経験不問!【出荷を支える予定・配車・運行管理】土日祝休/年休126日/残業少
400~630万
吉田建材株式会社
東京都江東区
400~630万
吉田建材株式会社
東京都江東区
物流運営管理
吉田建材グループの新会社である当社にて流動化処理土の出荷コントロールおよび運行管理業務をお任せします。現場の施工スケジュールに合わせて、効率よく予定を組み車両を回転させるかが重要なミッションです。 工場の出荷量コントロールと、ドライバーへの指示やスケジュール管理をお任せします。 【具体的に】■出荷依頼の取り纏めと調整、運送会社への車輛手配 ■翌日の配送スケジュール作成、車両とドライバーの最適な割り当て ■当日の配送進捗の確認と、現場状況に合わせたドライバーへの指示 ■点呼、アルコールチェック、法定運行記録の管理など安全運行の徹底 ■営業や現場担当者との納入時間調整、品質管理および出荷業務
【いずれか必須】■運行管理の実務経験(配車業務を含む/年数不問)■運行管理者の資格を持っている方【歓迎】■大型自動車免許をお持ちの方■現場やドライバーと円滑なコミュニケーションが取れる方 【働きやすさ】年休126日、土日祝休。夜勤は基本なく、早出には残業手当が支給。残業は月15~30時間前後。マイカー・自転車通勤が可能(無料駐車場完備)です。 【キャリアパス】配車経験のみの方から品質管理まで担える方まで、スキルに応じた業務をおまかせします。立ち上げ期の今だからこそ運用の仕組みづくりから関わることができ、将来はグループ内の他拠点の管理責任者へステップアップする道も開かれています。
運行管理者 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) ※研修期間中は、若洲工場にて1~3か月の勤務あり。
400万円~630万円 年俸制(分割回数14回) 年俸 4,000,000円~6,300,000円 年俸¥4,000,000~¥6,300,000 基本給¥266,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回、計3ヶ月分想定・1.5ヶ月×2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
07:30~16:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏季/年末年始)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■勤務時間:早出6:00~あり ■昇給:あり(年1回) ■勤務地:状況によりグループ内他工場(船橋・東京若洲など)の可能性あり ■月収:年収を15(月給12ヶ月+賞与3ヶ月分)で割った概算。残業代を含みます。 ■モデル年収 ・Aさん/年収400万円(月収26.6万円~):配車経験が浅い方 ・Bさん/年収520万円(月収34.6万円):配車経験に加え、品質管理の知見がある方 ・Cさん/年収630万円(月収42.0万円):配車計画・出荷・ドライバー管理・品質管理まで完結できる方 ※業務の変更の範囲:当社業務全般 【業務備考】■配送エリアは東京・千葉・神奈川が中心。 ■工場の稼働と配送スケジュールを自ら組み立てることができる責任あるポジションです。 (平均して1日あたり、5つの建設現場に対し、車両20台程度の配送を管理。)
アース・ラボ株式会社/新砂工場への配属となります。 ※吉田建材株式会社から出向の形となります。※出向開始時期:入社日より
無 転居を伴うものは基本なし
東京都江東区新砂3-11-19
東京メトロ東西線南砂町駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
車・バイク通勤可(無料駐車場完備) ※変更の範囲:当社およびグループ会社拠点全般
時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
定年:60歳 再雇用制度:65歳まで
【手当】 ■配偶者手当(15,000円)、子ども手当(10,000円) 【福利厚生】 ■車・バイク通勤可(駐車場無料) ■定期健診あり ■保養所あり ■制服貸与あり ■食事補助あり ■永年勤続表彰あり
1名
3回
筆記試験:無
【年休126日/吉田建材G/健康経営優良法人2026認定】■創業75年・吉田建材グループの新会社。建設発生土を再資源化する「流動化処理土」を新砂工場で製造・供給し、都市インフラを支える ■将来の拠点管理責任者を見据えたキャリアが可能
<会社紹介>アース・ラボ株式会社は、2025年に設立された創業75年を迎える建設資材専門企業・吉田建材グループの新会社です。建設現場から発生する「建設発生土」を原料に、埋戻し材「流動化処理土」を新砂工場で製造・供給し、関東を中心とした都市インフラの現場を支えています。【安定基盤×立ち上げ期の面白さ】母体の吉田建材は、業界トップクラスの住友大阪セメントとの安定したパートナーシップのもと、東京都内を代表する大型再開発プロジェクトへの納入実績を持つ企業です。その安定基盤を土台に、当社は工場が稼働を始めたばかりの立ち上げ期。運行管理の司令塔として、配送オペレーションの仕組みづくりから携われるフェーズです。【事業の社会性】流動化処理土は、掘削部にそのまま流し込めて締固めが原則不要という施工性に加え、建設発生土を主原料として有効利用するため、残土処分量の削減や天然資源の使用抑制につながる資源循環型の建設資材です。管路の埋戻しや構造物の裏込め、液状化対策など、都市の足元を支える幅広い用途で使われています。【今後のビジョン】現場のニーズに合わせた最適な配合で、必要な時に必要な量をお届けする。グループで培った製造・品質管理のノウハウを活かし、資源循環型のものづくりで地域社会の発展に貢献していきます
〒135-0016 東京都江東区東陽2-2-4
建設資材の製造販売
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
480~800万
責任者候補として下記の業務に加えて、輩社員への指導、育成、マネジメント業務や事業所全体の運営、管理をお任せ致します。 ≪詳細≫ ・荷主様からの輸送依頼の受付、条件確認 ・協力運送会社への求車、車両手配・荷物情報と空車情報のマッチング ・運賃や輸送条件の調整・折衝 ・荷主様、協力運送会社双方との連絡・調整 ・新規荷主、新規協力運送会社の開拓 ・受注から車両手配、輸送完了までの一連の管理 など
【必須】■利用運送業経験をお持ちの方■「自社トラックの配車管理のみ」のご経験ではなく、協力会社を活用した車両手配・求車求荷・荷主対応・運賃交渉等の経験をお持ちの方 \\この求人の魅力// 日本の物流業界が抱える「トラック不足と空車非効率」という社会課題を、人によるマッチングで解決することに貢献できます。外回りがない内勤営業のため、体力的な負担が少なく、ワークライフバランスを重視しながらも、成果次第で高収入を目指せる給与体系が魅力です。日本の物流非効率を解消する社会貢献性の高いビジネスでやりがい大です!
■運輸情報マッチングサービス
400~700万
電話とFAXを通じて、荷主様(荷物情報)と運送会社様(空車情報)の需要と供給を迅速にマッチングさせ、双方の課題を解決する配送コーディネーターの業務をお任せ致します。 ≪詳細≫ ・荷主様からの輸送依頼の受付、条件確認 ・協力運送会社への求車、車両手配・荷物情報と空車情報のマッチング ・運賃や輸送条件の調整・折衝 ・荷主様、協力運送会社双方との連絡・調整 ・新規荷主、新規協力運送会社の開拓 ・受注から車両手配、輸送完了までの一連の管理 など
【必須】■利用運送業経験をお持ちの方■「自社トラックの配車管理のみ」のご経験ではなく、協力会社を活用した車両手配・求車求荷・荷主対応・運賃交渉等の経験をお持ちの方 \\この求人の魅力// 日本の物流業界が抱える「トラック不足と空車非効率」という社会課題を、人によるマッチングで解決することに貢献できます。外回りがない内勤営業のため、体力的な負担が少なく、ワークライフバランスを重視しながらも、成果次第で高収入を目指せる給与体系が魅力です。日本の物流非効率を解消する社会貢献性の高いビジネスでやりがい大です!
■運輸情報マッチングサービス
480~650万
■大手総合商社グループ企業。国内ロジスティクス事業を基盤に国際輸送も合わせたサプライチェーンソリューション事業を展開 【業務内容】 当社はペットフード分野において大きなシェアを獲得しており、デジタルを活用したサプライチェーン全体の最適化を提供しています。27年度までの中期事業計画においては、倉庫業者に留まらないペット用品関連業界のプラットフォーマーとしての新規顧客の拡大が急務です。 本ポジションでは、ペットフード・用品業界のメーカーや卸売企業に向けた3PLの新規営業・プロジェクト業務を、チームの一員として担当していただきます。まずは既存メンバーと連携しながら業務に携わり、経験や習熟度に応じて、徐々に担当領域を広げていく想定です。 入社後、担当いただく業務や、今後挑戦できる業務・身につけられるスキルは以下の通りです。 ■ペットフード・用品業界への新規の3PL営業業務 ■新規案件におけるプロジェクトマネジメント(契約締結~物流センター立ち上げ) ■国内外の輸配送設計および物流オペレーション構築 ■国際物流案件への対応(海外荷主との折衝、海外拠点との連携) ■それらのオペレーション・提案構築に向けたデータ分析業務 基本的にチームで案件を進めていく体制のため、周囲のサポートを受けながら経験を積むことができ、新規3PL営業、プロジェクト推進、国際物流まで、幅広いスキルを段階的に習得できる環境です。 【職場の雰囲気】 規律ある環境のもと、若手からベテランまでが一体となって大きな目標に向かい、前向きに業務に取り組んでいます。オンとオフの切り替えもしっかりしており、働きやすい職場です。 現在、他業界・異業種から転職入社された方も、多く活躍されています。 【働き方】 業務状況に応じて、営業先や当社物流センターへの日帰り・宿泊を伴う国内出張が発生する場合もあります。通常月の残業時間は 20 時間/月とワークライフバランスがとりやすい環境です。繁忙期は 30 時間/月、チーム内で協力しながら業務を行っています。 【企業からのメッセージ】 ▶ 実⼒次第で早期昇格できる⼈事制度︕ 直近にて⼈事制度改定を実施。等級別の要件を満たし、かつ⾏動・能⼒評価と業績評価にて基準を満たせば、在籍年次によらず昇格できる制度になっています。 ▶ 国内外の物流ビジネスにチャレンジできる! ペットフード・用品業界を軸に、新規3PL案件や国際物流案件に関わることができます。語学力や志向に応じて、海外荷主や海外拠点とのやり取りなど、グローバルな業務にも徐々に挑戦していただきます。 ▶ 当社の強みを活かした物流ソリューションに挑戦! 当社の「企画設計力・運営力・技術力・丸紅力」を強みに、データを活用した課題分析や物流スキーム検討に携わりながら、実務を通じて企画・分析スキルを磨くことができます。
【必須】 ※いずれかのご経験 ・3PL(倉庫・配送領域)における業務設計や、オペレーション改善の実務経験(目安:3年以上) ・3PL(倉庫・配送領域)における提案型営業や、営業企画の実務経験(目安:3年以上) 【歓迎(必須ではないが、あれば望ましい)】 ・コンサルタント会社やマテリアルハンドリングメーカーなどにおける営業経験、または物流設備・自動化に関する知見 ・物流業務構築に向け、倉庫設計・運送設計など、3PL業務設計で必要となる基礎的なデータ分析の経験(エクセルレベルで可) ・見積書の作成経験 ・課題解決型の営業経験 ・物流センター管理・運営経験のある方 ・ビジネスシーンにおける英語の実⽤経験(必須ではありません) ・前向きに物事へ取り組み、主体的に行動できる方 ・社内外を巻き込む推進力のある方
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600~900万
■大手総合商社グループ企業。国内ロジスティクス事業を基盤に国際輸送も合わせたサプライチェーンソリューション事業を展開 【業務内容】 商材特性に合わせた倉庫業務の運用設計を行い、業務運営管理や改善提案~稼働までを担当いただきます。ご入社後、まずは既存の物流センターの改善提案をメインで担当しますが、将来的には、新たな物流センターの立ち上げ~稼働までの実務を一貫して担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ■現場検証及び課題抽出 ■業務改善提案(作業効率化による工数削減提案等) ■新規物流センターの設計~稼働の支援 ■データ分析作業(Excel等) ■新システム導入の推進 等 ◎常時複数拠点のPJTが動いており、一人につき 3~4 の物流拠点担当を想定 【働き方】 物流センターへは2カ月に1回、1週間程度の出張をし現場のヒアリングや業務効率改善の検証を行います。通常月の残業時間は20時間/月、繁忙期は40時間/月と、担当するプロジェクトの変動により業務時間が変動しますが、チーム内で業務分担をしながら効率よく業務を進めています。また年に数回休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に振り替えの休日を指定してから出勤となりますので、ご安心ください。 【企業からのメッセージ】 ▶ 実⼒次第で早期昇格できる⼈事制度︕ 直近にて⼈事制度改定を実施。等級別の要件を満たし、かつ⾏動・能⼒評価と業績評価にて基準を満たせば、在籍年次によらず昇格できる制度になっています。 ▶ 自分で考えた内容を提案し、形にしていけるポジション! 倉庫のレイアウト検討から、マテハン導入を含めた運用設計まで、一連のプロセスに主体的に関わることができます。現場や関係部署と連携しながら、自分で考えた内容を提案し、実際の運用として形にしていける点は、このポジションならではの大きな魅力です。 ▶ チームで連携しながら取り組める環境! 裁量を持って業務に取り組める一方で、すべてを一人で任されるわけではありません。チームメンバーや関係部署と相談・連携しながら進めていく体制が整っており、役割分担をしながらプロジェクトを推進していく環境です。
【いずれも必須】 ■物流センターにおける業務フローの設計や業務改善またはセンター立ち上げ経験が2年以上ある方 ■マネジメント経験が5年以上ある方(規模間問わず) 【歓迎】 ■倉庫における実務・管理業務のご経験(目安:5年程度) ■物流システムまたはマテハンの設計・導入に携わったご経験 ■業務改善やプロジェクト推進に関わったご経験
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990~1600万
■募集背景 当社グループグローバル重量機工事業の拡大に向けての募集になります。 ■配属先 フォワーディング営業開発本部 プラントフォワーディング部 ■配属チーム構成 部長2名、課長6名、主任7名、一般職9名、ほか2名 ■業務内容 当社の重要顧客である大手インフラ系(電力、重工、交通インフラ)の新規開拓営業、既存深耕営業をお任せします。 各種プラント用機械・設備や鉄道車両等の超重量物、大型貨物、精密機械等の輸送プロジェクトに携わっていただきます。 業務例:顧客訪問、見積作成、顧客・協力会社交渉、契約対応、グループ会社・海外現地輸送会社との輸送提案、輸送計画の取りまとめ等 営業スタイル:各顧客・ターゲット製品ごとにチームで営業を行います。フォワーディング、貿易実務経験を活かしグローバルを舞台にプロジェクト輸送の最適な提案、輸送手配を行って頂きます。 ■ミッション ・プロジェクトフォワーディング案件の受注拡大 ・主要顧客との関係深耕および長期的なビジネス創出 ・大型案件におけるプロジェクトマネージメントの推進 ・組織運営(営業・安全・人材育成)の統括補佐 ■主な業務内容 ・国内外プロジェクト案件の受注リード(営業戦略立案~クロージング) ・キーアカウントマネジメント(顧客深耕・新規機会創出) ・見積戦略/価格戦略/契約条件交渉の統括 ・プロジェクト遂行におけるトラブル対応(顧客/サプライヤー折衝) ■今後のキャリア 重量物、括大品、繊細な製品輸送の取り扱いによる、輸送ノウハウ、エンジニアリング知識の習得・向上、グローバルを舞台にした業務となるため、広い視野をもっての業務経験が可能です。
【必須】 ※学歴問わず ・プロジェクト輸送/フォワーディングにおける営業経験(目安10年以上) ・大型案件での営業主担当として受注責任を担った経験 ・顧客との折衝および契約交渉の実績 ・マネジメント経験(チームリード以上) ・英語力(海外拠点との業務遂行が可能なレベル) 【歓迎】 ・輸送エンジニアリングに関する知見 ・EPC顧客向け営業経験 ・海外駐在または海外案件主導の経験
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550~800万
■募集背景 当社グループグローバル重量機工事業の拡大に向けての募集になります。 ■配属先 フォワーディング営業開発本部 プラントフォワーディング部 ■配属チーム構成 部長2名、課長6名、主任7名、一般職9名、ほか2名 ■業務内容 当社の重要顧客である大手インフラ系(電力、重工、交通インフラ)の新規開拓営業、既存深耕営業をお任せします。 各種プラント用機械・設備や鉄道車両等の超重量物、大型貨物、精密機械等の輸送プロジェクトに携わっていただきます。 業務例:顧客訪問、見積作成、顧客・協力会社交渉、契約対応、グループ会社・海外現地輸送会社との輸送提案、輸送計画の取りまとめ等 営業スタイル:各顧客・ターゲット製品ごとにチームで営業を行います。フォワーディング、貿易実務経験を活かしグローバルを舞台にプロジェクト輸送の最適な提案、輸送手配を行って頂きます。 ■ミッション ・プロジェクトフォワーディング案件の受注拡大 ・主要顧客との関係深耕および長期的なビジネス創出 ・大型案件におけるプロジェクトマネージメントの推進 ・社内外関係者との連携による顧客満足度向上 ■主な業務内容 ・国内外のプロジェクト輸送案件における営業活動(情報収集、提案、見積作成、受注対応) ・既存顧客への定期的な営業活動および新規案件の開拓 ・見積書作成、価格提案、契約条件の確認・調整 ・海外拠点や協力会社との連携による輸送手配・案件管理 ・プロジェクト遂行時の課題やトラブルへの対応支援 ・顧客ニーズの把握およびサービス改善提案 ・社内関係部署と連携した案件推進 ■今後のキャリア 重量物、括大品、繊細な製品輸送の取り扱いによる、輸送ノウハウ、エンジニアリング知識の習得・向上、グローバルを舞台にした業務となるため、広い視野をもっての業務経験が可能です。
【必須】 ※大卒以上 ・フォワーディング業界または物流業界における営業経験(目安3年以上) ・顧客との折衝および提案営業の経験 ・見積作成および受注までの営業プロセスを主体的に担当した経験 ・英語によるメール・電話会議等のコミュニケーション能力 ・基本的なPCスキル(Excel、PowerPoint、Word) 【歓迎】 ・プロジェクト輸送または重量物輸送に関する業務経験 ・EPC顧客向け営業経験 ・海外案件の対応経験 ・輸送エンジニアリングに関する知識 ・貿易実務・フォワーディング実務に関する知識
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500~800万
■募集背景 ・会社全体の事業拡大を進める中、トップライン拡大を推進する為に新規・未受注分野営業を進める為にスキルの有る人財を招聘したい。 ・製造業企業顧客への更なるニーズの深耕を狙う為、製造現場の生産管理若しくは調達業務に精通した人財を招聘したい。 ・労働人口減少に伴う省人化ニーズや、急成長中のEC市場物流等でのサービスの拡大など、時代と共に物流へのニーズが変化している状況の中、DXを活用した新たな価値創出をリードし、新規顧客開発に注力していただける人財を招聘したい。 ■配属先 営業開発本部 メジャーアカウント1部、産業ソリューション部、流通ソリューション部 ※配属先は上記3部署のいずれかを想定しています。 ■主要顧客 精密機器・電機・産業機器関連製品・化学品・化粧品・医薬品・家具・雑貨・衣料品・食品・飲料メーカー、小売、卸、など ■業務内容 ・新規顧客への3PL提案営業(営業訪問~顧客データ入手~物流分析~提案書作成~顧客提案) 顧客提案において、全国事業本部との各種連携・調整業務(単価、運用、社内説明)あり 新規受注時には、運用設計・検討~立上げ支援も行い、事業が軌道化するまでのフォロー業務もあり ・既存顧客保守営業 ・既存運営事業所の事業再編、繁忙期などの顧客対応、作業支援 ・社内新組織発足等によるプロジェクト参画(兼務) ※全国営業窓口であるため、全国への出張対応があります ※案件の状況により不定期 ・部下の管理、育成(主任採用の場合のみ) 会社事業方針や本部目標について部下への周知徹底を図ると共に、部下のスキルアップによる組織全体の底上げを推進 ■今後のキャリア ・将来的に、キャリアアップとして全国事業本部とのローテーションによる異動あり ・海外における3PL事業拡大を推進しており、海外勤務の可能性もあり (入社後の経験年数により、現法社長職等の重要ポストに就く場合もございます) ※本人希望によるエリア異動も一部考慮します。
【必須】 ※大卒以上 ・サプライチェーンや物流に関する知識、理解 ・物流会社営業職としての提案営業実務 具体例)国内外での倉庫1,000坪以上、売上規模10M¥/月といった規模感のある顧客営業~分析提案~受注運営計画一連のプロジェクト経験 など →営業経験は必須ではございません。物流センター・倉庫での現場オペレーション管理・荷主対応などのご経験があればOK ・普通自動車第一種運転免許 【歓迎】 ・物流会社での現場実務経験、または倉庫現場でのリーダー経験 ・製造業における物流・調達・在庫管理・生産管理など、サプライチェーン関連業務の経験 ・数字に強く、数値を用いた分析・改善に抵抗のない方 ・海外経験(留学・海外駐在・国際物流対応など)または語学力(英語・中国語など)をお持ちの方
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617~640万
■業務内容: 当社の国際輸送部門で営業責任者(管理職候補)として、顧客基盤の拡大を目指し、営業活動を担当して頂くポジションです。 具体的な業務内容としては以下になります。 ・営業(顧客ターゲット選定、アポ取り、面談、見積提出、担当組織への指示、受注後のフォローなど) ・業務組立て(担当組織との打ち合わせ、協力会社からの料金取得・折衝など) ・顧客ターゲットの選定、新規開拓方法などは裁量権を持ってご担当いただけます。 ■ご経験・スキル・業務知見を得た後にお任せする業務: 国際輸送業界でのご経験、フォワーディング、通関に関する業務知識を活かし顧客基盤の拡大や 国際輸送部門の成長に伴い、組織メンバーの管理マネジメントもお任せします。 ■輸出入の割合: 輸入6割、輸出4割 海上貨物がほとんどです ■主な顧客の取扱品目: 電気機器・電子部品・家電・工業製品・化学品など ■対応エリア: 東南アジアや中国が中心ですが3国間貿易の取り扱いも多くあります ■本ポジションの魅力: 今から4年ほど前に立ち上げ、今まさに業容の拡大を図っている部署です。 国際輸送の業務に携わるだけでなく、今までの経験や知識を活かして新しいスキーム作りに参加するなど様々なことにチャレンジできるやりがいのあるポジションです。 ■キャリアパス: 今後、グローバルロジスティクス統括部の規模が大きくなるにつれ、 営業活動だけでなくマネジメントもしていただきます。 また規模が大きくなった際には別営業拠点新設の可能性もあり、拠点管理者として活躍頂くことも視野に事業拡大に貢献いただきます。 ■組織構成: グローバルロジスティクス統括部:計4名 統括部長 - 国際輸送責任者(本ポジション) - 国際輸送担当(課長) - スタッフ2名 - 東予通関営業部、協力会社など
■必須条件: ★新規開拓営業経験必須 ・国際輸送に関する新規営業経験をお持ちの方 ・フォワーディングに関する業務知識、経験をお持ちの方 ・通関に関する業務知識、経験をお持ちの方 ・英語でのやり取り(読み書きレベル)が可能な方
ロジスティクス事業(運送、倉庫、物流加工) エレクトロニクス事業(電子機器の製造受託サービス)
450~650万
【美術品輸送について】 美術品輸送は物流業界の中でも特定法人での特殊作業を要するものであり「美術品梱包輸送技能取得士」がその美術品に的確な方法での梱包開封、車載固定・展示撤去対応を行います。 今回は業務拡大に伴う、人員募集となります。 ※美術品輸送の経験が豊富な方歓迎しております!! ■具体的な業務: 展覧会等における依頼物を日本全国(海外)の美術館、博物館等に出向き、 依頼物の梱包から輸配送、展覧会会場での展示撤収作業、依頼物の返却まで幅広く手掛けていただきます。 ・梱包等の現場現業又は責任者(責任者となると顧客との調整、交渉含む) ・見積作成、入札対応(案件獲得) ・業務日程、時間計画の立案 ・業務遂行管理、納期管理 ・現場作業手順の改善活動 (責任者となると人員配置、業務配分管理・社員スタッフマネジメント) ・輸配送依頼に対する車両の手配 国内外の展示会場における出張有(1ヶ月の半分程度) ■キャリアパス: 美術品輸送支店の中堅実務経験を経て、当該支店幹部または他店所責任者へのキャリア形成可能 ■組織構成: 美術輸送支店(東京) 支店長以下 約40名組織 ■当社の魅力・特徴: ・物流:国内外に倉庫や物流拠点を整備し、保管から輸配送まで、ワンストップサービスを提供することにより、お客様により効率的な物流提案が可能です。 また、美術品輸送約40年のノウハウと実績を活かし、美術品輸送の大手として、日本と世界各地を結ぶ美術品輸送ネットワークを担い、梱包から輸送、保管、展示、返却までを受け持っています。 国際的な美術輸送の連盟にも加盟しており、専門的な物流分野でもその力を証明しています。
■必須条件: ・美術輸送経験をお持ちの方 ・美術関連で同業他社との入札対応経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・美術品梱包輸送技能取得士保有者
ロジスティクス事業(運送、倉庫、物流加工) エレクトロニクス事業(電子機器の製造受託サービス)
800~1000万
クライアント(荷主企業や物流事業者)の経営課題に対し、データ分析による裏付けと、現場に寄り添ったリアルな視点の両面からアプローチします。 プロジェクトは2~3名のチームで3~4件ほどを担当しながら、単なるアドバイスに留まらず、物流センターの新規立ち上げ(拠点構築)やリニューアルを一気通貫でサポート。 現場スタッフが迷わず動けて、荷主企業も大満足する「本当に使いやすく、成果が出る物流の仕組み」をゼロから形にするポジションです。 具体的には… 現状分析・戦略策定(診断) クライアントの物流コスト、作業効率、在庫精度の可視化。 3PLコンペ(業者選定)の支援や、物流コスト削減に向けた戦略ロードマップの作成。 物流エンジニアリング(設計) 拠点・レイアウト設計: 倉庫の新規立ち上げやリニューアルに伴う、最適な作業動線・レイアウトのCAD設計。 マテハン・設備導入: 自動搬送ロボット(AMR)、ソーター、自動倉庫などの選定と導入支援(常温から冷蔵・冷凍倉庫への改造設計を含む)。 システム(WMS/TMS)構築: 現場の運用に最適なITシステムの選定、要件定義、および業務フローへの落とし込み。 現場改善・実装支援(実行) 業務プロセス設計: 無駄のない入荷・ピッキング・梱包・出荷プロセスの構築し、実行を支援します。 PMO業務: 稼働までのプロジェクト進捗管理。現場に深く入り込み、作業スタッフへの教育やマニュアル整備まで伴走します。 サプライチェーン支援部 約40名 部長1名、チームリーダー7名 プロジェクトは2~3名のチームで行い、一人あたり3~4件ほどを担当します。
【必須(MUST)】 ★物流現場のご経験(作業指揮、企画、3PL提案営業など) ┗特に衣食住に関わる流通現場のご経験がある方は歓迎 ★物流関連のマテハン、IT関連の企画立案や業務設計のご経験 ★物流の設計(エンジニアリングコンサル)スキルを高めたいという熱量 ☆基本的なPC操作(パワポ、エクセル、ワードなど) ※★はいずれか必須 【歓迎(WANT)】 ・物流の運用(作業方法や配送方法)を設計できる ・運用設計に適したマテハンやIT(WMS)の選定、設計ができる ・物流倉庫の改造(常温から冷蔵、冷凍倉庫改造)電気、配線関係の知識がある ・access、SQL、CADなどのスキルがある
物流業界専門のコンサルティングファームとして創業後25年が経過し、この分野では国内No.1の知名度と実績を持つまでに成長いたしました。 このたび、「第2創業期」として新たなスタートを切ります。 現在の事業環境は、地政学リスク、国際貿易構造の変化、サステナビリティへの要請など複雑化しています。 その中で、サプライチェーンマネジメントは、物流を重要な要素としながら、より経営の根幹を成す経営戦略へと役割を変えています。