【大阪/探査コア部】レーダ探査機で建物の壁や地面の中を探査◎未経験歓迎!
400~600万
株式会社ジャスト
大阪府吹田市
400~600万
株式会社ジャスト
大阪府吹田市
土木構造設計
X線装置やレーダ探査機を使い建物の壁や地面の中を探査することで配管やその他埋設物等を見つける等、改修工事や新築工事が安全に進むための業務を行います。現場作業は2名-3名のチームで連携しながら行います 工場、病院、有名テーマパーク、通信施設、オフィスビル、マンションなど、あらゆる場所で業務を行います。あらゆる場所で多くの人々の安心安全を守ることがこの仕事のやりがいです。 ■探査という新しいキャリア 入社後は横浜本社で2ヶ月弱の研修を実施します。会社についてしっかり知っていただき、その後配属先でのOJTで技術をイチから身に付けていきます。
【必須】建設業の未経験者歓迎。未経験から活躍している人が多くいます。・普通自動車運転免許(AT限定可)【経験がない場合でも歓迎します】・ジャストの理念に共感いただける方・技術職として長期的に働きたい方 【こんな方にオススメです】 ・手に職をつけて働いていきたい ・社会貢献性の高い仕事にやりがいを感じる ・業務でもチームワークを大切にしていきたい ・建設業での経験を活かして新しいことにチャレンジしたい
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 月給制 月給 270,000円~ 月給¥270,000~ 基本給¥210,000~ 固定残業代¥60,000~を含む/月 ■賞与実績:年3回(夏、冬、決算)
会社規定に基づき支給
07時間30分 休憩60分
08:45~17:15
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間114日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日
入社半年経過時点10日 入社月による。備考欄を参照。
その他(月1回のみ土曜日出勤あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【変更の範囲】 1.従事すべき業務の変更の範囲:会社が指定する業務 2.就業場所の変更の範囲:会社が指定する事業所
大阪
無
大阪府吹田市豊津町13-41
Osaka Metro御堂筋線江坂駅 徒歩5分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有 寮、借り上げ住宅(入社時点で独身かつ30歳未満)
有
昇給年1回/引越し手当(遠方時、応相談)/現場手当(1,000円~1,500円/日)/家族手当/移動手当/資格手当 有
◇有給について 入社月に合わせて入社時点から0~11日を支給します。 入社後最初の9月に12日が更に支給となります。 ◇資格取得費用全額補助 ◇賞与年2回(6月、12月) ◇決算賞与(3月) ◇年末年始休暇
2名
2回
筆記試験:有(簡単な適性検査を予定)
■一貫した技術力: 調査・診断をバックボーンに持つ当社ならではの現場調査から設計、コンサルティングまで一貫したサービス提供体制。技術を深く追求できる環境■「技術者」×「テクノロジー」の融合による高付加価値なサービスを提供
■1972年の設立から今年で50年。当社は業界でも珍しい「非破壊検査による建築・土木建造物の調査・診断」に特化した第三者機関です 。設立以来黒字経営を継続し、業績は右肩上がりに上昇しており、トップクラスのシェアを誇ります。近年は、最新テクノロジーを活用 した、建設業界全体の効率性や働き方を変革する取り組みに注力しています。 《研修制度》・当社では、高い専門技術を維持するための豊富な教育/研修制度が整っており、社員の資格取得やスキルアップを積極的 に支援しています。高付加価値なサービスを提供すべく、最新のテクノロジーに関する勉強会なども行っています。 《社内制度》・一人一人を尊重し、能力を最大限に活かせる快適な職場をつくるため、表彰制度や改善提案制度を設けています。 ■中途採用が多く、個性豊かなメンバーが在籍。判らないことも率先して教えており、日々技術を向上させることができます。
〒225-0012 神奈川県横浜市青葉区あざみ野南二丁目4番1号
■営業所(仙台/新潟/群馬/千葉/長野/静岡/大阪/名古屋/山口/福岡)
■建築/土木構造物の調査及び診断 ■IT関連サービス業務 サービス名:『J-Brain Annotation』『外壁の仕上材判定AI』『Dr. Inspection』
■株式会社ジャスト西日本 ■札幌インスペクション株式会社 ■株式会社クォリティー ■株式会社日照技術コンサルタント
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 7,266百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 8,430百万円 | 1,690百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | 2031年03月 | 10,000百万円 | - |
※連結決算
最終更新日:
550~800万
<仕事の内容> 全国の橋梁における『設計』または『橋梁架設現場の施工計画』 もしくは『架設現場での施工管理や安全管理』をお願いします。 ※業務は経験に応じておまかせいたします。 【横河の技術と仕事内容】 ■橋梁業界トップクラスの当社では各地の高速道路やランドマークとなる 1,000トン級の大型案件実績が多数あります。 高い技術力に定評があり、我々の生活インフラを支える重要なお仕事です。 ■ジョブローテーション制度を導入しています。 現場での施工管理だけでなく、本社での施工計画部署にて計画業務も行います。 当社では設計~施工~架設まで一貫して手掛けるため、幅広い業務でスキルUPできます。
【何れか必須】 ■橋梁に関する業務(設計、計画、施工管理等)に携わったご経験 ■土木建築業務経験をお持ちで橋梁に興味のある方 ※経験業務は問いません、橋梁事業に携わったご経験をお持ちの方を歓迎します!
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
550~800万
≪概要≫ 鋼橋の設計担当として、図面作成や構造計算に加え、 製作・施工に向けた社内各部署(工場・現場)とのインターフェース管理を主軸とした業務です。 単なる計算に留まらない「モノづくり」の司令塔。 ≪詳細≫ ■設計成果物(構造計算書・図面・数量計算書)の作成と照査 ■工場調整:材料手配や工場製作を考慮した細部構造の検討 ■架設調整:架設ステップに合わせた補強や構造変更の検討 ■現場調整:実測値に基づく部材長やアンカー孔位置の整合確認 ■発注者(役所等)との協議、設計変更の妥当性説明 ■関連製品メーカー、協力会社との技術的な調整・管理。
<必須> ■橋梁の設計実務経験(鋼橋であれば尚可) <尚可> ■鉄骨構造物や鋼構造物の設計・製作知識をお持ちの方 ■土木施工管理技士(1級・2級)や建築士(一級・二級)の資格
■橋梁事業:橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設・維持補修・保全 ■国・地方自治体が管理する高齢化橋梁の保全事業 ■高速道路の大規模改築・更新事業 ■道路網のストック効果を高めるためのミッシングリンクの解消事業 ■高層建築やドーム等の特殊建築物の建築事業、大型精密構造物の製造事業 など
529~553万
【業務内容】 公共事業案件がメインの同社にて土木設計業務を担当いただきます。 希望やスキルを考慮し、河川・道路・橋梁グループから配属先を決定致します。 ・計画及び設計→調査・点検・診断→補修補強計画及び設計 ・補強や改修工事が多くなっております。 ・年間20件ほどのプロジェクトが稼働しており、1件あたり5~10人のチーム体制になります。 ・案件種別にもよりますが一人当たり3~4件程を同時並行で対応いただく事を想定しております。 <案件例> 道路拡幅・歩道改築・舗装修繕・用排水路の整備等 【働き方】 ・年休120日以上/土日祝休み/完全週休二日制 ・残業時間は月17.8h程度(12月から3月は繁忙期のため残業時間が月30~40時間程度になります。) ・転勤は原則ございません (但し、本人希望によりジョブローテーションを支援) 【同社について】 同社は設立35周年を迎えた西日本で強固な基盤を持つ建設コンサルタントです。 現在では東京支店、名古屋支店を開設し、更なる事業拡大に向けて取り組んでおります。 社会資本整備の企画、調査、計画、設計、管理など一連の業務が行える建設コンサルタントとして順調に事業を拡大しており、企画設計から発注者支援業務までクオリティの高いコンサルティングを行えることが、同社の一番の強みです。 2024年6月からジョブ型給与へ変更したため、若くても役割に応じた役職、給与設定と意欲とやる気次第で幅広いキャリアを積む事が可能な企業です。
・社会インフラや土木業界に興味がある方 <歓迎条件> 土木系のご経験、建築土木・電気学科卒の方 ※技術士・施工管理技士・RCCM・コンクリート診断士等の土木電気系有資格者優
所在地:大阪府大阪市北区中崎西2-4-12 梅田センタービル11F 設立:1990年10月 従業員数:200名 上場市場名:非上場 資本金:60百万円 売上高:3,065百万円
550~800万
≪概要≫鋼橋の設計担当として、図面作成や構造計算に加え、製作・施工に向けた社内各部署(工場・現場)とのインターフェース管理を主軸とした業務です。単なる計算に留まらない「モノづくり」の司令塔。 ≪詳細≫■設計成果物(構造計算書・図面・数量計算書)の作成と照査 ■工場調整:材料手配や工場製作を考慮した細部構造の検討 ■架設調整:架設ステップに合わせた補強や構造変更の検討 ■現場調整:実測値に基づく部材長やアンカー孔位置の整合確認 ■発注者(役所等)との協議、設計変更の妥当性説明 ■関連製品メーカー、協力会社との技術的な調整・管理。
≪概要≫【必須】■橋梁の設計実務経験(鋼橋であれば尚可) 【尚可】■鉄骨構造物や鋼構造物の設計・製作知識をお持ちの方 ■土木施工管理技士(1級・2級)や建築士(一級・二級)の資格 ≪詳細≫ 【求める人物像】設計の専門性を活かしつつ、工場や現場と積極的にコミュニケーションを取り、最適なモノづくりを追求できる方を求めています。 【採用背景】事業拡大に伴う増員採用です。将来の正社員登用(実績約8割)を前提としており、技術者として長く活躍いただける環境を整えています
■橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設など ■橋梁などの鋼構造物の維持補修・保全など ■土木・建築工事・プレストレストコンクリート構造物建設工事の設計・施工 ■精密機器製造装置の営業・設計・製造など
550~800万
≪概要≫鋼橋の設計担当として、図面作成や構造計算に加え、製作・施工に向けた社内各部署(工場・現場)とのインターフェース管理を主軸とした業務です。単なる計算に留まらない「モノづくり」の司令塔です。 ≪詳細≫■設計成果物(構造計算書・図面・数量計算書)の作成と照査 ■工場調整:材料手配や工場製作を考慮した細部構造の検討 ■架設調整:架設ステップに合わせた補強や構造変更の検討 ■現場調整:実測値に基づく部材長やアンカー孔位置の整合確認 ■発注者(役所等)との協議、設計変更の妥当性説明 ■関連製品メーカー、協力会社との技術的な調整・管理。
≪概要≫【必須】■橋梁の設計実務経験(鋼橋であれば尚可) 【尚可】■鉄骨構造物や鋼構造物の設計・製作知識をお持ちの方 ■土木施工管理技士(1級・2級)や建築士(一級・二級)の資格をお持ちの方 ≪詳細≫ 【求める人物像】設計の専門性を活かしつつ、工場や現場と積極的にコミュニケーションを取り、最適なモノづくりを追求できる方を求めています。 【採用背景】事業拡大に伴う増員採用です。将来の正社員登用(実績約8割)を前提としており、技術者として長く活躍いただける環境を整えています
■橋梁などの鋼構造物の営業・設計・製作・架設など ■橋梁などの鋼構造物の維持補修・保全など ■土木・建築工事・プレストレストコンクリート構造物建設工事の設計・施工 ■精密機器製造装置の営業・設計・製造など
850~950万
阪神高速道路を中心とした道路構造物の補修・補強設計や維持管理、技術基準類の整備・更新業務などを指揮・推進していただきます。転勤がなく腰を据えて働ける環境です。 【職務内容】 道路構造物の補修・補強設計および維持管理業務: 阪神高速道路を主とした道路構造物の補修・補強設計、維持管理に関する工事発注資料作成等の業務。 技術基準類の整備・更新業務: 阪神高速道路の建設や維持管理に資する各種技術基準類の整備・更新業務。 チームマネジメント・技術指導: コミュニケーション能力とマネジメント力を活かした部下・後進の育成、案件の品質・進捗コントロール。
【必須】構造物設計、または構造物補修設計の実務経験をお持ちの方 ※特に橋梁構造物設計の経験をお持ちの方は歓迎【歓迎】技術士(鋼構造及びコンクリート)、RCCM(鋼構造及びコンクリート) 【魅力】■社員は約190名、転勤なくじっくりキャリアを築ける環境です。■有給は平均16日以上取得、夏季休暇も100%取得実績あり。■残業は月平均23時間と、ワークライフバランスを保てる環境です。在宅勤務・スライドワーク勤務あり■昇給は年1回、賞与は年2回で昨年は4.7ヶ月分支給されます。 ■資格取得のサポートがあり、技術研修やキャリアアップのための制度も充実しております。
・道路構造物の補修設計 ・土木・施設工事積算 ・道路事業・業務支援に関するシステム開発・運用管理 ・大気質・騒音・振動測定 ・交通分析(交通管制、安全、渋滞に関する検討) ・資産管理、施工管理(安全・品質管理)
400~600万
X線装置やレーダ探査機を使い建物の壁や地面の中を探査することで配管やその他埋設物等を見つける等、改修工事や新築工事が安全に進むための業務を行います。現場作業は2名-3名のチームで連携しながら行います。 工場、病院、有名テーマパーク、通信施設、オフィスビル、マンションなど、あらゆる場所で業務を行います。あらゆる場所で多くの人々の安心安全を守ることがこの仕事のやりがいです。 ■探査という新しいキャリア 入社後は横浜本社で2ヶ月弱の研修を実施します。会社についてしっかり知っていただき、その後配属先でのOJTで技術をイチから身に付けていきます。
【必須】建設業の未経験者歓迎。未経験から活躍している人が多くいます。・普通自動車運転免許(AT限定可)【経験がない場合でも歓迎します】・ジャストの理念に共感いただける方・技術職として長期的に働きたい方 【こんな方にオススメです】 ・手に職をつけて働いていきたい ・社会貢献性の高い仕事にやりがいを感じる ・業務でもチームワークを大切にしていきたい ・建設業での経験を活かして新しいことにチャレンジしたい
■建築/土木構造物の調査及び診断 ■IT関連サービス業務 サービス名:『J-Brain Annotation』『外壁の仕上材判定AI』『Dr. Inspection』
360万~
【第二新卒歓迎】橋梁や道路など、社会インフラの調査・計画・メンテナンス設計をお任せします。現場経験を活かし、次は「どう守り、どう作るか」を上流から導き出すコンサルタントへ挑戦しませんか。 自身の着実な成長を実感することができます。※2-5名のチーム体制で1案件を遂行。(例)道路チーム/橋梁保全チーム等 【当社の資産は人です】まずは、先輩社員のOJTを受けていただきながら 業務を覚えていただきます。ほとんど経験がない中、入社した方も、現在は1人前として活躍しております。 創業以来、黒字経営を継続しており、安定して業務に取り組めます。
【歓迎】土木工学、社会基盤工学、建設工学、都市工学、交通工学などを専攻された方 【尚可】■技術士補 ■RCCM ■コンクリート診断士 ■鋼構造物の制作、架設、または点検の経験(年数不問) ■今後、建設コンサルタントとしてキャリアを形成していきたいとお考えの方からの応募をお待ちしております!安心の充実した教育体制有 【当社の特徴】■官公庁から受託している案件95% 国土交通省等から多数表彰実績あり
■建設事業に関わる調査・計画・設計・分析のコンサルティング事業 ■国土交通省・NEXCOを中心に安定受注【競合】建設コンサルタント 【取引先】国土交通省・NEXCO・地方自治体
700~1500万
【業務内容】 ・調査 ・計画立案 ・設計業務 ・発注者協議 ・報告書作成 ・プロジェクト管理 など ※経験に応じてチームリーダーとしてプロジェクトを牽引いただくことも想定しています。 【担当分野】 ・道路 ・河川 ・橋梁 ・上下水道 ・都市計画 ・各種インフラ整備 など ※ご経験に応じたポジションをご担当いただきます。 ※官公庁案件中心
【必須】 ・建設コンサルタント分野に関わるご経験 【歓迎】 ・技術士、技術士補 ・RCCM ・土木施工管理技士 ・建築士 ・コンクリート診断士など
設立から60年以上の歴史をもつ建設コンサルタント。大阪と東京に本社を置き、支店や事業所など30カ所以上の拠点を構え、東北から沖縄まで広く事業を展開しています。事業分野は主に「水インフラ(上下水道)」「交通インフラ」「河川防災」「空間情報技術・測量」「環境調査・廃棄物処理施設」「発注者支援・施工監理」で、売上高は70.6億円(2025年6月)。近畿2府5県の建設コンサルタント業務受注高としてトップクラスの業績です。
490~780万
社会インフラの施工計画・構造設計業務を担当していただきます。 ご希望と適性により以下のいずれかの業務をお任せします。 ・道路・橋梁・河川構造物などの基本設計・詳細設計 ・施工計画に基づく構造検討・仮設計画の立案・施工ステップ図作成 ・構造計算、数量計算、図面作成(AutoCAD) ・発注者との技術的打合せ・報告書作成・成果品提出
【必須】建設コンサルタント/ゼネコン/建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。
道路・橋梁・河川等のインフラに関わる設計技術サービス(3次元測量、設計・施工計画、BIM/CIM)を提供。設計から施工計画・事業全体計画までを手掛け、お客様から高い評価を得ております。(主要取引先)官公庁/大手建設コンサルタント/大手建設会社