【東京都】CAE解析エンジニア/自動車開発領域/経験に応じて配属検討
450~650万
エイム株式会社
東京都23区外
450~650万
エイム株式会社
東京都23区外
自動車/輸送機器研究開発
CAE解析
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥310,000 諸手当¥30,000~¥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】 ・職能給 10,000円~50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
東京都23区外
敷地内全面禁煙
日野市、三鷹市 など
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
■住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) ■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能 ■転居サポート(ミニミニ法人部) 【魅力・やりがい】 自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。 また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
1000~1500万
自動車業界を担当するインダストリーコンサルタントとして、業界特有の知見や専門性を活かし、クライアントの変革を支援します。 配属先は自動車業界チームとなり、業界への深い理解を強みに、社内外の多様な専門メンバーと連携しながら、企業価値・社会的価値の向上につながる戦略立案から変革の実行までをリードしていただきます。 ◆業務内容 自動車業界におけるグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメーションを推進するコンサルタントとして、製造業が直面するさまざまな経営課題の解決を支援します。 デジタルやITを活用した業務改革、新たなテクノロジーを活用した事業創出、M&Aを通じた新たな収益機会の創出など、変革テーマの企画から実行まで幅広く携わります。 また、戦略、マネジメント、テクノロジー、アウトソーシング、デジタルなど、各領域の専門チームと連携し、それぞれの知見を組み合わせながら、大規模な変革プロジェクトを推進していただきます。 ◆プロジェクト事例 テクノロジーを活用した新規事業開発からデジタル業務改革まで、企業変革だけでなくモビリティ業界全体の変革を見据えたプロジェクトを支援しています。 ・自動運転レベル4車両の市場投入に向けた戦略策定支援 ・EVを活用した新規サービス事業の企画・立ち上げ支援 ・国内市場向け自動運転モビリティサービスの開発支援 ・ソフトウェア事業強化を目的とした全社トランスフォーメーション推進
◆応募要件 ・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上 ・産業構造変革に対する熱意 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ◆望ましい経験・スキル ・コンサルティング経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英語を用いた実務経験 ・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
ストラテジー&コンサルティング、テクノロジー、オペレーションズ、インダストリーエックス、ソングの5つの領域で、企業の変革を支援する総合コンサルティングファーム。
500~900万
<仕事内容> データセンター領域における以下の業務を担当いただきます: ・新規冷却ソリューションの企画、開発 ・サーバー負荷や熱特性に基づく冷却方式の検討・熱解析 ・新ソリューションの導入効果(消費電力削減、設置コスト削減)の試算・評価 ・エネルギー効率向上やPUE改善を目的とした冷却技術の研究・評価 ・サーバー冷却システムの事業企画、技術パートナー開拓及びアライアンス締結 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、 これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、 新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも ワークライフバランスを大切にしていただけます ・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に 携わることができる可能性があります <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30〜17:30(休憩時間12:00〜13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間 <募集背景> 昨今、データセンターの市場規模は年々拡大しており、今後の需要増加に伴い高い成長率を維持すると予想されております。 当部門は2023年4月に立ちあがった組織であり、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略(新規事業開発)」を担う組織から、初めて独立・事業部化を実現した組織です。 当部門はデータセンター事業の基盤を創り、推進していくフェーズにあり、 事業をさらに次のフェーズへ進めるためにも、専門知識・スキルを発揮いただける新たな仲間を募集をしております。
・新事業開発、製品開発の経験がある ・データセンター向けの空調/熱源設備システムの開発能力を有している方
-
550万~
内閣府「宇宙スキル標準(SSS)」のフレームワークに基づき、宇宙機全体のCFRP構造開発における以下の業務を主導・統括していただきます。 プロセス別業務(CFRP構造システム設計・開発) CFRP構造システム全体の概念・基本設計: 宇宙機全体の要求仕様(強度、剛性、熱変形、重量制限等)をブレイクダウンし、最適なCFRP積層設計、構造様式、インターフェース仕様を策定。 フラグシッププロジェクト(TYPE Ⅴ推進薬タンク等)の推進: ライナーレスCFRPタンクをはじめとする、極限環境下での成立性が求められるコアコンポーネントの構造設計・プロセス検証のリード。 異分野技術の宇宙転用(スピンイン): 他業界(自動車の軽量化技術、航空機の一次構造物など)で培われた高度なCFRP設計・成形ノウハウの宇宙機開発への適用・カスタマイズ。 設計・製造の最適化(DFM)と試験検証: 製造プロセス(FW法、RTM、オートクレーブ/VaRTM等)を考慮した全体最適設計の推進、および過酷な宇宙環境を想定した評価試験計画の立案・検証。 プロジェクト横断的な業務(システムエンジニアリング&マネジメント) システムエンジニアリング(SE): 熱、姿勢制御、推進、電気など、他サブシステムとのインターフェース調整と全体最適化(トレードオフ分析)。 CFRP技術ロードマップの策定とマネジメント: 中長期的な複合材開発の戦略立案、および各開発プロジェクトの進捗・リソース・リスク管理。 外部アライアンスの統括: 先端材料メーカー、成形加工ベンダー、JAXA等の公的研究機関、大学との共同研究開発体制の構築およびサプライチェーンの開拓・交渉。
【必須スキル/経験】 CFRP等の複合材料を用いた高度な構造設計、または構造・強度解析(FEM等)の実務経験(5年以上)。 自動車(モノコック、シャーシ、主要構造骨格など)、航空機(主翼、胴体など)、先進モビリティ等の分野で、CFRPを用いた構造システム全体の設計・開発を主導・統括した経験。 材料単体の研究にとどまらず、製造プロセス、コスト、スケジュールを俯瞰し、プロジェクト全体を牽引したテックリードまたはマネジメントの経験。 宇宙業界未経験であっても、宇宙環境の特殊性をキャッチアップし、自らのCFRPの知見を宇宙機全体へ応用・展開しようとする強い意欲。 【歓迎スキル/経験】 複合材を用いた「大型構造体」または「中高圧の圧力容器(Type 3/4/5等)」の設計・開発経験。 多様な成形プロセス(FW法、RTM、最新の自動積層技術(AFP/ATL)等)や、接着・接合技術に関する幅広い知見。 熱応力、微小クラック、破壊力学、または異種材料接合(マルチマテリアル)に関する知識。 異業種間での共同開発や、産官学連携プロジェクトの推進経験。
宇宙輸送事業の実現に向けた技術開発・社会実装
400~1100万
【主なミッション(どんな役割を担ってもらいたいか)】 研究・開発中の宇宙輸送機に関わる飛行解析・飛行安全解析業務 【具体的な仕事内容】 ・自社開発の飛行解析サービス・プログラムを用いた宇宙輸送機の飛行 路設計・飛行解析・飛行安全解析 ・自社内システム設計チームとのインタフェース調整・解析結果フィードバック ・解析結果に基づく技術ドキュメントの作成 ・飛行解析サービスの機能向上に向けた提案 ・現在のチーム体制
【必須スキル/経験】 以下のいずれかに該当する方 航空・宇宙関連企業における設計・開発の実務経験 航空宇宙工学または関連分野での学士号をお持ちの方 【歓迎スキル/経験】 飛行解析・飛行安全解析の経験、特に航空宇宙分野での実務経験 誘導・制御系の設計経験 数値シミュレーションおよびデータ解析のスキル 過去に国内外飛行解析プログラムの操作経験があれば尚可 運動方程式など、ロケットの飛翔に関わる基礎的な力学の知識等をお持ちの方 MATLAB/Simulinkを使用した解析業務経験
宇宙輸送事業の実現に向けた技術開発・社会実装
800~2000万
〇会社概要: T2は三井物産×PFN社の合弁企業(資本金136億)として、【2024年問題】などの社会課題を解決するため、設立しました。T2はトラックの自動運転をL4に実現させ、幹線輸送サービスを提供するビジネスをしております。設立してから業界に注目されており、【日本発】の企業となります。 今順調に開発が進めており、全社200人超えになります。(技術職110人) 【T2魅力】 1 技術力が高い Tier1 OEMなど国内外トップクラスエンジニアが集まっている 界有名な書籍書いた方やWovenなどの有名な企業の方がおり、今 NVIDIA社と一緒にT2向けの開発もしている 2 高年収 (普通日本ベンチャーでは出せない年収:Max 20M) 三井物産の出資で、三菱地所、三井住友信託銀行などの大手より資金調達も 順調に進めており、資本の基盤がしっかりしている 3 社会貢献 2024年問題に直結し、国土交通省などの官公庁と一緒に今順調に 進めており、一緒にL4実践に向けた法律や規定などを創っていく 実現できたときに業界や社会全体にイノベーションが起こる 4 自由な働き方、在宅勤務できる チームによって、完全にWFH, OR WF地方などの方もいる 【ポジション3種類】 =============== 〇 エンジニア:基本的にC++ or Pythonが強い方が大歓迎です。 ( Perception、ML Engineer、自己位置推定、Data Engineer、制御など) 〇 Safety 機能安全、認証、実験関連の方 〇 SRE・Web開発エンジニアなど 〇 ハードウェア:センサー、ECU、ハーネスなど
自動車運転にご興味を持っていること
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390~710万
■ 仕事内容 三菱電機グループの製品開発プロジェクトで、機械設計を担当します。 チーム開発を基本とし、入社後はOJTでのフォロー体制も万全! 【携われる製品例】 ・大型望遠鏡 ・科学衛星 ・電車用モニター装置 ・業務用エアコン ・受配電設備 など ★設計工程は希望・経験に応じてお任せ! ★ひとつの案件に「長く深く」関わり、技術をじっくり磨けます
【応募条件】 ・高卒以上 ・機械工学の基礎知識がある方(工業高校・機械系学部出身歓迎) 【こんな方にピッタリ】 ・最先端開発や上流工程に挑戦したい ・自分のライフスタイルを大切にしたい ・長期的に技術力を高めたい ・未経験からキャリアを築きたい \実務未経験でも安心/ 「スキルに不安がある…」そんな方も歓迎。選考を通じて一緒にキャリアを考えましょう! 歓迎条件 ≫ 実務経験のある方は優遇します! ≪ ・機械工学分野で何らかの実務経験がある方 ・CADオペレーターや機械設計の実務経験がある方
◆労働者派遣事業 システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計、機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア、ドキュメントの制作・編集、OA・CAD機器のオペレート、一般事務、経理事務 等 ◆職業紹介事業 求人及び求職の申込みを受け、求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋(全職種/国内) ◆ビジネス・プロセス・アウトソーシング受託事業 シェアードサービス業務の受託
660~910万
当社の小型屋外作業機械、発電機/溶接機、農業用管理機械等のCAEによる出図前の事前評価、性能改善および試験時の不具合対応、新規CAE技術の開発をお任せします。 CAEを用いた強度、温度、振動、落下・衝撃等の評価、改善等の業務を担当していただきます。 現在、大きくわけて強度(課員共通)、熱流体、振動、落下・衝撃の分野に分かれて業務を行っています。 入社後は、共通分野の強度と落下・衝撃分野の業務をご担当いただき、将来的には能力に応じて複数の分野を担当いただく予定です。
【必須】 ■CAE業務経験3年以上(落下衝撃解析) ■基本的な3DCADの操作が出来る方 ■やまびこの主力事業や強みをわかりやすくお伝えしていますhttps://www.yamabiko-corp.co.jp/corporate/hayawakari/
■小型屋外作業機械(草刈機、チェンソーなど)、農業用管理機械(防除機、草刈機など)、一般産業用機械(発電機、溶接機など)の3事業における各種製品の開発・製造・販売
704~1003万
■仕事内容 ・ロケットの推進系コンポーネント(極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等)の強度剛性解析(静強度解析、座屈解析、固有値解析など) ・評価結果に基づく機体の最適化設計。 ・実試験結果との比較・検証を通じた設計フィードバック。 ・解析環境の整備および新しい解析技術の取り込み。 ・解析業務における外部パートナー(解析受託会社等)の選定、依頼仕様の策定、および進捗管理。 ※変更の範囲:会社の定める業務
必須スキル ・業界問わず、解析経験をお持ちの方【目安:5年以上】 ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) 歓迎スキル ・機械工学の基礎知識 ・構造強度解析の実務経験 ・熱応力に関する基礎的な知見
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
504~704万
■具体的な業務内容 �@共通項目 (試験計画 / 実施) ・試験計画の立案 / 具体化検討 ・供試体 / 治具等の搬出入作業 (クレーン / フォークリフト等) ・現場での組立 / 配線 / 計測等の試験遂行業務 ・試験結果の評価 (データまとめ / レポート作成) �A耐環境性能 確認試験 (設備オペレーション) ・振動試験 (振動試験機) ・熱サイクル試験 (恒温恒湿槽) ・熱真空試験 (真空チャンバ) ・極低温環境試験 (*液体窒素等) ・EMC試験 (電波暗室) ・音響試験 (反響室) ・他 �B機構(メカトロニクス)系部品 評価試験 ・製品強度 / 剛性確認試験 (引張試験 / 圧縮試験 / 曲げ試験 等) ・機能 / 性能確認試験 (シリンダ / スプリング / ヒンジ / バルブ / ジョイント / 電動アクチュエータ 等) �C構造系部品 評価試験 ・大型構造部材 (金属 / CFRP) の製品強度確認試験 ・接合部 強度 / 剛性確認試験 (接着 / 溶接 / ファスナ 等) ・CFRP材料特性評価試験 �D電気機器(アビオニクス)系部品 評価試験 ・回路基板の評価試験 (動作シーケンス確認 / 有負荷動作確認 等) ・バッテリの評価試験 (充放電確認試験 / 安全性試験 等) ・受入品の不具合解析および対策 (はんだ不良 / 実装ミス / パターン欠損等) ・試験治具 / ベンチ / 試験環境の構築 および 試験手順の標準化 �E推進(加圧供給)系部品 評価試験 ・圧力容器 / 配管 等の 耐圧 / 気密試験 (*流体は問わず) ・流量特性確認試験 (オリフィス / バルブの水流し試験等) ・熱交換器、振動抑制機器、その他デバイス等の性能確認試験 ※変更の範囲:会社の定める業務
必須スキル 以下の1〜3いずれかの経験をお持ちの方 製品評価試験の経験 製造業における製品評価試験(自動車、ロボット、電子機器、船舶、ロケット、航空機、人工衛星等)や製品設計、評価試験業務の経験。各種センサ・計測機器(圧力、ひずみ、変位、温度、加速度等)の選定・取扱い経験、試験現場での工具作業・配線・信号計測等の実務経験。 環境試験設備運転の経験 振動試験、熱サイクル試験、熱真空試験、極低温環境試験、EMC試験、音響試験などの耐環境試験および設備運転の経験。 高圧ガス試験運用の経験 高圧ガス製造保安責任者(甲種・乙種・丙種いずれか)資格保有者で、高圧ガスを用いた試験計画、安全管理、設備運用の経験。
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
450~650万
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等