<名古屋>自動車部品のCAD・CAE設計支援(54358)
380~560万
ゴムノイナキ株式会社
愛知県名古屋市
380~560万
ゴムノイナキ株式会社
愛知県名古屋市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
製品開発評価/実験/テスト(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
【期待される役割】 自動車用ゴム・樹脂部品の開発を支援する技術担当として、CADを用いたモデリング・製図やCAEによる構造解析・流動解析を担当します。営業技術部門と連携し、お客様のニーズに応じた製品開発を技術面から支援する役割です。入社後はCAD・CAEの基礎から習得し、OJTを通じて実務へ段階的に移行していただきます。 【仕事内容】 ■CADによる設計支援 ・CADソフトを使用したモデリング ・CADソフトを使用した製図 ■CAE解析・シミュレーション ・構造解析 ・流動解析 ・解析結果の評価 ■開発支援 ・営業技術部門と連携した製品開発支援 ・お客様のニーズに応じた開発支援 ・解析結果をもとにした報告書作成 ■入社後の習得 ・基礎研修、会社オリエンテーション ・CAD/CAEソフトウェアの基本操作習得 ・先輩社員のサポートによる実際のプロジェクトへの参加 ・解析結果の評価方法、報告書作成の習得 【職場環境】 ・評価技術課の製品評価グループに所属し、15名のメンバーで業務を行っています。 ・営業技術部門と連携しながら、自動車用ゴム・樹脂部品の開発を支援します。 ・入社後1~6ヶ月は座学・OJTでCAD/CAEの基本操作を習得します。 ・7~12ヶ月目は先輩社員のサポートを受けながら実際のプロジェクトに参加します。 ・真面目で風通しのよい社風です。 ・残業は月平均8.6時間(2024年度全社平均)です。
<必須> ・モノづくりや自動車部品の開発・評価に興味がある方 ・基本的なPCスキル(Excel、PowerPoint) ・Excelでデータ入力、基本的な関数を用いたデータ集計、表・グラフ作成ができる方 ・PowerPointで簡単なプレゼンテーションを作成できる方 ・要普通自動車免許 <歓迎> ・ゴム・樹脂材料に関する知識をお持ちの方 ・自動車業界での経験がある方 ・試験・評価業務の経験がある方
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
380万円〜560万円
一定額まで支給
07時間45分 休憩60分
08:45〜17:30
無
有 平均残業時間: 8時間
有
120日 内訳:土曜 日曜
年末年始、夏期、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<月給制> 月給:22万1000円~32万1000円 予定年収:380万円~560万円
愛知県名古屋市
敷地内全面禁煙
出産・育児支援制度
有
有
・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・車通勤可 ・各種手当有(残業、家族) ・昇給年1回 ・賞与年2回 ・厚生年金基金 ・退職金制度 ・単身寮※入居条件有 ・福利厚生施設 ・慶弔見舞金 ・財形貯蓄 ・健康診断 ・傷害保険加入 ・有給休暇 ・慶弔休暇 ・育児、介護休暇 ・産前産後休暇
工業用ゴム・プラスチック製品、およびそれら複合製品の開発・販売、工事の施工など
最終更新日:
600~1200万
【募集の背景】 三菱重工業は、日本の安全保障の礎を支える企業として、陸・海・空の多彩なフィールドで長きにおいて事業を展開しています。近年、安全保障の重要性が一層高まる中、私たちは宇宙領域を統合した防衛宇宙事業に注力しています。ロケット打上げから人工衛星の製造・システムまで一気通貫で手掛ける強みを活かしつつ、今後は衛星コンステレーションや多様化する宇宙利用ニーズに対応するため、事業体制の強化と拡大を急ピッチで進めております。その中核を担う人工衛星開発の最前線で活躍していただける技術者を求めています。 当社は衛星システム開発の分野では後発ながらも、JAXAとの強固な連携のもと、多彩なプロジェクトを着実に推進してまいりました(*)。現在はJAXA小型実証衛星4号機(RAISE-4)の運用を成功させ、今後の開発案件に向けて、コンポーネント技術からシステム全体を俯瞰し統括できるエンジニアの力を必要としています。 ご入社いただく皆さまには、設計技術者の枠を超え、プロジェクト全体の舵取り役として、社内外の多様な部門やパートナーとの調整をリードしながら、開発を力強く牽引していただくことを期待しています。設計の枠にとどまらず、プロジェクトの全貌を見渡しながら成長したい方、挑戦と達成感に満ちた舞台で力を発揮したい方は、ぜひご応募ください。 *これまでに「こうのとり(HTV)」開発取りまとめや、JAXAの科学衛星開発(XRISM、SLIM等のミッション・コンポーネント開発やRAISE-3、4のバス開発)に携わってきました。 【業務内容】 当社が推進する低軌道小型人工衛星の開発プロジェクトにおいて、当チームは衛星システム全体の統括を担います。衛星の命綱となる「電源系サブシステム(太陽電池、バッテリー、電力制御・分配ユニット等)」の要素技術をベースに、ミッション検討・仕様策定から基本設計、調達、詳細設計、システム総合試験、打上げ・運用評価に至るシステムインテグレーション業務(電源・電装領域の全体統合)を一気通貫でご担当いただきます。 <人工衛星ミッション検討/顧客要求> ・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝 ・必要な発電量・消費電力の算出およびミッション成立性の評価 <システム仕様定義/アーキテクチャ設計> ・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計 ・衛星全体の電源構成策定、各サブシステムとの電源インターフェース仕様の定義 <サブシステム/機器調達/詳細設計> ・外部ベンダーへの技術仕様書の作成・提示 ・メーカー選定・契約交渉・詳細設計のレビュー <製造・組立(*)> ・人工衛星の組立手順の検討・策定・指示 ・組立現場への立会いおよび調整 <試験・シミュレーション(*)> ・電源系システム全体の動作検証および解析 ・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施 ・打ち上げを含む運用計画の策定 <プロジェクトマネジメント> ・JAXAや官公庁、海外宇宙機関等との技術調整 ・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整 ・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理 *製造・組立や試験の実作業は製造/試験部門が担います。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【務の魅力】 三菱重工業の小型人工衛星開発では、システム設計からプロジェクトマネジメント、外部調整に至るまで幅広く関与し、開発全体をリードする貴重な経験を積むことができます。 ① 技術者としての高い裁量権とスピード感 ・設計から試験、運用まで一貫して携わることが可能 ・意思決定のプロセスに直接参加し、主体的に開発を推進 ・技術的チャレンジと実運用の両面をバランス良く経験できる環境 ② 防衛・安全保障領域における宇宙開発の最前線 ・国家の安全保障に直結する人工衛星開発に携わるやりがい ・ミッション要件の策定段階から深く関与 ・国家レベルの戦略的プロジェクトに貢献できる誇り ③ 新規事業フェーズならではの挑戦と自由度 ・小型衛星システム開発において後発ながら、開発の枠組みをゼロから構築可能 ・最新の設計手法や先端技術を積極的に導入できるチャンスが豊富 ④ プロジェクトマネジメントへの積極的な関与 ・技術者としてだけでなく、プロジェクト全体の意思決定に深く関わることが可能 ・実務を通じてマネジメントスキルを磨ける環境 ・将来的にはリーダーとしてのキャリアパスも広がる これらの魅力あふれる環境のもと、専門性を存分に発揮しながら、より大きな裁量権を持って開発を推進できるエンジニアとしての成長が期待できます。
【必須要件】 ・宇宙関連業界における電気・電装領域の設計・開発経験を持ち、衛星全体として成立させるシステムインテグレーション業務にご興味をお持ちの方 ・理工学の基礎知識を活かし、課題解決に取り組む能力 ・事実に基づき論理的に思考し、的確に説明・提案できるコミュニケーション力 ・宇宙開発への強い情熱と、困難に対して粘り強く挑戦し続ける姿勢 【求める人物像】 ・強い情熱を持ち、最後までやり遂げることができる方(Active) ・全体を俯瞰し、社内外の関係者と信頼関係を築ける方(Balanced) ・一人称で主体的に考え、新たな価値を創造できる方(Creative) 【尚可要件】 ・人工衛星における電装/電源系のシステム・サブシステム開発経験 ・自動車、大型機器、インフラプラント等の電源・電力分配系統の設計経験 ・プロジェクトリードや技術指導、協力会社マネジメントの経験
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
600~900万
ドイツ本社を持つ世界的Tier1自動車部品メーカーにて、日本国内顧客向けの技術窓口業務を担当いただきます。 特にトヨタ自動車をはじめとする完成車メーカーとの技術的な調整・要求整理を行い、ドイツ本社の設計開発チームと連携しながらプロジェクトを推進していただきます。 具体的には 顧客との技術打合せ 顧客要求事項のヒアリングおよび仕様整理 ドイツ本社開発チームへの要求展開 開発スケジュール管理 試作品や評価結果のレビュー 顧客および本社との技術課題調整 技術資料作成 顧客先での技術サポート ※ご自身で詳細設計やCADモデリングを行うポジションではありません。 ※サスペンション関連製品の技術知見を活かし、顧客と開発チームをつなぐ役割です。
<必須> 自動車業界での製品開発経験 サスペンションまたはシャシー関連部品の開発経験 <歓迎> OEMまたはTier1メーカーでの勤務経験 プロジェクトマネジメント経験 英語を使用した業務経験 トヨタ系企業との業務経験
布垣 哲也
600~1100万
当社のセラミックス製品及び新商品、開発品における乾燥・焼成工程の技術支援及び、炉・乾燥設備の立案・設計・試運転業務を行い、燃料転換技術開発やCCU/CCSのグループ内実証・適用に向けた開発を実施しています 【主業務】■水素・アンモニア燃焼用のバーナ及び炉の開発(制御技術構築含む) ■炉の排ガス由来のCO2回収・利用技術の探索、技術構築及び社内実証(熱マネージメント含) ■電気炉の革新省エネ技術の探索及び社内実証 ■社内向け焼成炉の設備投資の実行‐各事業部の要望(仕様)に合った焼成設備の基本・詳細設計-製作、工事の管理・取り纏め-試運転調整および事業部への引渡し ■NGK窯技術の蓄積/伝承および技術情報の整理
■機械設計・設備設計・プラント設計・計装制御設計、いずれかの経験者(3年以上) 【歓迎】■化学プラント設計 ■熱、流体機器を用いた設備の設計 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売
550~1100万
2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体装置部品である「セラミックサセプター」の主要工程である加工工程における要素技術開発をお任せ致します! 【主業務】セラミックス加工要素技術開発として下記をお任せします。 ◆新商品の加工プロセス構築 ◆要素技術開発(自動化技術、研削、研磨、レーザ加工、等) ◆品質、歩留改善 【製品情報】https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/
何らかの機械加工における技術開発、生産技術開発、工程設計、設備設計のご知見をお持ちの方 (技術営業における工作機械での加工経験も歓迎) 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売
400~550万
■大手自動車メーカーの技術部門で、次世代のクルマづくりに携わるお仕事です。実務未経験の方も歓迎!クルマが好き・ものづくりに興味がある、その気持ちがスタートラインです。 【具体的な業務内容】■クルマ全体、または部品・システムごとの開発サポート ■仕様書の作成や、動作の確認 ■法規(クルマの安全ルール)に沿っているかのチェック ■「設計する人」と「テストする人」の間に立ち、開発がスムーズに進むよう調整する役割(スケジュールや進み具合の管理など)を推進。入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となります。
【必須】■プロジェクトマネジメント・リーダー経験 ■社会人3年以上 【歓迎】■車両開発経験 ■整備士経験 ■車をいじりが趣味 ■マルチタスク業務が得意 【魅力】■入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となるので安心。大手メーカーの現場で、最先端のクルマづくりに初期段階から関わることができ、専用の診断ツールなどを使いながら知識を身につけられます。就業先の社員がチームの一員として一緒に進行し、わからないことは周りに相談しながら成長できる環境です。
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー・総合電機メーカー・産業機械メーカー・ ソフト開発会社・SIerなどの開発パートナーとして、モノづくりにおける設計開発
450~780万
■自動車に搭載される各種部品の商品開発やレイアウト設計、それらの進行管理や調整などの【ディレクター・サポーター】のような業務をご担当いただきます。ご経験や適性、ご希望に合わせて業務を提案いたします。 【具体的な業務内容】■・開発プロジェクト全体の管理 ■開発・設計部門や協力会社との打合せ、交渉(スケジュール・納期調整、進捗管理等)■工場調整(生産管理、検査項目チェック等)■法規チェック ■品質チェック ■仕様書作成等。当社事業所内ではなく大手自動車メーカーとなりますが、アテック社員だけのチームで勤務できるため、業界・職種未経験の方でも安心して業務に取り組むことが可能です。
【必須】■※職種未経験歓迎/業界未経験歓迎/第二新卒歓迎/学歴不問 【歓迎】■顧客折衝経験(営業職やサービス業等)■自動車関連業務経験(ディーラーや整備士等)■マルチタスク能力 ■車好きの方 など 【求める人物像】■チームワークを大切にできる方 ■関係各所との調整や折衝が得意な方 ■主体的に課題解決へ取り組める方 ■ものづくりが好きな方 ■エンジニアとして継続的に成長したい方等
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー・総合電機メーカー・産業機械メーカー・ ソフト開発会社・SIerなどの開発パートナーとして、モノづくりにおける設計開発
430~550万
■自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産設備の設計に関わって頂きます。■2D、3DCADを使った設計業務に担当頂き、基本構想設計から部品などの設計まで幅広い設計業務に従事できるチャンスがあります ■トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの機械設計を経験に応じて担当していただきます■仕様決定から設計、納品まで一貫体制を構築しており、プロジェクトの進捗を見ながら業務に従事頂けるやりがいを感じて頂けます■これまでのご経験に沿った設計業務からスタート頂き、徐々に設計スキル向上、設計品目の幅を広げて頂きたいと考えております■経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます
【必須】CADツールを用いた設計業務のご経験 ※CATIA、AutoCAD、ICAD-NXなど、いずれかのCADツールの使用経験があればご応募可能です。(特定のCAD実務経験年数は問いません) 【仕事の進め方】これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。設計ツールは2DCAD、3DCADを使用します。 【開発環境】2DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), ICAD MX, AUOTOCAD 3DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), CREO, CATIA V5, Creo Elements/Direct, INVENTOR
トヨタグループの(株)JTEKT100%出資会社です。 トヨタグループの事業基盤のもと、工作機械設計、プレス金型設計、ITシステム開発の3事業を中核事業とする総合エンジニアリング企業です。
550~700万
■自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産設備の設計に関わって頂きます。■2D、3DCADを使った設計業務に担当頂き、基本構想設計から部品などの設計まで幅広い設計業務に従事できるチャンスがあります ■トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの機械設計を経験に応じて担当していただきます■仕様決定から設計、納品まで一貫体制を構築しており、プロジェクトの進捗を見ながら業務に従事頂けるやりがいを感じて頂けます■これまでのご経験に沿った設計業務からスタート頂き、徐々に設計スキル向上、設計品目の幅を広げて頂きたいと考えております■経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます
【必須】■機械設計の実務経験:5年以上(2D/3D-CADの使用経験) 【歓迎】■産業用機械、ロボット、自動車関連設備の設計経験者 ※独自の自動化技術に関わり、エンジニアとしてスキルアップしたい方 【仕事の進め方】これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。設計ツールは2DCAD、3DCADを使用します。 【開発環境】2DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), ICAD MX, AUOTOCAD 3DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), CREO, CATIA V5, Creo Elements/Direct, INVENTOR
トヨタグループの(株)JTEKT100%出資会社です。 トヨタグループの事業基盤のもと、工作機械設計、プレス金型設計、ITシステム開発の3事業を中核事業とする総合エンジニアリング企業です。
430~700万
■自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産設備の設計に関わって頂きます。■2D、3DCADを使った設計業務に担当頂き、基本構想設計から部品などの設計まで幅広い設計業務に従事できるチャンスがあります ■トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの機械設計を経験に応じて担当していただきます■仕様決定から設計、納品まで一貫体制を構築しており、プロジェクトの進捗を見ながら業務に従事頂けるやりがいを感じて頂けます■これまでのご経験に沿った設計業務からスタート頂き、徐々に設計スキル向上、設計品目の幅を広げて頂きたいと考えております■経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます
【必須】機械設計経験・CADでの図面作成経験【歓迎】2D、3DCADを使える方/そのほか設計に携わったことがある方 ★機械全体の基本構想図面から、部品一つ一つの部品図面まで任せます 【仕事の進め方】これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。設計ツールは2DCAD、3DCADを使用します。 【開発環境】2DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), ICAD MX, AUOTOCAD 3DCAD:MICRO CAELUM(I CAD SX), CREO, CATIA V5, Creo Elements/Direct, INVENTOR
トヨタグループの(株)JTEKT100%出資会社です。 トヨタグループの事業基盤のもと、工作機械設計、プレス金型設計、ITシステム開発の3事業を中核事業とする総合エンジニアリング企業です。
980~1250万
主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。 海外大手顧客向けのV2X製品開発 ■設計開発:要件定義、仕様、設計、評価といった設計業務を一貫してマネジメント頂きます。 ■顧客対応:海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 【魅力情報】パワエレ領域において、世界的な大手企業を相手とした業務が国内で経験ができます。パワエレ人材の価値は「電動化」が進む中で大変貴重になっています。
【必須】 ■複数の製品開発プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダー/マネージャーとしてプロジェクトを完遂したご経験(エレキ/ソフト領域出身者を歓迎します) ■英語力:英語でのMTG実施が可能なレベル 【歓迎】 ■パワーエレクトロニクス製品の開発経験のある方 ■海外メーカとの開発経験がある方
■プログラマブルコントローラ等の制御機器、産業用ロボット・IoT製品、自動認識機器・システムやソリューションのサプライヤー ■販売先:デンソー、東芝テック、富士通、日本電気、トヨタ 等