーマの推進だけでなく、周囲を巻き込みながら研究の質と成果を高める動きが期待されます。 【採用背景】 組織の拡大に伴う増員募集です。特に風力発電分野における設計技術の専門性を持つ人材が不足しており、研究開発体制の強化が課題となっています。 浮体式洋上風力の開発は今後の事業成長に直結する領域であり、技術的な深度を高めると同時に、複数の研究テーマを安定して推進できる体制構築が求められています。そのため、専門知見を活かしながら、研究の実行と周囲の支援を両立できる方の参画が期待されています。
【必須要件】 ・浮体式風力発電などの高度な次世代技術の応用が求められる発電システムの研究または開発、設計、調査経験が1年以上ある方 ・風力に関連した最新技術開発動向や関連法規制に関する知識 ・風力発電システムに関する概念設計や風車・ブレード技術知見を保有する方 【歓迎要件】 ・風力発電システムの研究・開発、設計、運用保守などの風力発電に関する実務およびマネジメント経験がある方 ・流体解析、機械工学、システム工学のいずれかの知見を保有する方 ・エンジニアリングソフトや流体解析ソフトなど風力発電に関する何らかのソフトウェア知識を有する方
大学院(法科)、6年制大学、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
無
800万円〜900万円
一定額まで支給
07時間40分 休憩60分
有
有 平均残業時間: 20時間
有
123日 内訳:土曜 祝日 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・年収:850万円~900万円 ・残業代:時間に応じて別途支給 ・昇給、昇格:年1回を予定 ・年俸制
当面無
神奈川県横浜市
在宅勤務 リモートワーク可
有
有
1名
1回〜2回
最終更新日:
600~900万
【発注者側/フレックス制/月残業20h程度/土日祝休・年休125日/味の素グループの安定基盤と充実の福利厚生/中途入社者多数】 ■業務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 川崎事業所内のアミノ酸工場、食品工場、医薬品工場等における計装・制御設備の新設、改造、増強、改修について対応します。具体的には以下の業務を行います。 ・お客様、協力会社との打合せ(仕様・工期・予算など) ・計画、設計 ・機器調達(調達のための要求仕様書作成) ・工事計画、工事監理、工事管理 ・現場試運転調整 ・引渡し ・アフターフォロー ※各社直請け案件のため、プランニング段階から発注者側での経験を積むことが可能です。 ■働き方 ・土日祝はお休み、年間休日は125日です。お盆や年末年始などもしっかり休めます。 ・カフェテリアプランに加え、味の素グループ保険・住宅ローン制度・持株会など、福利厚生も充実しています。介護休暇や育休なども完備しております。 ・初任地からの転勤は当面無し!管理職登用時など、将来的には転勤の可能性がありますが、介護、出産、養育などライフステージの変化に伴い地域限定型への変更が可能です。※年収は95%維持 ■入社後 既存メンバーが、スキルに応じて丁寧に業務をレクチャーします。e-learning研修も随時受講して頂きます。 味の素グループの高い技術力を習得し、スキルやキャリアを磨くことが可能です。 ■弊社について 主に食品関連の工場やプラントにおけるエンジニアリング事業を展開し、アフターフォローまで一貫した高い技術力で確かな実績と信頼を誇っております。食品加工メーカー等お客様からの消費者ニーズの変化・多様化などに起因する様々な課題を、製造工程・適用技術・生産管理の面から客観的に評価し、製造工程での作業ニーズも加味した最適な設計を作り出しております。希望の工期と予算に納めることはもちろん、品質や生産性の向上から環境への影響など、さまざまな視点から提案。BIM、点群データ等のICT技術も積極的に取り入れています。
<応募資格/応募条件> ■必須条件:プラント・食品工場等での、以下いずれかの経験 ・設計の経験:操作制御フロー作成、システム構成図作成、計装フロー図(P&ID)作成、ローカル機器の選定、MES導入の経験 ・建設工事対応:新築or 改修工事、試運転、関係者と折衝した経験 ・建設工事の品質担当:仕様を自身で決定 例)仕様書作成 ■歓迎条件: 以下資格をお持ちの方 ・1級計装士 ・(1級・2級)電気通信工事施工管理技士 ・(1級・2級)電気工事施工管理技士 ・(1級・2級)管工事施工管理技士 <必要資格> 歓迎条件:計装士1級、計装士2級、電気通信工事施工管理技士1級、電気通信工事施工管理技士2級、管工事施工管理技士1級、管工事施工管理技士2級、電気工事施工管理技士1級、電気工事施工管理技士2級
食品・ライフサイエンス関連のエンジニアリング会社
500~900万
◆職務内容: 化学プラントの設備設計をお任せします。 ご経験に合わせて担当プラントを決定。 プラントエンジニアとして幅広くご経験を積んでいただきます。 <具体的な業務内容> ・設備設計業務 ・建設等の施工管理業務 ・設備保全対応業務 ・用役管理業務 等 ※基本的に、設備保全やメンテナンス業務はございません。 ※各々に任せる風土で裁量は大きく、雰囲気としてはベテラン社員から若手社員が議論や調整をしており、活気のある職場です。 ◆働き方について: ・残業:月25時間程度 (※担当する業務にもよりますが、繁忙期と閑散期で残業時間の差はほとんどありません) ・有給取得率:76.0%(2023年度)※有給取得もしやすい環境です ・離職率:2.5%(2023年度) ◆キャリアパス: ・事業所内の別プラントや他事業所(愛知・尼崎・大分)の各プラントへ異動となる可能性があります。 ・新規プラント立ち上げ業務や適性に応じて製造等他の技術職業務にて、ご活躍いただく可能性があります。 ◆配属部署: 川崎事業所 技術部(総合職) ◆当社について: 『バイオから宇宙まで』をキャッチフレーズに掲げ、幅広い事業領域を持つ機能性化学メーカーです。現在では、機能材料、化薬、機能食品、ライフサイエンス、防錆の5つの部門へ事業展開をしています。
◆応募要件: ・電気系学部学科のご出身の方 ※プラントエンジニアとしてのキャリアアップ意欲をお持ちの方からのご応募をお待ちしています。 ◆歓迎要件: ・化学プラントでのプラントエンジニアリングのご経験 ・発注者側/エンジニアリング会社/ゼネコン/サブコン/設備メーカーなどでの業務経験 ・危険物取扱施設の設計/管理のご経験
脂肪酸類、医療・化粧品用基材、有機化酸化物、電子情報製品、宇宙ロケット推進薬、食用加工油脂、機能性食品、 生体適合性素材、DDS(ドラックデリバリーシステム)医薬品用高機能素材などの化学製品の製造・販売
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・次世代電池セルの技術探索・先行開発 ・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発 ・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:横浜研究所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集背景】 いすゞは中期経営計画(Isuzu Transformation Growth to 2030:IX)で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。(2025年3月期:売上高 約3.2兆円、販売台数 53万9千台) この目標に向けて、LCV事業では、コネクテッドを始めとする新技術開発を進めていますが、Commercial vehicle(以下、CV)とLight Commercial vehicle(以下、LCV)では、お客様のユースケースが必ずしも同質ではなく、LCVコネクテッドに係る技術開発と事業設計の方向性をどのようにデザインするのかは、大きなチャレンジです。未開の領域を、我々と共に進めてくれる人財を求めています。 【職務のミッション】 LCVコネクテッド事業の全体戦略・サービス方針を立案し、関係部門を横断して合意形成を図りながら、グローバルでの事業実装をリードする。 市場ごとの事業性や優先順位を踏まえ、コネクテッドサービスの運営体制や投資方針を策定し、将来のSDVを見据えた事業基盤の構築を推進する。 【職務の内容】 ・LCVコネクテッド事業戦略・ロードマップの立案 ・グローバル市場におけるサービス展開方針・運営体制の設計 ・関係部門との論点整理、合意形成、意思決定推進 ・コネクテッドサービスの事業性評価および投資計画策定 ・各市場への事業実装・運営立上げのリード
【学歴】 大卒以上 【求める経験】 ・コネクテッドの事業実装の推進を主導した経験 ・コネクテッドオペレーション周りの立上および運用を主導した経験 上記のうち、いずれか一つ(国内外は問わず、最低3年以上) <歓迎> ・商品企画、システム、デジタル事業企画、等の周辺領域の経験 【求めるスキル】 ・運用設計力(コネクテッドサービスをリリースして終わりではなくその後の保守運用まで描ける能力) ・部門横断で、論点設定・関係者合意形成・意思決定推進ができる能力 <歓迎> ・B2B/商用車コネクテッド文脈の理解(乗用車コネクテッドとは提供価値が異なる可能性への理解) 【言語】 ・日本語 ・英語(ビジネスレベル、TOEIC 700点程度)
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500~1500万
【想定年収】 平均年収1,018万円 ・主幹クラス(次長・部長クラス):約1,500万円以上 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主席クラス(課長クラス) :約1,200万円~1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・上席主任クラス :約1,000万円~1,200万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主任クラス :約800万円~1,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・事技職クラス(担当者) :約500万円~800万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 【勤務地】※希望勤務地および配属事業本部を考慮して選択できます 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 東京都品川区南大井六丁目23番1号 東京都品川区南大井6-26-1大森ベルポートA館3階 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号 (新川崎ツインタワー) 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号(大みか事業所) 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号(日立研究所) 茨城県日立市幸町 【当ポジションの職務定義】 日立製作所は、「社会イノベーション事業」を中核に、エネルギー・モビリティ・IT・社会インフラなどの分野でグローバルに事業を展開しています。本求人はオープンポジションとして、各種エンジニア(機械、電気、制御、IT、化学等)としてのバックグラウンドをお持ちの方を対象に、経験・スキル・キャリア志向性を踏まえ、最適な事業部・役割をご提案するものです。 【職種例】 ■ハードウェア・システムインテグレーション・機械設計 ・機械・構造設計(3D-CAD/NX、筐体設計、車載・特殊環境向けHWレイアウト) ・電気電子回路・基板設計(模擬・デジタル回路、センサ/ECU実装適合) ・インフラ・防衛・モビリティ分野向け高信頼性通信/HWシステム構築 ■ソフトウェア・制御・システム開発 ・組み込み・リアルタイム制御ソフト開発(C/C++、Python、Linux、車載AUTOSAR/CAN/Ethernet) ・ロボティクス・移動体制御アルゴリズム開発、遠隔監視・防衛データリンクシステム開発 ・モビリティ/インフラ向けAI・IoTシステムアーキテクチャ設計 ■ 技術企画・PM・新規事業開発 ・プロダクトマネージャー(PdM)、プロジェクトマネージャー(PM/PMO) ・新規事業開発・オープンイノベーション推進・技術アライアンス ・技術戦略・知財・標準化・車載/産業法規(UN R/NCAP等)適合エンジニア ■ データ・AI・フィジカルAI・現場DX ・フィジカルAI・人計測技術開発(手袋型センサ/FREEDi-Glove/作業認識アルゴリズム) ・画像解析・センシング技術開発・Pythonデータモデリング ・デジタルエンジニア(CAE解析、MBD、モビリティ/インフラデータ解析) ■ IT・Web・Lumadaソリューション開発 ・LumadaソリューションSE、クラウドアプリ開発(AWS/Azure・API設計) ・現場DX推進、全社ITインフラ構築・データ基盤エンジニア ・ネットワーク・セキュリティ(防衛・社会基盤向け高信頼通信) オープンポジションではありますが、「幅広く何でも任せる」という考え方ではなく、 これまでのご経歴とご志向を丁寧にすり合わせた上で、最も強みが活きる事業部・ポジションを個別で選定いたします。 ・これまでどのような製品・技術分野に携わってこられたのか ・どのような技術・アプローチを通じてモノづくりや開発を支えてきたのか ・これから技術者として、どのような成長や挑戦を遂げたいか カジュアル面談や面接を通じて丁寧にすり合わせた上で、 最も強みが活き、情熱を注げる「事業部・プロジェクト・ポジション」を個別で選定いたします。
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760~1156万
現在の建築業界には、現場人員の不足に起因する様々な課題が存在します。そのような中、実際に工事をしている社員の要望を聞き、その課題を解決するためには何をすればよいのか。1つ1つ課題をテーマ化して、ロボットをいかに使って解決に結びつけていくか。そのための、上流の企画・要件整理から、既存の設備・ロボット・ITなどの要素技術を組み合わせ、現場評価まで一貫してプロジェクトを管理して頂きます。当社ではロボットの導入実績は既にありますが、今後益々、多くのテーマの開発が想定されます。新たな仕様のロボットの開発を通じて、今後の現場に役立つ新たな省力化の仕組みを作っていきます。具体的には・・・ ・既存ロボットの技術を活用した業務自動化の企画、現場課題の整理 ・要求仕様・要件定義の作成、必要に応じたシステム設計 ・開発会社への委託、進捗・品質・コストの管理 ・設計書等の成果物レビュー、課題・不具合への対応指示 ・実現場での実証計画・現場実証及び実証結果の開発品へのフィードバック 【開発スタイル】 原則的に、円滑なプロジェクト推進に携わっていただきます。 ・設計・プログラミング・開発側テストは原則として外部のベンダーに委託 ・社内は企画、要求仕様、プロジェクト管理、品質管理、受入テストを担当 ・プログラミング知見や経験は、テーマに沿ったロボットの仕様理解や成果物のレビューに活用します。
【MUST】 ・主に制御システムなどの開発の経験があり、上流(企画、要件整理、要件定義など)工程などの経験がある方 ・プロジェクト管理または外注・ベンダー管理の経験 ・要件定義から受入試験まで、全工程を通した品質管理の経験 【WANT】 ・プログラミング経験(C#、Python、C++、Swift等) ・ロボット、IoT、設備自動化、システムインテグレーションの知識・経験 ・テスト設計、不具合分析、ネットワーク・クラウドに関する知識 ・CAD・設備図面の理解、電気設備・点検業務の経験 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方、探求心や創造力の高い方 ・技術・現場・開発会社の間に立ち、全体を成立させられる方 ・現場の社員からの曖昧な問題提起を整理し、課題設定し、実現可能な仕様へ落とし込める方
◎屋内線・給排水・空調設備事業 ◎電力設備事業 ◎情報通信設備事業 ※上記工事の企画から設計・施工・メンテナンスまで一貫した総合設備企業
800~1000万
現在の建築業界には、現場人員の不足に起因する様々な課題が存在します。 そのような中、実際に工事をしている社員の要望を聞き、 その課題を解決するためには何をすればよいのか? 1つ1つ課題をテーマ化して、ロボットをいかに使って解決に結びつけていくか? そのための、上流の企画・要件整理から、 既存の設備・ロボット・ITなどの要素技術を組み合わせ、 現場評価まで一貫してプロジェクトを管理して頂きます。 関電工ではロボットの導入実績は既にありますが、 今後益々、多くのテーマの開発が想定されます。新たな仕様のロボットの開発を通じて、 今後の現場に役立つ新たな省力化の仕組みを作っていきます。 具体的には・・・ ・既存ロボットの技術を活用した業務自動化の企画、現場課題の整理 ・要求仕様・要件定義の作成、必要に応じたシステム設計 ・開発会社への委託、進捗・品質・コストの管理 ・設計書等の成果物レビュー、課題・不具合への対応指示 ・実現場での実証計画・現場実証及び実証結果の開発品へのフィードバック 【開発スタイル】 原則的に、円滑なプロジェクト推進に携わっていただきます。 ・設計・プログラミング・開発側テストは原則として外部のベンダーに委託 ・社内は企画、要求仕様、プロジェクト管理、品質管理、受入テストを担当 ・プログラミング知見や経験は、テーマに沿ったロボットの仕様理解や成果物のレビューに活用します。
【MUST】 ・主に制御システムなどの開発の経験があり、 上流(企画、要件整理、要件定義など)工程などの経験がある方 ・プロジェクト管理または外注・ベンダー管理の経験 ・要件定義から受入試験まで、全工程を通した品質管理の経験 【WANT】 ・プログラミング経験(C#、Python、C++、Swift等) ・ロボット、IoT、設備自動化、システムインテグレーションの知識・経験 ・テスト設計、不具合分析、ネットワーク・クラウドに関する知識 ・CAD・設備図面の理解、電気設備・点検業務の経験 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方、探求心や創造力の高い方 ・技術・現場・開発会社の間に立ち、全体を成立させられる方 ・現場の社員からの曖昧な問題提起を整理し、課題設定し、実現可能な仕様へ落とし込める方
各種設備工事の企画から設計・積算・施工・保守・メンテナンス・リニューアルまで一貫したサービスを提供する総合設備企業
409~1142万
【未経験から最先端技術のエンジニアへ!】Honda・Nikon・テルモなど大手メーカーの研究開発に挑戦! AI・自動運転・EV・ロボット・半導体――。日本の未来を創る最先端プロジェクトで、理系の知識を一生モノの技術に変えませんか? 東証プライム上場のエンジニアリング企業「アルトナー」で、大手メーカーの研究所や開発拠点におけるソフトウェア開発・研究開発業務を担当していただきます。 経験・適性・希望に応じたプロジェクトへの配属となるため、未経験からでも専門性を磨き、エンジニアとして成長できる環境です! 🔶 具体的な仕事内容 大手メーカーの開発チームの一員として、最先端技術の開発や製品の性能向上に携わります。 自動車・次世代モビリティの開発 自動運転・安全運転支援システムの研究開発 EV・燃料電池自動車の制御ソフトウェア開発 コネクテッドカーの通信システムやアプリケーション開発 車載コンピューター(ECU)の制御プログラム開発 AI・ソフトウェア開発 AIアルゴリズムや機械学習に関する開発 数値解析・シミュレーションソフトウェアの開発 WebアプリケーションやICTを活用したシステム開発 スマートフォン・タブレット向けソフトウェア開発 ロボット・半導体分野の研究開発 生活支援ロボット・介護ロボットの開発 次世代半導体製造装置の制御技術開発 生産設備や産業機械の制御ソフトウェア開発 ※担当業務は、経験・適性・希望および配属グループによって異なります。 🔶 主な配属先・取引先 Honda、本田技術研究所、Nikon、レーザーテック、ボッシュ、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日本電子など、日本を代表する大手メーカーが中心です。 複数名のチームで長期的に配属されることが基本となるため、周囲と連携しながら専門技術を身につけていけます。 🔶 自分に合ったキャリアを実現!グループ別採用 ハイバリューグループ 最先端の研究開発や高度な技術領域に挑戦したい方におすすめ。 自動運転、次世代モビリティ、AI、半導体などの先進プロジェクトに携わります。 ワイドバリューグループ 幅広い開発分野で経験を積み、着実に技術力を高めたい方におすすめ。 車載システム、情報通信機器、Webアプリ、ロボットなど多彩な分野に携わります。 🔶 未経験からプロを目指せる育成環境 専門知識を基礎から学べる自社研修カリキュラムを用意。 プログラミング、3D・2D CAD、回路設計、AI・機械学習など、配属分野に応じた知識・技術を習得。 入社1年目は基礎的な知識や動作確認・テストなどから経験を積み、段階的に設計・開発業務へステップアップ。 入社3年目には、プログラム作成、詳細設計、回路設計、不具合対策など、より専門性の高い業務を目指せます。 🔶 働きやすさも魅力! 入社後3年間の転勤はほぼなし(求人記載の実績・想定)。 横浜・宇都宮・名古屋・大阪など、各地の大手メーカーの開発拠点に配属。 希望する勤務エリアを限定できるエリア限定制度あり。 新入社員研修中は家電付きの寮を用意。 配属先での実務経験を通じて、長期的なキャリア形成を目指せます。 ※配属先・転勤・研修・制度の適用条件は会社規定によります。 🔶 将来のキャリアも広がる! アルトナーでは、エンジニアの成長とキャリア形成を重視しています。 配属先メーカーへの転籍支援制度もあり、実績として年間20名以上が大手メーカーへの転籍を実現しています。 🔶 こんな方におすすめ! 理系で学んだ知識を活かして専門職に挑戦したい方 未経験からIT・ソフトウェア・制御開発の技術を身につけたい方 AI・自動運転・EV・半導体など最先端分野に興味がある方 ルーティンワークから卒業し、成長を実感できる仕事がしたい方 大手メーカーの開発現場で市場価値の高いエンジニアを目指したい方 安定した企業基盤のもと、長期的にキャリアを築きたい方 あなたの理系の知識が、日本のモノづくりの未来を変える力になる。 1962年設立の技術者集団アルトナーで、未経験から最先端の研究開発を担うエンジニアを目指しませんか?
理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗(例:数学,物理,金属,機械,電気電子,制御,情報系学科) ※高専卒の方:推薦可能 ■求める人物像 ・エンジニアに再度チャレンジしたい方 ・大学で学んだ技術を活かしたいと思っている方 ・日本を牽引する大手メーカーで働きたい方 ・安定基盤で着々とステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のある事に没頭できる方
1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 上記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務
800~1200万
■サムスンDX部門*製品と関連のある分野の日本国内技術センシングおよび企業、スタートアップ、大学との協業推進(*DX部門:TV、家電、モバイルなどのデジタルデバイスを中心としたデジタルエクスペリエンス部門) ■新技術及び研究テーマ提案、日本市場・産業の技術動向情報収集や分析 を通じて日本国内の優れた先端技術(企業、スタートアップ、大学・研究機関等)を発掘・評価し、韓国オフィスへの提案および共同研究・アライアンスを推進する重要な役割を担います。
【必須】・ITまたはEEE(電気電子技術)分野での企画業務、企業分析業務(メーカー,研究機関・コンサルいずれか)・英語ビジネスレベル(レポート作成、会議) 【歓迎】・オープンイノベーション、産学連携、アライ アンス推進、企業分析、ベンチャー投資、技術レポート作成等のご経験 ・プロジェクト管理経験 ・AI関連の研究開発もしくは企画検討経験 ・韓国語ビジネスレベル(韓国officeとのコミュニケーション) 【求める人物像】 ・最新技術動向の把握とR&DデータをもとにInsight分析できる方 ・社交性、コミュニケーション能力、柔軟性、スピード感のある方
電子部品と素材の開発、通信機器、コンピュータ及び周辺機器の研究開発
590~790万
【事業・組織構成の概要】 バイオメトリクス研究所では、バイオメトリクスの知見を活かした生体認証やメディカル・ヘルスケアの研究開発を通じて、安全・安心な社会の実現に貢献します。 研究グループでは、生体認証の適用シーンを拡大するとともに、人」にかかわる画像などの認識、および、それらに関連するセンシングの観点からNECの映像認識を強化を進めます。 【職務内容】 生体認証をはじめとした画像認識技術の適用領域拡大に向け、画像センシング技術の研究開発を担当していただきます。研究成果を実環境で検証するためのプロトタイプ開発や技術実証を通じて、新たな顧客価値や事業機会の創出に取り組んでいただきます。 想定される主な業務は下記: ・画像センシング・画像処理技術の研究開発 認識性能向上に向けた画像処理、信号処理、機械学習技術を開発します。 ・プロトタイプ開発および技術実証の推進 PoC向けシステムの設計・実装を行い、実環境での性能検証や顧客評価を推進します。 ・研究テーマ創出および事業化活動 技術動向調査、共同研究、知的財産創出を通じて新たな事業機会の創出を目指します。 <関連URL> NEC、世界で初めて1台の小型カメラで実現する、ウォークスルー型の顔・虹彩マルチモーダル生体認証技術を開発 なぜ世界初を実現できた?小型カメラ1台でウォークスルー型「顔×虹彩認証」世界初の舞台裏 NEC、小型で幅広い用途へ展開可能な顔・虹彩マルチモーダル生体認証技術を開発 高精度な本人確認を手軽に実現 軽量・高速な顔・虹彩マルチモーダル生体認証 【ポジションのアピールポイント】 NECの注力領域であるバイオメトリクス領域における最先端の研究開発に取り組み。 大きなプロジェクトに関わり、新技術や新事業創出に携わる。 海外研究所・現地法人との関わりによって、グローバルに活躍する。 画像認識研究やその応用に関する先端技術の製品化開発における社内の第一人者として認知されるキャリアパスを期待。 【職場環境】 リモートワーク:週半分以上可能
担当 の場合 【MUST】 ・カメラを含むイメージセンシングシステムに関する業務経験(3年以上) ・技術内容をわかりやすく説明するためのPPT作成/プレゼンスキル 【WANT】 ・画像認識・機械学習を用いた研究または開発の経験(3年以上) ・ロボティクス領域などリアルタイムシステムの研究または開発経験(3年) ・画像認識・機械学習技術を活用した事業化の経験 ・英語での実務遂行が可能な英語力(TOEIC730点以上程度) 【求める人物像・ソフトスキル】 先端技術の研究から技術実証、事業部門への技術移管・実環境PoC向けプロトタイプ実装までをリードできる専門性を有している方を求めています。 追加する人物像として、下記を求めていいます: ・顧客や関係者とのコミュニケーション能力(顧客ニーズ・シーズの把握) ・積極的な行動力 ・専門知識を活かして根気強く取り組む ・分析力・ロジカルシンキング
ITサービス事業、社会インフラ事業