【刈谷市】水素システム向け高圧回路/インバータ設計◆無期雇用派遣
500~750万
スターワークス東海株式会社
愛知県刈谷市, 愛知県碧南市, 愛知県大府市
500~750万
スターワークス東海株式会社
愛知県刈谷市, 愛知県碧南市, 愛知県大府市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
回路設計
◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムにおける高圧回路・インバータの設計業務をお任せします。 【開発製品】高圧電源回路/インバータ/燃料電池関連ユニット 【具体的には】 ■高圧系(数百ボルト級)の電源回路設計 ■インバータの回路構成検討・部品選定 ■パワー半導体(IGBT/SiC)の評価 ■回路図・配線図の作成および設計レビュー ■試作ユニットの評価・デバッグ・改善提案
【必須】■電気・電子回路設計の経験(高圧系歓迎) 【歓迎】■インバータ・パワエレ設計経験 ■燃料電池・水素関連システムの知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~750万円 月給制 月給 300,000円~450,000円 月給¥300,000~¥450,000 基本給¥300,000~¥450,000 を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.0~4.4ヶ月分)【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(※PJ先により変動する場合有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所
当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。
当面無
愛知県刈谷市
屋内全面禁煙
愛知県内の各プロジェクト先
愛知県碧南市
屋内全面禁煙
愛知県内の各プロジェクト先
愛知県大府市
屋内全面禁煙
愛知県内の各プロジェクト先
※配属先は相談の上決定いたします。
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
有
有
【昇給】年1回(5月)
【休暇補足】 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■慶弔休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 等 【各手当・制度補足】 ■家族手当:家族手当、扶養手当 ■住宅手当:家賃補助60%負担(会社規定有) ■引越補助 ■帰省旅費手当 ■制服貸与 ■慶弔見舞金制度 【教育制度・資格補助補足】 ■資格取得支援制度、資格取得奨励金制度 ■専門図書購入手当(資格取得に向けた教材購入費) ■研修支援制度、技術セミナー受講手当
2名
1回
筆記試験:無 ※面接回数は目安です。
■エンジニア派遣を核とした技術アウトソーシング事業を展開,日本を代表する大手メーカに対して技術力で貢献! ■10年連続増収増益!より多くの方の就業機会を創出する事により企業活動を通じて社会に貢献しています。
★ポイント★ ■他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ■住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ■15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。
〒450-0003 愛知県名古屋市中村区名駅南1-24-30名古屋三井ビル本館12階
名古屋テクニカルセンター/豊田テクニカルセンター/浜松テクニカルセンター
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
■親会社:株式会社スターワークス■地域事業会社:東日本スターワークス株式会社/関東スターワークス株式会社/西日本スターワークス株式会社
非公開
株式会社スターワークス
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年10月 | 7,800百万円 | - |
| 前期 | 2025年10月 | 9,300百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年10月 | 12,000百万円 | - |
| 将来予測 | 2030年10月 | 30,000百万円 | - |
※連結決算
最終更新日:
400~600万
■自動車用センサ/レーダの自動車部品の電子回路設計・開発をお任せします。ご経験に合わせて担当する工程を決定します。 変更の範囲:会社の定める業務 ■業務例:自動車用センサ/レーダの電子設計:回路設計~基板設計~実験・評価 ■評価内容例:電源評価/通信評価/環境評価/EMC評価 など
【必須】■工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて電気電子分野を学び、基礎知識がある方 【歓迎】■車載部品の開発経験 【魅力】 ・希望勤務地:社員の98%がキャリア/ライフプランに沿う勤務地で就業 ・研修:階層別研修・部門勉強会・オンボーディング/メンターで早期立ち上がり ・環境:多様性を尊重するフラットな関係性で、着実にスキルUP/ナレッジ共有(社内LT/勉強会)が活発
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
550~900万
オンサイトおよび 当社のエンジニアと協力して、自動運転のクロスドメインコンピューティング部門の製品を車両にインテグレーションするタスクです。プロジェクトの初期段階では、日本の OEM から要件や期待値を引き出し、 当社のプロジェクトチームへ共有します。 最初の試作品の準備完了後は、ソフトウェアを OEM にリリースし、問題を再現および調査し、根本原因分析をサポートし、 当社エンジニアのグローバルチームとともに対策を検討して、ソフトウェアを更新および再評価します。 多様なトレーニングや日常業務の遂行を通じて、技術的、社会的、 AI の能力を継続的に向上させます。
◆ 必須要件 ・エンジニアリング基盤: ソフトウェアまたはハードウェア開発の少なくとも一方における基礎知識を備えた、エンジニアリングバックグラウンド ・バイリンガル能力: ネイティブな日本語と英語(TOEIC 700点以上)の両方における会話および文章によるコミュニケーション能力 ・顧客対応能力: 効果的な顧客対応と関係構築に不可欠な、交渉力および対人スキルを有すること ・柔軟性と移動性: 顧客拠点での勤務、およびプロジェクト要求に応じた出張に柔軟に対応できること ◆ 歓迎要件 ・自動車業界での業務経験 ・ツール操作スキル 自動車診断・評価ツール(例:CANoe)およびプロジェクト管理プラットフォーム(例:JIRA)に習熟していること ・E/Eシステムに関する専門知識 電気/電子(E/E)システムの開発またはテストにおける基礎的な経験を有し、自動車アーキテクチャに関する実践的な理解を提供できること ・モビリティ:有効な運転免許証を所持していること
-
480~700万
★企業説明会&カジュアル選考 経歴や条件面のヒアリングと企業説明が中心!「迷っている..」という方もお気軽にご応募ください! ※選考要素はございます。 自動車メーカーにて、車両および部品EMC試験法技術構築、EMC電磁シミュレーション業務を担当いただきます。 【業務内容】■車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務 ■EMC CAE技術構築の研究 ■車両全体及び車両部品のEMC解析、検討(他部門との折衝も含みます) ■各国のEMC法規(UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証 ■評価に必要な設備や機材の調査、導入
【必須】■電気設備、電波機器やEMCに関する業務経験(異業種経験者も可) ■電気・電子・情報系の専攻(特に電磁界に関する知識は必須) ■自動車部品、電子/電装部品などの開発または評価試験の経験 ■異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整ができる能力 ■TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上の英語力(メール、技術文書読解などができるレベル)
設計開発業務に関する業務請負業、派遣業
350~400万
■入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★実務経験不問★業務は1から丁寧に教えますのでご安心ください。 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
1210~1910万
【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値(電力・熱・起動時間・安全要求等)に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発(ハード/ソフトウェア) ● AIワークロード(モデル種類・性能・スケーラビリティ)の定義と評価を通じたNPUの最適化(ハード/ソフトウェア) ● OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC(独自機能・低消費電力・高性能)の開発 ● 車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ● 既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築(実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし)、および開発・評価環境の構築(ハード/ソフトウェア) ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう! 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【MUST】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【WANT】 ●SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず) ●画像認識に関する知識・開発経験 (認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験(ARM系CPU、RISC-V系CPUなど) ●ISP IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect IP(Coherent、Non-Conherent) に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ(FCBGA、SiP、2.5D/3D等)に関する知識・開発経験
-
425~570万
<業務内容> 遊技機の最終検査に使われる「通電検査機」の回路設計と作成を担当します。 新機種が量産される度に複数種類の検査機が必要になるため、回路設計を中心に、試験に必要な構成を順番に組み立てていきます。 検査対象となる基板やユニットごとに通電条件が異なるため、仕様を読み取り、必要な電気信号を正しく出力できる構造を組むことが重要です。 <作業をする環境> 作業は個別ブースで進められます。設計→作成→動作確認までを落ち着いて取り組める環境です。 <業務の魅力> ・未経験からハードウェア設計の流れを体系的に学べる環境 ・自分のペースで集中できる個別ブースでの開発作業 ・量産検査に関わる実務を通じ、回路や基板、筐体へと専門領域を広げられる点 <入社後の教育体制について> OJTで1年以上かけて基礎から習得します。 ベテランの先輩が1から丁寧に教えます。配線の考え方、回路図の読み解き方、簡単なトラブルシュートなどを段階的に学べます。 <キャリアパス・評価制度> <キャリアパス> 各等級に合わせた外部講習を積極的に行っており、ビジネススキルも向上できます。 <定年後継続雇用制度> 60歳-65歳継続雇用あり <評価制度> 等級や個人によって定められた各項目に対する、結果や行動評価で点数化します。点数次第で等級アップ=年収アップが実現可能です。 頑張りがしっかり評価に反映されるのが魅力です。
<職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎> ・電気、電子系の学科を卒業していること ・普通自動車運転免許(第一種)
・遊技機のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計、製造、販売 ・監視カメラシステム・情報表示システムの開発、製造、販売、設置 ・光関連商品の販売
550~700万
<詳細> ・遊技機(ぱちんこ・パチスロ)メーカー様からの要望に基づいた、ぱちんこの企画、演出、デザインの仕様書をもとに、LEDの点灯時間、タイミング等を制御する回路設計をご担当頂きます。 <仕事の流れ> ・遊技機メーカー様からの依頼書を元に企画課が作成したデザイン画、仕様書をもとに、どのように具現化するのか打ち合わせを行い、実際に基板上で成立するのかを設計。 ・現在のぱちんこ機では液晶画面等の中心部だけでも20枚ほどの基板を用いており、液晶画面の演出に合わせて、大きく役物を動かす、LEDを煌びやかに光らせるなど、液晶周辺の演出も大きな役割を担っている。 ・液晶演出に合わせた動き方、光り方、立体感を検証。 <本ポジションの魅力> ・自らが手がけた基板が搭載されたぱちんこ機がエンドユーザーにどのように遊技されているのかを実際に目で見ることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、大手遊技機メーカー様のぱちんこ機を手がけることができるため、ヒット機種に携わる面白さを感じることができます。 代表機種:北斗の拳、蒼天の拳、牙狼 <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
・回路設計の実務経験 ・普通自動車免許(第一種)
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売
550~750万
農業スマートIT 、都市型立体ロボット倉庫など様々な商品開発における電気回路設計を担当いただきます。 ぱちんこ部品メーカーとしてのノウハウを活かし立ち上げたOEM事業部(バクツク)での募集です。新製品の構想・企画から携わることが可能です。 <サービス概要> OEM事業「バクツク」 https://baku-tsuku.jp/lp/ 企業様よりご相談いただいた新事業・製品を開発します。ただ作るだけでなく、クライアントへ製品開発から入り込む《”超”提案型》のOEM事業です。 <製品例> ・農業スマートIT:肥料まきドローン ・モビリティ広告:宅配バイクへのデジタル広告装着 ・人助けカメラ:骨格センサ? ・都市型立体ロボット倉庫 <メンバー構成> 所属長(40代)、機械設計・正社員2名(50代)、派遣社員1名(30代)、電気回路設計1名(60代)、デザイナー1名(50代) <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
・電気回路設計の経験
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売
393~600万
遊技機(ぱちんこ・パチスロ)における電子設計業務をお任せします。 <具体的には> ・遊技機に使用する電子基板や部品設計、試験、評価 ・電子基板の試験、評価(構造確認、電気的信頼性試験)、ノイズ試験、新規部品に対する評価試験、不正検証 電子基盤の設計業務では、基板仕様書作成や電子部品の選定、回路・基板図面検図などを担当します。
・電子設計の実務経験
遊技機の開発・製造
310~500万
ぱちんこ・パチスロのハードウェア(液晶・図柄演出・駆動装置・音声駆動装置等)の設計開発業務を担当します。システム設計、デバイスの選定、回路設計、PCB設計、評価試験などが主な業務内容です。 <具体的には> 回路設計・プリントバターン設計は、経験や知識に応じてLED駆動回路からCPU搭載基板など幅広い難易度の設計に携わります。 基板設計以外では遊技機全体のシステム設計や遊技機としての評価試験等も担当します。 <特徴・魅力> メーカー様の開発部署と直接やりとりをするスタイルのため、指?通りの作業をするだけではなくエンジニアとして提案もできる職場環境です。 アナログ、デジタル両方を取り扱うので、幅広くハードに触れることが可能です。経験豊富な開発者の中で、自身のスキルを磨くことができます。 <キャリアパス・評価制度> <キャリアパス> 各等級に合わせた外部講習を積極的に行っており、ビジネススキルも向上できます。 <定年後継続雇用制度> 60歳-65歳継続雇用あり <評価制度> 等級や個人によって定められた各項目に対する、結果や行動評価で点数化します。点数次第で等級アップ=年収アップが実現可能です。 頑張りがしっかり評価に反映されるのが魅力です。
・電子回路設計、またはプリントパターン設計経験 ・電気電子系学科の卒業者(最終学歴から卒業後3年以内の方は経験不問)
・遊技機のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計、製造、販売 ・監視カメラシステム・情報表示システムの開発、製造、販売、設置 ・光関連商品の販売