【関電工】ロボットの研究開発 ※N
760~1156万
株式会社関電工
神奈川県川崎市
760~1156万
株式会社関電工
神奈川県川崎市
自動車/輸送機器研究開発
組込/制御研究開発
機械研究開発
現在の建築業界には、現場人員の不足に起因する様々な課題が存在します。そのような中、実際に工事をしている社員の要望を聞き、その課題を解決するためには何をすればよいのか。1つ1つ課題をテーマ化して、ロボットをいかに使って解決に結びつけていくか。そのための、上流の企画・要件整理から、既存の設備・ロボット・ITなどの要素技術を組み合わせ、現場評価まで一貫してプロジェクトを管理して頂きます。当社ではロボットの導入実績は既にありますが、今後益々、多くのテーマの開発が想定されます。新たな仕様のロボットの開発を通じて、今後の現場に役立つ新たな省力化の仕組みを作っていきます。具体的には・・・ ・既存ロボットの技術を活用した業務自動化の企画、現場課題の整理 ・要求仕様・要件定義の作成、必要に応じたシステム設計 ・開発会社への委託、進捗・品質・コストの管理 ・設計書等の成果物レビュー、課題・不具合への対応指示 ・実現場での実証計画・現場実証及び実証結果の開発品へのフィードバック 【開発スタイル】 原則的に、円滑なプロジェクト推進に携わっていただきます。 ・設計・プログラミング・開発側テストは原則として外部のベンダーに委託 ・社内は企画、要求仕様、プロジェクト管理、品質管理、受入テストを担当 ・プログラミング知見や経験は、テーマに沿ったロボットの仕様理解や成果物のレビューに活用します。
【MUST】 ・主に制御システムなどの開発の経験があり、上流(企画、要件整理、要件定義など)工程などの経験がある方 ・プロジェクト管理または外注・ベンダー管理の経験 ・要件定義から受入試験まで、全工程を通した品質管理の経験 【WANT】 ・プログラミング経験(C#、Python、C++、Swift等) ・ロボット、IoT、設備自動化、システムインテグレーションの知識・経験 ・テスト設計、不具合分析、ネットワーク・クラウドに関する知識 ・CAD・設備図面の理解、電気設備・点検業務の経験 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方、探求心や創造力の高い方 ・技術・現場・開発会社の間に立ち、全体を成立させられる方 ・現場の社員からの曖昧な問題提起を整理し、課題設定し、実現可能な仕様へ落とし込める方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
760万円〜1,156万円
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
無
有
有
129日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
新規付与日数:最大23日/繰越日数:最大23日/積立数:最大50日/計最大96日
年末年始、メーデー、創立記念日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
役職・役付手当、家族手当、時間外手当、大規模プロジェクト手当、資格取得祝金(1万円~数十万円)※その他資格取得バックアップ制度有、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、退職金制度(退職一時金、確定給付企業年金、確定拠出年金)、赴任補助手当、特別赴任補助手当、現場従事手当、現場資格手当、転居支度金(転居が必要な異動の場合、都度支給)、子育て応援金
神奈川県川崎市
屋内全面禁煙
戦略技術開発本部 技術開発ユニット 技術研究所 分室 ・〒212-0013 神奈川県川崎市幸区堀川町580 ソリッドスクエア 西館2階 ・最寄り駅:JR川崎駅、京急川崎駅
役職・役付手当、家族手当、時間外手当、大規模プロジェクト手当、資格取得祝金(1万円~数十万円)※その他資格取得バックアップ制度有、社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)、退職金制度(退職一時金、確定給付企業年金、確定拠出年金)、赴任補助手当、特別赴任補助手当、現場従事手当、現場資格手当、転居支度金(転居が必要な異動の場合、都度支給)、子育て応援金 財形貯蓄、従業員持株会、独身者用マンション・社宅、資格取得祝金、保険料会社負担制度(総合福祉団体定期保険、団体生命介護保険、団体長期障害所得補償保険、3大疾病サポート保険)、慶弔に際する祝金・見舞金、住宅融資、生活健康支援商品購入補助金支給制度、契約宿泊施設(ホテル)、保健指導(保健師)、健康相談窓口、総合型福利厚生サービス(ベネフィットステーション) ・特別休暇(結婚休暇、忌引休暇、出産休暇、出生時育児支援休暇)、リフレッシュ休暇、功労休暇、子の看護等休暇、介護休暇、り災休暇、隔離休暇、公務休暇、ボランティア休暇、ライフサポート休暇
〒108-8533 東京都港区芝浦4-8-33
◎屋内線・給排水・空調設備事業 ◎電力設備事業 ◎情報通信設備事業 ※上記工事の企画から設計・施工・メンテナンスまで一貫した総合設備企業
プライム市場
最終更新日:
500~1100万
人工衛星・地上システム等の開発プロジェクト推進全般を担当します。顧客調整から要件定義、工程・品質・コスト(QCDR)マネジメントまで、スキルやご経験に応じて最適なポジションへ配属いたします。 ・顧客(官公庁/JAXA)との折衝:要求仕様の検討・すり合わせ ・要件定義と社内展開:システム設計部門・各技術チームへ落とし込み ・プロジェクト管理:工程進捗・品質・コストマネジメント ・各ステークホルダーとの調整:各種定期報告、課題調整
【必須】■何らかの研究開発や製品開発におけるマネジメント経験 【歓迎】■宇宙工学、測位技術、無線、センサ、画像処理AIに関する知見■ベンダ管理経験■ビジネスレベルの英語力 【求める人物像】プロジェクト管理への意欲が高く、多数の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら業務を主導できる方
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~1100万
人工衛星・地上システム等の開発プロジェクト推進全般を担当します。顧客調整から要件定義、工程・品質・コスト(QCDR)マネジメントまで、スキルやご経験に応じて最適なポジションへ配属いたします。 ・顧客(官公庁/JAXA)との折衝:要求仕様の検討・すり合わせ ・要件定義と社内展開:システム設計部門・各技術チームへ落とし込み ・プロジェクト管理:工程進捗・品質・コストマネジメント ・各ステークホルダーとの調整:各種定期報告、課題調整
【必須】■何らかの研究開発経験 ■PL、PMなどPJTを推進された経験 【歓迎】■宇宙工学、測位技術、無線、センサ、画像処理AIに関する知見■ベンダ管理経験■ビジネスレベルの英語力 【求める人物像】プロジェクト管理への意欲が高く、多数の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら業務を主導できる方
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~1100万
航空機、艦船、通信、誘導弾など防衛分野における次期戦闘機向けセンサや最新鋭レーダ、大規模情報通信、次世代飛しょう体防衛システムなどのプロジェクト管理およびシステム構築・設計業務。 防衛分野の各ハードウェアやソフトウェアシステムにおいてプロジェクトマネジメント及びシステム設計を主導。顧客ヒアリング、概念設計、要件定義、基本設計から社内開発やベンダー等のプロジェクト管理(進捗・品質)、導入・運用支援まで一貫して推進。プライムの立場で国内外メーカーや研究所と連携し、技術提案からライフサイクル全体に携わります。
【防衛分野の知識・経験は一切不問】 ■製品開発における要件定義/プロジェクトリーダー/プロジェクトマネジメント経験 ■チームでの開発経験(メンバー参画可) 【歓迎】■以下いすれかにかかわる専門知見 ‐システム開発経験 ‐無線通信系の知見 ‐語学力(TOEIC700程度)
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
600~1000万
1. 職務概要(Job Description) 当社の日本・タイ事業部では、横浜(日本)本社に勤務するプロダクトディベロップメントリーダーを 募集しています。 プロダクトディベロップメントエンジニアは、プログラム計画、品質目標、およびコスト目標に沿って 、製品の技術的定義およびプロセスの実現可能性を担当します。フォルシア・エクセレンス・システム (FES)に準拠したグループ基準を適用し、フォルシアのプログラムマネジメントシステム(PMS)を活 用して、製品、金型、および/または設備のコンセプトや詳細設計を主導します。 2. 主な職務内容(Main Missions) 受注獲得フェーズから量産開始(SOP)後最長6カ月まで参画し、プログラムマニュファクチャリングリ ーダーと緊密に連携する チーフエンジニアと連携し、社内および顧客に向けたテクニカルリーダーとして行動する 社内関係者と協力しながら、検証・文書化・レポート作成を含め、設計が顧客との契約要件に準拠してい ることを確実にする 資料作成やレポート作成を含め、顧客およびサプライヤーとの技術ミーティングをリードする 製品開発チームと部門横断チーム(クロスファンクショナルチーム)間での技術的側面の調整・擦り合わ せを行う 製造性や工場側の制約を考慮し、基本コンポーネント設計の責任を持つ 設計変更を管理し、顧客へ報告する 工数や設計変更コストを含む開発コストを管理し、予算管理を行う 技術活動に関連するスケジュールを管理する 月次KPI(技術パフォーマンス)の作成および報告を行う DVP(設計検証計画)およびPVP(製品検証計画)の策定・実行を行う 社内のPMSプロセスに則って開発活動を推進し、成果物の作成および進捗報告を行う
応募要件(Qualifications) 自動車用排気系部品の設計経験(最低5年以上) Tier 1サプライヤー(PUREM、Tenneco、または競合他社など)での設計開発実務経験 国内顧客との業務経験(ドキュメント作成、プレゼンテーション、技術討議、交渉など) 開発ライフサイクル全体(RFQ〜開発〜量産)の実務経験、ならびにPMSおよびQMSに関する知識・経験 図面読解能力 語学力:ネイティブレベルの日本語力、および高い英語力(TOEIC 800点以上) 設計ツール・手法の実務経験:GD&T(幾何公差)、FMEA、FTA、DRBFM、DVP&R 機械工学系の学士または修士号 CAD操作スキル(CATIA)があれば尚可 プロジェクトマネジメントプロセスに関する知識および実務経験 燃料電池自動車(FCV)向け水素タンクの開発または評価経験があれば尚可
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560~850万
◎当社メインクライアント先である大手製造メーカーにて、「無人水上艇」の先行開発に携わっていただきます。 【開発製品】海上無人機(USV) 【具体的には】 ■詳細仕様書に沿ったプログラミング ■テスト用プログラム作成 ■単体テスト/デバッグ ■仕様書改修対応
【必須】■C・C++等を使用したプログラミング経験 【歓迎】■ソフトウェア開発の経験(製品不問) 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手製造メーカーにて、「無人水上艇」の先行開発に携わっていただきます。 【開発製品】海上無人機(USV) 【具体的には】 ■電子制御機器用の防水筐体設計 ■シール構造・放熱構造の検討 ■防水・防塵・耐塩害性能の評価 ■試作品の性能検証、改良設計
【必須】■製品設計のご経験(製品不問) 【歓迎】■CATIAの使用経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
560~850万
◎当社メインクライアント先である大手総合電機メーカーにて、工場の生産効率向上や設備故障の予兆検知を実現するシステム開発に携わっていただきます。 【開発製品】IoTシステム 【具体的には】■IoTシステムの仕様検討 ■データ収集プログラムの開発 ■通信インターフェース設計 ■データ可視化機能の開発 ■動作検証
【必須】■なにかしらのシステム開発経験 【歓迎】■Python・C#・JAVA等の使用経験 【魅力】当社は「関東エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
1200~3000万
グローバルに展開する大手自動車メーカーのモータースポーツ専門部門にて、日本の高度なモータースポーツ技術の知見を最大限に活かし、ダカール・ラリー等を想定した極限環境下のプロジェクト(レースおよびラリー参戦用車両の開発・改造・品質統括)をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・量産車をベースとした過酷なラリー競技(ダカール・ラリー等)向け車両の全体パッケージングおよび設計開発の主導 ・レース車両特有の要求性能を満たすための特殊設計、および極限環境下における品質向上・信頼性確保の統括 ・日本の高度なモータースポーツ技術の知見を活かした、プロジェクト全体のマネジメントおよび技術指導 ・グローバル組織におけるエンジニアチームの牽引、および世界トップレベルの競技車両を生み出すためのノウハウ注入 ※単なる一部品の設計担当ではなく、量産車ベースの競技車両を極限環境で戦えるレベルにまで引き上げる「全体パッケージング」と「品質統括」の裁量を持っていただく非常に重要なポジションです。 同社のグローバルなモータースポーツ戦略において、日本が誇るレース・ラリー領域の技術力とノウハウを新たな舞台で具現化するための「核」となる役割を担っていただきます。
【必須(MUST)】 ・完成車メーカー、または直系のモータースポーツ専門組織における、レース車両またはラリー参戦車両の設計開発経験 ・量産車ベースの競技車両の改造やチューニングに関する深い知見をお持ちの方 ・プロジェクトの責任者や統括的立場で、車両全体のパッケージングや品質向上をリードした経験をお持ちの方 ・エンジニアに対する技術指導力・マネジメント力をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・日本の高度なモータースポーツ技術をグローバル組織に還元し、ゼロから新しい競技車両を生み出す挑戦をしたい方 ※語学力は不問です(専属のサポートや通訳体制が整っているため、高度な技術指導やプロジェクト管理などの実務はすべて日本語のみで完結します)。 ※業務の特性上、中国本社などへの出張(最初の数ヶ月間のうち一定期間など)が発生しますが、会社として手厚いサポートがございます。
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600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・次世代電池セルの技術探索・先行開発 ・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発 ・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:横浜研究所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
500~1500万
【想定年収】 平均年収1,018万円 ・主幹クラス(次長・部長クラス):約1,500万円以上 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主席クラス(課長クラス) :約1,200万円~1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・上席主任クラス :約1,000万円~1,200万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・主任クラス :約800万円~1,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ・事技職クラス(担当者) :約500万円~800万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 【勤務地】※希望勤務地および配属事業本部を考慮して選択できます 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 東京都品川区南大井六丁目23番1号 東京都品川区南大井6-26-1大森ベルポートA館3階 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号 (新川崎ツインタワー) 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号(大みか事業所) 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号(日立研究所) 茨城県日立市幸町 【当ポジションの職務定義】 日立製作所は、「社会イノベーション事業」を中核に、エネルギー・モビリティ・IT・社会インフラなどの分野でグローバルに事業を展開しています。本求人はオープンポジションとして、各種エンジニア(機械、電気、制御、IT、化学等)としてのバックグラウンドをお持ちの方を対象に、経験・スキル・キャリア志向性を踏まえ、最適な事業部・役割をご提案するものです。 【職種例】 ■ハードウェア・システムインテグレーション・機械設計 ・機械・構造設計(3D-CAD/NX、筐体設計、車載・特殊環境向けHWレイアウト) ・電気電子回路・基板設計(模擬・デジタル回路、センサ/ECU実装適合) ・インフラ・防衛・モビリティ分野向け高信頼性通信/HWシステム構築 ■ソフトウェア・制御・システム開発 ・組み込み・リアルタイム制御ソフト開発(C/C++、Python、Linux、車載AUTOSAR/CAN/Ethernet) ・ロボティクス・移動体制御アルゴリズム開発、遠隔監視・防衛データリンクシステム開発 ・モビリティ/インフラ向けAI・IoTシステムアーキテクチャ設計 ■ 技術企画・PM・新規事業開発 ・プロダクトマネージャー(PdM)、プロジェクトマネージャー(PM/PMO) ・新規事業開発・オープンイノベーション推進・技術アライアンス ・技術戦略・知財・標準化・車載/産業法規(UN R/NCAP等)適合エンジニア ■ データ・AI・フィジカルAI・現場DX ・フィジカルAI・人計測技術開発(手袋型センサ/FREEDi-Glove/作業認識アルゴリズム) ・画像解析・センシング技術開発・Pythonデータモデリング ・デジタルエンジニア(CAE解析、MBD、モビリティ/インフラデータ解析) ■ IT・Web・Lumadaソリューション開発 ・LumadaソリューションSE、クラウドアプリ開発(AWS/Azure・API設計) ・現場DX推進、全社ITインフラ構築・データ基盤エンジニア ・ネットワーク・セキュリティ(防衛・社会基盤向け高信頼通信) オープンポジションではありますが、「幅広く何でも任せる」という考え方ではなく、 これまでのご経歴とご志向を丁寧にすり合わせた上で、最も強みが活きる事業部・ポジションを個別で選定いたします。 ・これまでどのような製品・技術分野に携わってこられたのか ・どのような技術・アプローチを通じてモノづくりや開発を支えてきたのか ・これから技術者として、どのような成長や挑戦を遂げたいか カジュアル面談や面接を通じて丁寧にすり合わせた上で、 最も強みが活き、情熱を注げる「事業部・プロジェクト・ポジション」を個別で選定いたします。
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