【愛知県】生産技術エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

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  【年収700～1,100万円】ステアリングECU開発｜世界トップクラスの自動車安全部品メーカー｜

  700~1100万

  • 設計レビュー
  • FTA
  • FMEA
  • ISO 26262
  • リーダー
  • マネージャー
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 開発プロジェクト
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクト推進
  • PoC
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • 量産設計
  • 開発
  • システム設計
  • システム開発
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • マネジメント
  • 自動車部品
  • 電子制御/ECU製品開発
  • 制御設計

  オートリブ株式会社神奈川県横浜市, 茨城県つくば市, 愛知県名古屋市

  【年収700～1,100万円】ステアリングECU開発｜世界トップクラスの自動車安全部品メーカー｜気になる

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  仕事内容

  世界トップクラスの自動車安全システムメーカーで、ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発・設計を担当いただきます。 日本の完成車メーカー（J-OEM）向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの先行開発から量産開発、システム設計、プロジェクト推進まで幅広く携わるポジションです。 国内外の開発拠点や完成車メーカー、サプライヤーと連携しながら、次世代の自動車安全技術を形にしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日本完成車メーカー向けECUの先行開発・量産設計 ・システム開発（SYS1～SYS5） ・PoCの企画・設計・試作 ・要求仕様書の作成 ・ハードウェア・ソフトウェア・システム設計 ・ECU評価（DRBFM・FMEA・FTA・EMC評価） ・ISO26262を考慮した設計レビュー ・ECUサプライヤー（Tier2）の技術管理・工程監査 ・国内完成車メーカーとの技術折衝 ・海外開発拠点との共同開発・技術レビュー ・開発プロジェクトマネジメント 【この仕事の魅力】 ・世界トップクラスメーカーで最先端開発 　エアバッグ・シートベルト・ステアリングホイールなど、人命を守る製品を開発するグローバルメーカー。 　次世代ステアリングシステムやECU開発をリードできます。 ・開発の上流から量産まで担当 　企画・PoC・システム設計・評価・量産立上げまで、一連の開発工程に携われます。 ・グローバルに活躍できる 　海外拠点との共同開発や技術レビューを通じて、英語を活かしながらグローバルプロジェクトへ参画できます。 ・キャリアアップ 　将来的には 　・開発マネージャー 　・グローバルプロジェクトリーダー 　・セーフティ／セキュリティ領域のスペシャリスト 　など幅広いキャリアパスがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでのECU開発経験（5年以上） ・ECU量産開発経験 ・コミュニケーション能力・調整力 ※マネージャークラスはマネジメント経験5年以上 【歓迎】 ・ISO26262 ・ISO21434 ・ASPICE ・英語での実務経験 ・海外拠点との開発経験 ・システム設計経験 ・車載ECU開発経験

  事業内容

  日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー   同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー（本社スウェーデン）の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。

• エージェント求人

  〇【愛知】生産準備エンジニア/リーダークラス※◆安定性◎大手顧客と取引多数／福利厚生充実

  400~700万

  • 図工/製作
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • マネジメント
  • 金
  • 離職率/定着率
  • 製品
  • 工場
  • 教育
  • 設備計画
  • 溶接
  • 板金
  • 販売
  • 部品
  • 自動車
  • 生産技術

  株式会社タマディック愛知県豊田市

  〇【愛知】生産準備エンジニア/リーダークラス※◆安定性◎大手顧客と取引多数／福利厚生充実気になる

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  仕事内容

  【生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップへ／有休消化率87％・離職率4％】 ■大手自動車メーカーにおいてボディー溶接工程設備の仕様検討および設備製作メーカーと日程調整やフォロー業務に携わって頂きます。 ＜具体的には＞ ・自動車の車体溶接設備の生産技術に携わります。(関わる溶接設備は車体を構成する板金部品全般) ・設備メーカーと工場側の作業者をマネジメントし、設備保障をする業務になります。 ・稼働している溶接設備の新車種投入を成立するための検討、および改造計画と改造工事の対応や設備完成後の動作確認、設置対応を行います。 ・販売前の車種を自身が検討した設備計画から製品が組み立てられる瞬間に立ち会える業務のため、とてもやりがいを感じられる仕事です。 ■配属部署の特徴： ・Gr全体で約40名が所属し、今回の募集ポジションは12名のチームで構成されます。 ・若手メンバーが多く活躍しており、明るくとても活気のある職場で困った事があった時にも気軽に相談がしやすい職場環境です。 ・配属後にOJTを通じて教育を行いますので、安心してご入社頂けます。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。 また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

  求める能力・経験

  ＜必須要件＞※下記のいずれか ・業界問わず工場内の生産準備業務経験者(工程は問いません) ※業務経験の目安：5年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることができる方 ・問題を抱え込まず、主体的に周囲と協力して解決に向かおうとする行動力・推進力のある方

  事業内容

  自動車メーカーから航空宇宙機、FAロボットメーカーなど、幅広い分野で設計開発・生産技術の提供をしています。

• 企業ダイレクト

  【刈谷市】自動車工場のインフラ・エネルギー設備企画 / 生産技術エンジニア

  380~650万

  

  エイム株式会社愛知県刈谷市

  【刈谷市】自動車工場のインフラ・エネルギー設備企画 / 生産技術エンジニア気になる

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  仕事内容

  トヨタ車体の生産拠点にて、自動車工場を支える空調・熱源・電気・ガス・水などのインフラ設備の企画、設計、調達、導入を担当いただきます。 工場の安定稼働だけでなく、省エネ・創エネ・新エネルギー活用など、世代のものづくりに向けた工場づくりに関われるポジション 【業務例】 ■工場空調、熱源設備のシステム設計、仕様検討、調達■工場へのインフラ（電気・ガス・水など）供給計画の立案■設備導入、更新、改修に伴う関係部署・協力会社との調達■省エネ、創エネ、新エネルギー等の新技術導入に向けた企画・検討■工事計画、日程管理、導入後の確認、資料作成

  求める能力・経験

  【必須】■工場の空調、熱源、電気、配管、ユーティリティ設備のいずれかに関する業務経験■MS Office（Excel、Word、PowerPoint）を用いた資料作成経験■マイカーによる他拠点への出張対応が可能な方 ■関係部署、協力会社と調整しながら業務を進められる方■日本語能力試験N1相当 【歓迎】 ■工場設備、生産技術、設備保全、施工管理、設備設計の経験 ■電気工事士、管工事施工管理技士、電気工事施工管理技士等の資格 ■電気、空調、熱源、配管、エネルギー管理に関する基礎知識 ■省エネ、カーボンニュートラル、創エネ、新エネルギーに関する業務経験

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  【愛知】民間航空機工場 設備・インフラの保守計画、工場の脱炭素施策計画（民間機セグメント）

  450~1000万

  • 塗装
  • 老朽設備更新
  • 省エネ推進
  • エアバス
  • 板金
  • 設備保全
  • 生産設備
  • 航空機
  • 表面処理
  • 保全業務
  • ボンバルディア
  • 生産性改善
  • 機械加工
  • ボーイング
  • 設備維持管理
  • 設備保守
  • 設備点検
  • 設備管理
  • 保全進行管理
  • 施設管理/保全
  • 管理職
  • 危険物取扱
  • 製造管理

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市

  【愛知】民間航空機工場 設備・インフラの保守計画、工場の脱炭素施策計画（民間機セグメント）気になる

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  仕事内容

  【募集の背景】 当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。 民間機セグメント　大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の胴体構造体向け部品製造や、民間航空機(B787)向けの主翼構造体の組立作業を行っており、板金/機械加工/表面処理/自動複合材積層機/自動穴あけ機など多様な製造設備を有しています。民間航空機市場の需要は拡大傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新規航空機の製造も控えており、今後継続的に成長が見込まれる事業です。 工場技術課は工場建屋・インフラ・生産設備を保守・保全する部門として、大江地区の航空機製造を支え、事業に貢献しています。また、三菱重工業は2040年カーボンニュートラル(CN)宣言を行っており、地球環境に優しい、持続可能なものづくりに向けた活動を行っています。工場技術課では、我々と共に、将来のCNを見据え未来に向けた保守・保全に取り組んでくれる仲間を募集しています。 【業務内容】 名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場での工場・インフラ・生産設備保全業務を担当いただきます。 主な業務としては、 ・生産設備(複合材自動積層機/機械加工設備/塗装設備など)の保全計画の策定と実施 ・保全に関わる仕様検討・見積査定 ・工場内の省エネ推進 (設備投資検討含む) （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ・工場技術課は60名弱が在籍する工場・設備保全のスペシャリスト部隊です。名古屋大江地区では32名が働いています。名古屋大江地区以外に広島に拠点があります。 ・残業は10～20H/月程度で、保全工事の関係で休日出勤する場合もあります。 ・工場・設備保全に関する業務が中心なので、業務内容的にリモートワークは向きませんが、フレックス勤務は活用できます。 【業務の魅力】 ・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、島国の日本にとって社会インフラとして不可欠な製品です。 　例えば、コロナワクチンは時間/温度の制約から航空機貨物として輸入されましたが、そこで使用された機体に 　大江工場で部品を製作/広島地区で組立をしているBoeing777が使われました。 ・建屋・インフラ・設備の保守・保全というと一見地味なイメージですが、ますます進む少子高齢化社会の中で、日本の製造業は一層の自動化を求められており、その設備の保守・保全分野は伸長し、注目されていく分野です。また、業務にあたっては公害防止管理者やエネルギー管理士などの資格取得の機会や、三菱重工内他拠点、他社保全部門との交流など、スキルアップや業界内交流の機会があり、ご自身の成長につながります。 ・工場技術課では工場建屋、電気・ガス・水道などのインフラ、生産設備の保守・保全の計画・実行や、老朽設備更新、生産性改善・設備新規導入のサポート、カーボンニュートラルの実現に向けた、エネルギー管理と省エネ施策の推進を行っています。自ら考え、導入した設備が、今後20年・30年と事業や社会に貢献し、またその保守を受け持てるのは、工場技術課ならではの業務のやりがいです。 ・保全やカーボンニュートラルの推進に興味を持たれた方は、お気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  【必須要件】 1）コミュニケーション能力（最重要）：コミュニケーションが得意、又は苦手意識がない方。 2）一定のビジネススキル：前向き、率直、責任感がある方。チームで働くことを楽しめる方。 3）前向きに取り組める姿勢：改善や新しい取り組みに積極的な方。 【尚可要件】 1) 保守や保全業務の経験 2) ライン長/管理職の経験 【資格※あれば望ましい】 1) エネルギー管理士 2) 公害防止管理者 (大気/水質) 3) 危険物取扱責任者（甲、乙種） 【語学力】 TOEIC400点以上（あれば望ましい）

  事業内容

  三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

• エージェント求人

  【部品開発】■事業拡大を目指す電源系製品や売上げ中心のボディ系製品の加工部品の部品開発お任せします。

  727~858万

  • リーダー
  • 製品
  • 部品
  • 開発
  • コスト削減
  • 検証
  • 技術開発
  • 解析結果評価
  • 構造解析
  • 塗装
  • CATIA
  • メッキ

  ニデックモビリティ株式会社愛知県小牧市

  【部品開発】■事業拡大を目指す電源系製品や売上げ中心のボディ系製品の加工部品の部品開発お任せします。気になる

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  仕事内容

  《部品開発リーダー》 ■開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM（Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する ＜業務の魅力＞ ■品質・コストに厳しい車載事業にかかわることによりレベルが高い業務能力を身に着けることができます。また、事業拡大に向けて今後、LCC（ローコストカントリー）の仕入先採用は加工品のコスト削減の全社的にも重要な施策の１つとなっており社内でも注目されている業務内容です。また仕入先はグローバルに拡大（日本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル）しており、英語・中国語など地域の言語能力を身に着け業務遂行する機会も多く、キャリアアップにつなげることができます。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　ものづくり開発部

  求める能力・経験

  《必要な能力・経験》 ◆部品開発／加工品技術知識（成形品・ダイカスト部品・プレス部品・塗装・めっきなど） 　機械設計技術（基本的な機械設計知識、3DCADオペレーション技術） 　加工品の評価のための測定技術（顕微鏡、投影機など） ＜優遇＞ ◆部品開発／流動解析技術（MOLD FLOWなど） ・構造解析技術（CATIA/ANSYSなど） ・測定技術（３D測定器）

  事業内容

  1983年にオムロン株式会社の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ（EPS）の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。 2019年11月には、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。

• エージェント求人

  【未経験者活躍】物理シミュレーションエンジニア/手に職をつけたい意欲がある方必見

  350~600万

  • PC
  • プロジェクト
  • 製品
  • 資料作成
  • 人事
  • 鉄道車両
  • 自動車
  • 提案
  • 構造解析
  • 鉄道
  • 教育
  • 営業
  • 研究開発
  • PHP
  • 開発
  • シミュレーション
  • 物理
  • 流体解析
  • 家電機器
  • 家電

  株式会社日本アムスコ兵庫県神戸市, 愛知県名古屋市, 広島県広島市

  【未経験者活躍】物理シミュレーションエンジニア/手に職をつけたい意欲がある方必見気になる

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  仕事内容

  自動車、鉄道車両、家電機器などの研究・開発工程において、製品の解析に携わります！ 【具体的な仕事内容】 対象となる物理現象を理解して、PC上に適切なモデルを構築し、シミュレーションを行います。結果を踏まえ、開発期間やコストの削減、品質向上につながる形状提案などを行うことでクライアントのモノづくりを初期段階から支援していきます。 ★構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ※解析の事例はコチラ→www.emsco-jp.com/business/cae_results.php 使用するソフトは大きく分けて2つです。 ・計算を実行するソフト ・計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも大丈夫です！ 【未経験でもまったく問題ありません！】 入社後、まずは3ヶ月間の研修を通じてCAE解析ソフトの使い方やCAE解析の理論、工学的な知識を学ぶことからスタート！教育専任の社員が皆さん1人ひとりに合わせた研修を行いますので、分からないことがあればいつでも質問してくださいね！ また研修期間中は2週間に1回、面談も実施しており、業務のことはもちろんですが、現状に問題や心配事がないかなど、相談していただくことが可能です。最初はわからなくてもまったく問題ありません！教育システムが整備されている当社で、じっくりとCAEの知識を身につけていきましょう！ 【明確な評価制度も完備！】 研修終了後、皆さんの適性や希望を考慮し、配属先のプロジェクトを決定しています。配属先には必ず先輩が在籍しているので、未経験の方も安心して業務に取り組んでいただけますよ！ また当社ではポイント制の定量的な評価を行っています。技術に対する自己学習や資格試験の合格、客先での評価、技術継承のための資料作成など、ポイントの項目はさまざま。「何を頑張れば評価されるのか」といった評価基準も会社全体に公表されていますので、日々の業務から目的意識を持ち、達成感を感じながら仕事に取り組むことができます。 将来的にはCAE解析エンジニアのスペシャリストとして技術力を高めていくことはもちろん、プロジェクトで培った知識や経験を活かして、営業・人事・総務といった当社の管理業務にポジションチェンジすることも可能です。

  求める能力・経験

  必須要件 理系出身者 高専卒以上 （大学中退可） 工学部を筆頭に理系であれば 理学、化学、農学、生物、医学、薬学と幅広い人材を歓迎しております！

  事業内容

  大手自動車メーカー・鉄道・電力会社を中心に、 自動車部品・鉄道車両等のCAE解析（強度解析・流体解析等）の結果を提出したり 客先へ出向してCAE解析業務を担当します。 場合によっては設計に関する様々な提案を実施することもあります。

• エージェント求人

  アイシン【愛知】BEV/HV駆動用モータ　先行・量産開発

  610~1140万

  株式会社アイシン愛知県安城市

  アイシン【愛知】BEV/HV駆動用モータ　先行・量産開発気になる

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  仕事内容

  ▼組織のミッション 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◆モータ技術部 　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発 ◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室 　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◆PTシステム製品企画部　先行企画室 　　電動車向け駆動モータの先行開発 ▼募集背景 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。 ▼業務のやりがい アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ▼職務内容 HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ▼具体的な業務内容 ◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。

  求める能力・経験

  ▼必須スキル ・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など） ・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 ・試作・評価に関する知識と実務経験 ▼歓迎スキル ・モータ材料（磁石、電磁鋼板、絶縁材料）に関する開発経験・顧客要求仕様から量産設計への落とし込み経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 ・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験 ・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  アイシン【愛知】電動車両向けアンダーボデー開発

  610~1140万

  株式会社アイシン愛知県刈谷市

  アイシン【愛知】電動車両向けアンダーボデー開発気になる

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  仕事内容

  ▼組織のミッション 未来を担う新製品の創出〜クルマの未来を変えていこう〜 弛まぬ製品競争力向上〜要素技術と設計力で顧客の期待に応える〜 →アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得） ▼募集背景 車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。 ▼業務のやりがい 本テーマは当社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。 ▼職務内容 5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価) ▼具体的な業務内容 ・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価) ・自動車メーカーへのプレゼンテ−ション ▼ツール CATIA　V5

  求める能力・経験

  ▼必須スキル CATIA　V5（特に3Dモデリング技術） 車体ボデー部品の設計経験 ▼歓迎スキル 自動車メーカーでのプラットフォーム開発経験 特にアンダーボデーの開発経験

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  103797【岡崎】燃料・潤滑油の適用技術開発（CN燃料/エンジンオイル等）

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  103797【岡崎】燃料・潤滑油の適用技術開発（CN燃料/エンジンオイル等）気になる

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  仕事内容

  自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価 ・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認 ・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価 ・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価　等

  求める能力・経験

  【必須】・大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方　※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可 【歓迎】・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験 ・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験 ・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識

  事業内容

  自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等

• 企業ダイレクト

  100639【岡崎】車体およびパワートレイン用金属材料の適用技術、防錆技術開発

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  100639【岡崎】車体およびパワートレイン用金属材料の適用技術、防錆技術開発気になる

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  仕事内容

  自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。 ・金属材料の開発改良 　　車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務 ・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務 ・車両防錆に関する業務　・金属材料戦略の立案業務 ・コスト低減業務　・材料スペック、標準類の整備

  求める能力・経験

  【必須】・大卒以上で金属系の素養がある又は金属系学科出身 【歓迎】・金属材料開発の経験がある方 ・TOEIC500以上または相当英会話できるとなお良い ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。 自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。 その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

  事業内容

  自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等