【産業機械の研究開発】未経験歓迎／年休126日

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• エージェント求人

  XR分野

  600~1300万

  • ロボット/ロボティクス
  • メディア
  • 性能改善
  • 研究開発
  • プロジェクト
  • 開発
  • ロボット
  • 基礎研究
  • メディア処理/符号化
  • パートナー
  • プレスリリース
  • Python
  • C
  • プログラミング
  • C++

  株式会社KDDI総合研究所埼玉県ふじみ野市

  XR分野気になる

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  仕事内容

  ■ 採用背景・採用目的 ＜採用背景＞ 当社では、AI、量子、6G、セキュリティ、XR、シンクタンク領域など中長期的な研究テーマが拡大しており、研究開発体制の強化が必要となっています。 ＜部門の役割・ミッション＞ フィジカル空間とサイバー空間の相互作用による体験創出に加え、「見て・理解して・動く」ことが可能な最先端AI（VLA/VLM等）を活用し、自動化タスクの性能改善や次世代空間メディア技術の研究開発・実証を推進しています。 ■業務内容 ＜ポジションのミッション＞ XR・空間メディア技術と最新のAI（VLA/VLM等）を掛け合わせた「Physical AI」の研究開発、社会実装（3～5年後の事業化）、および国際標準化の推進。 ＜具体的な業務内容＞ ①次世代/Physical AI向け映像符号化技術の研究開発②3D空間再構成（3D Gaussian Splatting等）や点群データの利活用③VLM/VLAを用いたAIモデルの高度化（3D映像/音声/触覚データの活用など）※オープンソースを活用した実験から着手し、独自技術の創出を目指します。 ＜中長期的に期待すること＞ まずは3～5名程度のプロジェクトに参画し、半年程度での学会発表やデモ開発（プレスリリース等）に向けた成果創出をお願いします。中長期的には、事業化を見据えた社内外連携プロジェクトの主導を期待します。 ＜共同研究・事業連携の有無＞ 本社事業部や外部パートナーと連携した実証プロジェクトの機会が豊富にあります。 ■ポジションの魅力・訴求ポイント ＜研究テーマの魅力＞ バズワード化しつつある「Physical AI（VLA/VLM等）」の最先端に触れ、ロボット×空間メディアという未開拓の領域を自ら切り拓ける非常にエキサイティングなフェーズです。 ＜社会実装・事業化の可能性＞ 当社グループの豊富なアセットを活用し、単なる基礎研究で終わらず、3～5年後の事業化・社会実装まで一気通貫で手掛けられます。

  求める能力・経験

  〇以下いずれかの経験・知識をお持ちの方 ・AI/ML、CVなどのプログラミング経験（Python, C/C++等） ・画像/映像処理、3D再構成、点群処理、XR関連技術の研究開発経験 ・ロボット制御や3Dプリンティング等の実務・研究経験"

  事業内容

  ・大手通信インフラグループの中核として最先端領域のR&Dを強力に推進 ・次世代通信（5G/6G）・AI・XR・セキュリティなど幅広い領域の研究開発 ・社会課題の解決と未来社会の構想に向けた調査研究・政策提言機能の展開 ・基礎研究からサービス社会実装・国際標準化まで一気通貫で手掛ける強み ・高度な研究者・エンジニアが集う知の拠点として技術イノベーションを追求

• エージェント求人

  宇宙関連分野の研究・技術開発

  600~1300万

  • 知財/特許
  • 提案
  • ネットワーク
  • 研究開発
  • 開発
  • 解析結果評価
  • シミュレーション
  • 電子/光デバイス
  • システム設計

  株式会社KDDI総合研究所埼玉県ふじみ野市

  宇宙関連分野の研究・技術開発気になる

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  仕事内容

  ■ 採用背景・採用目的 ＜採用背景＞ 当社では、AI、量子、6G、セキュリティ、XR、シンクタンク領域など中長期的な研究テーマが拡大しており、研究開発体制の強化が必要となっています。 ＜部門の役割・ミッション＞ 次世代の宇宙通信インフラ実現に向け、宇宙光通信、自由空間光通信、光通信端末などの研究開発を担う部門です。 ■業務内容 ＜ポジションのミッション＞ 宇宙光通信システムに関する研究開発、実証実験および将来事業化に向けた技術検討を推進すること。 ＜具体的な業務内容＞ 宇宙光通信システム、自由空間光通信システム、光通信端末の研究開発、光通信ペイロード等の要求仕様検討・方式設計・性能評価、光リンク設計・通信品質評価・伝搬影響評価、捕捉・追尾・指向制御技術の検討、シミュレーション・実証実験・データ解析、論文化・特許化・学会発表・技術提案 ＜中長期的に期待すること＞ 宇宙光通信分野における研究開発テーマの企画・推進、成果創出、社会実装および事業化への貢献 ＜共同研究・事業連携の有無＞ 宇宙通信・光通信関連機関との共同研究、事業化検討の可能性あり ■ポジションの魅力・訴求ポイント ＜研究テーマの魅力＞ 宇宙－地上間・宇宙－宇宙間という次世代通信インフラの研究開発に携われる点 ＜社会実装・事業化の可能性＞ 将来の宇宙通信ネットワーク実用化・事業化に直結する研究テーマ

  求める能力・経験

  ・衛星搭載機器・光通信ペイロード等の研究開発経験 ・宇宙光通信・自由空間光通信・レーザー通信・光デバイス等の研究開発経験 ・光通信端末・光送受信機・光アンテナ関連の研究開発経験、宇宙機システム設計・試験・評価等の経験 ・関係者と連携しながら主体的に研究開発を推進できるコミュニケーション能力

  事業内容

  ・大手通信インフラグループの中核として最先端領域のR&Dを強力に推進 ・次世代通信（5G/6G）・AI・XR・セキュリティなど幅広い領域の研究開発 ・社会課題の解決と未来社会の構想に向けた調査研究・政策提言機能の展開 ・基礎研究からサービス社会実装・国際標準化まで一気通貫で手掛ける強み ・高度な研究者・エンジニアが集う知の拠点として技術イノベーションを追求

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  無線分野（電波分野）

  600~1300万

  • パートナー
  • 研究開発
  • 開発
  • 社外連携
  • 信号処理/画像工学
  • ネットワーク

  株式会社KDDI総合研究所埼玉県ふじみ野市

  無線分野（電波分野）気になる

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  仕事内容

  ■ 採用背景・採用目的 ＜採用背景＞ 当社では、AI、量子、6G、セキュリティ、XR、シンクタンク領域など中長期的な研究テーマが拡大しており、研究開発体制の強化が必要となっています。 ＜部門の役割・ミッション＞ 超高速・大容量、超低遅延、超多数同時接続を実現するBeyond 5G/6G時代の無線通信技術の研究開発を担う部門です。 ■業務内容 ＜ポジションのミッション＞ Beyond 5G/6G時代の無線エリア設計・構築を支える電波伝搬推定や基地局アンテナ、反射板等の無線通信技術の研究開発を推進し、将来の通信基盤の高度化に貢献すること。 ＜具体的な業務内容＞ Beyond 5G/6G時代の無線エリア設計・構築を支える電波伝搬推定や基地局アンテナ、反射板等に関する研究開発、実証、成果発表。研究成果の商用化に向けた実用評価や社内外パートナとの連携業務。 ＜中長期的に期待すること＞ 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。 ＜共同研究・事業連携の有無＞ 共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。 ■ポジションの魅力・訴求ポイント ＜研究テーマの魅力＞ Beyond 5G/6G時代の社会インフラとなる無線通信技術の研究開発に携われる点。 ＜社会実装・事業化の可能性＞ 当社グループの事業部門や社外連携を通じ、研究成果を社会実装につなげられる可能性があります。

  求める能力・経験

  ・無線通信、通信ネットワーク、通信プロトコル、信号処理等のいずれかに関する研究開発経験。

  事業内容

  ・大手通信インフラグループの中核として最先端領域のR&Dを強力に推進 ・次世代通信（5G/6G）・AI・XR・セキュリティなど幅広い領域の研究開発 ・社会課題の解決と未来社会の構想に向けた調査研究・政策提言機能の展開 ・基礎研究からサービス社会実装・国際標準化まで一気通貫で手掛ける強み ・高度な研究者・エンジニアが集う知の拠点として技術イノベーションを追求

• エージェント求人

  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  700~1200万

  • 製品
  • テスト
  • 開発
  • モーター
  • エレクトロニクス
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  空飛ぶクルマの機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です.。 ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【ハードウェア経験】（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ■ 基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験：42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。 2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。 洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の環境に強い移動手段です。 人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることのない安心」の実現を目指しています。

• エージェント求人

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のパワエレエンジニア

  480~1200万

  • モーター
  • 航空機
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のパワエレエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。 また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 【職務詳細】 ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  以下のいずれか1つ以上の経験が必須となります。 【ハードウェア経験】 ・基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること。 【設計経験】 ・高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること。 ・高電圧機器の操作経験：42V〜600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること※尚可 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

  -

• エージェント求人

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア

  480~1200万

  • 航空機
  • センサ

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。 高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを実現します。 【職務詳細】 以下のシステムの設計開発を担当いただきます。 ・Flight Controller (飛行制御用マイコン） ・Flight Management Computer （中央制御用コンピュータ） ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン） ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど） 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  ＜必須＞ 【ハードウェア経験】 ・GPSを利用した機器やドローン・無線操縦（RC）に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること。 【組み込み制御経験】 ・制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上あること。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発

  1210~1910万

  • 技術開発
  • 製品開発
  • 研究開発
  • 進捗管理
  • 管理職
  • プロジェクトリーダー
  • 制御設計
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発気になる

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  仕事内容

  圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】二輪用バッテリーパックの設計/研究

  1210~1370万

  • プロジェクト
  • 管理職
  • 構造設計
  • 構造解析
  • 研究開発
  • プロジェクトマネジメント
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【管理職】二輪用バッテリーパックの設計/研究気になる

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  仕事内容

  世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・パック部品の仕様検討、設計（レイアウト、構造解析、回路解析、作図作業）　 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・セル/パック部品の仕様検討、研究（性能・構造・安全性・耐久試験の企画、検討、実行 等） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【装置開発】エネルギー事業貢献／急成長企業／中国出張の可能性あり／定年後も継続雇用

  500~1000万

  コアテクノロジー株式会社埼玉県入間市

  【装置開発】エネルギー事業貢献／急成長企業／中国出張の可能性あり／定年後も継続雇用気になる

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  仕事内容

  真空技術・加熱技術を用いた成膜装置の開発 ・真空蒸着装置の開発 ・ＡＤ装置の研究開発 ・シミュレーション業務 ・プロセス開発業務 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000138435）

  求める能力・経験

  ■下記いずれかのご経験 ・真空、プラズマ、CVD、蒸着等の知見や装置開発経験 ・高周波電磁界解析、プラズマ解析、有機EL、メタルマスク ＜最終学歴＞ ・大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【埼玉県さいたま市】医療機器の維持設計/設計変更・代替対応/フレックス

  670~800万

  株式会社メイテック埼玉県内

  【埼玉県さいたま市】医療機器の維持設計/設計変更・代替対応/フレックス気になる

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  仕事内容

  医療機器の維持設計/設計変更・代替対応をお任せいたします。 【業務内容】医療機器の量産製品における生産維持を目的とした設計変更業務を担当。主に部品生産中止（EOL）に伴う代替対応や、規格・法令対応、コストダウン検討を実施。PCや電子部品の代替選定・比較、製品への影響調査、評価項目の検討、設計変更に伴うドキュメント作成や評価業務 ◆業務フェーズ：実務主担当 ◆環境ツール：オシロスコープ、アナログ/デジタル/電源回路

  求める能力・経験

  【必須】■3D CAD（SolidWorks）を使用した設計経験および、製品評価の実務経験 ■医療機器または、精密機器の設計経験。関係格部門との折衝経験 【歓迎】 ■安定したコミュニケーション能力があり、誠実で責任感のある人柄

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）