【東京/電気電子PM】AI自律航行の製品開発/設計から量産まで牽引/製品化

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• エージェント求人

  C：メカトロニクスエンジニア（オープンポジション）

  425~811万

  • ロボット/ロボティクス
  • 自動車/輸送機器
  • 医療/ヘルスケア
  • 自動車/輸送機械
  • 航空機
  • ロボット
  • 自動車
  • 機械設計
  • 開発
  • 詳細設計
  • 基本設計
  • 解析結果評価

  AKKODiSコンサルティング株式会社東京都港区

  C：メカトロニクスエンジニア（オープンポジション）気になる

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  仕事内容

  仕事内容 （雇入れ直後） ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 （変更の範囲） 当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む） 想定されるプロジェクト ・エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼下向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数

  求める能力・経験

  必須条件 ・機械設計の実務経験が1年以上 ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 歓迎する経験・スキル ・業界ドメイン知識（自動車、航空宇宙、クリーンテック、ヘルスケア等） ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験 ・強度、構造、応力などの解析業務経験 ・試作品での実機評価経験 ・人体／工学の知識 ・医療規格に関する知識 ・英語ビジネスレベル ・実機でのテスト経験

  事業内容

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• エージェント求人

  ✿Dirbato✿CASE変革を牽引！自動車×先端ITで事業構想から実装まで挑む業界コンサルタント

  600~3000万

  株式会社Dirbato東京都港区

  ✿Dirbato✿CASE変革を牽引！自動車×先端ITで事業構想から実装まで挑む業界コンサルタント気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動車メーカー、部品メーカー、モビリティ関連企業を主なクライアントとして、事業・業務・ITの一体的な変革を構想策定から実装・定着まで支援していただきます。 あわせて、新設される製造インダストリー（Auto Unit）の中核メンバーとして組織立ち上げやサービス開発にも関わっていただきます。 ◎経営・事業戦略および技術戦略の立案 ・CASE（電動化・コネクテッド・自動運転・シェアリング）を見据えた事業・技術戦略の策定 ・中長期の企業ビジョン策定およびグループ企業再編・PMI支援 ◎新規事業の創出および社会実装支援 ・モビリティ領域における新規事業の構想策定および事業性評価 ・アライアンスやスタートアップとの協業を通じた事業立ち上げ・社会実装の伴走 ◎DX推進および企業変革の実行 ・デジタル基盤の刷新計画策定およびエンタープライズアーキテクチャの検討 ・カスタマーエクスペリエンス（CX）の刷新やセキュリティ対策、組織・風土改革の推進 ◎専門組織の立ち上げとビジネス開発 ・Auto Unitにおけるサービスメニューの企画および案件提案テーマの創出 ・自動車業界向けナレッジの体系化や新規メンバーの育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎次世代モビリティ・CASE戦略の構想策定と事業化支援 ・自動車OEMやサプライヤーにおける新規事業構想の策定、アライアンス先選定および事業性検証 ◎グローバルサプライチェーン・製造現場のデジタル基盤刷新 ・ものづくり現場（設計・生産技術・調達）を跨ぐ業務プロセスの再設計およびエンタープライズIT導入の推進

  求める能力・経験

  ◆必須（MUST） ◎下記いずれかの業務経験 ・ものづくり領域のクライアントに対する支援経験（同一クライアントへの継続した支援が3年以上） ・自動車OEMでの車体担当、または車両開発全体もしくは一部の領域や機能をリードした経験 ・自動車部品サプライヤー（Tier1/Tier2）での設計または生産技術の実務経験 ◎下記いずれかの業務知見 ・自動車産業（開発、調達、生産、品質等）の一般知識 ・ものづくり領域（設計、生産技術、サプライチェーン等）の一般知識 ◎下記いずれかのスキル ・課題整理、資料作成のスキル ・複数の関係者（部門・企業）との調整、合意形成のスキル ・プロジェクトの計画、課題管理、推進のスキル ◆歓迎（WANT） ◎グローバル拠点への出向・駐在の経験 ◎自動車OEM、サプライヤー、コンサルティングファーム等でのPM・PMO経験 ◎全社横断または複数部門横断の改革プロジェクトの経験 ◎経営層・役員等への企画・報告経験 ◎クラウドやオンプレミスといった多様なシステムを含んだエンタープライズITの構想策定、アーキテクチャ設計の経験

  事業内容

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• エージェント求人

  FA /【リモート勤務OK】 MBSE・CATIA エンジニア /東京/名古屋/大阪

  700~1500万

  • 自動車/輸送機器製造
  • 製品開発
  • 開発
  • 自動車
  • CATIA
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • コンサルティング業務
  • プロジェクトマネジメント
  • マネジメント
  • PMO

  ＦＰＴジャパンホールディングス株式会社東京都港区, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市

  FA /【リモート勤務OK】 MBSE・CATIA エンジニア /東京/名古屋/大阪気になる

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  仕事内容

  募集背景 自動車OEMを中心とした製品開発現場では、次世代モビリティ対応に伴い、要求管理・トレーサビリティ・MBSEの重要性が急速に高まっています。 当社では顧客のエンジニアリング変革（MBSE／PLM導入・活用）を支援するため、プリセールスからプロジェクト推進までリードできるシニアMBSEエンジニアを募集しています。 業務内容 MBSE／PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 顧客（主に製造業・自動車OEM）との直接対話・技術的な折衝 プリセールス活動支援 技術説明、デモ、提案書作成支援 プロジェクトのスコーピング・アセスメント／ディスカバリーフェーズのリード MBSE／PLM導入プロジェクトのステアリング（推進・品質管理） 要求〜機能〜論理〜物理（RFLP）までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 CATIA をはじめとするMBSE／PLM／トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 社内外ステークホルダー（営業、技術、顧客エンジニア）との連携 業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案 会社、仕事の魅力 設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人です。日本マーケットが「FPT Software」をリード(33%)しており、平均成長率30%と成長し続けています。
システム提案、ビジネス分析、RFP策定、要件定義、開発～運用までの全フェーズのサービスを提供し、ほぼ全ての業界（自動車、製造、流通、金融、小売りなど）のプライム案件で実績を積み重ねています。
開発～運用は、ベトナムに在籍する優秀なエンジニア（15,000名以上）が高パフォーマンスを発揮し、日本側は顧客に密着したサービス（システム提案、ビジネス分析、要件定義、上流設計、顧客折衝、顧客ケアなど）で、数々の大手企業より評価・期待されています。
外資系、さらにベトナムならではのフラットで風通しがよい社風で、活気の中にも常に笑顔が溢れています。
2020年に日本経団連加入、国内9拠点設立で、日本市場での地位の確立と、日本のIT企業トップ20社を目指しています。
ベトナム人とのハイブリッド開発体制を構築すべく、新たなメンバーを積極的に募集中です。 当社について ■日本の労働人口不足から、今後絶対に必要となってくるオフショア開発連携。今からベトナムの優秀なエンジニアと連携する経験を積み、市場価値UP&グローバルに活躍可能な人材に！ ■社員数5300名超え、平均成長率30%の超成長企業！取引先は大手上場企業が9割（世界20カ国・FortuneGlobal500の100社以上）！ ■ベトナム系外資の当社の風土の特徴はメンバーの向上心の高さ、アットホームな雰囲気、そして自由度。意思決定も速く柔軟な環境で、自由に伸び伸びと働けます 社内はベトナム籍を中心に様々な国籍の方が在籍しております 公用語は日本語です（日本語が話せる社員がほとんどです）

  求める能力・経験

  応募要件（必須） MBSE、PLM、または要求管理／トレーサビリティ分野での実務経験 CATIA を含む3DEXPERIENCE（3DS）関連ソリューションの知識または実務経験 RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 日本語ネイティブ、または 日本人顧客と日本語で流暢にコミュニケーションが取れるレベル（JLPT N1 相当） 英語：ビジネスレベル（読み書き・会話） 顧客対応・折衝が可能な高いコミュニケーション能力 プロジェクト推進／課題整理／論点整理ができる方 歓迎要件 MBSE／CATIA／PLM関連資格保有者 自動車・製造業におけるシステムズエンジニアリング経験 要求定義、検証・妥当性確認（V&V）プロセスの知識 プロジェクトマネジメントやPMO経験 コンサルティング、プリセールス、ソリューションアーキテクト経験 AIツールを活用したプロジェクト管理（進捗管理、リスク分析、ドキュメント作成等）の経験、または活用意欲 AIを活用した開発プロセス改善や生産性向上の取り組み経験 AI活用を前提とした開発体制の構築・推進に関する理解または経験

  事業内容

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• エージェント求人

  技術職・エンジニア職 オープンポジション

  500~1500万

  本田技研工業東京都港区, 埼玉県和光市, 埼玉県朝霞市

  技術職・エンジニア職 オープンポジション 気になる

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  仕事内容

  【想定年収】 管理職クラス：約1290万円 係長クラス：約960万円（月給約44万円） チームリーダークラス：約820万円（月給約37万円） メンバークラス：約660万円（月給約30万円） 【勤務地】※希望勤務地を選択できます ・東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー ・東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F ・東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F ・埼玉県和光市中央1-4-1 ・埼玉県朝霞市泉水3-15-1 【当ポジションの職務定義】 本田技研工業は、「モビリティカンパニーへの進化」 を掲げ、ハードウェア×ソフトウェア×データ を融合した価値創出をグローバルで推進しています。本求人はオープンポジションとして、各種エンジニア（機械、電気、制御、IT、化学等）としてのバックグラウンドをお持ちの方を対象に、経験・スキル・キャリア志向性を踏まえ、最適な事業部・役割をご提案するものです。 【職種例】 ■ 機械設計・メカニカルエンジニア ・車両本体・車体構造・外装／内装部品の設計・開発 ・パワートレイン・エンジン・電動駆動ユニット（e-Axle等）の機械設計 ・サスペンション・ステアリング・ブレーキ等 シャシ系部品の構造設計 ・熱マネジメントシステム・冷却構造の設計・評価 ・CAE解析（構造・剛性・流体・熱・衝突）および強度計算・軽量化設計 ・機構設計・ワイヤーハーネスレイアウト・部品配置検討 ■ 組み込みソフトウェア／車載ソフトウェア ・車載ECU向け組み込みソフトウェア開発（C／C++） ・ADAS／自動運転／電動化（EV・e-Axle）関連ソフト開発 ・AUTOSAR（Classic／Adaptive）設計・実装 ・SDV（Software Defined Vehicle）基盤開発 ・車載OS／ミドルウェア開発 ■ 制御系・モデルベース開発（MBD） ・モータ／インバータ／バッテリー制御設計 ・車両運動制御・シャシ制御アルゴリズム開発 ・MATLAB／Simulinkによるモデル設計・検証 ・HILS／MILS／SILSを用いた検証環境構築 ・制御ロジックの量産適用・チューニング ■ ソフトウェア／アプリケーション開発 ・モビリティ向けアプリケーション開発（Web／業務系） ・コネクテッドサービス／デジタルサービス開発 ・内製ソフトウェア基盤・共通プラットフォーム開発 ・UI／UX設計、データ連携アプリ開発 ■ データサイエンティスト／AI・データ活用 ・モビリティデータ・車両データ分析 ・製造・品質・開発データの統合・分析 ・機械学習／深層学習モデルの構築・実装 ・生成AI／データ活用による業務・開発高度化 ・データ基盤（DWH／ETL／MLOps）設計・運用 ■ 研究開発・先端技術 ・AI／画像認識／信号処理の研究開発 ・次世代モビリティ向けソフトウェア技術研究 ・制御理論・アルゴリズムの先行開発 ・研究成果の事業・製品への実装・技術移転 ■ プロジェクトマネジメント／技術リード ・大規模ソフトウェア／ITプロジェクトのPM／PL ・グローバル開発プロジェクト推進 ・技術アーキテクト／テックリード ・複数領域（制御×ソフト×IT）横断の技術統括 オープンポジションではありますが、「幅広く何でも任せる」という考え方ではなく、 これまでのご経歴とご志向を丁寧にすり合わせた上で、最も強みが活きる事業部・ポジションを個別で選定いたします。 ・これまでどのような製品・技術分野に携わってこられたのか ・どのような技術・アプローチを通じてモノづくりや開発を支えてきたのか ・これから技術者として、どのような成長や挑戦を遂げたいか カジュアル面談や面接を通じて丁寧にすり合わせた上で、 最も強みが活き、情熱を注げる「事業部・プロジェクト・ポジション」を個別で選定いたします。

  求める能力・経験

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  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【技術開発/東京勤務】大手自動車メーカーと取引多数/残業20h/年休121日

  410~460万

  大川精螺工業株式会社東京都品川区

  【技術開発/東京勤務】大手自動車メーカーと取引多数/残業20h/年休121日気になる

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  仕事内容

  当社はブレーキに使われる部品を手がけるメーカーです。ブレーキホース継手金具は、車やバイクが安全に止まるために欠かせません。だからこそ、一つひとつに独自技術が詰まってます。 【具体的な職務内容】※業務内容の変更の範囲…当面変更なし お客様のニーズに合わせた主力製品の開発・設計・ソリューション提案を行い、試作から量産までの技術サポートを行います。 ・製品の研究開発・CADを使って製品の設計 ・CAE（DEFORM）を使って加工の解析・お客様と共同開発　 ・既存製品の不具合調整　など　※実験分析は主に水戸工場で実施

  求める能力・経験

  【必須】理系学部出身の方【歓迎】CADの使用経験がある方 【求める人物像】■協調性をもって業務を進めることが出来る方 ■モノづくりが好きな方 【入社後】入社後～1年：メイン業務を習得いただきます⇒水戸工場で2～3か月研修を行います⇒本社での業務 大川精螺の強みは「つくる」だけでは終わらないこと。解析などのシミュレーションを含む設計・開発～試作、量産立ち上げまでを社内一貫体制で行っています。生産スケジュールや仕様変更にも柔軟に対応できるよう、製造に必要な設備の設計・製作などのエンジニアリングも行います。

  事業内容

  【商品】ブレーキホース継手金具、スタッドボルト、その他冷間鍛造加工製品、 　及び切削加工品、エアバック関連部品 【取引先】日産自動車株式会社、株式会社プロテリアル、株式会社ニチリン　他多数

• エージェント求人

  【研究開発】信頼性・安全性・有人設計エンジニア/将来宇宙輸送システム社

  700~1100万

  将来宇宙輸送システム株式会社東京都中央区

  【研究開発】信頼性・安全性・有人設計エンジニア/将来宇宙輸送システム社気になる

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  仕事内容

  【募集背景/ミッション】 ロケットなどの宇宙輸送システムにおいて、システム設計の観点から信頼性・安全性の概念設計および基本設計を担う。将来的な有人化を見据え、高信頼アーキテクチャの基盤となる安全・信頼性設計およびその検討手法を構築する。 【具体的な仕事内容】 ・ロケットシステムの概念設計・基本設計における安全・信頼性観点の検討 ・システム全体を俯瞰したリスクの特定および設計への反映 ・信頼性・安全性設計（冗長化、フェイルセーフ、フォールトトレランス等）の検討 ・安全解析（FHA、FMEA、FTA等）の実施またはレビュー ・安全要求の定義およびシステム／サブシステムへの割当 ・異常時シナリオの設計および評価（打上げ、上昇、再突入等） ・推進、構造、制御、アビオニクスなど各設計チームとの調整・レビュー ・試験および評価結果の分析と設計へのフィードバック ・外部機関（JAXA、大学等）との技術調整

  求める能力・経験

  【必須スキル／経験】 ・ロケットまたは類似するシステムの設計・開発経験 ・システム設計または概念設計の実務経験 ・複数のサブシステムを横断して設計・検討した経験 【歓迎スキル／経験】 ・信頼性設計または安全性設計の経験 ・FHA、FMEA、FTA等の安全解析手法の知識または経験（ARP4754 / ARP4761の理解があれば尚可） ・ロケット／宇宙機の安全基準や設計プロセスに関する知識 ・試験計画および評価の経験 ・モデルベース開発（MBSE等）の経験 ・信頼性・安全性分野を専門として伸ばしたい意欲

  事業内容

  宇宙輸送事業の実現に向けた技術開発・社会実装

• エージェント求人

  AD/ADASシステム開発エンジニア

  450~950万

  • 部品
  • ADAS
  • CATIA
  • レーダー
  • MATLAB
  • 自動運転
  • 電子部品
  • 開発
  • 工業制御/FA機器
  • システム設計
  • ソフトウェア
  • システム開発
  • 家電

  三菱自動車工業株式会社東京都港区

  AD/ADASシステム開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  ＜部Vision&Mission＞ VISION 　安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、 　事故ゼロ社会の実現を目指します。 MISSION 　私たちチーム AD/ADAS&センシングシステム開発 は 　・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。 　・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。 　・事実とデータに基づき判断します。 　・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。 ＜部概要＞ 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ＜採用背景＞ AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。 ＜部署の役割＞ ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発 ＜入社後の担当領域＞ ・運転支援/予防安全システムおよびセンシングシステムに求められる法規、NCAPやお客様の要求を把握し、その要求を満たす機能設計業務 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステム及びその構成部品(カメラ、レーダー、ソナーなど)の車両適合設計業務 ＜使用ツール＞ CANoe, CANalyzer, HILS/MILS, MATLAB, Simulink, CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

  求める能力・経験

  業務経験: <必須要件> ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 　または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・高専卒・大卒以上　 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 <歓迎要件> ・システム設計の基礎知識や開発経験 ・電気・電子・情報系の専攻 ・レーダーやカメラの開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• 企業ダイレクト

  東京【エレクトロニクスエンジニア】小型船舶自律航行システムの開発

  500~1500万

  株式会社エイトノット東京都江東区

  東京【エレクトロニクスエンジニア】小型船舶自律航行システムの開発気になる

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  仕事内容

  自律航行システムの開発には、複雑な問題や課題が数多く存在します。そのため、船舶だけの知識に拘らず、新しいアイデアや創造的な解決策を模索することが求められます。 エレクトロニクス以外の分野の人材とチームとして協力し、製品開発のあらゆる工程で電気エンジニアとしての幅広い活躍を期待しています。 自律航行に関する、制御システムや機器の設計・試作、試験・評価/エンジン・モーターなど、駆動部の制御回路やMCUボードの設計・試作/自律航行システムの検証や、運用のためのテスト環境構築/製品設計から量産までのプロセス管理/技術動向や市場調査の実施、新規技術の評価

  求める能力・経験

  【必須】基板設計、実装、改修のご経験/回路CADの使用のご経験 EMC／EMI対策に関する基礎知識・実務経験/測定機器使用のご経験(必須：マルチメーター、オシロスコープ) 【尚可】PCB / PCBA 発注のご経験、UART / CAN / I2Cなどの通信回路の設計のご経験、高速信号設計（USB、MIPI、DDR等）のご経験、GNSSなどの配線・配置設計の知識、ロボットなど制御機器の作成・設計のご経験、バッテリー、発電機の取り扱いのご経験、EAGLE(FUSION360)の使用のご経験、ファームウェア実装のご経験

  事業内容

  水上モビリティの自律航行システム開発・販売

• エージェント求人

  【パーソルクロステクノロジー】自動車サイバーセキュリティ／組込経験者・整備士歓迎！

  450~1200万

  パーソルクロステクノロジー株式会社東京都新宿区

  【パーソルクロステクノロジー】自動車サイバーセキュリティ／組込経験者・整備士歓迎！ 気になる

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  仕事内容

  ■募集背景 コネクテッドカーの出現で自動車がインターネットへ常時接続される様になったことを背景に、自動車のサイバーセキュリティ対策の必要性が高まっています。 しかし、「自動車/ECU」と「IT/セキュリティ」の領域が融合された新領域のため、両方の知見を持ったエンジニアは限られています。 「車が好き」 「社会の安心・安全を守りたい」「セキュリティに興味がある」方にぜひチャレンジしていただきたいポジションです。 ■サービス特徴 パーソルクロステクノロジーではモノづくりの領域で車載システム開発を長年行っており、完成車メーカー、サプライヤーとの取引実績が豊富にあります。 自動車のセキュリティで実施することは多岐にわたるため、市場価値の高い専門家になる事が可能です。 最新技術や新製品の情報をキャッチアップすることが求められる領域のため、技術革新とともに常に新しい技術に携われます。 また、自動車のセキュリティレベルを上げることにより、運転者・歩行者の生命や安全・安心を守る社会への貢献度の高い仕事です。 業務内容 ■具体的な業務例 車載ネットワーク（CAN、Ethernetなど）やECU（電子制御ユニット）の脆弱性評価・ペネトレーションテストを実施し、リスクを特定・対策を提案します。 また、セキュアな設計・開発を実現するためのガイドライン策定や、ISO/SAE 21434に準拠したサイバーセキュリティ対策の実装やSOCと連携し、車両のインシデント監視・解析業務も担当します。 ■研修内容 入社後は、ITやサイバーセキュリティの知識がない方でも安心してスタートできるよう、eラーニングによる基礎研修や車載セキュリティの導入研修をご用意しています。 整備士として培った自動車の構造や制御システムに関する知識を活かしながら、自動車業界で今後ますます重要となる「車載サイバーセキュリティ」の基礎から学んでいただけます。 ■研修カリキュラム例 ・実際の事例から学ぶサイバー攻撃の原因と対策 ・自動車に求められるセキュリティ確保と安全性の考え方 ・脅威分析・脆弱性分析の基礎と実践事例 ・車載セキュリティ活動の進め方と業務理解 整備士から専門性の高い車載サイバーセキュリティエンジニアを目指せる環境です。 ※研修内容は、ご経験・スキル・配属プロジェクトに応じて一部変更となる場合があります。 ■身につくスキル ・自動車をはじめとしたモビリティに関するサイバーセキュリティ知識 ・車載ネットワークやECUの脆弱性の知見 ・各種規定（ISO/SAE 21434やUNECE WP.29など） ・暗号技術等の専門知識 ・セキュアな設計・実装、SOCと連携したインシデント対応の経験 ■キャリアパス ・車載セキュリティスペシャリスト・セキュリティアーキテクト より高度な設計やリスク管理を担います。 ・セキュリティコンサルタント 自動車メーカーやサプライヤーに対し車両のセキュリティ対策の支援を行います ・セキュリティマネージャー・CISO 企業全体のサイバーセキュリティ戦略をリードします。 プロジェクト例 ①車両サイバーセキュリティ開発（完成車メーカー） ・開発プロセス推進､検証､各種設計 ・サプライヤとの折衝、プロセスの改善検討､品質検証 ・UN-R155 / R156、ISO/SAE 21434などの国際規格準拠活動 ②セキュリティアーキテクチャ設計（完成車メーカー） ・車両全体およびECU単位のセキュリティ設計 （例：セキュアブート、セキュア通信、アクセス制御） ・セキュリティ機能の割り当て（Firewall、IDS/IPS、HSMなど） ・CAN・Ethernet・OTAなどの通信に対するセキュリティ対策設計

  求める能力・経験

  【必須】 下記いずれか ・整備士資格（2級以上） ・整備士経験（3年以上目安） ・C/C++による組込みソフトウェア開発経験 ・ソフトウェア設計経験 【歓迎要件】 ・ECU診断経験 ・CAN通信診断経験

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  103962【田町】車載テレマティクスユニットの開発設計業務

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社東京都港区

  103962【田町】車載テレマティクスユニットの開発設計業務気になる

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  仕事内容

  SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。この分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 1）車載テレマティクスユニット(量産)開発 ・システム、部品構想検討　・仕様作成/(コスト、重量含む) ・システム、部品試験 2）コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定 　主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

  求める能力・経験

  【必須】・業界問わず製品開発(設計担当、もしくは実験担当)の経験 ・ハードウェア、ソフトウェアの一般的な基礎知識(開発経験無くとも可） ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要 【歓迎】・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 　(電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域、評価でも可) ・車載のコネクティッドサービス開発(企画でも可)の経験 ・車載通信技術の開発経験(評価でも可) ・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験

  事業内容

  自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等