生産管理/IE Engineer(外資系自動車部品メーカー)22055
800~1000万
ビステオン・ジャパン株式会社
広島県東広島市
800~1000万
ビステオン・ジャパン株式会社
広島県東広島市
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
工程改善/IE
自動車用電子部品(センターディスプレイ、スピードメーター等)の製造を行う広島工場において以下の業務をお願いいたします。 1) IE 手法を使った改善業務のリード及び実行 2) Global teamへの情報共有 3)コスト改善の進捗管理及びフォロー
【必須】 ・IE の知見とその活用経験 ・リーダーシップ ・データ分析力 ・5sを使った改善活動経験 ・英語スキル 【歓迎】 ・自動車部品会社もしくは自動車会社でのIE経験 ・生産管理システムやTPSの知見 ・海外サプライヤーとの協業経験 ・海外勤務経験
正社員
800万円〜1000万円
120日
広島県東広島市
外資系自動車関連製造業
最終更新日:
300~600万
【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
・自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験 ・基本的な工具・設備の扱いに慣れている事
小型モビリティロボットの製造・販売
360~550万
コロナ禍明け以降、航空機エンジン部品や宇宙開発関連、水素エネルギー領域などの依頼が急増しており、製造スタッフを募集しています。 最新設備を活用した研修があるため、未経験の方でも“技術職デビュー”が可能です。 ■主な業務内容 一貫生産体制の工場にて、適性に応じて製造業務をお任せします。 ・機械加工・組立・仕上げ作業 ・溶接業務 ・品質確認や検査補助 ・図面を見ながらの製造サポート など ※入社後はものづくりの基本から丁寧にレクチャーします。 ※将来的には専門スキルを磨けるポジションへのステップアップも可能です。 ■この仕事のポイント 航空宇宙・新エネルギーなど最先端分野に携われる 実務を通して着実にスキルが身に付く環境 広島勤務&転勤なしで長期キャリアを築ける ■働く環境 明るく清潔感のある工場には新しい設備が整っており、初めて製造の仕事に挑戦する方でも安心して取り組める環境です。 20代〜60代まで幅広い世代が活躍しており、中途入社の比率も高いため「未経験スタートの不安」を理解してくれる先輩が多い職場です。また、社員の声を大切にする風通しの良さがあり、業務に関する意見や「こうした方が良い」という提案も気軽に発信できます。 周囲と相談しながら着実にスキルを伸ばしていける、温かい人間関係が根付いたものづくりの現場です。 ■教育・サポート体制 ・実務研修あり(新規プロジェクト担当のため丁寧にサポート) ・社内外の資格取得支援制度あり(受験料全額負担・資格手当あり) ・工場見学OK/実際の職場を見てから配属を決定
■必須条件 ・未経験歓迎 ・ものづくりや機械に興味のある方 ■歓迎条件 ・機械オペレーターの経験がある方優遇 (機械メーカーで製造にかかわる業務経験) (機械オペレーターの経験がある方) ・何かしらの製造経験
自動車試作板金、建設機械試作板金、少量多品種の量産板金部品、その他大物機械加工部品 航空機エンジン部品、ロケットエンジン部品、ガスタービンエンジン部品
300~600万
■入社して3ヶ月間で行うこと: ○月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造、組立工程、部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ、改善余地”を記録、共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 →現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。 ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 →「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置、完成車の搬送、在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ■将来的な業務内容: ○「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー、声かけ、標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化、負荷軽減のための改善
■応募要件: ○下記のいずれか ・3級以上の自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験有り ・基本的な工具、設備の扱いに慣れていること (ハンドツール、電動工具、トルクレンチ、端子圧着、配線加工など)
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
350~500万
■仕事内容 主に自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキなどの機械組立を担当いただきます。 製品は完全受注型で、オーダーメイドです。 ■製品について コンサート等の舞台装置、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■業務のポイント ・案件の規模に合わせて2名~5名程度のチーム制で担当します。 ・規模により、一つの案件に集中する場合、同時並行する場合があります。 ・大型装置が多いからこそ、基本的にはクレーンで運びます。 ・働く環境は大型組み立ては空調がない代わりに空調服等支給しております。小型組み立て現場は、空調があります。 ・大型装置の現地据付工事がありますが、新入社員は行くことはありません。将来的には、全国を対象に日帰り~1週間程度お任せする可能性があります。 ■商品特徴 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。
■必須条件: ・未経験歓迎 ・機械工学系学科卒の方優遇 ■歓迎条件: ・組立のご経験をお持ちの方 ・機械組立経験がある方 ・普通自動車免許第一種(AT限定可)
「モノ」の動きを司る電動リニアアクチュエーター(電動シリンダー、ジャッキ、昇降機)の設計・製造
年収非公開
クライアント企業(製造業)の現場に入り込み、独自の経営手法「VPM(Value Producing Management)」を用いて、企業の体質改善・業績向上を支援します。机上の空論ではなく、現場の社員と汗をかきながら実行支援を行います。 1.現状分析・課題抽出: ・工場現場の視察、データ分析を行い、ロスや非効率を特定。 2.改善プロジェクトの推進: ・生産性向上、コストダウン、リードタイム短縮、品質改善、在庫適正化などの施策立案と実行。 ・「5S」「見える化」の徹底指導。 3.人材育成・意識改革: ・現場リーダーや作業者への意識改革(マインドセット)指導。 ・改善活動を通じた、クライアント社員の「自ら考える力」の育成。 4.経営層への報告: 活動成果(削減金額や生産性指標)の定期報告。 ■魅力・やりがい 「評論家」ではなく「実務家」として: 綺麗なレポートを提出して終わりではありません。現場の人々と共に汗を流し、直接「ありがとう」と言われる距離感で、目に見える成果(利益改善)を出す醍醐味があります。 あなたの「経験」が最大の武器になる: 当社のコンサルタントに定年はありません。50代、60代であっても、これまでの現場経験や失敗から学んだ知見が高く評価される環境です。「生涯現役」として技術を振るえます。 成果直結の報酬制度: プロフェッショナルとしての成果は、報酬(インセンティブ)としてダイレクトに還元されます。実力次第で前職以上の高収入を実現できる環境です。 日本の「モノづくり」を救う使命感: 赤字に苦しむ工場や、改善の余地がある現場を再生させることで、日本の製造業の競争力強化に直接貢献できる社会的意義の大きな仕事です。
【必須要件(Must)】 ・製造業における実務経験(概ね10年以上目安) ・生産技術、製造現場管理、工場長、品質管理、生産管理などの経験 ・現場の作業者から経営層まで、幅広い層と対等に渡り合えるコミュニケーション能力 ・「日本の製造業を元気にしたい」という強い熱意と、最後までやり抜く精神力 【歓迎要件(Want)】 ・IE(Industrial Engineering)、QC、TPMなどの改善手法の知識・経験 ・工場長や製造部長としてのマネジメント経験 ・技術士や中小企業診断士の資格(必須ではありません)
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450~700万
【募集背景】 弊社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、航空機胴体の組立工場としては日本で最大規模の工場であり部品~組立迄の一貫したラインを構築をした基幹工場の特徴を有しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新型航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、構造品の組立に従事する直接作業員を募集しております。 【仕事内容】 以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。
【必須要件】 ■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること 【歓迎要件】 ■クレーン、フォークリフト等の資格 ■簡単な英語の読み書き能力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
500~1100万
女性管理職登用を積極的に取り組んでいる中で、将来的にリーダーを担っていただける候補者を募集します。入社後は製造設備のDX化・コスト改善などに向けての研究、開発、データ解析などの業務をお任せいたします。 【業務例】製造ラインの能率、コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析/製造ラインの操業管理・マネジメント業務/製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ※具体事例:高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改善/増強など ※建物の改変を伴う業務は含みません
【該当者歓迎】(専攻不問) ・製造技術開発や生産技術のご経験のある方 ・製造業でDX関連業務のご経験のある方 など 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位(売上収益3兆7,160億円/連結) ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■「東京スカイツリー」の鋼材供給もトップシェア ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実
■鉄鋼事業:薄板、厚板、形鋼、鋼管、ステンレス・特殊鋼、電磁鋼板、鉄粉などの鉄鋼製品の製造及び販売
500~1100万
女性管理職登用を積極的に取り組んでいる中で、将来的にリーダーを担っていただける候補者を募集します。入社後は製造設備のDX化・コスト改善などに向けての研究、開発、データ解析などの業務をお任せいたします。 【業務例】製造ラインの能率、コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析/製造ラインの操業管理・マネジメント業務/製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析 ※具体事例:高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改善/増強など ※建物の改変を伴う業務は含みません
【該当者歓迎】(専攻不問) ・製造技術開発や生産技術のご経験のある方 ・製造業でDX関連業務のご経験のある方 など 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位(売上収益3兆7,160億円/連結) ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■「東京スカイツリー」の鋼材供給もトップシェア ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実
■鉄鋼事業:薄板、厚板、形鋼、鋼管、ステンレス・特殊鋼、電磁鋼板、鉄粉などの鉄鋼製品の製造及び販売
350~450万
2025年から設立の当部にてジェットエンジン部品の加工業務をお任せいたします。あなたの志向性やキャリア希望に合わせて最適な案件をアサインいたします。 具体的には下記のような業務となります。 ・旋盤、NC旋盤、マシニングセンタ等を用いた金属加工業務 ・表面処理作業、清浄度検査、最終検査(非破壊検査) ・ジェットエンジン部品のNCプログラム作成 ・ジェットエンジン部品の品質管理業務 詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【いずれか必須】 ・製造業務の経験をお持ちの方。 ・コミュニケーション能力に自信をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
800~1000万
自動車向け空調・温調・冷却機器の開発・製造・販売を手掛ける同社の成形製造技術チームにおけるチームリーダーとしての業務をお任せします。 ◇工程設計・工程開発プロセス領域: ・製品要件を満足させる金型仕様検討/導入、量産条件導出 ・設計要件に基づく金型/設備仕様のクライテリアの策定 ・工程の実力値を把握し、設計要件へフィードバックを行い製品図面完成度向上 ◇樹脂成型技術基盤構築: ・成形に関する課題抽出、対策仕様を導出し、製品形状、設備・金型仕様に反映 ・量産工程で発生した課題に対する対策製品仕様を開発部門に提示、設備・金型の標準仕様に反映 ◇組織管理/人材育成領域: ・成形製造技術チームの業務管理と人材育成指導 ・営業、購買、商品開発、製造との部門間調整
・成形技術もしくは金型技術の基礎から応用知識を有している方 ・TOEIC(R)テスト450点以上もしくは英検準2級以上 ■職場の雰囲気:
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