材料開発(マレーシア勤務) #6781_213 c
550~850万
東証プライム上場 大手回路・機構部品メーカー
愛知県尾張旭市
550~850万
東証プライム上場 大手回路・機構部品メーカー
愛知県尾張旭市
その他化学
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
同社マレーシア工場で材料開発業務
■必須 ・セラミック材料系開発経験者 ・マレーシア勤務できる方 ■歓迎 ・日本語(会話レベル以上) ・英語(会話レベル以上)
550万円〜850万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
愛知県尾張旭市
マレーシア工場(海外)(住所は本社住所を記載しています)
最終更新日:
359~451万
【愛知県豊田市】車載用電池材料の開発・試作評価/大手企業の開発部門 ―――――――――――――――□■ 豊田エリアの大手自動車メーカーの開発部門にて、 未来の自動車向け電池材料(粉体等)の加工・混錬技術の開発に関わる業務を担当いただきます。 電池開発の経験はなくとも、化学・工学系知識を活かして実験計画から試作・評価・解析まで 一連を担える、技術職としてのスキルを伸ばせる環境です。 □■――――――――――――――― ■具体的な仕事内容 ・担当業務:車載用電池材料(粉体)の試作・評価 ・詳細内容: -実験計画検討、材料手配、実験依頼 -電池試作、電池性能評価、材料物性解析 -グループミーティング/昼礼/安全ミーティング/4S活動への参加 -統計処理(Excelグラフ、四則演算)、レポート作成(Word/PowerPoint) 【職場の特徴・魅力】 ・大手開発部門で知見を活かし、電池材料の先端テーマに継続的に関与できる ・電池の専門知識は不問/化学や工学系の開発・評価分析・解析経験があれば活躍可能 ・電池に関する知識や業務手順については丁寧な教育・指導がある環境
【必須】 ・理工系の学部卒以上 ・開発・評価分析・解析の実務経験(電池の専門知識は不問)
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410~609万
■機械系エンジニアの仕事内容 機械系エンジニアは、「製品を思いどおりに動かすにはどうすればよいか」を考え、部品の形状や配置、組み合わせを設計する仕事です。力のかかり方や動作の仕組みを検討しながら、図面や3D CADを用いてアイデアを実際の製品として形にしていきます。機械設計は目に見えるモノを扱う仕事ですが、その裏側では材料特性や力学などの工学知識を活用しながら、理論に基づいて設計を進めています。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに製品設計を一から担当するケースは多くありません。 まずは設計補助や評価・検証業務を通じて、製品や設計の考え方を学びながらスキルを身につけていただきます。 初期配属で担当する業務例 ・3D CADを使用した図面の修正・作成補助 ・設計データの確認や管理業務 ・試作品の評価・測定業務 ・強度や耐久性の確認・検証 ・設計資料や報告書の作成 ■主なプロジェクト例 アルトナーでは、社会を支えるさまざまな製品・装置の開発に携わっています。 ・自動車メーカー向け製品開発 ・半導体製造装置の設計・開発 ・医療機器の設計・開発 など、最先端技術を支える幅広いプロジェクトで活躍できます。 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の進捗確認 10:00|設計・仕様検討 13:00|設計データ作成・調整業務 16:00|設計内容の確認・レビュー 18:00|作業内容の整理・退社 ※プロジェクトによって業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。 研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトに合わせて、必要な知識やスキルを習得します。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリア形成をサポートします。 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
410~609万
■電気・電子系エンジニアの仕事内容 電気・電子系エンジニアは、さまざまな機器や装置の心臓部となる回路基板の設計や信頼性評価を担当します。業務は大きく「設計」と「評価」の2つに分かれます。 設計業務 機器を動作させるための電気回路や電子回路を考案し、設計を行います。回路図CADや回路シミュレータなどのツールを活用しながら、回路の設計・最適化を進めていきます。 評価業務 計測器を用いて、目に見えない電気信号や動作状態を数値や波形として測定します。その結果をもとに、「設計どおりに動作しているか」「品質や安全性に問題がないか」を確認します。また、取得したデータはExcel VBAやPythonなどを活用して解析し、製品や回路の状態を評価します。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに回路設計を担当するケースは多くありません。 まずは評価・テスト業務を通じて製品や回路の仕組みを理解し、基礎的なスキルを身につけていただくことが一般的です。 初期配属で担当する業務例 ・回路基板の動作確認 ・電圧、電流、信号波形の測定 ・オシロスコープやテスターなどの計測器操作 ・テスト結果の記録、報告書作成 ・Excelや簡単なスクリプトを使用したデータ整理・集計 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の業務内容確認 10:00|評価・測定業務 13:00|データ整理・解析作業 16:00|結果の検討・フィードバック対応 18:00|作業内容のまとめ・退社 ※プロジェクトにより業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒ 社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトや業務内容に合わせて、必要な知識やスキルを学びます。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリアを支援しています ■ご入社~研修~配属までの流れ ①一般研修(ビジネスマナー)→基礎研修(技術)を実施 ➁面談を通じて、勤務地や仕事内容などの要望をヒアリング ➂客先との面談を実施、決定。 ➃配属まで2~3週間の間、物件選定やカスタマイズ研修を実施 ⑤配属(入社~配属まで2~3ヶ月を想定) ■費用サポートも充実(未経験向け) ・研修場所から配属先まで交通費支給 ・不動産会社をご紹介し、物件選びをサポート ・住宅の初期費用や引っ越し代支給(上限あり) ・物件候補までの下見(交通費支給)や引っ越し休暇(有給)あり 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
359~451万
【愛知県豊田市】車載用電池材料の開発・試作評価/大手企業の開発部門 ―――――――――――――――□■ 豊田エリアの大手自動車メーカーの開発部門にて、 未来の自動車向け電池材料(粉体等)の加工・混錬技術の開発に関わる業務を担当いただきます。 電池開発の経験はなくとも、化学・工学系知識を活かして実験計画から試作・評価・解析まで 一連を担える、技術職としてのスキルを伸ばせる環境です。 □■――――――――――――――― ■具体的な仕事内容 ・担当業務:車載用電池材料(粉体)の試作・評価 ・詳細内容: -実験計画検討、材料手配、実験依頼 -電池試作、電池性能評価、材料物性解析 -グループミーティング/昼礼/安全ミーティング/4S活動への参加 -統計処理(Excelグラフ、四則演算)、レポート作成(Word/PowerPoint) 【職場の特徴・魅力】 ・大手開発部門で知見を活かし、電池材料の先端テーマに継続的に関与できる ・電池の専門知識は不問/化学や工学系の開発・評価分析・解析経験があれば活躍可能 ・電池に関する知識や業務手順については丁寧な教育・指導がある環境
【必須】 ・理工系の学部卒以上 ・開発・評価分析・解析の実務経験(電池の専門知識は不問)
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350~500万
製造工程や製品の知識と、世界最先端のデジタル機器を駆使して、『自動車』を「品質よく」かつ「効率よく」 製造できるよう検討を進めて頂きます。 【具体的な職務内容】 ・自動車を製造する上で、ボデーに塗装をします。その際に均一でより美しい塗装が叶い、量産に移る事が出来るよう、CAE解析(シミュレーション)をします。 ソフトの使い方は同社先輩社員がイチから丁寧に指導するので、安心して業務を行うことができます。またマニュアルも整備されており、未経験の方でも習得できる環境です。当面はソフトの操作に慣れていただきます。 【ポジションの魅力】 自分達の係わった『自動車』が世の中に出る事こそが、達成感と喜びです。
【必須】 以下のいずれかを満たす方 ・明るく元気な方 ・立体形状、空間把握等に抵抗のない方(業務上、専門用語が出てきます) ・理系のバックグラウンドをお持ちの方 ・基本的なPCスキルをお持ちの方(Excel、Wordが使える方) 【歓迎】 ・工学部または機械科卒の方 ・2D及び3DのCAD操作経験 ・自動車がお好きな方 ・絵を描く事や3D形状を見る事に慣れている方
広島県広島市に本社を構える「設計会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。機能性の追求、コスト削減、安全性確立、先進のデザイン、クオリティの向上など、同社は常に未来へと進化をし続けています。就業環境においても、若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアが在籍。又、スポーツイベントや飲み会などもよくあるのでメンバーと打ち解ける機会も多いです。…
450~950万
<企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision&Mission> Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~ The values create value! ~ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、 競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 <入社後の担当領域> 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、 お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる 。
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの 経験をされている方でエンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です ・高専卒・大卒以上 係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 ①排ガス、燃費、動力性能に関わる設計/解析/適合/実験評価いずれかの経験 ②排ガス規則法規適合開発/試験経験 ③自動車の制御開発/評価経験(ECUの組込みソフトウェア評価経験可) ④排ガス認証試験 <歓迎要件> ・エンジン適合/排ガス適合開発 ・排ガス規制対応試験業務(開発試験、認証試験)の経験がある方、関連法規に明るい方 ・エンジン台上適合試験業務の経験がある方 ・車両の運転性(ドライバビリティ)の適合開発や評価の経験がある方 ・制御開発の知識(プログラミング、MATLAB、Simulinkなど)がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部Vision&Mission> VISION お客様の期待を超えた 見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。 MISSION わたしたちチーム製品設計は、 1.お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。 2.ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。 3.データリリース・図面出図の期限を遵守します。 4.積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。 <部概要> 車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署 <採用背景> 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。 車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、 メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる <入社後の担当領域> ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 <使用ツール> CATIA V5 等 <やりがい・成長できる点> お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、 市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、 多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。
業務経験: <必須要件> ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ・大卒以上(機械系の専攻) ・材料力学、構造力学に関する基礎知識 ・CATIAによる3Dモデリング ・TOEIC 500点以上の英語力 <歓迎要件> ・板金部品に関する基礎知識や開発経験 ・メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験 ・英語力 TOEIC 700点以上
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
600~1000万
【募集背景】 ・新規市場・アプリへ新製品を投入するため、組織強化のための増員採用です。 【担当製品】 ・工業用両面テープ、工程用テープ、機能性テープ等 【担当製品の詳細】 ・ 幅広い産業、アプリケーションに対して新製品を投入していきます。粘着だけでなく、?離も加味した設計を行うこと、また、顧客要求があれば環境対策を織り込んだ設計を行うことが出来る点が強みです。 【職務内容】 ・1グループ : 工業用両面テープ、工程用両面テープの製品設計、物性・特性評価、顧客への提案 ・5グループ : 新規市場・アプリケーション探索、製品・技術コンセプト検証、顧客へのコンセプト提案 【入社後まずお任せしたい業務】 ・ 1グループ : 両面テープの製品設計業務に携わって頂きます。先輩社員を含むチームでテーマを推進頂き、テーマ化から製品化までを行って頂きます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。 ・5グループ : 保有技術を活かした新規市場・アプリケーション探索、コンセプト検証に携わって頂きます。先輩社員を含むチームでテーマを推進頂き、テーマ化から製品化までを行って頂きます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後:テーマ担当者として、テーマ化から製品化まで一連の業務を担当頂きます。製品設計、プロセス設計、顧客・サプライヤーとの面談を通じてスキル・知識の向上に繋げて頂きたいと考えています。 ・5年後:習得した技術・知識と経験を基に、チームリーダーのポジションを担って頂きます。担当テーマの責任者として、主体的に業務を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・当社のコア技術である粘着技術開発を担うことが出来る。現行製品の改良だけでなく、新規機能付与をした製品開発、コンセプト検証、また、製品設計だけでなく、プロセス設計にも携わることが出来ます。 ・顧客の課題に対して価値提案をし、世の中に製品が出た際は大きな達成感を味合うことが出来る。 製品開発業務では、技術的課題に直面することもありますが、自ら解決策を考え、関係部署も巻き込みながら進めていく面白さがあります。 【所属組織】 ・ 基盤機能材料事業部門 ベース材料アジア事業部 第1開発部第1グループ、第5グループ 【所属事業部門の概要】 ・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。 【所属組織のミッション】 ・1グループ : 現行事業の強化及び機能付与した工業用両面テープの新製品開発 ・5グループ : 現行事業では対応していない、市場・アプリケーションの探索と技術検証・顧客への提案 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・グループ1 ①プロセス工程用両面テープ設計チーム ②産業用両面テープ設計チーム ・グループ5 ①新規市場・アプリケーション探索チーム ②液状材料チーム ・新入社員から中堅社員まで幅広い年齢の方がおり、キャリア入社者も在籍しています。 ・年齢・役職に関係なく相談・議論を行うことが出来る組織です。 ・テーマは他部署を含め、チームで進めるため、チーム内でのコミュニケーションが重要となります。 ・チャレンジを楽しむことは歓迎され、本人の意思があれば、若手の方でもテーマを任せる風土です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・ 顧客との面談のための出張あり(国内、海外) 【テレワーク】 ・平均すると月2-3日程度使用しているメンバーが多いです。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・ 担当テーマの状況によるが、月20時間程度となります。
【必須(MUST)】 ・ 化学製品の開発経験 ※製品分野経験不問 【歓迎(WANT)】 ・高分子化学知識 ・粘着テープの製品開発の経験 ・日常会話レベル以上の英語力 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方 ・フットワーク軽く業務に取り組める方
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727~858万
《部品開発リーダー》 ■開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM(Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する <業務の魅力> ■品質・コストに厳しい車載事業にかかわることによりレベルが高い業務能力を身に着けることができます。また、事業拡大に向けて今後、LCC(ローコストカントリー)の仕入先採用は加工品のコスト削減の全社的にも重要な施策の1つとなっており社内でも注目されている業務内容です。また仕入先はグローバルに拡大(日本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル)しており、英語・中国語など地域の言語能力を身に着け業務遂行する機会も多く、キャリアアップにつなげることができます。 <配属先情報> 開発統括部 ものづくり開発部
《必要な能力・経験》 ◆部品開発/加工品技術知識(成形品・ダイカスト部品・プレス部品・塗装・めっきなど) 機械設計技術(基本的な機械設計知識、3DCADオペレーション技術) 加工品の評価のための測定技術(顕微鏡、投影機など) <優遇> ◆部品開発/流動解析技術(MOLD FLOWなど) ・構造解析技術(CATIA/ANSYSなど) ・測定技術(3D測定器)
1983年にオムロン株式会社の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ(EPS)の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。 2019年11月には、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループ企業にてAIを搭載する自動収穫ロボットのCAE解析業務をお任せいたします。 【開発製品】スマート農業向け自動収穫ロボット 【具体的には】 ■CAEを用いた強度・応力・剛性解析の実施 ■解析に必要な3Dモデルの修正・メッシュ作成などの前処理 ■解析結果の評価・データ分析および報告書の作成 ■解析結果に基づく設計部門への改善提案・構造最適化検討 ■開発部門や製造部門との仕様調整および技術検討
【必須】■CAE解析の実務経験■3DCADを用いた解析用モデリングの経験 【歓迎】■CATIAを用いたモデリング経験■構造解析または機構解析の経験■試作評価結果と解析結果の整合性検証から設計改善までの一連の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等